![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我心中的2025年度国产车要是提起这个话题，绝对触碰到我内心深处了，我站在开的比亚迪23款汉dmi，23年9月末提车20.98万一分没有优惠，目前开了两年零几个月，哎，当时买的时候觉得已经很便宜了，毕竟是王朝内的高端了，奈何这两年上新款上的，我这心脏都快干停了，为啥呢？哈哈，降价增配，这你受得了，其实一个车企，不断创新，上新没有问题，要不然怎么发展，一如既往的保守老旧模式，早晚被淘汰，但是迪子你上新上的也太快了，快的我都跟不上这车的信息了解了，降价降我真心难受，我的利息都不够你降的哈
#11月销量我来评比亚迪汉的销量现在来看的话其实销量也不算低，混动+纯电两个版本加起来也快破万了，但是现在这销量也算是家道中落了，毕竟曾经紧靠混动也是有月销量破万的时候。 比亚迪汉这款车，其实车本身是没毛病的，要不也不可能取得这么高的销量，但是为什么现在销量逐渐落下去了，市场是主要原因。 ~ ✅✅其实这车有不少优点 ~ ✅混动纯电续航直接来到了245km，纯电最低配也来到了635km，买新能源车最重要需求就是纯电续航毕竟影响到我们的日常用车和充电频率，进而能影响我们的用车成本和便利程度。 ~ ✅配置云辇C悬挂系统，车友们可以试驾一下，这套系统能比较直观的感受到能提供更多的行车舒适性的，能够过滤掉更多的细微振动，这也符合汉的家用车市场定位。 ~ ✅价格其实挺有诚意的，15.98的起售价能买到一个5米多的插混轿车，其实还是很值得，而且新能源车不需要购置税。并且现在终端还有一定的优惠，买车成本更低了。 ~ ✅有配置的提升，内饰的改善算是比较大的。内饰把备受吐槽的钢琴烤漆取消掉了，没有钢琴烤漆内饰好看不少。而且增加了智驾小蓝灯还有-6~50℃的冷暖冰箱，也算是彩电大冰箱了。 ~ ❎❎缺点也很明显，也要展开说说 ~ ❎长期未进行大的换代升级，虽说可以侧面反映出品牌的竞争力但是同时也在削弱车系和品牌的竞争力，没有更新的技术注入和更新的设计理念无疑是会减少用户的购车热情。 ~ ❎定价策略还是有些尴尬，最低配虽然直接来到了15.98万，但是配置实在是低的可怜很多很实用的功能都没有配置。最顶配又快要摸到“汉L”的入门版，这也是汉L销量低迷的原因之一。 ~ ❎智能化做的只能算是差强人意，可以说整个比亚迪系列的车机做的都是这个样子，稳定性有余但是智能性做的比较低，很多功能停留在“能用”而不是“好用”的阶段，很影响品牌调性。 ~ ❎有配置的提升，内饰的改善算是比较大的。内饰把备受吐槽的钢琴烤漆取消掉了，没有钢琴烤漆内饰好看不少。而且增加了智驾小蓝灯还有-6~50℃的冷暖冰箱，也算是彩电大冰箱了。 ~ ❎另外吐槽一些小细节不足和缺点，首先后排不能放倒的确是个问题而且全系都不能放倒，虽然后备箱空间还不错，但是如果后排能放倒就实用了。 ~ ❎还有就是，快充功率确实有些偏低了。虽然纯电版有800v平台，但是最高就只有155kw；混动版本快充功率甚至就只有69kw。 ~ ⏹️⏹️销量低的原因 ~ 1⃣️首先就是车子的平台实在是太老了，比亚迪汉虽然多次上新，但是其实都是在老平台上的缝缝补补。虽然说悬挂从三连杆变成五连杆，但是材料减配了；其他方面内饰外观有变化，但是三电几乎没啥大的技术改变。这样下来，新鲜感越来越小了。 ~ 2⃣️而且现在的市场也早已不是以前的市场了，现在的市场越来越白热化，配置越来越高价格还越来越合适。这几年可以说上新了一众和汉重叠的新车，价格比汉还便宜，配置还更好。 ~ 3⃣️比亚迪“汉唐”的品牌优势已经荡然无存了，曾经汉这个ip感觉挺高端了，但是随着一次次的降价，这个系列也是泯然众人矣，早就没有了品牌光环的加持。 ~ 4⃣️而且汉l还对汉的市场有些挤压。汉L一出，老款汉也不舍的退市，汉的顶配和汉L都有市场冲突了，这样两款车都卖不好。 ~ 🟢🟢总结一下 目前的汉，最重要的就是上新平台了，如果不新上平台，那销量一直也起不来，在降价下去那无异于再在早就损坏的品牌影响上，再踏上一脚。 以后的车市只会是越来越内卷越来越倾向于消费者，有品牌优势的bba都降价打折，更何况没有品牌优势，那竞争只会是更激烈。
