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    9小时前

    #新一代小米SU7上路了2026 款小米 SU7智能科技全面进阶,外观、内饰、底盘、动力、智驾五大维度焕新升级! 外观延续经典流线型设计,科技细节拉满:前格栅内部结构优化,牌照框下方新增4D 毫米波雷达,感知能力再强化;黑色外后视镜搭配 20 英寸锋刃轮毂,兼具科技质感与运动气场;全新卡布里蓝车漆,赋予车身未来感视觉张力。 内饰布局不变,智能座舱体验升级:双色方向盘搭配优化后的多功能按键,操作更便捷;副仪表台与杯架分区重构,实用性与科技美学兼备;座椅及门板缝线焕新、车门应急机械拉手优化,搭配全新暗夜黑内饰与重构氛围灯,营造沉浸式智能座舱氛围。 底盘搭载硬核科技配置,全系标配前四活塞固定卡钳 + 前 245 后 265 宽胎,制动与抓地性能双优;PRO 及 MAX 版标配闭式双腔空气悬架 + CDC 可变阻尼减振器,智能调校兼顾操控与舒适。 动力系统科技赋能,全系标配 V6s 高性能电机,标准版及 PRO 版匹配 752V 高压平台,MAX 版升级 897V 高压平台,高效能输出带来强劲驾感;CLTC 纯电续航分别达 720/902/835 公里,续航与性能兼得。 智驾领域满配登场,全系标配激光雷达,搭载700TOPS 算力的 Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶系统,全场景智能感知与决策,解锁高阶出行体验。 这台满是黑科技的 2026 款小米 SU7,是不是你的理想座驾?

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    华为智能技术,遇上上汽制造工艺,这款“国产保时捷”能引爆市场吗? 近期,华为鸿蒙智行阵营的新成员——上汽与华为联手打造的尚界品牌,正式发布了其第二款车型、也是首款轿跑 尚界Z7 的官方预告图。这款定位为中大型纯电轿跑的新车,凭借酷似保时捷的设计和华为全栈技术加持,一亮相就引发了“国产保时捷来了”的热议,并被视为小米SU7的直接竞争对手。 🚗 设计与颜值:低趴溜背,运动感十足 尚界Z7的设计完美诠释了其轿跑定位,整车呈现出一种蓄势待发的运动姿态。 · 运动化前脸:车头采用低趴的封闭式设计,上方为可点亮的尚界Logo。两侧的独立式大灯轮廓圆润,内部采用点阵式光源,辨识度极高。 · 标志性侧颜:流畅的大溜背线条从B柱开始平缓下沉,与车尾自然衔接,造型舒展。细节上还配备了无边框外后视镜和半隐藏式门把手,进一步优化了风阻。 · 科技感车尾:最大的亮点是采用了来自高端车型的 “星河”贯穿式尾灯,这也是该设计首次下放到7系车型上,足见重视程度。车顶集成了激光雷达,彰显其智能驾驶的硬实力。 🧠 智能核心:华为乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱双加持 智能化是尚界Z7的核心王牌,它将搭载华为最前沿的技术解决方案。 · 高阶智能驾驶:新车将搭载 华为乾崑智驾ADS 4.0 系统。这套系统基于全新的WEWA架构,能实现从“模仿人类”到“超越人类”的决策进化。其安全系统也升级为全维防碰撞系统CAS 4.0,感知和决策能力都处于行业前列。 · 智能座舱:内饰虽然尚未公布,但预计将搭载华为鸿蒙座舱4.0,带来流畅的智能交互体验。 ⚡ 性能与平台:源于上汽高端架构 在机械素质和性能层面,尚界Z7同样“底子”过硬。 · 优势平台:据悉,Z7基于上汽集团高端的星云E1平台打造。该平台在底盘素质(如双叉臂前悬、五连杆后悬,兼容空气悬挂和后轮转向)方面具备先天优势。 · 性能预期:虽然具体参数未公布,但综合各方信息,其零百加速有望达到3秒级,续航里程可能突破700公里,并支持高效的800V高压快充技术。 💰 市场定位:瞄准20-30万级,硬刚小米SU7 尚界Z7的预计售价区间在20-30万元,并将于2026年第一季度正式发布。这个定位使其与小米SU7形成了最直接的竞争关系。有意思的是,官方在宣传中打出了 “比新一代,更期待” 的标语,竞争意味十分明显。 除了标准轿跑版,尚界Z7还将同步推出猎装版(旅行版)车型,以满足不同消费者的审美和实用需求。 小编认为,尚界Z7是“上汽制造”与“华为技术”深度融合的产物。它拥有吸睛的轿跑设计、行业顶尖的智能驾驶

    华为尚界Z7官图发布!🎯 颜值似保时捷图1华为尚界Z7官图发布!🎯 颜值似保时捷图1
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    20小时前回复

    从2024年3月小米SU7开始,小米汽车凭借三款车型的产品矩阵,成功在25年的第三季度实现盈利,这仅仅只用了1.5年。 品牌下首款SUV-小米YU7的上市,更是创下了三分钟大定破20万,18分钟锁单24万辆的惊人记录。 但是所有人都以为小米汽车的即将无人可挡的时候,一场前所未有的舆论风暴随之而来,诸如:“小字营销、7000法务、瞬间刹停、一个茶杯15次会”等等,巨大争议的2025年为小米汽车上了沉重而深刻的一课!新的一年小米势必直面问题,品牌信任的重新建立将成为重中之重。 四款新车: 26年元旦刚过,新一代的小米SU7正式开启预售,相比现款,在外观内饰、动力续航、底盘悬架、豪华配置、安全性等全面升级,辅助驾驶方面将全系标配激光雷达+700TOPS算力的索尔芯片,同时升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统。 除了新一代的SU7之外,另一款代号为”MS11-L”定位SU7行政版的新车将发布,传闻可能命名SU7 L,更长的车身尺寸让后排空间更加宽裕。 SUV方面,多次曝光的神似YU7的红灰涂装车衣在纽北测试,很可能是代号为“MX11-GT”的YU7性能版车型。 最后就是传闻已久的“昆仑”SUV,据说昆仑可能不仅是一款单一车型,而是一个系列,将面向家庭市场SUV,并采用增程动力系统。据相关爆料,这一个系列可能包括2-3款车型,将会在26年底或27年上半年之间发布。增程版车型将采用大电池+大油箱方案,纯电续航可能在400-500km之间,当然应该也会有纯电版本可供选择。 2026年,小米汽车把销量目标定在了55万辆,比2025年的35万辆高出约57%。如果上面这四款车都能顺利发布,那么你觉得这55万的目标会轻松完成吗?

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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.31

    超过67%的同价位车系

    4.07

    综合

    3.95

    内饰

    4.03

    配置

    3.50

    空间

    4.51

    外观

    4.04

    舒适性

    4.19

    操控

    4.28

    动力

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