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    优美松鼠qnz

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-08-09
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    2025-02-23

    #优缺点大爆料🚗🚗🚗 作为25款丐中丐的海豹06dmi车主,提车一个多月了,发现有一些地方确实是在一开始没有料想到的,但是车子已经提了,所以就和大家一起分享一下关于2025款海豹06dmi这款车有哪些地方需要提前做好心理准备并接受吧! 🚘🚘🚘 这次就先聊一下关于续航的问题吧,80公里纯电续航的海豹06dmi作为最低配的海豹06dmi只有9度左右的电池,而且充电功率也就只有3kw,实测如果是在车里开着空调充电,基本上功率只有2kw左右,电池电量从用完到充满,基本上得三四个小时左右(再强调一遍,没有快充!),而在充满电以后,电池的电量虽然标定的是80km的纯电续航,但是实际上他的百公里的电耗在13个电左右,那么按照9度电去换算,那就只有70公里左右的续航,新能源汽车的电池基本上都是会开到剩余20%左右的电量时去充电,所以我们还需要在70公里续航的基础上,再打个八折,最后纯电续航只有56公里左右,如果日常通勤单程在10公里左右,那么这个充电频率基本上就是要一天一冲了,因为在平时不开的时候车子如果停在外面开启哨兵模式,那么电池的电量也会掉下去一些,如果不一天一冲就得用油了。 🏎🏎🏎 而我因为日常用车的通勤距离在往返10公里,并且还有家充桩,而当时在购车的时候,长续航的版本会高出来2万块钱,感觉没啥必要,所以我选择这个80公里的版本还是比较符合我的用车环境的。 🛣🛣🛣 不过80km版本的丐版06dmi的五十多公里的实际续航,我觉得如果有想拿这车当纯电开的小伙伴可以直接放弃这个想法了,因为根本就不现实,你在外面现在找个慢充的充电桩都费劲,而且找到了还得接受慢充桩更贵的充电费用,并且还得等上几个小时充满电,时间也是大把大把的就过去了,真的很没必要;如果充电条件不好,想拿他当油车开,我觉得这就很OK了,油耗在没有电跑高速的情况下也就是五六个油百公里,但是需要注意的事,高速上除了能耗会更高一些以外,还有一个问题就是电量不足的时候,他的发动机需要边供能边充电,但是这个1.5L的发动机确实是有点心有余而力不足,怎么说呢,在电量不高的时候,时速达到110公里每小时以上,只要稍微用力一点踩油门,就能听见发动机嗷嗷叫的声音,这也的确有点难为他了,虽然开起来没啥事不影响,但是在动力上还是能明显的感觉到后劲不足的,并且因为发动机声音超大,最终导致的车内驾乘体验也会变差! 🚙🚙🚙 对于我来说,我选择的丐中丐的海豹06DMI虽然动力一般,纯电续航也一般,但是当做一个出勤用车还是蛮可以的,如果家里充电条件好并且还喜欢纯电行驶的,而且一年行驶公里数能有两到三万公里的,那还不如直接选择纯电车型的,贵点是贵点,但是开起来省钱啊!

