点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.06分“优秀”

从去年底，和老婆研究，家里就打算添置一辆车，主要是我老婆上下班开，再就是接接孩子什么的，偶尔一家人出去自驾游。预算在15万左右，因为我俩的工作的原因，对混动增程的满意度比较高。纯电的话还得担心充电的原因，纯油车的话用车成本也比较高，搞个混动增程车的话，上班的时候可以放到单位充电，出去玩就用油跑，还是很方便的。 一开始看了丰田卡罗拉双擎，空间还行，油耗也低，就是配置有点低，很多实用的功能都没有，内饰也比较简陋，本田思域混动也看了，动力和操控还不错，但是舒适性差一些，隔音效果不太好，后面想着还是一分价钱一分货，看了领克07，去4S店看了看，实车比照片好看，内饰的做工和用料相对来说还比较讲究，车内配置也比较主流，像座椅加热、通风、自动空调这些功能都有，还有L2级别的辅助驾驶，后面就开始侧重于领克07了。 第一年必须上全险，三者三百万的情况下保险5500元，能拿的优惠都拿了，算上补贴落地16万左右。和销售掰扯了半天也没送值钱的东西，就一套脚垫、后备箱垫和车窗贴膜，虽然不是什么品牌的车窗膜，但是晚上的清晰度还算可以，不知道我买车的这个店是不是算良心的。 领克07这套EM-P插混系统确实有点东西。红绿灯起步真的很快，上了高速之后也不会因为插混的原因想再提速给人一种没劲的感觉，再加速仍然有那种推背感。领克运动基因在07上依旧得到了保留，底盘的调校也很不错，过弯的时候支撑性很好，坐在车里很稳。 不知道是自己年龄大了还是怎么了，感觉领克07这个外观设计并不是太好看。特别是车身侧面的设计感觉和日常蓝鸟真的好像，导致后排的整体视野也不是特别好，坐时间长真的有点压抑。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.13分“优秀”

换车这事本来也不在计划里，但赶上今年有置换补贴，加上领克又有品牌补贴，就想着趁机会把家里的燃油车换掉，毕竟现在加油是真的肉疼。目标也算明确，看的是15到20万这个区间的插混轿车，配置要厚道点、底盘别太差，其他地方能接受就行。 一开始也去看了些合资品牌，油车、电车都看过，总感觉不是价格太高，就是配置太寒碜。后来想着干脆看看混动，正好去领克中心看车，结果一眼就相中了领克07 EM-P。无论是外观、配置还是价格，感觉都刚刚好，犹豫都没犹豫，直接定了Halo版本。这车给我的感觉就是“花的钱挺值”。它不是什么每个细节都让人惊艳的车，但从配置、动力到用车成本，都让我满意。 不到16万落地，配置给到位了——座椅通风、加热、按摩这些都有，音响还是哈曼卡顿，想想同价位的合资车，这些配置有的要加好几万选装。这套EM-P插混系统也挺香的，平时通勤基本靠纯电，晚上回家插上充，谷电电价才两毛五一度，一个月电费加起来都花不了多少钱。偶尔跑长途，就算是亏电状态，我实际开下来也就五六个油，用车成本真的低得让人踏实。 说回这车的外观，我个人感觉07的造型稍微有点保守了些，尤其是对比它主打年轻化这个定位。现在这版设计太中庸了点，看着没啥激情，准备后期自己折腾下改改外观，至少弄点贴纸或者换个轮毂什么的，提升一下整体调性。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

先说价格，126长续航pro版本，官方指导价格15.98万元，现金优惠9K，置换补贴1万2，国补2W，裸车价格算下来11.9差不多，算上保险4600，上牌500，落地12.5左右。全款无按揭。 最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛、网站潜水，看各种测评和车主评价。一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，对配置我其实没啥要求的，所以买的基础版本。 用车成本的确不高，回家跟媳妇掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末带娃去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，上次帮朋友搬家，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。 最后说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常开的都是性能模式，高架上五六十码随便超车，刹车也比较灵敏，一踩就有，方向盘的手感也不错的，不过还是要搞个方向盘套好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.17分“优秀”

