点评车型: 2024款iCAR 03T 四驱 长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 本来想等V23的，谁成想03T先出来了，感觉还不错，就直接盲订了！但最不满意的，就是没有达到我理想的期盼，1.74米的高度，还是不够霸气，起码1.8米这样才好一点，可能也是为了“风阻”“续航”考虑吧。 【购车经历】 一直以来都喜欢旅行者的，因为觉得改一下车标车头就很帅了，但是一想到要加油，油耗也不低。心想，既然要换车，索性换个纯电的吧，纯电里面最帅10万出头的方盒子，也就只有icar系列能买了、所以想都没想就盲订了。为了国补的2w，所以不等V23了，怕来不及，毕竟现在国补审核也要时间，而且出错了更改还要等好久。 【提车价格】 刚上市就签合同了，所以没有优惠。只有盲订的2000抵4000，而且还不给在车价上抵扣，索性置换了个行李架了。 【驾驶感受】 开起来还是很不错的，回头率很高。动力嘎嘎的，刚开始用“舒适”模式不是很习惯，因为它会动能回收，而且稍微强一点，感觉它在帮你刹车…运动模式的动力不错，而且四驱还有其他路况模式选择，不错！回老家再也不怕“坑洼不平”的路了！ 【续航】 续航够用了，501km的续航。买这辆车不是为了天天跑高速的，偶尔还可以去周边露营，这种续航已经可以了，天天跑高速的就不太建议。主要还是以市区，国道为主。 总之，自己喜欢就行，别听别人建议！

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4.42分“优秀”

【购车经历】 第一次了解到icar这个品牌是v23这款车，方盒子造型加上圆形复古大灯，军绿色的车身，3横中网，应该是每个开过老212人的记忆。 经过大半年的等待和不断地去搜索微弱的车辆配置信息和价格信息，厂家盲定➕ssss盲定我都是冲在前面，在展车到店试驾，看见用料和配置后我甚至还抱有一丝幻想，因为太喜欢这个外观设计了。直到上市价格出现打消了我对它的期待。现场退订，直接交了03T的定金。 501四驱长续航版没有智驾，银色车身➕19寸轮毂，满满的科技感。 【空间表现】 180的身高调整好座位后排还有两拳的腿部空间，2715的轴距和纯平的地台，后排坐3个成年人也是没有问题。就是后备箱空间太小，而且后排放倒不拆头枕的情况下不能达到纯平。 【续航能耗】 实测市区开暖风电耗在17kw左右，高速100km时速电耗在21kw左右，因为方盒子造型，高速风阻比较大，电耗较高。 【最满意】 冰箱、彩电、大沙发，方盒子造型加上宽体包围，银色车身，满满的机甲风和科技感。 【最不满意】 提车20天，天窗胶条变形，联系ssss免费更换。车机经常死机，后来厂家直接换了一块新的屏幕解决。ssss都是上门取车，服务到位，点赞。 2024年11月27日提车到现在跑了5000多公里，天天开着它要多说八百句话，既然选择了电车，就不要考虑它的续航，干就完了。

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4.33分“优秀”

