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简介:Model 3 四驱高性能版车主 现eMG6车主 eMG6上海车友会会长 原XTS2013款车主\原MG7车主
蛋总说车
提问这车网上说是小米投资,那能不能用Su7的V8双电机?续航其实无所谓的
昨天,我曾经在《一车传两代 王的宾利》提到英国王室其实是有劳斯莱斯的,而且还在使用,只不过并不是人们现在看到的劳斯莱斯幻影第七代或者第八代,而是更早的幻影第四代和第五第六代,这些车也就是传说中需要资质才能购买的时代;也是劳斯莱斯作为独立制造...查看全文
提起英国王室用车,人们的印象中应该是劳斯莱斯,在王家车库里确实有劳斯莱斯,但是是诞生于上世纪50年代幻影IV/V/VI。而目前英国王室的主要礼宾车是宾利,至于为什么不继续使用全新的劳斯莱斯,这确实不是本文的讨论范围,知道的小伙伴可以在留言区...查看全文
2月27号小米Su7Ultra以52.99万起的价格震撼上市,一开始大家都以为雷总可能还会以81.49万的价格出售,结果直接将价格打到52.99万起,用网上的评论说,小米这是掀了桌子。...查看全文
千呼万唤的小米Su7 Ultra终于到店了,而且只要提出申请,就可以进入参观。昨天联系了小米的销售黎娜经理, 去了上海大宁国际小米展示中心。静态体验了这台目前很多电动性能车爱好者的Dream car。由于之前我已经试驾过《Are you O...查看全文
要问很多老车迷比亚迪被人熟知从哪款车开始那我相信很多人会说是比亚迪F3,可以说没有比亚迪F3就没有后来的比亚迪秦,但是比亚迪F3是如何演变为比亚迪秦的却很少人知道,其当中的一环就是2008年推出的比亚迪F3DM,正是这台车使得比亚迪在电池上...查看全文
尊界S800亮相已经有一段时间了,对于这台车还是有些争议的,尤其很多人觉得一个全新的品牌能否胜任官方所宣传的赶超迈巴赫S的存在,这里我先不谈论品牌,因为这是较为主观的东西,我以迈巴赫S所在级别也就是我称为超豪华轿车来分析下尊界S800到底是...查看全文
在燃油车时代,大部分小众品牌来自基本属于进口车,有些品牌在国内小众但在国际上并不小众比如法系车在欧洲,所以即使是退出国内市场,还是有渠道可以搞到诸如三滤等配件,由于这些燃油车车机属于封闭系统无需互联网支持,有的甚至没有车机,只要保养得当,开...查看全文
作为前凯迪拉克车主,看待德系豪华品牌总是有一种别样的感觉,尤其是宝马;因为自从XTS后,凯迪拉克轿车总是对标宝马,结果呢,堂堂旗舰CT6一开始准备对标7系,随后出了5+1=6的政策抢占5系市场,最后居然和3系一个价。...查看全文
不得不说蔚来真的很热情,这次试驾试乘很偶然,本来就是去商场买学习机,只是路过蔚来展厅多看了ET7几眼,就被邀请试驾。之前的ET5T也是如此,所以这个品牌路上见得多也不奇怪了。...查看全文
为什么会把三台车放在一起比较?因为三台车的价格定位相似,且都有01跑进三秒的性能款;我也在上个月试驾了这三台车。对于这台车也有大概的了解。下面我就对三台车的购买提供一些建议。买车是一件理性和感性都各占一部分的事情,理性是指用车需求以及结合自...查看全文
关于这台车介绍其他媒体老师们都介绍了很多,这里就不做赘述了,关于这台车我想谈几点,第一 Su7Ultra和小弟Max系列以及Model SP 和Model3P当然还包括极氪FR001等联手进行了完成一场汽车行业动力平权运动,让动力彻底成为普...查看全文
