点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

第一台车，就选了领克07。一直对车不感冒，突然觉得多个爱好也不错。遂四月份立马考驾照，拿到驾照就买车！ 1. 选择 本来预算在15w以内的，毕竟还是新手，难免磕碰会心疼。先后看了奕派007、长安uniz、启源a07，不管怎样，总想支持下国产车，因为新能源指标随便拿，基本就定在新能源汽车这里了。 2. 决定 看来看去，最终喜欢上了领克07，配置很全，内饰简洁大方，四座同权，对后排用户非常友好，最最重要的是曼哈卡顿的音响效果非常好，氛围灯也没启源那么廉价。试乘几天后，就决定购买了，直接上顶配，不加智驾包，落地已经来到19w，比较超预算了。不过考虑到使用的时间，还是咬咬牙拿下了。 3. 感受 整体开起来很舒服，加速刹车都很线性，提速很快，hud特别爽，对新手很友好。唯一一点不好的就是主驾的玻璃窗有异响，颠簸路段或者音响声音一大，就会发出咯吱咯吱的声音。 4. 能耗 不塞车跑快速路非常省油省电，纯电可以跑到15度百公里左右，市内上班就没那么好了，可以看我的图片，按费用算得话，百公里30多块钱吧，后面脚法提升估计还能再减一减。对比油车来说，这能耗我还是很满意的。 总的来说，可油可电，通勤用电省钱，长途用油省事，我对领克07非常满意，要是4s店多给点优惠或者礼品就更值了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

在看了其它几个品牌的几款车型后，07第一眼就给我留下了很深的印象，不同于其它主流车型的设计风格，领克显得个性十足，外观设计年轻运动，内饰简洁科技，很符合我的审美！ 没有太多考虑，当天就申请了试驾。由于拿驾照后很少开车，第一次踩电门的时候力道把控不足，立马深踩了一脚刹车。。。好在后续上路后马上熟悉了车况，开始得心应手了起来，加速超车和变道很顺畅，给我的驾驶带来了很大的信心，第一次觉得开车也是件很爽的事情。07底盘调教偏运动，和之前试驾的汉感觉完全不一样，汉更软，07偏硬，过减速带和坑坑洼洼的感觉很清晰，但是不会觉得颠簸，在可接受范围之内。 其实试驾完就基本确定了它就是我的选择了，后面几周兜兜转转跑了几家4s店，刚开始跟我玩贷款文字游戏套路的和实诚一点的销售都遇到过，最后去的一家当天就订了下来。 现在提车半个月，日常使用下来很舒坦，小毛病就是大家都有的车机开机速度偏慢，目前能接受，异响暂时没发现等后续在仔细听听。平时都是用超级增程加不保电，亏电油耗6个左右。其它有问题后续更新。。。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.13分“优秀”

【最满意】 拉开车门，一眼看是那种简约又高级的感觉。没有花里胡哨的按键堆在中控台上，一块大屏直接在中间，底下留了几个常用功能的实体按键，找功能快又很方便，不像有些车密密麻麻的按键，看着很头疼。最喜欢的是它的配色，以白色为主色调，在中控储物仓、安全带、方向盘、座椅缝线等细节处带点淡紫色装饰，看着很和谐、清爽，坐进去心情很愉快。座椅摸着软乎乎的，还是Nappa皮，很有质感。 【不满意】 领克07的后备箱垫是那种绒毛的，不是很好打理。就在搜索哪种的垫子比较好用，看了官网的价格有限时优惠是100，优惠完后是280，虽然有点小贵的，不过一分价钱一分货，而且官方的绝对环保，就在官方下单了，两天就到货了，安装很方便，原厂开模很贴合，可以按需购买。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始其实看的都是suv，觉得坐着舒服，装东西方便（比亚迪唐，护卫舰，深蓝s7，领克08，星途瑶光燃油和cdm，瑞虎9，途观L，CRV）。但后面被07的外观和配置吸引，再加上试驾过后发现轿车开着还是更爽一点的，后面对比了豹子，虽然迪子的内饰一直被诟病，但海豹的内饰质感还是相当可以的，但销售太滑头，表面笑嘻嘻，实则把我当冤大头坑，去的两个店都一直想推给我去年冠军版的库存展车，包括还有其他一些原因，最后就拜拜吧。 其实购车是经历了一些波折的，跟我对接的销售因为个人原因请了长假，中间有一些地方沟通不够及时到位，但好在4s店很快换了新的销售老哥跟我对接，回复及时，态度热情。 【提车价格】 价格就是小订减2000，co券1000，调查问卷1000，大订6000，增购4000，一共是1.4w的权益和优惠，裸车价17.58，保险5000，一共差不多18.08落地。 【驾驶感受】 在平稳路段开起来很爽：起步快，动力足，转向精准。19寸245胎宽开起来确实很稳。超车比较爽。缺点是刹车有点线性，用的时候给人不够有信心。胎噪和底盘噪音大。 【油耗】 纯烧油的话大概5-6个，如果开强制保电反向充电会更高。但是正常增程模式下在省道国道驾驶也就3个多。 【续航】 差不多80左右吧，wltc是100，但低于10好像就没法纯电行驶了，剩下10公里一般空调，哨兵各种模式耗一些。其实基本能达到1：1 【空间】 空间可以，就是座椅腿部支撑性不够，后排略微有点小板凳。 总体来说，满分十分的话，这个价位，这辆车，可以打个7.5分。