今天是提车第四天了聊一下这段时间使用感受，车很漂亮颜值高，当时就冲着颜值和四驱来的。 动力方面：肯定是没问题的，推背感很强，上坡啥的也很轻松。 车机方面：这几天用下来感觉还有待加强。比如后排阅读灯让媳妇弄的常亮，语音控制是关不了的，只能手动关一下。今天系统升级好像也没解决。当然也有好的地方就是今天升级后可以登录车载微信，支持语音控制播放和回复或者取消，这个功能不错，还有播放器之类好像也升级了，右上角加了胎压显示和里程统计，这些还是蛮不错的。但是新系统升级完会出一些车机问题，看帖子有个兄弟天窗关不上，我的是前两个窗总是半开关不上，重启也不好用，最后恢复出厂设置好了，有遇到同样问题的兄弟可以试试我这个方法，恢复出厂设置的话不知道在哪就语音呼叫车机就行了。 续航方面：目前看还行，毕竟方盒子造型有心理预期。因为4s店比较远开回来高速续航打五折多，这个可能刚开始电量虚加上脚法还不适应。然后根据帖子特地找人胎压打到2.8+运动模式，电耗终于降下来了，现在电耗能跑到14-16，刚开始电量高有可能是胎压低，加上自己还没适应脚法。这里说一下，一开始觉得滑行电量回收高，后来发现运动模式滑行回收并不高，重要的点来了，刹车的前半段会增加能量回收力度，控制好这个就能很好的回收了，并且比节能模式那个突兀的像急刹车一样的回收模式好开多了。 电桩方面：周六提车申请的，周三早上到了，但是安装要等排班说是5-7天师傅联系。有些东西要注意，充电桩尺寸可以在app商城订单里面看到，包括些介绍和额外费用表也都有，不明白可以咨询客服。没提到的，咨询了线路套管是包含免费套餐里，保护箱不包含，要加的话保护箱300+安装费100，问了可以自己买和装，我这边是海边花三百多淘宝买了个不锈钢的，尺寸600×500×250的就够用了。 异响方面：发现一个，静止时候会有读以前硬盘那种噼啪噼啪声音，看帖子有好多兄弟都反馈这个问题，问了4s店说没遇到，由于不是太影响也就没来店里检测。其他暂时没发现。 再有前面提到升级后的故障详细说下，前俩车窗半开，死活关不上，关上车就响两声鸣笛然后又变成半开，重启也不行，app上远程透气按钮亮的点下去就提示远程代码错误，最后直接恢复出厂设置，然后手机也重启了一下，最后钥匙锁车键按了两下好了。 目前想到的就这些，再有其他信息再来跟兄弟们分享，哈哈哈😁

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4.33分“优秀”

【最满意】 先说外观，这车颜值高，4.5分，这个是必须得，人嘛买车第一眼肯定是冲着颜值区的，所以外观必须是5分。 配置：4分 良好，少一分为什么，有些很实用的配置我觉得后期厂家可以优化，比如：热泵空调、必须大家所希望的增程（当然我继续会选择纯电，因为我的使用场景就是上下班代步，就是省钱为王。） 动力：4.5分 满分，就我个人而言，因为我的使用场景就是十几公里上下班代步，中间无数的红绿灯，总之市区超车够了！ 内饰：4.5分 优秀。我认为还有进步空间，比如增加一些实体按键，副驾或则后排 可以增加一个娱乐屏，作为选装！ 舒适性：3.5分 良好，1分扣除给前排，可以选择座椅按摩，或者副驾腿托。后排座椅倾斜度可以在往后一点，有一点直，短途后排没问题，长途后排腰部会累！ 操控：3.5 良好。依然是市区代步，操控够了！扣除0.5 我认为智驾方面还可以增加一些实惠的东西。 【最不满意】 空间：4分 中规中矩。如果整个车身长度在增加20-30厘米 堪称完美，哪怕价格在增加个1-2W，我认为大部分车主可以接受。 【购车经历】 抖音直播间，咨询价格，颜值无敌，马上下APP 下单锁定 等待提车！ 【驾驶感受】 就我个人而言，因为我的使用场景就是十几公里上下班代步，中间无数的红绿灯，总之市区超车够了！ 【乘坐体验】 前排可以，后排座椅倾斜度可以在往后一点，有一点直，短途后排没问题，长途后排腰部会累！ 【续航】 续航达成率高速6-7折，市区8-9折，对于方盒子造型来说 真的很优秀了！ 总结： 对比家里另外一辆X3 高度 宽度 都表现优秀，除了略段 真的不输40W+的车！国产车真的站起来了！ 下图有x3对比03T的离地间隙对比！03T离地间隙接近30厘米，优异的表现！

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4.58分“优秀”

