0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

领克01 PHEV采用了1.5T发动机+电机的插电式混动系统，我们对该车进行了两轮加速测试，首先电池电量80%以上，该状态下，该车百公里加速平均用时8.16秒，其中最佳成绩为7.66秒，01 PHEV的加速成绩略好于同级车，表现良好；随后我们对该车再次进行加速测试，此时电量低于30%，最后该车百公里加速平均用时8.8秒，相比高电量状态，成绩有下滑，但并不严重。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

领克01 PHEV的制动表现出色，经过多次测试，最佳制动距离为37.17米，比很多同级车都要好，而且测试中未出现明显的制动热衰退，平均制动成绩为37.64米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

领克01 PHEV底盘完整度很高，紧急避让，感觉车身紧凑，有很好的灵活度；而且方向盘指向性不错，快速转向，车头也可以及时跟上转向动作；不过在极限状态下，该车车尾偏活跃，容易出现侧滑，而且受轮胎抓地力和电子稳定系统的制动作用影响，车辆会有一些弹跳动作。不过，最终成绩比较高，整体操控稳定性出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

虽然加入了动力电池，但01 PHEV和01燃油版在乘坐空间方面没有太大差异，前后排头部空间充足，后排腿部空间良好，可满足大多数人的使用需求；前排座椅有不错的包裹感，而且打孔设计提高了透气性；后备厢的实用配备比较丰富，锚点和12V电源接口都具备。

空间实测结果

领克01 PHEV的最大吸引力还是来自新能源牌照，这在很多限牌城市很有吸引力，而性能方面，在插电混动系统的帮助下该车取得了7.66秒的最佳破百成绩，相比同样采用1.5T的紧凑级SUV略有优势，但日常用车时要注意电池电量，如果电池长时间处于亏电状态，油耗会比较高。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023年款（停售）

1.5TD EM-P AM

1.5TD EM-P PM

1.5TD EM-P 晨曦版

2022年款（停售）

1.5TD Plus

2021年款（停售）

1.5TD PHEV Halo

2019年款（停售）

1.5T Lite

1.5T Plus

1.5T Pro

1.5T 劲Lite 国VI

1.5T 劲 国VI

1.5T 劲Pro 国VI

2018年款（停售）

1.5T 劲Lite 国V

1.5T 劲 国V

1.5T 劲Pro 国V

领克01 EM-P

此外，你们回购都顺利吗？我想换08，但是发现很多买车优惠不能同享，心里好不舒服[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

mardan713

签了7折回购的你们 都换了什么车

领克01PHEV哪里可以买到快充转慢充的转接头

祖国萬歲

逃跑的奶油小猪猪

9个刚入手原版原漆二手车，3.5万公里，买了才知道变速箱容易出问题，慌得不行

幽默孔雀zvp

基本搞定了，今天上午出了旧车回购价格，本来应该是14.6回收，扣了2000，因为一些划伤等小问题。新车也到店半个多月了，下午就去把钱交了。和正常买相比，少了10000优惠，也行吧。萝卜不能两头切。

三年七折回购协议进行时

统计一下领克01 EM-P的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

12月价格小调查，你的车买贵了吗？

中配或者顶配，要求原版原漆。最好是23年8月以后上牌的，价格好说。

矿泉水A186

个人收一辆领克01emp

车友们，最近想入手台21款01EMP，零出险，公里数5w公里。价格7.98w请问可以入手么

阿阳啊🌞

领克欺诈七折回购，对领克彻底失望

阿哲

我12月就可以申请了，大家有成功的吗？有什么需要注意的吗？

三年七折🈶成功的吗？

【购车经历】
突然准备买个车就开始看了，从纯电看到纯油又看到了混动，最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽，特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底，每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了，准备混动的03.01看一看选哪个。
后来突然想到emf还要给购置税，同配置算下来并不比emp贵多少，而且绿牌成都可以不限行，路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本，毕竟03也没有emp?



【空间表现】
因为底盘中间的T型电池，所以档把下面是完全实心的，并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出，不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促，东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右，没有纯平不过也够用。［见图一］           一体式座椅很帅，但是也侵占了后排的空间，而且用久了有一点塌，其实也没多久就一个多月［见图二，三］
 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖，同时试的02就有点顶了，但是02的屁股是真的好看阿




【智能化】
因为一直想要hud所以加了选装包，整体用起来看的很清晰，但是配套的百度地图是真的捞，经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好，一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白，显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。
领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。
香芬需要自己加精油，我一次都没用过，据说是加六神都行?
自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏，还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了
车机系统目前遇到卡360一次，自己重启一次，整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。



【续航】
emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多，唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少，不然只能买一个快充转慢充的转换器，官方4999，淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知


