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#圈友鲜试驾这次海豹05Dmi的推出是为了替换原来的驱逐舰05，感觉比亚迪要把舰艇系列的命名规则要放弃了。不过好像海豹05有点不受待见，去了一家4S店居然展车和试驾车都没有，而且问后续到位时间也没有明确答复，所以又跑了第二家店。 【外观方面】 我一直觉得海洋网车型要比王朝网更好看一下，可能是我心理年龄还比较年轻吧！就是个颜值控。海豹05的外观比原来驱逐舰05后秦P都要好看一下，更加年轻化一些，我觉得后续应该会比秦P卖的更好一些，毕竟秦P的外观实在是有点太烂大街了。 海豹系列推出的车型有点多了，也会有点审美疲劳，前脸的上封闭下方有个进气格栅，毕竟是插混车型。挺让我惊喜的是保险杠两侧做了镂空的的降低风阻的设计，这点在这个级别的车型上挺不错的。不过相应的没有了前雾灯这个实用配置。 海豹05整体的造型比较圆润，侧面的造型同样如此，有一些腰线，但是又不太明显。没有用当下新能源车流行的隐藏式门把手，而是车身同色的门把手，我其实挺喜欢实体的门把手的。低配的轮毂造型真的是太丑了，而且是个钢轮毂，这点有点不太能接受！ 车尾的设计比较简单，尾灯是海洋网车型常见的点状式的灯带，我觉得海洋网中最好看的一款车就是海豹EV，那个灯带设计的很不错。 【内饰方面】 一坐进车内，看到这个雅迪仪表屏真的是太low了，分辨率很低，文字的配色又有点土气。低配车中控的屏幕也很小，也仅有一些常用的听歌地图软件和车辆的功能设置，满足基本的驾驶娱乐需求。 车内的设计风格还是比较温馨家用的，中控台米灰色的内饰上深下浅，仪表台的搪塑的材质，中间一块灰色的硬饰板，不过这个纹路和手感都挺不错的，我还是挺喜欢这个设计，下方是皮质包裹的，这个内饰设计对于这个价位的车来说已经非常不错了。 门板上也用了皮质包裹，扶手和上方白色区域都是皮质包裹，其余则是硬塑料。海洋网车型的这个门拉手我挺喜欢，比元Plus那个琴弦式的好看也好用。 打孔皮质座椅坐上去还挺舒服，用的是比较软的填充物，皮质座椅摸上去手感也比较软，比我凌渡L的皮质座椅手感好不少。座椅的长度也不错，尤其是后排座椅座椅长度和支撑性都OK。后排椅背的倾斜角度也比较舒适。 后排的独立空调出风口低配也同样有配置，很多车型低配出风口会减配，这个点个赞。充电接口也是前排和后排都考虑到了，USB和type-c的都有。 【乘坐空间】 买这个级别车型的都是为了家用，所以车内乘坐空间和储物空间是非常重要的一点。我172/68kg的身材，前排座椅调到合适驾驶位，头部空间大约2拳，这个还算比较富余的。坐到后排，腿部空间有一个矿泉水+1拳的距离，矿泉水大约15cm，所以腿部空间大概有20cm的距离，这个还是挺优秀的。但是头部空间就非常局促了，只有半拳的距离，我都能感觉到头发丝会碰到顶棚，所以后排不能屁股坐到底这样正襟危坐，半躺着些会更舒服。担心乘坐空间的可以去店里实车体验一下。 【储物空间】 前排中控区域有2个手机放置位置，不过没有配无线充电，下方有个镂空的空间，可以放一些零散的物品，比如面巾纸等。中控的扶手箱的深度很浅，只有半个手掌深，储物空间很有限。门板的储物槽深度也比较浅，只能放一些雨伞等，大屏饮料会倒下来。后排没有中央扶手，当然也没有杯架。后排的中央还有大概5cm高的隆起。 后备箱的空间还不错，容积不错，也比较规整，家用来说也够用了。不过用惯了掀背尾门的我，对于这种传统三厢车的后备箱总觉得不习惯。 【关于选买建议】 一共三个配置，我觉得整个798的低配版本就行了，这个价位的车不要太在意智驾，带智驾的要会1.4万，完全可以去看更高一级的海豹06去了。不过现阶段可以等等优惠吧，毕竟原来驱逐舰优惠六七千，对于这个价位也不少了，或者直接去买驱逐舰05，目前还在销售中。 【总结】 海豹05给了不喜欢秦P的多了一个选择，最新的5代Dmi，更经济的油耗，更低的用车成本，那个代步家用车确实还不错。
