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#金牌车主选车记国内的车五花八门，车标logo眼花缭乱，其实总结下来也没那么多，第一组是五强：BYD~吉利-奇瑞-长安-长城，第二组是新势力：零跑~理想~小米~小鹏~蔚来(哪吒马上完犊子了不算了)，第三组国产五弱(依靠市场换技术，技术没换来，换来的是几十年半死不活)：一汽+东风+上汽+广汽+北汽，这五家央国企要没有合资续命，可能就没有存在的必要了，24年这5家自主品牌用加号连起来销量还没有BYD多
#我最中意的车1975年，美国汽车公司在Wagoneer车型的基础上，全新设计打造出一款运动型多功能车--切诺基 SJ，第一代切诺基从此诞生。此后1984年又生产了第二代系列车型。 切诺基——本意指美洲印第安部族部落，他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，能够征服任何艰难险阻，具有极强的生存能力。切诺基车型名称由此而来。 - 第一代切诺基（SJ,1974-1983 年） - 背景：基于当时的 Wagoneer 打造，初期只有双门版本，定位为“Sporty”车型，旨在提供一种兼具运动性和多功能性的SUV选择。 - 特点：1977年推出四门车型。与 Wagoneer 共享 SJ 平台，搭载了 AMC 的多种引擎和变速器，提供了较为丰富的动力选择。外观上具有典型的硬派SUV风格。 - 第二代切诺基（XJ,1984-2001年） - 背景：面对石油危机，进行了颠覆性改革，以适应市场对燃油经济性和实用性的需求。 - 特点：采用承载式车身，这在当时的SUV中较为少见，使得车身重量减轻，提升了燃油经济性和操控性。采用紧凑设计，车内空间更加合理。配备分时四驱系统和先进的悬架技术，越野性能得到提升的同时，也兼顾了公路行驶的舒适性。1985年首批国产切诺基下线，采用了CKD（全散件组装）的方式组装，后续BJC（北京吉普汽车有限公司）陆续推出了多款切诺基车型，在中国市场广受欢迎。 - 第三代切诺基（KJ,2002-2007 年） - 背景：为了进一步迎合市场需求和技术发展趋势，对车型进行了全面升级。 - 特点：美国市场更名为 Liberty（自由人），美国以外市场沿用了切诺基的名字。在外观上进行了重新设计，更加时尚动感。内饰方面进行了优化，提升了舒适性和豪华感。动力系统得到改进，提供了更强劲的动力和更好的燃油经济性。 - 第四代切诺基（kk,2008-2012 年） - 背景：在保持品牌特色的同时，不断提升车辆的性能和科技配置。 - 特点：在美国市场依然被称为 Liberty（自由人）。外观设计更加流畅，车身线条更加动感。在安全配置和科技配置方面进行了升级，例如增加了电子稳定系统、更多的安全气囊等，提升了车辆的安全性和驾驶便利性。 - 第五代切诺基（KL，2013 年至今） - 背景：随着汽车市场的竞争日益激烈和消费者需求的不断变化，Jeep 对切诺基进行了重大革新。 - 特点：国内名为自由光。采用了全新的设计语言，外观更加独特，具有较高的辨识度。内饰采用了高品质材料，营造出豪华的驾乘氛围。搭载了先进的动力系统和四驱技术，越野性能依然强劲。在科技配置方面，配备了大尺寸的中控屏幕、智能互联系统等，提升了车辆的智能化水平。
