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开车的惊险瞬间话题封面图

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开车的惊险瞬间

每位司机可能都经历过那种让人心跳加速的时刻，也许是突然窜出的行人，也许是雨天打滑的刹那。分享你开车时经历过的惊险瞬间，让更多人从你的经历中吸取经验，提高安全意识吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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小波137392203

上坡遇到喝醉躺那睡着的

最惊险的一次，每次回家路过一段南水北调桥，需要上坡后到桥上，那天晚上回家，刚上去桥就看到一个喝醉的躺在桥面睡着了。紧急刹车，才没压过去，要是走神一下，就tm被坑死了

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10-24

银天翔

坦克300 Hi4-T车主·车龄半年

被困后官方道路救援申请方法及体验

这天中午，我吃着火锅唱着歌，准备开着我的小坦克探索一下周围的好玩路线，跟着卫星地图找到了一片荒地，我正要在泥巴地里撒欢的时候，突然咣当一声巨响，我的小坦克踩油门一动不动了，下车一看，两个前轮已经陷入深沟之中。我不死心，上车挂上低四，踩油门，左右打方向，还妄想着能够自行脱困，结局自然是越刨越深，原厂HT胎瞬间沾满了泥巴，变成了大光头。完了，这下芭比Q了，吗？突然想起坦克官方提供了五年不限次数的免费道路救援服务，这不是就用上了么 🔽 Q：当遭遇特殊情况时，如何申请救援？ A：长城APP-服务（下方）-工具与服务-更多-用车无忧-救援服务，点击需要被救援的车辆，选择救援类型（拖车、搭电、换胎、困境救援），填写信息（或者直接点击一键救援），之后会有工作人员联系你。 🔽 Q：救援流程是什么样的？ A：首先需要向救援师傅提供行车证（大本也可以），然后签一个免责声明，大概意思就是如果因为救援造成车辆损坏，后果自负。接着就是挂拖车绳救援（注意要将拖车绳连接到正确的位置），配合现场师傅的安排进行脱困。师傅挂上绞盘后，先让我试着挂空挡松手刹，靠绞盘拉不出来，之后我挂上低四和倒档，配合师傅的绞盘踩油门，扭方向，几秒就脱困成功了。脱困成功后，师傅需要拍照记录。 🔽 Q：救援过程中的体验怎么样？有没有费用？ A：道路救援是完全免费的。在我提交救援申请后，立马就有长城官方的工作人员对接，随后20分钟内有2个师傅联系我，第一个师傅离得比较远，15分钟之后又有另一个师傅联系我，离得比较近，花了40分钟左右抵达了现场。师傅很热情，操作也非常专业规范，救援结束后还提醒我进城前，要把泥巴洗干净，不然会被叔叔敬礼。 🔽 建议大家被困时，首先尝试自行脱困，挂入N挡后，切换低速四驱档，挂后锁、前锁（如有），然后如果是在低附着路面上，左右扭动方向盘尝试脱困，高附着力路面则不要大幅度转动方向盘（容易断半轴）。仍然无法脱困再呼叫救援。救援结束后，记得及时清洗底盘，检查车辆状态。可以在我的-我的订单-救援订单中进行评价，评价完成可以领取100积分哦。 🔽 最后从用户的角度，分享一下整个救援过程的体验和感受： 1️⃣对于越野用户，这个免费的救援服务真的非常实用，能够让你放肆去野，放开去玩，完全不用担心回不了家，这无疑打消了不少越野小白（比如我）、以及没有同伴的用户对越野的担心，鼓励广大用户探索越野世界。 2️⃣官方合作的救援单位，响应速度很快（从陷车到被救援大概用时一个半小时），并且会帮你联系2-3个救援单位，这一点值得点赞👍，不会出现在寒风中等待很久的情况。 3️⃣专业性不错，会根据现场情况调度合适的救援作业车辆，在救援过程中的引导和提示也比较到位。 4️⃣大家出去野时，尽量结伴而行，避免像我这种小白一样，单人单车出行，如果遇到了危险又没有信号，就比较麻烦了，一定要注意安全。 5️⃣坦克的底盘还是很耐造的，检查一下车损，原车护板承受了一切，仅有一些刮擦，要知道前桥掉下去的时候，声音特别大。 6️⃣前面我自行尝试脱困的时候，只挂了低四忘记挂后锁了，大家被困时一定保持镇定，先尝试最强模式：4L＋全部差速锁锁止＋岩石模式。 7️⃣三把锁不如一个烂绞盘，建议经常出去野的朋友们，加装一个绞盘

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10-20

卖酒刘老板

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

新手上高速需要对速度敬畏

地点京昆高度，时间去年十一。我开车去山西，高速有个特点，只要前面第一辆撞车，后面就会连续撞车，因为后面的人没有减速的仪式，我当时心里有这根弦，发现前面大堵车就慢慢的往右侧变道，眼睛看着打开双闪，眼睛看着后视镜，还是发现一个车速度很快过来，于是我果断大方向上应急，就听见后面砰的一声很响。我于是走应急走了一段，宁可被拍和不能被追尾。太可怕

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10-22

爱生活的水滴Gng

世嘉车主·车龄12年

至今后怕的一次经历

我是一个雪铁龙凡尔赛车主，在凡尔赛之前的一辆车也是雪铁龙的车，世嘉。我来和大家聊聊我开车途中发生过的一件至今后怕的经历吧。记得当时出差后回家的路上，我开着车走在国道上，当时听着歌，路上车也少，所以车速还是有点快的，结果没注意前面被大车酒落了一地的小碎石，等我看到时已经冲上去了，当时听听到石子打的底盘砰砰响，也不敢带刹车，因为这情况一带刹车肯定要出事。这不我前脚好不容易顺利通过，就听到身后一声响，有个家伙刹车了，车身横甩出去了，当时吓的我是一身汗啊。这估计就是我20万公里的驾龄中最危险的一次了

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11-02

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

一次高速失控后，我认清了安全的两层含义

《一次高速失控后，我认清了安全的两层含义：配置与谨慎》今年四月的一个雨天，我开着别克凯越行驶在二广高速上。大雨让路面积了不少水，又赶上一段下坡路，我虽没超速，但车速不算慢。突然，车身猛地一滑，不受控制地左右晃动——凯越没有ESP，在积水和下坡的双重作用下，车辆彻底失控了。那几秒里，脑子里闪过的全是家人的模样，心脏像被攥紧。万幸前后没车，我硬着头皮稳住方向盘，一点点减速，总算把车“救”了回来。这次惊魂经历让我明白，开车的安全，一半靠车辆配置，一半靠自己的谨慎。四月底忙完研究生盲审，我换了荣威D7。选它主要是因为它配备了ESP，在行驶稳定性上有明显提升，底盘调校也比较扎实，开起来心里更有底。至于那台凯越，我留给老婆上下班代步；之前的飞度因为高速上有过发飘的情况，趁这个机会就处理了。现在不管开哪辆车，我都不敢再大意。尤其是雨天、高速路段，脚永远备在刹车上，车速也压得很稳——车辆的安全配置是辅助，自己谨慎驾驶才是根本，这两者结合，才能真正把安全握在手里。