关注03已经?快一年了，真正让我下决心买新能源汽车?以下几点，一是我原来开的是霸道120排量4.0车绝对是好车我不怕挨骂，就是油耗太高了市区17升，高速也得10-12升油。二是我在农村买了个院子离市区得20多公里，来回得50公里，如果油车费用太高，现在兜里都紧所以选择了新能源（在院子的车库里安装了充电桩）。三是奇瑞i卡03出个笼式全铝车身，通过网站的测试视频了解03的底盘出色，我的霸道底盘好多都烂透了，选择铝制车身应该比较耐腐蚀吧。四是我到丹东的奇瑞四S店试驾体验了一把，一下就被03的驾驶操控深深的打动了，加速、过弯、底盘滤震效果真的太棒啦。五是价位，方盒子外形，四驱，底盘高度这几个硬性指标对比其他品牌车型，真的应了那句话奇瑞i卡“还有谁”。最后说一句既然选择了，你就要包容，人无完人，车无完车。第六说的高尚一点支持中国制造，最近大家都知道传呼机、手机爆炸事件，如果说有一天我们开的车被利用了，后果不敢想象。真的爱咖是我无悔的选择。 说说提车价格03T我是在全国销售冠军辽宁沈阳辽电科新能源（辽宁）有限公司订的车，03T四驱149800元，预付定金有优惠奥，厂家的置换补贴5000元，辽宁省补11000元，保险三者200万全车保险费用大约4600元。在这里要感谢辽店所有参与为我这台车所付出的辛苦。特别是侯娜销售专员在这里表示感谢了。 提车了简单说一下驾驶感受吧，对于没开过新能源的老司机来说是一个学习新鲜事物的机会，车机得好好学习一下使用方法，不过对于我这样的70后毫无压力。驾驶感受哪就不用说了，什么舒适，节能让他随风而去吧，必须全程运动模式，起步必须地板油，终于体会到了不在看综合油耗的感受了，续航低市内怕什么我有自己的充电桩随便充（此处是不是有点拉仇恨了）。红绿灯还真的?人问一下什么车续航怎么样等等 最后我一定会长期的把我的用车视频、玩车、感受、改车经验分享给大家。希望给个精华鼓励一下，图片中有我的霸道与03T两台的合影，对比一下还是不错的。

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3.92分“良好”

目前6000多公里 整车都正常 ，跑过几次高速超车还是一🦶就过，可能是风阻的原因，电掉的比较快，当时买的时候就想通了 颜值和续航要二选一，我是偏向于颜值的所以自己可以说服自己，以前一直开的宝马3系，不是我的宝马3系不好，是电车开着更舒服一些，感觉开车没有那么累！自从开了ICAR03T 宝马已经几个月没有动了，总体体验感很好！驾驶感十足，提速还算满意，一定要说缺点的话，续航能力 和音响系统有待提升，希望厂家重视我们客户需求的反馈 ！

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4.17分“优秀”

喜提爱车1月零10天，天窗胶条换了又换 一回比一厉害，据说我这批车还不在有问题的那批次里，破奇瑞不仅价格玩背刺，质量也刺你，ota也刺你，谁买谁遭罪 目前主要问题： 1.天窗胶条，1个月开两回了 2.动力：轻油门起步，加速不线性，有顿挫

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3.5分“良好”

外观贼帅气耐看，路上回头率极高，内饰还可以，给老婆上下班开太合适了，车短好停车，视野高，操控性很好，动力猛，嘎嘎好开，前几天第一次跑高速，速度上了110有很大的哨子声音，完全没法开，耳朵受不了，后来去4S店给主副驾车门两个小三角部位填充了隔音棉啥的，现在还没有再试过，偶尔高架上110，没有声音了，后面跑高速再试试。给老婆贴了她最喜欢的海绵宝宝，回头率爆表哈哈

点评车型: 2024款iCAR 03T 两驱 长续航版

4.33分“优秀”

iCAR 03T 1. 外观设计整体造型较为硬派，妥妥的电动国产小卫士。10.1国庆提的车，选的多伦多红，我一直觉得中国红🇨🇳，这个名字更合适哈。 2. 空间布局还是比较满意的，不管是城市通勤还是带娃遛遛狗，还是很够用的。 3. 内饰配置的科技感较强，智能中控屏一块屏幕搞定所有事，这个见仁见智有人喜欢物理按键，有人喜欢动动嘴划两下，比如说我。舒适性：配备全景天窗，这是我女儿最喜欢的，一直给她画饼说要开车带她躺车上看星星，一直忙还没安排，后尾门侧开也很方便带上我们家金毛。 4. 动力性能我选的两驱版车，够用。 5. 底盘设计优秀，官方一直在宣传就不用多说了。 6. 智能驾驶我没选，因为急着提车，智驾周期会慢点，而且大部分都是我在开。 7.续航的话两驱版纯电续航里程为520公里，还是比较实在的，我主要以城市上下班代步为主，车机显示百公里12.6KW。 8. 价格两驱13.98万，看当地的补贴，厂补加上地方补贴优惠政策还是很有性价比的。

