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#辣评新车原本说的上市时间没看到上市发布会，是我错过了吗？没有搜到这个上市信息呢，大家其实也在等这个磷酸铁理版的，都是在预估价格能便宜个1万来块。迟迟不见上市的销售，看很多4S店都在发起来这个展车到店了，我前几天也去4S店问了一下，销售竟然不了解有这个版本出来，这个有点夸张。培训没有做到位。 对于南方来说，磷酸铁理更加的合适一点，相对于三元里电池不仅仅是价格问题少1万块的区别，磷酸铁理更加耐高温不容易起火或者爆炸，电池衰减到80%，循环次数也多是三元里的2倍，能循环最高到5000次，按现有这个450的续航，循环5000次算4000次，每天开车上下班40公里，能开10天冲放电一次的话，加上没有规范充电什么的情况，基本上磷酸铁理电池能用到8-12年寿命或者20万公里，就不用考虑电池寿命的问题，这个车用到10年也就差不多可以报废了置换新车了。这个版本的电池只是对北方的朋友比较不友好，低温下-20多度这个电池容量衰减会在50%一下，可能450的续航你冲满电到冬天只能跑个200公里。但是我们南方是不存在的，冬天就没有零度以下的时候，能看见雪都要兴奋好几天。 磷酸铁理版增加的配置按目前的情况来看，主要还是电池，其他的白色的内饰，中央扶手的改变，轮毂的变化，这种都是小的变化，整体外观和内饰其实变化不大。这里增加最实用的是这个后排的靠背的调节，现款的ID3我做了下，感觉有点靠背太直了一点，做着有点累的。要是有后排需求，南方的朋友可以考虑下这个磷酸铁理版的。北方就不建议选装这个版本了。直接可以现款的25款ID3进行选择了，没有什么好期待的，毕竟三元里的在冬天续航表现更好一点。就是选择什么版本的问题了。 现款选买推荐：还是要选择出众版本，价格就贵了8千5多了L2辅助驾驶，这个开高速还是很实用的，不仅解放了双脚注意力也不需要高度集中的去开车了。多了倒车影像和天窗，方向盘从塑料变成皮质了摸起来手感好很多，还带了加热。座椅主副驾电动调节了，还有个可有可无的单色氛围灯，这个8500块还是很值得的，升级到下一个配置感觉性价比就不是很高了。 ID系列最大的吐槽点是这个鼓刹，基本国产车型或者合资车型后轮都采用这个碟刹了，ID系列还在使用这个鼓刹，这个最大的性能是耐热，基本上货车上在采用这个进行刹车比较多。国内现在轿车基本都采用碟刹了，这个优势就是制动速度快，制动距离短。对行车安全有很大的帮助。要是不建议这个碟刹还是鼓刹其实问题不大，基本上鼓刹的寿命会比碟刹的更长一点。这个电车估计开报废，这个鼓刹的刹车片都不用换的，各有千秋吧。 另外一个是虽然🦶聪明款，但是这个车机按起来还是有点尺寸的，和国产的8295芯片那些车机的流畅度还是比不了的，有购买意向的可以去试下车机这个流畅度是不是你能接受的。 作为老牌车企，买个10万左右这种车型的，我个人还是推荐买个ID.3还是不错的。底盘的调教和操控性会好很多，但是我和朋友推荐ID.3，几个朋友不参考，他们想去买星愿 性价比更高一些。毕竟价格差了3万来块钱，女孩子开星缘更合适，对动力和操控没有什么需求性，男的开这个ID.3会更好一点，带来的加速和操控会更好。
#懂车青年提车打卡说了好多次我要换车啦，终于在25年3月购买了新车id.3。 第一台车高尔夫7已经开了10年，满满都是感情确实舍不得更换，但是作为一线业务打工人，每天通勤距离在80-120km左右，油费在1000元+，且大众老车毛病确实多，机电单元容易出问题，已经有2次坏在主干道的不好经验，于是让我萌生了换车的想法。出于工作便利，换车首选电车，但是普通牛马又不想承担太多费用，首选在10万左右的车型。在购车时也询问了行业内几个客户，有的商家推荐海豚，有的推荐id.3,也有的推荐小鹏mona03，经过多种评测对比，最后锁定id.3，对于长期开德系车的人来说，已经习惯了德系扎实的底盘和超控，购买id.3相对于首次买电车的我，更容易习惯，操控整体偏向于油车。 经过多家4S店对比，最后锁定购买2025款聪明款出众版，选择了白外黑内，三元锂电池版本，裸车10.65万，保险6670元，落地11.3万，月供2000多，且新能源省补1.2万，整体费用在可承受的范围内。且4s店赠送了充电桩，全包围脚垫，贴膜，行车记录仪等，购车体验还算不错。 万万没想到，换上电车，唯一不适应的居然是快充电缆太重了，对女司机来讲相对困难些，第一次充电着实费了好大的力气，但意外的是快充从20%到80%只需要25分钟，非常便利。 在使用了2周，感受到电车真的太太香了，且id.3提速很快，开起来非常丝滑，驾驶感受居然超过了高尔夫，美中不足的是，座椅真的太硬了，开了2周腰酸到不行（还在新车适应中）。由于南方近期温度较高，需要开启空调，电耗基本保持在14kWh/100km，对于新手来说，不懂电耗是否算高。目前长期使用D档，动力十足，B档单踏板模式极其不适应。美中不足的车机系统，作为一个从毛胚高尔夫进阶到新能源来说，也算够用，虽然不如新势力品牌功能多，但也看个人买车的需求，选择id.3主要看重操控性，所以对于车机系统自然不是很在意。至于是否推荐购买，只能说见仁见智，注重操控性且预算不高的朋友，建议购买可谓是通勤神器呢
