小米这才上市一年就出了这么多事故，去年键盘车神教和堂主撞车发现的刹车片薄的问题，在未来很可能也会慢慢凸显

确实，现在的车退陈换新太快了，汽车不是电子产品需要严格的路试，太不把安全当回事了现在的车企

我在买小米前，开了一年多的老卡罗拉。电车跟油车已经是完全不同的东西了，油车的经验并不能直接照搬，这也是为什么卖得好的电车是特斯拉比亚迪而不是丰田大众。

这个实事求是，跟车关系真不大，纯属人的问题，就你举例子的普拉多，搁小米那种情况，也不见得就能活下来。自己开车，别迷信智驾，智驾吹得太过头了，有那么一波人，车企吹啥他听啥，当圣旨听，自己家人劝都当放屁的，你有什么办法

国人保洁确实遥遥领先，但凡有点脑子关注一下最近国家点名新能源车智驾相关的事，以及看一下电动车老标准里规定的，就不会一直坚定还觉得国产新能源这牛逼那牛逼的，就这几场事故都不符合老标准，一点判断能力都没有，新标准明年起实施，就算实施了，这些不合理的事故发生了，但凡你个人敢在网络发声，国产新能源资本后脚给你来一直诉状，上了公堂就知道什么叫做资本的实力。合资和外车企确实没见过太多起诉这些黑子的。但是国产车企那是露头就秒。 确实不得不承认人家丰田车是有实力的，丰田的缺点确实也多 ，但是喷子那些跟风网络喷子所说的无知语言来攻击丰田的，自己的认知和层次也就那样，说了半天没说到点那种感觉，还整的自己好像很懂车技术。 有些人开不起那些车，网络上喷两下就算了，让他过一下嘴瘾，为啥有的人有能力开好车，说的话还这么没脑子啊，无知好恐怖。 另外，为什么出了事故找车企，假如因为出事故的过程或出事故引发的其他反应不符合国家标准，车辆出厂合格证，就代表着企业声称车完全符合标准，这是需要负有法律责任的，如果是以上原因，为啥不能找？有的人阴阳怪气举的那些案例，什么脚崴了，找卖鞋的厂家，一看就是书没咋读，整天到处搞事情。

小米洗地党高潮了

不指望一个崇拜疯田的选手去正确认知小米，他们对车的理解，也就仅限于从A到B，疯田几乎不会出太大的事故，因为不给你高功率发动机，你油门踹油缸里也是干吼不走那路的，开疯田的没见过有什么驾驶激情的，不理解现在的大马力高功率也正常，至于安全不安全，开不快自然安全，另外就是疯田的耐用程度，那可真的什么都没有，屏幕相当于10年前的山寨平板，能用简单就不会给你用复杂功能的零配件，工艺叫作游标卡尺，就是只要是符合车辆使用国规范，那一定是齐着下限走，达标就行，放心，现在他还有很大的降价空间，打骨折一样赚钱，所以才是第一大厂，雷老板说了，刚造车，还不会偷工减料，转身一看疯田，呵呵，排放造假，碰撞实验造假，利润出奇的高，真不知道天天一群捧臭脚的开个老头乐还看不上各种新品牌，现在不也乖乖抱着国产平纯电台的佛脚，换壳造车了么，咋不继续开发了呢？呵呵，赌命赌错了呗，押宝氢能源，对不起，不吃你那套

对安全要求高老老实实买奇瑞吧，100公里装收费站都没事

丰田这种答辩就算了吧

虽然我也买合资品牌，但你这么踩人家是不对的，不要落井下石，小米这次没什么错。

日吹们真是魔怔了吗？ 我就想知道，这到底是在吹丰田还是在给丰田招黑？丰田章男到底哪里得罪你了？

前两天把车主活活烧死的好像是个日本品牌的油车，车主叫的老惨了，都不忍心看。

换成犹如换手机，每年换，说不定他们就是这样想的！

华为小米应该慢一点来，我觉得速度太快了，都吹得太太牛逼了，

哪个品牌的智驾没出过事情？遥遥领先吹的最狠啊，出事的也一大堆。这个东西不能太过于依赖，只是辅助的。有的人完全依赖于自驾，分神驾驶。

要不你搜搜丰田的事故？

珍爱生命，路上远离小米汽车。

二手米车，还有人收吗？

希望新势力慢下来，打磨产品，你不是应该发极客汽车圈子嘛？发错地方了吧

驾驶舱完好，人挂了，啥车来了都不行