点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【提车价格】 因为着急用车，没有太多时间和销售拉扯，贷款5年9万，然后两年可以提前还款没有违约金，没有搞置换，也没有大客户补贴，保险也是直接在店里买的，花了5450元，上牌店里给上的，给了200意思一下，送了平板套装，一套车垫，一个车膜，一个行李箱。 【购车经历】 最开始也是刷短视频刷到的，挺喜欢07EMP的造型，后面也是看价格在我的预算内，各方面比较合适，就和爸妈说了，然后就谈价格，等车三周零三天，最后让老妈挑了个日子，提车了。 【驾驶感受】市区里开开起来很不错，像我平常也就是三四十码开车，高架我基本上就是开个六十码，开起来比较有安全感。就是胎噪有点大，高速的情况和走烂路的情况下，最为明显。 【最不满意】 最不满意的就是车子有点大，转弯没有我朋友的纳米01方便，再就是续航打折比我想象的有点多，现在天气热了起来，我一上车基本上就开着冷空调的情况下，纯电续航差不多是6折到7折的样子。 【乘坐体验】买来主要就是家用的，舒适这块是可以的，车比较宽，内部整体的横向空间挺大，后排凑着坐三个人也能坐，主驾驶的话，我个子171CM，体重130斤，坐进去头部和腿部的空间都还挺大的，腰部的支撑也可以，我最多一次性开过4个小时高速，中间服务区休息1次，腰部也不是特别酸，总体也还行。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 今年下半年十一要准备和女朋友一起回家看亲戚了，所以从开年以后就开始在看车，刚开始准备买个油车，雅阁凯美瑞帕萨特之类的B级车什么的，后面和女朋友看了实车，外观其实都挺好看，内饰还有智能化车机这块差的有点多了，具体优惠都没有聊，销售的意思真打算买再聊优惠，因为女朋友对这些油车的内饰不是很感冒，我说实话也有点不太喜欢，就放弃了买油车的计划。 后面我俩研究了半天，想着买车后的用车通勤成本，就开始把目光放到了新能源车上，因为我不太喜欢SUV，我女朋友和我的想法一样，就直接看的轿车，后面第一个看的是比亚迪的海豹EV，内饰海洋风格很不错，虽说车子看起来有点小，但也还行，后面就和销售聊，销售说提车估计要两三个月，直接把我这个急性子劝退了，后面就再看领克的车,领克的07EMP外观看起来很好看，内部空间挺大，智能化试了一下，当时感觉和比亚迪的海豹差不多，优惠这块谈了3天，销售保证一个半月内提车（写到合同里），最后2月中旬下订了，3月中旬提车。 【提车价格】 本来想着走按揭的，后面怕有点麻烦，老爸老妈也拿了点钱给我，直接全款买了，送了两次保养，脚垫，坐垫，车膜。 【最满意】 车子很酷，用车成本比较低，出行条件比之前好了不少，尤其是哈曼卡顿音响，没啥事的时候，我就喜欢躺着车上听听歌，很舒服。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 孩子今年下半年就要从幼儿园升到小学了，我开的油车SUV来接送的话，有点不方便，再就是我平常工作也忙，有时候不一定能准时接到，就想着给老婆买辆新能源轿车。后面也是看了很久，里外里合计了自己的预算，最后和媳妇商量了小半个月吧，就选了领克07EMP,到今天，提车也提了俩个月了。 【提车价格】 买车之前，找的一家距离我们家比较近的4S店，首付了12万，其余的按揭，保险在店里买的，花了4980元，上牌是店里销售帮忙给上的，给了300块钱，最后我和销售磨了半天，让他给送了一套脚垫，还薅了一套车窗膜，2次保养，总体还可以。 【驾驶感受】 车提车到家的这俩个月里，周一到周五基本上都是我媳妇在开，休息日的时候是我在开，和我的油车对比一下，首当其冲给我的感受就是电门和刹车轻快很多，方向盘手感也更好，转向更清晰。车机智能化还可以，基础的调空调温度啊，开关车窗和调音乐这些，响应速度还比较快。悬架不软不硬，走烂路和走高架和走正常马路正常水平，就是转弯的半径有点大，这个没办法，车长在这里。 【最不满意】 最不满意的点就是后排腿部空间有点小，像我孩子和媳妇坐一下没问题，我个子比较高，坐后排的话，舒适度还是差点意思，不如我自己的燃油SUV。 【销售态度】 销售服务还不错，售前售后都一直在帮忙联系，我们说想快点提车，也帮忙协调了半天，还是挺辛苦的，希望后续的服务还是能够一如既往。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