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10-21

加菲猫超哥

捷途大圣车主·车龄3年

想起来就后怕的高速超车瞬间

还记得那是我拿驾照时间不长的一次很普通的行程，我车在沈海高速上行驶，因为刚拿驾照时间刚过实习期，且高速路况确实不熟悉，虽然开着导航，但是往G60转的时候，因为中间道路的一辆大货车遮挡了视线，等我听到语音导航让我出匝道的时候有点晚了，我当时是立刻变道到中间道准备继续往最右侧道路变道，但是最右侧的另外一辆大货车速度很快几乎快要把变道的空隙全部淹没的时候，我做了一个不符合新手该有的决策，我当时油门踩到底，打了个右转灯，然后一个猛加速加上快速的变道，从大货车的前面一点空隙里直接超了过去，变道的瞬间我可以看到大货车应该是减速了的，而且估计当时这个大货车司机也是骂骂咧咧的问候了我的。现在想想确实挺后怕的，第一，我没有了解到最右侧大货车是装的什么货物的，有些大货车装的货物特殊是不能紧急刹车的，会发生不必要的损失。第二，如果大货车没有注意到我突然的变道，没有轻踩刹车减速，我变道肯定是要带一点减速的，这样发生碰撞的可能性非常大。第三，我差不多是在半个轱辘都要压到实线的时候变道过去的，其实真的不变道继续走同样也可以达到目的地，无非是高速费多了三五块钱而已，没必要这样冒险的！总之，后面每每想到这件事情的时候都让我特别后怕，大货车如果不让速或者不能让速，随便一个我都被撞得不轻，何况当时车里还有我妈，我哥和我侄子，四条人命啊，万幸万幸老天爷原谅了我这次，后面股票亏损我都一直在默念，破财消灾破财消灾了！

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10-24

拼命三郎129178801

长安欧尚X5车主·车龄4年

欧尚长安x5 通病谁遇到过？

买车4年，第一次发生发动机系统故障提示，好后怕，后面去汽修店检查发现是碳罐电磁阀漏气导致，维修花了260元好心痛，网上一看属于通病。不知道有多少车友遇到过！

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11-24

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

惊险驾驶瞬间后的安全心得

我是个24款速腾超越版的车主，开车这一年多，遇到过不少吓人的事儿，有几个惊险瞬间到现在想起来都后怕。今天我就把这些事儿唠唠，再跟大家说说从中总结的安全开车要点，希望能给各位司机朋友提个醒，让大家开车都平平安安的。 1️⃣雨夜“滑铁卢”：轮胎打滑的生死时刻有一回下大雨的晚上，我开着速腾从公司往家走。雨大得呀，雨刮器拼命地刮，可眼前还是模模糊糊的。路上到处是积水，我开车特别小心，速度控制在60码左右。到个弯道的时候，旁边有辆车突然变道，我赶紧稍微打了下方向盘想躲开。这一打可坏了，车子突然不受控制，在湿滑的路上开始打滑。我都能感觉到车轮在积水里空转，抓不着地，车子就像头疯了的野马，直往路边护栏冲过去。我当时心都提到嗓子眼儿了，脑子一片空白，但身体本能地做出反应。我死死握住方向盘，没敢猛打方向，就轻轻调整着，同时轻轻踩刹车，不敢一下子踩死，怕车子彻底失控。还好，我这速腾的ESP车身电子稳定系统及时起作用了，我能感觉到它在努力调整车轮的动力，让车子慢慢稳下来。最后，车子在离护栏不到半米的地方停住了。我最后瘫在驾驶座上，大口喘着粗气，后背全被冷汗湿透了。 2️⃣雨天安全开车心得 ①控制车速：下雨天路滑，轮胎和地面的摩擦力变小，开快了车就难控制。得根据路况和能见度，把车速降下来，一般比平时干路面开慢个20% - 30%。就像平时开80码，下雨就开到60码左右。 ②保持车距：和前车得离远点，至少得是干路面时2倍的距离。因为下雨天刹车距离会变长，离得远才有时间反应和刹车。 ③小心操作：遇到积水路段，提前减速，别急打方向和急刹车。急打方向车容易侧滑，急刹车车轮可能抱死失控。要躲别的车或者障碍物，就轻轻打方向盘，慢慢调整方向。 ④别光靠车安全系统：像速腾有ESP车身电子稳定系统这些安全配置，关键时候能帮忙稳住车，但不能全指着它。咱司机自己的安全意识和正确操作才是保障安全的关键。 3️⃣鬼探头惊魂：与行人的生死擦肩有次白天我开车经过一个没信号灯的十字路口，阳光特别刺眼，我稍微眯了下眼。正准备过路口的时候，突然从右边停着的一辆大货车后面跑出来个小孩，那速度，就像子弹射出来一样，我根本来不及反应。我下意识就猛踩刹车，双手紧紧握住方向盘，生怕车失控。我这速腾超越版的刹车系统挺厉害，ABS防抱死制动系统马上启动了，我听到车轮“咯咯咯”响，不过车还是稳稳停住了。等我回过神，发现小孩已经跑到马路对面了，我车头离小孩刚才站的地方不到一米。当时我吓得手脚都冰凉了，要是我再开快点，或者刹车不及时，后果真不敢想。 3️⃣防止鬼探头安全开车心得 ①提前减速观察：经过没信号灯的路口、公交车站、学校附近这些行人可能出现的地方，提前把车速降下来，一般降到30码以下。同时，集中注意力，仔细看路口两边和车周围的情况，特别是被别的车、建筑物挡住视线的地方。 ②做好应急准备：脚随时放在刹车踏板上准备刹车，双手稳稳握住方向盘。遇到“鬼探头”这种情况，别慌，赶紧踩刹车，根据情况适当调整方向，但别急打方向，不然车容易失控。 ③保持安全距离：和前车离远点，这样前车突然刹车或者有行人突然跑出来，咱有时间反应。还得注意和路边停的车保持点距离，防止有行人从车后面突然跑出来。 ④注意光线影响：阳光强或者逆光开车的时候，戴个合适的太阳镜，减少光线对视线的影响。要是光线太强看不清，就开慢点，更小心地开。 4️⃣日常驾驶心得 ①上车前检查每次上车前，都得围着车转一圈，看看车周围有没有障碍物，像石头、树枝啥的。再检查下轮胎有没有气，有没有鼓包或者裂缝。要是轮胎有问题，开车的时候容易爆胎，那可太危险了。还得看看车灯是不是都亮着，刹车灯、转向灯这些坏了，开车的时候别人不知道咱要干啥，也容易出事故。 ②正确用灯光，城市里一般用近光，光线差或特殊天气用雾灯，变道转弯提前打转向灯。开车别分心，不打电话、不吃东西。遵守交规，不闯红灯、不逆行、按道行驶。保持平和心态，别开“斗气车”。安全第一，愿大家都能平安出行。

