13.99万元的212 T01到底值不值，越野神器还是只是个“硬派外壳”

你有没有注意到最近SUV市场上的一个趋势？越来越多的车型开始采用方盒子加圆灯的设计，复古的外形搭配现代的科技元素，这种反差感简直太吸引人了，甚至有些车看起来带点赛博朋克的味道，这真的是“潮流是个圈”啊，而今天要聊的这款车也不例外

它就是全新212 T01(图片|配置|询价)，它将经典的元素与新潮的设计结合在一起，带给你一丝熟悉感，也让你看到不一样的未来，它已经诞生了六十多年，却依旧保持着相当强大的生命力，甚至在魏桥集团接手之后，这个车系还变成了一个独立品牌，T01则是这个全新品牌下的首款车型，外观和内饰全面焕新，但它的内在表现到底如何呢？让我们一探究竟

首先看外观，212 T01延续了不少经典设计，比如平直的横向线条和圆形的元素，这些都充满了记忆中的感觉，而且它的车身轮廓很有力量感，侧面一眼看过去有种“大G”的感觉，车身四周还加装了黑色的装饰件，这不仅让整车显得更有气势

也能降低越野过程中磕碰带来的维修成本，如果你经常去野外，防空灯的选装也是一个亮点，它不仅可以增加车子的“可玩性”，还在夜间或者低光条件下提供了实用的辅助功能，绝对是越野爱好者的好伙伴

再说说车内的变化，之前的212给人的感觉就是“简约”，甚至有些“毛坯”，不过这次212 T01的内饰可算是一次大升级，不仅用上了更多的软性材料，座椅和中控台都显得更为精致，10.25英寸的液晶触摸屏也成为了这款车的亮点之一

手机互联、常见娱乐APP一应俱全，开车的时候，你可以方便地调整音乐、导航等功能，整个车厢的氛围变得更为现代化，舒适性也提高了不少，对于大多数人来说，这种变化是相当惊喜的

车内空间的表现也非常不错，前排的高度为960mm，座垫长度为480mm，整体坐姿较高，非常适合长时间驾驶，后排的空间同样让人满意，高度达到了980mm，座垫长度依然是480mm，虽然座椅只能手动调节角度，但是还是可以提供不错的舒适感

特别是在长途旅行时，后排的空间也能让你舒服地放松一下，储物空间方面也做得非常好，车内多个位置都有储物槽，扶手处也有放置手机的专用空间，中央通道下方则配备了大容量的储物格，甚至还有无线充电板，这对现代人来说简直是太贴心了

不过说到后备厢，虽然它的空间表现也不错，开口尺寸宽大，可以轻松放进几个行李箱，但有一点需要注意，后备厢的地台较高，虽然整体容量很大，但是搬运大件物品的时候可能会有些不便

放倒后排座椅后，后备厢空间变得更大，纵深可以达到1540mm，但由于车身本身是硬派越野车，地台离地有850mm，想要搬运重物时可能会稍微费点劲，尤其是在不平坦的地形上

说到驾驶体验，212 T01的动力可一点不差，它搭载了2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到410牛·米，动力的表现足够支撑这款车的日常使用，不过由于车身较大，方向盘稍沉，驾驶起来并不轻松，尤其是在拥堵的城市道路中

车辆的重量和高重心让它不容易在车流中穿行自如，同时，车身的侧倾和悬架的表现也不是那么完美，尤其是在弯道和起伏路面上，车身的抛跳会让你感到不太稳重，尽管如此，整体的驾驶还是相对平稳的，毕竟它的设计初衷是越野，并不是为了在城市中灵活穿行

对于油耗的表现，我们进行了详细的测试，调至经济模式后，开了大概111.7公里，测试的路况包括高速、城市环路和一些堵车路段

最后的油耗表现为10.99L/100km，算是一个合理的成绩，对于这么大一辆车来说，这个油耗还算是可以接受的

至于加速表现，0-100km/h的最快加速成绩为9.72秒，虽然没有弹射起步功能，但起步时车身没有过大俯仰，感觉还是比较平顺的，但从中后段来看，加速的表现稍显疲软

虽然起步时比较有劲，但加速过程中明显减弱，尤其是制动的稳定性稍差，在几次0-400米的加速测试中，表现也没有更多惊喜，最好的成绩是17.13秒，算是稳定表现

说到制动，212 T01的制动表现有些波动，虽然最短的100-0km/h制动距离为43.31米，但在一些测试中，车辆的制动表现并不一致

制动踏板在初段比较软，后段制动力的释放也不够均匀，导致了制动过程中方向的波动，这对驾驶的稳定性带来了一定影响

至于越野性能，虽然212 T01主打硬派越野，但在滑轮组测试中并没有做到完全脱困，尤其是在交叉轴测试中，由于没有选装后差速锁

它的表现并不理想，选择了4H模式后，车辆在脱困过程中并没有做到完美的解脱，缺少一些必要的越野辅助功能，对于真正的越野爱好者来说，这点可能会影响它的表现

从这些测试来看，212 T01在越野性能上还是有些短板，特别是在高强度的越野环境中，它的表现可能没有预期那么好，但它的外观设计和内饰提升，还是给了不少老车迷一种熟悉又新颖的感觉

它的目标用户群体可能是那些喜欢改装的越野玩家，13.99万元的价格也让它在同类车型中具有一定的竞争力，尤其是面对坦克300这样的强劲对手，这样的价格可能让一些用户重新考虑，212 T01能否打破这些市场局限呢？你怎么看？

#天南地北大拜年#