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#小米汽车销售称SU7对标智界su7网图来袭，不可否认，人红是非多，但面对竞品，大家如何选择？ 如果su7变成网约车，那势必拉低小米品牌形象，希望小米通过性能证明自己，不惧怕任何黑料。 这个级别（书面参数），我觉得智界s7，阿维塔12绝对是强有力的竞争者。前者智界s7，...查看全文
#小米SU7提车日记情况介绍 【购车经历】 作为即将毕业的大学生，拥有一辆属于自己的座驾是一件梦寐以求的事情！因为以前开的都是家里车，家里已经有一辆轿车和一辆suv了，所以也都能适应。在轿车和suv中，我更喜欢颜值高的轿车，suv总能给我一种笨重感。在购车前，...查看全文
#小米SU7提车日记su7提车40天，累计行程3300多公里。 一、基础介绍 之前开的是一辆二手的2013款的手动挡标致308，开了有三年多，算是自己真正的第一辆车，很爱惜，也很喜欢开，随着时间的推移，慢慢的觉得油价越来越高，手动挡开久了也感觉有些累了，也...查看全文
#车辆吐槽小米汽车宣称口碑第一，实则令人大失所望。新车入手仅数日便故障频出，关键部件失灵、电子系统报错等问题纷至沓来，严重影响正常使用与行车安全。更甚者，遭遇问题后寻求售后支持，却如同石沉大海，客服响应迟缓，维修站点难觅，维修人员技术参差不齐且备件短缺，漫长的等待与推诿扯皮成为家常便饭。如此糟糕的购车体验，所谓的口碑第一实在是名不副实，徒有其表的宣传背后是对消费者信任的辜负，这般产品质量与售后服务，怎能配得上其宣扬的高度？消费者满怀期待换来的却是无尽的困扰与后悔，小米汽车若不尽快整改产品质量管控体系并大力提升售后服务水平，终将在市场浪潮中失去立足之地，沦为消费者唾弃的对象。
#圈友鲜试驾小米汽车首款汽车小米SU7发布以后引起了汽车界的强烈震动，可以这么说，基本都知道小米SU7。那么小米SU7到底好在哪里，让这么多人都知道，都去关注这辆车。 今天我来体验一下，试驾这台颜值与实力并存的小米小米SU7。本人声明一点：以下感受完全...查看全文
#小米SU7提车日记不知不觉提车已经快三个月了，确实su7的使用频率是我所有车中最高的。因为这是一台驾驶者的车，随时随地可以给自己来点激情。当然这车并不是完美无缺的，总的来说优点多于缺点。下面就来总结一下。 我这台是创始版max，也是我这几个月来...查看全文
#小米SU7提车日记3.29晚上锁单，7月初提车，95天的等待 【引子】 坐标宁波，市区通勤为主，所以首选纯电 从去年这时候在商场偶然看到了比亚迪海豹，外观够吸睛，萌生了想买车的想法。后面刷新闻看到很多负面评价，且彼时价格超预算，后面价格战有...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共351人评价
25万-35万新能源总榜
NO.23
超过71%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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