【提车价格】 3月底订车，本来想的买halo版本的，后面考虑到我们这边冬天比较冷，再就是后排座椅通风加热按摩，还有隐私玻璃，就订的Ultra版本，选配了19英寸轮毂，曜日银外观＋白内，＋智驾包，指导价17.98万元加上轮毂和智能包是7千元，厂家优惠了8千元，国补1万5元，裸车价格是16.38万元，保险店里买的，是5500元，上牌120元，全款落地一共是16.942万元，赠品有脚垫，抱枕头枕，4次保养。 【驾驶感受】 先说动力，1.5T163马力，运动模式下起步很快，推背感有，加速比较线性，不是猛窜，给人的感觉没有那么不适，刹车正常，转弯的时候，快的话还是有一点侧倾，不过转弯的半径不算大的。走烂路走小路路感相对比较清晰，减震回弹不多，还比较干脆。 【空间表现】 我身高174，体重65公斤，主驾驶调好后，头部和腿部的空间还比较大，视野也比较开阔，副驾驶也差不多，前排整体还不错。后排我正常坐的话也还行，中短途坐坐没问题，座椅都是比较软的，坐了屁股不疼。 后备箱的空间还算比较平整，放点洗车的工具，再放点别的东西是够用的，正常水平。 【续航能耗】 买回来以后一直都是用的性能模式开的，市区里开不堵车的话，差不多是在5个多油这样，一公里也就是差不多0.3元左右，一天差不多六七块钱的油钱，还比较合适。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 孩子今年下半年就要从幼儿园升到小学了，我开的油车SUV来接送的话，有点不方便，再就是我平常工作也忙，有时候不一定能准时接到，就想着给老婆买辆新能源轿车。后面也是看了很久，里外里合计了自己的预算，最后和媳妇商量了小半个月吧，就选了领克07EMP,到今天，提车也提了俩个月了。 【提车价格】 买车之前，找的一家距离我们家比较近的4S店，首付了12万，其余的按揭，保险在店里买的，花了4980元，上牌是店里销售帮忙给上的，给了300块钱，最后我和销售磨了半天，让他给送了一套脚垫，还薅了一套车窗膜，2次保养，总体还可以。 【驾驶感受】 车提车到家的这俩个月里，周一到周五基本上都是我媳妇在开，休息日的时候是我在开，和我的油车对比一下，首当其冲给我的感受就是电门和刹车轻快很多，方向盘手感也更好，转向更清晰。车机智能化还可以，基础的调空调温度啊，开关车窗和调音乐这些，响应速度还比较快。悬架不软不硬，走烂路和走高架和走正常马路正常水平，就是转弯的半径有点大，这个没办法，车长在这里。 【最不满意】 最不满意的点就是后排腿部空间有点小，像我孩子和媳妇坐一下没问题，我个子比较高，坐后排的话，舒适度还是差点意思，不如我自己的燃油SUV。 【销售态度】 销售服务还不错，售前售后都一直在帮忙联系，我们说想快点提车，也帮忙协调了半天，还是挺辛苦的，希望后续的服务还是能够一如既往。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.05分“优秀”

