一台越级豪华中级车——试驾极氪007

作为一台0-100官方加速也能跑进三秒的中级车，极氪007比起大哥极氪001似乎显得有点低调，但金子在哪都会发光，最近极氪007在路上也多了起来，数据也支持了这个现象，根据网上销量数据极氪007在8月卖掉了4491台，作为一款刚刚上市的纯电动车这个销量确实不容易，那么这台车除了加速还有那些过人之处呢？

精悍的车身外形

比起我上上周和上周试驾的智己L6和小米Su7（这两台车算得上是极氪007的竞品），极氪007有个他们做不到的优点，那就是三台车中他车身最短，是的，这反而是优势，因为这台007车长在4865mm，这要比上述两台车短了差不多7cm和10cm，要知道像上海这种城市，很多停侧方车位也就5米3到5米5左右，遇到狭小的车位差个10cm对于停车来说意味着可以少打好几把省去不少时间。（某些场景自动泊车未必靠谱）。为什么我会拿极氪007的车长单独拿出来说，那是因为在车辆越造越大的今天，一台4米8左右的车对于大城市的购车者来说确实是个福音。

（这个车身尺寸适合在大城市使用）

红圈里的小点是这台车开门按键，这个设计很别致，把这个设计醒目颜色可能对于初次接触这台车的来说更好

（车头设计给予好评，科技感和豪华感兼具）

（车尾设计同样给予好评，甚至让人联想起英系车下沉式车尾的感觉，据说极氪设计师来自宾利）

这台车的外观也是可圈可点，车身设计线条非常干练，尤其车尾部分突然下沉让人想起英系车的味道，根据销售顾问说设计师原先在宾利工作过。可以说这台车设计极具科技感又带有一丝豪华感，属于非常经典耐看的车型。

精致的内饰

同样，坐进驾驶舱，这台车同样延续着外形的设计语言，科技感十足也带不失豪华。和小米Su7一样，这台车采用传统车型设计风格，仪表盘加中控大屏模式，与小米Su7运动气息不同的是这台车的内饰更偏豪华，我拍的是蓝白内饰，光这个色调的搭配让我想起了奔驰E级轿跑游艇蓝和林肯大陆那个经典内饰配色。

（蓝白配色的内饰让人想起了一些经典豪车的内饰，内饰是给自己看的）

（副驾视角的内饰做工和用料同样值得称赞）

（黄色小心夹手的标签，翻译过来就是这是电吸门）

（一脚刹车实现自动关门，这也是顶级豪车才有的配置）

另外一个细节是这台车用的是电吸门和一键关门（需要配门），这个往往在过去顶级豪华车才有的配置，能在这个级别出现确实不多见，所以这台车的豪华感做的是非常周到，慢慢细品这台车，越发感受这台车确实是把豪华体现在细节上。

实用的空间

虽然这台车4米865，但这台后排确实也达到这个车身长度应有的水平。全车坐五人中短途压力并不大，而这台车的后备箱也同样能达成中短途出行需求。

（这台车的后排可以完全胜任中短途出行需求）

（这台车的后备箱很深，可以完全胜任多人出行需求）

这台车在空间利用率上确实算是国产车较高的水平了；也体现了极氪较深的设计功底。

舒适的驾控

我试驾的是单电机长续航版本。这台CLTC续航达到惊人的870公里（本来我是希望开四驱高性能版，可惜据说上海都没试驾车）。在晚高峰的长宁路跑了一圈，先说下结论，这台车开起来还是非常舒适的，和我自己的Model3P（21款）完全两个调性，可以说极氪007是典型豪华中级车（包括油车在内）的驾驶风格，一切都比较轻柔。像极了一个快步入成年的青年人，开始变得沉稳，不急不慢，据说这台车的高配和高性能版本带有CDC；有意思的是这台车全系列都不配空气悬架，可见极氪对这台两吨出头点地车底盘调校还是非常有信心的。