刘慕孝的个人首页_懂车帝

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

理想要是能出一台纯电L6就好了

增程经济吗？高速其实还好，毕竟高速能耗高，纯电充电也要小2块，以7元每升油算，我的特斯拉也划到4升油每百公里。但是市区就不一样了，能耗大幅度降低，能用电谁会用油？如果有家充几乎等于不要钱。再加上，增程车型还要每年多花几百块钱机油机滤… 增程看上去续航无焦虑，其实要想清楚用车工况。现在充电桩越来越密集，增程补能优势逐步式微。如果不是高频次、长距离出行，增程的体验并不好，短短的纯电里程无疑增加了你日常充电的频次。纵览目前25万级新能源SUV，第一把交椅还是特斯拉Model Y，其次就是理想L6，再后就是智界R7。理想是最懂人性的车企，产品定位相当精准。理想是从使用场景出发做产品，产品不堆参数，为用户考虑相对全面。不像很多厂商参数很唬人，用车体验却很一般。吸取了MEGA折戟经验（对于理想是折戟，销量其实已经很好），理想大力气补“低能耗”和“快速充”短板。加快高速5C超充建设，优先布局刚需场景，和中石化合作占据优势补能点位，补能战略非常清晰。优化纯电产品外形，低风阻系数换低能耗（比如i8，水滴型低风阻设计，侧面类小MEGA） AI理想，理想不是研发投入最高的车企，但智能驾驶、智能座舱这方面理想投入占比高，效果也是很好，口碑已经是第一梯队。理想出了25万级别纯电，慕孝相信有机会吃掉一大块特斯拉Model Y家用需求的客户，如果特斯拉Model Y不降价，大概率勉强维持2开头月销。

理想要是能出一台纯电L6就好了图1

理想要是能出一台纯电L6就好了图1

理想要是能出一台纯电L6就好了图2

理想要是能出一台纯电L6就好了图2

理想要是能出一台纯电L6就好了图3

理想要是能出一台纯电L6就好了图3

昨天 15:38

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

想买汉L的朋友留意下底盘高度

看了汉L顶配四驱版，底盘高度正正好好卡一台iPhone 15Pro Max，比汉DM低了两指左右。

想买汉L的朋友留意下底盘高度图1

想买汉L的朋友留意下底盘高度图1

昨天 12:46

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

怪不得小米的方向盘那么好看

既然要致敬，就要贯彻到底

怪不得小米的方向盘那么好看图1

怪不得小米的方向盘那么好看图1

前天 16:56

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

主观感受，没有SU7好看

伪装车轮子丢大分，要是换成法系轮毂，颜值会上一个台阶。和一般SUV比，车头长一点，姿态低一点，鸭尾大一点，跨界车的感觉，比较相似的就是电动野马mache。还是更喜欢酥妻，纯粹一点，那侧颜高度致敬，甚得我心。不过买SUV品类的车主，决策时，一般把颜值放在实用后面，相信会吸引很多买SU7感觉不够实用的车友们。

主观感受，没有SU7好看图1

主观感受，没有SU7好看图1

主观感受，没有SU7好看图2

主观感受，没有SU7好看图2

主观感受，没有SU7好看图3

主观感受，没有SU7好看图3

3天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。

我的天，零跑B10这次真的绝了！4月10日，零跑B10正式上市，起售价仅为9.98万元。这一价格比预售价格低了整整10000块，可以说是不可思议的低价。只看续航这个角度，零跑B10最低配也有510公里CLTC，远远超过“4”开头的竞品。带激...查看全文

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图1

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图1

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图2

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图2

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图3

新车速递：零跑B10正式上市，9.98万元起！送整车终身质保。图3

3天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

乐道改装潜力还可以呀

轮毂一换，整个颜值提升不是一点半点！

乐道改装潜力还可以呀图1

乐道改装潜力还可以呀图1

乐道改装潜力还可以呀图2

乐道改装潜力还可以呀图2

3天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

纯电最低配性价比Max

和混动比，比亚迪高端纯电一直都不好卖，唯独汉EV还能被市场认可。这次换代，汉内饰终于清爽，动力更加强劲，兆瓦闪拉满期待值，起售价22万，性价比确实不俗！看看友商产品，小米SU7，极氪007，阿维塔06都是同价位有力的竞争对手！同样是22万内最低配，阿维塔豪华感颇为突出，小米外形设计更加运动，极氪007底盘也是一绝！汉L纯电版有后发优势，可想突围真的有点难度，虽说充电迅猛，可是兆瓦闪充建站还要时间，等普及了，也想换车了，还不如鸡贼厂，人家还知道卖纯电先铺设5C；动力强劲，但比亚迪操控从未突出，能否驾驭的了还要试驾体会；这个价位搭载激光雷达的车也不算多，是一个卖点，就看比亚迪算法优秀不优秀了。

纯电最低配性价比Max图1

纯电最低配性价比Max图1

3天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来ET9静态超有质感！旗舰不愧是旗舰

车友们好！今天静态体验的是一台科技旗舰，蔚来ET9。从合肥市区跑到蔚来合肥新桥基地，足足25公里距离，满心激动，只为一睹蔚来ET9的风采。当初这车刚发布，慕孝真就感觉“奇奇怪怪”，说像轿车不像轿车，SUV不像SUV。没想到，见到实车那一刻，...查看全文

蔚来ET9静态超有质感！旗舰不愧是旗舰图1

蔚来ET9静态超有质感！旗舰不愧是旗舰图1

5天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

白钛真的太好看了吧！真流口水

白美白外，无敌绝美。慕孝一直都觉得，在比亚迪的体系里，方程豹的内饰设计是最好的，轻新不油腻，规整、秩序感都超强，甚至比仰望还好看（仰望只是用料牛）。比亚迪不是没有好的设计师，只是别的品牌产品经理不咋地本来这车内外都小，加上15cm背包才4.6米多，车实际才4.5多一丢丢，不要对后排和后备箱寄予厚望，本就轻越野定位，妥妥国产吉姆尼。所以，小车还是选白色，显大，更有气势一点！当然黑武士也很帅，但是气势无法和白色媲美。全系天神之眼C确实好评，不过比亚迪小心思说白了就是想让你买次顶配，大篇幅宣传的功能都在这个配置，看完配置表，购车预算直接上升到20万。 13.9万的最低配很难下手！中控屏幕阉割，只有12.8英寸，电机功率只有160kw，双层隔音玻璃没了，座椅通风加热也没了，胎宽只有可怜的235，和我Model3一样的轿车胎宽也是绝了！官网大力气宣传的iTAC扭矩控制系统，TSC高速爆胎控制都要买到16.38的四驱才能实现，可是你一看云撵C、帝瓦雷、打孔盘、四活塞、电动前备箱、冷暖冰箱打包在一起只要➕10000块，怎么想怎么感觉17.38次顶配香的一匹，不然白买。只有顶配才有座椅记忆、方向盘加热、头枕音响这种基础配置，真的是超级意外。

白钛真的太好看了吧！真流口水图1

白钛真的太好看了吧！真流口水图1

白钛真的太好看了吧！真流口水图2

白钛真的太好看了吧！真流口水图2

白钛真的太好看了吧！真流口水图3

白钛真的太好看了吧！真流口水图3

9天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

如何低成本拥有特斯拉FSD？

答案就是特斯拉官方认证二手车！所有官二车都标配增强型辅助驾驶，只需要再花3.2万元就可以升级成FSD，这个价格已经与华为ADS原价相当。特斯拉有开放FSD转移活动，持续拥有，遇到活动就转移到新车上去了。认证二手车价格比市场贵一到二万，部分车型甚至比新车还贵，这就很离谱，所以多做比较一定是对的。特斯拉认证二手车车源上架要蹲点，好的价格，低公里数很容易被抢，到心理预期，看好每台车检测报告就下单，不追低，不犹豫。另外，特斯拉二手车也是在服务中心提车，还送一年整车延保。

如何低成本拥有特斯拉FSD？图1

如何低成本拥有特斯拉FSD？图1

如何低成本拥有特斯拉FSD？图2

如何低成本拥有特斯拉FSD？图2

如何低成本拥有特斯拉FSD？图3

如何低成本拥有特斯拉FSD？图3

如何低成本拥有特斯拉FSD？图4

如何低成本拥有特斯拉FSD？图4

9天前

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

最低配的小米SU7才是真香

说白了，买SU7就是买颜值。最低配颜值很高，没有激光雷达，无论从前还是侧面都是很无敌的存在。花小钱就能办大事，多开心… 有人担心智能驾驶不行，可是特斯拉已经证明纯视觉高度可用，好不好用完全是算法问题。（还有人说特斯拉智能驾驶不行，网上大把FSD牛逼视频）

最低配的小米SU7才是真香图1

最低配的小米SU7才是真香图1

最低配的小米SU7才是真香图2

最低配的小米SU7才是真香图2

最低配的小米SU7才是真香图3

最低配的小米SU7才是真香图3

04-03

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

关键时刻掉链子！要你何用

说好了施工避让，结果让人接管了。 2s内反应时间，肯定是机器反应最快啊，你处理不了，玩罢工[汗颜R]那要你干嘛？要说你车没看见也就算了，官方报道里也说检测到了障碍物…

关键时刻掉链子！要你何用图1

关键时刻掉链子！要你何用图1

04-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

电机当悬挂，头一份儿！

四电机，磁悬浮悬挂，可以蹦跳，可以动能回收，爆胎无忧。慕孝搞不明白这车到底卖给谁？论外观，说运动不够运动，说行政又不够优雅。有60多预算，买莲花跑车EMEYA或者小米Ultra不比这拉风的多？一半预算，享界S9不比这更加行政？官方三大卖点，两个是底盘，似乎为展示底盘技术而生，妥妥的富哥尝鲜玩具。问了一个下定的富哥腾势粉，人家说，本来没想法的，看发布会前觉得这车得近100万，本就看个热闹。胡总公布价格，直接比心理预期打六折，那价格就像核弹在他心中炸裂，感觉“wocao”，遂激情下单。可见，仰望品牌百万形象多么深入人心。