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4.33分“优秀”

一直是想买领克03的，但是纠结空间家用又不太够，新出的07空间大了但是又是混动。 纠结了下还是买了07[杭州油车摇了一年了没摇出来😶]，国庆前一礼拜直接下定提车，怒开1300公里回老家测了拨实际续航😃 【内饰】 内饰真的在心趴上，整个风格简洁，坐进去很有质感 【充电时间】 快充45分钟，慢充2小时30分钟 【续航能耗】 满油满电高速120迈从杭州跑到郑州，大概1150km。 市区纯电大概95公里 哨兵模式一晚上大概掉电15km 【辅助驾驶】 自适应巡航高速还是很好用的，适合长途开车 自动跟车试了一次，跟前车的距离和速度要比人处理的好，但是有人侧后方插车过来还是处理不了的 【智能座舱】 1. 休憩空间很实用，中午车库午休，快充的时候超级方便 2. 音响是真的不错，dj那一类的很上头，再加上氛围灯也很好看 3. 360清晰好用，不过有些侧面的石头啥的，距离还是需要后视镜判断，血的教训侧面蹭了 4. 导航手机朋友分享的地方路线可以直接发到车机上，这个超赞，其他的k歌，b站爱奇艺啥的不怎么使用 【最不满意】 开了两个月，没有办法自适应的问题如下🌝: 1. 仪表盘烧了，有一道蓝杠，4s店没有说原因，给换一个。 2. 1-2迈低速倒车或者滑行，车子抖动，有哒哒哒的声音。没有去4s店看 自适应的问题🌝: 1.偶尔车门有哒哒哒的异响，时有时没得。没有去4s店看 2.那个自适应内后视镜防眩，第一辆车我晚上在郑州高速上开后面是一点看不清，新手马上下高速没敢 开了，后来才反应过来把开关关了。前几天爆出来的时候才知道自动防眩是啥🌝现在就不开这个功能了。 【最满意】 1. 外观我是很喜欢的，张扬个性。 2. 动力很强，高速超车有底气 3. 混动电量见底了不焦虑