#辣评新车海豹05DM 一、性价比不如海豹06 海豹05 DM的指导价为7.98-10.38万元，海豹06 DM的指导价为9.98-13.98万元，虽然只从价格上来看，海豹05起售价低了三万元，但是要知道海豹06电池大了31.25%，多了L2级别的辅助驾驶软硬件，后悬挂从扭力梁变成了多连杆，车身尺寸高了一个级别，铝合金轮毂等等，这些还只是看得见的地方。另外对于一辆家用车来说，海豹06已经是比亚迪家用入门级最低的配置了，是重要相信比亚迪在入门车上必然是一分钱一分货的，如果你详细研究海豹05的配置、用料等，你会发现很多地方已经在实用性和耐用性上打了一定的折扣。 二、入门家用不如海豹06均衡 家用车用途上，你要看9.38万元的海豹05和9.98万元的海豹06，两车的差距目前已经低于指导价上的6000元差距。另外对于家用车而言，动力电池和空间绝对是日常用车最直接的需求。多的六千，能有更大的动力电池，在更多的场景下，就能更大程度当作一辆纯电车用，日常用车的开销会更低，不用频繁去充电。另外对于家用车，特别是家里唯一一辆车而言，空间是最影响乘坐舒适性的，海豹06已经是中型轿车的尺寸和空间，不管是乘坐人员，还是储物，空间都有比较直观的收益。 三、存有疑问的智驾 一方面，海豹05 DM入门版没有配备基础L2，看清楚只有定速巡航，所以并不是标配L2。另一方面9.38W和10.38W的两个配置，虽然号称智驾版，咱先问问你自己这个价格下智驾硬件能有多好？没有激光雷达，车外12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。单从硬件数量上来看，是不是觉得还能接受，甚至觉得还行，不过你要考虑一下，9.38W和10.38W这样的车辆价格下，能有多好的硬件水平呢？最后一个方面，就是软件方面，想一个问题：比亚迪的智驾水平一夜之间就行了？直说一点，官方的参数展示上，都没有提及城区NOA领航。具体的表现，咱们看看后续各大媒体真实测试的视频就知道了。
#辣评新车比亚迪试图以“全系标配智驾”为海豹05 DM-i贴上技术平权标签，但最低配缺失智驾的事实，本质暴露了两个问题： 1.营销噱头与产品实际的落差，将低配命名为“智驾版豪华型”却无智驾功能，属于典型的“名称通胀”，容易引发用户被误导的负面情绪（如小米SU7创始版争议）。这种文字游戏短期吸引流量，但长期损害品牌信任。 2. 成本控制与配置下放的妥协：比亚迪虽通过规模化压低智驾硬件成本，但7.98万起售价下仍需牺牲基础配置（如车机降级、胎压显示缩水），用户对“技术平权”的期待是全维度体验升级，而非拆东墙补西墙。这反映出智驾普惠的“不彻底性”——技术下放以阉割其他体验为代价。 3.比亚迪通过“智驾下放”培养用户习惯，但低配车机性能可能无法支撑后续算法升级（如端到端大模型）。这可能导致“硬件早衰”，引发口碑反噬，让更多的用户从购买到远离。 所以，海豹05 DM-i这个情况，对比亚迪来说，技术普惠不能牺牲基础体验，命名营销还是需回归真诚，让用户实实在在的感受到技术平权的感觉！
