![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车机大屏功能秀无线 carplay 高德地图直接投屏 导航时简直不要太好用再也不用分心看手机啦 还可以直接投到仪表盘上 语音操控 用了两个月感受下来 虽然不像现在电车那么智能 但是基本需求都是可以满足的 一句“你好宝马”唤醒懒人福音 carplay 听歌，依靠蓝牙无线传输的方式播放歌曲本身就不会好听到哪里去，因为无线传输会导致音质损失。我是不建议大家用carplay 听歌的，如果你非要用的话可以在你手机听歌的软件上把音质设置成SQ或者更高，这样把音质提高了再用carplay 播放的话会好很多，毕竟歌曲音质提高了。 宝马车机自带听歌软件，这也是我平时一直在用的一种方式，因为车机自带的软件听歌不用依靠蓝牙和无线以及其他媒介的传输，自然就不会有损失音质的情况，能更大程度的还原歌曲本身的音质，你们可以拿同一首歌用这两种方式在车上分别听一下就能感觉出区别来。 其实到这里也算是可以了，但我不满足于此，用了点小小的钞能力，把音质再提升一个档次。我找到车机上的互联驾驶商店，发现里面有一个qq音乐无损音质包，我把这玩意给他购了，再用车机自带的qq音乐去听歌，所有的歌曲都变成SQ的无损音质，那感觉说不出有多爽了！ 哈哈哈哈哈啊哈
![[给力]无线图1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/ce7989b963a347c889ab411b7090feda~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772843610&x-signature=F232PTaqTTGOOia3ddkZq3UfJ%2BU%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[给力]无线图2](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/10cdc0e143914bf3a4db44690d21214c~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772843610&x-signature=xT5fA1oDucMQO9EUPIBQaF9kbIE%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[给力]无线图3](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/473a3eec42774850b3733d40128550f3~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772843610&x-signature=GqGN1ykFM9NUUCVe4tXodZy29Ss%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#买车时你都看过哪些车买车时我其实经历了相当长的纠结期，从燃油车到新能源、从传统品牌到新势力都试了一遍，最终选择小鹏P7+（2023款 702 Max）算是理性+感性双重选择的结果。分享一下我的看车历程和决策逻辑，给正在选车的朋友参考。 一、我的看车清单（预算25-35万） 1. 燃油车备选（最终放弃） - 宝马3系（325Li M运动） - 优点：操控标杆，品牌价值高，内饰质感升级。 - 劝退点：落地超预算（选装后35万+），后期保养贵，且燃油车政策风险（担心限行/保值率）。 - 凯迪拉克CT5 - 优点：配置拉满（电磁悬架+后桥限滑差速器），性价比高。 - 劝退点：油耗偏高，车机系统落后，后排头部空间局促。 2. 混动/增程式（曾接近下单） - 比亚迪汉DM-p - 优点：3.7秒破百，纯电续航200km+，刀片电池安全。 - 纠结处：设计偏商务，车机流畅度一般，且当时等车周期3个月。 - 理想L7 - 优点：冰箱彩电大沙发，家用舒适度天花板。 - 放弃原因：尺寸太大（小区停车难），增程式长期用油电转换效率低。 3. 纯电决赛圈（Model 3 vs 小鹏P7+） - 特斯拉Model 3（后驱版） - 优势：品牌光环、超充网络、操控精准。 - 硬伤：内饰极简到毛坯（个人无法接受），隔音差，导航难用（依赖手机）。 - 小鹏P7+ 702 Max - 击中我的点： - 颜值：低趴轿跑造型+无框车门，星际绿车漆回头率超高； - 智能：XNGP全场景辅助驾驶（高速/城市NGP可用），语音交互碾压同级； - 配置：丹拿音响+电吸门+座椅通风，该有的全配齐； - 性价比：选装后落地28万，比Model 3便宜且配置更高。 二、为什么最终选小鹏P7+？ 1. 核心需求匹配 - 通勤场景：每日80km高速+城区，702km续航足够（实际打8折），家充桩0.3元/度电真香； - 科技依赖：我这种“手机没电就焦虑”的人，小鹏的全场景语音（无需唤醒词）+高速NGP（自动变道超车）直接救命； - 设计洁癖：反感Model 3的简陋内饰，P7+的曲面屏+氛围灯更符合审美。 2. 试驾对比后的感性决策 - 特斯拉：开起来像工具，硬核但缺乏温度； - P7+：车机交互像“懂你的伙伴”，下班路上说“打开座椅按摩+播放周杰伦”瞬间治愈。 3. 长期成本考量 - 保养：电车1万公里/次基础保养约200元； - 补能：小鹏免费充电权益+第三方快充覆盖广； - 保值率：虽然电车都不保值，但P7+二手车行情比新势力竞品略稳。 三、使用几个月后的真实体验 - 爽点： - 停车场遥控泊车装X成功； - 堵车时NGP接管，路怒症消失； - 语音控制“打开所有车窗”的仪式感。 - 槽点： - 后排头部空间一般（身高超175会顶头）； - 无线充电板发热严重（通病）。 给类似需求者的建议 如果你也： - 看重智能体验＞品牌溢价 - 喜欢轿跑设计+科技感内饰 - 有家用充电条件 → P7+是30万内纯电轿跑的六边形战士。 PS：如果追求空间或家庭用车，建议等小鹏G6或看**蔚来ET5T（预算充足的话）。
#国产车or合资车最近有一个很明确的感受，当时买车曾纠结宝马3系和阿维塔06和理想L6，真买了新能源车才慢慢感觉到传统燃油车和新能源车已经是两种不同的交通工具了。如果真的喜欢外观，需要蓝天白云车标带给你的情绪价值，且8年以上的使用年限，可以买宝马3系，除此之外没有优点，驾驶的感受就别听网上那些话了，普通人大概率体会不到，或者没概念。 开头说的两种出行工具怎么理解，可以想象成宝马是戴森吸尘器，好用吧漂亮吧，但是任何都得自己操作。阿维塔06相当于扫地机器人，地面的整洁是扫地机器人，在你不在家的时候自己清洁完成的，现在智驾不能说完全自动，但实现半自动辅助是非常OK的，结果可能都是地面干净，一个是你干，一个是机器人干。我现在上班一个小时路上，有智驾和没有智驾完全是两种体验，现在开车不比坐车累多少
#车机功能吐槽大会目前开了3万公里，首先是舒适很好开，短小起步快 给油就走，提速也很顺滑 固定地点自动开窗功能，哈曼卡顿音响，音质真的很不错！！360这个功能勉强好评吧，过窄道的时候很好用，但那个雷达还有半米远就会提示，有时候真的挺干扰停车的，都不敢往墙里靠。 数字钥匙，免去了带钥匙的烦恼，出门只要带上手机就可以启动车辆，一开始嫌弃这个功能，因为没办法靠近自动解锁，有一次带着钥匙转头就走，回来发现车子没锁以后，最后老老实实手机门把手锁上~该说不说这个迎宾座椅真的很奈斯说完优点 来点真实的缺点～~~ carplay会偶尔链接不上，很倔 怎么都连不上 必须熄火锁车等一会 才连接上，还有一个就是车不会自动升窗，还要下车前手动关窗，不然就是下车锁车后 长按钥匙关窗 没带钥匙的时候 只能再上车启动 再手动关窗 有点麻烦是真的好歹也是30+车www，后备箱一脚蹬 必须带着钥匙！！以独特的姿势才能踢开 不知道你们有没有这种情况呢
