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    #辣评新车银河L6EMI的这次升级,表面上看很香,价格降低了很多,但是配置也降低了很多。羊毛还是出在羊身上的。这个车性价比不是很高,降价增配才有出路。 🚗首先就是最关键的动力上这次动力从之前的1.5T3档DHT变成1.5自吸单档了,虽然可能优化了顿挫感,提升了平顺性,但是实际体验会大大折扣,对比老款加速性能会弱上不少,尤其是在高速路段上,动力储备会不足,动力不足就怕会遇到失速的问题,这个问题混动车不可避免但是动力充足会好很多。之前为什么这么多人会选择买老六就是看中它的加速性能。 🚗还有就是车机芯片之前老款都是用的8155的,这次都没说啥芯片估计用了就是星舰7的那个芯片吧,算力和响应速度都会跟不上现在的智能化需求。要知道,2023年的主流车机芯片已经是8155级别了,现在都25年了而银河L6EMI却把芯片减配有点看不懂,别看现在用起来还可以,现在的软件也是越更新越大就怕几年后车机卡的动都动不了,不过车机界面换了FIYMEAUTO这个不错看上去更加简洁操作简单。 🚗还有就是这个车后排座椅还是不能放倒这个设计有点迷,后排座椅不能折叠,意味着后备厢的扩展性几乎为零我们平时搬运大件物品或者长途旅行时实用性大打折扣。 🚗还有这个车顶配车型居然电尾门和氛围灯都没有,你说中低配没有也就算了,顶配也没有这有点说不过去,这几个配置也没多少钱但是我们买车肯定会考虑。 🚗门把手也减配成物理的了,但是我感觉它的门把手从隐藏式的换成物理的我觉得不错,很多人人喜欢隐藏式的就因为美观风阻小,对于续航会有提升,但是有的时候未必好用,特别是在大东北零下几十度的气温下,门把手很容易被冻住都弹不出来。导致我在车外冻了半天还进不去我想这个体验都不会很好。 选买配置上来说这个车最值得买的也就那个140探索版本,因为最低配它也不生产,再说60公里的续航打折下来也就这么一点了,平时上下班开都不够,买了你也就当个油车来开,再来说说顶配为啥不值得买,因为顶配缺失了好多舒适性配置,这个价格买我还不如加点钱买星舰7了。说实话还不如买老款L6现在价格优惠也很大,差不了多少的。买车动力一定要充足,我可以不用但是不能没有。

    银河L6 emi减配降价还能叫老六么?图1银河L6 emi减配降价还能叫老六么?图1
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    怎么轿车和suv一样重图怎么轿车和suv一样重图
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    新手没注意剐蹭了图1新手没注意剐蹭了图1
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    #点评我的车最近跟车友聊到银河L6的充电问题,发现大家都在纠结快充伤不伤电池,网上说法五花八门。   一、快充:省时间不省精力 使用高速公路服务区超充桩,30分钟能从30%充至80%(CLTC工况约100km续航),但实际情况,走高速性能模式用油才是最优解。一般只有平常市区出行,临时停车的时候才是正确的快充使用方法。 紧急补能快,但是长期依赖快充会触发BMS保护机制(连续3个月快充后,表显续航轻微衰减1.5%)。   二、慢充:钱包友好但耗时费神 夜间回家补能、追求极致省电成本,适合上班族(我家小区充电桩分时计价,谷电时段充满一箱电比油车一箱油便宜一半) 保护电池寿命,实测连续使用慢充2万公里后电池健康度仍为99%。 三、家充:真香警告!但需要这些条件 日常通勤、家庭用车为主 搭配「预约充电」功能,利用谷电时段自动补能,每月电费低至百元内,无续航焦虑,彻底告别油价波动(我家附近油价8元/升,油车通勤日成本约56员元)。 充电过程完全不用操心(手机APP远程查看充电状态)。 不过 需要物业允许安装充电桩,夏季高温环境需注意散热。   四、混搭才是王道 日常通勤: ✅ 设置「预约充电」(23:00-5:00谷电),早晨用快充补20% ✅ 车机开启「智能保电」模式,避免电量低于15%触发保护 周末出行: ✅ 提前用家充充满电,高速服务区仅作应急补能(实测服务区间距超过150km时才需快充) 极端天气: ✅ 冬季提前1小时启动电池预加热,快充效率提升30% ✅ 避免在-20℃以下环境快充(官方警告可能损伤电池)   五、给纠结充电方式的兄弟们一句大实话 “真没必要非得站队快充或慢充,这车就是个‘充电策略自由人’!” 想省钱就主打慢充+预约,想省时就偶尔用快充 关键看懂三个指标:BMS温控能力>充电频率>单次补能速度 感谢圈主推荐

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    银河L6 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.20

    超过58%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.95

    内饰

    3.41

    配置

    3.70

    空间

    4.20

    外观

    3.67

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

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