点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.88分“优秀”

我与星纪元ES的缘分要从2024年夏天说起，一次偶然的机会我和家属，和几个朋友去汽车园区试驾比亚迪汉。 从比亚迪4S店出来后， 我们在园区闲逛，走到奇瑞的4S店门前，朋友提出想去试驾一下奇瑞的icarv23，起初我对奇瑞并不感冒，脑袋里关于奇瑞最近的记忆是2011年初中班主任的灰色奇瑞轿车（年纪尚小不认识 也记不得型号）印象深刻是屁股后面贴了一个“奇瑞奇瑞修车排队”的自嘲车贴。我当即对朋友说了一句奇瑞奇瑞修车排队😁，朋友解释说来都来了，试试再说，于是我坐在了奇瑞icarV23的后排，然后我就感受到了一点点震撼，这方盒子怎么这么稳，居然不点头，不开船？[ahl_微笑]怎么比比亚迪的suv稳[ahl_吃惊]，此刻我的内心已经对奇瑞的新车产生了强烈的好奇心，试驾结束后，奈何我对suv不感兴趣。销售告诉我，奇瑞还有一个品牌叫星途，星途的车很不错，推荐我们去试驾。于是我们移步到星途4S店，看见门脸顶端写着星途——奇瑞高端品牌，我心想到底有多高级，还高端品牌[ahl_傲娇]。 进到展厅后映入眼帘的是一辆红色的轿车，销售介绍下得知叫星途星纪元ES，配置很高终身质保空气悬架，电动尾翼，座椅通风加热等，我们坐在车里感受了一下，内饰简洁大方，不拖泥带水，感受了一下座椅按摩，通风加热，听了听音乐🎶，家属一眼爱❤️了 销售说先试驾一下，感受感受驾驶质感，于是我跟家属➕两个朋友再➕试驾员，五个成年人坐进来试驾车，来到了试驾路线上，试驾员让我们坐稳扶好，带我们感受一下这个车的力量和操控。一脚油门下去。我去好刺激[ahl_喜欢]，又来了一脚急刹车[ahl_佛系]，紧接着又体验了两次时速100紧急变道。我被震撼到了，我去真稳，哈哈哈[ahl_喜欢]，难得的是这车家属也喜欢😍，不用做功课给家属介绍好在哪里，买它的理由[ahl_旺柴]。 回到店里，朋友劝我放弃比亚迪汉，买星途星纪元ES[ahl_微笑]，由于家属远在重庆，回娘家要跨越大半个中国，有长途需求，担心节假日高速🛣️纯电趴窝，充电不方便，销售给我说年底会出增程版，我说那就行，我们等。 左等右等，终于2025年2月18日增程版预售了，我跟家属一说，我俩当即在星纪元APP上支付了5000元定金。2月22日周六去店里试驾了一下，重点体验了一下智驾和自动泊车功能，家属很喜欢，相信家属的审美盲选了银雀灰外观瓷青内饰。提车很顺利4S店的服务也很到位，沟通的挺顺畅，总体感觉很不错。 但是有几个槽点必须得说一下，最为预售期间第一批增程版车主，我的车轮胎🛞是23年的，主副驾玻璃是23年的😭。没办法谁让我热爱星纪元的。我愿意买库存配件[ahl_裂开]。 好在这个问题后面的人不会遇到了，通过跟车友们的沟通得知，玻璃轮胎🛞库存不多，后面提车的都是25年新配件。 我和家属给我们的星纪元ES取名为“代步小车车🚗”希望它承载起我们小小的家❤️，最后欣赏一下代步小车车🚗的美照吧。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.75分“优秀”

