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    最近,小米SU7高速爆燃事故闹得沸沸扬扬,家属发声直指小米有重大责任,这不禁让人疑惑:为啥现在车一出事,大家就一股脑儿地找厂商呢? 先来说说这次小米SU7的事故。三个年轻女孩坐着这辆车去参加编制考试,结果车辆撞上高速路水泥护栏后燃爆,无一生还。家属质疑智能辅助系统没认出施工标志,还对车门锁死、撞击后车门打不开等问题存疑。这起事件把矛头直接指向了小米,让小米被推到了舆论的风口浪尖。 在以前,油车时代出了事故,大家关注的主要是驾驶员的操作和交通规则的遵守情况。可现在不一样了,电动汽车越来越科技化、智能化 ,尤其是智能驾驶模式的出现,让事故责任划分变得复杂起来。就拿这次事故来说,智能驾驶到底有没有问题?是系统缺陷,还是驾驶员没有正确使用?这些都成了争议点。 再从消费者心理角度来看,现在车企的宣传力度很大,CEO亲自开发布会,把产品夸得天花乱坠,给消费者一种很强的心理暗示。消费者觉得花大价钱买了高科技产品,一旦出了事,就会觉得是车企宣传过度,实际产品没达到预期,自然就把责任往车企身上推。 从法律层面讲,虽然目前有相关法规规定L2级辅助驾驶驾驶员要“全程监控并随时接管”,但在实际操作中,对于智能驾驶系统的责任认定还存在模糊地带。当事故发生,消费者往往不清楚到底该谁负责,找厂商似乎成了最直接的办法。 另外,媒体和舆论的导向也起到了推波助澜的作用。一旦有类似事故发生,媒体迅速报道,网友们也纷纷跟风讨论,在信息不全面的情况下,很容易一边倒地指责厂商。 车出事故就找厂商,背后是复杂的原因。但在事情没有调查清楚之前,一味地指责并不能解决问题。还是得等权威调查结果,明确责任归属,这样对各方才公平 。

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    2025-04-30回复
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    2025-04-30回复
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    2025-04-29回复
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    2025-04-29回复
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    2025-04-27回复
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    2025-04-23回复
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    2025-04-23回复
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    2025-04-22回复
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    2025-04-21回复

    现在的车企都在卷智驾,动不动就是比比谁的雷达多,谁的算法更先进,但是忘了这终究只是人类训练出来的机器, 智驾只能作为辅助驾驶,不要变成自动驾驶,智驾出了事故买单的还是自己…… 很多人甚至把驾驶辅助当成了自动驾驶,但我建议还是不要过度依赖智驾,要敬畏生命,方向盘还是要抓在自己手中。 😮就像我现在开的这个捷达车,纯粹就是看中了三大件和耐用性,你要说这车最大的辅助驾驶仅仅就是定速巡航,还没怎么用过,因为之前看过有别的车型定速巡航无法取消的案例,我甚至连定速巡航都很少用,长途短途我都用最笨的方法,那就是自己掌握方向盘和油门,累了就休息,从没想过累了就用辅助驾驶,把自己和家人的安全交给机器和电脑。 🚘从目前小米官方公布的的车辆信息显示,车主是在使用智驾并提醒接管后出现了意外发生起火,并且有过脱手和分心预警。至于是否是因为打不开车门导致悲剧发生,还是因为撞击一瞬间车内乘客就已经昏迷导致无法自救还没有定论,这不像之前的那些事故有人参与救援能立刻发现问题。真是遗憾又痛心。 总之 理性使用智驾,随便哪个车企也不要吹嘘智驾有多领先,误导消费者,智驾不是万能的也绝非评价一辆车好坏的标准,毕竟生命只有一次。希望赶紧调查事故原因,如果真是车企设计问题那就要拿出认错的态度。。

    从小米SU7事故看,智驾真的有必要吗?图1从小米SU7事故看,智驾真的有必要吗?图1
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    2025-04-20回复

    开了15年车,一共跑了50多万公里,小米是我买的第七辆车,去年11月提的大满配没4月权益,白外灰内21轮,加了冰箱,目前12000公里。优点太多了,说些大家需要注意的地方。 1.这可能是普通人这辈子能开到的最快的车了,敬畏这个速度,上手不要满功率电门到底,方向盘会有抢拽感,没有经验的司机一害怕乱打方向必然失控。 2.舒适模式更适合日常驾驶,电门线性不串,不和人匹配的情况下超个车也很有信心。 3.max下地库前养成调高悬挂的好习惯,机械按钮操作很方便,推两下就行。避免磕到底盘 4.辅助驾驶had并不成熟,城市地面转弯都转不明白,高架高速如果边上车压线或者卡车比较宽会突然急减速,超车神经质有时激进,有时死活不超,上下闸道总喜欢在闸道内变道不知道什么逻辑,建议只有在路况比较好的时候用想。相反lcc很好用,类似特斯拉的彩虹之路,十分稳定,打方向灯会判断安全情况下变道,建议日常用lcc,也不会分心。 5.max别选19寸轮毂,面条胎加低滚阻胎加大扭矩必滑 6.行车记录仪很麻烦,导出视频要拔u盘插电脑上。 总结:小米su7不是超跑,受限于体型和重量,并没有极致的操控,它更像一台大马力gt轿跑,听着歌,享受路上的时光,源源不断的动力给到你足够的自信,不屑于去崩这个崩那个。当路上遇到影响心情的车子,能一脚电门扬长而去远离烦心的人和事,这才是这个动力的意义吧。

    50万公里老司机给买su7的车友忠告图150万公里老司机给买su7的车友忠告图1
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    2025-04-20回复
    2025-04-19回复
    雷总提出了图雷总提出了图
    2025-04-18回复
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    2025-04-17回复
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    2025-04-16回复
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    2025-04-15回复
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    2025-04-14回复
    唉,又刷到图1唉,又刷到图1
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    2025-04-13回复
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    2025-04-11回复
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    这么猛的销量 25 会有中期改款吗?图这么猛的销量 25 会有中期改款吗?图
    2025-04-10回复
    小米首款增程SUV如似渲染图肯定完蛋图1小米首款增程SUV如似渲染图肯定完蛋图1
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    2025-04-09回复
    过了一年了,还是没忍住定了图过了一年了,还是没忍住定了图
    2025-04-09回复
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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    741人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.31

    超过67%的同价位车系

    4.07

    综合

    3.95

    内饰

    4.03

    配置

    3.50

    空间

    4.51

    外观

    4.04

    舒适性

    4.19

    操控

    4.28

    动力

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