点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

大学毕业一年开始看车，一开始看比亚迪，觉得外观不是我喜欢的，后来看吉利系，一开始看银河l6，但是实车去看，车机还是差点意思，渐渐就看到07的伪装图宣传片，于是去看了看领克，一开始喜欢领克06emp，但是感觉又太小了不得劲，08又太超预算了，在捉摸不定中07就放图出来了，确实帅！ 后来就一直在等着07出来了，出来价格没什么惊喜但是在意料之中，去看了实车真的很帅，感觉不买这个车买了其他的就会后悔！纠结了一天配置之后，想了想我还年轻，直接顶配加包！ 白色是真的帅！太吃领克的颜了！外观和内饰都有一种精致感，是那种下班之后不回家硬呆车里两个小时的喜欢。哈曼卡顿音响真的无敌，全景声加持更无敌，唯一的缺点就是歌有点少，不过用QQ音乐，音质也是无敌好。驾驶质感很舒服，速度起来压弯感觉非常稳，对于新手来说，有一种安全感。hud也是很清楚，基本上都不看仪表盘了。 对于智能驾驶，现在的l2感觉只能大直路，还是不能太信赖，希望NOA赶紧上！ 安全方面就是只能通过领克自己的宣传和测试来了解了，沃尔沃的基因，还是比较信赖的。 外观、内饰、车机、安全、舒适感觉全在线，我还年轻，不开领克开什么！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

第一点：音响最爱，23个音响组合，音质太爱了，看电影环绕音身临其境 第二点：外观，熏黑车顶加无框车门很喜欢，可惜不是掀被后尾门，小可惜，不过后备箱空间还可以，加上后排座椅可以放倒 第三点：内饰，仪表布局和氛围灯很好看，仪表盘稍微小了一点 缺点：噪音，水泥路声音比较明显，可能是因为无框车门的原因，不过放音乐可以盖掉 动力：开性能模式响应很猛，正常模式下到80踩油门还能蹿，日常开没问题，上下班纯电够用 两边侧围亮条容易脏，车门底部和车身门槛位置缝隙有点大，特别下雨时容易脏 再一点，吐槽一下，4s店服务需要提升一下，起码的提车仪式都没有，车整体还是比较满意的，因为回老家比较远，所以才选择插混，这段时间跑下来油耗在4.5左右，这点后续再继续测试

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

总体感受挺满意的，还没过新鲜感。 【购车经历】 一开始就没考虑这车，偶然的看吉利银河系列的车时进到他们店，第一眼感觉和日产蓝鸟特别像，不想考虑。（这感觉就和初高中看一个女同学第一眼感觉不好看，结果成为同桌后越看越喜欢，慢慢也觉得好看漂亮甚至喜欢了。）这车就是这样，第一次试驾的想法都没有，直到03在大赛上拿奖，慢慢关注这个品牌。说实话一开始领克这个品牌给我特别另类的感觉，就像是的车中的非主流，小黄毛之类的。当然现在给他换了个形容词，年轻化…重新关注后就开始选车型，第一眼是05的，结果是个油车而且还停产了好像。所以不考虑了。新能源里就剩下07.08了，08早一年出的，大气…但就是没那种感觉尤其开门按钮感觉别扭。又重新考虑07了。试驾后特别好。就是价格直销优惠少。当然期间销售一直积极沟通。就这样过了一个月。818活动时刷抖音刷到了…正好心里比较中意就趁着活动下定锁单…当然期间有些许不愉快也陆续解决了。期待我和07往后的相处吧…

