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真车主吐槽大会

【有奖】真车主来说说，你的车有哪些让你“抓狂”的缺点？你是怎么解决的？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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梦不累了

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

真车主建议买坦克400要考虑这几点

我是23年11月提的坦克400 Hi4-T了，用车到现在快两年，说一些优缺点和参考意见给准车主。 🔻 🚗动力感受坦克400就是很基础的三个模式，纯电/混动/运动，一般都用不到运动模式，油门灵敏度太高，很冲，给人难以掌控的感觉。纯电模式是用的最多的，平时都是在市区开开用纯电模式就够了，就算是上绕城高速之类的，在纯电模式下也能开到110km，不过这个模式下的体感很一般，因为纯电模式只靠坦克400的120kW的电机来带动3吨重的车，而且也是两驱，起步的拖拽感严重，就会让你有种小马拉大车的感觉，但是速度起来之后就会好很多，说不上轻快，但超车变道还是很自如的，电机响应也快。而混动模式我一般都是跑高速和自驾游的时候使用，发动机介入就是四驱，这个模式下力就很足了，也算是这才能感受到坦克400的动力充沛，跟脚感就更加明显，缺点也就是需要耗油，再加上等红绿灯发动机会停，起步又有可能会介入导致轻微顿挫。可以说纯电只能说讲究用，混动模式其实才是坦克400真正发挥力量的模式，确实是以油为主，以电为辅。 🔻 🚗续航能耗纯电模式下毕竟只耗电，能耗在35.5左右，不过官方的续航很准，105km的纯电续航在夏天能跑大概95km，冬天就稍微差点，但85km也是能够达到的，基本上纯电开也就在5毛以内。混动模式下我跑过好多次350km，设置智能保电30%能耗低一点，会在8.2个油，而普通的混动模式就有可能达到9.2个油。我也跑过几次的700km长途，油耗得比较多时就会更高，大概会在10.5以内。馈电模式以我的脚法是在11.5以内，给大家一个油耗参考，我觉得长城能把越野车做到和燃油SUV差不多的油耗已经不错了。 🔻 🚗床车空间坦克400轴距和500一样，但是车内乘坐的空间会小一点，后备箱会大一点，普通市区搭人或者周边都不是问题的，前后排的空间都很大，过年过节回家拿特产那也是相当能塞的，毕竟车内的纵向高度很大，方盒子好就好在这点，可以一直往上面堆。不过做床车的话要看身高，目前我的床车方案就是后排放倒买官方的充气床垫铺上，我身高180睡着完全没有问题，打开遮阳帘的话高度也足够我坐着，不会拘谨，横向也足够两个人躺着，我经常出去自驾都是靠坦克400作为床车的，睡着足够舒服，唯一的麻烦就是后备箱行李得搬运到前排。而前排放倒也可以，但是长度是绝对不够我平躺，也有车友割了前排座椅限位器让前排放倒，长度大概就只有170多，我是肯定躺不了的。 🔻 🚗辅助驾驶辅助驾驶这一块坦克400确实就不够智能，智慧巡航也就是LCC，也经常会出现有车插入前方太近导致没有识别，以及加速和刹车的力度过大，用着并不会太安心，只有在高速车少的路段用，稍微缓解下疲劳那是没问题的。而新款的坦克400也要带激光雷达了，大概率也就是蓝山上面那套，蓝山的无图NOA我试驾用过几次，还是在没OTA之前试驾我都觉得挺靠谱的，那时候也就是没有自动掉头这些罢了，现在肯定智能化更高了，我开了这么久的坦克400，我觉得还是有必要上智驾的，也就是越野时候不用，但我们毕竟也不是天天越野。 🔻 以上就是我一些浅薄的感受和建议，可以自己琢磨下坦克400是不是适合你。

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08-05

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

今天只讲一讲CT5的缺点

作为CT5车主，目前用车9个月，安全行驶了近10000公里，对于凯迪拉克CT5这款车，无论是从外观还是配置都是足够的吸引人，是市面上少有配备了MRC的家用轿车，各种底盘扎实、动力充沛各种优点相信大家都了解得不少，所以我只给大家说一说这一万公里用车发现的一些缺点，有的缺点光是试驾是感受不到的，实际用车一段时间才会发现，给准备入手的朋友们一个小小的参考。 1️⃣首先说一说大家比较关心变速箱的缺点，凯迪拉克10AT的变速箱加速性能是不错的，换挡平滑性也是可以的，不过都是基于中后段的加速才是这样，低速的顿挫感比较强，并且低速换挡也不够聪明所以就导致油耗比较高，不过这些问题可以解决，建议首保或者装饰的时候让师傅把变速箱系统更新到最新的K71，会有较大的改善。 2️⃣CT5的空间方面也是比较关心的点，实话实话，CT5空间真的只能说是够用，但是小只是后排空间小，跟后备箱空间有点紧张，高度其实是够的，我朋友186cm，别说CT5了，什么轿车他都坐不进去。主要是后驱传动轴导致中间的凸起比较高，后排中间坐着就很拥挤，后备箱容积也是要比同级别的略小。 3️⃣异响问题我只遇到了一次，异响这些光是看车试驾是发现不了的，只有用了一段时间的车才有可能会出现，CT5的异响是老生常谈的毛病了，根本原因是做工差导致的，主要是内饰的做工，内饰板之间的间隙太大了之类的，我当时的天窗异响就是天窗滑轨跟内饰板之间的缝隙太宽了，车身晃动就会产生嘎吱嘎吱的声音，解决起来也简单，垫了一块海绵就解决好了。虽然美系内饰比起以前已经进步了不少，但是仍然还有很大的进步空间。 4️⃣油耗高的问题，基本上2.0T高功率发动机油耗就低不了，这个也是没法解决的，要么接受这个油耗，要么就换车，平均9个多的油耗，经济方面肯定是一点都不沾边了，我倒是还能接受，对比日系车确实是没法比的。总体来说车是好车，前提是你要能接受他的高油耗，每款车都有自己的缺点，重要的是看你是否足够的喜欢他，喜欢追求动力、追求操控的朋友，CT5的话会是你不错的选择。

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08-08

Qy622

真实糯玉米车主吐槽一下下

自从买了糯玉米，一直觉得它是辆非常适合家用的代步小车。但随着对它的不断了解，还是在它身上找到了些许缺点。一、使大劲才能拉到位的手刹我买的是糯玉米130公里清悦版，手刹是最传统的机械手刹，起初我开的时候没有觉得有什么异常，而且我感觉还很有质感，直到有一次媳妇儿驾驶时，问题才暴露了出来。那次媳妇儿开车经过一个路口时，红灯亮了，媳妇儿熟练的拉起手刹，把档位转到空挡，可我瞬间感觉车在慢慢倒退。于是我下意识的再次拉紧了手刹，车子“执拗”一下停住了，后来才发现这个红绿灯路口是个上坡路段，手刹必须大力拉紧才能停稳。那么问题来了，作为一款以女性消费者为主体的车型，这种机械手刹真的合适吗？我们又该怎么办呢？要么买车时选择原装有电子手刹的版本，要么就只能比较大力的拉手刹了，很显然，我属于后者。二、最不智能的车机大屏糯玉米和其它鱼头车型最大的区别之一，就是它安装了10.25英寸原厂大屏，按照厂家的说法，这个大屏至少价值两千元。可真正用起来却感觉它连两百元都不值。为什么这么说呢？因为它的所有智能应用都必须连接手机，比如听音乐、看导航，这些都必须通过连接手机才能实现。最主要的是每次连接手机后，手机都像发烧一样，变得非常烫，一会儿电就耗光了。更让我抓狂的是这个车机居然连最普通的收音机都没有，连听收音机都要连接手机。怎么办呢？好办，彻底放弃，就当它没有。现在只要需要导航，直接用手机导航，想听歌，直接手机播放。三、弹不起来的隐藏式门把手糯玉米的隐藏式没把手非常漂亮，配合整车效果非常协调统一，一点儿没有违和感。我一开始也觉得这个设计非常不错，可有一次我去菜市场买完菜准备打开车门时，问题来了。两只手都拎着菜，我试图用其中一只手去打开车门，不但无法打开，手指还差点儿被拉伤。我只好放下手里的菜，规规矩矩用两只手去开车门，看着滚了一地的土豆和西红柿，我瞬间不淡定了。怎么办呢？我上网做了攻略，网上给的最优解就是安装门把手自动弹起功能，于是我来到汽配城安装了带自动弹起功能的车钥匙，这个问题就迎刃而解了。总结一下，糯玉米虽然有这么多领我困扰的缺点，但依然不能否定它是a00级小车里的佼佼者，让我爱不释手。欢迎广大车友们交流探讨。