1.首先是外观： 外观不用多讲，原创度我认为是相当高的，低趴大宽体，都市风格（提一嘴，银雀灰很帅，相当有科技感，我感觉比紫色更有格调，当然红色跟绿色更是惊艳，如果是小姐姐购车我建议是红色或者绿色，高级感拉满！）。但是轮毂我认为是中规中矩的，19英寸轮毂（算是半刀峰轮毂？）跑起来的视觉冲击力还是很强烈的，尤其是降轮毂罩去掉很有拉丝感。贯穿式尾灯融入星轨粒子灯语，解锁时的光幕流动仪式感直逼Taycan，并且充电的时候还有充电进度互动，一颗颗粒子堆积，充满后就是一条粒子灯语，情绪感还是很强的。（外观缺点：目前官方还没有配套进气格栅的防虫网，夏天跑高速噩梦啊！） 2.内饰： 我认为是新中式简约豪华的破局尝试！ 我选的是瓷青内饰配色，巧妙规避了新能源车内饰常见的那种冷感。怎么说呢，瓷青对比红内饰来说更加轻奢，尤其是木纹装饰比红内的黑色木纹高级很多。内饰中控台那片表面采用微绒处理，耐脏且有磨砂的那种质感，不管时间过去多久 一打开车门还是让人感觉有焕然一新的感觉。目前送的是麂皮车顶，普通车顶没有接触是啥样子的，麂皮的触感果真不一样，很细腻。 我认为es的氛围灯是最棒的！类似于宝马七系那样（唯一我觉得很low的就是音乐律动，土的很！我几乎不开，而静态和呼吸是效果最好的。） 3.配置及音响 增程ES的音响我觉得是比纯电牛逼很多很多的，前置音响功劳很大。音场的营造，范围音律感，环绕感，人声，乐器等等层次分明，不像纯电那样音源分散，纯电ES的音响给我的感觉就是每个音响单元各干各的，仿佛又都在干同样的事，可能硬件很棒 但是调教就是一坨！增程版的就调教的很棒 估计也跟碳膜装配的音箱有关！晚上坐在车里 来一首《天堂》、《九儿》美得很！！！尤其是腾格尔的呼麦跟九儿的唢呐，听的我浑身起鸡皮疙瘩。（配置槽点：1.前排无线充电只有一个，我在24款纯电ES上说过，25款改进了变成双无线充，不知道为啥增程又该回去了，可能是节约成本吧。2.没有后排安全带提醒关闭，后排放个重物就会报警，如果长时间不挪动的话就只会闪烁提醒 没有滴滴的报警声，但是如果后排座位上的重物没有固定住的话 来个急刹或者急加速，重物一挪动就回立刻触发报警，滴滴声。这个问题可能是因为出口欧标的强制标准。但是还是希望改进吧，给用户一个选择，也不用设计成记忆 每次上车手动关闭即可。） 4.续航及地盘： 我可以明确的说续航是要比汉dmi要高不少的，并且高速油耗也是底不少，朋友在我之前提的汉dmi，我们俩个做过比较的。高速亏电（燃油优先山东高速125）油耗大概是5L左右，我朋友汉是7L，市区就更不用说了，ES比汉的电池大很多，市区可以跑190左右（设置充电上限95，空调正常开）。地盘不要说比汉高级不少，清清爽爽，干干脆脆（不是拉踩，估计汉就是比较偏商务，ES比较运动吧） 5.空间 为什么最后说空间呢，因为相当可以！完全不用担心，本人182体重145，我开车后排就是标准两拳多，我对象开车后排就是拉斯莱斯加长！大腿衬托性也不错。 多了不说了 直接上图！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Ultra四驱旗舰

4.75分“优秀”

