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#辣评新车理想L9、问界M9和腾势N9均为中大型新能源SUV该选哪个好呢！ • 价格：理想L9起售价为40.98万，问界M9为46.98万，腾势N9价格最低，为38.98万，其高配车型价格精准卡位在另外两款车之间，性价比优势明显。 • 动力性能：腾势N9是2.0T发动机加三电机组合，系统综合扭矩1035牛米，零百加速3.9秒，且可使用92号汽油。问界M9有增程和纯电版，增程是1.5T增程器+双电机，纯电为双电机，零百加速4.9秒。理想L9是1.5T增程器+双电机，零百加速5.3秒，动力性能在三者中相对较弱。 • 车身尺寸：腾势N9的长宽高分别为5258mm、2030mm、1830mm，轴距3125mm，尺寸最大，车内空间更宽敞。问界M9长宽高是5230mm、1999mm、1800mm，轴距3110mm。理想L9长宽高为5218mm、1998mm、1800mm，轴距3105mm。 • 底盘操控：腾势N9配备易三方+云辇-A，还有后轮转向功能，通过性、稳定性和舒适性可能更强。问界M9和理想L9均标配空气悬架+CDC，但没有后轮转向功能，底盘配置相对腾势N9稍逊一筹。 • 舒适性配置：腾势N9主驾座椅有侧翼支撑，后排有小桌板和零重力座椅，第三排座椅可多向调节，还配备三开门智能冷暖冰箱等。理想L9全车座椅有按摩功能，二排有电动腿托和小桌板。问界M9内饰采用Nappa皮革等材质，豪华感强，但部分舒适性配置需选装，如零重力座椅。 • 智能配置：智驾硬件方面，问界M9有四颗192线激光雷达，硬件最强；腾势N9高配比理想L9少一颗芯片，但摄像头和雷达更多；理想L9低配和高配硬件有差异，低配相对较弱。车机配置上，理想L9的8295芯片、OLED显示器材质和3k分辨率优势明显；腾势N9的17.3英寸中控屏+50英寸AR - HUD也颇具特色；问界M9搭载HarmonyOS车机系统，有32英寸激光投影巨幕，各有千秋。 总体而言，腾势N9动力强劲，空间优势明显，价格亲民；问界M9智驾实力突出，适合追求前沿科技且预算充足的用户；理想L9座舱体验好，品牌口碑成熟，更适合注重家庭出行舒适性的消费者。
#汽车上的“过度设计”车企内卷别拿车主当试验品！一堆看似炫酷的配置实则反人类，今天就扒扒那些中看不中用的过度设计，个个踩雷。 1，隐藏式门把手 纯纯为颜值牺牲实用性的典型 ，宣传说降风阻增续航，实际贡献还没后视镜大，冬天零下几度直接冻住，浇热水、用吹风机都没用，撬门还怕刮花车漆。 更要命的是碰撞后断电，把手弹不出来，救援都得耽误功夫，难怪工信部要强制加机械备份。修起来更肉疼，换个总成要4000块，能买10个传统门把手。 2，全景天幕堪称移动蒸笼 所谓"仰望星空"的浪漫，夏天全变成头皮发烫的煎熬。地表40℃时，车内温度比铁皮车顶高8℃，空调开最大头顶还是烫的，小孩坐久了都怕中暑。 更坑的是很多不带遮阳帘，紫外线隔绝率再高也挡不住红外线烤人，安全性还不如传统硬顶。 3，中控大屏集成 所有功能，空调、座椅加热全藏在三级菜单里，开车调个温度得低头戳屏幕，分神风险直线上升。触摸式按键更是指纹收集器，手上出汗就失灵，高速上想调音量却按到方向盘加热的乌龙常有发生。 拜托车企别再为炫技搞噱头了！创新该回归安全实用的本质，把基础功能做好比啥都强，毕竟车主要的是好用，不是麻烦。