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

1.外观没得说，帅就一个字。内饰也好看。 2.混动续航足够长，行程足够省钱。 3.动力十足，加速给力，一脚油门，车就出去了。推背感十足。 4.领克是吉利和沃尔沃的产品，安全有保证，而且底盘虽然不如其他领克车那么硬，但驾驶起来也足够优秀了。 5.对比其他品牌，本来决赛圈就是海豹07dmi，还有25版的汉dmi。而且本人就是比亚迪粉丝，今年四月开始看比亚迪了，而且最开始就想买998的秦l和海豹06，无奈看车的时候女朋友看中了海豹dmi，也就是后来的海豹07dmi，对比之下，确实一分钱一分货，看了15w+的车，再去看10w＋，根本不如眼。 后来有去对比了深蓝sl03，最终还是定了领克07emp。 最终定领克07emp，有以下几个原因，对比比亚迪，主要是领克中配就有前排座位加热通风，而且是无边框车门。比海豹和汉，帅太多了。和深蓝sl03比，主要领克的车机更只能一些。和起源07比，是因为起源07没有仪表盘。 所以最后定了领克07。 另外使用快一个月了，领克07给我唯一的不满意的就是车机程序还是太少了，希望以后增加吧。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.25分“优秀”

【购车价格】 领克07 Halo版本，裸车价16.98万减去官方优惠1.4万，门店优惠7000，置换补贴4000，开票14.48.八万五年免息或者八万2年免息，上牌保险8000，提车后置换补贴12000，落地差不多14万。 【配置分享】 领克07的中控屏幕可以手动调整方向，可以面向主驾驶，或者副驾驶，也可以在中间，出去玩的时候基本上都是我女朋友在副驾看的导航给我报，很少去再看车内导航，安全性有了很好的提升。 总的来说车是挺不错的。车上的基本功能齐全，前排座椅通风加热、按摩，还有23个哈曼卡顿音响，日常能用到的基本上都有了。 【用车体验】 开惯了机械档把在去开领克07的怀挡刚开始有点有点不习惯，开了几天慢慢适应了怀挡，用惯了感觉比机械档顺手，就很不自然的觉得手里缺少点什么东西，我估计有很多老司机会有同样的感受。 充电有条件的尽量自己安个充电桩，外面有的得要1块多一度电，家用的只要四五毛一度。后面我自己也在家装了个充电桩，安装充电桩是免费的（不配随车充），在app申请会有专人联系。线有一定的长度限制，超过长度，会额外收费（有点贵），我们这里的是超过30米要收费（安装充电桩其他的详情不太了解了，当时安装的时候我没在家，让我爸帮忙看的）。 【最不满意】 国道上面轻松上到80码，加速脚感上很平稳，没有纯电那种突突的感觉，但是车内隔音控制的就差了点意思。可能也是无边框车门的原因，胎噪和风噪都能听的很清楚，不知道给四个门做一下隔音会不会有所改善。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.79分“良好”

车子优点方面 动力足，电机加发动机，起步还是高速超车都比传统燃油强一些，动力随时随地都能起来。 车身转弯半径也比较舒服，路面掉头很容易。 地盘感觉比较稳，座椅包裹着不会太累。 缺点方面 智架不太行，可能因为我没加包，目前就是支持车道保持和自适应巡航，只能在高架和高速开智架，其他路面不敢来。 AR抬头显示方面，对于驾驶帮助完全感受不到， 只多出来一个三角箭头标志，我丢 花钱上高配就是个这。很难受。 Ar抬头看电影投屏，能看。 但是看一遍不会有下次。太累了，画质特别低。 还有车内娱乐摄像头。 跟我爷爷老年机像素一样。 细节方面，有很多槽点。关于异响目前没有。 在提一嘴后视镜防眩晕。 首先我基本不用这个，一般都是看两边的后视镜， 但是！ 不用代表同意你玩阉割！！ 昨天打投诉电话， 话务员磕磕绊绊说，是他们自己的问题 ，他们自己的供应商出问题了，就不告诉购买者的前提下偷偷换成集成的。 真下头 真下头。 我个人方面感觉，你车企出来道歉一下，我就能接受。哈哈哈 总结就是推荐买，开是好开。下头也是很下头。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