【试驾经历】趁着给我的大揽月保养的时候，和朋友试驾了一下星纪元ES增程。展厅门口，星纪元ES静静地停在那里，流畅的溜背线条、犀利的贯穿式灯带真是帅死个人。 办好试驾手续后，销售安排了专业的试驾路线，快走，快走，赶紧去体验一把。 【最不满意】觉得仪表盘有点小，显示看着有些不方便。也许是动能回收没有调整好，有点不适应，油车换成电车这个真是得需要好好适应一下。 【空间表现】这个可得好好唠唠了，后排不能说用几拳来形容了，看图吧各位，这简直就是一臂啊！头部空间还有一拳多，坐进去一点也不顶头。后备箱的开口不算大，但够深，销售说后排座椅能放平，拉个自行车没问题。 【续航能耗】这次试驾，我和朋友最关注的就是续航表现。销售介绍，星纪元ES增程搭载了热效率高达44.5%的1.5T增程器，每升油可发电3.7度，配合34.7kWh的电池组，CLTC纯电续航255km，综合续航突破1645km。因为时间原因没有试驾多长的路，各位看图吧，这达成率咋样？ 试驾完往回走的时候，天慢慢慢慢暗了下来。夕阳一点点往西边落，天边红彤彤的，漂亮得很。看着这美景，实在没忍住，停下来给帅气的车ES拍了几张帅照。 总的来说星纪元ES增程版还是挺不错的。如果你正在考虑入手一辆增程式汽车，ES增程版绝对值得你去4S店试驾体验一把。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.31分“优秀”

提车三天跑了1000公里，今天从真实车主角度聊聊这台外紫内红的中大型轿车。先说结论：20w内增程轿车可选项不多，这辆车算是六边形战士。 1.颜值即正义？紫色回头率确实高 紫色在阳光下会泛出金属光泽，配合轿跑溜背造型，停车场里确实显眼。不过要注意这颜色特别显脏，下雨天后轮拱处的泥点特别明显。红色内饰实车比图片暗，更像是酒红色，和另外一个颜色比起来会更加耐脏，建议选装前先去4s店看实物。大红大紫寓意不错，搭配起来也很好看。 2.内饰堆料到位但细节需打磨 内饰很有质感，做工也比较细致，但是车顶的包裹不够实，是空心的，手能捏动，部分车友分享还会有异响，但是我目前没有遇到。这里希望改进一下。 3.空间比想象能装 我178cm坐后排能跷二郎腿，后排坐满三人也不会显得拥挤，后备箱高度一般但够深，容积也很可观。 4.配置够用但别信宣传图 地盘用料确实扎实，吊打同级别，驾驶感受也很nice，高速很稳。这里要吐槽一下音响，用料不错但是欠调教，整体音乐播放效果一般，希望后期能够升级优化。 5.开起来像电车还是油车？ 纯电模式下加速线性，增程器启动时基本无感，馈电状态急加速发动机声音略大。底盘调校偏舒适，过减速带比汉DM-i干脆，因为车辆整体质量较大，快速过弯也很稳定。 6.续航反向虚标？实测有惊喜 官方标称1600km综合续航，本来想着实际使用能跑1200km就不错了。但实测1000km高速，从长沙到上海，用燃油优先模式，全程高速，中途一共加了3次油，每次200元，充电一次20元，到达目的地后还剩80%电量和40%油量，这点比较惊喜。 7.辅助驾驶够用但别太信任 高速测试自动驾驶，整体感受还行，中规中矩，后期还有优化空间。自动泊车功能感应不太灵敏，比较吃环境，成功率一般，建议优化。 8.车机流畅度中规中矩 买车前听闻这款车车机一般，但实际体验下来，还是比较流畅，暂时没有遇到卡顿。美中不足是应用商店可下载的应用太少，基本没有，后期建议扩充。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.25分“优秀”

