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#点评我的车【购车时间】 我的海豹是2022年10月份提的车，是比亚迪海豹系列车型首款纯电车型，被网友们称为水滴豹，目前也算是绝版了的海豹。 【行驶里程】 开了近两年半的时间了，日常主要以上班通勤，偶尔出去游玩为主，目前行驶里程能是3万公里。 【...查看全文
#春节试驾体验春节跑了4趟高速，有两趟满载，且春节前改了轮毂，结合能耗，底盘，体感，聊聊这车的真实体验吧。 1.春节前按耐不住改装了轮毂（前轮没有齐边，大概内凹3mm)，但是会有点担忧风阻会不会变大影响续航?风噪会不会变大?跑了几趟高速，实测并没有焦虑中的影响，喜欢改装的车友大胆冲吧。 2.我的是650续航的后驱版，原车空载重量就2吨了，这次春节出行，满载5个人(3大2小，约增加200kg，再加上150kg+的行李重量），无限接近于上限2.4吨多+的满载重量，单程360公里的路程，其中两趟满载，两趟只有我一个人，满载为电量带来的负担，远没有我预期的高，带来的能耗提升，也远不如匀速110增加到匀速120带来的高。 高速路况正常的情况下，把时速控制在100到110之间，500公里的续航妥妥的没毛病，广东春节的天气比较好，20+度，所以高速能耗可以控制在16上下浮动，偶尔踩大电门超车，不至于会消耗太多的电量，可以在少车的情况下酌情开快一点点 但如果匀速保持120，再往上超车的话，电耗会去到可怕的19+，这种情况下，续航是真的会大打折扣（400续航左右），我一个人开的两程中有专门测试，但满载的情况下，安全是重中之重，所以我基本都是维持100到110匀速行驶 3.原厂fsd避震在高速上的表现，我个人给85分，支撑性肯定不如绞牙避震来得高，但是高速行驶一点都不带船摇，满载时，后轮避震也不会下榻（好多B级油车满载后直接叶子板几乎跟后轮贴在一起了，春节每个服务区都能看到大量这种情况），路况差一点的地方，虽然可能感觉避震偏硬，但是家人也没抱怨过一句，还是在接受范围内 我个人可以接受更硬一点的避震，但结合家用，我觉得原厂的fsd避震就是最优解了（经济上的最优解，上kwv3和ohlins的除外） 4.长途乘坐体验，对比我上一台车海豹dmi，我是觉得海豹ev是舒服的（因为我是驾驶者，觉得车更好开），但是我妈妈和我媳妇都觉得没有海豹dmi舒服，虽然同样都是2.9米左右的轴距，但车内空间确实不如dmi宽敞舒适，沙发座椅也是，我购车时是明白轿跑的短板，但是家人不一定理解的 5.高速的充电补能体验，虽然我单程是不需要充电的，但是当你想把车速提高一点，早点到达目的地，带来的必然是能耗的提升，4 5个小时的车程，小孩必然需要填肚子，每次都要半个小时吃东西，我都会选择去充电，反正我的路线中是没有出现网上看到的那种排队等充电的情况，4趟中只有一趟遇到其中一个服务区充电的车辆比较满，但是基本上每3分钟就有一辆车充好电就走，下一辆车跟上，另外三趟，每个服务区充电的位置都是很松动的，在我的路线中并没有充电焦虑 服务区的快充，基本上都能到达120kw，慢的我也冲过，40kw左右，看上去时间可能会差很多，实际体验是，当小朋友吃饱了，自己把厕所上了，每一次电都是直接充满了，所以后半段路程就可以不用太过在意能耗的高低。前半段计划好需不需要补能和控制能耗，后半段就可以很从容的继续开 我自己对这辆车是95分满意，但家人对比过海豹dmi（高速不需要考虑补能，车内更加舒适宽敞，可以多放一个行李箱），家人会更加喜欢海豹dmi 春节还未结束，祝大家马年大吉！用车平安
海豹 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共534人评价
18万-25万新能源总榜
NO.61
低于50%的同价位车系
3.95
综合
3.73
内饰
3.74
配置
3.77
空间
4.46
外观
3.96
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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