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#领克Z10试驾打卡领克Z10作为领克品牌推出的首款纯电中大型旗舰轿车，作为07的车主我也是第一时间就到店体验试驾一番，店里的标语也写着不试驾是对自己金钱的不负责任哈哈哈，无论参数写的咋样，还是都要亲身体验之后才能知道这辆车真正适不适合自己，以前不是领克的车主...查看全文
#领克07提车日记从关注领克03到the next day概念车，经过了08上市的纠结，再到07下单成为车主，持续关注领克已经超过2.3年的时间了，对领克的认识也由沃尔沃、赛道等关键词扩充为年轻、调性、品质、安全等全方位的了解和喜爱。 【选车原因】 虽然我身高1.8m但是我开始是纠结于suv还是轿车的，轿车的纵向空间对我来说还是受影响，而且我父母也更倾向于suv，更大气和宽敞，当初对08就情有独钟。 其次我并不喜欢合资，充电条件也一般，最终决定优先插混，备选包括领克08、星越L、海豹dmi、汉dmi，5月份07出来后越发纠结，年龄已经到了顾及家用的边缘，怀疑自己选择07是不是个好的选择，最终还是坚定了内心我还年轻为什么不任性一把，我曾经关注了byd非常久的时间，但最终还是选择了更年轻的外观、调性以及座舱氛围，并且领克的能耗和三电经过我对08一年的关注也不落下风，最终选择了07。 【油耗续航】 周未提车后没来得及充电，只有20公里续航 亏电直接跑了高速去外地上班，高速120+巡航油耗4.5个，目前总里程500公里，以高速为主，表显油耗3-4个；19度电池充满后wltc表显98公里，满载4人跑山60公里（来回上下山）表显掉了65公里，纯电续航很有惊喜。 tips:超级增程+关闭保电+导航，系统会自动根据路况切换油电，满电高速110公里均速69，3.2油耗，3的电耗，在高速上基本电量就不会掉了。 【外观设计】 外观众说纷纭，有说像这像那，也有接受不了领克外观设计的，你觉得丑不丑我不在乎，但我相信你看到破晓之光日行灯、曙光之刃就能一眼认出来这是07，那我追求个性的目的也就达到了而且无框车门虽然帅但是nvh就要牺牲一些，在城区内开着音响会好很多，全景声营造的氛围会忽略车外的噪声。 【座舱设计】 我是顶配车主，亮点配置就是官方一直在宣传的四座同权、哈曼卡顿音响、nappa真皮座椅，以及氛围灯等等塑造的座舱氛围了，年轻人对这些享受的配置比较在乎。由于我后排也一直坐人，同事好友们对后排的配置也赞不绝口，虽然车长仅4.8m，但后排空间也算比较大，当然如果1.8m以上还是会有顶头现象，以及前排座椅下方空间比较少，脚没法全部塞进去，支撑性较好的真皮座椅以及相比08上翘角度比较高、较厚的坐垫，后排的乘坐体验拉满。 尤其要说的是07的氛围灯很精致，尤其是跟语音、开门碰撞、通话等联动，情绪价值拉满的同时也融入了安全的考量，如果开门时后方来车，氛围灯会闪烁红光并且车门无法打开（长按才能打开）有效避免开门杀。 缺点：相比08的翻毛皮来说，07相比08雀食质感会差一些，搪塑用料较多，而且灰色内饰的金色点缀不如白内的橙色点缀亮眼，只能后期买点摆件额外点缀，我更推荐白内，只能安慰灰内自己耐脏耐看了… 【驾驶感受】 转向精准，6.5s百公里加速动力充沛，3档dht在高速120+超车动力储备仍然很足，油电切换完全感受不到，侧倾抑制较好，高速感受完全不同，韧性十足，抛跳路段底盘能及时拉住，没有多余的晃动，干脆利落。 缺点：城区细碎震动较多，前后俯仰较大，刹车脚感偏软。无框车门带来的胎嗓较大，加上也没有静音胎，这也是不可避免的。