电机当悬挂，头一份儿！图1

电机当悬挂，头一份儿！图1

03-31

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来ET9内饰也忒好看了

大老远跑到蔚来合肥新桥基地，就为了看看ET9，实车真的好喜欢，特别内饰。这套驼绒粽内饰，颜色不单调，低饱和，整体感很强。各部分，点线面，横平竖直，干净不繁复。进入座舱，第一感受是放松，有一种披荆斩棘后，归于平静的淡然。方向盘形状特别，按键手感干脆。据说搭载线控转向技术，辅助驾驶和自动泊车时，方向盘可以不动。横屏➕怀档，扶手箱视觉干净，实木饰板观感清爽，手感细腻、舒适。不过，慕孝更喜欢仰望U8木饰板的“温润”和“厚重”。各种主题，超多氛围灯，一键关闭后排左右、上、后遮阳帘，非常沉浸。冰箱可调-2到50度，冰藏可乐没问题，最大优点是拿取超级顺手，就在小腿边，坐后排手自然下垂就能拿到，爽！空悬最低就轿车，二段调尾翼+5.3米车身修长战斗。空悬最高就SUV，搭配23寸大脚，威猛霸气，目测离地间距比自家ES6还高。买一得二，想想还挺划算。审美还是那么在线，不愧蔚来。

蔚来ET9内饰也忒好看了图1

蔚来ET9内饰也忒好看了图1

03-31

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想

比亚迪又来炫技啦！看完仰望U7发布会，我依然感觉到比亚迪还是那个比亚迪：技术流，理工男。当看到U7售价62万起，慕孝不由感到惋惜。虽然不便宜，但想想比亚迪建立仰望的初衷，曾经那个百万锚点，已经决定不守，大有来跟腾势抢饭碗的趋势。概括下发布会重点：一、云撵Z悬架系统，除了老演员“爆胎实验”，这款主动悬架重点在降低颠簸，追求极致的平稳和舒适，号称可以媲美磁悬浮列车的体验。官方放出宣传片不是在车上蹲马步就是在车上耍杂技、跳芭蕾，虽然有点尴尬，但是用心良苦！这个技术简单理解就是在四根悬架上装电机，替代原来的液压撑杆，能更快调节悬架状态。有趣的是，首次提出悬挂能量回收这个概念，即悬架回弹可以回收能量，看看技术参数，悬架电机垂直工作功率有50kw，功率不低啊！想想这车三吨多，驱动他跳起来，会不会很费电[doge]数学好的可以算一下，假设跳起来有1cm，克服3吨的重量做工… 二、易四方，四轮边电机，合计1300匹马力，零百2.9S，最高时速270km/h，可以后轮转向。不过，1300匹马力是电机叠加参数，实际轮上马力究竟几何？实用性来说，为实现后轮转向，后备箱横向长度会被压缩。首次搭载的仰望U9却没有一个被纽北承认的成绩… 三、混动纯电同价。比例性能堆料，这车真不省电⚡️混动版首次搭载自研水平对置发动机，体积小、功率高，搭配52度电池包，纯电续航里程200km（你没看错），配合60L油箱，综合续航里程1000km。纯电版本搭载135度电池包（知道为啥那么重了吧），续航里程720km，双枪充电达500kw，没有搭载比亚迪最新的兆瓦闪充，确实不应该哇。值得注意的是，混动车比纯电长10cm！达到5.36米，可见为了满足性能要求，塞下那台自研发动机，比亚迪工程师也是煞费苦心。四、天神之眼A，三激光雷达，双OrinX，508Tops，端到端，参数上看很一般。不过比亚迪坐拥那么多用户，端到端那么多数据喂着，就算不用很强的算力，进入第一梯队也就时间问题。总结总的来说，我感觉比亚迪的豪华之路有点偏。错🙅技术是理性的，豪华是感性的。技术的东西就放在技术发布会上讲就好了，豪华车发布会应该一带而过，多讲讲高端用户的用车场景，多联动奢侈品牌伙伴，多讲春风化雨的人文关怀，多强调千挑万选的做工用料，再定一个交有钱朋友的价格。当初说好百万级的品牌，就算卖不动不盈利，也不降价的品牌，只为做集团灯塔的品牌，也出五六十万的车，徒损耗品牌势能罢了。

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图1

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图1

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图2

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图2

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图3

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图3

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图4

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图4

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图5

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图5

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图6

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图6

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图7

62万的仰望U7打破了比亚迪百万幻想图7

03-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

会有人是因为内饰选的特斯拉？

可以说毛坯，毕竟也就一个屏幕一个圆盘。但是看顺眼了，看别的车总觉得繁复，不知道是何道理（奔驰除外）。

会有人是因为内饰选的特斯拉？图1

会有人是因为内饰选的特斯拉？图1

03-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

记得问你的销售要赠品

近期，一奔驰经销商打出买C送A的广告，甚博眼球！不过，根据外媒消息，A要绝版了，当赠品送确实不错😌

记得问你的销售要赠品图1

记得问你的销售要赠品图1

03-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

问界M8这前脸…emmm

这撞脸友商真的快乐吗？还是撞脸一性价比品牌。问界M8车主发个朋友圈，别人还以为你落魄了。直接套娃M9多好，看看理想！非要搞心态，不太明白功能脑回路。

问界M8这前脸…emmm图1

问界M8这前脸…emmm图1

03-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

腾势N9，颜值上乘，空间可惜

腾势Z9上市，两个版本，38.98和44.98万，看配置，看姿态，看对手，价格确实颇有诚意。 1.内饰同腾势Z9，怀挡好评，用料也好，化妆镜又多又大，不过太过成熟，不符合我的审美，特别方向盘！如果选白色内饰或许好很多。 2.侧面5米25，够长，没水切，参数和某车相似度极高！ 3.轮毂默认22寸，和谐，优雅，好看🤩 4.牺牲了扶手箱，换两个冰箱，实现冰可乐自由。 5.六座车型，长度有限，后备箱极小，也就是把行李箱横着放一排，毕竟车长，木得办法。 6.易三方是卖点，可惜体积做不小，牺牲了后备箱左右宽度。建议腾势出一台五座版，双电机四驱，不带易三方，把空间利用率搞到最大，价格还能再拉低3万，充分发挥DM5.0技术，内饰不创新，只在传统豪华品牌上做升级，用车场景就是长途旅行。

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图1

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图1

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图2

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图2

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图3

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图3

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图4

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图4

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图5

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图5

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图6

腾势N9，颜值上乘，空间可惜图6

03-23

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手

之前40万的纯电版享界S9，慕孝试驾完，也预言这台车会是“爆款”，但是结果啪啪打脸。根据懂车帝数据，每月三位数的销量很难和爆款有联系。坦白说，慕孝单纯觉得产品力不俗，有吊打56E的功力，打ET7也没问题，定40有一定性价比，更何况还有问界M9珠玉在前。那么如何能把一台40万的高端新能源卖爆？罗永浩说卖30万就好了。所以，增程版他来啦！直接降价9万，来到31.8！还是预售，预售政策还能便宜3008，这价格着实让人惊喜！环顾四周，对手寥寥。和原来竞品45万的蔚来ET7杯已拉开十几万的差距，33万的腾势Z9无论品质、品牌还是产品理念都无法媲美，30万不到的奔驰EQE惨遭抛弃，疯狂降价的宝马i5操控尚有一战之力，但配置… 就这么说吧，30万预算，买中大型新能源轿车，享界S9增程版就是最佳之选。强推低配，价格低，电池小，车轻，节约能源，最多选个零重力，颜色就黑色，免费，酷炫、稳重。最低配豪华内饰也送，那实木装饰质感扎实细腻，座椅皮质摸起来亲肤柔滑…内饰除了“露台”设计，整体都给人整洁干练，恰到好处的感觉，静态体验完全越级。动态上，开起来流畅自然，增程版升级了空悬，四颗雷达是大亮点。享界S9基本上就把你认为豪华的配置都武装到牙齿，它就像一个价格锚点，把豪华中大型车的价格打了下来，如果再有车企玩这个品类，感觉真的很难。

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图1

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图1

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图2

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图2

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图3

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图3

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图4

真掀桌子！31万的享界S9鲜有敌手图4

03-21

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了

新款Y交付都没过一个月，优惠政策就来了，4月底前购买享3年0利政策或5年低息，也反映出新款Y势头着实式微。叠加欧美市场抵制，辅助驾驶还被比亚迪去魅，FSD国内表现一塌糊涂，前脸颜值悯然路人，特斯拉2025开局真的很难、很难。看了黑白红，不得不说，珍珠白是永远的神！不过换个思路，这代Y太像赛博越野车，不选颜色，贴个不锈钢改色膜还真可以一试。不过，这代Y选装轮毂，颜值不佳，太像老款3选装轮毂，缺了点老款的大脚感。