#圈友鲜试驾🚗周六上午，我在试驾完新款理想L6以后紧接着试驾新款L9，怎么形容我的试驾感受呢，如果说20多万的理想L6是性价比完全拉满，那40万多的新款L9我认为在目前这个阶段不值这个价格，主要是竞品太多，理想L9需要一次比较大的升级了。以下是具体试驾体验： ⁻ ✅静态：主要说说不足，因为我认为这个价格的国产车做的好是应该的，不足需要进一步改进。 ⁻ 1、先说用料问题。一台40万车，内饰上半部分竟然还是理想L6同款的无纺布材质，我认为这一点属实不应该，最起码40多万了，应该给到MEGA同款的细微绒布材质，这一点真的很影响质感，比如去看看坦克700的麂皮顶。 ⁻ 2、还是用料问题。40多万的车了没有后排遮阳帘、没有高亮度LED环状的大尺寸化妆镜照明灯，依然还是L6同款，真建议可以看看蓝山同款化妆镜照明灯了。 ⁻ 3、二排地台比较高，还单独有一个台阶，一不留心去第三排很容易绊倒。 ⭕4、没有搞明白副驾为什么连腿托都没有，不是主打家用和舒适吗？ ⁻ 5、二排右侧皇后座椅操作很复杂，按钮太多，我在试乘时想要将倾斜的座椅回正并且将腿托收回，怎么操作也不行，要不座椅回正了腿托收不回，要么腿托收回了座椅又倾斜了，最后弄了半天按住一个按钮的下方才收回腿托，确实学习成本还是比较高的。 ⁻ 6、第三排空间也没有我预期中的宽敞，二排左侧稍微偏后放置一些，我坐在三排膝盖距离前排座椅也就一拳左右的距离，至于二排右侧如果将皇后座椅展开，那基本上就非常拥挤了，第三排座椅就废掉了。（我身高173，体重68） ⁻ 7、唯一我觉得惊喜的是脚踏设计的高度确实很合理，一打开车门很自然而然地就踩上了脚踏，而别的车型往往是直接到地面有点高度，踩脚踏吧还感觉多此一举，不如直接踩到地面上来。 ⁻ 动态：1、关于智驾体验部分，因为新款L9和L6用的是同一套700算力智驾方案，而且两车的尺寸也没太大区别，所以大家想要了解L9智驾部分的话，可以到我主页查看理想L6的试驾贴。 ⁻ 2、与理想L6相比，试驾L9给我体验最大不同的是底盘反馈。 🚗①相比于L6偏舒适的调校，L9的底盘是偏硬的，路感非常清晰。简单举个例子，L6的车轮碾压过井盖是软绵绵的感觉，基本上不留意不会感受到井盖的存在。而L9不同，车轮碾压过井盖同时返回到路面的这个阶段我试驾时是能明显感知到的。另车身在通过学校门口减速带时，很明显L9的底盘很有韧劲儿，前轮通过减速带时干脆利落，后轮通过时稍有弹跳，但上下起伏很均衡，车身姿态控制的不错，返程时我坐在后排也没有感受到太大的晃动，整个路感很扎实。 ⁻ ②双腔空悬高度调至最低，开启舒适魔毯、设置运动舒适度，整车开起来感觉不像是一个大车，方向盘的阻尼调节刚刚好，市区转向时非常轻便灵活。同时相比于L6，提升最大的应该是方向盘大幅度转弯回正时尾部没有太强拖拽感，后多连杆悬挂能紧紧的拖拉住车身，不至于让方向盘有轻微的失控，同时后排也没有因为明显的惯性而左右晃荡，类似于L6一样有明显的船感。 ⁻ 3、前后双电机的加持，动力确实毫不含糊，轻踩一脚油门整车前进势头很足，但标准模式下70时速以内的动力输出是非常轻快的，你不会感受到这是一台大车，而时速70以上整个动力就需要你去深踩才能给到，目的还是一个比较稳妥的调校吧。运动模式下稍踩油门推背感上来的很快，但是没有那么舒服，尤其是拥堵路段紧跟前车的情况下，很容易跟车距离太近。 ⁻ 4、刹车前半段存在一定的时间差，也就是稍微有一点虚位，轻踩情况下刹车制动不是特别快，但到一定速度下或者继续往深里踩刹车，那整个制动非常明显，这样调校的好处是不会像L6一踩刹车就容易点头。