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#亚洲龙用车心得【基本信息】 车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本，这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本，提车时间也很快，当时是刚改款之后买的，落地价格没有什么优惠，车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元，看着现在便宜了快五万块的价格，虽然价格有点感觉背刺了，但毕竟享受了两年时间，心里就平衡了一点。 【用车感受】 1、外观内饰：2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸，这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动，事实上也是如此，这个标志性的前脸搭配流线型的车身，侧方45度看过去简直不要太帅，但是正面看的话，说实话不是很好，不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般，没有特别突出的优点也没有缺点，你说丰田用料不厚道吧，老板键全系标配，内饰也是大面积的软质材质包裹，但肯定不是搪塑，还有桃纹装饰感觉有点偏商务风，相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局，亚洲龙的这个布局简单但实用，空调、座椅加热这些功能还是实体按键，盲操起来也很方便，当然你也可以用语音。 2、车机系统：正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的，打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快，但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话，只能说够用吧，听歌和导航最初送的有一年流量，现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了，连接上去之后很明显歌曲音质变好了，车机看着也没有那么low了，所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受：买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合，自然吸气有着加速平顺的天然优势，8AT变速箱可以提供更加大的扭矩，这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用，超车也不需要关空调！高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足，你再压一些油门，车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外，我觉得是因为亚洲龙车身重，自然吸气的起步也确实不如涡轮增压，所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个，可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门，等最后一秒直接可以领先别的燃油车，我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱，但最红看人吧，毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受：我目前跑了三万公里，主要用车场景是有70%在市区，30%跑高速，目前百公里油耗6.8个，你们觉得怎么样？反正我个人是非常满意的，况且只需要加92的油耗，保养也不花钱，所以这几年基本上没有什么额外的支出，这也是最初选择亚洲龙的原因，省心省油真的不是说说而已，是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊，前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车（帕萨特、索纳塔）等等，整车质量好像是1.6吨吧，所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受：前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方，但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后，我就开始慢慢享受这款车了，从了解avs可变自适应悬挂开始，我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意，他会左右摇晃的同时，给你一定的支撑力，不至于人跟着车身一起摇头晃脑，在拐弯的时候，搭配着车道居中功能一起，车子给到的转向灵敏度很高，对比一下之前坐同事的领跑c01的感受，我在后排过减速带的时候被颠起来了，反正亚洲龙没出现过这种情况（可能跟车速有关系）。 