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图1

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图1

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图2

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图2

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图3

交付不满月就优惠！特斯拉这次真急了图3

03-18

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

挺好的，就是比例很奇怪

零跑B10预售了，预售价10.98万元起，号称“全球智趣长续航SUV”。第一印象大象灰涂装，18英寸轮毂，按道理还行，但第一眼观感不像缩小了的“理想”，倒像放大的老头乐。[doge] 这，让我想到零跑早期产品，零跑S01，小小只，给我奇奇怪怪的感觉。或许是18寸轮毂这双鞋太小，如果支持选配到19或许能挽回气势（选配没出）内饰用一个词形容就是“奶乎乎”。色彩搭配自然，色彩柔和，少见黑色；摸起来，座椅填充柔软，座椅面和软质覆盖都有亲肤处理，大塑料就真硬邦邦。内饰，依然是零跑的强项。内饰有很多巧思，百变副驾空间是主要卖点，官方配件，能卡在副驾驶位前方的接口，拓展出梳妆台、吃饭桌、Pad架等应用场景。最大的惊喜莫过于给了物理电动遮阳帘，可惜不是全系标配，理解，毕竟最低配不给天窗是传统艺能。空间作为一台4.5米的超紧凑SUV，后排腿部空间还是可以接受，不能调节后排座椅倾角也在意料之中。腿部空间OK，那就意味着储物空间不OK，后备箱参数400多升，实际观感也小，有露营需求或者长途需求看看别的。配置轮毂目前已给了18英寸，很特别的给了混合胎宽，前轮225cm，后轮235cm，在能耗和车尾尊严做了点平衡。还有轮毂最低配是钢的，其他配置才铝合金，王德发。电池，采用的是引以为豪的电池地盘一体技术，510公里续航是56.2度磷酸铁锂，品牌是来自江苏常数的江苏正力，600公里续航是67.1度磷酸铁锂，品牌未知。正力新能算是锂电池新秀，装机量在全国10位左右。电机，最低配132kw，其他配置160kw，驱动1.67～1.76吨的小车，够用了。智驾零跑这次主打的卖点，把激光雷达装车的价格拉到13万以内，采用高通SA8650智驾芯片，不确定是低配8650还是高配，AI算力50或100TOPS，支持高速和城区自动领航辅助，这个价格，独一份的配置，就不知道实力体验如何，国内路况复杂，我没看到哪家能把城区智能驾驶做得效率和安全。总结看完配置表，不禁感叹，国产品牌真的太卷了。优点是用理想L6一半的价格，获得了7成的体验，激光雷达、城区辅助驾驶都有了，内饰审美也在线！缺点是车太小，拒绝了买SUV就是买空间，追求高大感的客户。

挺好的，就是比例很奇怪图1

挺好的，就是比例很奇怪图1

挺好的，就是比例很奇怪图2

挺好的，就是比例很奇怪图2

03-17

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

首款纯电SUV ! 理想i8

2025年2月25日，理想i8正式亮相。一直以为理想纯电系列是“M”打头，没想到官宣是“i”系列，着实意外😳盲猜，理想是在宣传策略上淡化和MEGA关系。官方宣传照片，前脸和车灯造型酷似MEGA，一体感强，给人整洁干净的感觉，尾...查看全文

首款纯电SUV ! 理想i8图1

首款纯电SUV ! 理想i8图1

首款纯电SUV ! 理想i8图2

首款纯电SUV ! 理想i8图2

首款纯电SUV ! 理想i8图3

首款纯电SUV ! 理想i8图3

首款纯电SUV ! 理想i8图4

首款纯电SUV ! 理想i8图4

02-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

降价就不能来的干脆点？

坦白说，抛开拉垮的内饰和狭小的后尾箱，智己L6驾控、底盘和智驾的表现相当亮眼，外形也是流畅大气，运动感十足。就是营销真的让人很无语，你要推新L6，旧款促销，直接官降不就完了。18.99的价格听起来很有吸引力，看完细节才发现还是得贷款的价格…TM服气了。既想要惊爆价拿流量搏市场，又不想真让利，真可谓机关算尽，又当又立，给人以超小格局的企业观感。

降价就不能来的干脆点？图1

降价就不能来的干脆点？图1

02-11

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

Model 3的颜值还在提升！

美丑都是对比出来的，下一代特斯拉Model3大概率延续Y焕新设计，这一代的3或许就是最佳选择。

Model 3的颜值还在提升！图1

Model 3的颜值还在提升！图1

02-10

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

等等党胜利！特斯拉再降8000元

喜欢Model 3的朋友请开心，特斯拉保险补贴来啦！2月28日前购买Model 3全车型，享受保险补贴8000元，可以和5年免息叠加（免息不包括高性能版）因为是从车款上面直接减，等同于降价。要知道，这车1月17日才涨价3600元，增加了打灯拨杆，电池增加到62.5度。这么一涨一降，实际还降了4400元。果然，等等党永不为奴！降价后，Model 3后轮驱动版22.75万元，首付7.99万，月供2460元。长续航全轮驱动版26.75万元，首付7.99万，月供3127元。高性能全轮驱动板33.15万元。慕孝以为特斯拉Model 3这车，好看，小巧，灵活，有趣，简洁，安静，能耗低，空间利用率高，是这个价位有运动感觉，又实用的新能源车，没有之一。

等等党胜利！特斯拉再降8000元图1

等等党胜利！特斯拉再降8000元图1

02-05

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

临近春节，温度骤降，零度徘徊，能耗比平时要高个度到三度，平时我走这条路开十五六公里，能耗差不多在13个不到。

刘慕孝图1

刘慕孝图1

01-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比

先说结论：特斯拉焕新版Model Y，外观或许有争议，或许你不喜欢。但正如你所期盼，这次的他坚守了品质，补齐了短板，比强大更强大。全方位提升，特斯拉焕新版Y前脸虽泯然众人，但是依旧很有质感。珠光白涂装金属漆，大方沉稳，凸显新设计俊朗线条。...查看全文

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图1

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图1

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图2

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图2

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图3

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图3

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图4

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图4

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图5

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图5

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图6

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图6

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图7

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图7

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图8

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图8

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图9

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图9

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图10

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图10

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图11

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图11

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图12

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图12

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图13

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图13

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图14

还说毛坯！焕新Model Y，随便对比图14

01-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

春节礼物！特斯拉EAP免费用30天

之前EAP可是废物，找个停车位，自动🅿️泊车都垃圾的要死，如今真的翻身农奴把歌唱，老款特斯拉3自动泊车也流畅丝滑。还有号称很强的高级智能召唤，之前动不动就断连真的让人头大，如今居然可以在封闭的停车场上演小FSD的测试戏码，老款车也能享受，感觉还真不错。 2025年1月24日开始推送，不用更新车机，特斯拉给你在后台开通权限就可以用，狠狠期待了！

春节礼物！特斯拉EAP免费用30天图1

春节礼物！特斯拉EAP免费用30天图1

春节礼物！特斯拉EAP免费用30天图2

春节礼物！特斯拉EAP免费用30天图2

01-23

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

论质感，你可以永远相信特斯拉

很多车友说像小鹏！实车那里像了？不是一个级别，不是一种东西。同样的设计，二三流供应商和一线供应商堆出来的车，最后的观感完全不同，一分钱一分货，亘古不变。

论质感，你可以永远相信特斯拉图1

论质感，你可以永远相信特斯拉图1

01-23

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

什么是喜欢的感觉？

那就是开了三年，依然会在停好车后再转头看两眼那就是开了三年，依然会想着怎么给小车车买内外各种装饰咱就说，Model 3的侧颜确实耐打…

什么是喜欢的感觉？图1

什么是喜欢的感觉？图1

01-21

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

新Y真就一只档杆，真久憋坏强迫症

你这让让上强迫症忍无可忍，准备好“义档杆”是个必选项了…

新Y真就一只档杆，真久憋坏强迫症图1

新Y真就一只档杆，真久憋坏强迫症图1

新Y真就一只档杆，真久憋坏强迫症图2

新Y真就一只档杆，真久憋坏强迫症图2

01-18

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

水桶车诞生！Model Y 焕新预售开启，颜值超耐打，配置大提升

特斯拉焕新Model Y 终于开启预售，预售价标续26.35万元，长续30.35万元，2月底前1000元（可退）预定附赠2年延保和特享受充电两项权益，计划3月份交付。此外首发的焕新版车在尾门贴焕新徽章和迎宾踏板”LAUNCH series”...查看全文

水桶车诞生！Model Y 焕新预售开启，颜值超耐打，配置大提升图1

水桶车诞生！Model Y 焕新预售开启，颜值超耐打，配置大提升图1

01-10

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的

iCAR V23，一台14万不到的小车，驾驭起来有点恍惚，仿佛开着大路虎。 1.车侧四轮四脚，特别像两门版的路虎卫士！颜值杠杠的，特别是银色涂装，上车前情绪价值拉满。 2.底盘厚重舒适，路感模糊，嗯，这就很路虎。 3.坐姿奇高无比，仿佛在二楼开车，不过头部空间不夸张。 4.走了烂路、石头路，真的是如履平地，高离地间隙就是可以轻度越野。 5.操控十分轻巧，提高摇摇晃晃，有一丢丢不让人讨厌的船感，真的是路虎的味道。此外，四驱版动力响应灵敏，输出线性，虽然后半段无力，但是前面推背感十足，对得起这个价格。遗憾的是，就算14万的四驱顶配，配置依然不高，座椅通风按摩都没有，后排还没通风口。不过，你一想搭载81.76度宁德三元锂，心情瞬间就好了。总的来说，这车除了内饰质感拉垮、静谧性差、做工一般，开起来体验着实有点越级！本以为是个样子货，谁承想还是个实力派。

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图1

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图1

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图2

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图2

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图3

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图3

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图4

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图4

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图5

iCAR V23开起来怎么路虎里虎气的图5

01-04

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

看这车第一眼，就想到了智慧母体

我宣布，萤火虫就是2025年最像昆虫的车。

看这车第一眼，就想到了智慧母体图1

看这车第一眼，就想到了智慧母体图1

01-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

谁说娶妻不娶色？御妻颜值无与伦比

如果御妻原厂支持大法拆车件就有意思了就算是拙劣p图，都能脑补出这套轮毂上车的美！孔子云，买小米就是买颜值，这句话2025年依旧生效

谁说娶妻不娶色？御妻颜值无与伦比图1

谁说娶妻不娶色？御妻颜值无与伦比图1

01-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

小米SU7新配色也太太太好看了吧！

15周年限定，璀璨洋红，粉中带红，洋溢甜美和活力，饱和度不高，男生也可以轻松驾驭。

小米SU7新配色也太太太好看了吧！图1

小米SU7新配色也太太太好看了吧！图1

小米SU7新配色也太太太好看了吧！图2

小米SU7新配色也太太太好看了吧！图2

01-01

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

奇瑞打响新年价格战第一枪，瑶光C-DM限时大降20000元！

大家好，我是刘慕孝。新年伊始，奇瑞就放大招！瑶光C-DM新增超越版，价格降至13.99万元！降价简配？对比配置单发现，和之前15.99万元的最低配相比，配置完全一致，确实结结实实地降价2万，降价不减配，奇瑞老实人啊。...查看全文