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2.83分“一般”

在南方这充满电续航只能跑320公里左右，在不方天冷就更加不知道了，第一次开电车，感觉服务真的好一般，可能是因为价格问题吧，提车一个月开起来还是可以就是车内好多意响，不知道哪里来的，打方向盘差不多s的时会有卡卡响，去了4s店售后问，师父说是这样的车都是这样的，但为什么我的油车不是这样，是以为我没有开过车吗，然后就是车机功能，速度太慢了，上车挂到档倒车影像都还没出来。要不然你就做过开启功能吧，还有就是空调的所有物理按键没的，开启前挡风玻璃除雾那一些真的很不方便，特别是刚刚开新能源的好不友好，特别是前挡风玻璃有雾，然后你已经看不清楚了，你还得要去找那个按键，这个反应时间真的好危险，不知道是不是因为我年纪老了，哈

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4.42分“优秀”

对于03T整体比较满意，从长沙提车上高速80公里的时速，开致冷空调22度,风量最小。百公里电耗16度多，再从安仁县城走322两车道的国道去郴州，此路弯多路窄，大拖头货车超多，平均时速40公里，百公里电耗12度多。空调的话，致冷还可以，感觉加热比较慢，不知到寒冬了是什么体验？1.最不满意的一个地方就是充电口盖板怎么也锁不了，感觉这是个安全漏洞，如果停在外面，锁了车去办事了，可这个充电口盖板锁不了，随便什么人都可以打开，2.还有一个是行车记录仪的像素差了点，不是很清楚。3.车底盘没有预留孔用来装侧踏板，如果要装侧踏板必须装在电池外壳上，感觉不是很好，还要先拆掉电池的承重螺丝，这个车子车门毕竟有点偏高，能装个侧踏板还是很方便的，还可以挡住泥浆弄污车门，还是希望厂家看能不能解决这个充电口盖板锁不了的问题？

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看第二辆车，使用场景为：每天50KM左右上下班，偶尔外出露营，后排要可以放平中午午休睡午觉，且家里老车都是奇瑞，期望新车还是奇瑞，最终在众多车系中，看中了捷途旅行者及03，考虑家里有老的油车了，最终选择03。在选择后始终觉得03前脸不好看，结果突然发现有个03T改款，一下就迷上了，今年年假有时间，跑去本地4S试驾了一下，完美直接下定。 和销售扯皮了两天，送了后书包改装件，行李架。 【续航能耗】 唯一尴尬就是续航，我个人驾驶习惯是喜欢空调22-24摄氏度，放着歌，加速的保持120-130的，高速跑了一次，大概在6折，看来以后远程还是只能开老的油车😂 【辅助驾驶】 体验过一次智驾，感觉这车智驾没太大意义，选择了不加智驾

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4.08分“优秀”

第一次买电车！说真的代步真的蛮好的，省钱！但是用后也确实抠抠搜搜的，都是几毛钱计算得失！跑高速太耗电！只能城市代步车！也是值得推荐的！毕竟颜值高哈哈哈

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4.33分“优秀”

我是忠实的颜值党，03T不用说，肯定颜值妥妥的，回头率很高，特别是一起等红路灯的时候，隔壁车道车主会看还问这是什么车🤭～四驱动力拉满，一提车就跑了山路，不管城市还是高速开起来就丝滑畅快淋漓的感觉～提车快一个月了，就加装了脚踏，目前还是很满意，每天看到爱车心情很好，家充晚上十点半以后预约充电三毛多一度电，过瘾，想想以前一个月接近两千块的油费，早点买电车油钱抵月供不香吗？后悔，没有早点买电车🥲

点评车型: 2024款iCAR 03T 两驱 长续航版

4.33分“优秀”

车子的外观真的是无敌，看了很多车，银河E5，元plus，ID3，极狐考拉，结果走到icar店里，跟我老婆都对它一见钟情，选择了最有代表性的多伦多红，试驾后，整体驾驶感是很棒的，在我考虑的车型中，遥遥领先，外加上70度的宁德时代电池，全铝的车身，综合考虑下，就选择了它，也实现了曾经方盒子的梦想，能耗偏高些，但考虑到方盒子造型，其实也不是不能接受，只不过能耗在这个车的购买过程中不是决定性的因素。