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08-05

长路慢漫唯剑作伴

速腾车主·车龄1年

速腾，不吐不快

我的座驾是2023款速腾1.5t超越版，23年底购车至今，已经一年半有余，深度使用过程中，有蛮多让人不吐不快的瞬间，今天简单分享一下： 1️⃣油门迟滞平常红绿灯起步，特别是最近高温天气开启空调后，起步踩油门总感觉不跟脚提速较慢，不知道是不是我自己错觉，起步有时候都要重油门踩出防侧滑标志 2️⃣行驶稳定感不足和车友群车友共同的体验感，就是行车侧倾很明显，U型弯S弯等稍微有曲线路况时，如果速度不降下来过弯侧倾感体验很明显 3️⃣聚热明显我的速腾选的是猛石黑车漆，黑色本身聚热明显不易散热，再加上没有蓝牙钥匙不能提前开启空调，只能上车后等待慢慢散热，轻松就能开启“蒸笼”模式 4️⃣车机黑屏说到这个，真的是让人很不爽了。车机黑屏次数不在少数，黑屏原因也不见相同，有莫名其妙行驶途中自己卡顿黑屏，还有R档切回D档后车机反应不及时卡顿在黑屏间隙无法复位，还有启动车辆就一直黑屏。我和车友群车友们交流，可能是车机本身卡顿或者芯片无法跟上操作速度，导致的车机卡顿黑屏。此时，我尝试过的解决办法，有点击menu菜单归位，长按中控电源键重启，以及最后的重新打火点燃车辆等，最后也是解决了车机问题 5️⃣carplay无法连接速腾这个车，相信很多车友提车第一件事就是连接carplay，这算是一个基础操作。但是，就是这个基础操作，也是经常故障。要么，就是carplay莫名其妙怎么都连接不上，包括无线和有线连接，要么就是莫名其妙断连，用着用着突然carplay断开。解决办法，我自己也是试了多个办法，要么求助车友群要么网上看攻略，重新连接carplay，或者熄火等待一会再重新点火启动，carplay又修复成功连接 6️⃣“静音模式” 前文说到，速腾车主连接carplay算是基本操作，可是这一基本操作也有故障情况，那就是莫名其妙无声音。这个故障，我至今没有研究明白，车友群分享也没研究明白，还是采用老办法，重新点火或者重新连接carplay解决 7️⃣爆胎故障这个其实不算是吐槽，更应该算是小事故记录，迄今为止只遇见过一次爆胎，没有扎钉子，就是左前轮侧面剐蹭看一下。解决办法就很简单，修理店补个胎，修补后继续使用 8️⃣仪表莫名报警仪表报警这个情况，我记忆犹新。在准备上高速之前，没有任何征兆突然仪表报三角黄色故障灯中间有个黄色感叹号。当时车没有任何问题，莫名其妙报了故障，把我吓到了，赶紧停路边搜索故障图解，图解说这是一种常规汽车故障灯，原因较多就不一一赘述。当时，我熄火停在路边停车位，等待一会重新点火，故障又莫名消失了，之后正常行驶在没有报过，所以也没查出原因仔细一看，这小速腾让人吐槽不是没有原因的，希望厂家能够加强优化升级，不断推陈出新吧

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08-08

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

CT6常见的小毛病及解决办法

我是山东日照的，19年提的20款CT6，这几年开下来踏踏实实跑了十万公里，没出过大毛病，但小问题确实遇到过不少。跟大家聊聊这车的几个缺点🙄，还有我自己摸索出的解决办法，都是实打实的经验。变速箱顿挫，换挡反应慢这是我最早发现的问题。尤其低速跟车时，2挡换3挡那一下，顿挫感特别明显感觉像被人踹了一脚似的🙄，市区堵车时尤其闹心。有时候想超个车，深踩油门，变速箱半天没反应，等它终于换挡了，动力又猛地窜一下，特别不顺畅。一开始以为是车子出了大问题，去4S店问了才知道，多半是变速箱电脑程序的事，升级一下可能就好。那时候还在质保期，免费升了级，顿挫感确实减轻了不少，我记得光升级变速箱程序就升级了两三次，要是升级完还这样，可能就得换离合器片了，不过我没遇到这情况，身边有车友换过，质保期内免费，过保的话外面维修店比4S店能便宜两三百，但拆变速箱挺麻烦，得找靠谱的地方。内饰有点老气，升级铂金版中控后档次提了一大截原厂内饰其实是皮质中控，但总觉得差点意思，看着不够精致，跟车子的豪华定位不太搭，尤其对比过朋友的铂金版之后，更觉得自家车的中控少了点高级感。开了两年实在忍不住，找靠谱的改装店升级了铂金版的中控内饰。换完之后效果很明显，原来的皮质面板换成了带金属饰条和桃木面包，质感细腻了不少，摸着顺滑，阳光下还有点低调的光泽。现在每次坐进车里，都觉得这钱花得值，不过朋友说老气，不如升级碳纤维饰板。底盘太低，总担心刮着日照这边路况还行，但偶尔去乡下走亲戚，或者遇上修路的烂路，这车底盘是真不抗造。过个高点的减速带、走个坑洼路，心里总得揪着，就怕刮到底盘。有次去姥爷家，底盘就蹭了一下，回来赶紧去检查，还好没伤到关键部件。我后来在网上买了块铝合金底盘护板，花了三百多，找维修店装上了，心里踏实多了。铝合金的又轻又结实，平时过个沟沟坎坎不用再小心翼翼。要是经常跑烂路，也可以考虑换可调高度的避震，不过我觉得没必要，装个护板日常用足够了，性价比高。车机反应慢还爱死机，Carplay断联更闹心这车机系统，急脾气真受不了。有时候点个导航，得等三四秒才反应过来；有次跑高速听着歌呢，突然就卡住了，屏幕一动不动，最后没办法，停在服务区重启了车子才好，当时急着赶路，真是能让人冒火。更烦人的是Carplay，走着走着突然就断了，想重新连吧，手里握着方向盘根本腾不出手操作，尤其开着车导航断了，心里一下子就慌了。试了好几次发现，这时候把手机重启一下，大部分情况都能重新连上，虽然有点麻烦，但总比半路掉链子强。之前盯车机系统，时常厂家有没有推送更新，升完看看有没有什么变化，失望了。另外别在车机上装太多没用的APP，我现在把什么品牌应用地图全卸载了，就用carplay，时不时清理下缓存，现在用着顺畅多了。要是还卡，可能就得换硬件了，不过我没到那步，目前这样够用。胎噪有点大，换完轮毂轮胎舒服又稳当原厂18寸的轮胎，胎噪是真不小。市区开着还行，速度一到80以上，风噪其实控制得挺好，基本不吵，但胎噪就开始嗡嗡响，跑高速久了脑袋都有点懵，想跟后座的人说话还要大声说话，一直挺闹心的，后来改装换了套20寸的轮毂，配了国产的静音胎，总共花了不到五千。效果立竿见影！现在高速跑120，胎噪几乎听不见，车里安静得能听清后排孩子的小声说话。更意外的是，这静音胎抓地力比原厂胎还好，雨天过弯的时候明显感觉车子更稳，急刹车距离也好像短了点，开着心里更有底了。而且20寸轮毂装上去，车子看着比原来大气多了，停在路边上回头率都高了。国产静音胎是真没让人失望，性价比绝了。不过换的时候得注意，轮毂尺寸和ET值得符合原厂参数，别瞎换，不然可能影响里程表，甚至伤车。我是找本地靠谱的改装店弄的，老板懂行，帮我选的型号很合适，用到现在没出问题。十万公里开下来，说实话，CT6底子是真不错，动力足、空间大，高速稳得很。这些小问题虽然烦人，但都能通过后期处理解决。稍微收拾一下，开着还是挺舒服的，至少我这十万公里，没后悔选它。