另外整个刹车踏板行程比较短，想要彻底刹停整辆车比较容易，不存在最后少半段刹车特别硬，而且没有动能回收就很容易追尾前车了。 ⁻ ⭕5、稍有不足的是速度上来以后，方向盘的指向性比较模糊，不容易观察，部分情况下如果稍微走点儿神很容易发现车身有轻微跑偏的迹象，需要轻摆方向盘进行回正。 ⁻ 6、离车自动泊入确实更方便，这个适合家里有固定车位的用户，尤其是家里女同志本来停车停的也不是特别好，这下简单直接锁车让理想同学自动泊入就好了。 ⁻ 7、掉头拐弯时360全景影像不能像别的新能源一样直接跟随方向盘转向调出来，我问销售说只有窄路才会自动弹出360，但说实话这个车尺寸不小，能直接弹出来哪怕看一眼也比不看更方便。 ⁻ ✅总结：如果说22款23款的理想L9给我的感觉是没有竞品一骑绝尘的话，新款L9尤其是用料材质上并没有给我一文价钱一文货的感觉，没有给到我40万作为旗舰六座SUV的感觉，L9确实该大幅度升级一下了，光从硬件上来看人家腾势N9两个大冰箱，领克900 2.0T的发动机，我认为理想L9更大的可能性实在是老本，除了六座、双腔空悬，真比理想L6有质的升级吗？
#等红灯的时候都干什么感悟理想，我是闲不住的嘟嘟志！你要是问我短短的等红绿灯的1分钟内我都能干点啥？！我只能回答你能干真的是太多了！哇哈哈哈，主打一个闲不住！🚨具体如何？大老爷们往下看！🫡 1、等红绿灯的时候也需要放空一下自己，发发呆相信所有司机都是一样的！🤩 2、二排媳妇车里唱歌，那前方工具人开启无麦K歌功能也必须安排高声吼上几句！🪄 3、还有一个理想车主的常规操作，肯定是看一眼导航地图，现在到哪了！？🗺️ 4、赶上傍边要是有一扇大玻璃，🪞那肯定要往外看一下自己爱车的轮廓是咋样的！ 5、欣赏一下城市夕阳西下的景色那也是极好的啊！哇哈哈哈🌇 6、当然还少不了，偷偷看一眼副驾驶媳妇在看的剧集，现在情节咋样了？！🖥️🖥️ 7、偷看一下前面的车是啥车？什么配置？🖱️高配还是低配？！🚗🚗 8、当然还有HUD里面会有前方红绿灯的读秒信息，还有多少秒变灯？！随时准备来一个弹射起步！哇哈哈哈 9、最后通过后视镜瞅瞅后面跟着的是啥车？上不上档次！哇哈哈哈🤣 总结总结，其实等灯等灯还有很多的乐趣，比如换一首歌曲，扣扣手挖挖鼻屎等等！👃大老爷们等灯的时候都在干啥呢！？哇哈哈哈😂
提问纯油耗多少
#最美尾灯瞬间感悟理想，都说理想的星环大灯辨识度最高！这个确实不假，但是后尾灯辨识度怎么样？！ 实话实说辨识度说高也高，远处一看肯定是理想汽车！但是L几真心你是不知道的！除非是前车踩下刹车灯，如果是最顶上亮了两个红色的刹车灯，那肯定不是L9，有可能是L6\7\8!理想L9的刹车灯是头顶亮一个！ 所以怎么说呢，这个理想汽车的设计还是有点用心的？！比如满足没有购入理想L9的其他车系车主的虚荣心？大老爷们说有没有呢？！哇哈哈哈
#真车主吐槽大会不废话直奔主题，其一就是二排彩电太小！我买的是老款，后续都升级到大彩电了！但是老款只有15寸大小！谁不喜欢大啊？！ 其二就是理想L9的纯电续航里程真实才150公里！冬季还要更打折！别人家续航纯电都可以300+了！真心纯电续航不够用！ 最后就是三排座椅打开后备箱空间形同虚设，真心后备箱空间不大，也就只能放一个大行李箱！如果满载人员行李箱肯定不够放的！ 所以以上为最不满意的理想L9三个点啊！当然如果能在加一个就是三排到座椅仰角不够大！希望未来能升级一下吧！