#圈友鲜试驾. . 大家好，我是懂车帝鲜试官木木先生。前天我去车行动态试驾了海豹05，该车如何？我觉得优点主要体现在底盘稳定性和驾驶体验上，不足之处我觉得还是噪音上的不足，具体如何？请听我一一讲来。 . 【试驾信息】 . ☆本人身材：179cm，体重80㎏ ☆试驾车型：25款海豹05 尊贵型 ☆天气：晴天有些闷热 ☆路段：国道+些许乡道，有颠簸路段 . 【动态试驾】 . 本次动态体验，我主要讲车上的乘坐体验和驾驶感受。 . （1）乘坐体验 . 该车的后排稳定性还是挺不错的，坐后排比较稳。开车期间，本人坐后排后，大概看了下销售的驾驶速度在40-50㎞/h，坐后排没有很明显的往上抛感觉，特别是过颠簸路段时，也没有明显的颠簸感，感觉底盘的稳定性还是挺不错的。 . 车内有些许异味，比较难闻。开门的第一感觉就是觉得车内有些许异味，个人觉得驾驶期间车内会偏闷，打开空调后，温度和味道都会下调些，只能说还行。 . 因为开车后，车内就有了温差，玻璃上就会起雾，这个一般开启除雾功能即可解决这个问题，但是开启后，它并不能解决这个问题，因为车头玻璃不管怎么开启就是没办法除雾，最后只能人手介入去抹去（这里我用雨刮去除），是否是偶然问题，欢迎懂的车友告知下。 . 停车后，想从后排出去，不自觉的会碰到车门与车顶连接边缘。它的这个边缘设计的较为凸出，对我这种身高的人来说，不自觉会磕到头，个人觉得该框体设计存在不小问题。 . 噪音觉得前排好于后排，估计是前排做了更好的防噪处理。坐后排，当销售的驾驶速度在23㎞/h时，测试的噪音分贝平均值在58分贝，处于正常交流范围；而当时速在40㎞/h以上时，噪音分贝平均值有61/63两种，其中最大值有76分贝，处于非常吵闹的范围，实际感受也是一样，个人觉得噪音主要来源是轮胎和车外其它车声音。而坐前排后，其实际感受就会好些，不仅仅是车外声音，其底盘的声音也感觉不一样，虽然两排的底盘过减速带时都会有些许不刺耳的声音，是略沉闷的声音，这点都是底盘调校较好的表现，但是前排的声音明显比后排声音会更加深沉些，而且过减速带的稳定性更好。综合以上两点，感觉前排的防噪效果会比后排的好些，估计是底盘厚度和前排玻璃的厚度会比后排好些。 . 车机体验如何？我本人觉得使用起来还是比较顺畅的，毕竟它切换速度还是比较快的，而车机智能语音助手要通过“你好，小迪”唤醒，使用起来它的连续性语音控制的还是挺流畅，例如，让其连续性开天窗和关闭天窗、打开空调、导航等操作还是能很快并且准确执行，只是这里的开启天窗打开遮阳帘后，其关闭天窗的操作并不能关闭遮阳帘，也就是说这个遮阳帘是手动操作的，用起来还是不够智能化。对了，仪表盘的界面显示的地图界面，日常不打开导航功能，其界面照样会显示，而且该地图会显示红绿灯读秒功能，个人觉得还是实用性非常高的。 . （2）驾驶体验 . 该车的驾驶模式跟其它车没有什么差异，就经济、动力、舒适和雪地四个模式，想要切换直接在中控台的最右下角的拨片进行切换，虽然切换很容易，但是感觉这个拨片还是太小了，就一根手指的宽度，看起来有点小气。 . 该车我比较喜欢的是舒适和动力模式。这两个模式的动力表现非常棒，提速明显，虽然动力模式下，方向盘转向和刹车会重点，但是并不明显，挺适合日常驾驶的，个人觉得开起来还是挺舒服的。而经济模式会差点，其方向盘转向和刹车都不重，就是油门提速的太不明显了，动力比较差，如果大家对动力表现要求较高的，这个驾驶模式谨慎开启。 . 智驾通过在方向盘后面的智驾标识开启，销售推荐高速上使用，因为试驾路段并没有高速路段，所以整个过程并没有体验到该车的智驾，但是体验了下该车的自动泊车，个人觉得不够智能化。试驾自动泊车的整个过程，不知道是不是车位挨得太紧的原因，它自动识别和手动选取都没有办法识别左手边的停车位，我反复前后移动了好久都没有办法识别，个人觉得其这点智能化还是差点呢。 . （3）售价费用 . 最后销售给我做了份价格细节，这边我做下汇总： . 该车指导价93800元，目前没有任何优惠，而当地政府补贴9000元，置换补贴2500元（顶配才有），保险费用6000元，上牌费用是200元。也就是若你是置换车，全车落地价是93799.72元。 . 若你分期2年，目前比亚迪有2年5万元免息，但是若想分更多期，它们会赠送2年利息，但是感觉还是2年5万免息的成本会低些。 . 这边我从销售得到一个信息，低配版本的海豹05没有任何优惠，而同级的秦plus非智驾版则目前有8000元优惠，也就是说如果你考虑比亚迪这款车，想要更低价格拿下，可以考虑比亚迪的秦PLUS，价格更便宜。 . 【总结】 . 该车我觉得它的动力、前排坐乘体验还是挺不错的，最主要的不足就是后排的噪音表现差些，车内有些许异味，以及车内的部分配件细节差一点。大家觉得该车如何？