#你多大，开什么车一位27岁车主的真实选车心路。24年11月，我提了比亚迪汉DMI 2025款精英版。当时预算20万左右，主要对比了特斯拉Model 3、小米SU7，也简单看了深蓝SL03。最后选汉DMI，不是因为它完美，而是因为它恰好戳中了我这种既要省钱又怕续航焦虑的普通用户痛点。 一、横向对比：为什么Pass了其他选项？ 1.特斯拉Model 3：颜值高但实用性劝退 试驾时第一感觉是空间小，我1米75坐后排顶头，内饰简约到有点毛坯，关键价格超预算，低配落地快24万，续航标称500多公里，但冬天打折后回老家可能得中途充电，续航焦虑劝退。 2.小米SU7：智能驾驶亮眼，但价格和品牌让我犹豫 SU7的加速和智驾确实酷，但中高配超30万，低配又阉割了800V快充。作为新品牌，身边朋友劝我再观望一下，怕当小白鼠。而且它纯电的属性，和我经常跑长途的需求不太匹配。 3.深蓝SL03：性价比高，但细节差点意思 SL03价格真香，18万左右能落地，但后排空间一般，试驾时胎噪明显，底盘过坎有点颠。考虑到家用舒适性，最后还是放弃了。 二、为什么最终选了汉DMI精英版？ 核心原因：混动续航+配置均衡+品牌稳定性 1.续航无忧，通勤成本低 我每天通勤30公里，汉DMI纯电标125km，实际开空调能跑100km这样，足够三天一充。住的楼下有充电桩，晚上谷电5毛一度，。回老家用混动模式，满油满电跑900多公里，油耗5.5L左右，比油车开销省不少。 2.配置够用，细节打动普通人 1.空间实用：5米车长，爸妈坐后面腿能伸开，后备箱塞两个28寸行李箱无压力。 2.舒适性加分：座椅通风加热在南方夏天和冬天是神器，双层隔音玻璃跑高速很安静。 三、不吹不黑，真实吐槽点 纯电续航还是短了点：如果通勤超过80公里，就得一天一充，偶尔忘充电就得用油。 中控反人类：手机无线充电板位置深，拿取不方便，开车时掏手机危险。 底盘偏低：回老家走烂路蹭过两次底盘。 车机偶尔卡顿：旋转大屏挺炫酷，但语音识别有时延迟。
#我和爱车有故事我是2023年提的汉dmi，配置是尊容版（中高配)，落地20万，那时候我刚27岁，年薪不高，税后刚好可以买这辆车，自认为刚好符合我这个薪资水平的工科男定位，低调，也不需要那些面子工程； 两年过去了，我开着它走过了27455km的路程，为什么会这么少，是因为我上班通勤不需要开车，电动车10分钟就可以到公司，买车也只是为了周末开出去玩，扩大自己的活动半径，相比地铁高铁等，拥有独属于自己的空间，这两年没什么女朋友，所以98%的时间副驾和后座都没人，1.95%的时间后座没人； 我觉得汉是好车，可能也是因为我没开过其他好车，只试驾过极氪001，沃尔沃S90这些，前者是因为之前的某段时间它也是款网红车，后者是因为想听听宝华韦健的声音，但极氪001的驾驶体验不如汉，有种小马拉大车的感觉，音响也很差。沃尔沃S90的操纵底盘很强，能指哪打哪，但触感较硬且方向盘较小，缺乏大气感，音响也并没有给我很惊艳的感觉，可能跟我浸淫HiFi设备上也砸了小十万，对音质期待值过高也有关系； 我开车很猛，喜欢暴力驾驶，但我的汉从不给我掉链子，包括25年51自驾1200km去武汉看音乐节，一路上偶遇开A6的老哥，互相领航平均时速120+、最高时速 接近200，我都没有落后；包括周五晚上自驾600km去南宁看音乐节，在跑到130+时速时候发生紧急情况，肾上腺素飙升→踩刹车→猛打转向→油门到底，它都带着我化险为夷； 美中不足的是这两年时间，它的平台依旧停留在两年前的那个版本，很多车友的都更新了，我的还是如此，但我对智驾没有太多的要求，觉得车好开，音响够用就完全OK，所以对我来说影响几乎为0；另外一个算是困扰的就是，我一个人开车到处玩，有时候去景点什么的，会有遇到人冲我招手，以为我是网约车，这样的经历有四次，好吧，有点气，但没办法，只能假装没看见； 这两年我也有看到很多对比亚迪这个品牌的评价，褒贬不一，更有一群黑子故意来抹黑这个民族品牌，我觉得很奇怪，不能理解，如果仅仅因为车的品牌就划分阵营互相攻击，这跟小仙女们追星有什么区别？建议格局要大一点，做人厚道一点，对自己和自己家人都好。 最后，我想说，2025年都快结束了，要有民族自信，要相信我们的国产品牌，正如相信我们伟大祖国必将实现繁荣复兴一样，要有集体荣誉感，要为自己身为一个中国人而感到自豪，要为国产品牌能做大做强走向世界而感到骄傲！ 备注:我觉得奔驰E，宝马5，奥迪A6这些打汉可以，但C级、3系、A4，我是真看不上，尤其那些首付1/3以下硬着头皮打肿脸买末流BBA的，还有那些什么车也买不起却觉得BBA之外的都是垃圾车的，我是真看不起。