#我的选车标准各位朋友，大家好！ 最近想计划添置一辆理想L9。 目前家里有一辆2016款的宝马X3和一辆2019款的君越。X3年头不短了，大问题不间断，小问题天天有，主要是经常把我扔半路上（整车进口不一定全是好车，期间换过传动轴、油泵、油漂等等等，不说了说多了全是眼泪）。2019年由于城市限号原因，一辆车不方便上下班，于是购置了一辆君越（当时新能源处于起步阶段就没考虑）主要是解决限号问题。 随着家庭成员的成长和我对出行品质要求的提高，一辆空间更大、更舒适、更智能的大6座增程SUV，变得越来越刚需。我去体验过理想、问界、坦克、梦想家、腾势等车型，第一眼的感觉真的很重要，试驾过理想之后，后面的品牌都不及理想感觉舒服。所以我一致认为理想L9非常符合我未来的用车场景——无论是全家近郊出游，还是偶尔的长途旅行，它都能提供一个移动的“温馨空间”。 这个想法我是已经考虑了很久，现在不再是“买不买”的问题，而是 “什么时候买最合适” 的问题。是今年就下手，还是等到明年？这背后，其实是“即刻享受”与“等待未来”之间的权衡。我把我的分析和大家分享一下，希望能听听你们的意见。 首先，支持“今年买”的理由非常现实，核心是“省钱”和“早享受”： 1. 真金白银的优惠： 国家对于新能源汽车的购置税减免政策到今年年底是一个关键节点。今年购买，能全额免除大约3万多元的购置税。 这是一笔实实在在的节省。同时，理想官方现在还有限时的置换补贴和金融政策，比如高达1万5的置换补贴，我们用旧车（比如宝马X3）去置换，又能省下一笔。 2. 需求迫切，早买早用： 我们的换车需求是真实且迫切的。既然已经认定了L9能满足我们未来5-8年的用车需求，提前一年享受，就意味着提前一年提升全家人的生活品质。这种“幸福感”的提升，其价值是很难用金钱衡量的。 3. 技术成熟稳定： 目前市场上在售的2025款焕新款L9，已经是一款经过市场检验、非常成熟的产品。现在购买，意味着我们拿到手的是一辆可靠性高、问题相对少的车，能避免做“小白鼠”的风险。 然而，支持“明年买”的理由也同样充分，核心是“追新”和“避风险”： 1. 期待技术大升级： 有强烈的市场消息表明，理想汽车可能在明年推出全新的改款L9。预计会在电池技术、充电速度、特别是智能驾驶芯片上迎来一次大的飞跃。现在买，很可能明年就看到“技术过时”的新款，心里难免会有落差。 2. 规避残值骤降风险： 一旦明年新款发布，我们现在购买的这款L9在二手车市场的价值很可能会有一次明显的下跌。如果明年买新款，不仅能享受到最新技术，车辆本身的保值周期也会更长。 3. 政策的潜在变数： 虽然明年购置税政策已定（减免额度减半），但谁也无法预测后年的政策会如何变化。等待，本身就伴随着不确定性。 我的初步权衡与倾向： 说实话，我非常纠结。我是一个追求稳定和实用性的人，但同时对新科技也充满渴望。 从务实和经济的角度看，今年购买的优势非常突出。节省下的购置税和补贴是眼前看得见的利益，能立刻解决家庭的用车痛点，让我们尽早享受科技带来的便利。 从长远和追求极致体验的角度看，等待明年新款无疑更具吸引力。毕竟一辆车要用很多年，一次大的技术升级可能会影响未来多年的使用体验。 所以，我想听听大家的想法： 我们是应该抓住今年的政策红利和优惠，务实一点，今年就把L9开回家，让全家提前进入新的出行生活？ 还是应该更有耐心，再等上一年，去拥抱明年可能到来的、更完美的“梦想座驾”？ 你们的每一个观点和每一个理由，对我做出这个幸福的抉择都至关重要。 欢迎大家积极留言
