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    简单说一下一个月以来的感受 1.隔音优秀。之前的车是2019款的油混英诗派,那个车的隔音其实已经比以前的本田要好很多了,但开完汉后才感觉得到隔音确实有明显提升,相同路况下,英诗派80码的噪音大概相当于汉100码的噪音。 2.记得调音响。这个18.58版本的上了丹拿,我个人感觉音响的基础素质是不错的,但最好把低音调低一些,我自己是下调了两个点,效果还不错。当然这个也看个人,如果喜欢低音的也可以按自己的喜好来。 3.驾驶感受提升明显。以前开过两个同事的22款顶配汉,纯电和混动都开过,那个时候还没有云辇C,和现在的对比一下,其实新汉的舒适性相较是略有下降的,运动能力提升了不少。以前的三连杆时期,大概是运动60分,舒适90分,现在的五连杆版本是运动80分,舒适80分。如今的汉的底盘相对于以前的英诗派,我觉得是同一水平线了。 4.转向和刹车需要自行调整。尽管新汉的底盘很好,但开起来的畅快性依旧不如以前的英诗派,原因就一个,转向。舒适设模式的转向我觉得实在有点过轻了,我个人感觉对很多从油车换到汉的车主而言,运动模式的转向手感要更容易适应。即便调成了运动模式,方向盘沉稳了很多,但指向性还是差一点点,低速挪车的时候感觉有一点点的延迟,速度起来之后延迟会稍微放大一点点,只能说比较符合整车的调性吧,虽然现在汉的运动性调教上来了,但那主要还是因为以前的运动性太差了,现在的底盘均衡,转向模糊,整体上还是偏买菜舒适的,只是比以前的偏科生要好不少。刹车也是同理,我调的舒适模式加舒适刹车,好像是这个吧,因为另一个模式刹车力来的太靠前了,我习惯前段带点虚位的刹车。 4.油耗。油耗这块不要想着能低到多么惊人。我目前没有充电条件,就开个强制保电保持高电位hev模式,短期内就相当于油车在开,在市区开偏暴躁的脚法,在强制保电的馈电状态下能干到5个以上。不过即便如此还是比以前的油混英诗派略低一点点的,考虑到更大的车身,更重的质量,更强的动力,却有着几乎差不多的油耗表现,这个水平绝对是很不错的了,不需要把dm5.0想的那么神乎其神,这车你要说能不能开到3字头是油耗,我相信是能的,但其实没有必要。真正省油的车,你即使不可以去控制脚法和速度,油耗也是低的。 5.最好贴贴纸。很多人应该都知道钢琴烤漆时间长了会留磨痕,所以我淘宝上买了内饰贴纸贴起来了,虽然很麻烦但贴好之后感觉还不错。 6.方向盘可以买个套。我这个版本的原厂的方向盘我总觉得有点滑,摩擦力不够,就买了个翻毛皮的方向盘套,搓起来手感好很多。

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    舒适性

    3.77

    操控

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