#你的车够保值吗？1. 第一代大切诺基代号 ZJ，于 1993 年推出，定位全路况豪华 SUV。动力方面搭载 4.0 升六缸和 5.2 升 V8 发动机，匹配 5MT 或 4AT 变速箱，分别输出 192 匹和 223 匹马力。1995 年推出 2.5T 柴油车型，后期新增 5.9 升 V8 限量版车型。 2. 第二代大切诺基代号 WJ，在 1999 年面世，外观设计时尚精致，车身线条饱满圆润。动力部分提供新 4.0 升六缸和 4.7 升 V8 发动机，分别输出 202 匹和 238 匹马力。2002 年在欧洲市场推出 2.7T 柴油版车型。 3. 第三代大切诺基代号 WK，于 2005 年推出，外观进一步优化。动力方面初期搭载 3.7 升 V6 发动机，后来提供强大的 HEMI V8 发动机，排量分别有 5.7 升和 6.1 升。其中 6.1 升的 SRT8 车型爆出 425 匹马力，峰值扭矩 569 牛米，是当年最快的 SUV。 4. 第四代大切诺基代号 WK2，在 2011 年亮相，外观设计帅气硬派。动力方面初期搭载著名的 Pantastar3.6 升 V6 发动机，2012 年推出 6.4 HEMI SRT 版本，2014 年新增 3.0 升 V6 发动机，2018 年又推出了史上最强的 Track Hawk 版本，搭载 6.2TV8 机械增压发动机，爆出 717 匹马力，峰值扭矩 875 牛米。 5. 第五代大切诺基 4Xe，于 2022 年末底特律车展上亮相，2023 年初上市，外观设计硬派大气，车身线条简约时尚。动力方面搭载 2.0T 插电式混合动力系统，匹配 8AT 变速箱，输出 359 匹马力，峰值扭矩 637 牛米，零百加速 6 秒。
#美系车到底怎么样第一代福特烈马 (1966-1977) 初代福特烈马于1966年问世，以突破性设计、大空间、舒适驾乘体验，以及强劲动力和高通过性赢得了市场认可。它开创了Sport Utility的概念，为现代SUV奠定了基础。在60年代中期，福特烈马通过Bill Stroppe的改装，赢下了1967年第一届NORRA Mexican1000的组别冠军。1969年，由Bill Stroppe打造的四驱福特烈马获得了BAJA 1000全组别冠军。 第二代福特烈马 (1978-1979) 在研发第二代车型时，福特将原来F-100的尺寸缩小，采用了一个独特的平台，从而诞生了带可拆卸硬顶的大型两门福特烈马。尽管生命周期只有两年，但依然大受欢迎。 第三代福特烈马 (1980-1986) 第三代福特烈马在继续开拓市场的同时，提升了燃油经济性，并确保了车辆在公路和越野中的行驶稳定性。它在保留标志性可拆卸硬顶的基础上，增加了更多豪华配置，以满足日益增长的需求。 第四代福特烈马 (1987-1991) 第四代福特烈马，被称为“砖鼻子”，采用了更符合空气动力学的设计，车身线条更加流畅，内饰也进行了圆形化处理，整体造型更加现代。 第五代福特烈马 (1992-1996) 第五代福特烈马，内部称为“原始车身风格(OBS)”，线条更加简洁，空气动力学性能进一步增强。虽然它仍然保留了可拆卸硬顶，但在安全性方面也进行了提升。 第六代福特烈马 (2021-) 近年来，硬派复古越野车重新流行，第六代福特烈马在2021年以创新功能、复古风格和强大越野能力回归市场。
#驾驶者之王近两年比亚迪,奇瑞出现电动越野，传统的长城越野，北京越野备受人们的青睐，但在5年前，丰田的兰德酷路泽变着戏法，出现很多衍生车型，霸道，fj酷路泽，4runner,穿越者，雷克萨斯版陆巡和霸道，但最宝刀不老的还数1984年诞生四十年不换代的LC70,10年前有一次下高速，隔壁车道一辆老爷车行云流水般驶过，仔细看是丰田，就是不知道是丰田什么车，原以为是上上上上一代兰德酷路泽，后来才知道那是LC40的换代车型—LC70.
