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#懂车青年提车打卡说了好多次我要换车啦，终于在25年3月购买了新车id.3。 第一台车高尔夫7已经开了10年，满满都是感情确实舍不得更换，但是作为一线业务打工人，每天通勤距离在80-120km左右，油费在1000元+，且大众老车毛病确实多，机电单元容易出问题，已经有2次坏在主干道的不好经验，于是让我萌生了换车的想法。出于工作便利，换车首选电车，但是普通牛马又不想承担太多费用，首选在10万左右的车型。在购车时也询问了行业内几个客户，有的商家推荐海豚，有的推荐id.3,也有的推荐小鹏mona03，经过多种评测对比，最后锁定id.3，对于长期开德系车的人来说，已经习惯了德系扎实的底盘和超控，购买id.3相对于首次买电车的我，更容易习惯，操控整体偏向于油车。 经过多家4S店对比，最后锁定购买2025款聪明款出众版，选择了白外黑内，三元锂电池版本，裸车10.65万，保险6670元，落地11.3万，月供2000多，且新能源省补1.2万，整体费用在可承受的范围内。且4s店赠送了充电桩，全包围脚垫，贴膜，行车记录仪等，购车体验还算不错。 万万没想到，换上电车，唯一不适应的居然是快充电缆太重了，对女司机来讲相对困难些，第一次充电着实费了好大的力气，但意外的是快充从20%到80%只需要25分钟，非常便利。 在使用了2周，感受到电车真的太太香了，且id.3提速很快，开起来非常丝滑，驾驶感受居然超过了高尔夫，美中不足的是，座椅真的太硬了，开了2周腰酸到不行（还在新车适应中）。由于南方近期温度较高，需要开启空调，电耗基本保持在14kWh/100km，对于新手来说，不懂电耗是否算高。目前长期使用D档，动力十足，B档单踏板模式极其不适应。美中不足的车机系统，作为一个从毛胚高尔夫进阶到新能源来说，也算够用，虽然不如新势力品牌功能多，但也看个人买车的需求，选择id.3主要看重操控性，所以对于车机系统自然不是很在意。至于是否推荐购买，只能说见仁见智，注重操控性且预算不高的朋友，建议购买可谓是通勤神器呢