#辣评新车都说是驱逐舰换壳，但跟驱逐舰比起来，其实是把"减配"二字玩出花，比亚迪是把成本控制玩明白了。大灯从两对变一对，那晚上跑肯定不让你开车了，为了你的安全，看你没有灯还怎么开；中控屏直接缩水成10寸小平板，低配车机流量可能都不送了；还有丐版的7.68度的小电池，标称43km续航如果开空调起码直接打七折了，隔壁五菱星光车主看了都笑出声。更别说发动机功率还降了7kW，上坡超车得提前三秒踩油门... 但为啥说这车是网约车神器？兄弟们听我算笔账！现在丐版预售价8.98万，按比亚迪的老套路上市价格肯定会低，毕竟要宣称性价比，还要冲击销量，那肯定能来到7万吧，如果再有个置换补贴、报废补贴的。6、7万出头拿下绿牌插混，没有购置税，作为赚钱工具，性价比应该非常高了！别看低配纯电续航短，咱就当它是个带充电宝的燃油车——市区堵车用纯电，上高架切混动，目前dmi5.0实测亏电油耗才三、四个油，比卡罗拉双擎还狠。铁轮毂怎么了？刮马路牙子不心疼；手动旋转屏幕又如何？咱们接单又不用刷抖音，导航用的也不是屏幕。 我觉得这车把网约车刚需拿捏得死死的：轴距2718mm刚好够专车认证标准，后排空间跟秦PLUS一模一样能塞三个行李箱。底盘还是祖传板车悬挂？对乘客来说是颠得脑壳疼，对咱们来说维修成本低啊！4S店现在展车都到了，偷偷告诉你们实车塑料感比官图还强，但这不正适合咱们往死里造吗？ 建议师傅们可以看看去，成本控制绝对到位，那智驾功能对网约车来说没啥用，而且10万级别的搭载的智驾实际能有什么效果还没经过验证，还不如它宣称的2000公里续航呢，达不到两千，那能跑1000公里，对于网约车来说也是能多接单了。倒车影像某宝200块包安装，铁轮毂套个塑料罩照样能看。网约车核心需求：车价够低、油耗够省、保养够便宜。什能让我们每天多跑两单少去两次加油站、少充几次电才是真香！
#圈友鲜试驾海豹05DM和秦PLUS个人更加推荐海豹，毕竟同样的尺寸同样的动力系统，海豹05DM这个轮毂更好看一点。配置就上个尊贵吧，毕竟差价只有1.4万。想要做纯电代步就再加1万选装旗舰型，但是这个提升就不是很大，就多了氛围灯，续航55到了120另外加一个外放电。 这次去4S店展车：7.98智驾驶版豪华版-最低配，目前没有试驾车，只能做个静态的分享。 「外观内饰」 整体的外观还是很协调的，就是车头机盖上有两条棱角，你说是棱角吧不明显，原厂拍照还以为是展厅的灯光的问题，上去摸了下，确实是棱角，整体两个棱角线条起来不明显。看车头还是圆鼓鼓的。要是直接棱角起来有立体感会好看很多，或者就直接平面也可以的。轮毂还是可以的这个造型，说实在的还是在10万以内车型看到这么好看的轮毂造型，就是小了点，要是大点会好更好看这个造型。这个轮毂有点熏黑效果，和内饰的方向盘和里面的装饰件，包括门把手都能够相互呼应。就是这个主驾驶7.98的遮阳板上化妆镜都没有。副驾驶倒是有个化妆镜。座椅还是打孔座椅的，皮质的整体座椅偏软有点下陷的感觉，可能我这个150斤给座椅的压力有点大，但是做起来还是很舒服的，缺陷就是调节是手动的。门板的扶手白色部分还是皮质包裹的，黑色部分就是硬塑料了。整体这个内饰黑白配很漂亮，对的起这个名字豪华版。 后备箱开启后，里面的上面没有挡板，这个好几个车看到了，包括换新3。能省的成本，绝对不加上来。 「空间感受」： 海豹06dm推荐同事买了一辆，经常开和做他的车，感觉这个05比06后排空间小很多。06做后排有两拳多的距离，这个05DM做后排我这个175的个头，只有一拳不到的距离，轴距差了72应该都是差在这个后排空间了，毕竟海豹06还是算中型车，这个只能算紧凑车型了。头部空间只有一手掌的厚度，也是少的可怜。后排中间还是有地台的，高度也不算高，整个一个鞋子的高度。