外观看人，买这车的人都会觉得足够帅气，犀利的行车灯，首尾呼应的尾灯设计，无边框车门，带内部物理解锁的隐藏式门把手，原厂黑顶黑色尾翼黑色侧裙黑色尾部扩散器，内饰是比较有质感的，但也能一眼看到塑料件的地方，可圈可点，算很有质感的内饰，仪表盘相对设计元素不多，安全辅助可靠，后段动力依然充足，超车轻轻松松。120速度巡航想超车也只需要稍踩油门就能做到，23个哈曼卡顿扬声器加上哈曼卡顿调教，不需要调节音效就已经处于最佳状态，听起来舒服不会轰头！同级别同价位无敌。 【空间表现】 只要不是前后排都是非常高大的大个子，都完全够用。 【续航能耗】 纯电续航能开100公里，基本能耗在百公里耗电15.5度。 油耗，基本亏电上高速，行程250公里左右，中途服务区充了电到90多km续航，跑完250公里到家，大概消耗10L油多些，纯电续航也还剩80公里，大致计算高速油耗在百公里4.5L左右，当然全程大部分时间都能使用ICC，并且是超级增程模式。 【辅助驾驶】 表现出色，能让人充满安全感，且驾驶轻松 【充电时间】 高速充电桩大概半小时进进入慢充状态，家充剩余10公里纯电续航，插抢充满用时2个半到3个小时。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

【购车经历】 4月份的时候准备买车看了几款车型，帕萨特 汉 海豹 帕萨特是我之前一直看的，上年朋友买了汉，才接触了新能源，4月份的时候一直看的汉，后来了解到了汉的驾驶不太行，帕萨特的油耗太高，内饰太老。 有一次朋友给我说了07要上市了就去看了一下，一眼就喜欢上了，销售开始说预售价格18—21感觉有点超预算，第一次买车队预售没概念，看见价格果断放弃，又了解到了大概售价会便宜，就下了一个小定，等17号发布售价的时候大定或者退。 17号当天去郑州试驾，底盘操控，还有23个哈曼卡顿的音响，发布会当晚在4s店中配17.98加上优惠小定权益优惠1w裸车16.98，没犹豫直接大定锁单了 【驾驶感受】 驾驶上永远可以相信领克，不管是动力还是操控领克可以给你带来自信😎，目前已经开了2800公里了 【油耗】 我基本不跑长途纯电续航已经完全够我用了，去远一点就➕一点油 【乘坐体验】 我买来家用占一部分，我父母说坐着挺舒服的，朋友啥的也都说挺舒服的。 最后附上几张帅照吧

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

我就主观表达一下，先说满意的地方，1:能耗，07的能耗控制十分优秀，高速上亏电油耗4.6，3DHT确实能做到省油而且动力毕竟充足。2:外观，我个人觉得非常好看，非常个性。3:操控，方向盘特别敏感，轻微转向，车子本身响应非常快，过一些弯道的时候，支撑性也很棒。4:音响，23个音响确实澎湃，音质也属于一流水平。 接下来说缺点，我仅仅说我自己遇到的（不满意的），可能对你们来说不是缺点，1:隔音非常非常差，路面平整点还好，在路面比较粗糙的地方，主驾在车里说话，副驾驶都听不清。2:异响，我开了1700公里，异响是在最近300公里出现的，左侧侧门异响，还有一处异响在车顶，具体是哪里还没判断到，真的很怀疑领克的装配水平。3:内饰，遮光板新车就松动，我当时觉得这种小问题无所谓，现在来看确实也能体现出领克的装配水平，顶棚和中控用了大量塑料，很廉价。4:车机，行车记录仪，23个哈曼卡顿结果必须要用哈曼卡顿的会员播放，曲库也特别少，行车记录仪播放卡顿。5:刹车，掉头或者停车的时候，刹车微踩会有很响的机械声。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