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

8月初提的车，中旬的时候直接跑了1000多公里高速，提车不到一个月已经跑了3000多公里了，说几个我个人的主观感觉和开车途中发现的或好或坏的现象。 主观感受: 1.外观：有棱角，看起来比较硬朗，但同时不失优雅流线，远看有几分跑车的神韵（女朋友也觉得这车蛮帅的）。C柱实车看起来并不突兀，反倒是车尾下半部份上翘的黑色排气区域，侧面看让这个车尾部整体有一种“向上提”的收缩感，上黑下白的撞色，在阴雨天同样拥有不俗的视觉冲击力，都说买车要买那种下车后还想回头看两眼冲动的车，07做到了。 2.内饰：我的是灰色内饰，几乎没有任何味道，被诟病的雅迪仪表盘我并没觉得有啥难看的，座椅和门把手是皮质的，尤其是门把手的部分看上去不像我们印象中的那种带纹理的皮，但摸起来还是皮质且带一点弹性，我非常中意这一点，可能我年龄还不大，不太喜欢那种一眼看过去就知道是皮质的纹理。氛围灯足够好看，科技感足够，带给人精致感，同时低调，不奢华，不张扬，我不知道算不算那种性冷淡风。遮阳板也足够有新意，不带包边的深色玻璃，很戳我这个哥哥以上，大叔未满的…叔叔（？）后排几乎没坐过人，平时就我跟我女朋友两个人用，不做更多评论。 3.车机智能化：到现在一直没用过辅助驾驶，都是自己开，车道保持智能巡航没用过，但压线提示，后方来车提示这种已经救过我很多次了。作为我家三代人里唯一会开车的人，我对这个车智能化的评价就是，可以让一个之前几乎没咋开过车的人快速熟悉驾驶，紧急时刻能给予及时辅助，简简单单的享受驾驶乐趣的新手友好型座驾。 发现的现象： 1.车门异响是存在的，不过依据我的观察，这个事儿不怨车，是粗糙路面跟车门内的部分什么东西共振了的感觉。还不是水泥路那种粗糙，是某种粗糙的柏油路上会大概率出现，几乎与大胎噪路面同时发生。过了粗糙这一段，胎噪小了，车门就不响了，也可能是由于轮胎吧。总之不算大毛病。 2.导航时语音识别还需进化，在高速上，我说导航到横州汽车站，一直给我显示杭州汽车站🤪，我普通话一乙资格，做过播音员，一字一句说了不下五次，都没识别成功。也可能是这个地方没有杭州名气大吧，总之语音方面继续努力吧。 3.车机应用少了点儿，还好我是B站大会员+qq音乐超级会员，车机直接自带，对我来说是加分项，不过上不了微信有点儿不方便，这么好的车机系统，后期多搞点儿应用，大大滴加分😝 我觉得这个车的用户画像几乎跟我重叠，新车发布观察了两三个月就下手了。 要插混，不要纯电，也不想要油车。 不需要多大空间，但要精致帅气。 不追求极致性价比，有能力为更精致的设计买单。 不特别在乎市面保有量，需要独特的设计与个性，但也不想选择过于小众的车型。 符合以上画像，你就可以去店里实地体验一下了。 我2年前就想买车，一直在盯国产新能源，之前很认可某B，跟我当时买华为旗舰机的时候一个想法，国货之光，热血沸腾～ 历练两年，没了那种容易上头的冲动。仔细想想，就好像不太喜欢某B了，就像那种情侣过了热恋，一点点发现对方缺点，然后发现自己已经不再爱了。 非要挑出来一个缺点说的话… 广州深圳这边某B实在太多了，有点烂大街… 领克品牌有保障，街上也没那么多，综合实力不比某B差，相信我的选择，不会错。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

先说说为什么我选择这款车，首先是他的外观吸引到了我，无比张扬帅气的前脸，气势十足，不过也有人说他c柱像蓝鸟，那我只能说你眼光太差了，两款车的外形完全不同，建议去店里实际看看。 内饰的话，看起来简洁舒适，很多人喜欢白色内饰的橙色点缀，甚至我也喜欢，双拼方向盘也是超帅，不过对我来说灰色内饰里的座椅暗金色点缀是最让我喜欢的，不足的地方就是有点塑料，高级感少了点。 续航这方面，满电的话100公里肯定是没问题的，满油满电妥妥1000公里往上走，我相当满意，对我这种经常跑高速的人来说这是我的最好选择，经济好开。 智能化相当出彩，各个环节都能通过语音实现。不过问题就是语音助手总有一些笨，脑子转不过来，希望后期ota能好，特别是我的高速noa希望领克尽快更新，我高速很需要。 配置，是这个价位的插混车中最强的存在，不到20w的价格，四座同享通风座椅按摩，23个哈曼卡顿的扬声器让我提车当晚在车里听了整整1个小时都不舍得回家，魅族系统和双龙鹰一号芯片的加持车机用起来也很顺畅，就是语音有点笨，希望后续ota能更好用。 空间，这个我没有太大的发言权，但我斗胆说一句，在我的试驾那么多车之中，07是我见过的得房率最大的车，其他车以长度取胜，07以得房率取胜，太长的车反而不好停。 驾驶感受，底盘路感清晰，转向精准，就是对我来说动力太足，d挡开始速度太快，目前还没习惯，需要适应。 缺点目前发现有溜车现象，例如你有一点点坡的时候，然后在等红绿灯，然后你是使用那个自动驻车的，然后你踩刹车解除那个自动驻车的时候，他有可能会出现后溜的情况。 天窗包边有不整齐问题，不过听说厂家已经弄好了，后续也可以去4s店修补，反应很及时。

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3.81分“良好”