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08-02

Qy622

真实车主吐槽糯玉米

我今年四月买了这辆长安糯玉米130公里清悦版。目前已经行驶了1600多公里了，平均能耗只有7.3度/百公里，它的总体表现非常令我满意，但有两个点是我必须要吐槽的。一、先说优点 1⃣外观好看长安糯玉米外观超萌，两个大灯就像两只圆圆的大眼睛，整车圆润可爱，再配上花瓣式轮毂，简直就像家里养的小萌宠。 2⃣空间大长安糯玉米虽然拥有着3.27米a00级的短小车身，但它的内部空间却很突出，像我这种身高超过1.8米，体重超过190斤的大块头，可以容纳4个。 3⃣操控好，易停车因为是电车，所以动力还是不弱的，每次起步都能秒杀大多数油车。操控也非常灵活，停车更是不在话下。 4⃣能耗表现优秀能耗也是它的已发优点，我买的130公里清悦版，每次都能开出180公里以上的好成绩，妥妥的反向虚标。二、再说槽点 1⃣车机形同虚设按照长安糯玉米官方的说法，它的这个10.25英寸车机至少要价值接近2000元。可实际用后才发现，所有的功能都需要连接手机，就连听个最普通的收音机都需要连接手机，更别说导航了。貌似没有太好的解决办法，所以我的办法就是根本不用它的车机，导航直接看手机，听歌也直接手机播放。 2⃣隐藏式门把手中看不中用必须要肯定的是，糯玉米和这个隐藏式门把手还是挺配的，确实很漂亮。但不得不吐槽的是，这个门把手真的很难用，一只手很难打开。特别是对于很多女生来说，想做到一只手开车门比登天还难。为了解决这个问题，我从汽配城买了一套隐藏式门把手弹起装置，这才解决了这个问题。总结一下，虽然长安糯玉米这两方面让我比较不满意，但它的其它方面还是给了我不少惊喜的。它的空间表现是所有a00级小车中最好的，它的续航达成率也是名列前茅，我的130公里版本每次都能开到180公里以上，真的太棒了。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-17

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

提车一年多了。我想说说真话！

先说一下作为一个1年老车主，我应该是有发言权的先说优点，我买的标轴后排不经常坐人空间对于我来说没啥问题我1.77米前排调好的话后面坐1.65米的人还是可以接受，动力的确够的超过路上80%的车。变速箱逻辑很清晰我刷了个 Sportplus模式油门反应会和你灵敏，建议都可以刷一下底盘我觉得还可以算是比较均衡，不硬也不是很软，因为没有开过F底盘所以不知道差距说下缺点，刹车点头买车到现在一直存在，没有像网上说的那样，后面会逐渐变好，我估计就是自己习惯了，然后会觉得它变好了再然后就是原地打方向盘，不知道是不是我这个车的问题，他始终会有异响，听其他车友说他们有些没有后刹车片磨得很快，两万多公里去做保养的时候就叫换了，感觉是有点异常磨损这个听说是通病然后就是网上说的那些漏水烧机油，我目前没有出现，不知道是不是我太幸运感觉只要定期保养检查的话，应该一般不会有啥问题。

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08-06

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

途观L的几个糟心毛病，我是这么对付的

提途观L快三年了，当初冲着空间大、底盘稳下手，确实没选错大方向，但相处久了，这台车的“小脾气”也暴露得越来越多。有些缺点一开始让我抓狂到想砸方向盘，慢慢摸索下来，倒也找到些应对办法，算不上完美解决，至少能让开车日子顺溜点。最让我崩溃的是车机系统的“慢半拍”。每次启动车，屏幕要黑个十几秒才亮，连蓝牙更是玄学——有时候一点就连上，有时候得手动断了重连三四次，赶上着急出门，对着屏幕能气笑。后来发现规律：冷车启动时别马上操作，等它自己加载完（大概半分钟），蓝牙就连得很顺；要是中途断了，先切到收音机再切回蓝牙，比反复开关管用。现在上车先系安全带、调座椅，等这些弄完，车机基本“醒”了，也算把等待融进了开车前的仪式感里。然后是后排地板的“大鼓包”。当初看车时没在意，实际用起来才发现，后排坐三个人时，中间那位得把脚拧成麻花，长途下来腿都麻。试过放个薄坐垫盖住鼓包，但高度不够，还是硌；后来索性备了个折叠小凳子，中间乘客脚可以搁在凳子上，虽然看着有点滑稽，但至少能舒展点。现在除非满载，一般让中间位置空着，或者优先让小孩坐中间，毕竟他们腿短，影响没那么大。最想吐槽的是自动启停的“自作主张”。这功能简直像个没摸清脾气的实习生——堵车时刚踩停三秒就熄火，明明就想挪半米，一松刹车发动机“突突”启动，震得人一哆嗦；有时候过减速带稍微重踩点刹车，它也莫名熄火，等车过了坎想加速，还得等启动的延迟，好几次被后车按喇叭催。后来算摸透了：这功能得深踩刹车才触发，堵车时就刻意轻踩刹车，让车慢慢溜停，刚好卡在不触发启停的力度；但更多时候嫌麻烦，干脆上车就按关闭键——别小看这一下，不仅开着顺，还能减少发动机频繁启停对电瓶的损耗，毕竟换个电瓶可不便宜，省这点油钱根本抵不上损耗，图个省心更值。最后是低速换挡的顿挫感。堵车时速度在20-30码之间，变速箱总像“打盹”似的，一脚油门下去，动力迟滞半秒才来，紧接着就是一下顿挫，坐在车里像被人推了一把。问过4S店，说双离合就这样，没法彻底解决。后来自己摸索出窍门：堵车时提前松油门，让车靠惯性滑一段，再轻踩油门，把转速控制在2000转以内，顿挫感能减轻八成；实在堵得厉害，就切到手动模式，自己控制换挡，虽然麻烦点，但至少不会被“推来推去”。其实现在回头看，这些缺点更像“相处的磨合点”。没有完美的车，就像没有完美的人，接受它的不完美，再想办法和它“好好沟通”，反而觉得这台车越来越“懂”我了。毕竟开着它跑过长途、搬过家、接送过家人，那些抓狂的瞬间，终究敌不过它带来的方便和安全感。