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10-21

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

大六子的惊险一幕

我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型奥迪a6L，去年12月初提车，目前已经安全行驶了1.8W公里。这将近两万公里中，有跑过高速，也跑过国道和市区，甚至泥泞的小路也是穿行过，其中不乏会遇到一些奇葩车主，一些惊险的瞬间，今天就来聊一次印象比较深刻的一次经历吧。 ✨惊险瞬间周一的早晨我在路过一个镇子的路口时，车速还是比较快的，我早早的发现路口处有一辆电车准备掉头，由于我上班比较赶时间，而且掉头肯定是要让我直行的原则，我便鸣笛提醒，准备正常通过路口。可我在快要接近路口的时候，那辆电车并没有停车让行，而且自顾自的掉头，丝毫没有发现对向有来车的样子，眼瞅着要撞上了我，我只能狠踩刹车并且向右方猛打方向盘，好在右侧非机动车道上并没有人，我险险的避过了那辆车。停下车后，越想越怕，气的我大声质问对方会不会开车，但是对方态度也是比较诚恳，连连道歉说是没有注意到我，也不好意思再多说什么，便开车走人了。 ✨总结反思通过这件事情，我也是做了一下自我反省，总结了一下行车时要注意的一些问题，在此和大家分享一下，如有不当之处，敬请大家指正。 🚗①提前做好预判提前做好预判，切不可出现情况后再做反应。比如前车刹车灯亮了，那你就要时刻做好减速准备，甚至直接跟着减速；过路口时，你侧前方的车突然刹车，你也一定要跟着减速观察，因为说不准他的前方就会出现一个鬼探头。 🚗②超车要迅速当你决定要超车的那一刻，你需要确认的情况是，对向没有来车，后方没有正在超车的车辆，打开左转向灯，快速提速，超过前车，回到原车道，一气呵成，切不可犹犹豫豫，尤其是单向单车道的情况，需要借道超车，更是不能有半点犹豫，不然是十分危险的。 🚗③规范用灯晚上走在308国道上，那真的是一言难尽啊，对向车道的车不讲武德，乱用远光灯，真的是很危险，所以作为老司机的我们一定要规范使用灯光。不过现在大多数车辆都有了自适应远近光灯的功能，相对来说要好很多。 🚗④眼观六路眼睛一定要观察每一个可能出现行人和车辆的角度，作为驾驶员，不仅要紧盯前方和两侧路况，还要时刻观察后方来车，确保左右变道时没有后方来车。 🚗⑤大雾天气正确使用灯光秋冬季的早晨常有大雾天气，我们要正确的使用灯光，我们的车辆都有前后雾灯，所以只需要在大雾天气开启雾灯，即可达到提醒前后车辆的效果，而非像很多车主，选择使用双闪，并且效果要优于双闪灯的。 🚗⑥注意力集中，避免疲劳驾驶开车的时候一定不能分心做其他的事情，除了开车途中听听歌，其他的事情尽量停下车子之后再做，不然低头捡东西的那几秒，可以发生很多事情的。再就是清晨和晚上开车一定要保持好精力，开一段时间车之后一定要停下来休息一下，不然疲劳驾驶也是非常危险的。 🚗⑦耳听八方坐在车里，实际上听力的作用并不是很大，毕竟一些隔音效果很好的车，在里面很难听清声音，但是当你左右两边有车的时候，你还是可以听到的，这个时候一定要注意，仔细观察后视镜且不能随便变道。 🚗⑧雨雪天气控制车速对于雨雪天气，一定要控制好车速，尤其是在过小水洼的时候，一定要谨慎，毕竟轮胎压到水面的那一刻，极易发生打滑而导致车辆失控。上周我也是路过了一个积水区域，水比较深，车子开在里面就像划船的感觉，不控制好车速的话非常的危险。 🚗⑨控制车速，平稳行驶 “十次事故九次快，还有一次特别快”不要超速驾驶是保证安全的非常重要的一条准则，切不可随意超速，亦不可急加速急减速，费油不说，还存在一定的安全隐患。 🚗⑩注意跟车距离及视野对于比较窄的道路，不可避免的需要跟车行驶，这个时候就一定要注意了，时刻保持与前车的距离，避免前车急刹车，发生追尾事故。在此之前，你很应该的是保证前方视野，尤其是跟在大车后方，视野遮挡很严重，这个时候尽量把车辆错开，保证能观察到部分前方视野，提前做好应急准备。以上就是我所总结的部分行车安全经验，如有补充，请大家在评论区留言讨论。希望大家一定要注意行车安全。

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10-23

Qy622

发生在高速上的惊险一幕

这是我2016年买的奥迪A6L。匹配的的2.0T涡轮增压发动机和模拟8速CVT变速箱，新车落地快40万，现在想想，这钱花得一点儿不冤。开着动力猛，坐着宽敞又舒服，最关键的是稳定性和安全性，关键时刻真能救命。下面就跟大家聊聊我和它的惊险一幕以及时候的深刻反思。一、高速上的生死时速 2019年的一天晚上，我行驶在G4高速上，从北京前往石家庄办事儿，我在中间车道上以每小时100公里的速度正常行驶，开着开着，发现前面一台集装箱大货车挡在了我的前面。我一直择机想要超过它，可左边车道一直有车，无法儿从左边实现超越，只能硬着头皮从右侧车道超过去。结果刚超到拖车集装箱一半的位置，我突然感觉那拖车毫无征兆就往右边贴了过来。眼瞅着就要蹭上了，当时车速起码有每小时100公里，猛踩刹车肯定会失控，我果断把油门踩到底，同时往右打了一把方向，硬生生从应急车道窜了过去。应急车道很窄，估计也就2.5米宽。超过去之后我立马踩刹车停在应急停车道上，紧接着那台集装箱拖车就从我身边飞驰而过，感觉离我也就半米左右的距离。大货车开过去的瞬间，我身上唰地就湿透了，大脑一片空白，这要是慢一秒，后果真不堪设想。现在回想起来，真要归功于A6l的动力和底盘的稳定性、操控性，要不然肯定得是场大事故。二、事后反思 1. 遇突发情况要保持沉着冷静现在想想，那天能化险为夷，真得感谢自己当时的沉着冷静。要是那会儿脑子一懵猛踩急刹车，车辆肯定得侧倾，事故就躲不开了。 2. 高速超车，要提前预警我那天就犯了个错，没提前跟大货车打招呼。正确操作应该是提前变道，在它后面闪灯光、按喇叭提醒，等它发现你了再超车，这样能大大降低事故风险。 3. 高速上急刹车未必是最优选择那晚要是我冒然踩下急刹车，大概率会出现车辆侧倾，从而剐到大货车，而发生事故。幸好这一脚油门下去，加上车子给力，瞬间驶离了危险区域。。总结一下，这就是我开车以来，遇到的最惊险的一幕，希望我的经历能带给广大车友以警示，让大家在危险的时候能做出最正确的选择，从而避免事故的发生。欢迎广大车友们交流探讨。