领克07 开了 五千多公里，这车吧，长得挺有个性，喜欢的人觉得帅炸，不喜欢的觉得像蛤蟆脸，反正开路上回头率挺高。内饰摸着挺高级，就是中控大屏有点愣，跟硬塞进去似的。后排坐着还行，但个子高的可能会顶头，溜背造型牺牲了点空间。动力挺猛，电机起步快，发动机介入后加速也有劲，但电量低了发动机声音有点吵，震动也明显点。底盘偏硬，过弯稳，但走烂路颠得慌，适合喜欢开车的人，要是图舒服就别考虑了，省油是真省油，有电的时候跟不要钱似的，纯电能跑个八十公里左右，冬天大概四五十公里，冬天几乎是一天一充，这点我比较头大，充电方便的话基本不用油。要是没充电条件，亏电跑油耗5个多，但动力和安静程度就差点意思了，车机比老领克强多了，语音控制挺灵敏，就是有时候太灵敏，还没说完它就抢答。辅助驾驶够用，高速上能自己跟着车走，但别指望它完全放手，小毛病也不少，比如无框车门隔音太拉跨，高速风噪大，手机无线充电慢还发热，后排充电口功率低，充手机跟蜗牛爬似的，后排空间小，本人 178，腿差不多能放两拳，刹车太灵，感觉这个系统不怎么协调，在家门口放车，差不多有个小点的斜坡，想多靠墙停一点都不好控制，不是向前窜的太快，就是原地不动，只要一走就窜，生怕撞墙！ 不过音响效果真心棒，哈曼卡顿不是吹的，听歌挺带劲，这车适合年轻、喜欢驾驶、家里能充电的人，要是就图个省油舒服，可能比亚迪更香。领克07 属于那种有点小个性，也有点小脾气的车，看自己能不能接受

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3.9分“良好”

我的领克汽车用车体验：刚需年轻人的第一辆车购车经历：在对比中锁定“性价比”领克07emp，作为一名00后，通勤和周末出游的需求让我将购车提上日程。刚开始预算20万左右，之前很喜欢03，去年4月份但是在店里实际体验下来之后，感觉空间确实不尽人意，后面4s店工作人员说07过几个月就出来了就等了等。07到店之后立马开始试驾，在选车期间我对比了奥迪a4、凯迪拉克CT5，极氪007以及领克07。 后面在考虑后续油耗以及续航焦虑后，上市隔天就下了大定，后面提了领克07。提车价格：落地18.6万我选购的是领克07Ultra版，白色搭配19英寸轮毂。坐标常州钟楼中天领克中心，车价18.08万，保险5100元，购置税全免，上牌费500元，4S店赠送了脚垫U盘行车记录仪，上市下定送的平板。最终落地价18.6万左右。驾驶感受：均衡表现下提车9个月，行驶5500公里，涵盖日常通勤节假日长途旅游和一次过年跨省高速。总体下来还是很满意的。悬挂稍微偏硬，对于颠簸路段处理不够柔和，但是支撑性很足。缺点：底盘相对于其他轿车有一点低，走坑洼路段还是需要小心一点，19寸胎壁可能在一些不好的路况容易爆胎，对于车机方面主页的汽车模型颜色竟然不能更换，也没有车道级导航。听说2025年第三季度都会更新。全车23个扬声器哈曼卡顿带来的音质效果还是不错的，起步稍微激进一点固特异的轮胎容易打滑。领克07官方标定零百加速6.5秒，馈电油耗4.8L/100km，实际体验下来综合油耗基本上在5个左右，在纯电续航方面官方标定126km，实际体验下来夏天大概90km，冬天大概70km左右，在城市路段红绿灯起起停停，亏电油耗高的时候能达到7个油左右，满油满电车机上标1200km多左右。实际上跑下来大概1000km不到。无边框车门隔音不是特别好。当然这是通病。 希望可以改进一下车机的更新频率，还有hud的利用率 总结下来领克07作为年轻人的第一辆车，在有家桩的情况下，对于日常通勤和有续航焦虑的人来说还是非常合适的，车型设计前卫个性，家族式分体大灯、溜背造型、贯穿尾灯等设计语言，辨识度高，迎合年轻用户审美。 内饰风格简约科技，采用napa真皮材质+大尺寸屏幕组合，质感优于同价位合资车。动力与驾控表现，兼顾低油耗（如WLTC工况4-5L/100km）和强劲动力。底盘调校偏向运动，CMA架构加持下操控还是很灵活的。智能化配置丰富，配备两颗龙鹰1号芯片，车机支持语音交互、APP远程控制等功能，流畅度处于主流水平。 延续沃尔沃安全基因，车身结构强度还是不错的，如果家用预算在15~20万之间领克07还是不错的选择。