#9月销量我来评从9月大型SUV销量榜可见三大趋势： ✨新势力已站稳高端市场。问界两款车型包揽冠季军，与乐道L90共同占据前三，显示新品牌在高端市场接受度显著提升。 ✨新能源成为绝对主导。榜单前十中新能源车型占据九席，仅哈弗H5为传统燃油车，印证了大型SUV市场电动化转型的加速。 ✨市场集中度极高。冠军问界M8销量是亚军两倍，且前四名与其他车型拉开明显差距，呈现“强者恒强”态势。 整体来看，自主新势力在大型SUV领域实现突破，电动化渗透率远超预期，市场格局正经历深度重构。
#跑长途之后如何保养爱车跑完长途后，特别是单程超过500公里或总里程较长的行程，给车辆进行一次检查或小保养是非常必要且明智的做法。长途行驶与日常市区通勤不同，它对车辆的考验更全面、更严峻！电机长时间处于较高转速。高速行驶和外界温度对冷却散热系统要求高！底盘和悬挂系统会经历不同路况的考验，可能包括颠簸路面。外观上高速上飞石、虫胶、树胶等会对车漆和前部造成伤害！ 因此长途回来之后可以去找理想服务站进行一套全方位的检查，具体项目如下：1、车辆外观清洗，清除虫胶、鸟粪，这些物质具有腐蚀性，长时间不清理会损伤车漆。轮胎也要进行检查，虽然可以随时查看胎压，但是胎面磨损，轮胎是否有划伤、鼓包、裂纹等这些都需要检查！ 2、机油、刹车油、冷却液、玻璃水也有可能需要补充，山区路段对于底盘也需要进行查看！ 3、剩余就是空调滤芯在高速路段可能途径一些灰尘较大的地区，滤清器可能会很快堵塞，影响发动机进气和车内空气质量，一般建议清洗或更换哈！ 总结总结，跑完长途后给爱车做一次保养或检查，是花小钱防大病的明智之举！及时发现潜在隐患，确保车辆在接下来的使用中保持最佳状态，同时也是对您和乘客安全的重要保障！所以该保养就去保养一下，花小钱办大事！对不对？大老爷们！
#晒晒移动的家感悟理想，当初为什么选择理想L9？！其实第一印象就是因为理想L9够大！功能上哪会还真没留意！理想汽车的官方宣传就是移动的家！具体如何？让我给大老爷们分析分析！上车走起去！ 【车身空间】 直接说我印象最深刻的！之前商务出行大空间都知道GL8这种MPV的商务车！但是谁能想理想L9整体5.2🌾车长还要更大！那会都说理想除了大没毛病！ 之所以入手理想真实的原因就是够大！ 【舒适测评】 入手理想L9真心没有试驾过就忙订了入手了，驾乘感受本人并不感冒，其看中的就是车的舒适程度！静态试坐了一二三排都是非常不错的，尤其是第三排真的很大很宽敞，本人183身高轻松坐劲第三排！这样可以让孩子有个舒适的乘坐空间！ 当然有利有弊，三排六座肯定最后牺牲了后备箱储物空间，一般只能装下一个行李箱，并且整体空间纵深也不大，相比MPV车型确实装载力差点意思！ 【功能齐全】 冰箱彩电大沙发这个名词真是理想出来后才有的！简单明了印象深刻，但是冰箱不能零度以下，彩电的大小有些小，沙发确实不错还有座椅按摩！这些功能确实很吸引家庭消费者！尤其爱出游的家庭很喜欢！ 当然后续智能驾驶功能确实也很亮眼！并且理想购入智驾还是终身免费还是有吸引力的，当然后续更新算力这种升级需要花钱在说的！ 总结总结，大空间真的可以让家庭出游大小睡，彩电看片打游戏唱歌也确实很新鲜！之前出游汽车都没有这些功能！理想这个确实有移动的家那个意思了！
理想L9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共426人评价
35万以上新能源总榜
NO.31
超过53%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
圈子热议
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