尊界S800算不算超豪华轿车？

尊界S800(图片)亮相已经有一段时间了，对于这台车还是有些争议的，尤其很多人觉得一个全新的品牌能否胜任官方所宣传的赶超迈巴赫S的存在，这里我先不谈论品牌，因为这是较为主观的东西，我以迈巴赫S所在级别也就是我称为超豪华轿车来分析下尊界S800到底是不是台超豪华轿车。

（白色和紫色双拼色，贵气十足）

燃油车时代的超豪华车

在燃油车时代，如果给豪华轿车分类，差不多可以分为三个级别，顶级豪华轿车，劳斯莱斯全系，宾利慕尚，红旗L5，迈巴赫57 62，丰田世纪这些。之所以称为顶级轿车，因为这些车对于绝大多数人来说可以说是如果一出生没有，那么这辈子就不会有了。第二类就是超豪华轿车，其实目前来说公认的就两个，即宾利飞驰和迈巴赫S级，而第三类就是普通豪华轿车（说是普通其实也是绝大多人的天花板了），也就是我们所说的是D级车，以为奔驰S为首，包括宝马7系，奥迪A8还包括捷豹XJ和玛莎拉蒂总裁以及雷克萨斯LS捷尼赛思G90。从这里我们可以看出超豪华轿车的一些共性，第一车长差不多超5米3，第二排量3.0T起步。第三售价150万起步，第四都是基于普通豪华轿车基础上打造，比如迈巴赫S是奔驰S级基础打造，而新飞驰其实MSB平台打造也就是和保时捷帕拉梅拉同平台，老飞驰则来自D1平台，也就是辉腾，也就是兼具平台和品牌调性。

飞驰

最低售价：279.30万起

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懂车分4.52 懂车实测暂无车友圈4.7万车友热议二手车22.80万起 | 249辆

（老飞驰诞生于大众D1平台，同平台的辉腾也是大众汽车的经典之作）

尊界S800能算超豪华轿车吗？

如果上述燃油车的标准，尊界S800第一条肯定满足，其接近5米5的车长确实满足了超豪华轿车的气场。第二条就是动力，即使是入门的纯电版本动力也达到了530匹马力，顶配1.5T版本借助于三电机其动力更是超过800匹马力。即使面对十二缸汽油机，这些数据也是占有优势的。至于价格，考虑到顶级国产车身份以及宾利迈巴赫S的进口关税，100万的售价也没啥问题，第四就是平台，其实平台背后还包括品牌底蕴，如果从燃油车考虑这确实短板，因为在豪华轿车领域，即使是强于凯迪拉克林肯在豪华轿车上也很难与德系抗衡，但是如果切换到新能源模式来说，底盘和平台甚至品牌似乎没这么重要。因为电动车底盘先天的低重心以及豪华轿车本身更注重舒适性，底盘调校更容易做出那种厚重感。而且原先的品牌加持似乎没这么重要，这点参考宝马i7和奔驰EQS销量就可以得出结论。反而华为本身的智能化加持却可以加分。所以我认为尊界S800算得上新能源超豪华轿车的一个先行者。