点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.13分“优秀”

我的icar03提车日记：最初是24年年初在商场里看到的展车，一开始确实无感，甚至觉得有点小巧的感觉。后来到了6、7月份国补加码，开始考虑换车了，按照价格预算筛选了，一开始选定了c11和icar03，主要诉求就是用料好，安全性高，空间大一点，两个车型悬殊了一万多点，最后还是因为03有四驱，太加分了果断就选了。销售态度也都不错，售后也去车间看了，服务态度都特别好，服务点离家也近很方便，果断就下定了四驱长续航。现在还有几天就整整提了365天了，趁着周三2万公里做了二保，读了电脑，电池这一年衰减到97.65%，后面的话每年应该衰减越来越少了。保养因为前期买车前就上车间了解过，也不贵才160的基础保养检查，然后周五请了年假，周六今天上午出发宜兴，不过我正常开高速的表现基本都在六折不到，冬天差不多五折或者以里一点，平时上下班单程22公里，反正基本四天充一次电，冬天两三天就要充了，因为每天走的快速路然后我又开的快，电耗就很大，如果纯市区的话电耗巡航表现会好些。但是毕竟造型帅气个性不从众，还是四驱，功能也够用，另外就是铝车身，全车终身质保。最后回头看这一年跑的2万多公里，真的省了不少油钱，还是很满意的。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.08分“优秀”

整车外观和使用都很好，就是能耗比较高，特别是跑高速100—120跑的话续航基本在6折左右，跑国道能跑出8.5折左右续航，还有就是一开始经常大屏死机，后来去售后推送升级之后到目前还没有出现过死机情况了，现在我们这边售后已经并入奇瑞售后一起了，去的时候等待时间会偏长些，主要是售后车子多了，感觉售后的服务流程还可以再优化的更好更快捷一些。总结一下就是这车还是值得入手的，个人感觉如果辅助驾驶功能配齐的话销量绝不会只有这么一点点，奇瑞加油💪💪💪

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4.13分“优秀”

这款10万多点的小电驴，能满足我对它几乎90%的需求，他就是我的好哥们儿，大玩具。 上班就是好哥们儿，可以陪我风里雨里每天跑80公里，不惧油价涨跌，不畏酷暑堵车。玩乐可以助我上山下河，G318动力绝不甩锅。 二月底提车到现在已经1.1万多公里了，九分满意！还是有些缺点，转弯半径比原来的油车大，转向灯使用起来感觉有点不好把控，自动巡航有点鸡肋建议别买智驾版。其他比汽油车都是优点。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

1.25分“较差”

车子不错，底盘可以，驾驶感好，但是智能化非常垃圾，车企更垃圾。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.42分“优秀”

车身长短合适。高矮刚好。本人173。内部空间大。头顶有一拳头。本人不跑长途。续航够用。跑市区472。不开空调跑340公里剩21%电量。跑武汉全程208高速187没怎么开空调大概一小时。回来剩35%电

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.3分“优秀”

油车换电车，看了很多品牌，最终选择icar03，驾驶感受不错，地盘调校给力，百公里加速一般，后排空间适中，尾箱小了一些，适合家用。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.7分“优秀”

【外观】 03的这个外观，喜欢的是一眼爱。我选的是真烦银，因为浅色会显得更大一些，银色又很耐脏，所以选的它。 外观方方正正，刚提车时在马路上好多人围着看，不知道是什么车，很好玩。 【最满意】 底盘真的很好，非常整，一点松散感觉都没。 在售后见过拆车，整车铝合金框架，前后防撞梁都很粗，舍得用料。 【辅助驾驶】 智驾包我没选，现在有点后悔没选了。 【充电时间】 快充试过最大功率70kw多点，充满得一个小时左右。 送的家桩功率6.6kw，充满得10个小时多点。 【续航能耗】 方盒子，速度快了特别是高速能耗那就小不了，折扣比其他车也高那么一丢丢。 这个车特别适合跑国道，温度12度左右，最高跑过9折。 【空间表现】 车内空间总体不错，唯独后备箱小了点。 总结一下 提车大半年了，开了2w公里多点，总体还是很满意的，再来一次还会选它

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.67分“优秀”

这个03是我一眼喜欢上的车！中间也看了好几款车型，但是就对这个方盒子造型情有独钟！炒鸡喜欢，现在提车大半年的时间了，还是很喜欢！ 【最不满意】 最不满的应该就是它的手套箱的开箱方式，没有手机NFC！ 【购车经历】 一眼喜欢，试驾后就提车，优惠几乎没有！ 【提车价格】 提车价格12.68，还可以 【空间表现】 空间足够大！后排坐三个大人，空间也不觉得拥挤！每次带着家人出门，都会说一句，还好这个车空间足够大，要不坐着挤的难受！ 【续航能耗】 对我来说，每天上班通勤，偶尔和家人郊区出游足够了！ 【充电时间】 家冲，非常方便，每次该充电了，直接插上，预约好，就可以了！不要太方便