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白色跨界

锋驭车主·车龄10年

聊聊心惊肉跳的惊险瞬间

说起这个开车惊险瞬间的话题相信很多车友都遇到过各种不同的惊险瞬间，下面就来聊聊几个常见的惊险瞬间吧。 ① 可怕的鬼探头：无论是在小区出口、还是在公交车站旁，突然冲出行人或电动车，尤其是雨天或夜间视线差时，刹车根本来不及反应。 ②前车急刹：在拥堵路段跟车太近，前车突然因加塞或事故急停，自己踩刹车到ABS启动仍差点追尾，车头离前车只有几十甚至十几厘米。 ③借道加塞:这种情况相信很多车友在路上都遇到过，很多车友总在强调让速不让道。但是你想没想过，让速不让道理论上是合情合理合法的，但是很多人却忘记了司机的正常条件反射不可控啊，当遇到急加塞的情况下，司机的正常反应会很自然的往左或者往右打方向。在实际行车中经历过这些瞬间过后，大部分司机会慢慢在自己脑海和意识当中调整自己的驾驶习惯——比如跟车留足“3秒距离”、过路口提前减速。以上这些惊悚瞬间归根结底总结起来一句话使用起来最有效，那就是——防御性驾驶。你品你细品起来试试。你有没有过印象特别深的开车惊险时刻？欢迎评论区留言

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10-21

Parker安

秦PLUS DM车主·车龄2年

路上的心跳瞬间

摘选两次比较惊险的开车经历，与大家分享，以后碰到有心理准备来应对，安全驾驶。 1.挡风玻璃失去视野记得那是上一年的八月份夏天，我开车，载着公司领导从公司往公务地方赶。下午五点的下起了暴雨，下了高速在快速路上车辆也不少。限速80的快速路，恰好遇到立交的上坡，我保持着70km/h左右的时速，快上到坡顶，右边车道一辆轿车快速驶过，时速估计有个85km/h，突然“哗”地一下，右车带起一片大水花，直接覆盖我的挡风玻璃，视野一下子全失掉！原来中间车道上有积水，而且头上的高架会有漏水孔，掉下来的水也一起打掉我的挡风玻璃上。心中忽地一惊，我赶紧松电门，不敢踩刹车，稍微降下速度，同时怕被后车追尾，雨刮开到最大，幸好整段路都熟悉，凭着后视镜感觉保持好车道，失去了视野长达3秒。想想都觉得心慌，车上载着领导去公干，出了事情就麻烦大了。 2.前方隧道口四车追尾今年7月，在惠州旅游返程回广州，走济广高速途径博罗段，由于台风暴雨天气，高速路上80km/h的速度，雨刮都难把挡风玻璃上的雨水刮走。我特地留长跟车距离，在即将进入隧道口时，我看着前车马自达SUV既不亮刹车灯，又不紧急变道，直直怼上去了白色SUV，“碰”的一下声音很大。就一瞬间，全身汗毛都竖起来了。右脚下意识地狠踩刹车，车子发出刺耳的尖叫，方向盘抓得紧紧。秦Plus的悬架哐当哐当的响。幸亏我留了足够的安全距离——驾校教练反复强调的安全距离，平时觉得啰嗦，那一刻却救了全车人的命。我的车在离前车不到2米的地方停住，方向盘在我手里抖得跟筛糠似的。前面几辆车后备箱盖撞得弹起来了，变形严重。真正让我后怕的是后面：我停住了，后面的灰色方程豹钛7差点追了我的尾。钛7车架硬众所周知。幸好后车司机一直保持专注，刹车距离还算充足。而且我没有乱打方向盘，在我急刹的同时，右边车道嗖嗖过去两辆快车，乱打方向盘我就变全责了，事情更严重。这件事过去好多天了，每逢下雨上高速我都会想起这两回。前人的教训是用命换来的：第一，跟车一定要留足距离，别以为自己是老司机就逞能；第二，永远不要超速，你永远不知道前面会发生什么；第三，开车就是开车，手机消息晚回十分钟天塌不下来。真的，方向盘握在手里，握着的是一车人的性命。平安到达比提前十分钟重要得多——这是我用一身冷汗换来的觉悟。

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10-22

隔壁家的拖油塔

独自一人下雨天高速，开着100公里，突然前方有一小坡，开下来的时候，也许是地上有积水，当时惊险一刻就是车身突然左右漂移，那时候的心情很慌，漂出去了就是深渊了，我就没有急刹车，点刹，慢回方向盘，漂了有3-4个来回吧，车横着停在了马路上，还好，后面的车相隔比较远，停下来后立马就靠边回回神，当时腿都在抖，还好凯美瑞还是稳住了，保住了狗命一条

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10-21

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

前车变道不打灯差点撞到

每天驾驶4008在道路上行驶，总能遇到①些奇葩的人开车，前二天就遇到一辆大众suv车型，我在中间车道正常行驶，他在左边车道也是正常行驶，快到红绿灯路过了，因为左边车道是左转专用道，可能是占错了车道，前车要向右变道，但是前车转向灯也没看，后视镜也没有看，就直接转过来了，逼的我刹车都踩冒烟了，方向盘也潜意识的向右边打过去，来躲避前车的变道，终于躲过了一劫，没有发生事故，后面想想还是很后怕的，幸好最右边的车道没有车辆过来，要不然我就变道撞上了，我就是主责了！

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10-22

大烦人

小车坚决不能与大货车抢道

今年3月1日，从十堰市到天水高速运行中，在上福银高速匝道时，我驾驶的星途揽月在左道运行，后面有一辆大货车从我的右边道超车，当时我想大车超小车又在进高速的匝道上挺生气，就加大油门加速不让超车，谁料想匝道进口左边封道右道开通，右道又有大货车，此时大货车一点没有减速让行的意思，幸亏我急点刹车，大贸车呼啸而过。太危险了，差点让大车给刮蹭。老铁们不论在什么道路上行驶，小车千万不能与大货车抢道，且记！且记！安全第一。

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10-26

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI荣耀版：暑期高速上的惊魂瞬间

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，今年8月从丈母娘家接孩子回衡水上学，高速上的车不多，那会是傍晚，我就把车道领航打开了，想着有辅助驾驶帮忙盯着方向，我就跟媳妇聊起天来，结果差点出了事故，今天跟大家分享一下，希望大家不要像我一样，能够引以为戒。 1⃣左车道突然冒出的纸箱 👉那会天刚有点黑，我走最左侧的超车道，眼睛余光突然看见左前方车道里有个模糊黑影。等看清是个纸箱子时车子离它已经不到50米了，当时脑子嗡的一下，根本来不及想里面是啥，条件反射往右打了一把方向。好在旁边车道没车，我打方向幅度也不大，车子晃了两下就绕过去了，副驾的媳妇吓得一声没吭，我手心里也全是汗。 2⃣老司机也差点栽在想当然上 👉以前总觉得高速路上很干净，有辅助驾驶更不用操心，但这次真是被上了一课。后来想想那箱子可能是大货车掉的，傍晚光线差，辅助驾驶的摄像头估计也没识别出来。关键还是我自己松懈了，就算车子能自动修正方向，眼睛也得时刻盯着路面，不然等机器反应过来黄花菜都凉了。 3⃣给大家提个醒 👉高速上真不能信绝对安全，哪怕开着再先进的辅助功能，双手也别离开方向盘，视线更不能跑偏。遇到突然出现的障碍物，千万别猛打方向，握紧方向盘小幅度修正，同时轻点刹车减速，保命的关键就在那零点几秒的反应里。毕竟车上拉着一家老小，安全是第一位的。 👉最后说句实在的：辅助驾驶是个好帮手，但它替不了人脑。咱们手里握着的方向盘才是真正的安全线。

