点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

在看了其它几个品牌的几款车型后，07第一眼就给我留下了很深的印象，不同于其它主流车型的设计风格，领克显得个性十足，外观设计年轻运动，内饰简洁科技，很符合我的审美！ 没有太多考虑，当天就申请了试驾。由于拿驾照后很少开车，第一次踩电门的时候力道把控不足，立马深踩了一脚刹车。。。好在后续上路后马上熟悉了车况，开始得心应手了起来，加速超车和变道很顺畅，给我的驾驶带来了很大的信心，第一次觉得开车也是件很爽的事情。07底盘调教偏运动，和之前试驾的汉感觉完全不一样，汉更软，07偏硬，过减速带和坑坑洼洼的感觉很清晰，但是不会觉得颠簸，在可接受范围之内。 其实试驾完就基本确定了它就是我的选择了，后面几周兜兜转转跑了几家4s店，刚开始跟我玩贷款文字游戏套路的和实诚一点的销售都遇到过，最后去的一家当天就订了下来。 现在提车半个月，日常使用下来很舒坦，小毛病就是大家都有的车机开机速度偏慢，目前能接受，异响暂时没发现等后续在仔细听听。平时都是用超级增程加不保电，亏电油耗6个左右。其它有问题后续更新。。。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.06分“优秀”

从去年底，和老婆研究，家里就打算添置一辆车，主要是我老婆上下班开，再就是接接孩子什么的，偶尔一家人出去自驾游。预算在15万左右，因为我俩的工作的原因，对混动增程的满意度比较高。纯电的话还得担心充电的原因，纯油车的话用车成本也比较高，搞个混动增程车的话，上班的时候可以放到单位充电，出去玩就用油跑，还是很方便的。 一开始看了丰田卡罗拉双擎，空间还行，油耗也低，就是配置有点低，很多实用的功能都没有，内饰也比较简陋，本田思域混动也看了，动力和操控还不错，但是舒适性差一些，隔音效果不太好，后面想着还是一分价钱一分货，看了领克07，去4S店看了看，实车比照片好看，内饰的做工和用料相对来说还比较讲究，车内配置也比较主流，像座椅加热、通风、自动空调这些功能都有，还有L2级别的辅助驾驶，后面就开始侧重于领克07了。 第一年必须上全险，三者三百万的情况下保险5500元，能拿的优惠都拿了，算上补贴落地16万左右。和销售掰扯了半天也没送值钱的东西，就一套脚垫、后备箱垫和车窗贴膜，虽然不是什么品牌的车窗膜，但是晚上的清晰度还算可以，不知道我买车的这个店是不是算良心的。 领克07这套EM-P插混系统确实有点东西。红绿灯起步真的很快，上了高速之后也不会因为插混的原因想再提速给人一种没劲的感觉，再加速仍然有那种推背感。领克运动基因在07上依旧得到了保留，底盘的调校也很不错，过弯的时候支撑性很好，坐在车里很稳。 不知道是自己年龄大了还是怎么了，感觉领克07这个外观设计并不是太好看。特别是车身侧面的设计感觉和日常蓝鸟真的好像，导致后排的整体视野也不是特别好，坐时间长真的有点压抑。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

先说价格，126长续航pro版本，官方指导价格15.98万元，现金优惠9K，置换补贴1万2，国补2W，裸车价格算下来11.9差不多，算上保险4600，上牌500，落地12.5左右。全款无按揭。 最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛、网站潜水，看各种测评和车主评价。一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，对配置我其实没啥要求的，所以买的基础版本。 用车成本的确不高，回家跟媳妇掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末带娃去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，上次帮朋友搬家，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。 最后说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常开的都是性能模式，高架上五六十码随便超车，刹车也比较灵敏，一踩就有，方向盘的手感也不错的，不过还是要搞个方向盘套好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.17分“优秀”