真实车主分享：星途星纪元ES增程版外灰内红，预售期间全网都是宣传紫色，基本看不到灰色，觉得灰色耐脏最终还是选了灰色，被低估的颜色。 提车一周，里程200公里，坐标青岛，作为一名日常通勤+偶尔跨省自驾的上班族，当初在纯电和增程之间纠结许久，最终被星纪元ES增程版的「无焦虑续航」205公里➕黄金增程发动机打动。分享下我的感受 一、最满意：续航自由，告别焦虑，纯电续航扎实官方标称WLTC200km，实际市区开空调能跑170km+（温柔脚法），足够覆盖一周通勤。在特来电快充30%-80%只要25分钟，基本能达到400v，80%往后就比较慢了，如果有家桩就更香 增程器介入基本感受不到，可能我是新手，对这块不太了解。 二、驾驶体验：舒适为主，操控小惊喜，底盘质感越级，过减速带和坑洼时没有太多颠簸。奇瑞星途的底盘还是可以的。 动力够用不暴躁百公里7秒级加速，市区超车轻松，但不会像纯电版那样一脚上头，适合我这种新手。 隔音优秀：80km/h以下车内音乐声50%和朋友轻声聊天说话无压力。 三、智能座舱：勉强够用但不够聪明，8295反应够快，流畅度我认为挺丝滑，导航+音乐+基础功能够用，但语音助手差点意思，连续指令识别率不如新势力品牌。 四、设计细节：外观长在审美点，将近5米，从屁股看整体还是挺帅，空间大，后排轻松跷二郎腿，但前排储物格偏少，杯托那里放个钥匙眼镜盒基本就没啥空间了。 五、说说缺点1. 车机生态应用商店可选APP太少，连抖音，汽水音乐都没有，希望后续能加上 2. 快充桩兼容性部分第三方充电桩功率不稳定，建议优先选星星充电/特来电 3. 门店较少，去试驾都得几十公里开外，服务还需要提升，去一趟不容易。 PS:洗完后真帅。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.31分“优秀”

满意的地方太多了: 一、外观 近5米的车长，溜背造型，轿跑运动感十足。贯穿的头尾等，简直美妙绝伦。 二、空间 前排活动性非常好，怎么动都方便。二排人员坐满，翘腿都可以。 三、内饰 没有实体按键，氛围灯256种颜色，零重力座椅，科技感满满。特别是座椅，堪比真皮沙发的感觉，按摩打开都不想下来。 四、动力方面 高速行驶，动力随叫随到。百公里7秒多的时间，家用车足够。 五、智能化 8295p的超强芯片，车内的智能舱，座椅，中控。加上高速智驾。16.98的价位。有着不低于30w的智能体验 六、安全配置 整车使用88%的高强度钢，底盘强度太高了，安全感满满。全车十多个摄像头雷达，新手的福音啊。 七、能耗方面 因为我是春夏季3月中旬提车，天气目前还可以，我纯电能耗百公里15左右，255的纯电续航开空调的情况下，我可以跑到210左右。这样的续航其实我还是比较满意的，相当于85折。油的话我用的少，百公里油耗4.5左右，高速上6个油，毕竟高速比较耗电，油耗也正常。 总结:奇瑞在这个价位，给你这么多安全，智能辅助。算得上非常良心价，希望奇瑞越来越好,给用户的体验也越来越上心。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.13分“优秀”

盖市区代步）和长途出行（增程模式无续航焦虑），尤其适合充电条件便利但偶尔跑长途的用户。对比纯电车：无充电桩焦虑；对比燃油车：市区用电成本更低。电驱为主，加速线性，无换挡顿挫，中低速静谧性好。跑了几天了，电耗到11多点，还行吧这个温度。底盘确认还可以的，但是智能化一塌糊涂的感觉，试了车道保持和lcc，保持不住，lcc昨天人拐弯它突然加速，差点撞到，今天往双黄线，对面车差点撞到，还好我打了一把方向，感觉lcc太不行吧。而且开了行人碰撞预警和制动，前边有骑电车的人横穿马路他也不会自动刹停，不太懂他的逻辑，开了动能回收一档，感觉开车也会有点晕车，下次不开动能回收试试，开了这几天充的电还没用完，开了油电混合，今天跑到90公里的续航也没用油，明天看会不会用到油吧

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.75分“优秀”

