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2026款-领克07 EM-P

亮点配置:

126长续航Max

+1.0万即可升级为「126长续航Ultra」

增加配置(1.0万):

126长续航Ultra

126长续航Ultra H7

2024款-领克07 EM-P

加1.0万升级为下一款(增加7项配置)

126长续航 Pro

加1.0万升级为下一款(增加10项配置)

126长续航 Halo

126长续航 Ultra

领克07 EM-P

#我要上汽车封面

新的一年开始，我做的第一件和我的小蛤蟆有关的事，不是跑远路，也不是逛街去，而是和我的小蛤蟆拍了几张照片。
2026年-1月-2日的阳光刚刚好，车身洗得干干净净，随手一拍，发现它真的挺耐看的。
这一年，它陪我上下班、跑周末、走夜路。很多时候坐在车里，，但就是这些普通的日子，被一张张照片留了下来。
拍照的时候才发现，车不只是代步工具，也是一段生活的记录。某个清晨、某个傍晚、某条熟悉的路，都被定格在画面里。
新的一年，继续多给爱车拍照，也继续把生活慢慢记录下来。

上进松鼠Ahi

新的一年里越来越多，越来越爱我的小蛤蟆

顶级湖泊vwH

海豹06dmi和领克07中配选择哪个

领克07EM-P| Flyme auto2.1.1体验分享
我的领克07已经使用三个多月了，这个月终于第二次更新了系统，对于千里浩瀚H5车型用户，和苹果用户可谓升级巨大，本次Flyme auto2.1.1系统升级还是蛮大的，主要更新了以下功能:
一、智驾系统体验升级
此前搭载的千里浩瀚H5车型只支持快速路，综合体验下来在高速上的表现还不错，可以当成升级版的LCC使用，能够很大缓解长途高速疲劳，这次升级H5支持了城区智驾，但是我只体验了一次，嗯…体验肯定比不了高速路，毕竟城区道路更加复杂，不过既然官方团队做了升级，我相信后续也会不断优化，城区智驾也会变得越来越好的，还有一个小功能也不错，在不打开导航的情况下也会实时显示路面的红绿灯。
二、语音助手更加智能
未更新之前的语音助手我觉得也挺好用的，响应速度也很快，这次更新以后新增了超拟人智能体Eva（和极氪是一样的，不过以前的唤醒词:嗨领克，并没有被删除，新增了嗨eva)，情感变得更加丰富了，对话更加自然，有多种风格可以选择，音色也可以自定义，回答也更加智能，同样的问题以前可能回答不上来，这次可谓游刃有余。
三、苹果用户体验升级
这次升级对苹果用户可谓牙膏挤爆，新增UWB数字钥匙，这个功能特别好用，可以实现和实体钥匙一样的功能:近车解锁，离车上锁，类似升级版的蓝牙钥匙，更加稳定。Carplay也同步上线，互联功能再升级，车机互联基本上市面上所有的手机都适配了，不过我不是苹果用户，并不知道体验究竟怎么样，很多车友反馈UWB很好用，但是Carplay使用过程中有些卡。
四、音乐生态丰富
这次更新新增了酷狗音乐，对于喜欢用酷狗音乐的车友十分友好，本身车机有网易云，QQ，蓝牙，U盘音乐，这次更新之后市面上的音乐软件也几乎齐了。
六、总结
这次车机系统的升级总得来说体验还是不错的，目前暂时没有发现其他Bug，之前的车辆位置图片不更新，哨兵和手机不同步这个bug也进行了完善，最后希望领克系统越做越好吧！

北辰QY

领克07|Flyme auto2.1.1

刚看了下，领克07旅行版要来了？那肯定是叫07GT呀，毕竟它大哥007GT已经叫出去了。
至于模样就按照这个造，大尾部，低趴，四驱，空悬。运动套件拉满，顶部再背个原厂小书包。
年底出的话我有想法，看到这车都感觉我的07不香了，哈哈

饺子馅的土豆泥

#买车费用清单

26年买24款07中配，指导价16.98，优惠5W，包上牌，叠加市补4000，最终落地12.2
新款07相比老款，智驾和电池优势明显，但是智驾上我体验过各家智驾，浩瀚智驾没有H9其实没必要，电池呢因为买来就是当油车开的，宁德电池固然好，对我个人需求而言没有那么迫切，最终选定了老款07。
目前用车上除了充电功率慢一点，胎噪稍大一些，其他方面都非常满意，底盘操控，内饰质感都贴近20万级别了，还是沃尔沃平台，安全可靠。
26年1月落地，这个价格大家觉得怎么样？

小罗的唐L

汽车行业从业者选了什么车？

#准车主晒报价

12月份在上海准备入手26款领克07，当时中配ultra价格全国统一价165800，厂补16000，小定优惠3000店内和销售谈的店补3000，但是需要做五年分期，还有个大客户优惠2000，保险6200，上牌自己去的120，165800-16000-3000-3000-2000+6200+120=148120