【提车价格】 3月底订车，本来想的买halo版本的，后面考虑到我们这边冬天比较冷，再就是后排座椅通风加热按摩，还有隐私玻璃，就订的Ultra版本，选配了19英寸轮毂，曜日银外观＋白内，＋智驾包，指导价17.98万元加上轮毂和智能包是7千元，厂家优惠了8千元，国补1万5元，裸车价格是16.38万元，保险店里买的，是5500元，上牌120元，全款落地一共是16.942万元，赠品有脚垫，抱枕头枕，4次保养。 【驾驶感受】 先说动力，1.5T163马力，运动模式下起步很快，推背感有，加速比较线性，不是猛窜，给人的感觉没有那么不适，刹车正常，转弯的时候，快的话还是有一点侧倾，不过转弯的半径不算大的。走烂路走小路路感相对比较清晰，减震回弹不多，还比较干脆。 【空间表现】 我身高174，体重65公斤，主驾驶调好后，头部和腿部的空间还比较大，视野也比较开阔，副驾驶也差不多，前排整体还不错。后排我正常坐的话也还行，中短途坐坐没问题，座椅都是比较软的，坐了屁股不疼。 后备箱的空间还算比较平整，放点洗车的工具，再放点别的东西是够用的，正常水平。 【续航能耗】 买回来以后一直都是用的性能模式开的，市区里开不堵车的话，差不多是在5个多油这样，一公里也就是差不多0.3元左右，一天差不多六七块钱的油钱，还比较合适。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 4月顺利提车领克07，买车前我也看了好多款，预算在15 - 20万左右，主要考虑混动车型，毕竟平时也会跑长途，纯电续航焦虑还是挺烦人的。一开始看了几个，但是而感觉都不太满意，后来朋友推荐去看看领克，之后我就在网上看了关于领克的资料和视频，感觉领克07挺对我胃口，休息日就去试驾了，开了一圈没什么不满意的就订下了。 【续航和用车成本】 续航和能耗方面让我比较满意，装配的18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程有126km，我平时上下班来回也就30公里左右，一周充两次电就够了，基本不用油。满油满电的话，CLTC综合续航能达到1400 + km，上次和朋友自驾游，跑了好几百公里，基本没有续航焦虑。 【驾驶感受】 07是1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，一脚油门下去推背感直接就上来了，280kW的综合功率和615N的扭矩不是虚的，红绿灯起步要比旁边的车快半个身位，6.5秒破百的成绩，超个车都特利索。底盘调校也很靠谱，麦弗逊前悬+多连杆后悬，跑高速稳得一批。之前回老家，120码超车车身都不带晃的，安全感杠杠的。方向盘转向手感也跟手，指哪打哪，开起来特别灵活。最香的是它有四种驾驶模式。平时上下班我就开纯电模式，安静还省钱；周末想撒个欢就切性能模式，动力随踩随有；跑长途用超级增程模式，完全没续航焦虑；要是想自己捣鼓点驾驶风格，还能自定义个性模式，可玩性真的挺多。 【最不满意】 高速行驶时，风噪有点明显，速度超过100码，车里说话就得稍微提高点音量，特别是B柱那里，噪音还是有点大的，胎噪倒是还好。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

去年10月提车，到现在差不多半年多了，算是重度使用者，分享一下感受吧。 每天通勤跨区路程在75KM左右，每天电都充满，行驶里程11000KM，发动机使用1800KM， 纯电:冬天15-18度左右油耗:不亏电的情况基本1L差不多，亏电5L左右 最高能耗:纯亏电+冬天+拥堵+满载人员的情况下最高的在7L左右 建议:一定充满电，领各自各类油券，粗算用车成本0.2差不多一公里，基本综合用车在0.35-0.45元一公里，WLTC满油显示1178，满电102，没有满油满电跑完过。 顶配19寸轮毂，胎压常年是2.5，自己安装全车隔音条轮胎和轮毂，路感还不错，隔音还行。 座椅:加热基本在2分钟内会有感觉，我一般还会开一下按摩。 空调:降温效率高，热风也很快。 哈曼卡顿音响:q后场音质会更好，也可能是我的错觉，再就是可以听无损音乐。 车子提速和操控不错，音响好，使用成本低，适合家用。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.14分“优秀”