奇瑞打响新年价格战第一枪，瑶光C-DM限时大降20000元！图1

奇瑞打响新年价格战第一枪，瑶光C-DM限时大降20000元！图1

01-01

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

新款迈腾颜值碾压A6啊，绝了绝了

稳重激情❤️‍🔥怎么看，怎么有点像科迈罗的感觉

新款迈腾颜值碾压A6啊，绝了绝了图1

新款迈腾颜值碾压A6啊，绝了绝了图1

2024-12-31

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

买萤火虫就是买劳斯莱斯

李总挺内涵哇，这Logo不就是劳斯莱斯的欢庆女神的2D版嘛，心机，实属心机。这么一想是不是觉得14.88卖便宜了呢？冲就完事了。

买萤火虫就是买劳斯莱斯图1

买萤火虫就是买劳斯莱斯图1

2024-12-31

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来萤火虫，颜值，还行

白天灯不亮状态，第三只眼很好融入中网，不算难看，可以接受。虽不是量产车，但油漆、灯组精致度也很在线，卖14.88万肯定不是最终价格，便宜1万是大概率事件。印象中，买精品小车的，要么是追求颜值的猪猪女孩，要么是一线城市有消费能力的阿姨，再加上玩车党改车党。慕孝以为，这车，前脸辨识度奇高，车身侧面中规中矩，车尾非常炫酷。虽不是量产车，但用料看着扎实，符合一个精品小车🚗的基础要求。无奈整体颜值即打不过超级经典的MINI，又打不过设计见长的SMART，目前释放的信息除了好看炫酷的中控屏UI设计引人入胜，像换电（独立换电站）、安全、灵活这方面，价值感知都不够“抓”人！蔚来真的需要释放更多超越对手的信息，才能在上市前形成品牌向往感，这比你做多少营销活动都省钱。

蔚来萤火虫，颜值，还行图1

蔚来萤火虫，颜值，还行图1

蔚来萤火虫，颜值，还行图2

蔚来萤火虫，颜值，还行图2

2024-12-31

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力

时间来到2024年年末了，慕孝提前祝大家元旦快乐！今天要聊的车有续航焦虑的同学放心买的插电式混动车型，腾势Z9 DM。这个车颜值私以为是非常好看，也非常耐看，在腾势店里面坐了半天，十个人得有九个来看这个车的，热度真的很高。有颜值的同时，用料...查看全文

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图1

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图1

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图2

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图2

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图3

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图3

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图4

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图4

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图5

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图5

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图6

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图6

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图7

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图7

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图8

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图8

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图9

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图9

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图10

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图10

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图11

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图11

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图12

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图12

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图13

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图13

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图14

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图14

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图15

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图15

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图16

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图16

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图17

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图17

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图18

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图18

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图19

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图19

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图20

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图20

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图21

35万不到买D级车，腾势Z9 DM Pro，有颜值更有实力图21

2024-12-27

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

为什么要花20万买一台MINI？因为MINI传承了纯种赛道的基因。设计传承 1960年蒙特卡罗拉力赛，MINI Cooper S凭借卓越表现夺得了冠军，细看那台车构造，低重心、四门四角、紧凑车身，现在过了半个多世纪，现款MINI不仅构造如出一辙，在这个“棱角犀利”设计大行其道的2024年，依旧保留了经典“圆”设计：车灯、中控屏都是圆的，整台车没有棱角，还是经典的味道。驾驭传承驾驶体验也没有妥协，“硬”“颠”是第一次开老款MINI的第一印象，像之前体验的MINI R50，还是最原始的机械助力，转向沉重无比，得到的是操控灵活，宛如卡丁车般的驾驶乐趣，是非常纯粹的驾驶体验，我想喜欢MINI的人都是喜欢他的机械质感。在我看来，MINI品牌就像小白花，纯粹干净，任何科技赋能的前提都应该做到不打扰他的纯粹。而新款MINI是真的很有诚意，为了“圆”这个经典元素，不惜重金研发设计圆形仪表盘；不妥协虚拟触控设计，还给你保留拨杆控制，连HUD都是那种翻折设计，真的是很有仪式感。 20万的价格，买一台历久弥新、真正经过赛道检验额度车型，贵吗？

刘慕孝图2

刘慕孝图2

刘慕孝图3

刘慕孝图3

刘慕孝图4

刘慕孝图4

刘慕孝图5

刘慕孝图5

2024-12-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！

乐道之后，蔚来发布了第三个子品牌萤火虫，产品定位精品小车，卖点是“比MINI更smart，比SMART更mini”。但慕孝对标精品小车标杆产品MINI，蔚来只有把下面四个点做均衡才能有机会上位。...查看全文

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图1

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图1

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图2

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图2

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图3

蔚来萤火虫想打败宝马MINI，有机会，但很难！图3

2024-12-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

电动MINI值不值得买？首先，售价就比油MINI低好多，还不用购置税，日常使用成本更是油车的十分之一（必须有家充），电门踩起来完全没有钱包肉痛感！其次，驾驶体验上，电车拥有先天优势，动力体验轻快很多，停车怠速只有空调声，操控起来重心更低、更稳，更有卡丁感。除非你每天通勤比较短，对燃油轰鸣有执念，否则，慕孝更加推荐电动MINI。选经典派还是艺术家？经典派14.88万，艺术家18.28万元，3.4万的价差，让人最纠结的不是电池、加速和轮毂，而是：大灯！玩MINI图什么？腔调！情怀！运动！经典派的大灯，没有双眼皮，也没有天使圈，没有矩阵灯，还是老派的反光碗，远看近看都缺点神韵和科技感，着实简陋了些，这个颜值我怎么混迹MINI车友圈。在慕孝看来，经典派适合玩MINI的老炮，加预算只为对爱车个性改装，丐版完全够用，没有天窗也是一大优势；艺术家适合家用，不仅更快，续航更久，还是电动座椅，有资格选装L2级辅助驾驶、HUD。

刘慕孝图6

刘慕孝图6

刘慕孝图7

刘慕孝图7

刘慕孝图8

刘慕孝图8

刘慕孝图9

刘慕孝图9

刘慕孝图10

刘慕孝图10

刘慕孝图11

刘慕孝图11

刘慕孝图12

刘慕孝图12

刘慕孝图13

刘慕孝图13

2024-12-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

这应该是15万最丑的车了吧

实在无力吐槽这张前脸了，这种设计也能过？李老板脑子挖塌了，只好分享下卖点吧。好装：前备箱尺寸92L，媲美Model Y。灵活：转弯半径4.7，主流小车都是5到6米。安全：9安全气囊，车身高强度钢和铝合金占比超83.4%。智能：支持待客泊车、离车泊入，泊车恐惧症人的福音。好看（外观持保留意见）：全车去锐角设计，无论是丑萌的外形，还是系统HMI交互显示，都是颜色鲜明，圆润可爱。预售价：14.88万元，价格真不便宜哇。下面是吐槽：六个灯挤在这么小的车身上，难道李总没有密恐嘛非这么设计，灯设计大小不一，让视觉有个重心不好吗？颜值可以高很多！我相信设计师是知道的，蔚来也是有预期的大家说丑。慕孝猜官方的想法是：车只要每个部分都做到足够精致，比如灯的质感很棒，就会吸引到看实车看细节的朋友，视觉再突兀只会增加辨识度，就会热议，增加传播，毕竟互联网上黑红也是红。就像iPhone和华为mate20摄像头，一开始说丑，后来也成为经典。 Q: 什么人会买萤火虫？ A: 精致小车消费者，喜欢运动和腔调的买MINI，喜欢底盘和奔驰买SMART，喜欢配置和个性买极氪X，喜欢实惠和稳定买i.D3，喜欢蔚来买萤火虫。

这应该是15万最丑的车了吧图1

这应该是15万最丑的车了吧图1

这应该是15万最丑的车了吧图2

这应该是15万最丑的车了吧图2

2024-12-24

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来ET9，科技行政，表里如一

价格出炉，78.8万元！还挺吉利。看完发布会，慕孝给大家总结下。蔚来ET9: 底盘牛！能过减速带叠香槟塔，也能让少爷公主车里叠叠乐。姿态雅！飞航车身，车子挺拔，高位视野，一览天下，悬浮车标，巍然而立。氛围足！漫反射氛围灯，从容感知世界，人文自然，呼应四季。架构新！925V，世界第一，600kw，世界第一，726A电流，世界第一，线控转向，中国第一☝️。安全高！天枢系统，极速响应，瞬控底盘，稳定车身，爆胎无忧。冗余多！动力、操控、智驾等九大核心关键，皆给冗余，面对突发，从容不迫。 ET9，行政气质、风范完全拿捏，就是造型太过超前，怎么看怎么像一台拉长的SUV！好在他的用料、质感、配置、科技均高级、尊贵，特别特别创新，和超前的设计有所呼应，实为表里如一。

蔚来ET9，科技行政，表里如一图1

蔚来ET9，科技行政，表里如一图1

蔚来ET9，科技行政，表里如一图2

蔚来ET9，科技行政，表里如一图2

蔚来ET9，科技行政，表里如一图3

蔚来ET9，科技行政，表里如一图3

蔚来ET9，科技行政，表里如一图4

蔚来ET9，科技行政，表里如一图4

蔚来ET9，科技行政，表里如一图5

蔚来ET9，科技行政，表里如一图5

2024-12-21

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

老钱和新钱

有朋友问，为什么腾势新出的大SUV要叫N9？答：9不必多说，顶级旗舰序列；N代表的就是New，代表的是New Money。腾势N9:我是一台转弯半径跟宝马MINI相同的5米3全尺寸SUV！和大揽胜加长比，动力翻三倍，油耗三分之一，零百、刹车距离、四驱动力分配都要强，比亚迪黑科技加持，然后便宜八九十万，更有旅行必备的冰箱彩电大沙发。大揽胜：我有故事…