好车 、 纯正的好车。开起来很舒服、开启超级增程后完全不用担心续航问题。 选购领克07 EMP这款混动轿车，是我经过深思熟虑后的选择。这辆车不仅外观时尚，还配备了丰富的科技配置，特别适合现代年轻人。我选择了顶配车型，并在一个晴朗的周末提车，当时真的非常兴奋。 新车的驾驶体验超乎我的预期。领克07 EMP的操控非常出色，无论是在高速公路上还是在城市里，它都表现得非常稳定和灵活。油耗方面也相当不错，这对于日常通勤和长途旅行来说都是个大加分。而且，车内的智能科技和豪华感十足的内饰让每一次驾驶都变得更加愉悦和舒适。 总的来说，领克07 EMP不仅是一辆外观时尚的混动轿车，它还兼具高效性能和先进科技，完美符合现代年轻人对品质和驾驶体验的追求。强烈推荐给有同样品味的朋友们！ 其他： 1. 顶棚隔音太差了、一下雨就感觉像铁皮 2. 不支持CarPlay 、 不支持车道导航 3. 不支持安装第三方app 【提车价格】 95800➕80000两年的免息 【乘坐体验】 很爽、 真皮座椅真的很舒服。就是这个腰拖怎么调节都感觉不是很到位。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

外观好看，但车长稍短，所以侧面看不如正面帅气。车内空间优秀，地板依然偏高，不如SUV舒服。后排对高个子不友好。后排如果乘客接近1米8的建议买08。内饰比较简约但不失高级感，确实可以定义为轻奢。前排门板有异响，4S处理过后好一点，但没有根治，低速路面不好的话会出现。哈曼卡顿能弥补这一块。 坐标广东，纯电续航勉强够日常通勤，装了充电桩以后很少去加油站了。WLTC表显102公里，实际市区很接近，日常用车40公里一天，两天一充。油耗不算特别优秀但高速表现已经很满意了。半电的状态下，不刻意超速，开智能巡航顶着限速跑，能做到百公里3个电+3个油。市区测试了一下亏电油耗要5个，对比用电的成本实在差太远，非常不推荐。如果长期市区，又没有家用桩的条件，建议还是纯电好，连增程都比插混要实在。当然如果街充也不方便就还是老老实实油车吧。 综合动力很强，但由于前驱，所以打滑概率偏高。激烈驾驶信心不足，妥妥滴买菜家用车。 隔音方面要分几个部分看。机械噪音很低，包括发动机启动后感受也不明显。风噪控制一般水平，和同级别油车迈腾帕萨塔凯美瑞之类的同一个档次。但胎噪就比较明显了。主要是原配的固特异非常挑路面，路面好的时候很安静，但只要不是很平整的，包括肉眼看是平整，但实际小洞比较多的路面也会强烈共振，轰隆隆的声音，很响。高速公路就是很多都是这一类。期待车友换米其林PSEV看看会不会脱胎换骨。整体市区会好于高速路，建议自己多试驾几次感受一下。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.83分“良好”

首先底盘素质优秀，前驱大扭矩但非常好开，车身动态隐约有当年萨博93的感觉。 毫不犹豫选择了有hud和四座按摩的顶配，优惠下来加上置换补贴价格也是可以，性价比相当高。 能耗也就这样吧，我自己家没办法充电，平时当油车开并且驾驶习惯比较奔放的情况下油耗5L左右，车机建议我一周充满一次电，但是充电速度有点慢。 上高速时真的舒服，动力随叫随到，加满油充满电续航能去到1200公里，真的是安全感满满。 车机用的魅族系统真的是好得相当炸裂，平时使用流畅没碰到卡顿过，操作逻辑和手机一样，不过我平时都用car with，不知道是不是传输效率的差别，音响效果比车机自带的播放器好不少。说起这个音响，绝了，我朋友听过07这套音响以后无比嫌弃他大奔上的柏林之声，笑死我了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