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10-23

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

作为开了6年车、跑过8万公里高速和乡道的老司机，至今想起来仍后背发紧的惊险瞬间，大多藏在“看似安全”的细节里，今天就来唠唠我的开车惊险瞬间经历，大家共勉，希望大家都可以高高兴兴开车去，平平安安回家来。时间:2024年10月7号，夜晚20点左右。地点:秦滨高速天气:雨🌧 十一国庆回老家石家庄，7号从老家回工作地唐山，从老家到唐山驱车5小时到的县城，已经是下午五点了。稍作休息就要去接老婆回来，老婆也是回娘家了。走的秦滨高速，当时天公不作美，一直在下雨☔️，而且又是晚上，白天开车已经很累了，晚上又连续开车，精神状态也不好，。当时路面早被浇透，连中间的分道线都泛着水光。我走的最左侧车道，这段路有点向内侧倾斜（后来才知道是弯道排水设计），靠近护栏的路面明显比车道中间低一块。当时时速100左右，刚过弯道拐点，还没等我反应过来，左前轮突然“飘”了——不是普通的压水感，而是像碾过一块涂了油的斜面，车身瞬间往护栏方向拽，方向盘像被人抢着往左掰，连带着整个车都往内侧倾斜，副驾的矿泉水瓶“哐当”一声滚到了地板上。我当时心一下子提到嗓子眼，手死死扣住方向盘往反方向顶，胳膊都绷得发酸，脚下不敢碰刹车，只敢猛松油门。就这么僵持了三秒，轮胎才勉强从积水里“咬”住路面，车身晃了两下慢慢回正。透过后视镜看那片积水，还在倾斜的路面上积成一道窄窄的水带，被后车灯光一照，像条藏在路面上的暗沟——现在想起来，要是当时车速再快一点，或者慌了神猛打方向，说不定就要出事故了，后果不堪设想。第二次是夜间加班归家，走的下道大货车特别多；强光晃眼根本看不到前边的路，再加上常年大货车压路都是那种坑洼不平的路面，不仅要防着大货车的强光还要分心看着路面的大坑，真是苦不堪言，当时开的比较快点，因为着急回家，毕竟已经是晚上10点左右了，当时我的前方有个大货车，我想超车，车道是两车道，中间是隔离带，就是那种大石墩，我从外侧往内侧车道变道，当时是个弯道，视野受限，看不到对面车辆，我刚拐过去迎面就飞奔过来一辆大货车，跑的贼快，那俩大眼珠子是真亮，晃的我差点去见我太奶，差一点就撞上中间的隔离带那大石墩，赶紧踩刹车减速，才没酿成悲剧，老天保佑。真是心有余悸，汗流浃背啊其实生活中还有很多开车的惊险瞬间，比如鬼探头，高速爆胎，前车急停/加塞，雨天雪天打滑，尤其是正常的路突然接高架桥那种，再说一个我的亲身经历，就是去上班，刚下高速，当时路上有积雪，由于是海边，在海上架了桥，当时也没啥车直接提速往前冲，谁知道刚上桥车就开始飘，左右晃，当时轻踩刹车，由于晃动太大车子进行了180°转圈，当时是懵逼状态，媳妇还坐在副驾驶，我就使劲攒住方向盘，尽量保持车的平衡，转了一圈后车子就停那了，差那么一点就撞了，心提到了嗓子眼。真是关公来了也得说一声:我c，这年轻人。说了这么多，我们应该如何应对呢，应对开车惊险瞬间的核心原则是“冷静判断+正确操作”，针对常见场景的具体技巧如下，希望可以帮到你们： 1. 应对“鬼探头”：预判优先，备刹不松懈途径路口、公交站、路边停车区等遮挡物密集区域时，提前减速至30km/h以内，同时脚放在刹车踏板上（备刹），预留反应时间。若已发现行人/非机动车冲出，优先重刹，避免猛打方向盘（尤其高速时，易导致车辆失控）。 2. 应对高速爆胎：紧握方向，缓降车速爆胎瞬间车辆会向爆胎侧偏移，此时需双手紧握方向盘，用手臂力量对抗偏移，保持车辆直线行驶，切勿猛打方向。稳住方向后，缓慢松开油门（不踩刹车），让车速自然下降，待车速降至60km/h以下，再轻踩刹车，逐步靠边停车。 3. 应对前车急刹/加塞：保持安全车距，观察“前车之车” 城市道路保持“1秒车距，高速路增至“2-3秒车距”，避免跟车过近。行驶时多观察“前车的前车”，若发现前方车流减速，提前轻踩刹车预警，避免因前车突然急刹而反应不及。遇车辆强行加塞，若右侧/左侧有空间，可轻微调整车道避让；若无法避让，立即轻踩刹车减速，避免剐蹭。 4. 应对夜间强光干扰：巧用灯光+视线转移对向车辆开远光时，先闪2-3次远光灯提醒对方关闭；若对方无反应，视线向道路右侧边缘偏移，通过参照物判断行驶路线，避免直视强光。后方车辆开远光时，可开启车内后视镜防眩目功能，减弱强光对视线的影响。 5. 应对雨天/冰雪天打滑：控速+缓操作雨天车速不超过60km/h，冰雪天不超过40km/h，过弯时再降10-20km/h，避免急加速、急刹车、急打方向。最后提醒大家：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。雨雪天气，桥上慢行，切记！

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10-21

老施激

风云A8车主·车龄1年

话说已经是二十年前的事了，当时开个普桑，就是很经典的那种方头铁疙瘩，从屯溪去旌德县路上，当时去旌德县的山路比较窄，路上一辆货车在前面，我就想把他超了，但是当时货车前面就是大的左转弯，看不见开车的那种，我当时就觉得超个货车也就两秒钟的事，所以左转灯一打就进逆向车道了，就在这时万一出现了，刚进逆向车道和货车平齐就看到弯道冲出来一辆大客车，由于弯路很窄，他在过弯时也稍微占道了，我当时也没时间犹豫了，刹车也来不及了，只能油门到底钻过去，还好那辆大客车应该是跑专线的，师傅技术不错，他一出弯发现我和大货车也是丝毫没有犹豫，迅速出弯回他车道，贴着山边，一套动作丝瓜无比，和我技术不相上下就这样，我在大货车和大客车快要会车的间隙从他们俩中间窜过去了，过去后就见副驾驶座的人两腿伸直，双手抓紧车顶把手，过弯后才说了一句，搞的对，刚才刹车肯定是刹不住了。我掏出香烟，他自己拿了一根点上，深吸一口再缓缓吐出，看的出来他爽坏了