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08-08

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI车主控诉：这7个反人类设计！

车型：24款唐DMI荣耀版；提车时间：24年5月；行驶里程：19636公里；在这一年多的使用过程中发现了车上这几个“反人类”的设计，还有我自己的解决办法，供各位车友参考一下： 1⃣天窗遮阳帘，一点也不遮阳 👉遮阳帘的功能是防晒，实际大太阳下开车像头顶上电暖器，薄薄一层黑布根本挡不住紫外线，晒得头皮发烫。试过4S店送的天窗遮阳膜，三天就起泡了。最后还是自己花85块在网上买了磁吸式遮阳板，一下就好多了，不那么热了，空调也不用开那么大了。 2⃣钢琴烤漆中控=指纹收集器 👉亮面面板颜值确实高，但是钥匙碰一道划痕，手摸一下全是指纹，提车半月忍不了，网上商城80块买的保护膜又花钱找人都给贴上了，现在耐刮又抗脏，建议新车主提完车后直奔贴膜店去搞定。 3⃣无线充电：手机变成暖手宝 👉50W快充听着挺厉害，实测充15分钟手机就烫到自动断电！特别是夏天更离谱，现在只用有线快充，配个伸缩数据线（网上10块钱包邮）放中控台上，又快又省心。 4⃣转弯侧倾：坐船式体验 👉车辆超过40码过直角弯，后排水杯能飞出去！听修车店老师傅支招：关掉ESP车身稳定系统（逻辑和传统油车相反）。实测过弯稳如老狗，但雨天可千万别去试！ 5⃣座椅缝隙：什么都能掉下去 👉主驾和扶手箱的缝隙太大了，什么都能掉下去，手机、加油卡，身份证等掉了不知道多少次了，特别是趴地上掏卡太社死。9.9元买卷海绵胶条塞紧缝隙，现在掉硬币随手一抠就出来（选黑色无痕的那款）。 6⃣慢充口位置有点反人类 👉充电口在车头右侧，倒车入库已经撞墙三回了！后装充电桩线不够长，掰着脖子硬去插电。花238块买了7米延长线，终于能正着停进去充电了。 7⃣二排空调弱如叹气 👉夏天三伏天二排媳妇和孩子狂擦汗，而我前排冻得不行。4S店说“风道设计问题”。自购双头增压风口罩（网上买大约28块钱），卡在出风口定向猛吹，后排终于能够快速凉快了。 ✍️总结：车是好车，但小毛病能逼疯强迫症！遮阳帘、充电口这类设计缺陷，厂家改改模具就能解决，希望厂家能够早点完善吧。

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08-02

四川胡歌704

小米SU7车主·车龄1年

Su7抓狂缺点！！！

小米su7开了一年多了，有几个缺点不得不提！！！ 1.充电功率只有400v！！！因为我买的pro版本，导致充电功率只有400v，同价位几乎就没有400v的，平时充电还好，高速充电太难了，简直难受，人家都走了，就剩我一个人在哪儿充电。 2.没有hud功能，同样的，其他同价位的车，基本都是标配hud，甚至是17.8万的车都是标配hud，可能会有人说hud不好用，但是我只能说，都25万的车了，没有这个功能真的差评，而且小米的hud确实很好用！！ 3.辅助驾驶体验差，辅助驾驶用了6000多公里了，有几次在高速差点撞车出事故，也还好自己随时都准备接管，即使刹车，不然我的车估计也上新闻了，这还是高速，城区had更难用，各家测试也证明了小米的智驾确实很差。 4.后排座椅不能调节，导致后排坐久了很累，长途乘坐容易使人腰酸背痛，而且后排高度也不够，如果是180坐上去，会感觉很急促，会感觉很压抑， 5.全景天幕隔热差，虽然说宣传的是隔热97%，但是全景天幕缺乏遮阳帘，夏季车内温度易飙升!!就算开了空调，头顶着也很晒，实测！！ 6.小bug很多，买车到现在遇到过很多bug，比如蓝牙钥匙连接不上，导致罚站，应用软件bug等等！！这些问题都很致命，希望小米su7下一个版本能够优化一下

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08-05

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

朗逸五百万的吐槽

朗逸刚买了不到2个月，就出现了故障码，具体的就是在仪表盘右下角出现了黄色的发动机符号，我以为是提示我到了保养期限了，所以就没在意，出现了5天左右自动消失了。大约到了2800公里的时候，这个故障灯又亮了，我一看里程数快到3千了，那应该是提醒我换机油保养了？也没在意。这次知道我去首保，这个故障灯始终亮着。到了去4S店首保的时候，售后一看我这个灯亮了，对我说发动机故障灯亮了多长时间了，我说这不是提示我保养的么？亮了半个月了。售后对我说是故障灯，等会保养完了一起检查检查。听到此我心里一惊，忙问售后没事吧？售后笑着说，应该不是大问题，要不然你会还可以继续开这么长时间。在保养完后，售后开始拿着电脑刷故障码，最终认定的是“碳罐电磁阀”故障，售后给的解释是有可能加的油不好，这个碳罐电磁阀是收集发动机上方的多余油气的，如果油品不好，油气容易堵这个碳罐电磁阀，不影响驾驶，会影响油耗。由于新车在质保期，可以免费更换一个，但是需要提前向厂家申请备货，需要1个星期左右。说实话，当时我是有点生气的，毕竟是新车，怎么就要更换备件了呢？找了当时销售和维修经理，他们说大众的车型都这样，前几天有个途观也刚换完，而且这次4S店主动帮我申请更换。没办法，谁让人家嘴大，我只能认了。等了1周左右，4S店打来电话叫我去换，到了之后他们拿出碳罐电磁阀的时候，我发现是1根长长的管子+1个小罐，这个碳罐电磁阀其实是一套，放在发动机舱内的。更换的时候，透过维修车间的玻璃可以全程观看，维修人员用扳手把原有的一套拆下来，然后换上这套新的，之后打火，电脑测试，4S店的流程还是很正规的。维修也就30-40分钟的样子，之后开出来后，维修经理说可以了，以后应该不会再出故障码了，可以质保1年，有问题微信及时沟通。我的因为是在保修期内，所有配件、人工都是免费，但是最怕的也是保修期出故障，心里难受啊。修车过程中，我是全程看着的，维修人员也看到我了，所以修的还算仔细。所以在维修过程中，要时不时的看一看进度，让维修人员有种你很懂的错觉，这样维修人员可能会更仔细一些。日常使用中，还是要加正规油站的油，虽然贵点但是有保障，对车辆车况保持也很好。

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08-03

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6有个小毛病，急用时总掉链子

🎬我开这台24款理想L6 Pro的半年时间里，最想吐槽的就是方向盘上的喇叭，简直让我抓狂的那种，下面就来说说。一、槽点 ↘️我平时在市区里开车时，习惯双手握着方向盘两侧，左手大拇指自然搭在喇叭边上的一角，目的是为了在遇到那种突然变道、加塞的车辆时，能在第一时间按响喇叭鸣笛警示。可结果呢？十次有六七次按不响，全看它“心情”，有时候急得手都挪位了，喇叭也没反应，那叫一个气。 ↘️也不知道是不是设计上的问题，这喇叭也太认位置了，我试过只要按在正中间的位置，它每次都会响。可是总不能每次开车时一直把手放在喇叭的正中间吧，那样一只手抓方向也太影响驾驶安全了。二、解决办法 ↘️为此，我在网上搜索了好久，也找到了一些解决方法，可惜需要拆开方向盘，并且会动到气囊，稍有不慎有可能会把气囊炸出来，所以我并不敢尝试。 ↘️现在每次开车时，会在车流量大的时候，提前把手放在喇叭正中间，等过了这些路段后，手再握回到方向盘，跟做预案一样。三、给厂家的建议真心希望厂家能关注到这个细节问题。喇叭作为驾驶中重要的警示工具，反应灵敏度和按压便利性，直接关系到日常的行车安全。你们在设计时，能不能多结合一些实际驾驶场景，很多司机开车时，都习惯双手握在方向盘两侧，需要打喇叭时用手指顺手按压就行，而不是刻意的瞄准某个精准点位按压。 1️⃣看能不能通过召回，在当地售后那里对喇叭的感应区域进行调整，扩大它的有效按压范围； 2️⃣或者是通过系统OTA升级调整触发灵敏度，减少“按了没反应”的情况。 📣总之车是好车，但一些小问题也确实是困扰着我，毕竟，实用、顺手的设计才能真正提升驾驶体验，也更能体现对用户实际需求的关注。