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4.79分“优秀”

外观： 这块我就不多说了，下面有配图。颜值这块真的是越看越喜欢，尤其是The next day的设计语言，半年前网上都是网友的设计图，确实网友的设计更吸引人，更随大流，更容易得到广大受众的喜爱。不过，领克的设计从来不是随波逐流，从来不是为了迎合大众的口味，是对立美学，是年轻的个性设计元素。青蛙王子也是王子，帅气的破晓之光在路上还是非常有辨识度的，个性的日行灯设计，帅气的悬浮黑顶搭配我的珍珠白，美滋滋。 内饰： 内饰这块确实受到了点委屈，有一说一的是内饰的用料确实让人出人意料，因为最早关注的是03这款车，03有着特别吸引人的外观和内饰设计，用料特别扎实，皮质内饰和翻毛皮的内饰面积和帅气的撞色，然而，然而07居然没有！ 算了，还有搪塑装饰呢，不过后来查了一下，搪塑工艺也是很复杂的，成本并不低，并不是最早以为的“降本增效”。所以说，内饰这块，没有抓住车主的心啊，委屈。 配置： 1.5T的插混专用的发动机还是非常够用的，拉过高速的都知道，120以上的速度一点都不虚，电车后段加速软，但是我07一点都不虚，嘿嘿嘿；再加上电机，综合扭矩 615N·m，280KW的综合功率，完全是动力强劲的代名词。 23哈曼卡顿印象+WANOS全景声加持，发布会我就记住了一个数据，功放功率高达2080W这个牛逼的参数，只有沉浸式体验过才知道到底有多爽。 4座同权的通风加热按摩，“家庭”的不能再家庭了，不过目前都让我的同事爽了，自己开车常用的功能仅仅是通风而已，可惜。Nappa真皮是真的用料了，但是真皮的保养也需要更加细心才是；座椅的填充非常的棒，有支撑又有陷进去的舒适，美滋滋，而且内里还有钢板，把安全写在骨子里的领克啊。 空间： 空间就是07EM-P的强项了，真不是小米Su-7的所谓“宽敞”的定义，是真的挖了很多空间给你，牺牲了大溜背也要给乘用人宽敞的体验。前排调整好坐姿之后，我在去后排还有3拳的空间，相当的大。 驾驶： 驾驶才是我最喜欢的点，也是我决定买领克的关键因素。低速纯电模式，非常的安静，提速的时候也非常的快，电机输出的功率相当猛。中高速的时候，发动机动力介入，我在高速上提速和稳定高速行驶也是非常的稳定。操控调教的很棒，我觉得大部分买领克的车主都是因为领克的操控真的是让人沉迷，底盘调教的扎实，不论是转向还是凹凸路面的通过性。 领克07EM-P我冲了，经历了苏州试驾会，北京发布会，锁了07EM-P，还被领克的工作人员“绑架”了，发布会的时候直接在旁边“盯”着下单锁单，哈哈哈，生怕我仅仅是口嗨。 提车之后，马不停蹄的预约上牌，急不可耐的去车管所办理手续，工作人员也问我这个是什么车，很少见（能不少见嘛，领克的新产品喽）。上午验完车，下午我就跑去贴了太阳膜，贴完太阳膜后感觉更帅了（主要是不怕晒了）。 最后PS一下，我放了一张上牌后的照片，我的车牌框是苏州试驾体验会的时候官方送的伴手礼，哇哈哈哈 帅！

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3.92分“良好”