买车三个多月了，说实话还算挺满意的，07EMP整体来说的话，还是可以的，开了差不多小三个月吧，有好也有坏吧，还算符合预期。 领克07的EM-P插电混动系统，1.5T发动机+电机组合，综合功率高达381马力，零百加速6.5秒，日常开起来差不多零百加速也差不多六七秒这样，日常通勤以电驱为主，起步安静平顺，高速超车时发动机介入也很线性，几乎没有顿挫感。像我平常开的话，油耗差不多是在5个多点左右，这个可以。15.4英寸的中控屏，它还可以向主驾驶或向副驾驶倾斜15度，更容易捕捉的到自己想要的信息。这点是真不错，而且中控屏的分辨率很高，看的很清晰，没有那种麻玻璃的感觉。车机流畅度还行，连续打开几个功能APP，没有卡顿，感觉还不错。 内饰用料对比同级来说的话，还算扎实的，翻毛皮的手感不错，就是有时候有点热，新车刚提车车内没有异味，车内走线什么的还比较精致。 虽然车机系统整体还是很可以的，只是菜单层级太深，关个座椅加热要滑三级菜单，稍微有点麻烦。 身高超过1米8的乘客在后排会顶头，长途坐久了会累。 作为插混车，领克07仅支持38kW快充，太慢了 买车的时候有点着急，没多问两家，优惠搞的少了点，我朋友买别的车型的时候七七八八送了一大堆，我感觉我这边赠品和优惠就少得有点多，建议大家买车千万别着急。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【提车价格】 聊价格找了三四家店，最后还是想着后面售后保养方便，在我们邢台当地提的车，选的是领克07EMP24款的126长续航Halo版本，裸车价格谈到了15万，落地16.1万元，贷款5年，2年可以提前还，利息有减免，总体还可以吧，等车等了一个月又3天，上个月月中提的车。 【内饰方面】 媳妇第一眼就看中了领克07的外观，内饰看车的时候还觉得容易弄脏，后面提车以后，稍微注意一下卫生，其实也还算比较好打理，内饰我最喜欢的地方就是座椅，舒适度很高，腿部的支撑性还比较可以。 【空间表现】乘坐空间还行，我个子177，媳妇165，前排后排，主驾副驾乘坐都没问题，就是车里的储物空间有点少，后备箱其实说实话在同级别里不是特别大的，装两个行李箱应该就装不了大东西了。 【续航】 现在这个天气，上车必开空调，温度24°，市区里正常开车通勤不堵车的话，纯电续航满打满算能跑个90左右，也就是打个七八折的样子，还能接受，高速续航没测过。 【最不满意】 不满意的点主要就是有点盲区，A柱那里的设计有点遮挡视线，我其实还好一点，我媳妇说她开的时候，她感觉A柱这里的盲区更大一点，目前想的解决方法是买个高一点的坐垫，看能不能解决这个问题。不满意的还有一点，就是07走烂路的时候，底盘有些硬，有时候会很墩，车上坐的人的感觉不太好，有点晃来晃去。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

开了将近半年了 终于去改了个心心念念的悬浮顶(问就是Pro不能选配)(但没有贴黑轮眉和行李架 时间太久了熬不动了) 贴纸:领导说了 克服一下 本来想贴经典的领导克星 但是想想还是算了 别被领导给制裁了 车标的变色贴略微有点丑 整了个针对远光狗的乌萨奇(散光眼受不了点远光)在他们靠近的时候还是比较管用的 不过贴太多略微显得鬼火了一些(爱贴多贴) 驾驶总结:驾驶体验不多说了 领克强项所在真好开 操控很稳当(高速遇见过90多迈急打方向避让 完全没有失控迹象)市区超车就是一气呵成 丝毫不拖泥带水 而且车漆也挺硬 一次窄胡同掉头蹭到墙 -次遇上小学生上学被电动车蹭 都没有露底漆 牙膏一擦就没(有一点点痕迹) 能耗情况;最令人满意的是电耗(油耗5个左右 正常插混水平)开高动能回收(一开始很不习惯 但是越用越习惯 就是踩久了会累)不猛踩太多电耗可以到11左右CLTC的120甚至可以到130大几 我基本上市区内行驶没有开过油(学校有充电桩7毛5一度电)半年5000公里4300公里电 700公里油(甚至从太原回老家文水也基本不用油)总共也就670多块电费油费其他功能总结:哈曼卡顿很爽 1.8OTA了更爽了一些一天很想泡在车上到处乱逛就为了听歌 还有锁车音效也很好玩 回头率很高 问题就是车机软件有点太少了 carplay也没有啥软件 想用车道级导航总得CarPlay 还有氛围灯是不是不适配QQ音乐 只有网易云会跟着律动其余缺点:中控前偶尔异响 b柱有时候也有哗啦啦声音，无线充实在是太慢(也可能是苹果发热真垃圾)还有底盘操控确实没问题 但总感觉过一些凹凸路段软软的 很晕乎