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    2025-08-21

    奥迪A5L的价格:我敢说少则三个月多则半年,必定打八折!!! 上汽奥迪的4S店有点少,想入手的估计售后也是个问题; 试驾车型是首发版,带quattro和华为的智驾 动态驾驶: 1⃣️试驾车有quattro➕CDC,滤震处理的不错,有清晰的路感,也能保证良好的乘坐舒适性,试了急转和变道,侧倾抑制可圈可点; 2⃣️1圈多的方向盘数,转弯半径小,且灵活;明显小于A7L; 3⃣️200匹带动1.8吨乍一看不出彩,实际开下来感觉不出换挡的冲击感,很平顺; 4⃣️油门的响应也很快,非常跟脚,体感上大概8秒左右的零百,整体很从容; 5⃣️特地看了试驾车的油耗,10个油,自用油耗还能下,毕竟试驾车都不当家用车开。 6⃣️即使前面有双层玻璃,隔音还是糟糕,后排还是单层玻璃,简单而言,A5L比A7L更好开,体现在轴距短转弯半径小车还窄,灵活,停车无压力,女生上手应该没压力。 智驾没体验我还没见过买BBA是为了智驾的。 ✅ 不得不承认的优点 1️⃣ 上了第五代EA888直喷增压发动机,增加了直喷压力;可变进气截面增压器等,技术有升级 2️⃣ 现有油车里这个价位里的溜背➕无框车门也挺不错,毕竟也是豪华品牌,不过A7L其实卖的也不贵🤔 3️⃣ quattro四驱,很多人冲着这个去,但是适时四驱,属于青春版,和A8的全时四驱不一样 4️⃣ 搭载了华为乾崑智驾,支持高速和城区的领航;没装硬件,选了才有,含价销售 5️⃣ 掀背开口很大,后排德系传统的4/6折叠,差一点就可以做到纯平,空间还不错 6️⃣ 带B&O,20个扬声器,音质比Q5L上的强 ❌ 不得不吐槽的点 ⭕️ 还是屏幕,黑边很明显,“得屏率”不高,副驾屏幕更小,系统的灵敏度不高 ⭕️ 每次上车都得关启停,很麻烦,很鸡肋;后视摄像头的清晰度有待提高 ⭕️ 主副驾座椅的坐垫很窄,前后的座椅偏硬,很德系;A7L的座椅好很多 ⭕️ 内饰还是奥迪风格,没有突破;后排的头部和腿部空间不大,后排中间隆起很高 60万的A8L;30万的A7L,A5L真正的价格应该卖多少合适? 预期会降个三万,结果上市价格实际差得远了,20多万的上汽奥迪A5L是工业奇迹,但是30万就是工业垃圾了,也有预料到,大家要买的等等降价吧

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    2025-08-03

    #提车日记选车过程参考上一篇,本篇共享提车日记。 一、提车准备 1)明确尾款和支付方式 我选的是510max版本,森野青+森绿雪白双拼色内饰,选装了运动包。 费用计算: 13.99+运动包0.15-盲订0.2-增购厂家补贴0.5-区补0.3-自行置换国补0.9+保险0.5=落地12.74 贷款利息高且没有返现,我选择全款支付。全款支付需要准备可大额转账储蓄卡,提前准备好全款,如果资金不凑手刷信用卡,会有0.5%手续费。确认无误直接在手机app支付即可。 2)提车仪式 一定吸取我的教训,穿一身漂亮衣服,画个美美的妆,然后美美地拍一组提车照或者提车视频。想要烘托气氛可以提前买一些礼花,让家人朋友帮忙拉一下,记录快乐瞬间!那些瞬间错过不再有呀~专营店会提供拍照小熊和花束,这些就不用自己准备了。 3)提车回家 店员会帮忙绑定手机app,讲解一些基本功能。这个时候请把你有疑问的地方都问问,比如后视镜调节、灯光开光、auto hold开关、各类行车模式等等,不然就要自己去琢磨了。都处理完毕后,就可以开车回家啦! 二、买车避坑 1)选配置的坑:我的建议是不要选pro,直接冲max. 部分店员不清楚差异,一张官方图走天下,满嘴跑火车。提示一些实用差异:max比pro多毫米波雷达,停车可以提示距离;max有Momenta辅助驾驶,开高速使用HNOA更加轻松;max化妆镜有灯光。 2)厂补的坑:增购5k或者置换1w的厂补建议让4s在尾款中剔除再支付。否则就会像我一样被动,提车快三个月了,4s还扣着我的厂补不给。当时付尾款承诺的一个月就是扯淡。 3)办牌的坑:当时直接说收费580.实际上可以讲价或者选择自己办。我不会讲价选择自己办,自己开去车管所,多花两三个小时,200搞定。 4)保险:这个很神奇,没有坑夸一下,自己选app买或者找朋友买都可以。 三、新车装潢(1-5均购于官方商城) 1.tpe脚垫,提车时自带了,贴合度很好,不过目前看来不耐脏、不高级,车友们的簇绒地毯似乎更高级,我准备换了,3星推荐。 2.tpe后备箱垫,贴合度好,无异味,很满意,4星推荐。 3.头枕:好看,有点用但是没那么舒服,3星推荐。 4.颈枕:好看,有点用但是需要在座椅上粘胶,闲置中,2.5星推荐。 5.N7专用香氛机:买就对了,三款味道调香都很高级,跟主机配合完美,舒适出香,5星推荐。 6.无线充防滑垫:购于某宝,有效防止脏污、防止拐弯时手机滑动充电失败、提升颜值。超5星必买好物。 7.车规级纸抽盒:开玩笑了,不是某米169车规级,是妈妈帮我编织的纸抽盒,超级好看! 还有一些用车感受下期再约。说说这个车的大小优点和大小毛病