从预售被吸引，再到周末试驾 3 次，3 月 9 日下单，3 月 11 日锁单，最终 3 月 23 日提车。 选择原因 1：续航与能耗表现 1. 超长续航能力 - 综合续航高达1645km，纯电 255km，实测应该在 200km 左右，对于我平时上下班 40 公里左右，一周充一次电刚好；偶尔回老家（来回 800 公里）也不用担心续航问题。 2.使用成本低 之前的 Univ 评论每月 900 左右的油费，确实加不起油，这也是我换车的主要原因。现在贷款 10 万免息，一个月比之前多花六七百就能换个新车，感觉真不错。 二、智能驾驶 我选择的是 Pro 版， 支持高速、全场景泊车等功能，体验了几次重庆内环智驾，还是挺放心的，智能泊车速度也还是比较快（比老司机本人还是差了点?） 三、性能与操控：黄金增程+云台底盘 1. 动力表现 提速还是很快的，跟之前的 Univ 差不多，都是 7 秒蹲，但是星纪元 ES 增程版提速更线性； 增程器介入的感觉也不明显，很安静。 2. 底盘稳 采用云台智能底盘前双叉臂+后五连杆悬架、全铝合金架构和 4 活塞红色卡钳，比 Univ 的 质感提升不少，小的颠簸过滤的很高级。 四、设计与配置：越级豪华感 1. 外观与空间 车身尺寸很显大，比 Univ 发一圈，轴距3000mm，乘坐空间确实非常的宽敞； 溜背造型，无框车门，加上极光紫额配色，外形确实很亮眼，可惜高配才有尾翼(Univ 外形也是非常的好看，还有尾翼)；去贴膜的时候被几个人误认为是智界，可能星纪元 ES 的知名度还需要提高啊。 2. 舒适配置 座椅加热/通风/按摩还是很实用的、预售下定有副驾零重力座椅也不错、23 个扬声器音音质确实不错，听歌看电影感觉真棒；无麦 K 歌是我老婆最喜欢的功能。 没有电动遮阳帘，略显遗憾，不知道夏天双层镀银天幕隔热效率如何，现在这天气车内温度都有 48° 了。 总结：值得入手，换车不后悔

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.5分“优秀”

外观：前脸和侧面好看，前脸低趴，侧面溜背造型。本来打算买黑色，后来想着黑色不耐脏。而且在4s店里偶然看到灰色在太阳底下还挺好看，当时就摸了下前机盖，有层不厚的灰，但是就算凑近看也看不出来脏。所以就改成灰色。想我上一辆车一年洗一次。 空间：175中等身材前面驾驶位调好，后面可以翘二郎腿。扶手箱挺大挺深，原来旧车上的东西拿下来归置到新车上，还有富裕。 内饰：后排挂钩可以往里翻，不用的时候收进去，显得车里简洁很多。把手跟箱包的把手一样。后排儿童座椅的接口也用一整块皮用魔术贴贴上。细节设计很好，内饰是青色，好看，但是估计后期容易脏。拿到车当天关闭车窗开了30多公里，感觉车里味道大。但是20多度的大太阳下，晒两天，基本没什么味道。 智能化：整车几乎所有功能都集中在大屏里，要是家里用智能家居的朋友会喜欢，平时对他说话，就可以打开音乐，打开手套箱，空调。但是设计了机械的门把锁。在每个门的置物底下，这样突发断电情况，也可以从内部打开门。 驾驶感受：买来就跑了35公里城市道路，140公里高速。城市道路80公里每小时以内，车子静谧性很好。速度再高风噪会比较大，高速上很稳，非常轻松的到120。没来过好车，对比六年前的合资车好很多。 续航：一百四十公里的高速，上高速前纯电续航150公里，在上高速前切换成油电混合。跑到纯电续航剩75公里就不动了，估计这个时候就切换成燃油了。最后跑完剩下的65公里，显示最后的油耗是2.9升每百公里。 性价比：4s店没有优惠，只有区补加省补1.6万。加上现在信息非常透明，多去几家店问问，不会睬坑。这个价格相比原来考虑的合资车，本田，现代，丰田。配置高，用料好。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

3.25分“良好”