老钱和新钱图1

老钱和新钱图1

老钱和新钱图2

老钱和新钱图2

老钱和新钱图3

老钱和新钱图3

老钱和新钱图4

老钱和新钱图4

老钱和新钱图5

老钱和新钱图5

2024-12-20

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

两年的蔚来ET5只要15.2万

23款的，净空粉，舒享，Nomi，啥都选了，还是沪牌，这个价格怎么样？

两年的蔚来ET5只要15.2万图1

两年的蔚来ET5只要15.2万图1

两年的蔚来ET5只要15.2万图2

两年的蔚来ET5只要15.2万图2

两年的蔚来ET5只要15.2万图3

两年的蔚来ET5只要15.2万图3

2024-12-20

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

YU7真的太好看了！价格24绝对合适

小米YU7无伪装测试车亮相，和法拉利也忒像了吧，不愧是雷布斯，给穷人遥不可及的梦想添上翱翔的翅膀。明年第一季度特斯拉焕新Model Y大概率上架，价格极有可能回归到27。YU7上市价格会比SU7贵个3万左右，锚定价格比特斯拉便宜2万，24～25差不多，同时权益大幅度缩水。不得不说，颜值还真的“靓” 车到手，第一件事就是把底盘降了，轮毂改了，后轮胎宽加到315，妥妥的XUV！

YU7真的太好看了！价格24绝对合适图1

YU7真的太好看了！价格24绝对合适图1

YU7真的太好看了！价格24绝对合适图2

YU7真的太好看了！价格24绝对合适图2

2024-12-20

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

保时捷乐观中国市场，本田日产意欲合并

两条新闻，三家车企。保时捷在12月11日举办的保时捷媒体沟通会上，中国区总裁潘励驰表示，保时捷不会采取“低价换量”的策略，计划持续“优化”门店数量，升级门店数字化零售服务体验，加大KOC和KOL营销比重，研发更适合中国宝宝体质的新配置。根据公开信息显示，今年前三季度，保时捷中国累计销量4.33万辆，同比下滑28.75%，销量已连续下滑三年，门店已经从150家“优化”到100家，中国成为保时捷全球下滑幅度最大的单一市场。日产 X 本田据多家日媒18日报道，为应对富士康母公司鸿海集团对日产汽车的收购，本田和日产汽车紧急就经营整合展开协商。双方商议成立一家控股公司并将各自公司纳入旗下，未来也考虑将日产持股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。据悉，日产汽车作为日系车三巨头之一，走到如今险被收购的局面，只因自身业绩、销量下滑。财报显示，2024年4月至9月期间，日产营收为5.98万亿日元，相较去年同期下降1%；营业利润仅为329亿日元，同比大幅下滑90%。为控制成本，日产汽车11月宣布裁员9000人，并针对性减产，但即便如此，日产汽车的下滑势头，仍未能完全止住。

保时捷乐观中国市场，本田日产意欲合并图1

保时捷乐观中国市场，本田日产意欲合并图1

2024-12-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

年度SUV可以给智界一票

30这个价位，同时拥有T0级别智能驾驶、鸿蒙座舱、空悬CDC、零重力座椅、前后通风加热按摩、一百度电池的5米极SUV真没几个… 很有亮点的车，顾虑就是稳定性和可靠度，还有鸿蒙售后。

年度SUV可以给智界一票图1

年度SUV可以给智界一票图1

2024-12-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

电动野马的含金量还在增加

您还别说，野马钢琴白涂装，换这一套轮毂后，颜值直接拉升一个level ！说真的，GT版本繁复轮毂都没他好看🤩 二手的野马改装潜力无敌！

电动野马的含金量还在增加图1

电动野马的含金量还在增加图1

电动野马的含金量还在增加图2

电动野马的含金量还在增加图2

2024-12-18

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

极越，车是好车，就是…

这个故事听起来很骇人听闻！当执行层猝死公司，逼宫股东瞬间，千百牛马衣食无计，数亿账目遥遥无期，逼得股东危机公关承诺拖底。李总，你人用错了🙅 用了一个不负责任的人，一个不择手段的人。它技术出身，掌舵后一不钻研技术，二不竭力融资，却追随潮流，营销师承雷布斯，产品仿效特斯拉。两年不到，卖了一万多台车，结局背负70亿元债务。所以，钱去哪了？

极越，车是好车，就是…图1

极越，车是好车，就是…图1

2024-12-17

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

无语，奇瑞IcarV23连PPT都搞错

发布会又臭又长不说，价格全写成19.99万元，营销团队真的是大马虎。智米苏俊就是以前在小米郁郁不得志，现在翻身了，就想努力证明自己多优秀，发布首款产品全程能感觉到他的极度紧张。建议被颜值深深吸引的同学先冷静一下，看一代再说，如果钱是买玩具就无所谓，持家代步看看别的。

无语，奇瑞IcarV23连PPT都搞错图1

无语，奇瑞IcarV23连PPT都搞错图1

2024-12-17

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

保时捷电动Macan越来越像911了

和老款相比，外观更加低趴，更加运动。分体式大灯没有影响前脸视觉中心，反而更加像保时捷911拉高的感觉。内饰质感干净整洁，3万选装波尔多红真皮手感单薄，方向盘也是一如既往的细，头顶空间是最大问题，感觉明显比油车小，因为加了物理遮阳帘，唉😔挺可惜的。

保时捷电动Macan越来越像911了图1

保时捷电动Macan越来越像911了图1

保时捷电动Macan越来越像911了图2

保时捷电动Macan越来越像911了图2

2024-12-15

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

带你观赏全新保时捷Taycan 4

最新的Taycan4，全系4驱，售价103.8万元起。和老款比，外观最大的变化就是去掉了极具辨识度的车灯“泪痕”设计，可以说新款简洁干练，也可以说老款辨识度极高，审美完全见仁见智。坐到车内，中控屏幕控制惹眼，按上去有震动反馈模拟按键手感，有点意思；不过，最茫然的还是没有放专门放手机的位置，只能放在杯架里；丁字裤方向盘好看运动，按键手感相当扎实；受限造型和电池包，头部空间不大，后排更不用说。内饰选装的波尔多红光面真皮，摸起来手感略显单薄，也不够细腻；化妆镜小的离谱，对女车主极度不友好；阅读灯质感极差，和十万块钱的车没区别；后排座椅不陡，没有板凳感，不是罚坐，就是没有腿部空间；后备箱容积意外还行，就是开口宽度差点意思，改成蚌式开口就更完美了；前备箱深度不错，滑动车头处就开了；快冒充左右各一个，滑动充电盖下方打开。慕孝私以为，保时捷若真想做好新能源，就快把新能源车型国产了吧，坚持进口，真的造不好新能源！毕竟，世界上最好的新能源供应链在中国。

带你观赏全新保时捷Taycan 4图1

带你观赏全新保时捷Taycan 4图1

带你观赏全新保时捷Taycan 4图2

带你观赏全新保时捷Taycan 4图2

带你观赏全新保时捷Taycan 4图3

带你观赏全新保时捷Taycan 4图3

带你观赏全新保时捷Taycan 4图4

带你观赏全新保时捷Taycan 4图4

2024-12-14

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

极越07，学习特斯拉不丢人，真的

试了号称最美七系的极越07，还没发试驾体验，企业就GG了唉，坦率说，学完特斯拉，比第一款车极越01成熟很多，感觉可圈可点。颜值极越07的侧面最佳，线条流畅优雅，俯冲运动感十足。但是前脸长条日行灯和戈形大灯不搭，车尾密集点阵...查看全文

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图1

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图1

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图2

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图2

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图3

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图3

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图4

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图4

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图5

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图5

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图6

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图6

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图7

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图7

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图8

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图8

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图9

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图9

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图10

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图10

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图11

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图11

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图12

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图12

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图13

极越07，学习特斯拉不丢人，真的图13

2024-12-14

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

城区道路匀速40悠哉悠哉地开，然后可以控制在100左右，只要你不敢路好，永远都会让李想这个基本上你从早上起床满电出发，你最大的感觉就是有点后悔，没有出发时间，我有时间的话，他的电池加热就用的是装的，不是你的，你能获得一个温度温度在线的电池满电的车辆像我一样，还要消耗一下车的时间出发，我觉得是相当重要的。

