画大饼？聊聊凯迪拉克纯电动新旗舰Celestiq

最近美国媒体曝出凯迪拉克将推出最新的旗舰Celestiq，比起之前的凯迪拉克概念车，这款车最大的特点就是纯电动。似乎凯迪拉克认为只有抢先一步占领纯电动车制高点才能复兴，但是事实真是如此？

Celestiq外形设计不错，这大概是为数不多的亮点

熟悉的陌生人

自从伍德们退出人们视线后，凯迪拉克就不再追求美式轿车传统豪华，轿车走的是运动路线，仅在旗舰SUV车型凯雷德保留了当年美式全尺寸豪华轿车的特性。在轿车方面走的是彻彻底底的运动路线，尤其sixteen下马后，凯迪拉克也包括林肯在内几乎20年没有推出过顶级豪华轿车，这个市场早就被以德系为首的豪华轿车占据。市场上几乎忘记美式豪华轿车的存在。这时候凯迪拉克突然要出纯电动全尺寸豪华轿车？市场还认可美式纯电动豪华轿车？当年放弃轿车全力搞SUV的错误战略就在眼前（当年还有自媒体带歪节奏说放弃CT8这就对了），这一次凯迪拉克是不是准备重蹈覆辙？

当年美媒预测的CT8想象图

新旗舰Celestiq何在？

根据凯迪拉克的说法Celestiq是款全新的纯电动豪华轿车，还是手工打造的，其实聊电动车的机械规矩结构是件很无聊的事情。无论他做的多豪华，又或者加速可以比肩特斯拉，又怎么样呢？因为以往旗舰（燃油版）轿车是一个品牌最高技术的展示，处于当今汽车行业顶尖位置。但在电动车方面，特斯拉其实早早的制定标准，所以凯迪拉克的纯电旗舰其实无法像奔驰S级和宝马7系那样在电动车领域做到特斯拉同一水准，这样一来旗舰意义又何在？

这种内饰中控和许多概念车区别并不大

不看好目前的全电动豪华轿车

虽然特斯拉风生水起，但是并不意味着其他品牌可以模仿特斯拉，因为无论美国市场还是中国市场中高端电动车市场都是特斯拉占据绝对优势，豪华品牌是的电动车只能抢一小部分份额。要知道特斯拉侵蚀中高端市场并不是靠豪华车传统的优势，比如做工出色，底盘质感出众等，相反比起豪华品牌特斯拉在这方面根本不注重。也就说购买特斯拉的人并不会注重豪华品牌认为自家的优势，而是看重的是特斯拉优秀的智能化和强大的充电网络等，许多豪华品牌至今没有明白这个道理。以为搞个纯电动就可以和特斯拉较量。当年信誓旦旦与ModelX抢夺市场的捷豹I-PAEC就是很好的例子，如今在国内市场部分车型几乎近对折出售。虽然将纯电动作为未来发展方向虽然目前看大方向是没错的，但是一下子跨越到纯电动，对于老牌的豪华品牌厂商来说并不是明智的选择。老老实实的继续挖掘燃油车和混动车才是这些豪华品牌应该做的事情。更何况无论是已探明的石油储备和页岩油技术使得当前的油价长期不会像2008年那时的飞涨，排放法规等也是一个长期动态博弈的过程，充电设施和充电时间也不是一蹴而就。所以根本不需担心燃油车会立刻消失。