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08-15

有趣的海洋球

风云T9车主·车龄1年

风云T9缺点明显

开了一年的风云T9，优点很多，缺点也气得人跺脚，今天主要就吐槽一下风云T9的优缺点。先来谈谈优点优点一空间大，T9的尺寸很大，在这个价位里，这款风云T9应该是尺寸和空间最大的，而且价格也很实惠，配置也很高。优点二安全(85%高强度钢，21%热成型钢。懂的自然懂，各位买车如果为了安全，可以查查你想买的那台车的这俩数据，片面的说，这俩数字越高越硬，越安全。如果查不到，那说明那台车这俩参数很差，就没放出来宣传）优点三载重量大，我这T9，载重量650KG，国家最低要求好像是375kq吧，各位可以看看你的意向车是不是卡着最低标准生产的。接下来吐槽一下缺点缺点一手机App刷新太慢，远程控制空调和车门也是反应巨慢，有时候提示操作超时，实际已经开了。缺点二车机大屏8155芯片操作不卡，但自带APP少，语音识别偶尔智障，尤其是方言口音。缺点3.天冷快充充电速度巨慢，功率最高21kw，天热(25°℃以上）才能到41kw，这速度差的不是一点半点。冬季电续航虚标很严重，102km的续航用到20km就强制混动模式了，日常也就75km能开，实际能开60km左右，天热能开到75-80km。缺点三缺少哨兵模式，当前的停车环境很多时间很复杂，这个功能我觉得很实用，不然车子被磕碰了只能吃哑巴亏。缺点四主动刹车，已经遇到很多次智障自动刹车了，路边停的车会误判为相撞，没东西也要刹车，很慢的速度无故自动刹停，吓得我以为撞到啥了。辅助驾驶做不好也不强求，每次关了自动紧急刹车，下次开车又自动打开了。以上观点仅代表个人观点，欢迎理性讨论。

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08-17

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

吐槽速腾诟病及应对办法

时间：2025.08.08 天气：晴☀️ 温度：37℃ 坐标：江西车型：2024款速腾 300TSI 超越版都说速腾卖得好，空间大、省油、开着稳当，这都没毛病！但车无完车，我开了一年多将近7000km，有不少地方是真想吐槽。咱今天不吹不黑，就唠唠这款车让不少车主觉得“闹心”、用得“别扭”或“差点意思”的几个点。 1️⃣后排中间大鼓包，简直反人类！ ① 这鼓包也太高了！坐中间的人脚没地儿放，叉着腿悬着腿都难受，长途能憋疯。真想拉满5个人？劝你三思！ ②咋整？基本无解！要么后排尽量只坐俩人，实在要坐中间？给ta塞个厚垫子或小凳子垫脚，稍微好受点，但治标不治本。买车前掂量好你家后排坐满人的频率！ 2️⃣车机系统，智商着急让人上火！ ①反应慢还卡！开机慢，戳屏幕半天没动静，导航时特别明显，急死人。 ②连手机看脸！CarPlay/CarLife用线连还凑合，无线连？指不定啥时就断了，玄学！ ③自带导航纯摆设！地图老，规划傻，打字难用，谁用谁迷糊。 ④语音控制像聋子！你说东它懂西，气得你想砸屏幕。 ⑤咋整？要么直接上手机支架，手机？老老实实用根好数据线，无线连接纯属碰运气。厂家推送更新可以升升看，但别抱太高期望。说到底，对这车机就得放低期待，把它当个摆设，认命凑合用，心里反而舒服点。 2️⃣堵车低速走，顿挫咯噔愁！(主要1.5T DSG) ① 最烦堵车慢慢挪！车子在2、3档来回换，或者减速快停下时，冷不丁给你“咯噔”一下或往前“怂”一下，不顺溜！ ②咋整？要么开车油门轻点、温柔点，别猛地踩也别猛地抬，这样变速箱顿挫感就能好不少。你也可以试试切换到“经济”让车子换挡慢悠悠的更平顺。要是堵车堵得心烦，干脆挂上M挡自己手动控制加减档，别让变速箱自个儿在那儿瞎忙活乱了阵脚。最关键的是心态放平，明白干式双离合天生就这样，没那么顺滑，只要还能忍，就尽量去习惯它吧。 3️⃣跑高速像开飞机？噪音嗡嗡滴！ ① 市区还行，一上高速或快速路（超80km/h），胎噪（轰轰）和风噪（呼呼）就来了，吵得脑瓜子嗡嗡，影响唠嗑听歌。 ②咋整？想最有效地解决胎噪，等原厂轮胎磨得差不多了，自己掏钱换个像米某林等等这类主打静音的轮胎，效果马上就能感觉出来！做全车隔音就算了，拆得你心疼不说，效果好坏全看师傅手艺，而且价格还死贵，不太值当。简单直接点就把音乐声开大点，盖住噪音算了！心里也得明白，这个价位车的隔音本来水平就有限，别要求太高，差不多得了。 3️⃣新车味大能熏晕以及后排靠背直挺挺 ①新车味儿冲！刚提车塑料味仿皮味挺大，夏天太阳一晒，进车能被顶一跟头，得晾好久。 ②后排靠背太直！长途坐后面，腰容易累。 ③咋整？新车去味最实在的就是多通风、多暴晒！趁着大太阳天（注意安全），把门窗都敞开晒它，炭包和空气净化器也用上，使劲儿散味儿。时间也是解药，过几个月味道自然就淡多了。后排坐着不舒服，加个厚实点的腰靠或靠垫，怎么舒服怎么来。毕竟后排也不经常坐人。 3️⃣晚上灯不够亮，眼神不好心发慌 ① 不是顶配的高级灯，LED灯晚上照路不够亮！没路灯的地方或跑山路，感觉看不清，远光也照不远。 ②咋整？要么咬牙换顶配大灯总成效果好但超级贵！还得动线路。或者找靠谱专业店升级灯泡+透镜，效果提升明显。也有可能先检查下灯光角度调好没，别照偏了。实话说性价比最高还是晚上开慢点！灯不给力，自个儿多小心。 4️⃣小细节用着不顺手，偶尔添堵 ①充电口少位置怪！前面Type-C是C到C口 ③摸门把手解锁锁车偶失灵！摸半天没反应？正常！ ④咋整？可以利用点烟器插个车充扩展坞这样充电速度和充电数量也就上来了。无钥匙进入可能感应区脏了，擦擦如果老是失灵还是去4s看看吧。 5️⃣总结：说到底，十来万的车，动力空间油耗这些优点确实有，但变速箱低速平顺性、隔音和后排舒适性这些老毛病，该忍的还是得忍，毕竟价格在这儿摆在这呢。