提车也超过一周了，目前里程数300多公里，城市道路、高速路等各种路况都有体验，简单分享下用车体验。 先说优点： 1、颜值高、空间大。外观内饰好不好看这个见仁见智，我提的是紫外红内版本，个人还是挺满意的。整车尺寸很大，尤其是车身非常宽，群里很多老司机都说得小心点开。宽大的车身尺寸带来的是宽敞的车内空间，无论前排后排，空间都很宽裕。这里提一句，虽然红色内饰也挺好看，但还是希望官方提供更多的内饰颜色。还有一点，车厢内刚提车那会有一股皮革味，买了几个炭包放车里后感觉有好转。 2、驾驶体验很不错。最直观的表现，朋友坐某品牌的混动车会晕车，坐这个就完全不会。个人体验，整个底盘面对坑洼路面收的住，不会有多余的晃动，开起来很有信心。同时，增程器启动也非常无感，介入很平顺，整车的驾驶体验的确很不错。 3、续航实，充电快。实测纯电模式能跑到200多KM，和表显的WLTC续航基本一致，这还是在部分高速路、全程空调的情况下。充电方面，160KW的快充桩，从30%-80%只需要10来分钟，体感是很快的。我一般冲到95%，20来分钟的样子，快赶得上某些纯电车了。本来还担心国轩高科的电池不太行，体验下来意外的还可以。 优点说完，再聊聊不满意的地方： 1、辅助驾驶差劲。提的是高速智驾版，一共使用了三次智驾功能，全部翻车了。前两次是在快速路上，第一次是智驾不按导航走，导航明明沿主路行驶，智驾非带着我进辅路，非常离谱。第二次智驾在出匝道时未及时识别到花坛，差点撞上去，相当危险。第三次发生在高速上，智驾又没有按导航行驶，错过了路口，导致我被迫在高速上兜了一大圈。 泊车辅助体验也很糟糕，首先是功能非常少，只支持划线车位泊入，其他家的离车泊入、记忆泊车、循迹倒车等等功能统统没有。然后经常性识别不到车位，泊入成功率不高，很多时候倒一半突然退出要求接管，让人很尴尬。 综合体验下来，这车的辅助驾驶基本是不可用的状态，还有很大的进步空间。奇瑞18号发布了最新的猎鹰智驾，其中的猎鹰500才是高速智驾的完全体，希望官方提供升级方案，不要让pro版用户提车才一个礼拜，智驾已经落后了一代。 2、智能座舱体验糟糕。虽然是讲缺点，但还是要先夸一下，8295芯片确实很不错，对比8155版座舱，整个车机响应速度相当快。 可惜的是，官方没有完全发挥8295的性能，车机系统动画非常生硬，帧数低，界面切换很突兀，如果说之前8155座舱是翻PPT，8295座舱就是比较快的翻PPT。车机应用缺失，像QQ音乐等大众应用都没办法使用。车机系统这块还得好好打磨。 好了，优缺点先说这么多，后续有更多的体验再来分享。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速智驾

4.63分“优秀”