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    2025-08-06

    #辣评新车海豹06DM-i旅行版上市了,价格也才10W出头,可是我真的需要不了。 首先你得知道旅行车的最大优势是啥:出去玩装的多,但是它除了开着的人舒服,乘坐感受好么?通过性强吗? 旅行车最初的兴起也仅仅是为了解决欧美人喜欢独自出去游玩的小众需求,本身受众群体就很小,当时旅行车的定位也比较高端,基本都是有闲有钱的小资才会考虑的车型,并且旅行车也绝不会是他们家中的唯一一辆车。 而海豹06DM-i旅行版无非就是海豹06DM-i的魔改款,硬件、软件、被动安全、主动安全基本上没有变化,纯粹是为了在旅行车领域布局一辆入门级新能源汽车。 但是我有个疑问,绝大部分买10W级别汽车的家庭或者个人,都是家里首辆车,基本理由都是第一次买车,先买个便宜点的开一开,习惯了再买贵的,或者是本身家庭年收入都在20W以内,性价比最高的汽车品类可能就是10W级别的车了,我想问,在这种情况下,会有多少人考虑旅行车这个细分领域,大部分时间都在为生活而奔波,这个级别的受众有多少人有时间和精力去看诗和远方? 其实我觉得比亚迪有一点做的很正确,就是给海豹06配了旅行版,而不是给秦Plus配旅行版,其实从购买力来说,最终买这款车的人,大概率会是那些刚毕业,有着畅游中国的梦想的年轻人们,而海豹06的造型够年轻化,够突出,也够有张力。 其实我一直是反对车厂为了小众需求而单独开模造车的,但是对于比亚迪这种体量的大厂来说,一方面确实需要稳住10W级别的汽车市场,另一方面又需要提升投资者的信心,已经到了没有选择的地步了,作为消费者,我对待现阶段汽车的态度一直是非必要,不买车。现在各大车企坐上了科技的快速列车,迭代汽车的速度堪比手机,无论是燃油车还是新能源车,基本上买了就落后,我认为最好的入手时机应该是固态电池上车之后,那会智能化领域发展基本闭合,下一个增长点会放在固态电池的玩法上,所以那会再买车,可能价格、配置会更加稳定。