比一般燃油车会低点。两边的车门的储物空间是比较大，可以放很多东西，要是不怕异响的化，放个5瓶矿泉水估计都没有问题。就是这个中央扶手空间太小了一点，没有办法自己加个隔层，就现在这个一层也感觉放不了多少东西了，想要立着放一瓶水是有难度的。空间上的亮点是这个后排是可以放倒的，后备箱后面也做了防撞缓冲块，这个还是比较贴心的其实。本身这个整体的后备箱空间可以放个6个20寸行李箱子没有问题，下面打开是放补胎剂的，展车放在后备箱这里了，没有放到下面。备胎是没有的，毕竟一个备胎的成本也不低，这个价位了这个种能省掉的还是会尽量省掉。这个排座椅放倒和后备箱是连通的，这个非常不错。放倒坡度不大，躺着睡个午觉啥的还是没有问题的。 「车机感受」： 整体车机流畅度还是可以的，不会有卡顿，但是吧，这个7.98的的10.1英寸的屏幕太小了，放这里按起来总感觉那些按钮比较小，手指头比按钮大，按起来不是很舒服。毕竟里面显示的内容很丰富。要是开网约车是没有这个顾虑的，毕竟也用不到这些东西，手机都看不赢。 「音响」： 整车还是配备6个喇叭的，对于一般听歌需求的还是够用了，要是做前排的话听起来还是没有问题的，后排听音响会差点，但是相对于那些7 8万的价位只有给4个喇叭的后排的声音全靠前排传递的好多了。 价格和选买：目前刚出来的车没有优惠，感觉这个车展车就放7.98的最低配版本，应该就是主打卖这个版本准备冲网约车市场的。但是个人购买，我还是建议直接上尊贵，这个1.4万多的东西太多了。毕竟是自己开的，不用来赢利干嘛的，还是要多1.4万增加自己的享受。多的东西不是1.4万买的到的了，多了主动安排的配置，智驾，自动泊车，天窗，遥控移车（最早我觉得这个功能没什么用是个鸡肋，过年表弟的唐停我车边上，我让他再开前面一点，和前面还有50公分。他直接下车在石头边上遥控移车。停的离石头只差几公分！这个功能对于这种停车是真的好用！）还有网络5g k歌功能，自适应远近光 后视镜锁车自动折叠 哨兵模式啥的一堆配置！要是个人购买是强力推荐这个尊贵，尊贵版本才是给自己用的，那个7.98的是给开网约车用的。 整体感觉吧，9.38减掉要是有购置补贴1万，差不多落地就是9万可以开回家一个智驾驶版本的车型了，还是相当于有诱惑力的。虽然都在吐槽这个智驾不是华为那么优秀，但是怎么也比没有好吧，比亚迪这个智驾只是试驾问题，慢慢的过一年看。就会完善起来了，买车不是买手机，今年买了明年换。再怎么也要开好几年吧。要是买的不是智驾版本的后期是没有，买了智驾版本的，后续随着比亚迪的智能驾驶数据的不断完善，这个智能驾驶肯定是越来越好用的。但是如果你买旗舰版本，我个人建议可以看看海豹06的智驾版本去，毕竟也就差距1万多块钱了，空间体验好很多。
#辣评新车哈喽大家好，海豹05DM版智驾上市了，代替了之前的驱逐舰05。升级了点啥？推荐哪一款呢？且慢，我带你来看看。 \ 变化化还挺挺大的，首先我感觉最关键的升了最新的DM1.5L发动机，新款有46%最高热效率。 内饰部分虽跟豪豪华不沾边，但是05的内饰第一眼看上去还是比较规整舒服的，这算是升级了吧。 然后就是中配、高配，支持三目版天使之眼。虽然低配也叫智驾版，但是并没有给！谁规定没有智驾功能不能叫智驾版的？咳、其实有点文字游戏误导人的意思。无所谓了。虽然最低配没有智驾功能，但是好在升级了DM5.0而且还没涨价，也可以了。 \ 还是说大家关心的选买推荐吧 看完所有配置，我还是推荐最低配没有智驾的版本。 没有智驾功能为啥还推荐呢，且慢，我来分析。 这个版本主打经济实惠，是能买到的最便宜的拥有第五代DM技术的比亚迪车型。