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10-21

蛟龙湾车神

翼神车主·车龄15年

午夜惊魂，千万别酒后开车！

吐一下我的亲身经历吧！深夜加班后，我借着路灯的微光，谨慎地驾车驶入十字路口。突然，左侧一道强光刺破夜色——一辆车以远超100公里的时速直冲过来，全程没有丝毫刹车减速的迹象。我瞬间懵了，本能地猛踩油门想避让，可油车的加速迟滞就像一道生死鸿沟，零点几秒的延迟里，剧烈的撞击还是轰然降临。车身被撞得原地转了两圈，我的头重重磕在侧窗上，眼前瞬间一片漆黑，只能凭直觉摸索着踩下刹车。等视线终于恢复，我踉跄着下车，才看到车尾到后轮的位置已经撞得面目全非。后来想想，幸好当时下意识踩了油门，若是慢一点，撞击点恐怕就是驾驶位，后果不堪设想。缓过神的那几分钟，后怕像潮水般涌来，身体控制不住地发抖。直到后续处理才知道，对方竟是醉酒驾驶…… 酒驾从来不是“侥幸”，而是拿生命赌运气。真心奉劝所有人，喝了酒就别碰方向盘，叫代驾、坐滴滴都好——为了自己，为了家人，也为了路上每一个素不相识的陌生人。我很庆幸老天爷眷顾，只是可怜我的小三，因为那次事故一直留下了难以修复的伤……

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10-21

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

二三年比亚迪秦，市内上下班三十公里，每公里四分钱，太省了。开车两年半，最惊险的事情是高速上睡着了，差点撞前车

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10-21

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

惊险时刻——辅助驾驶有用吗？

我的车是新能源插混电车探索06C-DM，一直顺利的行驶了两万公里。我想每位司机应该都经历过那种让人心跳加速的时候，也许是突然窜出的行人让你急刹，也许是雨天打滑努力控制车身的刹那。下面分享我这次开车经历过的惊险瞬间，让更多人从我的经历中吸取经验教训，提高安全驾驶的意识吧。 - 今年这个国庆中秋大假期，为了不跟广大出门游玩的车友打挤，我特意在长假过了两天才出发上高速。这个决策的好处是高速公路上车少，一点也不拥堵，可以轻松愉快的畅行。伴随而来的缺陷就是：一路通畅，不知不觉就要打瞌睡！车窗紧闭，听着舒缓的音乐，车胎噪音不大，车少道路又直，我坚持了不到一个小时，就昏昏欲睡。在我眼皮越来越重，头一点点下沉之时，突然手中的方向盘左右微动了两下，把我从睡意朦胧的模糊意识在拉醒：应该是车轮胎压到了一颗小石子，我再定睛一看，车头已经快靠近护栏啦！这下把我吓得够呛，赶紧观察左外后视镜，轻打方向盘，让车进入行车道，瞌睡也吓醒了。 - 很精神的开了10多分钟，来到下一个服务器，我心跳还是“砰砰”的，感觉下车喝水抽烟上厕所，休息了一会稳定好情绪再次上车。看来高速车少了也不一定就是好事，我决定祭出探索06C-DM的辅助驾驶功能—智能领航辅助系统。平时使用这个智能领航模式的机会比较少，主要是路况复杂车多人多，还有我总是觉得方向盘握在自己手里才是最安全的。用过几次智能领航模式，正确打开方法我还是记得很清楚的。车道居中，我把速度设定在110公里/小时（限速120公里/小时），就让它自动驾驶了，当然我的双手还是搭在方向盘上面，右脚也随时处于备刹状态。看着老六娴熟的自动跟着车道前行，还转弯时平顺的转弯，跟随前车时正常加减速，我放心了不少。不紧张了但是人也不犯困，因为我要时时刻刻监督它前行。 - 一边开车我一边回忆探索06CDM的驾驶手册：①智能领航系统是一个驾驶辅助系统，不能违背物理学规律，它也存在一定的局限性，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。 ②智能领航系统不提供自动驾驶功能，不允许脱手驾驶，在转弯、路口、并道以及前方车辆切入等工况下，驾驶员需时刻警惕控制车辆确保车辆的安全。 ③智能领航系统性能受天气、照明度和车道线清晰度影响，在背光、日落、夜间、路面被冰雪覆盖以及路面磨损车道线不清的情况下，性能会有显著的下降甚至功能丧失。 - 【心得体会】： ⭕倚仗这个探索06C-DM的“智能领航辅助系统”，我终于顺利的到达了目的地，此次行程有惊险也有收获：适当的把新能源汽车的辅助驾驶功能利用起来，既能减轻开车压力，也能对长途安全驾驶有帮助。

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10-22

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

珍爱生命，远离货车

谈到开车的惊险瞬间，就想到了刚提车两个月的那次经历，至今心有余悸，和大家分享一下。有图有真相，可惜不能发视频，不然更直观了。 1⃣【惊险经历】事情发生在23年的冬天，从县城回老家的路上，往返各一条车道的省道。正常行驶的时候突然看到前方出现了一个大货车借道超车（如图二），刚探头我就看到他了，我相信他也看到我了，我以为他会放弃超车，但是他不仅没有放弃超车还闪我让我让路（如图三）。天菩萨，我旁边是沟，我能往哪里让。想过要加速冲到右前方的空地，但是感觉距离又有点远，一纠结错过了刹车时机，即使站起来踩刹车也险些撞上。看起来是星瑞和货车擦肩而过（如图四图五），实际上是我和死神擦肩而过。这大货车司机是真不当人啊，不过稍微吐槽一下，咱们星瑞的刹车确实差点意思，前半段有点软了。 2⃣【经验总结】没开玩笑，货车过的那段时间我不是心跳加速，是直接心停了半拍。经历之后在旁边空地停了五六分钟才缓过来，经过这件事也总结了四个经验，和大家一起分享一下: ⚠️①开车要眼观六路:咱们开车不能只盯着前面，旁边也是需要注意的点，如果我可以提前观察，知道右前方的距离，就不会有加速冲过去的想法。路况了然于胸，开车应急的时候更有把握。 ⚠️②行事要果断:不要一会想急刹一会想过去，纠结只会两边来不及，错失良机。不过这种情况如果右边空地不是很近的话还是建议刹车。 ⚠️③远离大货车:远离大货车！远离大货车！远离大货车！无论是高速还是国道，无论是大货车前后左右，一定要远离。大货车重量大，惯性也大，很多时候没法及时刹车，也有很多时候是把咱们小汽车当减速带了。大货车的速度加上重量，破坏力太强了，无论责任如何，开车上路安全第一，然后才是考虑责任划分的时候。 ⚠️④按时检查车况:咱们保养一般都是一年或者一万公里保养一次，其实周期还是比较长的。在保养的中间，咱们也应该定时关注车况，如刹车、胎压、轮胎磨损程度等，有备才能无患。 3⃣【总结】从这之后开车都有点PTSD了，看见大货车就离得远远的，开车也小心翼翼，狗命要紧。不知道各位车友开车有啥惊险经历，以及有啥经验总结呢。一起来分享一下吧，大家一起涨涨经验，说不定就可以减少意外的发生。当然，还是祝各位车友都平平安安。