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

入手领克07 EM-P已经有一段时间，作为日常通勤与周末出行的好伙伴，深得我心 领克07的外观绝对是吸睛利器。家族式的分体式前大灯搭配独特的Y型LED日行灯，夜晚点亮，一眼就能被认出 。车型设计也好看，每次开着它出门，回头率都超高，开在路上基本不会撞款。 坐进车内，真皮座椅，触感柔软，而且座椅通风、加热功能很实用，冬暖夏凉。不过，内饰虽然好看，但打理起来有点麻烦，容易沾灰和手印，日常需要多花些心思清洁 。 在动力方面，百公里加速只要6.5秒。平时在市区超车，轻点油门，动力瞬间就来，推背感十足；上了高速，后段加速也不疲软，轻松就能达到想要的速度，驾驶体验非常棒。 它的综合续航表现出色，满油满电状态下，综合续航可达1400+km 官方纯电续航126km，但实际使用中，在开空调等情况下，续航会打个小折扣 配置上，L2级自动驾驶辅助功能很实用，自动紧急制动、碰撞预警、全速自适应巡航等，让驾驶更轻松安全。但车机系统偶尔会掉链子，出现过死机、卡顿的情况，虽说通过OTA升级能解决一些问题，但还是有点影响使用体验。 底盘调校相对偏硬，过减速带或者不平整路面时，颠簸感会比较明显，对乘坐舒适性有一定影响。车内空间方面，虽然定位中型车，但后排空间不算宽敞，后排地台较高，中间乘客的腿部不太舒服，而且座椅靠背有点直，长时间乘坐容易累 。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

【购车经历】 真正了解领克这个品牌的时候还是在今年过年回家，发现邻居买了个领克Z20，我也开了两把，说实话，这个车开起来还不错，动力挺够用，后排的空间也比较大，不过我就是觉得外观还是差点意思，不是很合眼缘，不过车机语音控制还挺灵敏，价格也感觉还可以，15万以内的价格就能拿下。 今年开年以后，因为工作的原因，需要一辆汽车来代步，和老爸商量了一下，准备买辆车，预算在20万以内，第一个看的品牌就是极狐（刚好距离我住的地方近），T5和考拉S都试驾了一下，说实话，外观都还算喜欢，但是感觉差点激情的意思，就看了看S5，展厅和外面的试驾车是708MAX的，说实话开起来真不错，激情也有，外观也年轻，价格也在20万内，后面和销售简单聊了一下，说提车要一个多月，后面大概了解了一下品牌，害怕保有量太少，后续保养售后麻烦，就放弃了。后面机缘巧合看到了领克07EMP，说实话，车子的确没毛病，也的确帅，各方面都符合我的要求，提车的话，差不多也是一个月左右，后面到店多次试驾谈价，3月初下订了126长续航Halo版本，3月底顺利提车。 【提车价格】 裸车价格16.88万元，再加上保险6400元，落地不到18万，送了脚垫和坐垫，还有收纳箱，行车记录仪，U盘,车膜。 【驾驶感受】 动力很足，用运动模式开的时候，推背感很明显，过减速带很干脆，方向盘手感很不错。 【续航】 市区里正常踩正常开的话，差不多电耗14左右。 【最满意】 1.哈曼卡顿音乐很不错，低音果然是名不虚传，氛围感蛮好。 2.外放电还没用过，不过有这个功能可以，过几天露营刚好用一下。 3.动力很强，晚上没车的路段测了一下，零百差不多7S左右。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