#懂车青年提车打卡选买经历 作为购车新手，我的选车历程充满了探索与思考。最初，我将购车预算锁定在 10 万以内，并通过懂车帝 App 预约试驾了多款该价位车型。然而，在实际体验后，我发现需适当提高预算，才能满足需求。 选车时，考虑到日常出行以高速为主，且身处北方，冬季电车续航大幅缩水，续航焦虑问题突出，因此油车成为了我的唯一选择。 价格明细 裸车 24w 保险 1.3w 落地 26.7w 赠品 前后窗隔热膜+行车记录仪+脚垫 提车感受 在众多车型中，宝马三系吸引了我的目光。此前乘坐过朋友的三系，感觉不错，于是我预约试驾。试驾过程中，车辆出色的操控性与及时的动力反馈令人惊喜，当即决定选购。不过，变速箱在低速行驶时存在顿挫感，这点稍显不足。 目前已驾驶爱车行驶 3000 多公里高速，整体感受如下： 1. 定速巡航体验：定速巡航功能十分实用，但遗憾的是，我所选车型没有 L2 辅助驾驶，若能增加 LCC 辅助功能，驾驶体验将更上一层楼。 2. 驾驶疲劳与新能源思考：长时间高速驾驶容易产生疲劳，导致途中休息频繁。沿途观察发现，服务区充电桩大多处于闲置状态，这让我意识到，在同等价位下，电车的智能驾驶体验远超油车。因此，我已暗自决定，下一台车将选择电车。 最后，布鲁克林灰很好看，很耐脏，可惜没有现车。
#车内如何快速降温首先把副驾驶的车窗降低，其余的车窗都不动，接着把主架车门打开来回开关六次利用拉风箱的原理，接着把所有车门都打开，空调设置成外循环，然后把空调风速调到最大，温度降下来后，将外循环改成内循环
#第一辆车能买电车吗如果你日常需要频繁通勤，且家或单位附近充电设施完善，那么电动车无疑是一个经济且环保的选择。电动车的充电成本远低于汽油车，每次充电的续航里程也足够满足日常通勤需求。而且，随着充电设施的普及，充电的便利性也在不断提高。此外，电动车的驾驶体验也往往更为平稳，减少了燃油车的噪音和震动，可是电车保值率不高，出远门不方便
#车内如何快速降温在炎炎夏日，汽车在阳光下暴晒后，车内温度往往能高达摄氏五十度以上，这让我一进入车内就感到不适，甚至可能对健康造成威胁。因此，快速有效地降低车内温度成为我所关心的问题。 因为公司都是露天停车场，所以每天下班车里温度都极其的高。我也总结了几种实用的方法，可以在夏季迅速降低车内温度。 1.使用遮阳板和车窗遮阳帘 遮阳板和车窗遮阳帘是防止车内温度升高的第一道防线。 它们可以有效阻挡阳光直射，减少紫外线和红外线的穿透，从而降低车内温度的上升速度。在停车时，尤其是长时间停放的情况下，使用遮阳板覆盖前挡风玻璃，帕萨特后排侧窗有遮阳帘，每到夏天我都会把它拉上来，能显著降低车内温度。 2 开启车窗通风 在上车前先开启车门，让热气自然流出。然后，打开车窗，也可以先打开一侧车门，从另一侧车门快速开关几次，加速空气流通，进一步加快车内温度的下降。我通常会在停车时车窗留有一道缝隙，这样有利于车内空气流通，下班时候车内就没那么热了。 上车后马上打开车窗流通空气 3巧用空调，快速降温。 在炎热的夏季，正确使用空调也是快速降温的关键。在上车后可以先打开外循环，然后打开空调风速调到最高，目的是把车内热风先排出去。几十秒后设置空调为内循环模式，把车窗关闭，然后把风向往上吹，这样可以让车内更快的凉快下来。还有就是避免将空调温度设置得过低，一般设定在比外界环境温度低 5-10°C即可，这样既能快速降温，又不会过度消耗能源，同时也更有利于身体健康。 4 定期清洁和维护空调系统 定期清洁空调滤网，可以确保空调系统的高效运行，避免因灰尘堵塞导致的制冷效果下降，以保持空调的最佳工作状态。 5 选择合适的停车位置 尽可能将车辆停放在阴凉处，树荫下或地下停车场，避免直接暴露在烈日下。如果没有阴凉处，尽量让车辆的尾部朝向太阳，因为尾部通常没有窗户，可以减少阳光直射进入车内。 我这些方法即使在酷热的夏季，也能快速有效地降低车内温度，为我提供一个舒适安全的乘车环境。我觉得预防车内高温更重要，采取适当的预防措施，比如停在地库或是阴凉地，可以大大减少车内温度过高的风险，享受清凉的驾驶体验。
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2901人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司