刘慕孝图14

刘慕孝图14

2024-12-14

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

其实，极越倒闭我是不理解的

单看07产品力，再看价格，同价位无敌手。倒闭完全没理由…… 除了内部有蛀虫，别的理由我真的想不到。

其实，极越倒闭我是不理解的图1

其实，极越倒闭我是不理解的图1

其实，极越倒闭我是不理解的图2

其实，极越倒闭我是不理解的图2

其实，极越倒闭我是不理解的图3

其实，极越倒闭我是不理解的图3

2024-12-13

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

花瓣轮毂神似劳斯莱斯！运动优雅

劳斯是5瓣，国产搞7瓣可不可以[doge] 这种花瓣轮毂，既运动又优雅，红色涂装布雷博brembo卡钳清晰可见，足以体现车主品味不俗。

花瓣轮毂神似劳斯莱斯！运动优雅图1

花瓣轮毂神似劳斯莱斯！运动优雅图1

花瓣轮毂神似劳斯莱斯！运动优雅图2

花瓣轮毂神似劳斯莱斯！运动优雅图2

2024-12-12

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

昨天刚到手，一觉醒来，品牌方没了

有积分要赶紧用，这年头新能源真的高风险。

昨天刚到手，一觉醒来，品牌方没了图1

昨天刚到手，一觉醒来，品牌方没了图1

2024-12-12

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装

颜值契合度、材质用料真的对得起459的价格，冲就完事了。不过！提醒腿长的朋友，腰靠支撑度很足，会侵占一部分座椅长，慎重。

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图1

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图1

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图2

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图2

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图3

颜值绝了！不愧是官方头枕腰靠套装图3

2024-12-08

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

腾势Z9GT混动，电门真心不跟脚

油车转过来的朋友可能不觉得是问题，毕竟油车也是要等设定在运动模式，动力也要等一下，才能汹涌澎湃。电门的反馈滞后，不熟悉的人，第一次开很容易踩到底，真的需要好好适应下电门的特性，盲猜是汽油机和电机动力输出匹配需要时间。另外，推背感其实对不起宣传“什么近千匹马力”，体感速度也就是一5s的车，可能是混动系统，劲都在后面，买到手的车主可以说一下。搞得我又去看车评，好多大V一说这个就兴奋，什么比肩法拉利兰博基尼，明明有资源能长时间试驾，非装键盘侠，电机多少马力，汽油机多少马力，加在一起快千匹，真的能这么叠加算吗？最后说下优点： 1.座椅夹紧很灵敏很好用，比小米MAX强太多。 2.主动预紧安全带好评，这种可给可不给的配置，大大良心。不过建议调整为行车时再预紧，这样更加合理。 3.底盘韧性十足，是真的好！高速过弯，没一丁点侧倾，真的超级稳，极限很高，说他是轨道车不无道理。掉头的半径也很小，E3方不是说说而已。 4.智能辅助这一块终于不比亚迪了，L2、泊车辅助、离车泊入真的高度可用。 5.方向盘终于摒弃腾势N7那种松松垮垮的感觉，手感开始趋于紧致。 6.刹车非常稳健，没有很严重的点头，唯一不满意的就是轻踩刹车，助力泵气声稍稍破坏高级氛围。 7.双层夹胶有效果，隔音静谧性在无边框车门中算很不错的了，最大噪音来源是胎噪，不选21寸大轮毂或许会好很多。

腾势Z9GT混动，电门真心不跟脚图1

腾势Z9GT混动，电门真心不跟脚图1

2024-12-07

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

给你买Apple Watch一个理由

特斯拉Apple Watch终于上架，迫不及待更新，只想着屌丝三宝终于和三为一。需要更新Watch OS 11和 IOS 18，这样，你期待已久的手表应用就安安静静地出现了。不过！更新了，却不能用提示要等车机更新后才能正常使用唉😮‍💨，还是踏踏实实等圣诞版本OTA吧，祈祷阿童木不要成为弃子，不然去超级工厂拉横幅请通知我。

给你买Apple Watch一个理由图1

给你买Apple Watch一个理由图1

给你买Apple Watch一个理由图2

给你买Apple Watch一个理由图2

给你买Apple Watch一个理由图3

给你买Apple Watch一个理由图3

2024-12-04

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

客观评价特斯拉Model Y

特斯拉24万的价格，和国产车比，优势其实不大，也就空间大点，操控好点，动力顺点，续航实点，颜值高点，其他也没啥了。

客观评价特斯拉Model Y图1

客观评价特斯拉Model Y图1

2024-12-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

蔚来十周年特饮是真的好喝

非常醇香的新疆酸奶，质地相当细腻！三个颜色！鸡尾酒一样的排布。蓝色就是Blue sky coming,寓意承托和起源。橙色就是诚意满满，持家有道，寓意昂扬向上。紫色就不用解释了，懂的都懂。

蔚来十周年特饮是真的好喝图1

蔚来十周年特饮是真的好喝图1

2024-12-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

销量不佳，都是LOGO的问题

有一说一，直接“R”标真的太简单粗暴了！什么是豪华，委婉表达才是真设计，真高端。慕孝不才，给飞凡设计了一个新的标志。洁白如雪，展翅翱翔的大翅膀寓意飞，楷体的凡字富有独特的中国文化，放眼世界，很多品牌都是牵强附会，只有飞凡才配得起。

销量不佳，都是LOGO的问题图1

销量不佳，都是LOGO的问题图1

2024-12-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

人工智能生成的特斯拉Model Y

感觉和大众与众很像

人工智能生成的特斯拉Model Y图1

人工智能生成的特斯拉Model Y图1

2024-11-29

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

特斯拉韭菜的维权建议

特斯拉官方没承诺保价。如果车友有和销售“不会降价”相关聊天记录，不妨向特斯拉官方和市场监督举报，要求特斯拉加强管理并为销售言行负责。

特斯拉韭菜的维权建议图1

特斯拉韭菜的维权建议图1

2024-11-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

特斯拉官降！23.99的毛豆Y，就现在

就在刚刚，特斯拉官宣Model Y大减10000元！降价后，23.99后轮驱动，28.09全轮驱动还能叠加5年免息！每个月2667元毫无压力。终于，零息➕降价，自刀很残忍，但真的真的不玩套路。 24年年底的时间点，我依然认为买新能源自然是特斯拉和其他。就算Model Y配置相比较国产新能源已大幅落后，但久经市场考验的稳定表现，独步天下的动态体验依然是这个价位最稳妥选择。降价说明，在各路诸侯攻击下，虽然销量依旧三四万每月，但特斯拉手里的Y储备订单数已大幅缩水。降价说明，新款特斯拉毛豆Y蓄势待发，明年上半年和大家见面是大概率事件。等等党永不为奴

特斯拉官降！23.99的毛豆Y，就现在图1

特斯拉官降！23.99的毛豆Y，就现在图1

2024-11-25

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

零跑C16 :博采众长，小理想成了！

今天体验的是零跑c16，这台车价格真便宜，体验有点意思，还是少有的6座，定位那可是相当精准，跟着慕孝，一起来看车吧。外观不夸张，无特点，可靠，踏实，稳重，完全符合我对家庭用车的想象。内饰整体非常简约，是类似蔚来简约风格，仪表台界面和杯架、手机位、车窗控制拨扭超级像，特斯拉风格方向盘滚轮，小鹏风格门拉手，理想风格车门内拉手和金属音响罩，还有大电视！华为鸿蒙车机壁画界面设计…零跑真的博采众长了。最让我喜欢的点是，内饰居然没味道，没夸张，是一丁点味道都没有，不可思议！车机搭载8295，流畅度没说的，非常湿滑，同级车没有对手。动力试驾车增程顶配，方向盘轻便，动力8秒级，极速170km/h，不算快，代步够用，追求驾驶乐趣也不看他。动能回收不强，但是很意外可以选择刹停！实现单踏板停车，对特斯拉车主很友好，不过用单踏板停车，从此就和点头刹车告别了。底盘很整，很韧，很舒适，对路面细碎震动过滤的很棒，但缺点是，底盘会传来莫名声音，胎噪不算小，静谧性不能给很好的分数。刹车急踩刹车居然不点头！不点头，真的惊艳到我！要知道，他家轿车C01都点头。遗憾的是刹车踩一点儿才能感觉到制动力，行程稍长，不是慕孝喜欢的脚感。智能驾驶浅浅试了下，车道居中和保持功能稳定可靠，打灯变道非常机警，属于完全可用的l2，必须选。不喜欢的点这个车作为家庭用车，对后排的家人照顾的不能说不好，只能说有照顾。给老板座配了折叠小桌板，可惜没在桌板上做防滑；给后排配了折叠车顶电视，但是语音操控不够灵敏，好在触控体验尚可；第二排腿部空间，很一般很一般，而且独立座椅也没办法变成露营车了… 慕孝短暂试驾，除了动力和空间，还没有发现大毛病，考虑到只花了理想半成的价格，就实现了接近八成的体验，只要可靠度没有问题，真的是一台闭眼冲的车。

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图1

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图1

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图2

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图2

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图3

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图3

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图4

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图4

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图5

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图5

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图6

零跑C16 :博采众长，小理想成了！图6

2024-11-24

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

13万选小鹏MONA 03？看看天籁真心版再说

国内汽车市场竞争宛如价格龙卷风，东风日产品牌选择祭出超级性价比之王：12.78万，天籁真心版！你只需要一个思域的钱就能买到日产品牌中级轿车旗舰，一台移动的大沙发。...查看全文

13万选小鹏MONA 03？看看天籁真心版再说图1

13万选小鹏MONA 03？看看天籁真心版再说图1

2024-11-22

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

产能破10万！雷布斯睡工厂致敬经典

#雷军：我去工厂打螺丝纯属添乱雷军在社交媒体发文，说他经常去工厂拧螺丝，来的太早就在车间眯一会儿，这就让我想起来当初睡工厂的督工马斯克。虽然摆拍不够认真，场景太过唯美，但不妨碍他成为最强营销雷大师。

产能破10万！雷布斯睡工厂致敬经典图1

产能破10万！雷布斯睡工厂致敬经典图1

产能破10万！雷布斯睡工厂致敬经典图2

产能破10万！雷布斯睡工厂致敬经典图2

2024-11-13

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

百公里11个电，特斯拉能耗值得信任

能耗低的原因非常多！ NO.1车重毛豆3只有1.7吨，算是同级别轻量级选手。 NO.2轮胎米其林PS4不仅操控好，颜值高，滚阻低，绝对是均衡之选，除了贵没毛病。不过我这车是已经跑了6万公里的米其林，胎噪、高能耗双丰收，2.7的胎压也拖了后腿（2.9标准，更低胎压，更舒服但接触地面面积更大更费电） NO.3天气绝对不要小看天气，人不和天斗，车也是。夏天高温，空调是大头，毕竟压缩机1～3kw的功率在那摆着；冬天冷酷，磷酸铁锂活性不强，容量值降，给电池加热也会耗能，好在特斯拉的热泵让人安心。多说一嘴，特斯拉热泵效率可以，很多带热泵的车还得配电阻丝做辅热，玩的就是制热接力。 NO.4三电就是电机、电池、电控，电机是老款3D1，还是圆线，效率不如扁线；电池就普通21700铁锂圆柱电池，但电池管理系统牛，能实现高频次动能回收充电（据说能回收30%能量），也能保证所有电池一致性（特斯拉自己说的），电控必然要说特斯拉在model3上率先用了碳化硅，体积小，效率天花板比传统igbt更高，就是贵，但规模起来也便宜，特斯拉创新和产业链整和已经悄然引领了整个行业。（后面中国汽车崛起的故事，大家都经历了） NO.5风阻其实Model3的0.23风阻系数在现在看，并不出色，随便小米小鹏都可以拿捏🫴。问题是风阻系数只是一个变量，还要考虑撞风面积，就这个点，虽然我总觉得毛豆3的1850mm车宽不好看，但是能耗立了大功。更多影响能耗因由，欢迎各位车友评论区聊一聊。

