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#用车心得理想L9MAX,提车半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的,准备买理想L系列的可以作为参考,其他理想车主如果觉得我说的对给我点个赞! 第一个缺点 纯电续航里程不足,配了一个44.5千瓦的电池,只有180公里的纯电续航。跑个两三天就要充一次电,家里要有充电桩才有个好的用车体验。车上电器还特多,冰箱一晚上掉15公里续航,哨兵模式一晚掉5公里续航,加起来一晚上啥都不干掉20公里续航,本来续航就只有180公里,哪经得起这么折腾。现在好了,冰箱不敢随便乱开,我掏这么多钱买这车不就是为了冰箱彩电大沙发吗?还好上次OTA升级之后冰箱能用手机远程控制开关,不然夏天想好好享受上车就有冷饮的快乐还真有点难。 第二个缺点 稍微激烈一点的驾驶,点头侧倾都比较厉害,晃晃悠悠的。毕竟是台大型SUV,车重大,轴距长,悬挂行程长,放大了晃动幅度。所以不少车主反映坐车的人容易晕车,我自己开不晕,坐后排有点晕。不过下个版本的O T A升级了魔毯悬挂2.0,说是能有效改善这个点头侧倾导致晕车的问题。说实话通过软件升级来改变驾乘感受有点超出我的理解范围,下个版本O T A之后再说说感受。 第三个缺点 NOA逻辑对比小鹏问界还是有很大差距,正常跑高速是用的挺舒服,能有效缓解疲劳,就是遇到前面突如其来的堵车也不会提前减速,到了跟前100米左右才开始刹车,刹车很重,体感非常差。自动变道的逻辑过于保守,经常变道失败,要变道的时候又比较急,有时候还给你一脚大刹车再变道,体感不舒服。 还有其他一些小毛病,比如A B柱过减速带或者坑坑洼洼路段不时有异响,自动雨刮无法识别绵密的小雨,香氛系统配的香味很廉价。 这就是我目前遇到的几个大缺点,但是跟理想L9的这几个优点比呢,瞬间这些缺点会变得很渺小,甚至会让人视而不见,那么下个帖子我会为大家分享一下理想L9让人无法抗拒的优点。 不吹不黑不充值 请圈主推荐
#点评我的车麻烦版主给个精华! 十个问题: 一、理想L9的1.5T发动机能带得动这么大的车吗?动力行不行? 二、高速上能耗如何?满油满电可以跑多远? 三、新能源车的保险真的很贵吗? 四、隔音如何?増程器发动机声音大不大?有时候为何感觉很难听? 五、...查看全文
#理想L9-用车心得💥💥💥理想L9 VS 奔驰GLS&宝马X7,一文看透谁更值得买 📣📣📣上期我们对比了理想 L9、宝马 X7 和奔驰 GLS 的外观与空间,今天,让我们聚焦它们的动力性能与续航能力,看看谁才是真正的 “动力担当” 和 “续航王者”‼️ 【2】动力性能与续航全解析 1️⃣动力性能: 理想 L9:增程式电动系统,综合功率 330kW ,扭矩 620N・m,零百加速 5.3 秒。增程式电动系统结合了燃油发动机发电和电动机驱动的优势,不仅动力强劲,而且在加速过程中,动力输出线性且迅猛,带来了出色的驾驶体验。 宝马 X7:搭载 3.0T L6 发动机,功率 272kW ,扭矩 500N・m,零百加速 6.1 秒。作为传统燃油发动机的代表,这款 3.0T 发动机动力储备深厚,在中后段加速时爆发力十足,但在起步阶段的响应速度相比理想 L9 稍慢。 奔驰 GLS:配备 3.0T L6 发动机,功率 270kW ,扭矩 500N・m,零百加速 6.4 秒。动力表现平稳,发动机与变速箱的匹配成熟,但在加速的推背感和整体动力响应上,与理想 L9 存在一定差距。 总结:对比加速数据,说明理想 L9 动力强劲,驾驶体验出色。理想 L9 凭借其电动系统的特性,在动力性能上表现突出,无论是城市道路的频繁启停,还是高速路段的超车并线,都能轻松应对,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。 2️⃣续航能力: 理想 L9:纯电续航 215km ,综合续航 1315km ,城市综合能耗 17.6kWh/100km,高速能耗 21.6kWh/100km。增程式电动系统使得车辆在城市日常通勤中可以纯电行驶,节省能耗;而在长途旅行时,又能通过燃油发电解决续航焦虑,实现长距离出行。 宝马 X7:燃油续航里程约 800km ,城市综合油耗 11.6L/100km,高速油耗 9.5L/100km。作为纯燃油车,在城市拥堵路况下,油耗相对较高,续航里程也受到油箱容积的限制,长途出行需要频繁加油。 奔驰 GLS:燃油续航里程约 750km ,城市综合油耗 11.9L/100km,高速油耗 9.8L/100km。油耗表现与宝马 X7 相近,在续航方面同样面临着燃油车的固有短板。 总结:理想L9在增程运作的方式下,续航相比GLS和X7简直是一枝独秀!且纯电➕汽油的方式,让车主在车辆花销的占比大幅降低!
4.10
“优秀”
共383人评价
35万以上新能源总榜
NO.26
超过55%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
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