![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#冬季用车技巧十月份提的方程豹钛7，因为天气暖和，刚提那会纯电续航的确还可以，我上下班开，充一次电能跑五天，每天大概35公里左右，确实还不错，而且我留剩30%就去充电了，因为是东北，现在天气冷了，充一次电那续航真的是骨折啊，不开空调勉强跑三天，开空调两天半吧，现在我早上只要是不低于零下10度我都不开空调就是硬抗啊哈哈，最近冷的厉害，我基本都是早上上班开混动模式，下班稍微暖和点了开纯电模式，相对来说别管后续花费啥的的确要省不少钱，基本一个月电加油三百到四百之间吧，以前开油车怎么也得一个月一千左右的油钱，北方嘛，没办法，纯电就得做好打折甚至打骨折的思想准备，否则你就别买电车对不
#车机VS手机方程豹钛7这车怎么说呢，销量是杠杠的，市面上对它也是褒贬不一，我现在已经提车两个多月了，跑了三千多公里了，我个人认为，这车非常符合我的用车场景，无论空间，颜值，能耗等方面都是在线的，我用车期间基本都是用车机自带的音乐以及导航的，主要还是方便，手机基本在兜里或者放中控台上，网上好多说方程豹钛7的音响效果有点垃圾，我反倒没觉得，可能也是我没听过啥好音响吧但是我真的觉得音质已经很不错了，车机默认的导航的话说实话真的有一点点垃，因为不支持车道级导航，下载第三方导航又不能投射到hud上以及仪表盘上，因为只支持车载默认的导航，不明白的地方是这应该不是什么技术难题吧，为什么就不能升级一下呢？真是搞不懂。用车机也好手机也罢，这完全取决于个人，毕竟开车的司机怎么方便怎么来呗！一点用车体验，不喜勿喷
#提车日记福克斯开了10年了，油耗高，空间小，今年刚生二胎，福克斯不够用了就想着换车，从银河E5，星舰7，深蓝S07，枭龙max，宋LDM，看到海狮06，差点就买海狮06了，车展上本来打算订车的了，想着还是去看看钛7吧，一看就改变主意了，觉得还是加几万上两驱的吧。本地没4S店只有经销商，就跑到隔壁市下订了，接着就是两个月的等车过程了，太难等了，还是换了颜色才提的车。不过赶上隔壁省补了。提车就跑高速去邻省上牌，700多公里，中途只休息了一次。这车跑高速还是很轻松的，没那么累。目前2000公里了。就觉得两个地方没那么好，一是高速跑120的时候风的声音大，二是亏电发动机的声音有点大。可能是跟用电时很安静对比太明显了吧。其他的都很满意，从福克斯换钛7就像换了个新天地。价格的话，189800+保险6000=195800-厂补5000-省补13000=177800，上完牌过两天省补就停了，还是挺走运的。
#新车主晒订单这台车非常符合我的用车习惯基本在市区用电就可以满足我的通勤需求，偶尔跑个长途也不用担心续航里程，方盒子外观很大气上档次，空间更是没的说头部空间非常充足包括后排也带靠背调节座椅很舒服，四驱底盘非常扎实好开，车机也很智能，里面还有一个小冰箱可以放几瓶饮料，我最喜欢的配置是座椅按摩，上班疲劳一天坐在上面一下子就舒服了，包括智驾在城区拥堵路段也能从容面对。
#方程豹钛7值吗如果说最近上市的5米级别SUV哪个话题、流量最高，那一定是钛7了。本来查了一下方程豹的店离家比较远，琢磨不去看了。结果没想到他来家门口的商场做外展了，那必须好好研究一下~ 🚙先不说车【先吐个槽】 💔 看车二十多分钟，全程没人理我也就算了，一个人看车更清净毕竟确实没什么购车需求，但全场居然找不到一张车型单页，想对着看看配置都没有是不是有点过？ 💔 车里的车机居然没有展车模式，只是通电状态，啥也看不了这是展了个寂寞啊，新能源的大屏和车机不好好秀一秀么？ 💔 更过分的是想感受一下油门轻重，踩下去之后非常怪异的感觉，低头一看，我勒个去 …这车就是这样开过来的吧？安全何在？体验实在不好… 🚙书归正传【先说外观】 ❤️ 尽管最近看了几台5米左右SUV，对这个尺寸的大小有一定预期，并且5米整理论上来说应该比那些5米2的略小一点，但是！