百公里11个电，特斯拉能耗值得信任图1

百公里11个电，特斯拉能耗值得信任图1

2024-11-11

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

市区随便开，空调20到21度这样，胎压还是2.7，能耗就100到110这样，特斯拉动态能耗真的不错👍可惜55度电池还是太小了，静态开空调等人公里数掉的厉害。

刘慕孝图15

刘慕孝图15

2024-11-09

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

大定的朋友真的看实车了嘛？

怎么大家都突然有钱了，18、9万的车说买就买，性价比真的那么高吗？18个多的价格只能是正常，也不能wocao哇，咋还就冲起来了呢？低配直接忽略，中配看着还不错，但也是准20万的车了，但看了实车，品质感真不行❌，细节也不行，就是G6水平，除了化妆镜超级大之外，其他也就平淡似水，和豪华、品质、人文关怀没半毛钱关系。发布会上更加搞笑，一个车内挂钩一个手机槽得不得半天，还强行拉上华为三折屏，智驾拉上特斯拉，舒适拉上奔驰E，我真就；本以为MONA那简约清爽风系统界面让我对小鹏刮目相看，如今又回归油腻风界面让人遗憾，就看系统界面那拟人风格语音助手小P难道真就觉得土？整个发布会看下来，就感觉像一个土老帽碰瓷这个碰瓷那个，就不能踏踏实实做自己？这车低配16，中配17还能看，也能爆，毕竟给油车换电车的兄弟一个机会，如今小鹏想跨过20万门槛，品牌力不行，静态产品力更是撑不起。品牌

大定的朋友真的看实车了嘛？图1

大定的朋友真的看实车了嘛？图1

2024-11-08

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

NOMI一定不能选，纯粹清爽又省钱

叠个甲，慕孝个人见解，供参考，供娱乐。蔚来ET5t是我认为最适合黑武士的车型了… 黑外因为蔚来的blade尾灯质感很好，黑红运动气息极为浓郁。黑内因为慕孝觉得方向盘在这个尺寸，主打操控的车型上确实大了，黑色显小[大笑R]当然你也可以花500块包一层黑翻毛皮，不过握感就牺牲了；更何况作为全系列最低价车型，各种塑料，黑色内饰减少了在材质用料露怯可能。不选Nomi 都说是灵魂，作为一个i人，我觉得不！真的不喜欢开车还有个小家伙跟我互动。一是这个配置不耽误语音，后面后悔还可以商城换；二是从外看[放大镜R]图2，中间有个圆疙瘩，着实没那么干净清爽；三是nomi吃的太贵，养不起，看得上眼的小帽子就好几百。舒享包必选座椅通风按摩是刚需，特别是南方的朋友，没有座椅通风的车可以扔了，虽说通风可以改装，但改两个座椅最便宜都三千多，而且你看了改装过程你100%心疼你的座椅；虽然可以买通风坐垫，但是需要额外插线，没那么干脆利落，忧有伤调性！更何况还有原厂的香氛。花竟必选神似EP9的轮毂只要9500还送品牌轮胎，给我一个不选的理由？对运动瓦罐车来说，五瓣花竟才是灵魂，姿态颜值优先级No.1，真的很重要❗️很重要‼️很重要，为此牺牲续航也是值得。也是确实有长途需求，慕孝会选低滚阻轮胎，保障有530公里续航足够安心，选装着实是权衡以后的结果。 BAAS必选抛开买4送1️⃣权益不说，买ET5系列的人年纪都不大，都在奋斗的路上，手握现金才是王道，7万块足够做一次有意义的投资。再说，只要你买断，意味着你要承受电池折损的后果，而租电池，意味着蔚来能源承担了风险，你付出的成本在你用车周期内永久恒定。如果不着急用车，不妨等等3.0车型，毕竟3.0已经在乐道上大放异彩，能效、空间利用、娱乐等都有极大提升。如果预算有限，非常喜欢蔚来，多逛逛蔚来店，和sales 多聊聊，持续关注，抓住蔚来2.0切3.0档口入手，抄到底也不是不可能。

NOMI一定不能选，纯粹清爽又省钱图1

NOMI一定不能选，纯粹清爽又省钱图1

NOMI一定不能选，纯粹清爽又省钱图2

NOMI一定不能选，纯粹清爽又省钱图2

2024-11-04

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

换个轮毂就是路特斯EMEYA

真的，小鹏车比例太像路特斯繁花了，特别是车头的感觉。唯一不满意的是轮毂，就像五个🧷穿插，看着眼花，视觉上不够干净，还不如18寸长续航轮毂看着利索！不过，为了米其林ps ev也能选，到手直接换路特斯同款样式运动轮毂，一定很帅，信我！

换个轮毂就是路特斯EMEYA图1

换个轮毂就是路特斯EMEYA图1

2024-11-02

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

没上套宽体是最大遗憾

真的，有多少人天天下赛道呢？且别说纽北牛逼的车只是原型车，也不是量产版。把颜值搞上去才是真实在，Su7 Ultra只是加点运动套件真的没啥诚意，更不要说这个量产版的套件看着还有点鬼火汽配。慕孝觉得，雷总你要么巨资做个超跑级宽体厚肩，把车屁股丰满起来，要么就把价格打下来，还停留在拼参数阶段的小米真撑不起来高溢价，真的。

没上套宽体是最大遗憾图1

没上套宽体是最大遗憾图1

2024-10-30

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

真的有车友会买ULTRA吗？

有一说一，颜值真的没有原型车看着克制高级。特别是前脸U形风刀，颇有汽配城风格。内饰也就是MAX换个方向盘，碳纤维贴皮，换个座椅，多了个塞车模式，真的没啥惊喜。私以为80多万的价格，只看参数确实能打，但是和MAX相比，多的配置值50万吗？

真的有车友会买ULTRA吗？图1

真的有车友会买ULTRA吗？图1

2024-10-30

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

最好看的还是侧面

统一点赞！侧面有加个践踏，有点奔驰的感觉。但是正面真的是让人难受，不亮就像几个窟窿，一亮密集恐惧😱反正咋恶心你咋来呗。售价22.99，看着还行，一看配置，不上24.49完全不行，低配是真的太钙，吉利压根就没想卖。历史会证明，低配没诚意的车很难爆款，真的！

最好看的还是侧面图1

最好看的还是侧面图1

最好看的还是侧面图2

最好看的还是侧面图2

最好看的还是侧面图3

最好看的还是侧面图3

2024-10-28

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔

崭新崭新的极狐考拉S，真的好靓喔！珠光白车漆，阳光下闪闪发光，外形规规整整，大灯炯炯有神，再加上珍珠灰色的内饰，慕孝真的很开心能在一台十万的小车车上看到品质感。车主是一年轻小伙，刚成家，跟叔叔从宿州跑300多公里到合肥买的车，原因一是合肥有车源，二是附近的城市经销商不给上安徽宿州牌照。车主开开心心给我展示侧滑门，大方邀请我体验后排，看来确实中意，后排非常确舒适。买之前唯一对比车型是比亚迪海豚🐬，最后因为品质和侧滑门选择了更贵的考拉。官网看了下配置，就2个，低配air卖10.98，高配pro卖11.98，特别好选。车长4.5，车宽1.87，算是小巧玲珑；电池居然用了宁德磷酸铁锂，着实意外！标称续航500公里，这么个小车，续航有点意思🤔另外配置确实不错，标配侧滑门、环保座舱、柔肤椅面和8155，高配还给了驾驶位座椅加热通风、L2辅助驾驶、电动尾门；底盘悬挂采用前麦弗逊后扭力梁，有点点可惜没上独立悬挂，毕竟隔壁家海豚都改了；轮毂17英寸，视觉好迷你，加上215的窄胎和1.8吨车重，续航不会差还有，车主第一次拥有电车，不停感叹高速对电车极度不友好问为啥选择air，相当简单，配置完全够用，毕竟省钱才是王道，优惠完整整十万块，车主甚是满意。慕孝唯一有点可惜的是，车主没有旧车，不能吃上安徽1.3万补贴，否则就可以上高配了，毕竟通风座椅真的很香很香。

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图1

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图1

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图2

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图2

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图3

极狐考拉S：10万块，侧滑门，靓仔图3

2024-10-24

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

宝马电动MINI，虽贵且值

试驾车18.28万元的宝马MINI COOPER艺术家，双门四座，动力虽说7.1s，但加速推背体感有点强烈。有一说一，自从大降价，来试驾的人明显增多… 先说动态上车不能直接上电，需要扭动启动拨杆，复古！体验最运动的卡丁模式，感受超棒...查看全文

宝马电动MINI，虽贵且值图1

宝马电动MINI，虽贵且值图1

宝马电动MINI，虽贵且值图2

宝马电动MINI，虽贵且值图2

宝马电动MINI，虽贵且值图3

宝马电动MINI，虽贵且值图3

宝马电动MINI，虽贵且值图4

宝马电动MINI，虽贵且值图4

宝马电动MINI，虽贵且值图5

宝马电动MINI，虽贵且值图5

宝马电动MINI，虽贵且值图6

宝马电动MINI，虽贵且值图6

宝马电动MINI，虽贵且值图7

宝马电动MINI，虽贵且值图7

2024-10-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

这车开着很上头，真的

艺术家动力虽说7.1s，其实加速推背体感很强烈。再加上真实感很强的模拟器声浪和质感满满的转向手感，再加上动能回收仿佛换挡一般的顿挫，真感觉离赛车🏎️就差一个头盔了。