全网最真实的领克07体验报告： 目前总里程：8760公里 |充电频率每周1-3次 购车经历： 首先是对领克品牌的认可，最开始看中的是领克03，陆陆续续关注了领克两年，最终在去年看到领克07就按耐不住了，也综合对比了其他品牌，但是都不如领克。最终选择了领克07，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，终于在常州中天日辉领克4s店提了人生首车。 颜值：一个字，就是帅，两个字个性 非常喜欢07个性设计，特别是前日行灯，非常有个性。车身整体线性，看起来运动感十足。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果是真不错，日常听歌完全够用，。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：当时选择领克07就是看中了他的插混系统，虽然我不是很懂，但是目前看来还是很省油的，最费油的就是亏电状态下，大概6个油左右，但是也算是很省油了，高速不亏电跑的话，也就1.5个油左右。日常通勤就用电，基本用不到油，出远门也没有里程忧虑，满油满电差不多真实续航在900多公里，非常够用。 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：领克07的隔音的确很一般，但是得益于23哈曼卡顿扬声器，这一点我也不是很在乎了，只能说还能接受，不是很大的毛病。 期望改进的部分 1. 车机优化：能够提升语音助手的能力，期待接入deepseek或者豆包也行。 2. 充电效率：要是能够提一提充电效率，充满电能够到40分钟就好了（目前大概在55-60分钟） 总而言之：颜值能打，续航扎实，开起来爽，安全，安全，还是安全。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我20万以内，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了领克07EMP。 【提车价格】 买的中配版本，首付10万，其余分期，软磨硬泡，来回拉扯，本来说只送脚垫，头枕，行车记录仪，3次保养，老爸出马，又找销售要了个遮阳帘和车窗膜，保险花了5500元，上牌给了388块钱。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。主驾驶的空间还可以，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿应该会有点酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 后备箱空间稍微小了点，如果临时用来搬家什么的，应该装不了太多的东西。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 已经工作三年了，今年下半年有结婚的打算，房子目前已经交了首付了，最近准备把我开了两年多的二手15款朗逸拿来搞个保费补贴，然后换个家用比较方便的新能源，在网上看了比亚迪海豹07，深蓝L07，感觉都差点意思，再一次周末陪女朋友逛街时候路过万达，正好看到了这款领克07，就在旁边看了看，销售过来跟我讲了些，然后我又上车实地体验了一把，感觉还不错，后面回家在网上看了下，后面就是去4s店聊价格，签协，提车。 【购车价格】 我是选的中配，感觉家用完全足够了，首付个6万多，后面分期付款，销售送了我车膜，脚垫，后备箱垫子。 【整车感受】 首先是能耗，我是主要在市区通勤的，纯电的话，夏天14-16度左右，天气稍微冷点在15-18，油耗的话不亏电的情况基本1L左右，亏电5L左右，经历过的最高能耗就是在天气冷+亏电+满载+路上较堵，最高能达到7L。 我每次都是充满电，平安保险都是可以领到券的，充一次大约在10块这样子，加油基本上都是有优惠才去的。 我选的配色是我很喜欢的灰色，看着很高级，无边框车门和后视镜也让我很满意。 车内空间我感觉够用，我中等身材，坐后排还能有一拳的距离，坐着也挺舒服（我是先把驾驶位调到了我舒服的开车姿势，然后再坐到后排感受的） 座椅靠背支撑力很足，开长途也不是很累，整车四座椅通风加热，在车上就是一个感觉，爽。车内静谧性整体较好，噪音也是很小。 转弯的侧倾还是可以的，但没有03那么优秀，毕竟这是以家用为主的车。 【不足】音响效果中上水平，哈曼卡顿，出了名的低音闷，这车也不例外，建议低音调低一点，中高音调高点。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

去年10月提车，到现在差不多半年多了，算是重度使用者，分享一下感受吧。 每天通勤跨区路程在75KM左右，每天电都充满，行驶里程11000KM，发动机使用1800KM， 纯电:冬天15-18度左右油耗:不亏电的情况基本1L差不多，亏电5L左右 最高能耗:纯亏电+冬天+拥堵+满载人员的情况下最高的在7L左右 建议:一定充满电，领各自各类油券，粗算用车成本0.2差不多一公里，基本综合用车在0.35-0.45元一公里，WLTC满油显示1178，满电102，没有满油满电跑完过。 顶配19寸轮毂，胎压常年是2.5，自己安装全车隔音条轮胎和轮毂，路感还不错，隔音还行。 座椅:加热基本在2分钟内会有感觉，我一般还会开一下按摩。 空调:降温效率高，热风也很快。 哈曼卡顿音响:q后场音质会更好，也可能是我的错觉，再就是可以听无损音乐。 车子提速和操控不错，音响好，使用成本低，适合家用。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

一直纠结是混动还是纯电，最后考虑到家在郊区自建房，不好拉充电桩，就放弃了纯电，选择了领克07EMP。目前各方面还是很满意的。 裸车价格16.7万元，保险花了我6100元，店里代上牌没给钱，送了一套脚垫和坐垫，还有3次保养。 【最满意】 第一，车机这块，领克07的的语音功能很灵敏，我的普通话稍微有一点腔调，我老婆也是，每次说了语音指令以后，07识别的很快。 第二，上周五验车，周六提的车，这周没来得及上牌，目前电耗续航这块，其实我也没有什么发言权，估摸着说的话，市区里开差不多8折到1比1的样子，具体还是要后面看看。 第三，外观是买07比较重要的一个原因，我买的深色，车身线条显得更好看更耐看了!另外就是这车的驾驶感受很不错，底盘偏软，车身侧倾不大，动力输出也属于偏线性的，深踩也是有推背感的。 第四，哈曼卡顿音响音质可以，好的音响表达出来的音乐效果的确是不一样！