目前使用下来 最大的感触就是车辆很精致 不管是内饰还是外观表现 【驾驶感受】驾驶品质很好 底盘对细碎路面的过滤很舒服 不会有很大的颠簸 但是美中不足的是低速过凹凸不平的道路车身有晃动 【外观表现】领克车一直都是两极分化 喜欢的人觉得好看 不喜欢的看都不想看一眼 所以不做评价 【能耗表现】提车盘山公路使用比较多，所以日常使用续航表现不是很好，爬坡能耗太大，但是高速油耗表现还是很优秀的顶着限速一百左右百公里油耗在三个左右，也是相对比较省油的了。 【车机体验】车机很流畅丝滑，得益于魅族的加持车机界面像手机系统一目了然。很容易上手，车机语音系统也比较灵敏，但是语音的聪明程度还有待提升，其次就是车辆开机速度比较慢 。 【座舱体验】座椅很柔软，久做不累，座椅通风加热功能十分好用，就是按摩我觉得力度不够，稍显鸡肋，可有可无，不如把这个成本换到腿托上来 ，前排电动调节角度够用，已经能满足大部分人都需求，后排两边座椅也十分柔软，美中不足的是中间的乘客可能会有点受罪。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【购车经历】 销售全程很好，整体提车很快速便捷，还给我订了花。 【驾驶感受】 我是女司机，考完驾照后没上过路的纯新手，但是07很友好，非常简单容易上手，我毫无压力就自己提车开走了。 【乘坐体验】 我的是顶配ultra灰色，买的时候也纠结了一下，究竟是要中配（够用）还是顶配（更舒适），最后还是选择了顶配，父母坐后排的时候，都非常满意，座椅舒适性和整个宽度都很好。最重要的是HUD真的非常非常实用，清晰度也足够，预算充足还是上顶配吧，真的不亏！！！ 【维修成本】 提车一个月在停车场，被别的车开门顶出来两个小凹坑，维修一下要大几百，确实是挺贵的。 【其他心得】 同一段路，坐同事的魔豆歪后排，整体感觉特别颠，07走同样的路，会平顺很多，底盘调教给人感受确实比较好，不过走高速的话，胎噪会比较明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

年初的时候购入了领克08，也跑了快1.5w公里了，整体上体验还是不错的，恰逢07上市，想着先小定一波，如果配置和价格合适的情况下把手里的02hb置换了，就这样开启了我的第三辆领克之路😎 【外观】发布之前曙光之刃的设计被网友疯狂吐槽，说看起来像蓝鸟，说实话我是没发现哪像，而且倒角的设计一直以来都是领克的灵魂，越看越好看，就是07虽然4.8m的车长，看起来很显小，除非旁边有车对比才能感觉的到是一个B级车。 【内饰】 内饰整体保持了08的风格，但是在用料上稍差一些，好在07内饰设计上优化了不少，尤其是08空调出风口和后视镜调节这两块在07上换成了实体按键，真的是好评，08用起来太麻烦了。 【配置】这块其实应该骂骂领克，低配没诚意，中配选装hud 5500，还没有大部分地区刚需的方向盘加热，逼着上顶配。 如果预算够的话，顶配配置给的还是很足的，全车座椅nappa皮带通风加热按摩，方向盘真皮，23个哈曼卡顿音响，ARhud等等，十几万来说性价比算是很高了。 不过这套哈曼听起来和08的差距还是挺明显的，不知道为什么，尤其是主驾这块，大家可以对比一下。 【空间】只能说比以前的领克强，中规中矩的B级车空间，够用。 【续航】夏天WLTC可以跑到1:1，冬天估计打7折，高速掉的更多。 长途满油满电增程不开保电大概能有1100公里左右，我开的比较猛，如果巡航速度低的话估计还能长。 【智能化】ICC就是能用的水平，毕竟没选科技包，车机用起来还是比较流畅的，就是开机还是不够快。 【驾驶感受】很有质感的调教，在运动和舒适之间把控的非常好，快速变道车身稳有信心，刹车非常灵敏，之前媒体实测34m左右，家用车很漂亮的数据，07开起来无论是纯电还是增程模式感觉都比08更窜一点，虽然07加速数据只有6.5，得益于电机带来的扭矩，开起来还是有一些推背感的。 对于年轻人来说我是很推荐07的，外观足够张扬犀利，内饰又不失高级感，安全性、经济性、配置、驾驶感受都算是同价位段领先的存在，最后希望大家都能买到自己喜欢的车😎