未知某某

26款领克07 EM-P落地价

为什么更新完2.0以后，哨兵模式用不了了，提示找不到USB，什么情况，有人知道吗？

一一

领克07哨兵模式

目前车机已经更新到了2.1.1版本。然后新增了城区的noa。还有语音助手eva智能体反应速度还是很快的，接入大模型之后还可以与他聊天。这就是新增了苹果的数字钥匙，还有CarPlay互联新增了酷狗音乐APP。更新后感觉自动泊车还有车机反应和语音反应速度都变快了一些。他的全域noa给个好评，非常好用，反应非常灵敏，目前使用到现在的话，没有发现不好的地方。再就是它的油耗，目前行驶了3500km，表显示4.4个，我实测下来的话是5个油在黑龙江这边还是不错的，电耗的话是7个电。大多数情况都是亏电行驶的。高速偏多尤其是它的动力随叫随到，在亏电的情况下，加速非常猛，非常激进。总体来说26款领克零七性价比很高，外观漂亮，动力强，还特别智能。再讲讲这个车的音响，23个哈曼卡顿音响。听歌非常震撼，这个价位能给到这个音响非常不错了。再有推荐买新款零七的小伙伴们，如果里程比较大的话，推荐18寸轮毂，如果经常城市内跑，然后里程比较小的话，可以选19寸，要不然的话容易爆胎。然后推荐加油的话加95号的汽油。实测动力很猛的。用小小的金钱代价换来基金的动力还是比较值得的。再提醒一下，别忘了冬季玻璃水要加防冻的。要不然的话水管会爆开。[捂脸]

I哏I

26款领克07更新2.1后分享

现在广东 07 中配大概多少可以落地？

机智的冰淇淋d6A

小格183

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车
坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识

 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒

 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了

试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了，
  不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊）

扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！

跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得
【亮点配置】
同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看


【驾驶感受】
开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩  最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身
但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢
成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的
底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度，
舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱
运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了，
领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧

动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作

【油耗】
因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

欲扬先抑15

10月底下定的07，因为买的现车，下定后一周就提车了，当时纠结10和07到底选哪个，最后还是定了07的顶配，目前就日常通勤，差不多1000公里，说说我的用车感受。 1、驾驶感受 整体开起来还是比较舒服，因为我这也是人生第一辆车，也没开过啥别的车，也不是专业的车评人，只能感觉到开车起来是比较稳的，转弯侧倾比较小，底盘偏硬，碰到坑坑洼洼的还是感觉有点颠的，提速挺快的，超车啥的没什么太大问题，但我也不是太激进的驾驶员，哈哈，手还是比较生，超个车容易紧张到冒汗，目前就一直用的智能电混模式，这个模式就是适合日常开，基本都是用电，应该是超过80或者100左右油会介入（这个我也不大清楚），偶尔会开一下性能模式，感觉就是直接油接管了，动力会更猛，方向盘会加重一些，一般我不咋开，纯电模式目前还没开过。 2、能耗 智能电混模式下目前市区通勤，每天上下班大概50公里，有时候会堵车： 满电：不开空调啥的，只听个音乐，一般在15度左右/100KM。 亏电：5-6L/100KM，开空调会多点。 高速目前还没开，不清楚情况。 我这也是刚刚按了家充桩，慢充2个半小时-3个小时充满，外面快充的话1个半小时左右。家充装建议申请峰谷电，晚上充电3毛一度，省到极致。 3、车机 目前还是用起来比较流畅的，我用的华为手机，目前如果要连接华为HiCar的话会有卡顿，所以我一般就只连个蓝牙，HiCar就关了不连，连上超级卡，这个不知道后面是否能优化，车机也可以设置自己喜欢的桌面，锁车铃声啥的，就是语音唤醒自己设置的没有（嗨，领克）灵敏，其他的设置还是比较清晰易懂的。 4、辅助驾驶 我这个是H7是带城区NOA的，但是我没咋用，偶尔开了两下，感觉其实就是新手上路差不多，需要旁边做个老司机看着，速度可以自己调，他会跟着限速去跑，后面我在多测试一下，在给大家分享吧。 5、功能布局 我内饰选的是暗影红，整体感觉还是很好看的，没什么异味，就是不知道真皮是不是容易脏啥的，脚垫是4S店送的，感觉还行，就是不好清理，先用着，空间是够用，后排座椅不能调节有点硬伤，家人说坐久了有点累，不是很舒服，隔音的话中等水平吧，80以上胎噪还是有点大，能接受，毕竟也没开过啥好车，音响方面感受还可以，不是特别震撼，可能我还不会调音，最后这个说后备箱，空间还可以，就是里面有一段距离是斜的，应该放了东西也会滑下来，里面的东西需要爬进去掏。 吐槽一点：哨兵太费电了，1个小时需要1公里的电，而且拍的很不准，这个一定要更新更新，要更精准一些，一天下来很多警告，最后发现好多都没人过他也拍..... 6、总结 暂时给大家分享这些，毕竟开了没多久，功能方面基本上研究的差不多了，大家有问题也可以来问我，总体来说07完全满足了我第一辆车的画像，又帅又稳当，满足家用又能兼顾驾感，反正朋友同事都说帅，帅是一辈子的事......

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动力(1.5T)

1.5T

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