#爱车吐槽大会245加推款的汉刚提车三天底盘就出现了异响，去4S店检查说可能是底盘的某个螺丝松了，然后把我的前护板的螺丝每个都紧了一下，异响消失了，然后找4S店协商，他们说只赔偿两次保养，这合理吗，我才三天的新车啊，才开了一百公里。
#聊聊我的选车思路🚗选车思路： 预算15万，该买什么车？现在的车子真的是太多了，特别是国产车，几乎每两天都有一辆新车发布！所以这种时候选择就比较多。想要什么车先根据自己的需求定个大概的范围，这样子会比较好选一点。我先说一说我选星纪元es真诚版的思路吧。 💰先说预算： 我们家三口认，一个小宝宝，目前也没有什么房贷，主要是一直下行没办法下手。想着就先买个车子，就算车子肯定会贬值，但是买车基本上也是一个必经过程。但是又不想在上面花太多的钱，结合自己的整体情况，把预算定在15万左右。 🚘轿车还是suv🚙： 首先自己是比较喜欢轿车的，但是考虑到又要家用，所以车辆要稍微大一点！因此大概的范围就确定在中大型轿车，前前后后看了比亚迪汉dmi，星耀8，星纪元es和风云a9l。然后这几年国产车的发展确实非常好，同样的价格，国产车给的配置要更好，舒适性也要更好。所以基本上就没有考虑过合资车。 🚗车型对比🚘： 我们看车的时间跨度是比较长的，基本上天天都在懂车帝上面看，关注的车子也会看他的发布会。 1.比亚迪汉dmi：早在2023年左右，对这款车就比较喜欢，那个时候市面上国产的中大型轿车还没有几款，但是那时候价格也比较贵，用车需求也没那么强，所以就等到了2025年。对比之下，虽然它比较稳定，但是整体的配置已经比较落后了。首先是它的125km纯电续航太低，然后车辆的底盘也比较一般，价格上优惠略微超出预算。所以一直没下手，就在等后面的几款车。 2.星耀8emi：这款车我是寄予厚望的，但是发布会开完以后，去现场看了实车，我对他就没有多大兴趣了。首先痛点跟比亚迪汉dmi一样，续航变低，然后整体底盘也一般。另外就是这款车上市的有点匆忙，感觉很多东西都没有做好，车机的优化和细节的设计做的都比较一般。看似起售价很低，但是把相应的需求都加上以后，其实价格相差也不会太大了。 3.星纪元es增程版：一开始其实不在重点考虑的范围，主要是之前看过智界s7，然后了解到，星纪元es增程版和它是同一个平台，就是没有用华为的车机，价格上比s7要便宜不少。关键是纯电续航和底盘，我比较在意的两点，星纪元es都满足了。唯一美中不足的就是入门版，没有给后视镜电动折叠和尾门，只能考虑Pro版本，预算会稍微偏高一点点。 4.风云a9l：这款车它上市的比较慢，时间上有一点点来不及了，等到他发布会开的时候，其实对它的整体价格也好，配置也好，还是比较中意的，但是用车的时间匹配不上了，所以也就没有重点考虑了。 ❤️最终选择: 对比了一番以后，我选择了星途星纪元es增程版Pro。结合国补个谈了一下优惠，基本上的价格可以控制在15万出头，满足自己的预算需求。然后纯电续航255公里，满油满电续航1600多公里，补充说明一下，我回家需要大概900公里的车程，所以对西航的要求还比较高。星纪元es无论是空间底盘还是续航都能够比较好的解决我的用车需求。 🉑💕价格和优惠： 最后我选的是星途星纪元es增程版，当时还有上市权益。赠送了零重力座椅，麂皮顶棚，升级了马牌轮胎。国家补贴➖15,000，区补➖2500，懂车帝申请了优惠➖1500，现金优惠➖6000，保险➕5600，整个落地价格是16.98-0.25-1.5-0.15-0.6+0.56=15.04。还有一些上牌费等其他的费用比较少，就没有统计进去。 目前已经用车有几个月，开了3000多公里，总体来讲，车辆还是比较满意的，最后放了几张照片，大家可以看看还是挺帅的吧。 ♦️♦️重要提醒♦️♦️，大家再买混动车的时候，一定要买续航大一点的车子，因为你会发现，大部分时间你都会用纯电模式！
#二手车值得买全新比亚迪汉 2025款DM-i 125公里精英型，黑色，个人一手车，女生自用，0过户，原版原漆，带车衣，外观内饰都很新，没瑕疵，纯电续航125公里，家用代步很合适～ 新车购置价17.58万，2025年11月上牌，安全行驶1.7万公里，插电式油电混合，国六排放，唐山本地车源。
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2267人评价
12万-18万新能源总榜
NO.16
超过89%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司