【购车经历】 我做服装生意有些年头了，之前那辆车开了好多年，小毛病越来越多，三天两头往修理厂跑，特别耽误事。而且空间小，有时候去外地进货，带的样品和资料都没地儿放，我就想着换辆车，选车的时候，我对比了好几款，都不太满意，后来有一次开了朋友的领克07，开了小100里路，我感觉挺舒服的，就问他多少钱，他说不到20万，我一听在我预算内心里还挺开心，周末去店里直接就拿下了，我买的126Ultra版，整体下来18万多，还送了一次保养，还有脚垫，车膜。 【最满意】 买了领克07后，它真给我省了不少心。就说前段时间去参加服装展销会，要带好多新款服装样品和宣传资料。领克07的后备箱空间特别大，轻轻松松就把东西都装下了，要是以前那辆车，估计得来回跑好几趟。它后排座椅还能放倒，空间一下子就更宽敞了，搬运货物方便多了。 还有一次，临时接到通知要去另一个城市和供应商谈合作，时间特别紧。我开着领克07就上了高速，它动力特别足，超车很轻松，智能驾驶辅助系统也帮了大忙。打开自适应巡航和车道保持，在高速上开起来轻松多了，不用一直精神紧绷，能把更多精力放在思考合作的事情上，那次合作也谈得特别顺利。平常在市区跑，纯电模式就够了，省钱又环保。 【不满意】 无框车门高速风噪有点明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 今年下半年十一要准备和女朋友一起回家看亲戚了，所以从开年以后就开始在看车，刚开始准备买个油车，雅阁凯美瑞帕萨特之类的B级车什么的，后面和女朋友看了实车，外观其实都挺好看，内饰还有智能化车机这块差的有点多了，具体优惠都没有聊，销售的意思真打算买再聊优惠，因为女朋友对这些油车的内饰不是很感冒，我说实话也有点不太喜欢，就放弃了买油车的计划。 后面我俩研究了半天，想着买车后的用车通勤成本，就开始把目光放到了新能源车上，因为我不太喜欢SUV，我女朋友和我的想法一样，就直接看的轿车，后面第一个看的是比亚迪的海豹EV，内饰海洋风格很不错，虽说车子看起来有点小，但也还行，后面就和销售聊，销售说提车估计要两三个月，直接把我这个急性子劝退了，后面就再看领克的车,领克的07EMP外观看起来很好看，内部空间挺大，智能化试了一下，当时感觉和比亚迪的海豹差不多，优惠这块谈了3天，销售保证一个半月内提车（写到合同里），最后2月中旬下订了，3月中旬提车。 【提车价格】 本来想着走按揭的，后面怕有点麻烦，老爸老妈也拿了点钱给我，直接全款买了，送了两次保养，脚垫，坐垫，车膜。 【最满意】 车子很酷，用车成本比较低，出行条件比之前好了不少，尤其是哈曼卡顿音响，没啥事的时候，我就喜欢躺着车上听听歌，很舒服。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【提车价格】 因为着急用车，没有太多时间和销售拉扯，贷款5年9万，然后两年可以提前还款没有违约金，没有搞置换，也没有大客户补贴，保险也是直接在店里买的，花了5450元，上牌店里给上的，给了200意思一下，送了平板套装，一套车垫，一个车膜，一个行李箱。 【购车经历】 最开始也是刷短视频刷到的，挺喜欢07EMP的造型，后面也是看价格在我的预算内，各方面比较合适，就和爸妈说了，然后就谈价格，等车三周零三天，最后让老妈挑了个日子，提车了。 【驾驶感受】市区里开开起来很不错，像我平常也就是三四十码开车，高架我基本上就是开个六十码，开起来比较有安全感。就是胎噪有点大，高速的情况和走烂路的情况下，最为明显。 【最不满意】 最不满意的就是车子有点大，转弯没有我朋友的纳米01方便，再就是续航打折比我想象的有点多，现在天气热了起来，我一上车基本上就开着冷空调的情况下，纯电续航差不多是6折到7折的样子。 【乘坐体验】买来主要就是家用的，舒适这块是可以的，车比较宽，内部整体的横向空间挺大，后排凑着坐三个人也能坐，主驾驶的话，我个子171CM，体重130斤，坐进去头部和腿部的空间都还挺大的，腰部的支撑也可以，我最多一次性开过4个小时高速，中间服务区休息1次，腰部也不是特别酸，总体也还行。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.13分“优秀”

没买07EMP之前一直开的是一辆合资燃油车，刚好赶上今年置换补贴和地区购车补贴就打算换辆车开开改善一下出行条件。换车目标很明确，首选15万-20万之前的轿车，对于配置和底盘用料有一点小小的需求，别的地方能接受就行。 之前考虑过合资品牌，油的电的看完都觉得没满意的，最后打算看看混动的。去领克中心看了一下实车，真没想到一眼相中了领克07 EM-P。无论是价格还是配置都挺合适的，就直接一步到位提的Ultra版本。 这个价位里，不光看中了领克07的这套插混系统，更是看上了整车的配置。15万的配置给到了座椅通风加热、按摩和哈曼卡顿这些有些BBA都要选配的配置，远远的超出了我买的车前的预期。加上各种优惠和补贴，最终落地不到16万，感觉领克07的性价比还真挺高的。 不得不说吐槽领克07作为主打年轻群体的一款车居然就这一个外观设计，其实可以像领克03那样弄点偏运动的包围或者个性化的套件。感觉现在的领克07外观真的素了一点，感觉后期还是得自己动手DIY一下。 好在插混车型日常用车成本够省，晚上回家充两毛五一度的谷电，上下班平时主要是用纯电模式一个月下来电费差不多也就几十块钱。即使需要跑个小长途，亏电状态下的油耗我实际开下来也就5 - 6L左右，这个用车成本真的让我很满意。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 4月顺利提车领克07，买车前我也看了好多款，预算在15 - 20万左右，主要考虑混动车型，毕竟平时也会跑长途，纯电续航焦虑还是挺烦人的。一开始看了几个，但是而感觉都不太满意，后来朋友推荐去看看领克，之后我就在网上看了关于领克的资料和视频，感觉领克07挺对我胃口，休息日就去试驾了，开了一圈没什么不满意的就订下了。 【续航和用车成本】 续航和能耗方面让我比较满意，装配的18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程有126km，我平时上下班来回也就30公里左右，一周充两次电就够了，基本不用油。满油满电的话，CLTC综合续航能达到1400 + km，上次和朋友自驾游，跑了好几百公里，基本没有续航焦虑。 【驾驶感受】 07是1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，一脚油门下去推背感直接就上来了，280kW的综合功率和615N的扭矩不是虚的，红绿灯起步要比旁边的车快半个身位，6.5秒破百的成绩，超个车都特利索。底盘调校也很靠谱，麦弗逊前悬+多连杆后悬，跑高速稳得一批。之前回老家，120码超车车身都不带晃的，安全感杠杠的。方向盘转向手感也跟手，指哪打哪，开起来特别灵活。最香的是它有四种驾驶模式。平时上下班我就开纯电模式，安静还省钱；周末想撒个欢就切性能模式，动力随踩随有；跑长途用超级增程模式，完全没续航焦虑；要是想自己捣鼓点驾驶风格，还能自定义个性模式，可玩性真的挺多。 【最不满意】 高速行驶时，风噪有点明显，速度超过100码，车里说话就得稍微提高点音量，特别是B柱那里，噪音还是有点大的，胎噪倒是还好。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