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

【购车经历】 4月份的时候准备买车看了几款车型，帕萨特 汉 海豹 帕萨特是我之前一直看的，上年朋友买了汉，才接触了新能源，4月份的时候一直看的汉，后来了解到了汉的驾驶不太行，帕萨特的油耗太高，内饰太老。 有一次朋友给我说了07要上市了就去看了一下，一眼就喜欢上了，销售开始说预售价格18—21感觉有点超预算，第一次买车队预售没概念，看见价格果断放弃，又了解到了大概售价会便宜，就下了一个小定，等17号发布售价的时候大定或者退。 17号当天去郑州试驾，底盘操控，还有23个哈曼卡顿的音响，发布会当晚在4s店中配17.98加上优惠小定权益优惠1w裸车16.98，没犹豫直接大定锁单了 【驾驶感受】 驾驶上永远可以相信领克，不管是动力还是操控领克可以给你带来自信😎，目前已经开了2800公里了 【油耗】 我基本不跑长途纯电续航已经完全够我用了，去远一点就➕一点油 【乘坐体验】 我买来家用占一部分，我父母说坐着挺舒服的，朋友啥的也都说挺舒服的。 最后附上几张帅照吧

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.64分“优秀”

好车 、 纯正的好车。开起来很舒服、开启超级增程后完全不用担心续航问题。 选购领克07 EMP这款混动轿车，是我经过深思熟虑后的选择。这辆车不仅外观时尚，还配备了丰富的科技配置，特别适合现代年轻人。我选择了顶配车型，并在一个晴朗的周末提车，当时真的非常兴奋。 新车的驾驶体验超乎我的预期。领克07 EMP的操控非常出色，无论是在高速公路上还是在城市里，它都表现得非常稳定和灵活。油耗方面也相当不错，这对于日常通勤和长途旅行来说都是个大加分。而且，车内的智能科技和豪华感十足的内饰让每一次驾驶都变得更加愉悦和舒适。 总的来说，领克07 EMP不仅是一辆外观时尚的混动轿车，它还兼具高效性能和先进科技，完美符合现代年轻人对品质和驾驶体验的追求。强烈推荐给有同样品味的朋友们！ 其他： 1. 顶棚隔音太差了、一下雨就感觉像铁皮 2. 不支持CarPlay 、 不支持车道导航 3. 不支持安装第三方app 【提车价格】 95800➕80000两年的免息 【乘坐体验】 很爽、 真皮座椅真的很舒服。就是这个腰拖怎么调节都感觉不是很到位。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.92分“良好”

安全、好开、外观设计独特，沃尔沃的底盘架构安全性还是认可的（底盘偏硬偏运动，一个人开很爽，坐后排就还行吧）。真皮内饰，也是喜欢的简约风格，坐着挺舒服；内饰没气味不用散味，这一点给好评，似乎还挺环保。轮毂选的18寸的，确实没19的帅，但是新手还是老实点，提车后也挺好看。 续航表现：跑了2000公里左右，实际用车下来续航基本与表显一致的，加第一箱油的表显示续航1000多公里➕实际纯电表显示101，合计续航一共能跑1200多公里。基本是正常驾驶，大部分时间是不低于限速，合计大概1200多的续航，续航表现还是挺不错！我的油耗最低在3个油-最高5个油。不过能用电的时候，确实不想用油，毕竟电便宜太多了，是送家充的，如果有装家充条件，每天通勤100公里内，就是很舒服了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.86分“优秀”

