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    领克07 EM-P怎么样_领克07 EM-P值得买吗

    ·领克07 EM-P

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共498人评价
    12万-18万新能源总榜No.44
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-15.98万
    厂商指导价
    15.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.82
    • 外观
    • 4.12
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.78
    • 配置
    • 3.80
    • 3.69
    • 空间
    • 3.61
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.75
    • 操控
    • 3.99
    • 3.74
    • 动力
    • 4.02
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 海豹DM3.90外观4.34
    • 领克07 EM-P3.89外观4.12
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 海豹3.95外观4.46

    领克07 EM-P·全部评分

    点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

    4.08优秀

    买车三个多月了,说实话还算挺满意的,07EMP整体来说的话,还是可以的,开了差不多小三个月吧,有好也有坏吧,还算符合预期。 领克07的EM-P插电混动系统,1.5T发动机+电机组合,综合功率高达381马力,零百加速6.5秒,日常开起来差不多零百加速也差不多六七秒这样,日常通勤以电驱为主,起步安静平顺,高速超车时发动机介入也很线性,几乎没有顿挫感。像我平常开的话,油耗差不多是在5个多点左右,这个可以。15.4英寸的中控屏,它还可以向主驾驶或向副驾驶倾斜15度,更容易捕捉的到自己想要的信息。这点是真不错,而且中控屏的分辨率很高,看的很清晰,没有那种麻玻璃的感觉。车机流畅度还行,连续打开几个功能APP,没有卡顿,感觉还不错。 内饰用料对比同级来说的话,还算扎实的,翻毛皮的手感不错,就是有时候有点热,新车刚提车车内没有异味,车内走线什么的还比较精致。 虽然车机系统整体还是很可以的,只是菜单层级太深,关个座椅加热要滑三级菜单,稍微有点麻烦。 身高超过1米8的乘客在后排会顶头,长途坐久了会累。 作为插混车,领克07仅支持38kW快充,太慢了 买车的时候有点着急,没多问两家,优惠搞的少了点,我朋友买别的车型的时候七七八八送了一大堆,我感觉我这边赠品和优惠就少得有点多,建议大家买车千万别着急。

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    2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 32024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 3
    2025-05-03

    真诚精灵G0w38kw快充你想啥呢

    唬萝啵买车怎么说呢,还是看一个车能不能吸引你注意力,对它有没有感觉,不是别人夸赞它的优点

    爱车的小璐恭喜老铁了也是早买早享受

    点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

    4.36优秀

    【购车经历】预算20万,自己本身有车不着急,前后辗转了1年多,有空就去各种4s看看,几乎试驾过了市面上所有的10-20万的汽车,也有幸试驾过奥迪宝马(仅拿来做对比,超预算不买) ,判断车价要降,硬是撑到了现在家里必须增购才买。之前比较中意的车型有荣威D7,车是好车,还便宜,差点下定,家里人对品牌不喜欢放弃了;天籁,2022款车型完全跟不上时代,2.0动力弱,加t性价比低;君越,标丑,外观越看越耐看,对48v轻混及联屏没信心,价格卡在4万现金优惠,然后一直都不降;蒙迪欧,也是好车,就是担心厂家跑路;帕萨特迈腾,车没问题,但高功率性价比极低;丰田全系不考虑;本田雅阁,驾控一流,隔音巨差。其他就不列举了。后来就一直等智己l6和领克07,后来智己太贵没入手(车主反响不好,没坑到我这个穷人),07不管品牌,颜值,配置及做工都OK,出来之后,权益掉1.7个,在预算范围之内就买了。 【提车价格】价格满意!非吉利系,增购少了2000,其他所有福利都吃满了,我这里买没有地补,销售也解释了,能接受。 【驾驶感受】 动力,操控,以及辅助驾驶没得说,非常满意。起步丝滑不窜,高速开自动巡航很舒服,可惜经常车流量大,多数时候关闭。制动好!唯一的问题是运动座椅,下面我会提到。 【油耗】 目前高速40%总里程,顶着120开,亏电4.6个,满意! 【销售态度】 非常满意,提车之后有问题也能耐心解决。 【最满意】 颜值,实车比图片好看系列!图片白色最好看,实车一般;想要买的推荐灰色(不是那个金色),售后车间里我蓝色,边上白色,和灰色,发现最符合气质的是灰色! 【最不满意】 最不满意的是这个带音响头枕的运动座椅,一开始买车的时候觉得就是美观,包括还有12向座椅调节,腰部调节,出于对吉利厂家的信任,觉得应该能找到一个合适的坐姿,实际由于音响头枕的原因坐姿始终调不好,人又瘦,一直只能低头的姿势,然后开的久了会腰酸背痛脖子痛,问了客服,目前07,08其他车主均没有这种情况,应该是个人问题(年龄30+,173,65kg)。😂前后买了1000多块钱的各种头枕腰靠,腰部好很多,颈部问题由于音响头枕,始终不能解决。目前车辆闲置中,头枕又拆不掉,等厂家解决! 建议腰不好的,有颈椎病的,年纪大的,买任何一款带有运动座椅的车型都要慎重考虑,特别是头枕那个地方特别向内翻的或者自带头枕的!我就是前车之鉴。 如果问题迟迟不能解决,只能考虑卖车了!😡一座毁所有,可惜了。

    2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 02024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 0
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    2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 42024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 4
    2024-06-21

    可惜Maybe其实…我感觉你坐姿太直了

    用户2733881008024你座椅背往后调调然后买个颈部支撑性头枕就舒服了

    群星不再为什么我去问了好几家,裸车价都是179800

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.00分“良好”