#点评我的车2023年6月9日，全新一代LEXUS雷克萨斯GX在美国得克萨斯州奥斯汀全球首发，并将于2023年底起，陆续在多个国家及地区发布。此次，全新一代GX被重新定位为“豪华硬派越野SUV”。全新雷克萨斯GX基于TNGA-F架构打造，依然与全新一代普拉多同平台。
#点评我的车在2009年11月的广州车展上，雷克萨斯发布了第二代GX车型：GX460。名字的改变自然也就意味着发动机由老款4.7升V8变成了新款4.6升V8引擎，后者拥有301马力和446N·m的动力表现，并且匹配了新款六速自动变速箱。
#点评我的车第一代GX470车型在2002年的北美车展作为2003款车型发布，到2009年迎来换代升级。事实上GX车型早在1999年就开始了研发，这款车和丰田普拉多（Prado）共享平台，机械结构和车身结构都有着很大的相同之处，不过采用了与普拉多不同的动力单元：4.7升V8发动机。上市之初的这台发动机拥有235马力的最大功率，随后在2005年改款时动力提升了28马力。与之匹配的是五速自动变速箱和带有中央差速锁的全时四驱系统。
#点评我的车第四代雷克萨斯LX,内部代号J300，于2021年首发亮相。新车基于全新TNGA-F平台打造，推出汽油版与柴油版两款车型。汽油版的LX600搭载3.5TV6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。柴油版的LX500d搭载3.3TV6柴油发动机。
#汽车也得看脸，你最爱哪款第三代雷克萨斯LX代号URJ200，在2008年霸气亮相，外观设计非常霸气，车身造型硬朗。动力方面搭载全新的5.7升v8自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。2015年中期改款之后，8AT变速箱替代了6AT变速箱。
#成功引起你的注意第二代雷克萨斯LX470,内部代号UZJ100，于1998年推出，直到2007年停产。基于LC100平台打造，前脸采用经典的四眼大灯设计，搭载4.7升V8自然吸气发动机，分别在2003年和2005年进行改款。
#我最中意的车在2022芝加哥车展上，丰田旗下全新红杉车型正式亮相。新车作为换代车型，基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。红杉拥有五个配置级别，分别是SR5、Limited、Platinum、TRDPro和Capstone。2023款丰田红杉正式在丰田德克萨斯工厂下线。新车预计也会推出3.5T车型以及3.5T混动版车型。截至2024年5月，最新的2024款5款车型已经上市，并可以在中国平行市场购买到。 📸 爱车美图
#点评我的车在2007年11月，丰田在洛杉矶车展上发布了全新换代的红杉。新车型在第一代产品的基础上对动力系统以及外观内饰都进行了优化升级。[14]第2代红杉基于新一代的陆地巡洋舰LC200开发，拥有来自陆地巡洋舰/雷克萨斯LX570的5.7L排量V8发动机，最大功率381ps，动力水平俨然碾压福特Expedition。2008年，丰田红杉采用了全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳。后期，第二代红杉还更换了全新的6速自动变速箱，并推出了运动版车型。第二代红杉在美国颇为生不逢时，一推出便赶上次贷危机，第2代红杉在美国的销量最好的时候只有3万辆出头，其它时候都没有超过2万辆。[15]这一代红杉通过平行进口渠道引入中国市场，售价在90万-110万元左右。
#这车惊艳到我了丰田红杉（Toyota Sequoia），是日本丰田汽车公司旗下一款全尺寸SUV车型。该车型以加州的红杉树命名，是一款专为北美市场设计的SUV车，竞争对手包括雪佛兰Tahoe、福特Expedition等车型。 第一代红杉于2000年推出，红杉基于Tundra皮卡打造而来，采用具有非承载式车身结构。在印第安纳州普林斯顿的丰田工厂生产，并在美洲和中东销售，曾少量进口到国内。
#点评我的车第二代丰田Fortuner投产于2015年年中，内部代号AN160,简单来说，就是海拉克斯皮卡的SUV姊妹车版本。在泰国、巴基斯坦、越南、马来西亚、巴基斯坦、印度尼西亚、印度、埃及、肯尼亚、南非和阿根廷等国的工厂投产，与第8代海拉克斯皮卡共用平台。
#你最爱“它”哪一点丰田Fortuner，也被称为丰田小霸道（小号普拉多）。丰田Fortuner在国内的叫法不一，有人称之为丰田穿越者，也有人称之为丰田奔跑者。这款车型是一款进口车，主要针对泰国和东南亚市场销售，国内无法通过正规渠道购买。第一代Fortuner于2005年初发布，基于Hilux皮卡打造，定位在兰德酷路泽（又名陆地巡洋舰）之下，RAV4之上。