配置上能满足日常刚需，车辆配置不算高，但是性价比更高。 55KM尊贵型只贵了了1.4万元，但配置增加超过1.4万元的价值。增加了全高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式、千里眼模式等安全配置，主驾座椅升级6向电动，四门车窗一键升降带防夹功能等等，体验会有质的飞跃。 为什么不推荐呢，因为如果想升级体验，一万四基础上再加6千就能买海豹06啦，06也有智驾功能，尺寸大，空间大，定位级别也高了，多连杆、电池也大。这6千的升级远比1.4万的升级来的很实在。顶配版本也是如此，贵了一万块钱大了点电池，远不如升级成06来的直接。 \ 买这台车看这台车是因为便宜、实惠、省油、有保障。舍得花钱上智驾版本，不如直接升级一级车，再说了7.98万的版本也完全后日常用了，新一代DM5.0，外观可以，内饰不丑，省油便宜，性价比高。 \ 我的看法， 我感觉这次全系智能驾驶风头正盛下，05的定价订的有些问题，订的有点高了，最低配没智驾升级了5.0保持原价说的过去。但是目前驱逐舰05库存7.38了，有智驾的中配以及高配整体又和自己06冲突了，顶配05也就比06多了个几十公里纯电续航，但是车身尺寸发现以及底盘都有差距，大一级压死人的，我认为最高配的05定价应该是中配的价格，和06分开价格区间。这样才是我认为比较合理的价格。
#辣评新车考虑海豹家用的用户，低配海豹大家可以自动忽略，完全是适应网约车，工具车，拉低售价而来的！ 用车 更适合女生，或者家庭第一辆小车，毕竟整车尺寸不大，结合混动驱动，亏电油耗实测不超过5个油，用车成本还是很有优势的！但是配置也相对简陋些，这个是和高一级的海豹06比，车机屏幕尺寸小，发动机功率对比迭代前的驱逐舰还小了7kw，亏电行驶，动力肯定是不如人意，不过相对比合资，还是很有优势，毕竟中控还给了屏幕，有电提速还是很不错的，也更安静点！不过海豹05的售价，顶配叠进了海豹06的售价区间，这就很容易让用户纠结，毕竟海豹05的顶配可以拿下海豹06的入门，配置又高点，整车尺寸又大点！很容易陷入价格纠结误区！不过要注意，实际续航里程是不同的！更重要的是海豹06的低配没有快充，实际使用，只能慢充，按照大多数使用过纯电驱动后的车主反馈，肯定更愿意用电，那没有快充必定后悔！厂家定价，实际特别吸引人的价格，就是低配，完全是想让当燃油车来使用！ 智驾 智驾好不好用不清楚，但是肯定是未来的趋势，不过这个海豹05的智驾颇有采集数据之嫌，毕竟好的智驾需要大量数据来支撑，外加算法优化，就比亚迪的销售量来看，智驾应该会很快有大的进步！不过视觉智驾在非晴天，非白天，可视度差的天气情况下，还能否使用，都是未知数，所以这个智驾，我认为就当个新潮功能体验一下还是可以的！ 选择 低配基础的主动安全配置，360环影等均为无！有点合资经典车型，在当下还配收音机的味道了！所以直接去掉低配，不值得考虑！尊贵和旗舰更推荐旗舰，价格只错一万，但是多了7度多的电池，外放电功能，15kw直流充以及多色氛围灯！其他智驾，基础功能，安全配置均一致！重要的是纯电续航里程更长点！至于纠结海豹06或者秦L的用户，不要无畏的增加购车预算，实际值得买的版本，加起来的价格在2万左右！又是新的车型价格圈了！ 总结 海豹05作为秦plus的姊妹车型，这个价位段是可以考虑的，看哪个外观比较中意选哪款！2025入门家轿，开年就有血雨腥风的味道了！
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