作为一台0-100官方加速也能跑进三秒的中级车,极氪007比起大哥极氪001似乎显得有点低调,但金子在哪都会发光,最近极氪007在路上也多了起来,数据也支持了这个现象,根据网上销量数据极氪007在8月卖掉了4491台,作为一款刚刚上市的纯电...查看全文
小米Su7是款热度非常高的车型,个性化的外观和配色,尤其Max版本官方加速2.78秒,更为重要的是这台车的售价29.99万;而且除了Su7车本身外,小米的创始人雷军也是自带BGM的男人,使得这台车在网络上一直热度不减。...查看全文
这个尺寸如果家用需要稍微考虑下小区复杂的停车情况,好在这台车有着后轮转向和自动泊车可以很好的解决这个问题,从来外观说智己L6的已经有了识别度,比起智己前几款车型L6已经有了自己特色的设计语言,尤其是尾部已经不需要靠某丁的尾部特征让人去记住了...查看全文
以前总是听到一句话说这个世界上只有两种混动,一种叫丰田一种叫其他,随着国产车混动的崛起,现在可以这么说混动主要分两种,以大电池外界电源配以混动装置的国产插混/增程,以及小电池混动系统的日系,这两种混动可以说占据国内混动绝大多数市场,那么他们...查看全文
许多人知道我人生第一台车就是MG7,2008年购入后来做了之家的MG7版主(不知道还有多少人记得我),对于这台车和MG这个品牌我还是非常有感情的。于是在2018年,我又购入eMG6,见证了MG从燃油车从新能源转型,但是作为近百年的英伦品牌又...查看全文
当前电动车最大的卖点应该就是加速了,尤其最近三年,电动车跑进4秒内的越来越多,那么电动车真能替代性能车吗,或许我们可以从车重和动力的关系来回答这个问题。下面这些电动车数据是我从汽车门户网站获取,我们就拿这些数据来分析下。...查看全文
前言:电动车需要电动车车主来测评应该更为客观些,像电动车起步快,抖动无,噪音低已经无需赘述,这些是从老头乐开始所有电动车所应该具有的特性。...查看全文
最近上海新能源汽车政策发布,里面变化最大的就是插混车辆将逐渐与纯燃油车纳入同一类车辆上牌管理。即需要拍中沪牌或者已有沪牌额度才能购车上沪牌,而不是原来免费赠送车牌。许多人觉得这是对插混车辆的一次冲击甚至是严重的打击。...查看全文
显而易见居住或者经常往返在内环内以及内环周边的外牌车主最受影响,其中分两类人,第一沪籍外牌,第二外省市籍外牌,虽然我说的是句废话,但是这里上牌逻辑并不一样。...查看全文
今年整个上半年对上海通用凯迪拉克并不算太友好,连续的高增长戛然而止。刚刚上市的CT5和CT4已经被传有些不小的折扣。老对手雷克萨斯仅仅凭借着进口身份在品牌含金量和销量方面对凯迪拉克实现了双杀。...查看全文
似乎凯迪拉克认为只有抢先一步占领纯电动车制高点才能复兴,但是事实真是如此?Celestiq外形设计不错,这大概是为数不多的亮点熟悉的陌生人自从伍德们退出人们视线后,凯迪拉克就不再追求美式轿车传统豪华,轿车走的是运动路线,仅在旗舰SUV车型凯...查看全文
今后很长时间内幻影的对手红旗L5相关阅读细品宾利慕尚内饰欲与劳斯莱斯试比肩—近20年来那些超豪华轿车放下身段拼了评新宾利飞驰公布售价帝国余晖——上世纪 90年代末的英国轿车...查看全文
新一代凯雷德发布了,自从伍德们退出后作为凯迪拉克真正意义上的旗舰凯雷德一直是凯迪拉克乃至通用的门面,这款继承一切美系豪华元素的车型,又给人怎么样的感受,下面作为XTS车主我就键盘的聊聊这款车。...查看全文
随着国六排放的实施,临近产品末期的凯迪拉克XTS基本宣告停产,上个月十号,美国也传来消息,美版XTS也将关闭生产线,这就意味着XTS正式停产,虽然之前他“被”停产好几次。...查看全文