最满意的应该就是这个车型的外观、续航和底盘了，去年的时候我就关注了ES纯电车型，但是当时被纯电版的价格和续航里程劝退了，所以当了解到增程版车型15.28万起售的价格和综合续航1644公里的续航里程后基本上是毫不犹豫的选购了增程版的高速智驾版车型。 前面一直开的是油车，所以对一些操作喜欢上还感觉比较别扭，说不上不满意吧但是最好还是能优化一下，主要是以下几个方面： 1.转向灯的操作很别扭，打了一个方向的转向以后要恢复过来有可能会播到另外一个方向的转向灯，如果有一个更加明显的位置就更好了。 2.这个车的能量回收开了以后感觉很不好，松油门的瞬间就像被狠狠拽了一下一样，体验很不好。 3.这个车的哨兵模式太敏感了，也不太智能。我停在路边半小时给我发了十几条预警，最后发现有人路过就会报警。 对我这台车来说，整体外观和做工我还是很满意的，在网上看到了一些朋友反馈了一些问题，建议大家在验车的时候还是要认真检查一下。 这个车轴距到了3米，车内的空间还是比较充足的，但是毕竟是一台轿车，又做了溜背造型，后排如果坐180以上的人的话还是会感觉到一些局促。 我买的这个车型赠送了麂皮车顶，整体内饰还是比较有高级感的，不管是看着、摸着还是坐着都比较有质感，不过这个全景天幕有点鸡肋，尤其是在广东地区用车就真的有点难受了。 基本车辆上所有功能都能通过“你好，星途”来解决，非常智能，反应速度也很快，很满意，有兴趣的朋友可以实地去体验一下。 这个车的驾驶感受还是比较舒服的，底盘调教感觉是比较中庸的那种。 长续航的话还没来得及测试，但是奇瑞这个黄金增程系统还是比较厉害的，希望有不错的体验，后续在跟大家分享。 这个方面呢，各花入各眼，我感觉还是比较有性价比的，大家在选购的时候可以注意。 最后，对这个车型有兴趣或者车友有想交流的可以联系我。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

25款星纪元ES，用车4个多月11000多公里的真实用车感受，我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受，不吹不黑。 【购车经历】 之前就有关注过es，奈何感觉太贵了，一直没确定买，去了合肥的几家4s店，整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些（因为去看过艾瑞泽8，体验过几家店的服务），但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多，因为那时恰逢25款发布，上市优惠，加上店里优惠，挺动心就下单了，谁知去提车那天销售经理反悔，优惠金额减了将近一半，关键是合同上都写的清清楚楚的，最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养，最终也是提车了，但是整个过程感受非常不好，如果给销售服务感受评分10分我只能给2分，一点契约精神都没有，希望品牌方可以加大经销商的管理力度，提升服务质量，这样才能往高端上走。 【驾驶感受】 我开过的车不多，但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的，开高速最高到140，非常的稳。那么大的车，5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款，没选装空悬，但是驾驶感受也挺好，有路感，但却不颠簸。NVH做的也不错，关上车窗车内很安静，10分的话，这一part我的评价给8分。 【续航能耗】 这个也还满意的，市区夏天开空调在12-13左右，冬天开空调和座椅加热，在17左右的能耗，高速开空调，稳定行驶，压着110左右开，电耗也基本在17左右，我离老家340公里，夏天回家无压力，冬天零下3度的天气，还没试过，不过去过上海，整体评估下来应该是可以开到340公里以上的，但是最后到家能剩多少店，等后面试了我再来更新！ 【充电时间】 这个车最大充电功率420kw，但平时都是用小区慢充，偶尔高速充电，服务区充电经历，最快是120kw，最慢是40kw，多数是60kw的速度，因为服务区一般充电的比较多，建议开长途还是最好别开电车，充电真的没加油方便。 【车机系统】 车机系统，总的一句话说，比油车好用，比新势力的电车，差距还挺大。但是基本够用，比较不错的是，反应的缺点，OTA基本都能优化。 【智能驾驶】 我的是25款pro，只有高速智驾，用过几次，总的评价：能用，也挺稳。但总归是辅助驾驶，为了安全起见，还是需要做好时刻接管的准备。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.7分“优秀”