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08-08

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

星越L长风版缺点浅谈

楼主为2024年9月购买24款星越L长风版，提车接近一年，使用频率一般，目前行驶8000km，下面谈一下24款星越L的优缺点，着重吐槽一下缺点，大家可以看看是否一致，可以留言讨论。【优点简述】 1.2.0T 218匹马力发动机+7速双离合变速箱，长宽高分别为4770/1895/1689mm，2845mm的轴距，562L的后备箱容积，最大扭矩325牛*米，百公里加速7.9秒，标配19寸大轮毂型号为（235/50 R19），主驾驶通风/加热，副驾驶加热；L2级辅助驾驶，后备箱12V电源接口。 2.外观造型大气:汽车设计大气、稳重、踏实。当初买车也是被这个外观造型一眼圈粉，属于耐看👀型的外观设计，内部三联屏在21年设计也是很前卫的。 3.油耗:毕竟是2.0T的紧凑型SUV，油耗太低也不现实，高速路油耗在6.5-7.5L；城市快速路在7-8L；城区内部油耗在8.5-10L左右，如果隧道堵车那种油耗还会上升，属于可以接收的范围。 4.保养:首保为5000km或者3个月，先到即可保养，吉利首保及4.5年/12万公里小保养为买车赠送项目，还是不错的；空调滤芯/空气滤芯需要自行购买更换。【缺点简述】 1.车内氛围灯:长风版车内的氛围灯光线很弱，夜晚🏙️开了车内氛围灯只有一丝丝微弱的光亮，和没开区别不大，毫无氛围感可言。 2.倒车影像:夜晚倒车影像比较暗，倒车影像暗，会造成倒车时候安全隐患，所以还是主要看后视镜为主，倒车影像为参考。 3.银河OS车机:虽然大部分车主上车之后车机用处不多，开个导航+听自己喜欢的歌手唱歌即可，但是银河OS车机还是比较弱的，提车后一个月车机中控黑屏，当时开车后有点吃惊，慢慢停到路边按键重新启动车机即可，后面没有出现过了。领克和魅族基本上全系标配魅族车机，虽然不见得有多出彩，至少比银河OS车机要好，OTA大更新的时候要去买车门店，还是有些不便的；作为车主期待今年秋季的基于银河OS系统的深度魅族优化。 4.后备箱尾灯太暗:该车后备箱尾灯在左侧，原厂灯较小较暗，若是后备箱内装了很多东西情况下，找起东西来较为困难，需要打开手机手电桶进行辅助寻找🧐，群内有朋友改了后备箱的一圈尾灯，还是不太建议自己进行更换，后期容易造成短路、失火等安全隐患。 5.中控台镀条:在中午开车，太阳🌞在头顶上的时候中控台镀条反光很刺眼，对司机开车也会造成安全影响，有一度想找贴纸把他给贴上，后面想想开车时间不算太多，后面作罢。

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08-10

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

id3缺点及解决办法

大众id3买回来1年7个月了，行驶了25000公里，版本是24款纯净智享版。在这一年多的时间里，虽然总体较满意，但是也有不少让人“抓狂”的缺点。 1️⃣车机拉胯我平时对车机要求也不高，能满足基本导航、听歌就够了。奈何这么点要求也不能很好的满足。延迟、卡顿，语音识别不准，导航显示不直观，导航更新不及时等，导致车机导航不好用。听音乐也不省心，像QQ音乐就有bug，经常有些歌没有声音。 🛠我的解决办法车机不行，我的办法就是用carplay。我的手机是华为，连接carplay还需要买一个智联车盒转换。不过只要第一次设置好之后，上车插上线就能自动连接了，导航听歌轻松解决。而且手机是最新版本，车机就是最新版本，也在一定程度解决了车机智能化不足的缺点。 2️⃣充电枪拔不下来有一次早上急急忙忙去上班，上车发现打不着火，原来昨晚充电还没拔枪。于是下车断电，解锁再开锁，结果充电枪还是拔不下来，试了几次都是这样。这个问题不知道是充电桩的原因还是通病。 🛠我的解决办法还好以前刷到过视频，知道后备箱里有一个拉环，可以物理解锁。于是打开后备箱，找到隐藏的盖子打开，再拉黄色拉环，结果真的就解锁了，充电枪也能顺利拔下来了。 3️⃣刹车前段软因为id3设计刹车前段为动能回收，所以前段刹车并未介入，导致驾驶感受就是刹车前段软，刹不住车的感觉。 🛠我的解决办法一个办法是D档+运动模式，这样踩刹车前段动能回收不强，刹车也就更快介。第二个办法就是用b档驾驶，也是我最喜欢的驾驶模式。b档靠松油门实现动能回收，所以刹车脚感完全正常，而且b档下油门能精准控制车速，习惯后驾驶体验感觉很舒服。 4️⃣b档没有刹车灯开习惯了b档驾驶模式之后，觉得真香，所以现在只要不跑高速，都是用的b档开车。但是id是没有b档刹车灯的，也就是在动能回收模式下减速不会亮刹车灯，可能会导致后方车辆反应不及时发生追尾。 🛠我的解决办法其实这个问题最好的解决办法是加装刹车灯。但是我嫌麻烦，所以只能用物理提示，也就是注意观察后方车辆，在车速较快后方跟车较近时，先轻踩一脚刹车，提示后方车辆，再用松油门减速的方法降低车速。 5️⃣座椅设计不舒适 id3座椅可能因为设计角度问题，坐久了就会累，不论是前排还是后排。而且我的没有座椅通风，夏天久坐不太友好。 🛠我的解决办法座椅问题也只能买适合的配件来缓解了，如坐垫、腰靠等。能在一定程度上让长时间乘坐更舒适。 📢以上就是最困扰我的问题以及我的解决办法，没有完美的车，选择了它就要去适应它。碰到问题就尽量想办法解决问题，这样才能带来更好的驾驶体验。

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08-02

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

m7缺点大吐槽都是致命伤

看到这个话题我就想到了我的m7，从之前发帖子就一直在吐槽的几个致命问题，今天再来分享一波，给要买车的人打个预防针。一、底盘稀碎 M7不管是22年的老款，还是plus、max以及现在的u版，用的都是同一个底盘，油改电平台出身，轴距还短，开起来的体感在城市铺装路面还行。但遇到路上全是不定坑洼不平的路，就晃的不行，真的是开船一样的感觉左右晃，虽说u版加了cdc软硬可调，但通过车友的反馈来看提升并不大。而且底盘的这个问题也没办法改进，不管是自己假装防倾杆还是气囊包，效果都不好，也有车友自己换了悬挂的，但提升都不明显，这是最让人抓狂的一大原因，很多车友想换车也都是因为底盘这个问题。二、天窗异响天窗异响这个问题在我以前的帖子里也多次提及，为什么老提这个问题，是因为异响这个毛病，从我提车到现在快2年时间了，一直没修好，4s店修了得有六七次了，每个修车师傅的说法都不一样，有的说是天窗螺丝松了，有的说是胶条太干了，要么当场修好过段时间又响，要么干脆就修不好。这个问题在抖音里一搜也有一大堆视频，异响声音都是一样的，就是没办法彻底解决，真的很让人上火。三、系统ota不及时 23年刚提车的时候我还觉得m7的车机挺好用的，在当时讲还是遥遥领先，但到现在25年了，车机一直停滞不前，plus每次更新都是无关痛痒的几个小功能，从24年底到现在，两次更新都是更新了壁纸，这纯粹是为了更新而更新。plus车主呼吁最高的直进直出和全向记录仪功能，从最开始的回应说研究适配，到后来的说硬件不支持，不知道伤了多少车主的心。 UI界面也是万年不便，纯粹老年机风格，真的不能像理想学学车机优化吗，前几个月都在传工程师都拉去搞鸿蒙系统了，到现在也没个下文，对ota真的是太失望了，社区里连问界产品总结发帖子都被喷到自闭删帖，你说说这得有多大的问题。四、硬件跟不上 plus的硬件跟不上我只觉得是行车记录仪的画质很差，天气条件不好的情况下根本录不到车牌信息，好几次我想看视频举报违法的，但车牌根本看不清，而且视频还只能导出到华为手机上，其他手机还得对着车机屏幕录视频，强制逼你换华为手机这是。max版的智驾硬件也不符合现在最新的功能了，不像m9还可以付费升级，m7都没这个消息，现在8和9是亲儿子，老7已经彻底被抛弃了。五、轮胎不耐磨这个问题普遍出在原厂标配邓禄普的车友身上，我就是其中之一，在跑到2.5万公里左右时我就发现后轮胎磨损严重，已经快到安全线了，很多车友也是反馈磨损严重，第一次去店里问售后解释是因为后驱，而且电车起步快，自重大所以磨损快，属于正常情况，但后来了解到问界有轮胎质保的政策，3.5万公里以内可以去检测，达到标准免费换胎。我3万公里去检测时，左后轮达到了换胎标准，右后轮还差不少，两个轮子的磨损情况还能不一样的我也是纳闷，是哪里出了问题，还好最后再去检测都可以免费换了，虽然换的还是邓禄普吧，但也总比自费强。之前发帖子说轮胎的问题，有人说电车就是磨损快，但我想问为啥我朋友的极氪001，跑了6万公里了轮胎还能继续跑，001车重不跟m7差不多？而且如果轮胎没问题，问界又为什么要出这个政策呢？这个政策你不主动争取售后也不会主动说的，为什么就不能主动发公告通知车友，刷一波好感度呢。总结:以上我说的几个问题，很多车友都是亲身经历的，是绝大多数老m7的通病，如果说现在要买车的，我是真不建议买老款，新7从根本上就做了大改进，可以说除了名字一样，已经不是同一辆车了，要买车的建议等等吧，等等党永远不亏