【驾驶感受】
日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬，面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力，匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉，不是很线行。高速目前开过一次，120的速度感觉也挺稳。
前排双层玻璃隔音很给力，开窗明显会吵闹很多，还好领克新车味道不大，关门开车也不怕中毒。
上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响，问了下车友，说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好，每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车，其实才2000公里


【油耗】
市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意，500块钱油目前跑了2000公里，当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意


【保养】
1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了

【总结】
可能它不是一辆完美的车，但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低，可以跑高速没有续航焦虑，偶尔能够激情运动一下，也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼，每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好，比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛，这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样，没有完美，总有缺陷

基尔查毕理

感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐
【提车价格】落地227800，裸车价221800+7000保险.无其他费用。赠品：保养2次，全车窗膜，商城888脚垫。还有一些小礼品。还有一个就是商城可以领的放电枪。


【购车经历】对比了几家，价格都差不多是这个区间，我是10.17提的车，当时基本都有现车，最终是看服务选择了销售方。对比过宋plus·dmi，海豹，以及拿铁DHT。BYD等车基本都比较久所以最后选择了放弃，个人还是很喜欢海豹的外观的，拿铁的外观比较中规中矩，唯一的优势我觉得就是比领克01空间大。

【乘坐体验】前排运动座椅，外观霸气，黑白相间的内饰，高级感满满，就是比较难打理，也担心时间久了泛黄。前排的座椅包裹性很好，大幅度的打方向盘不会有拖拽感，后排我只坐过一次，中规中矩，中间凸起比较大，整车坐4个人感觉可以，5个人会很挤。后备箱空间算是比较满意的，电动尾门也省时省力。座椅通风感觉不是很明显，方向盘加热不错，在南方开一档完全足够。汽车香氛新系统味道有时候很浓有时候又闻不到味道，中控只有一二三档调节，具体是怎么操作逻辑还需要研究，平时用的也比较少。行车记录仪的话分辨率可以，但是没有后置的，需要自己加装，记录仪不能通过手机查看，没试过导出（听说是需要通过TF卡）。

【驾驶感受】提车两个月了，行驶总里程3100km。三种动力模式，纯电/智能/运动。
纯电：动力很足，但是回收比较明显，容易晕车。
智能：大概是80速以下都是纯电驱动，80速以上发动机会介入。
运动：轻点油门就很给力，感觉车很轻盈。提速很快。
个人推荐：智能模式+自动回收，习惯后感觉比较好用，也经济一点，基本可以通过油门来控制车速。
其他感受：中控那里常有塑料异响，在急加速或者减速，以及高速过弯的时候比较常见。行驶中有过一次车机异常重启，会警报几声然后黑屏重启，好在车辆能够正常行驶，没发生安全隐患。然后近期有发现过一次胎压监测系统异常，仪表盘会显示，车机数据有个检查会发现4个轮胎都有异常，解决方法是熄火停下跑一段路就不会了。手机的app的行车日志有20天没更新了，试过开关，卸载app暂时还是没法解决。车机蓝牙钥匙迄今还是没连接上过。咨询过客服，都需要去4S店解决，答复就是车机需要刷bios，后续会找个时间去店里看看具体是怎么回事。

【续航】官方电池续航是70km，天气不冷的情况下是能达到的，在市区的路况下。最近转凉，电池续航会有缩水，大概是只有60km左右的续航，本人在深圳，温度还不是特别低，目测北北方的话折扣的应该会更厉害。

【油耗】馈电跑了半个月，油耗大概在6左右，跑了大概500公里，高速和市区各一半吧，仪表盘和APP都会有些虚标，好像是按照最近的一段路程给出的油耗。但是总体这个馈电油耗的表现还是比较满意的，馈电跑的话建议开保电，油耗会比不保低，动力响应也会更好。槽点就是油箱太小，只有42L，然后发动机启刚开始启动时会有明显的抖动和声音，不过问题不大，只要是发动机运作都是有这个声音的，一会就会灭有。

总结：完美主义者建议不要入，确实小毛病挺多的，但是总体性价比体验还行。

急急国王c

【我帮你看车】家用正合适/基础配置非常高  体验领克01EM-P

零零柒车邦德

价值15万的领克01，极速能跑多少？德国高速来感受下什么叫霸气！

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王牌汽车汇

体验领克01 EM-P 小资有调调 没电也顺滑

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电动EV

试驾领克01 EM-P，以平等心看待每款车型，插电混动也能有优秀表现

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插混领域又一“搅局者”来了，探店领克01新能源

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领克01 EM-P

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

1.5T

油耗(1.4L / 1.7L)

新能源能耗

续航51KM

续航51KM

续航70KM

续航81KM

操控

前置前驱

安全配置

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