黑色外观简约大方，搭上红色内饰更是相得益彰，唯一遗憾的是没有红色卡钳； 底盘悬挂相当阔以，柔中带刚，韧性十足，智能方面稍显不足，勉强够用，不过OTA较快； 内饰简约大方，怀档更是锦上添花，唯一不足是没有实体按键，后期高频使用后觉得也是可有可无； 3米轴距大空间，前后排都不带窄，唯一遗憾就是座椅稍微有点矮（可能也是因为电池的原因，内部底盘较高吧）； 行驶质感很棒，超车变道这些不要太爽了，我大多是山区用车，非湿滑路面偶尔挑战80过弯不带明显测试，但是过烂路或者减速带也不邦邦硬，车身姿态和乘坐感受都很好； 8155芯片基本够用，音乐、导航、语音都没问题，智驾第三梯队； 电池续航这一块因为购车没多久就进入冬天，空调音乐这些全开在加上低温的情况下，续航不是太理想，但是春天气温起来后还是不错了，这也许是电车的通病吧； 这个车个人感觉最好的状态就是节能模式然后关闭动能回收，这样感觉能耗可以干到最低。 增程上市后对比感觉纯电更值当一些，当前情况下的话感觉就我这个版本性价比最高，然后是增程的16.98那款。 当然车无完车，在使用过程中还是有不少的这样那样的小问题，基本都集中在装配和软件上面。瑕不掩瑜，还好售后服务是越来越好。 总体来说，这是一款值得买的车，硬件以及行驶质感远超同价位，辅助驾驶智能驾驶这些也慢慢赶上来了，是一个老厂大厂的正常水平，值得推荐！！！

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

早之前就有想买车的想法了，但并没有用车场景，所以只是在看，并没有下手，直到今年四五月份四五月份就开始看车，刚开始看油车，看了红旗H5，H6，后来因为考虑到大多数用车都是在市区，长途也就过年回家一两次，就想再看看电车。 电车看了有比亚迪汉，零跑c10，c16，理想l6，小鹏p7，甚至特斯拉都开了同事的车试驾了一下，理想l6倒是挺喜欢的，但是超预算了。后来刷到新纪元es，星纪元的空间，安全，高续航以及舒适性实实在在拿捏住了我的心理，听说会出新款，就一直等到现在，虽说上市价格拉了坨大的，，但耐不住喜欢呀，咬咬牙还是上了。 提车一周啦，操控方面没得挑的，很奈斯，节能模式的动力也很可以了，且并没有电车普遍的刹车点头问题，这点在我个人看来很非常棒。 众人吐槽的车机在我看来也还好呀，不卡，功能到是有待拓展，，ai方面确实比不上小米的小爱同学，简单的操作还是可以的，心理上还是能接受的 也有一些小毛病，比如说有的时候nfc感应会出问题，感应不到卡片或者手机nfc，又遇到过一次这个问题，必须要下车上锁再打开才可以激活，，不知道什么逻辑，，，手机软件蓝牙开关控制倒是可以，，本质上不影响使用，，但是挺膈应的，期望后续优化吧 总体来说还不错，但感觉销量还是不会高，期望不要背刺

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.08分“优秀”

买的不带城市智驾版，选配了空气悬挂加21寸轮毂米其林轮胎。开了十几年的车，城市智驾我嫌麻烦，所以选了不带城市智驾但是带高速智驾的版本，高速开的久容易疲劳，能轻松一点挺好。 之前开的凌云400T，油耗9.5个，后来偶然的机会开到了比亚迪电车秦PRO，发现电车比油车方便很多，动力顺畅丝滑，充电价格便宜，路边停车时空调可以一直开不用担心一氧化碳中毒，不用担心油耗太高，也不担心发动机积碳。而后开始关注电车，看比亚迪，看智己，看智届，看星纪元，还是比较相信传统车企，虽然智能化不足，但胜在产品踏实，产品研发验证经验足，车辆耐久也值得相信。 由于我个人比较喜欢操控感好的车子，当时买星途凌云时也是因为陪朋友试驾，被动力操控吸引，但是SUV车身高，天然的转弯变道重心高，所以换车目标就定位于轿车了。 在新纪元ES与智届S7比亚迪汉三款里面选，汉底盘没有升级，而我对底盘要求有比较高，所以第一个出局，智届S7智驾很好，但我城市用车时，又不放心智驾开，与星纪元ES相比，硬件设施有点差，智驾软件层面很优秀，质保方面不如新纪元的终身质保。比较过后，感觉还是星纪元ES合适我，价格便宜，各方面都如我意。订车 催单 提车。