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08-07

晦明996

哈弗大狗车主·车龄1年

哈弗大狗那些让人抓狂的缺点

🎈24年2月购买的大狗，到现在已经开了19843公里了，作为一个将近开了两万公里的车主，今天来说下，大狗都有哪些让我比较抓狂的缺点吧。 Ps:后备箱太小，油耗高，盲区大。内饰材质不高级廉价感重这些众所周知的缺点就不重复说了啊。大家都知道没必要反复说。 ①车辆异响，到现在我都没找到是哪里在响，就是开车过程中会突然从车顶上发出来，类似石子或者弹珠啥的在铁皮上滚动的声音，但是车座椅下面的出风口我都买了遮挡的。然后声音是车顶发出来的，就很奇怪，这个问题出现过两单三次，每次停车检查都啥也没发现。让人抓狂。 ②后备箱灯，不知道各位车友门有没有在晚上或者没有灯的地下车库，在后备箱找过东西，那个后备箱灯一会就灭了然后还没有开关打开，你就只能打着手电筒找，我现在在后备箱放了一个露营灯算是暂时解决问题了，但是狗子你设计的时候就不可以加个手动开关吗？就算为了保电也可以把保电逻辑改成关闭后备箱门啊。 ③纯视觉辅助驾驶，你很难明白我在白天自动驾驶过弯道的时候突然自动退出辅助驾驶，心里多绝望，得亏我没有依赖辅助驾驶的习惯没有出事故，白条因为阳光太刺眼退出辅助驾驶这谁能想到。 ④车机卡顿，820a的车机芯片，16年的啊，用到现在，卡的不行，本来还能忍着使用但是但是你26款升级了，他升级了啊，我去体验完26款以后就感觉我的车机怎么看怎么卡顿，然后你还宣传60万老车主，那么多老车主，你不给出个方案升级车机芯片啊？付费升级都有很多人愿意的。 ⑤轮胎，最近朋友车胎爆了要换胎然后要换胎，我顺便看了大狗的轮胎，好贵好贵，贵的要命，并且这个扁平比的轮胎还没几家有，换胎费用太高，想起来我之前开这狗子过各种石头路，马路牙子，都心痛那都是钱啊！！！ ⑥自动远光灯不灵敏，没有路灯特别漆黑的道路都没有自动开启，每一次都是我手动开启的，自动远光策略过于保守，保守到了根本没法使用的程度。 ⑦开车座椅出一屁股汗，夏天到了，车里面闷的要死然后坐车也容易出汗，没有座椅通风的狗子开的多了到时候没有痔疮，也会被闷出来痔疮，嗯26狗子有了座椅通风，更让人抓狂了这就。 📀总结:后备箱灯，辅助驾驶，轮胎，车机升级，没有座椅通风，自动远近光，让人抓狂。更让人抓狂的是26款把很多问题解决了然后还加量不加价。

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08-05

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄2年

丰田卡罗拉的缺点

卡罗拉已经开了快三年了，总体油耗表现比较满意，开着也比较灵活，但是也有想吐槽的点，中控屏是真的丑，像素也很低，而且每次启动屏幕上都要提示同意，不同意，要点好多次才进入主屏幕，真的很烦，也不知道怎么关掉，还有就是内饰塑料感很强，暴晒后气味比较大

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08-02

小江饿了么

奔驰E级车主·车龄半年

如果要说缺点的话，我现在开着奔驰上班，不能说出很多。但是说太多也不好。那就说一个最鸡肋的吧，奔驰中控台储物架: 那就是奔驰的中控台了。就只有那么一点点的地方，而且呢它可以收缩的。全部收进去的时候封起来。还是圆的，任何东西都放不了，放上去就滑下来了。打开之后嘞空间又小，旁边的那些边边角角又比较锋利，一不小心就会碰到你的手都不知道发过多少次了。希望下一代奔驰可以改一下，也没有什么好的解决办法，就是把那些空闲的东西都放在左边门和右边门的水瓶储物架那边的。墨镜盒还有一个就是墨镜没有地方可以放。像我之前开一些十几万的车子，墨镜盒都有好几个。现在这个我也换一个墨镜的地方，只能自己在某平台上购买一个眼镜架子然后贴上去。后座充电口该说不说，奔驰这个车子还算是商务车。连这些基本的一些东西都没有配齐。有时候在后座上充电都要把手机伸到前面的充电线那里去充电。然后我说多麻烦，那简直是很鸡肋。又说舒适性比较强，但是嘞有很多地方能做到，希望你可以听到管道给你一个建议，做出改变。现在也没办法，就只能充充电宝或者买一点长的线延伸到后座。还是有很多细节需要慢慢去改变。但是你也该要收到礼物，因为这些事很平常用的一些细节更能做到位。

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08-02

乐天派小迪kpi

秦L EV车主·新提车

比亚迪和吉利的差距

外观内饰的差距，大家都说外观仁者见仁，智者见智，内饰大家对比下上面两张图，一个是比亚迪秦l，另外一辆是吉利银河A7内饰。大家对比一下。而且比亚迪的车内确实有一些味道。当时可惜吉利当时没有纯电轿车。哈哈，不然。。。下面的内容跟吉利无关。作为比亚迪秦L EV的车主，还想吐槽虽然比亚迪曾率先提出为智能泊车功能提供兜底服务，但实际使用中该功能几乎无法正常发挥作用。无论是常规划线车位还是自选车位场景，均存在严重问题： - 识别率不高：即使是划线清晰的标准车位，系统也经常无法识别 - 中途退出率高：识别成功后，泊车过程中断并退出其他可优化体验点结合新能源汽车用户普遍关注的维度，秦L EV在以下方面仍有提升空间： - 充电效率：快充状态下从30%充至80%需约45分钟，在同级别车型中处于中等水平 - 车机流畅度：部分用户反映长时间使用后，导航界面切换存在轻微卡顿 - 隔音表现：时速超过100km/h时，胎噪和风噪抑制效果有待加强。电池小，只有56度，不如海豚高配的电池大，续航还标了545千米，也不知道比亚迪的策略，很小气。而且风阻系数不小，网上查不到数据应该2.4-2.5之间吧，相对轿车来说没有优势，高速续航就弱了。