1、续航：提车到现在快一个月了，开了1400公里，大部分是用超级增程的模式开的，除了去上海备案来回400公里开了高速，剩下几乎全部是城区路段，都说买混动不知不觉会当电车开，我现在就是这个情况，基本上就是快没电了就会想着去充电，本来加满一箱油想测一下不充电的油耗的，但实在是忍不住，结合我这1400公里总体上说能耗还是可以的，但离宣称的还是有一些差距的，行驶过程中电耗大概15-18度每百公里，使用超级增程电量充足时油耗大概在2个左右，馈电油耗大概在6以上，高速正常100-120行驶油耗大概在5个左右，综合续航估计在900-1000km左右； 2、驾驶感受：因为这是我第一台新能源，之前没有新能源车型的长期驾驶经验，所以没办法和其他新能源去对比，就简单说说对比油车和01的变化，07这个车基本就是一个电车的驾驶感受了，哪怕是发动机介入感觉也很平静，动力前半段比较保守，中后段非常有力；cam-evo架构下，底盘质感还是很好的，不过我觉得这也是领克最向市场和舒适妥协的一款车了，之前也试驾过08，07的底盘在保证支撑性的同时，应该是领克最软的一个悬架调教了，不在像之前一下就是一下，现在明显过沟坎时有细碎多余的震动； 3：智能座舱：车机真的是提升太多了，毕竟魅族加持flmyauto系统流畅，界面清晰，还支持魅族设备无线投屏，中间15.4寸大屏可以看电视，K歌，语音系统也很快，基本上车上所有的控制都能通过嘴来操控，4音区分区域识别也很好，杜绝的误识别；要说07的王牌还是23个机头的哈曼卡顿音响，简直是秒杀01的燕飞利仕，在车企内卷的大环境下，基本这个价位同级无敌的存在了，而且配合内饰氛围灯，音频联动，氛围一下子就上来了； 4：空间：原来的一代设计出品的领克，空间是明显的短板，因为第一代领克可以说是原汁原味的欧洲风格，但现在历经5年的市场历练，相信领克的设计部门也越来越多的融入了中国理念，从08第二代设计开始，空间不再是领克的短板了，07的4米8的标准B级车车长，后排空间绝对够用基本赶上我的探险者了，而且得益于新能源架构，后排中间几乎全屏，作为向市场妥协的车，后排乘坐舒适感也是很好，头部没有做溜背设计，这点很好，保障了后排头部空间，一点都不压抑，后备箱的纵深和开口也比较中规中矩。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始其实看的都是suv，觉得坐着舒服，装东西方便（比亚迪唐，护卫舰，深蓝s7，领克08，星途瑶光燃油和cdm，瑞虎9，途观L，CRV）。但后面被07的外观和配置吸引，再加上试驾过后发现轿车开着还是更爽一点的，后面对比了豹子，虽然迪子的内饰一直被诟病，但海豹的内饰质感还是相当可以的，但销售太滑头，表面笑嘻嘻，实则把我当冤大头坑，去的两个店都一直想推给我去年冠军版的库存展车，包括还有其他一些原因，最后就拜拜吧。 其实购车是经历了一些波折的，跟我对接的销售因为个人原因请了长假，中间有一些地方沟通不够及时到位，但好在4s店很快换了新的销售老哥跟我对接，回复及时，态度热情。 【提车价格】 价格就是小订减2000，co券1000，调查问卷1000，大订6000，增购4000，一共是1.4w的权益和优惠，裸车价17.58，保险5000，一共差不多18.08落地。 【驾驶感受】 在平稳路段开起来很爽：起步快，动力足，转向精准。19寸245胎宽开起来确实很稳。超车比较爽。缺点是刹车有点线性，用的时候给人不够有信心。胎噪和底盘噪音大。 【油耗】 纯烧油的话大概5-6个，如果开强制保电反向充电会更高。但是正常增程模式下在省道国道驾驶也就3个多。 【续航】 差不多80左右吧，wltc是100，但低于10好像就没法纯电行驶了，剩下10公里一般空调，哨兵各种模式耗一些。其实基本能达到1：1 【空间】 空间可以，就是座椅腿部支撑性不够，后排略微有点小板凳。 总体来说，满分十分的话，这个价位，这辆车，可以打个7.5分。