首先说一下驾驶感受吧，07的动力还是很强的，1.5T发动机再加上3挡DHT，说实话是是真的可以。之前我的16款现代K3基本上到100码左右就有点后继乏力了，07高速上跑到了100码以后，再加速速度也很快，轻松干到120。推背感有，但是属于那种比较柔和的，给人的感觉不突兀。另外就是，车子特别稳，我这次五一基本上全程都是压着限速跑的，感觉不到一点飘的感觉，方向盘转向也比较精准，没有一点虚位。 现在的新能源车型给我的感觉就是配置这真的高，领克07座椅通风加热、按摩和腰部支撑统统都有，这可比之前K3上连座椅都是手动调节要强得多。对比了一下15万左右价位的插混轿车，座椅能有07舒服的还真不多。 五一小长假高速开累了就到服务区上个厕所充个电，没想到充电高峰期07 的充电功率也这么给力。插的国家电网充电枪，补电到80%差不多36分钟左右，基本下车活动一下上个厕所的时间充的电就够用了。 最爱的就是07上的这套音响，这个价位能给你用上哈曼卡顿的车型不多吧。最近特喜欢听某东野的民谣，他的安河桥用哈曼卡顿音响放起来是真好听，特别是那几声鼓声特别有氛围感，低音这块哈曼卡顿的确是拿捏了。 真说缺点就是整体内饰的风格还是比较中庸，虽然不是那种特极简和过于装饰的感觉，但是也没营造出那种十分豪华的车内感觉，只能说刚好够用。另外就是跑高速的时候发现07的胎噪还是有点大，如果不放音乐的话听的还比较清楚的，后期打算换一套米胖子看看能不能有所改善。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

油车我差不多开了4年了，去年过年的时候，开了把亲戚的领克07EMP，当时就有点喜欢上这个车了，今年因为工作的原因，需要换辆车，选了很多车，最后选了领克07EMP。 【整体感受】 整体流线型非常好看，外观颜色看起来很稳重，看起来就很大气，也很有科技感。 座椅：四座同权不错，加热基本在2分钟内会有感觉，按摩也比较舒服适合像我这种每天开的比较多的人群，建议座椅使用通风、加热+按摩同时使用。 空间：我181cm然后身材偏胖，坐后排还能有一拳的距离，坐着也挺舒服（我是先把驾驶位调到了我舒服的开车姿势，然后再坐到后排感受的） 空调：降温快，热风测过一次，效率也很快。 音响：全车采用哈曼卡顿音响，低音音效非常棒，全程环绕体验。 辅助驾驶：L2+ACC还可以，在隧道堵车和高速高架上辅助不错，轻松应对，切勿松开方向盘 有主动碰撞预警，能及时提醒。但也要小心开车，目前只用过几次。 【续航能耗】 用车情况：每天通勤跨区路程在75KM左右，电耗差不多16左右。 纯电：现在这个天气，正常跑的话差不多也就是电耗13-17的情况。 【购车价格】 政府补贴+置换补贴，地区补贴2k，中配裸车16w不到。 【最不满意】 目前能感觉这个固特异的胎噪比较大，特别是中高速行驶的时候，群里听车友说换个其他的胎试一下，等到五一的时候，我去换一个试试，看会不会好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.83分“良好”

外观: 外观将就，前后左右就车尾好看，因为喜欢车尾和这个一条线贯穿式尾灯，克服了前面和两侧的不喜欢， 车机: 车机确实是真流畅，但是语音助手稍显智障，经常理解不了指令。说打开网易云，它能听懂。给它说用网易云播放音乐，它就听不懂了。 情景模式也需要很多执行项的完善，比如车外低速提示音和旋转屏幕。 不知道用的什么网络，在地下室没信号，手机在地下室信号都是正常的，在地上也偶尔网络错误，不知道是识别不了还是真的网络原因。 油耗和动力: 馈电最多达到8个左右，不过是在电量10以下然后开性能模式并且激进驾驶的情况下，一般馈电的话估计4-5个油的样子。动力比较优秀。开性能模式动力感受明显，随踩随有，推背感明显，动力说来就来。 驾驶舒适型: Ultra车型选的18轮毂，路况稍微差一点，胎噪还是比较明显。买车之前在中配和高配之间纠结，觉得HUD用处不是很大。提车过后才发现HUD真的很好用。甚至都可以不用看仪表和中控两个屏幕了。辅助驾驶也完全够用，堵车的时候开启会比较轻松。座椅通风的话，感觉后背的风不是很大。稍微靠上去就会把风管压压住，然后风力就会变小。 总结: 从大众换过来，有棒棒机换成智能机得体验。 总得来说车子还是比较优秀，4s店服务也比较好，值得购买，车机就算有不足但相对来说也比其他除了另一手机厂以外的大多数车企优秀。后续的OTA也能优化。