这车开着很上头，真的图1

这车开着很上头，真的图1

2024-10-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

苹果用户快去更新你的Tesla APP

特斯拉是给苹果造车了

苹果用户快去更新你的Tesla APP图1

苹果用户快去更新你的Tesla APP图1

苹果用户快去更新你的Tesla APP图2

苹果用户快去更新你的Tesla APP图2

2024-10-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

洗车店老板说特斯拉影响国安，服了

去洗车，等待的时候老板一直夸他炫新买的车🚗，还想和我聊聊最近期非法测绘的问题，说特斯拉多危险多影响国家安全… 唉😮‍💨，像特斯拉这种摆在明面上，处处被提防的车企，反而相对干净。真正的危险，往往是裹着一层皮衣，打着爱国主义、民族主义，却在背后与他国暗通款曲。国安无小事，部门监管，人人参与，保一国平安。

洗车店老板说特斯拉影响国安，服了图1

洗车店老板说特斯拉影响国安，服了图1

2024-10-19

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

20寸轮毂必选，只为质感

五星轮毂，不仅好看，轮毂上的涂层质感很强，再加上固特异轮胎，这绝对是必选项。

20寸轮毂必选，只为质感图1

20寸轮毂必选，只为质感图1

2024-10-18

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

特斯拉简陋却贴心的售后服务

去特斯拉修车，前台小哥很贴心问我要点什么餐，还给我一张MENU 我一看，不仅多种类可以选，还给你标记了口味，明明统一订餐成本最优，偏偏给了你选择！坦白说，多少有点暖心🥰。点餐时间：11点30—12点30 想体验车主尊贵服务的别错过时间喔

特斯拉简陋却贴心的售后服务图1

特斯拉简陋却贴心的售后服务图1

2024-10-17

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

星暮紫颜色挺好，不错！

紫色真的是今年的潮流色。保时捷Macan的薰普罗旺斯紫，小米Su7的霞光紫，阿维塔07星紫，都很抢眼。小鹏星暮紫，在p7i上就大放异彩，如今放到7+上，效果依旧不俗，可惜就是要➕5000…

星暮紫颜色挺好，不错！图1

星暮紫颜色挺好，不错！图1

2024-10-16

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

只看续航，不看电量，你就后悔吧

以一个买了小电池特斯拉的韭菜经验来说，小电池带来的困扰并不是续航。而是爆炸损失的静态能耗！比如车内露营过夜，小电池会损失更大比例。比如快速降温，夏天车内热的要死，想通过大功率空调快速降温，小电池肉眼可见的公里数下降难免焦虑。比如通风加热按摩，甚至高功率音响都很吃电的，小电池感知更为明显。为了更好的体验，60度小电池还是说再见吧。

只看续航，不看电量，你就后悔吧图1

只看续航，不看电量，你就后悔吧图1

2024-10-15

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

这是一台李想最不愿谈及的车

园区停车🅿️场的常客，一台白色MEGA终于贴了“和谐号”拉花，离远了看真有七分似高铁，真的非常有趣。上前一瞧，左大灯保险杠处还瘪了一块，看来360也并不是万能[doge] 慕孝不关注MPV，也不喜欢MEGA这种看不到“眼睛”的设计，但不得不说这是一次大胆却失败的尝试。曾记否，李想同学“不分能源形态，拿下中国50万以上销量的第一名”的豪言壮语？曾记否，在海南环岛直播，和特斯拉Model X比续航比补能，测试KOL面露“amazing ”的喜悦时刻？如今，新爆品L6已经成为全系掌上明珠，MEGA每月几百台的销量，已然沦为理想全系产品的零头。是的 MEGA没有提振理想，理想也没拯救MEGA。如今MPV市场，容量小，玩家并不多，销量前几名是混动和增程，纯电玩家和销量一样凤毛麟角。纯电MPV，卖的最好的反而是最贵的极氪009，8、9月每个月额度能上三千台，实力不俗。慕孝认为，这车颜值着实加分。009宛如劳斯莱斯般、银光熠熠的大脸确实气势十足，特别黑色，仪式感迎面而来，再加上光辉版本锚定高端，整个产品系列给人的感觉很贵。另外一台名车是小鹏X9，同样和MEGA一样科幻感设计，号称银河旗舰，每月稳定在一千多销量，比MEGA好过一点。30多万，价格相对亲民，产品力挺不错，智能化是卖点，创新点多，无奈产品高级感差一些，再加上品牌力太弱，只能算作一个性价比产品，不知道这个销量何小鹏知不知足。喜欢理想的创新风格，决定买MEGA，又看了旁边的理想L9，感觉大部分功能上可以替代，内饰相同又可以加油，还好停放，完全没有买MEGA理由。

这是一台李想最不愿谈及的车图1

这是一台李想最不愿谈及的车图1

这是一台李想最不愿谈及的车图2

这是一台李想最不愿谈及的车图2

2024-10-14

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

极星和乐道用的是一个设计师？

某某大V说： “轿跑风设计的纯电SUV，很个性，不是特斯拉，很难走量！不信你看，极星4销量惨淡，一个月百台，好多还卖给了租车公司…” 乐道L60，同样设计，上市却热销，频繁被催产[doge]是轿跑SUV的锅吗？明明是自己不努力。坦白说，设计我更喜欢极星4。因为和乐道L60相比，极星4矮7.2cm，宽6.4cm，仿佛L60加小宽体，降车身高度，更显低趴运动。但极星不接地气的价格，不思进取的软硬件更新，奇奇怪怪的配置设定，足以让人望而却步。极星以运动为基因，叠加北欧设计理念，搞出来的产品注定水土不服，连魅族加持都救不了… 或许，有些品牌，从出生就看到了结局。

极星和乐道用的是一个设计师？图1

极星和乐道用的是一个设计师？图1

极星和乐道用的是一个设计师？图2

极星和乐道用的是一个设计师？图2

2024-10-14

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

觉得好看扣1，不好看扣2

极氪改装，刻不容缓

觉得好看扣1，不好看扣2图1

觉得好看扣1，不好看扣2图1

2024-10-12

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

简陋却贴心的品牌服务

去特斯拉修车，前台小哥很贴心问我要点什么餐，还拿了一张MENU给我点餐时间11点30到12点30，想体验车主尊贵服务的别错过时间喔。

简陋却贴心的品牌服务图1

简陋却贴心的品牌服务图1

2024-10-12

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

理想和中石化，天作之合

上次官宣和油企合作的新能源车企是蔚来，然后合作的结果平平[doge] 能理解，毕竟换电站不仅占用油站场地，还抢了油企宝贵的客户，油企完全是响应国家号召，顺应新能源时局做出妥协。而与理想合作，妙在增程车，既能照顾加油站生意，又可以拥抱新能源，补能时间也长，顺带还能照顾下加油站小卖部的泡面生意，真可谓一举三得。对理想来说，更是好上加好。不仅提高车主补能体验，享受加油站黄金地段，更是可以通过加油加电高频率品牌曝光度，以示范引领，提高油车和纯电车主转化率。

理想和中石化，天作之合图1

理想和中石化，天作之合图1

2024-10-12

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

金九银十叠加置换补贴都拯救不了智己销量

刘涛，得多绝望！

金九银十叠加置换补贴都拯救不了智己销量图1

金九银十叠加置换补贴都拯救不了智己销量图1

2024-10-11

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了

10月10日，酝酿了N久的小鹏p7+终于和大家见面了，看完实车直播，这外观，我真哭。突然想到那句话：对小鹏来说，MONA 03或许真的是个意外😳 前脸神似雪铁龙凡尔赛，连标都是两个回旋镖的组合，神奇的巧合。车尾竟然和五菱星光造型一摸一样！致敬保时捷不香？为何致敬低价产品？当然，灯的质感小鹏肯定好很多。侧颜得益于修长的车身和悬浮车顶设计，双层尾翼辨识度高，整体看，轿跑感很足。直播没有公布价格，但是卖点比较务实。卖点一：空间车身尺寸5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，妥妥大型家轿，侧面还是掀背设计，腿部空间和后备箱开口都很大，做旅行床车合适。卖点二：后排配置轿跑车，还给你搭配后排小桌板，后排娱乐评屏，后排座椅通风加热按摩，后排靠背角度可调，除了小鹏也没谁了。卖点三：“端到端”智驾搭载很火的“端到端”智能驾驶，仅靠视觉，两颗orin X ，一套模型就能实现很牛的辅助驾驶，和传统分模块智驾相比，据有更加接近人、更小运算量和信息误差小的优势。槽点一：电池搭载三流厂商亿纬锂能磷酸铁锂电池，低配60.7度，高配76.3，由此可见，这车卖的不贵。槽点二：手调方向盘车辆人体工程学，方向盘、座椅、后视镜的位置是一个系统，座椅记忆也是记这一个系统，这三者任何一个手调都是对完整体验的不看重。槽点三：没前备箱纯电车没有前备箱，和耍流氓没什么区别，侧面反映这台车集成度不高。虽然叫p7+，实际定位应该介于7和7i，两个配置，全系800V，纯视觉，盲猜价格分别为18.9和20.9，风格也是舒适调较，纯纯家用车。

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图1

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图1

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图2

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图2

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图3

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图3

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图4

神秘兮兮的小鹏P7+，颜值还是拉了图4

2024-10-11

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

懂车帝视线：新车 | 先享指导价6.98万元起，吉利星愿正式上市，续航310/410公里

2024-10-10

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧

SSR，代表顶级中的顶级。所以碳纤维索性堆满！毫无保留，目之所系，都是满满人民币的味道，让车友们直流口水🤤

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图1

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图1

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图2

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图2

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图3

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图3

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图4

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图4

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图5

这应该是国产堆碳纤维最狠的车了吧图5

2024-10-10

没有更多了～