【最后总结】 开到目前除了做保养没去过4s店，平时加一加玻璃水也没打开过前机盖，总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具，唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了，感谢圈主的指导，大家评论多交流。
#君威-用车分享君威也开了快2年了，跑了8600公里，跟大家分享一下买车用车的历程和感受，欢迎车友们交流。 当初买车是因为有了小宝宝以后有用车刚需了，用车需求就是上下班通勤+家用，看了不少车型，对比了迈锐宝，标致408，大众速腾，最终选了君威。迈锐宝动力不...查看全文
#评评我的车去年12月提的，今年1月上的牌，300臻享落地含利息36不到点。 吸引我买es的点: 首先当然是外观，es这个别具一格的外观，再过十年也不过时，21年的时候就想入手，那个时候要45个，现在一下子降了10个，价格确实是真香。 其次是丰田那套如雷贯耳的混合动力，刚推出那会，记得丰田凯美瑞混动都要卖到30多个，人对先入为主的第一印象记忆会非常深刻，，买雷车时候自然而然的就奔着这套混动去了。 再次就是混动带来的加速体验、使用舒适度了，有人说es即使是混动动力都不怎样，叫我说，首先es动力够用，其次sports结合s档（D档往左），Normal模式结合s档，eco模式结合s档都会带给你不同的加速体验，sport+s档模式下，左手拨片连降两档的加速体验，是可以和高功涡轮掰掰手腕的，当然只限于起步和突然加速那一下，如果你只是d档模式或者sports开几圈就说es动力不够用的，那当我没说 使用舒适度来说，300起步有电机辅助，又没有变速箱，起步的迅捷程度和顺滑程度是比涡轮车都要好的，涡轮车起步涡轮是有迟滞的，变速箱反应也是需要时间的，百公里加速和你实际开车起步加速不是一回事，还有就是300没有自动启停，待机等人等红灯吹着空调发动机都是停机的，特别堵车的时候你不会因为之前油车越来越高的油耗而烦恼，因为频繁的刹车正好是混动车充电的时候，真正可以做到滑行用电刹车充电，纯电行驶的时间反而会大大延长，堵车时心情也会变得好起来。 空调性能好这是大家都知道的，现在35度的天我空调27度就可以，换空调滤芯的时候滤芯外面那个塑料框记得拿下来，我第一次换不知道连着滤芯一起扔掉了，只能网上再买一个，8代凯通用哦，空调，空气滤都是和八代凯通用的，之后脱保了丰田店也能保养，工时费比雷便宜。 还有就是行人保护屏蔽器安装的时候尽量不要拆雨刮臂，如果拆下来记得做好记号，否则雨刷装上后角度不对容易异响，我是网上买了专门的雨刮角度测量器调整后解决的 锁车折耳4s送的需要拆门板，你网上买的不用，100多搞定，4s送的后备箱电尾需切割，同样网上可以买到不需要切割的款。
#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 购车原因：旧车年纪大了，加上自己年纪也不小了，就考虑着换一辆三十左右的车。 选买对比：最开始考虑的是电车，于是去看了特斯拉Y，毕竟是这个价位绕不开的一辆车，但因为价格一直涨涨跌跌，而且内饰确实是简单，就放弃了，后来陆陆续续的看...查看全文
#我的改装笔记车型：2020款 凯迪拉克CT4 28T 精英型 改装理由：从小就对汽车喜爱，上学时其他同学大多追剧，看综艺，而我却对Hot Version，Donut Media这类汽车节目和频道感兴趣，期望着有一台属于自己的车，并通过改装使他变成我心中...查看全文
#四代帝豪用车心得【车辆情况简介】 去年年底的时候就有了买车的打算，预算10万内，于是就开始在懂车帝上对比车型，海选名单里荣威i5，长安逸动，艾瑞泽5，MG5这几款。 艾瑞泽5最先不考虑，外观好看但对其内饰无感，而且在所有车里尺寸看着最小。 长安逸动、荣威i5：内饰是我挺喜欢的，奈何外观太年轻，不符合我的审美，所以放弃。 四代帝豪：试驾了一次，外观内饰都挺喜欢的，座椅非常柔软舒适，音响音质对我来说也不错，最后选了23款四代帝豪。 提车价格： 购买2023款手动豪华冠军版，裸车48600，购置税4300（48600÷11.3），上牌1000，保险4374。48600+4300+1000+4374=58274。上牌费:1000-800=200元，800上牌补贴算到裸车里了。 唯一要吐槽的是保险4300，就有点离大谱。