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10-25

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

开车惊险时刻

开车那么多年，我习惯都是稳扎稳打的，也没出过事故，但有几次惊险的时刻，还是让自己吓出一身冷汗，下面跟大家分享一下，希望我的经历能给各位提个醒：一、遇到电瓶车乱窜那应该是23年的事情了，我还在广州科学城那边上班，那天快迟到了，到公司附近后，遇到绿灯快变黄了，我急着踩油门。有个大妈感觉马路是她家一样，从右车道横穿过来左车道，也不看后面有没有车，就那样悠哉悠哉骑过去，幸好我反应快急踩刹车了，不然就要call120了。过后慢慢才回过神来，跟我媳妇说了这个事，现在那些开电瓶车的人有人行道不走，就喜欢霸着机动车道。二、等红绿灯跟货车后面，爆胎吓一跳有天晚上跟我媳妇出去吃饭回来路上，在广园快速那等红绿灯，前面是一辆大货车，我们静静的等着，突然“嘭”的一声，感觉好像爆炸了一样，车身抖了一抖，脚都震了，弹了个小石子过来，一开始以为是前车掉东西下来，后面发现是前车大货车炸胎了，当下真的吓得汗都出来了。三、上班赶时间，前车急刹最近一次惊险时刻就是在回来中山了。我现在上下班通勤单程15公里左右，主路多，这次电单车有专用车道，倒不是因为电单车。估计是因为中山的节奏太慢了。大家开车也是慢悠悠的，我早上赶时间上班呀，所以有时候时间紧就只能左穿右穿的。那次我正要加油走，前车给我来个急刹，我差点就怼上去了，幸亏那会非机动车道没电单车没行人，猛打方向盘开到非机动车道，逃过一劫。亲身经历带来的教训： 1. 上下班高峰期，一定要多留意周边环境，特别是注意“鬼探头”，因为电瓶车经常乱窜，一不留神就会碰到。 2. 跟大货车一定要保持安全距离，不管是等红绿灯还是正常行驶。 3. 上班一定要提前出门，不要踩点，踩点只会让自己越来越慌，注意前方急刹。希望这些能帮到你。好了，今天就分享到这，下次见。

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10-27

格子0817

秦PLUS DM车主·车龄4年

高速惊魂时刻

十多年驾驶经历确实遇到过各种各样的惊险瞬间，但有两次在高速上发生的事情格外让我印象深刻。有一次是晚上跑高速，走着快车道，突然看见前面灯光很亮，还以为是对向车辆，结果是一个车辆逆行，还好潜意识看了下后视镜，踩了一点点刹车，才在打方向变道的时候，不至于翻车或直接撞上去了，不然的话小命都交代了。另一次就是现在这个车，前轮跑了几万公里，轮胎印子应该磨损的比较厉害，从湖北回长沙，在咸宁路段下突然很大的暴雨，轮胎打滑打水漂，车子防滑指示灯都亮了几次，只能降速打双闪双手紧紧握着方向盘，下高速就把轮胎换了

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10-21

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

远光和逆行太可恶了

晚上乡间小路，对面是亮大货车开着远光，一个女的骑着电车子就逆行撞到我车上了。双方受损都比较严重，但是其实最大的根源就是对面远光货车，但是事故不发生在他身上，直接就走了，也没法追责，太可恶了。

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10-24

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

开车惊险瞬间

🌟前言你们开车时有没有过这种经历？我反正遇到过好几次了！ 🌟经历就前两天跑高速，开着开着突然就“断片儿”了。眼睛明明盯着路，脑子早就飞去了昨晚的球赛。手自己把着方向盘，脚自己踩着油门，整个人像个坐在副驾的乘客，全靠身体在“自动”开车。等猛然回过神来，心里咯噔一下：“我去！刚才那段路我怎么开过来的？有没有超速？有没有走神？”越想越后怕，后背都冒冷汗。赶紧瞄一眼后视镜，确认没追尾也没撞护栏，这才松口气。 🌟 现在网上都管这叫“低功耗模式”，简直太形象了！我发现这情况特别爱在两种时候出现：要么是高速上车特别少，要么是天天走的那条熟路。身体形成肌肉记忆了，大脑就开始偷懒摸鱼。不过说真的，这种状态特别危险。我现在一发现自己在“梦游”，立马找最近的服务区停车。喝口水、伸个懒腰、刷会儿手机，让脑子重启个五分钟再上路。 🌟结语千万别硬撑着继续开，安全到家比什么都强。你们要是也遇到过这种情况，记得点个赞让我看看不是我一个人这样！毕竟安全第一

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10-31

奋发有为的光

领克08 EM-P车主·车龄2年

开领克08路上惊心动魄瞬间

要说开车惊险瞬间，这话题我可有的说了，遇到过最常见的就是路上那些不按规矩开车导致容易发生车祸的时候。我最近刚经历过一次，国庆期间出去玩，傍晚返程路上，我开领克08好好的在自己路上开着，图二左侧这小车，不提前打转向灯，一点变道空间没留，瞬间往右变道，当时车速还很快，我一脚拍了个急刹，基本上跟他擦肩而过，当时我一个急刹拍下去，车里人全跟着晃了下，幸好后面没车，要不肯定被追尾。 📝开车这么多年，总结下平时开车注意事项: 1️⃣最重要的是预防性开车开车视野不能只看自己那条路前面的车，一定要多看几条路，同时抽时间观察后视镜车辆位置。再一个通过路口、人行横道等关键位置时，减速预防突然冲出来的人和电动车。最后给自己预留足够反应的距离和空间，不要紧跟车。 2️⃣按规则行驶咱们开车，决定不了别人怎么开，只能更多的保证自己开车不违规，再加上刚才说的预防性开车，才能最大可能的确保行车安全。例如:车辆并排准备超过旁边车时，提前刹车，防止“鬼探头”；并线时一定要内、外后视镜看看，有条件的，像我领克08，一般还会开360全景影像；跟车不要太近，尽量避免急刹车，给后车留反应时间。 3️⃣其他场景雨天雪天开车注意防滑，尤其我们现在开的新能源车，轮胎转速加快，容易打滑出事故。晚上开车避免大灯会车，你可能觉得开大灯看视野亮，但不知道对向车辆司机会不会被你直射的大灯晃晕，可能直接朝你撞过去了。 🚙我这个领克08有一些功能能碰撞预警，防止碰撞风险，这套系统跟沃尔沃那边学的还不错。看新款08在辅助驾驶方面做的强了，有激光雷达加高算力芯片的硬件支持，比老款的就是强不少，羡慕中。。。 💡最后还是希望咱们大家路上开车都能顺顺利利的到达目的地