【购车经历】 备选车辆：海豹dmi、领克07、08，都说领克车主与byd车主不重合，但是我作为关注了byd非常久的粉丝曾经纠结于海豹dmi还是领克07，最终在了解领克之后还是选择了07，一是整体配置与座舱氛围的塑造，二是虽然海豹车长接近c级，但是车内空间07也不落下风，加上领克更加年轻和时尚的品牌调性，以及轿车的操纵和坐姿，最终选择了07。 【提车价格】 裸车18.98，减去官降6000、co1000、问卷1000、小定2000、置换4000，开票价格17.58，加上本地的车展补贴，落地不到18w。 【油耗】 周末提车后没来得及充电，只有20公里续航亏电直接跑了高速去外地上班，高速120+巡航油耗4.5个，目前总里程500公里，以高速为主，表显油耗3-4个。 【续航】 19度电池充满后wltc表显98公里，满载4人跑山60公里表显掉了65公里，纯电续航很有惊喜。 【亮点配置】 我是顶配车主，亮点配置就是官方一直在宣传的四座同权、哈曼卡顿音响、nappa真皮座椅，以及氛围灯等等塑造的座舱氛围了，年轻人对这些享受的配置比较在乎。由于我后排也一直坐人，同事好友们对后排的配置也赞不绝口，虽然车长仅4.8m，但后排空间也算比较大。加上支撑性较好的真皮座椅以及上翘角度比较高、较厚的坐垫，后排的乘坐体验拉满。 【驾驶感受】 转向精准，刹车较软，6.5s百公里加速动力充沛，3档dht在高速120+超车动力储备仍然很足，油电切换完全感受不到，但是底盘在城区较软，细碎震动较多，在高速感受完全不同，韧性十足，抛跳路段底盘能及时拉住，没有多余的晃动，干脆利落。 【最不满意】 无框车门带来的胎噪较大，这也是不可避免的。既然选择了外观，nvh就要牺牲一些，在城区内开着音响会好很多，全景声营造的氛围会忽略车外的噪声。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

去年10月提车，到现在差不多半年多了，算是重度使用者，分享一下感受吧。 每天通勤跨区路程在75KM左右，每天电都充满，行驶里程11000KM，发动机使用1800KM， 纯电:冬天15-18度左右油耗:不亏电的情况基本1L差不多，亏电5L左右 最高能耗:纯亏电+冬天+拥堵+满载人员的情况下最高的在7L左右 建议:一定充满电，领各自各类油券，粗算用车成本0.2差不多一公里，基本综合用车在0.35-0.45元一公里，WLTC满油显示1178，满电102，没有满油满电跑完过。 顶配19寸轮毂，胎压常年是2.5，自己安装全车隔音条轮胎和轮毂，路感还不错，隔音还行。 座椅:加热基本在2分钟内会有感觉，我一般还会开一下按摩。 空调:降温效率高，热风也很快。 哈曼卡顿音响:q后场音质会更好，也可能是我的错觉，再就是可以听无损音乐。 车子提速和操控不错，音响好，使用成本低，适合家用。