别人10万的车保险都没我高。 【真实用车体会】 1. 内饰做工、用料 车子内饰设计方面，凡是能触摸到地方基本以软性材质为主，摸起来十分舒服。内饰做工优秀。车内没有任何异响，接缝处严丝合缝，不粗糙。内饰用料十分高级，绝对比同价位合资车的硬塑料的感觉要好很多。我邻居开的宝马X1，试了一次我的帝豪新车。评价是这车用料扎实，做工高级，外观大气，甚至说比他的X1还高级。 2.外观感受： 帝豪的外观设计整体很大气，车身宽达到将近1.82m，主副驾坐着都很宽敞，配合低趴的设计，显得车子很大。周围邻居都说帝豪外观也太漂亮了吧。 新车4S店用臭氧除了一次甲醛，平时开窗通风，现在已经没有任何新车味。 2.驾/乘空间感受 本人身高178，帝豪的前排头部空间足够。驾驶位的腿部支撑到位。由于车宽，副驾驶空间相当宽敞。后排空间还是可以的，尤其是后排地板凸起不是很高。后排成人座下去，离前排还有2拳左右的空间，做下去不局促，腿部空间足够。 车子的后备箱空间大，深度也够，关键是后排座椅支撑4/6放倒，增加了拓展空间。平时去超市能装6箱24瓶500ml矿泉水，2大袋蔬菜，2袋大米，2桶5L油，平时去超市大采购完全够用。如果去旅行，后备箱至少能装6个20寸行李箱，不怕带的东西不够，影响游玩体验。 总体来说，开车舒服，坐车舒服，储物够多，完全达到全家人的预期。 3.动力感受 毕竟是1.5L的车子，家用动力足够用，尤其是低扭比较不错，爆发力很好，动力随叫随到。跑省道和高速的时候，在时速100的情况下，加速超车还没有遇到过压力。 其次，车子的操控性感觉也是可以，转弯的时候，侧倾还是能感觉明显一些，但是处于可抑制的范围；另外车子的指向也并不是特别精准的那种类型，不过虚位不大。和凯美瑞的水平差不多。 起步的时候轻踩油门，要不然会觉得很蹿；感觉离合好轻，加油好猛，对就是猛。 刹车非常清晰，线性。挂档也相当轻松好挂，无顿挫。在市区，3-5档开起来非常平顺。 4.乘坐感受/驾驶感受 仿皮座椅，靠背软，有包裹感，长时间驾驶会感觉很舒服，走沥青路和非铺装路面的时候，最直接的感受是底盘、轮胎噪声大，开音乐能好一些。高速120KM/小时车子很稳，风噪相对大些，在可接受范围内，变速箱无顿挫，悬挂偏硬一点，家人乘坐评价是舒适，不输凯美瑞。 5.油耗感受 目前行车420公里，剩余308公里。加油一共加380元，每公里0.5元。主要是城市用的多，每天都用车。目前表显油耗6.7。首保后最低油耗估计能到5，因为本人脚法温柔。市区红绿灯之间不会猛加速，否则导致猛刹车。郊区红绿灯之间一般猛加速，离红绿灯还有800米左右，空挡滑行。 6.功能感受 ①车机功能丰富: 我想要的都有，车载WIFI、车载热点、3年车机流量。自带高德地图，酷我音乐。已经安装B站，最喜欢看哔哩哔哩了。 ②后视镜后档加热: 下雨天这个功能太赞了，能看清后视镜和后方车辆，极大提升驾驶安全。 ③PM2.5净化器: 车内也能呼吸干净的新鲜空气了。 ④倒车影像: 原车自带，清晰度高，有辅助线，省去后期安装的麻烦。 ⑤银河OS系统，12.3寸大屏，显示清晰，最重要的是不卡顿。 ⑥LED日行灯: 一双锐利大眼，看着犀利，有精神。 辛苦圈主 炫迈推荐！
#小米SU7提车日记su7提车40天，累计行程3300多公里。 一、基础介绍 之前开的是一辆二手的2013款的手动挡标致308，开了有三年多，算是自己真正的第一辆车，很爱惜，也很喜欢开，随着时间的推移，慢慢的觉得油价越来越高，手动挡开久了也感觉有些累了，也...查看全文
#君威提车分享君临天下，威震四方致敬君威！ 24款28T别克君威新车主，坐标山东省日照市，五月份提车，到现在两个多月了，小有感受，跟大家分享一下我的选车和购车经历以及用车的初步体验感受，给准车主朋友们做个参考。 选车经历:君威算是我的第二辆车，之前开...查看全文
#圈友鲜试驾作为上市即对标小米SU7的车型，我作为新能源车主，当然不能错过了。昨天，我去试驾智己L6。L6这个型号在很多车都有智己、理想、吉利银河、瑞风都有，听起来已经很普通，且容易混淆了。上次发布会上公布价格可谓直击SU7，价格也可算是“掀了桌子”。...查看全文
#您个人的Panamera【提车信息】 买车背景：买车之前没啥特别的想法，只是因为工作不太顺心，想买个小跑车来解解压。然而由于偶尔需要后排坐人，所以在多番权衡下，最终选择了帕梅。帕纳梅拉不仅有跑车的速度与激情，还兼顾了一定的实用性。 2. 车价与提车地：在珠海买的...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享【提车信息】 选买背景：18年是给家庭换台娇子，预算30-40个W，当时家里有GL8和X5，想买台三厢娇子，开着舒服就行。之前开过福克斯，3系，高尔夫，IS，有小孩后都换了大空间。 选买过程：开惯了欧美系，直接去的捷豹，启动仪式感满满，但...查看全文