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.8分“优秀”

当时看着时候一眼就被这个造型打动了，方盒子外观真的非常好看。提车开了这么久驾驶舒适感非常不错，底盘很扎实，还能在车上上看电视。 【内饰空间】 内饰空间还是比较大的，后排放倒之后，在里面躺着睡觉非常舒服；然后这个车储物空间又有很多地方，中间扶手箱上下、储物盒、还有后排座椅下面也能放东西、然后后备箱上面跟面板下面，还有一个觉得最满意就是前面储物箱边上有个小挂钩，设计非常好。 【续航能耗】 方盒子造型风阻本来就大，耗电很正常，而且厂家有送充电桩、回家随时充也方便。 【最满意的地方】 外观好看，内饰储物空间大而全多，配置很高，支持APP远程控制，不用整天身上带个钥匙，提速快 【最不满意地方】 就是续航表现不到位，车机反应有点慢、最重要的是没有热磊空调，冬天电车续航本来就不行，在开个暖风，一言难尽。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.75分“优秀”

刚开始在抖音看到这款车，好帅，酷似卫士造型，全铝车身，宁德时代电池，后续去了4s店试乘试驾，非常喜欢。在谈了俩次价格以后，就拿下了，这款车，回头率超级高，对比了比亚迪啥的，都没这款车好看。在经济条件允许的情况下，直接买下了人生第一辆爱车。车辆驾驶感非常爽，提速快，空间够用，价位合适，家用。还是代步，都很满意。。。 【最不满意】 车机开机比较慢，反应不如同等品牌的车机。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智享版

4.75分“优秀”

以为会是为颜值买单的一款车，没想到越来越上头的玩具车。就喜欢方盒子+越野风格，但是日常又没有机会越野，仅城市通勤，续航打折在能接受的范围。整体可改可玩性很强，随随便便捣拾一下就是马路上的显眼包了。 因为是在上海购车，没什么优惠，首辆车也没享受到各种补贴。车内除了常规后备箱以外，后排座椅+后备箱垫子下都有储物空间，再加上小书包干湿分离不串味，这些空间足够日常或者短途旅游了。 续航什么的，由于四驱、造型、没有热泵的原因，冬天打折很多，不过脚法平缓，冬季电耗也是在20kwh/100km，春夏秋在15－17。 身边了解icar的朋友也越来越多了，不是刻意给他们宣传，但是显眼包一出现，不管是朋友还是路过的陌生人都会多看两眼。不主动推荐，但是如果买了，恭喜你有了个大玩具✌✌✌

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.8分“优秀”

奇瑞新能源的新造型方盒子，方方正正的相当惹人爱，毫不犹豫的就去店里提回家。回头率相当高，也特别好开。出门下暴雨下大雪也不用担心，他都能给你安全带回家。 【购车经历】 看了章总发布会，我就立马去4s店去看了这款车，相当个性，外形相当吸睛，内饰也非常豪华。我就决定定下来带回家。 【最不满意】 最不满意的就是还没开通哨兵模式，听说将在今年开放，希望早点到来，给爱车早点有个安全保障，毕竟不自觉的人一大堆！ 【提车价格】 因为是刚上市就买了，所以没什么优惠价格，为真爱买单！哈哈哈哈！！ ！ 【空间表现】 空间对于我一个女生来说完全够了，平时带一家人出去玩，5个座位坐满也完全ok！带两个孩子在车里睡觉，也完全睡得下，相当好玩！ 【续航能耗】 夏天开空调，速度不高于80，完全是1比1，也许我脚法轻，高速110左右，大概6.5折，冬季城市开空调续航稍差，大概7折不到，看你开空调多高，脚法再好也没用。 【辅助驾驶】 我的车是13.98万的四驱长续航版本，没有大疆智驾，只有定速巡航。没有办法告诉使用感受。 【智能座舱】 这个挺好用的，尤其我这个新手，语音特别方便，想干啥一个语音指令就可以了，可以连续三个指令他也能完成。 【充电时间】 送的充电桩，大概8到10个小时充满，1小时6.5度电左右，在外用快充大概50分钟到1个小时20分。 【服务体验】 目前都挺好！售后服务热情！已经两次保养！ 【内饰】 我的绿野仙踪配色相当好看，也很耐脏，非常酷！