领克07：宝妈和上班族的出行拍档 作为一名宝妈兼上班族，我对座驾的要求不仅仅是简单的代步工具，更是一位经济高效、安全可靠的出行拍档。选车的时候在混动和纯电之间纠结，进入决赛圈的是比亚迪海豹和领克07，但是最主要的是考虑到回老家时候的里程焦虑，我最终在常州中天日辉选择了灰色的领克07 HALO中配，如今已经行驶快四千公里，说说我的真实感受。 颜值：领克家族的优秀基因 领克07的外观设计深得我心，领克家族标志性的分体式大灯和贯穿式尾灯设计，在夜幕降临的时候，更有辨识度。车身线条流畅，姿态优雅而有动感。我选择的是灰色车身，有没有高级感先不说，至少作为不爱洗车的女司机，耐脏是最实在的。内饰也符合我的审美，色彩搭配简约大气，座椅包裹性很好，回老家开长途的时候也不会感觉疲倦。语音识别的准确率很高，动动嘴就能控制导航、音乐、空调等功能，不用分心去操作屏幕，安全又方便，小朋友也是最喜欢这功能，每次坐车里最喜欢的就是“hi，领克，带我去。。。” 能耗：满油满电1200 在日常通勤中，我主要以纯电模式行驶，电耗维持在12-15kWh/100km左右，充满电可以行驶80-100公里，完全够用。长途出行时，我会切换到混动模式，满油满电状态下续航里程1200公里左右，完全没有里程焦虑。家里和单位都有充电桩，充电非常方便，省下来的油钱，就当孩子的奶粉钱了~ 空间：挺能“装” 刚买车的时候对于这台领克07的空间，我没有太大的预期，当然作为日常代步，我也没有太大的需求，直到一次跟风去露营，孩子的平衡车、帐篷、野餐垫、小号的露营车居然全部塞下了。但是这里有个小槽点，后备箱的开口有点小，放大件的时候不方便。 我认为的加分项： 一直很安静：纯电模式下非常安静，即使在高速模式下，车内依然可以保持安静，孩子在后排睡得香香的。 安全配置：360度全景影像、盲点监测、后方交通预警等安全配置，不多说了，女司机直接升级老司机。 开起来很丝滑：说实话我不懂什么底盘调教、什么过弯控制，我最直接的感受就是开起来很丝滑，起步平稳，动力很足很充沛，目前还没有体验过特别颠簸的路面，城市道路上开起来都是很舒适很平稳的感觉。 我期待的优化： 希望有更多个性化的主题和界面，增加更多更实用的应用程序，让我等待接娃的时候有更多娱乐的选择。 综上所述，领克07，值得拥有。

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4.21分“优秀”

一开始本来没打算买领克07，虽然也关注到了这款车，但刚开始是去试驾领克08的，试驾的时候刚好旁边有07，就顺便也试驾了一把，开起来07跟08感觉都挺稳，侧倾挺稳的，加速也不错，由于是第一辆车也没什么参考标准，平时偶尔开开同事的标致408跟室友的汉dmi尊荣，感觉07比408提速快，比汉开起来舒服点，然后考虑自己单身狗一枚，好像也不太需要suv，而且也便宜了两万，就直接下定07的ultra了，提车还挺顺利，销售没搞什么幺蛾子，我也没要什么东西，就送的u盘，行车记录仪，脚垫。大概过了半个月多点车到手的，提车当天也还算有仪式感，送了花还有一个小熊，提完就开着溜了一圈，第一次还给发动机吃了个细糠，后面就打算加92的了，提车一个来星期，其实没怎么开，就开了两百公里，目前感觉电耗其实不算很高，但是馈电油耗感觉不算低，开空调市区的话电耗大概16个左右，个人比较佛系，也没啥强迫症，所以我可能不太关注一些小毛病，这方便就没其他建议了，目前来说还算满意，颜值内饰什么的感觉都对得起价格，至于后续有没有大问题还有待观察，唯一小遗憾就是为了提车快没坚持最开始的选择提银色的。

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4.56分“优秀”

我这是库存车，确实是优惠点，但依旧是被背刺。提车一周多，官降5000。这是选国产必须接受的吧！没话说了。空间表现，领克的车感觉都是一般般，说不上宽敞，但也不挤，中规中矩。但内饰的质感还可以，档次感还是有的。纯电续航相对增程车来说，少了点。纯电才100，增程车型都能200+了，这点比较不给力。买完了以后才懂其实应该选纯电，但更换成本高，划不来啊！

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3.88分“良好”

2月订车，3月提车，走的按揭，付8贷8，5年0息，送了脚垫，3次保养，太阳膜，车载灭火器等等小东西。 内饰氛感不错，外观也很好看！无死角的帅，就是轮毂有点薄，感觉蹭下墙就会掉漆。 市里开基本上都是开的舒适模式，电耗差不多是15左右，堵车的时候17左右。 不满意的点也有，车机大屏幕太容易留指纹了，而且有点反光，还是要买个膜贴着好一些。