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#辣评新车实际上，在我看来，新捷达VA7确实是各方面和速腾非常的接近，甚至让我有一种错觉，误以为捷达VA7是在给速腾清库存。然而实际上速腾的销量一直都还不错。 从外观看新捷达VA7就是速腾的壳，换个中网换个前杠，后面换个后档，这种造型无功无过，适合大多数消费者，毕竟这个价位的车子我们更多考虑的是如何代步和保证基本的配置，而不是追求那些个性化的车子。 【尺寸】 4773的长度配上2731的轴距，就是标准的A+车了，和25款速腾也是一模一样的。这个尺寸对于普通家用来说属于勉强够用。 【内饰】 相对的，新款VA7在配置丰富程度上还是可以的。内饰采用了仿皮，肉眼可见的比织物档次会更高。而且给了一块10.1寸的中控屏，让内饰质感得到进一步升级，而且这个车机还是很流畅的。无线充电的增加也是好评项，这是很多新能源车才会考虑的，而且全车有多处充电口，这些对我们消费者来说都是属于不用多少成本但是可以提供很多便利的东西。 而独立的后排出风口也算是一个小小优势吧。 【发动机和底盘】 捷达VA7的DLE1.4T发动机其实挺老了，有清库存嫌疑，车子提供了150马力零百加速9.2秒，中规中矩吧，采用干式双离合变速器，驾驶体验一般，提速会有抖动感，减速会有拖拽感，但是好处是也不存在什么大毛病。捷达的底盘调教是比较弱的，车子在80码以上就容易飘了，这点大多数人会选择大众主品牌车型吧。所以三大件上捷达VA7其实在同价位车中属于落后的。 【维护成本】 大众车型保有量大，配件丰富，而且德系车本身就皮实，所以对于这款车后期的保养维护属于我们购车时候完全不用担心的部分。 【品牌属性】 就品牌而言，捷达知名度还是非常高的，但是品牌定位还是偏低端，这款车我觉得你把他作为速腾的替代品来看其实挺合理的。 【价格预测】 虽然捷达VA7给出了一个让人跌破眼镜的11.88万起售价，很多人都在吐槽这点，但是对比现在速腾的价位，我觉得会有2万以上的优惠，从而形成和速腾的价差对比，9万左右的价格才是他的合理区间。