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

买icar的决策周期并不长，大概用了24小时。 首先看车的需求一直在，看了一个月吧，五菱、银河、哪吒、极狐都看了。也交了2000的哪吒L定金。但是出门后 总觉得内心并不愉悦。直到出门左转进了icar的店，说实话对方盒子没有什么特殊的情感，但是一条40分钟的城市越野试驾路线，让我本就沉闷的都市生活有出现了一些颜色。这大概就是苏俊说的 情绪价值吧～ 后来发现，车友群中和我一样购车清单的人很多（哪吒L、银河E5、icar03）但是既然在车友群里了，结果可想而知。在当下内卷的社会环境下，icar似乎为我们提供了一种情绪宣泄的出口，即使可能一辈子都不会去越野露营，但那条路径一直都在你身后。 来说说使用。 讲真，suv的通过性是毋庸置疑的，之前看到要绕开的烂路，坑洼，现在感觉完全没有必要，尤其是开上去悬架会将路面的颠簸过滤到一种让人舒服的程度，我反正很喜欢这种对路面情况了如指掌但又不会感受到不舒适的感觉。 车机，我买的13.98版，智能化配置属于极本没有，但是常规的跨域语音控制还是没问题的，控制空调、前后车窗、车机软件、导航、天窗全都ok，并且连续语音需求的完成度也可以。吐槽就是 语音助手太丑了，多少有点直男品味了，不过看看成都车展的模特，似乎也就理解了。 续航这里直观一点 节能模式9-92折 舒适模式75折 地铁到站了，去上搬砖，字儿下次在🐎

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.36分“优秀”

影响选择这个车的首要因素就是全铝车架带来的安全性。且价格完全在我的预算之内。 车子外观正是我喜欢的类型，在没有看到实车之前，总觉得尺寸有点小，但体验过实车后，发现并不小，属于完全能接受的范畴。 车辆内部空间完全够用，后排尤其不错。后座翻倒可形成非常大一片全平空间。放一张两人空气床也完全不局促。 内饰的用料不错，设计也可以，属于能接受，也很实用的存在。 续航的话，考虑到方盒子的风阻，还是能接受的，市区通勤开空调的续航大约在420km左右。 座椅很舒适，小小的方向盘手感也不错，行驶的品质很不错，很有韧性，侧倾控制出乎意外的好。这点很满意。 透明底盘很实用。车机的应用死板了些，作为安卓用户无法投屏，不能安装自己想要的应用。希望后期能ota好好改进。其他暂时没发现可吐槽的点了。对我来说，算是一台不错的代步工具

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车经历从4s店看车到下定，经历了一个月时间，从7月初最早了解到该车型和价格，到后面出了点小插曲，因为后续出了很多配置车型和选装包取消的情况。😅应该大家都发现了一下子原本打算订车的时候突然没有选装包可选择的。去了4s店才发现厂家更新的比较突然。但是奈何03车子的产品是好产品。这个价位该有的都有了，不该有的基本上也都有了。 【驾驶感受】 从操控性可以说基本上的L2辅助驾驶都有了但是车款放在这里1.91米的车宽，真的很宽马路上基本上就是在道路的正中央一直开，还好有道理保持的辅助驾驶很不错。 【乘坐体验】 基本上非常安静，除了适当的胎噪。因为上一辆车是老款桑塔纳志俊，也是一款神车开过来的。但是因为工作生活原因平常经常开车所以一直外出很频繁，所以换了电车。原来的桑塔纳就够吵的现在的就很不错 【续航】 续航方面，icar03的电池是65度电比modelY的基本续航电池都大，从设计上可以看出来诚意十足，况且小方盒的风阻仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱。在下定前就想清楚了，而且本身电车的续航就有打折的情况。目前开下来基本上8折。偶尔超车的情况下，动力也足够而且电车，也不怎么跑高速的。目前使用场景定位就是城市市区。偶尔短途续航也可以做到1:1。 【空间表现】 内部空间基本上可以做到五个人很空的情况，但可能和身高也有关联，本人1.7米并不是非常高南方人。后排可以放平放倒，目前还没去车床旅游过，以后评价但是很不错基本上很满足。 【亮点配置】 从综合性价比还有硬件参数，驾驶体验来说，这个车已经是一个非常好的产品了。除了车机设计的缺陷，一些tx系软件使用都需要充钱开会员。咱也不说什么反正只是个交通工具。目的是为了节约成本，节流第一。 【最不满意】 最大的不满意还是来自于车机设计与开发。目前的基本界面以及足够作为交通工具汽车的使用。但是从野营露营，车床露营的角度来说，这个车非常的缺乏娱乐性，而且车机软件少，现在现有的车机娱乐软件还要求花钱开通会员 ，熟悉的味道熟悉的记忆，还有那熟悉的工艺，xt哈哈哈。 还有那最最重要的，百公里电耗没有显示，也找不到，不过一直有excel记录之前燃油车的油耗习惯，目前电车也开始计算油耗了，主要计算百公里平均花费。 而且而且如果没有百公里电耗，完全不知道自己的脚法，在当前启动车程的百公里电耗情况如何。 希望可以在9月的ota升级中，在总体Ui设计界面不改变的情况下，大大改进这些内容，因为从03T的车机中可以看到多了特别多的应用和小程序。说实话让本03车主非常羡慕呀…………