#路遇COOL车从第一辆丰田硬派SUV 4Runner（丰田超霸）于1984年正式在美国发布，到今天全新2025款4Runner车型的推出，恰逢这款丰田标志性越野车40周年。 该车40年来已累计生产超过100万辆，这也使其成为汽车历史上最成功的SUV之一。 距离2009年第五代4Runner发布已经15年，如今是全新第六代4Runner的正式发布。 根据丰田的计划，该车将于今年秋季发售，新款4Runner放弃了原来的直四与V6发动机，取而代之的是两款全新的2.4T涡轮四缸发动机，与老引擎相比，拥有更强大的动力输出，另外丰田还将推出两款新的版本，名为Trailhunter和Platinum。外观方面，新的4Runner与新一代Tacoma皮卡非常相似，这种相似不仅体现在内外设计上，这两种车型在底盘等方面也有密切的联系。 由于中重度越野需求，新车车头与前端接近角设计的离地间隙较高，此外，4Runner与Tacoma都采用了明显的腰线设计细节，腰线从前车轮轮拱一直延伸到车厢后部。新的4Runner设计更加硬派，但是总体造型比例上，依旧有上一代车型的影子。
#这车惊艳到我了2009年，内部代号为N280的第五代4Runner正式亮相。共享了FJ酷路泽的底盘，轴距仍然是2789mm，配备2.7L和4.0L V6两种动力。除了后差速锁之外，丰田目前最为先进的动能动力悬挂系统（KDSS）和爬行控制系统，也首次在如此实在的车系上配备。 虽然4Runner车型都是由日本本土工厂生产的，但随着2005年日本市场出现了FJ酷路泽，东南亚市场出现了Fortuner（穿越者），所以现在几乎所有4Runner车型，都销往了以美国和加拿大为首的美洲市场。 2013年，小改款的4Runner正式推出，外观方面包括前后扰流板、投影仪前照灯和透明LED尾灯都有所变化变化。内饰采用了柔软的车门饰板、皮革包裹的方向盘。所有2014款车型4Runner车型均搭载4.0升V-6发动机，配备智能可变气门正时（VVT-i），可以输出201kW和达到377Nm的峰值扭矩，与之匹配的是五速自动变速箱。 4Runner是全世界范围内SUV车型的创始车型之一，它的出现也让国内不少越野爱好者眼馋，如果这款SUV进行国产，而且定价合适，估计会有不少硬汉为其买单。
#你买这车后悔了吗？2002年，内部代号为N210的第四代4Runner正式推出，依旧定位为豪华SUV。新车保留了基本的外观设计，内饰配置标配遥控无钥匙进入、单区自动空调、腰部支撑的电动座椅、电动后尾门窗。可以选配HomeLink、自动调光后视镜、电动天窗、第三排座椅、基于DVD的导航系统（仪表板CD换碟机）、10扬声器JBL合成音响和后座音响。动力方面，首次采用4.7L的2UZ-FE V8发动机，最大马力175kW，最大扭矩434Nm。 2004年，小改款车型在VVT-i加持下，将输出功率提高到194kW，最大扭矩415Nm。前悬挂采用双叉臂的独立悬挂，后部采用多连杆的螺旋弹簧。
#我帮圈子“找水军”丰田在1989年发布了第二代超霸，内部代号N120/130,第二代同样是基于海拉克斯皮卡打造而来，不过不同于第一代车型，第二代超霸已经取消了玻璃钢车顶的设计，采用了传统的车身形式。
#我最中意的车丰田4 Runner，一款以皮卡为底子打造的主攻越野型的SUV，4Runner是丰田只在美国和加拿大销售的一款越野车，国内叫超霸、也叫福瑞纳（译音）. 第一代4Runner,内部代号N60,均为两门版车型，所有型号都配备了黑色或白色玻璃纤维顶部。内部提供了织物的座椅配置，后座是装饰包的标准配置。所有1984款车型都配备了2.4升22R发动机，并且都配备了四轮驱动系统。
#提车日记丰田Land Cruiser家族的历史可以追溯到1951年，作为世界知名的越野车，Land Cruiser家族发展到现在共有3个系列，分别是主打豪华的Land Cruiser陆巡，主打玩乐的PRADO普拉多，还有就是最硬核的工具车LC70系列。其中LC7x至今还保留着1984年的底盘架构，也是目前能买到最原始最纯粹的陆巡。由于结构简单，性能强大且可靠，所以LC7x经常被用作各种极端恶劣环境。
#用车心得人家说的没错，买什么车，喜欢什么车，是自己的自由，跟别人有什么关系？如果满大街全是国产车，多么单调，全是合资进口车多么耻辱，全是德系多么无趣，全是日系多么让人沮丧，全是豪华怎么可能，所以最好国产占80-90%，剩下百分之十几的留给国外品牌，这才是最完美的组合，你们觉得呢