    10W级别的旅行车就是个噱头图110W级别的旅行车就是个噱头图1
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    #辣评新车👇 本来银河L6可以是王炸开局的,7.98万的价格除了迪子只有吉利能做到,L6的配置还比秦plus高,结果 ,迪子不仅背刺老车主,连友商都背刺,全民智驾,加智驾不加价,银河老六,真成老六了,不仅车没吸引力了,泼天的流量也没了。 本来挺看好银河L6,迪子整的这波大的之后,估计银河L6上市后的销量表现不会太好。 原因如下: 一、产品力有2个大问题 我觉得,相对于老款,减配发动机是一个不明智的选择。 虽然1.5T涡轮增压发动机变成1.5L自吸发动机,油耗下降了,但是,动力也下降了,就算电机能提供一定助力,但在高速行驶时进行再加速等操作,动力储备是不如老L6的。造成超车风险增加,驾驶信心降低,尤其是车辆在高速上再加速时动力响应迟缓,会让驾驶者在需要快速加速的场景中感到紧张和不安,降低驾驶的信心和舒适度,影响整体驾驶体验,易产生焦虑情绪。 最重要的是,广大车友们的吐槽,就像奇瑞的风云A8L也同样把1.5T发动机换成了1.5L发动机,被广大车友吐槽动力不足。 还有就是车机芯片的问题,目前官方没给出准确的车机芯片信息(查官网没有),主流的看法是8155或E02,不管是哪款,车机芯片都落伍了,从安兔兔跑分上看,8155连前10都进不去了。 都2025年了,还用这车机芯片,车机不会卡吗? 二、品牌力的问题 还记得吉利银河是怎么诞生的吗? 迪子出了一个仰望系列,做的是高端车,吉利就出了一个银河,意思是:你再仰望也得仰望银河。本来是主打中高端的混动市场的,结果这才几年,仰望还是仰望,主打高端,银河就7.98万起卖了?中高端变低端了?开始比性价比了?品牌调性呢? 再有一个就是:和迪子一样,喜欢背刺老车主,降价太快。 银河L7功能被阉割,无法安装高阶智驾,L6的龙腾版和创想版降价增配事件,如果你在2023 年 12 月 买了银河 L6,那么恭喜你,仅仅三个月后你将遭遇第一波背刺,上市了龙腾版,降价增配,而且没有任何说法。4个月后你将迎来第二波背刺,又上市创想版,再次降价增配,新增按摩、电动尾箱、全景天窗等配置,官方价格才 12.98 万元,你将被深深刺痛。 可以说好不容易建立起的品牌力全没了。 最后,银河L6销量并不是很好,从24年6月开始,老六月销量都没超过6500辆,12月更是只有698辆,让人不得不质疑产品力的问题。 三、同级竞争的问题-没智驾 L6本来的定位是,秦plus和海豹05的价格,秦L和海豹06的配置,现在迪子背刺了一波全民智驾,还加量不加价。 老六的竞争力就不足了啊! 我在之前的帖子《9.38万智驾版海豹05值得买嘛?》就指出,消费者对于智驾的态度就是“可以不用,不能没有”“有总比没有好”。 残酷的现实就是这样,就算L6和秦plus一样的价格,配置稍微高一点,可是没有天神之眼智驾,没有自动泊车,没有记忆noa城市智驾。 就算L6和秦L配置相差不大,价格还比秦L低1-2万,但是,秦L全系标配天神之眼智驾啊。 四、选买推荐 个人建议:首选60km 探索版(8.98 万),比 7.98 万的入门启航版贵 1 万,增加了 540 度全景影像、天窗、皮质方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热通风按摩、后排扶手(带杯架) ,都是常用配置,性价比高。 其次选60km 启航版(7.98 万),底盘、安全性、EM-i 动力系统等核心配置齐全,主打极致性价比。 之后是140km 远航版(9.28 万),相比 60km 启航版,多 80km 续航、快充、日间行车灯和 17 英寸轮毂,适合追求长续航且预算有限的用户。 再之后推荐140km 探索 + 版(9.98 万),比 140km 远航版贵 7000 元,新增 L2 智驾、皮质方向盘、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾电动调节、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠、带照明化妆镜。 最后推荐顶配版(10.68 万),比次顶配贵 7000 元,增加 2 个扬声器、副驾电动调节、前排座椅加热、主驾通风按摩、后排扶手、50W 无线充电,续航、智驾、舒适性配置都很完善。 总结:这次L6上市本来是可以复制星舰7上市热销的,结果遭遇了迪子的智驾狙击,从产品力、品牌力、市场竞争力来看,未来销量不太妙哦。

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    2024-11-27
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