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    2012款现代途胜用车感受 入手12款现代途胜2.0L 手动挡已有一段时间,日常通勤、近郊出游跑了万余公里,作为一款经典老款紧凑型SUV,它最打动我的是皮实耐造、底盘扎实的硬核特质,虽是十几年的老车,却依旧能扛起家用代步、轻度代步的需求,综合表现对得起“省心老伙计”的定位,当然老车的通病也依然存在,整体瑕不掩瑜。 最满意的当属可靠性和通过性,这也是老途胜的核心优势。2.0L自然吸气发动机搭配4速自动变速箱的组合,技术成熟到几乎挑不出大毛病,日常开着动力输出平顺线性,起步轻快不拖沓,市区超车、高速巡航都能轻松应对,哪怕偶尔跑烂路、走乡村土路,也从没掉过链子。前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂调校偏硬朗,底盘扎实不松散,离地间隙也够高,面对坑洼、台阶的通过性比同级别城市SUV好上不少,方向盘指向清晰无虚位,低速转向轻盈、高速沉稳,开着很有掌控感 。而且这款车的耐用性真的没话说,十几年的车龄,除了正常保养换易损件,核心部件基本不用操心,加92号油就行,养车成本特别低。 空间表现也很贴合家用需求,作为5门5座SUV,前排座椅支持多向调节,不管是高矮身材都能找到舒服的坐姿;后排腿部和头部空间都很宽敞,三个成年人乘坐也不拥挤,座椅软硬度适中,短途乘坐很舒服 。后备箱常规容积463L,放下日常买菜、出游的行李完全够用,后排座椅放倒后能扩展到1558L,偶尔拉点大件物品也能轻松应对,车内的储物格设计也很实用,中控台、扶手箱、门板处都能放下手机、水杯等小物件,细节上很贴心。配置方面,在当年也算厚道,电动天窗、自动空调、多功能方向盘都是标配,高配车型还有倒车影像和导航,日常用车的便利性完全能满足,原车韩泰轮胎也很耐磨,后期更换成本不高 。 当然,作为一款十几年的老车,短板也很明显。首先是油耗表现,2.0L自动挡市区通勤油耗大概11-13L/100km,综合路况8-10L,相比现在的新款SUV,油耗确实偏高,不过对于自吸+老款变速箱的组合,这个表现也在预期之内 。其次是隔音效果一般,车速超过80km/h后,风噪和胎噪会明显传入车内,怠速时发动机的噪音也能感受到,长时间高速驾驶会有些疲惫 。另外,老车的一些小通病也会遇到,比如车门偶尔会有轻微异响,部分部位容易出现轻微锈蚀,空调制热效果虽好,但制冷速度稍慢,内饰大多是硬塑料材质,触感偏一般。还有刹车前半程稍显软绵,需要提前预判,粗大的A柱在转弯时会有一点视线盲区,驾驶时需要多留意 。 总的来说,2012款现代途胜是一款主打实用、省心的经典老SUV,皮实耐造、通过性好、空间够用,无论是日常城市代步,还是偶尔的郊外轻度越野,都能胜任,而且养车成本低、配件好找,对于预算不高,想买一款靠谱代步车的朋友来说,非常合适。它没有花哨的配置,也没有亮眼的油耗表现,但胜在稳定、耐用,十几年的车龄依旧能保持不错的行驶状态,这就是它最大的优势。如果能接受老车的油耗和隔音短板,这款车绝对是性价比很高的选择。 需要我帮你把这份用车感受精简成适合发二手车平台或车友圈的短文案吗?

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    730人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.109

    低于60%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.33

    内饰

    3.65

    配置

    4.14

    空间

    4.14

    外观

    3.72

    舒适性

    3.69

    操控

    3.74

    动力

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