这实车的感觉是真大啊，应该是得益于这将近1米9的车高，气势上甚至比普拉多还要足。 ❤️ 小书包的设计很有趣，走到车后，这个小书包明显放不下轮台呀，仔细研究发现居然是个储物箱，既满足了“硬派”的外观要求，又解决了部分实用需求，特别是打开之后还形成一个不小的平台，露营的时候应该很实用，真是鬼才。 ❤️ 侧面看，方方正正，恍惚间感觉和我同门老大哥胜达很像，但是魁梧很多，总之对“硬”这个维度比较看重的车友，钛7这个外观基本0缺点，算是长在硬派两个字上了。 🚙【关于内饰】 ❤️ 座椅舒适度感觉一般，可能是最近体验的新车偏舒适取向的有点多，尤其是日产，包括帕里斯帝，座椅感受都很不错，那么钛7的舒适度，处于及格到优秀之间，大概能给70分评价 ❤️ 空间方面，前排调整好位置之后，后排大概有三拳的位置，这个空间表现就非常优秀了，加上中间地板纯平，后排坐满乘客的时候，舒适度会有显著提升。 设计方面，有几个很值得表扬的点： 🎈 保留了部分实体按键，尤其是控车的部分功能，比如驾驶模式、纯电混动模式，这些如果集成在屏幕里，操作便利性会大打折扣，毕竟舒适类的操作慢一点问题不大，而改变车辆的操作，那一定要即时且顺手。 🎈 中控下方储物空间，尽管没有详细的尺寸，但凭主观判断，这是我最近看了很多5米级别SUV里面这个空间最大的一款。储物空间，在绝对尺寸面前，其他都不值一提。 🎈 A柱三角窗，这个设计必须单拿出来严重表扬，车一大再一高，盲区就会增大很多，增加一些视野范围对提升行车安全十分有必要，感谢设计师对安全做出一切努力。 🎈 刹车系统用了通风打孔刹车盘，长途自驾游刹车尤其是山路下坡，这个配置非常有用，必须点赞。 🎈 车顶遮阳帘，比单独一个天幕好太多了，特别是黑色内饰，这种暴晒之下的安全感远比玻璃隔热要好得多。 🎈 车载冰箱，钛7能做到零下6度，这个一定好评，使用场景上就比冰水多了很多可能性，冰棍、冷冻食材在长途行车和露营的场景会非常实用。 🎈 USB口设置，前后两排都是A口C口双模式设置，这就对充电线的类型非常友好，比双A或双C的体验好很多，更多的选择权给客户永远是最好的设计。 🎈 头部空间出彩，因为车辆是常规的承载式车身，所以在底盘上保留适当的离地间隙，并没有大量占据车身空间，再加上这么高的方盒子设计，给乘客留出了夸张的头部空间，属于奢侈状态了。试了下放倒二排座椅后坐在后备箱里，坐直之后也不顶头，露营大床房的体验会很好。 🎈 说到后备箱，接口功能非常有诚意，220V的插座接口，12V车载电源接口，以及大长条的灯带，这都是长途自驾、露营时的加分项。 当然，一些【不满意的点】也必须说到位 💔 首先是座椅放倒后不够纯平，就差两三厘米，就是一张完美的床，弄个充气床垫一米八以内睡的可以很舒服，但就是不够平…… 💔 USB充电口尽管种类很丰富，但位置设计都很别扭，前排在下方储物区前面，后排在中央扶手箱最下面，都是插拔很不方便的位置，且后排如果中间坐人的话很容易踢到 💔 轮台方面，用的佳哥家的主打节能静音舒适的系列，与硬派需求有些差异，咱不说配AT胎，起码配个四季的或M+S适用的类型吧。 💔 冰箱温度是好评了，但咱这冰箱的空间是不是有点太小了，估计4厅可乐最多了，对比其他新势力动不动放十好几瓶纯净水的体量，咱这个可真是有点拿不出手。 🚥总结一下 ⚠️ 这次看车体验很糟糕，建议厂家提升布展现场的运营管理水平。 ⚠️ 纯静态体验下来，优点非常明显，工程师确实是动了很多心思从客户角度出发设计产品的，上面不吝表扬之词。当然小缺陷也不少，但是！在这个体量的SUV上结合这个18-22的价格区间，完全可以原谅甚至忽略。 ⚠️ 适合人群，产品定位很明确，不需要硬派越野，但又对硬派风格十分向往的客户会非常喜欢，去看下身边的亲朋好友和同事，如果他很少参与远行、登山这类户外项目，但经常穿一身冲锋衣，那这车就非常适合他。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司