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10-21

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

提车18个月，经历了3次惊魂事故！

我是去年4月提的11代索纳塔，选配的2.0T Air版本，目前开了18个月了，总里程1.8万公里。提车短短的18个月，里程没跑多少，但经历了不少事，我觉得都挺惊险的，分享给大家避避坑吧。 - 我开车碰到惊险的事，最常见的就是鬼探头，我们小区路两边停的都是车，经常有人从路边的车缝里突然出来，有几次是小孩，真的很吓人，幸亏跑的慢。所以说小区里开车真的不能快。 - 还有前几天开车没有全神贯注，没留意路段有大坑，自己开车压倒大坑了，直接轮胎炸了，吓我一跳，爆炸声还挺大的，目前是自费换的轮胎，找路政索赔一直没消息。所以开车一定要时时刻刻盯着路面。 - 还有一次是雨天，我正常行驶，在绕转盘，前面就是转盘出口直接右拐，我直接停车观察了，这时候逆行方向，突然冲过来个骑电动车的，看见我后，他直接刹车了，然后侧滑了，正好侧滑到我车前，吓我一跳。我赶紧下车看看他有没有受伤，是个女骑手，好在人没有受伤。按道理这种事故是无接触事故，帽子叔叔来了我肯定有责任，索性她没受伤，最后她自己走了，我报警了，跟交警报备了一下，以防万一。 - 我这索纳塔跑了1.8万公里，目前最直观的感受就是主动安全挺好用的，主动刹车帮我刹停好几次了。基本上都是前车突然急刹车，我还没反应过来，然后帮我主动刹停了。我觉得这个功能确实很好用，帮我减少了追尾的次数，要不然真的不好说自己能刹停。 - 但索纳塔的主动刹车也不是万能的，今年6月底又碰上个逆行的骑手，我准备右拐，他是逆行冲出来的，而且他还在看手机，直接让我给撞了，这个事故索纳塔没识别到，也没有主动刹车，我自己踩刹车没刹住，撞上了。交警判我次责，我认，毕竟上路三分责，只能怪自己没有多留心。所以上路真的眼观六路，耳听八方。 - 总的来说，索纳塔这车开着挺顺手的。没啥大毛病，小毛病有很多。就是提车1年多，碰到的交通事故挺多的，路上的情况千变万化，开车还是得自己集中精神，安全永远是第一位的。

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10-21

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

马路上的惊魂

方向盘握在手里，总以为能稳稳掌控前路，可马路上的意外，从来都来得猝不及防。前几天那次紧急刹车，至今想起来手心还会冒冷汗。。。前车毫无征兆地突然停在路中间，我下意识猛踩刹车，脚下的踏板却像被什么东西绊住，连踩好几次都没踩出足够的制动力。踩的感觉都快踩拖了，听到马路上滋滋的声音，仪表盘上的车速一点点往下掉，可与前车的距离也在一寸寸缩短，我盯着挡风玻璃，心脏像被一只手攥紧，脑子里只剩“别撞上”的念头，直到最后一刻车速终于停下来，我才瘫在座椅上，听见自己急促的呼吸声，后背早已汗流浃背了。原以为那次惊魂只是偶然，没成想昨天又遭遇了更窝火的事。路过一个路口，我按路线拐过来准备直行，视线里只看到一辆三轮车在前方，却没留意车后还歪歪扭扭拉着一大摞石棉瓦。等我反应过来时，车身已经和石棉瓦撞在了一起，“咔嗒”一声脆响，左侧倒车镜撞的别回来了，下面被撞掉一块。我还没来得及心疼自己的车，三轮车车主却先冲了过来，指着路边的空位大声抱怨：“你眼瞎啊？那边路那么宽不会走？非往我这儿凑！”明明是他违规拉载超宽物品，却把责任全推到我身上，看着他理直气壮的样子，我满肚子的委屈和火气没处撒，说他：“你拉的东西不知道靠边走么？”。他说“我都紧靠这边了，你看我的轮胎印子，你还能撞上来？”然后我说去看看倒车镜撞的程度，结果人家那老头就开上山轮车跑了，我怎么老遇上这种人了。。。无语了。之前骑摩托车就遇到一次撞在山轮车轮胎上，把我摔的浑身疼，膝盖淤血，好几个地方擦破，那人也是说我开得快，我说我直行，你拐弯你不看还怨我？后来他看到我回去往起推摩托车，他就跑了，我摩托车全摔烂了，没人管，这次怎么又遇到了这样的人。马路上的每一次相遇，本应是相互体谅的默契，可有时遇到的意外和不讲理，却总能轻易打破这份平和。只希望下次再上路时，能少点猝不及防的惊吓，也少点不分青红皂白的指责，让握着方向盘的手，能多一份安心和少一份慌张。现在想起来还有点后怕，如果当时刹不住车的话，顶上去可怎么办啊😦😦😦？

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10-21

68阿奇

威然车主·车龄3年

开威然遇突发！多亏这配置救场

开大众威然3年多，作为家用MPV的老车主，最看重它的稳和安全——空间够大、高速不飘，带全家出游从来没掉过链子。但上周一次雨天通勤，却让我经历了买车以来最惊险的瞬间，也彻底摸清了威然那些隐藏的安全优势。 🌧️【惊险瞬间：雨天突发失控险情】那天早高峰下暴雨，我开着威然在环线行驶，车速大概60码。突然前方一辆轿车急刹，我下意识踩死刹车，同时打方向避让。路面湿滑加上车身自重沉，车头瞬间有点甩尾，方向盘手感发飘，后排孩子吓得叫出声。好在我没慌，紧紧握盘保持方向，大概2秒后车身稳稳回正，最终刹停在距离前车不到1米的地方，一身冷汗直冒！ ✅【优点：关键配置立大功】 1. 刹车性能超靠谱：虽然车身大，但刹车脚感线性，重刹时没有明显点头，ABS介入及时，没出现抱死情况，这是能刹住的核心原因。 2. 车身稳定性够强：关键时刻ESP系统反应很快，甩尾时明显感觉到车身被“拉回”正轨，没有出现失控侧滑，比我之前开的轿车稳太多。 3. 视野优势救急：威然的前挡风玻璃视野开阔，加上雨天后视镜加热功能给力，能提前看清前方车况，给了我更多反应时间。 ⚠️【小不足：大车身的操控局限】 1. 紧急变道灵活性一般：毕竟是大型MPV，车身长度近5.4米，突发情况变道时，车身跟随性不如轿车，需要更大转向幅度，有点考验操作。 2. 轮胎抓地力待提升：原厂轮胎偏舒适，雨天湿滑路面的抓地力中规中矩，要是换成更侧重排水的轮胎，安全感会更足。 🔍【分析：MPV雨天行车的优与弊】威然这类大型MPV，车身重、轴距长，天生在稳定性上有优势，适合家庭出行的安全需求，但灵活度是短板，雨天路面摩擦系数低时，这个缺点会被放大。不过它的主动安全配置很实用，ESP、ABS不是摆设，能在关键时刻帮车主规避风险。建议威然车主雨天尽量放慢车速，若经常跑高速，可考虑升级轮胎，进一步提升抓地力。 ✨【结尾：惊险过后更懂车的好】现在回想起来还心有余悸，多亏威然的安全配置和车身稳定性够给力。这次惊险瞬间也让我明白，家用MPV的“稳”不只是日常开着舒服，更是关键时刻的安全保障。你们开MPV时遇到过哪些惊险情况？评论区聊聊你的应对经验！

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