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11-03

瘾擎小骑士

秦PLUS DM车主·车龄2年

开秦P这一年，这些毛病真能把人整emo

开秦PLUS这一年，这些毛病真能把人整emo！开秦PLUS快一年了，今天必须好好唠唠这车那些让我挠头的毛病。要是你正琢磨买它，或者已经是车主，那我说的这些，保准你看了直呼“世另我”！先说这底盘吧，硬得我怀疑人生。过减速带那下子，感觉不是车在走，是我整个人在跟路面硬碰硬。上次带朋友出门，过个小区门口的减速带，他直接从副驾弹起来，后脑勺“咚”一声磕车顶，我尴尬得手都不知道往哪儿放，脚趾在鞋底抠出个三室一厅都算轻的。后来自己查攻略，把胎压降到2.3Bar，嘿，居然真舒服点了！但也就那样，想彻底解决？换避震？钱包立马摆手说“达咩”，只能先忍忍了。再说说隔音，这简直是这车的“硬伤”。平时在市区开还好，一上高速就完了，风嗖嗖地灌，胎噪也跟着起哄，俩人聊天都得扯着嗓子，跟在菜市场吵架似的。我开音乐想盖盖声，音量得拧到10以上，别人还以为我是摇滚青年，其实我只是想安静聊个天啊！后来网上买了隔音条自己贴，风噪确实小了点，但治标不治本，真要根治，估计得花大价钱做全车隔音，想想还是算了。最让我崩溃的是低配车机，那反应慢得哟，点个导航能等出个寂寞。有时候急着出门，喊“打开导航去公司”，它愣半天回一句“没听清哦”，我这暴脾气都快按不住了。有次接人赶时间，想调个最近的路，结果车机卡得跟死机似的，差点误了事儿。后来试着恢复出厂设置，刚开始还行，没过俩礼拜又打回原形。早知道当初多花点钱上高配了，现在天天跟这“老年机”车机较劲，心累。还有等车那阵子，现在想起来都气。当初选了个苍穹灰，销售说“最多俩月”，我信了。结果左等右等，俩月过去了车影都没见着，天天刷物流、问销售，那股子盼劲儿，比等快递拆盲盒还心切，结果硬生生等了俩半月才提车。劝你们要是急着开车，别选啥热门色，直接要白色现车，虽然可能不是最心仪的，但早提车早享受啊！最后吐槽下低配配置，说多了都是泪。连个天窗都没有，夏天坐车里闷得慌，感觉跟关在小房间似的。方向盘还是塑料的，摸久了手心出汗，一点质感没有。看着别人中配的L2辅助驾驶羡慕得不行，我这低配啥都没有，只能靠自己硬开。这事儿真没辙，谁让当初图便宜呢？要是能重来，我肯定咬咬牙上中配。不过话说回来，秦PLUS也不是全是毛病，油耗低、空间大这些优点确实香。车嘛，哪有十全十美的，就跟人一样，总有小缺点。希望我这些吐槽能给大家做个参考，要是能接受这些毛病，那它当个家用车还是挺靠谱的～

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08-03

大明星和懒羊羊

凡尔赛的八宗罪

开了一年的凡尔赛，还是有很多槽点分享的。下面就一一罗列出来。 1.凡尔赛减震过软，低速扭屁股。 2.360影像失灵频率8％左右，车机偶尔还会挂掉，这个对比开过日系，真的头疼。 3.即使加了95号油，低速换挡还是有顿挫。 4.关闭发动机启停，偶尔从静止到行驶依旧会有发动机启动的感觉。 5.24款势不凡不能升级前雾灯和随转，只有22款可以，真是烦啊。 6.仪表盘虽然够用，但该说不说是真的小。 7.防冻液会减少，到底该用啥，也是愁人。 8.除了最早一代，后续的凡尔赛取消了纯黑配色，谁出的主意，好想抽他。虽然说了这么多槽点，但不妨碍凡尔赛是一辆好车，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，它环保、安全、好开，是这八宗罪掩盖不了的事实。

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08-05

小花朵MM

沃尔沃S60车主·新提车

我是今年7月份买的沃尔沃S60智逸，当时购买时候觉得上下学接送孩子就可以了，至于网上说的空间不足啥的我不在乎，也没关注其他的。因为不懂，就图个顺手好开就行。买完以后第三个月开始，出现过以下这些小问题 1．最常见的全车无声，重启车机可解决。 2．雷达没有任何声音，也是需要重启。 3.．熄火后阅读灯不亮，全部变黑（目前没解决，等新软件） 4..车窗升降异响（概率性问题，所以先等等看） 5．停车开门自动熄火，目前还没完全摸清他的逻辑，只要开车门自动熄火断电，偶尔开车门不熄火不断电。（这个是启停问题，很多网友也热心留言告诉我处理方式了） 6.手机APP电视车未上锁，其实车是锁着的（网友说等等就会自动好了，目前还在等）4️⃣S店说按前面阅读灯旁边小电话联系后台，我还没操作。目前就这些，只要不是什么最近网传的凸轮轴问题，这些小问题我还都可以接受比较是自己喜欢的车也觉得很好开。有些网友觉得我是喷子，我发表这些只是实际当中遇到的问题车，与热心网友相互交流一下，并没有黑谁的意思，哪个车也不熟百分之百没问题啊，希望各位网友不喜欢可以不看，默默刮走，茫茫网海，我又不认识你，何必恶语相向呢。

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11-18

国际机票老李哥XT6

凯迪拉克XT6车主·车龄1年

XT6吐槽大会

不知不觉提车已经一年了，开了一万公里，感觉没怎么开就一万了。提车之后开着凯迪拉克XT6去了趟北戴河，草原上转了一圈，然后大部分时间就停在停车位上面，周一到周五放着，周六周日每天开个十公里左右。XT6这车咋说呢，车是一辆好车，性价比高，空间大，当初买它就是看中它的六座，每个座位都挺大，坐上去也很舒服。把第二排第三排放倒空间就变得巨大，可以过年回家拉很多年货。这车吧也有它的缺点，车机水平太落后，屏幕界面逻辑简单。语音识别差，经常识别错误。并且语音支持的功能也很少，打电话，打开地图，打开空调等，如果让它打开窗户那没这功能。并且这个中控屏幕也很小，XT4 XT5和XT5 CT6都是大连屏，都可以进行远程OTA升级系统。这当大哥的XT6竟然给这么低级的芯片和中控屏，也没有什么氛围灯。另外这么大的车身竟然才给配一个235的轮胎，不大匹配。最次也得给配个265的才可以吧？还有这个后备箱如果再长10CM 那就完美了，这车坐满的话，后备箱就只能放一些小背包，或者20寸的小登机箱。如果装上车顶行李箱的话，就显得不帅了。还有一点就是，这车如果在市区开的话，那油耗会真的高，百公里十几个或者二十个😓，在市区开会比较亏的。跑高速的话比较省油，基本上可以6-7个左右。凯迪拉克XT6这车吧，喜欢它就要接受它的缺点，对吧？总之，优点大于缺点，性价比还是很高的哈。😃

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08-01

风云车主T9

风云T9车主·车龄半年

风云T9真车主吐槽大会，不吐不快

风云T9真车主吐槽大会，不吐不快！买风云T9也有好几个月了，今天来给大伙唠唠真实感受，全是大实话，准备入手的朋友可得好好参考参考。先讲讲动力和驾驶感受方面，这1.5T鲲鹏混动系统加电机，动力确实猛，红绿灯起步轻快，高速超车推背感明显。但加速变道的时候，方向有点不好控制，往外撇，心里真没底，也不知道是不是加速太快的原因。还有这刹车踏板，真的很不线性，前半段是动能回收，和机械刹车衔接得一点都不顺畅，稍微踩不好就急刹点头，刹车还软，开了运动模式才好一点，不然开车都没安全感。再聊聊能耗，这方面真的很让人头疼。电耗一直降不下来，我上班来回40公里，全程省道，速度70 - 80左右，能耗一直在16 - 19，有次满电上高速，全程纯电120还开着空调，电耗直接干到20+。续航也不行，充满98，实际能用的只有80左右，就这我上下班40公里还得一天一充。油耗也高得离谱，快乐表显示5个油左右，实际算下来百公里油耗8.9，这都能和一些纯油车媲美了。车机系统也是个大槽点。用QQ音乐播放音乐，喊小奇播放音乐，它就提示网络异常，必须先打开QQ音乐，再让它播放才行，点屏幕小卡片播放也没反应。而且车机个人信息里的账号同步老是转圈然后无内容，导致爱奇艺、QQ音乐这些账号不定时就登出，又得重新登录，太麻烦了。还有一些细节方面的问题，比如开了自动大灯和延时关闭，开门时大灯就灭了，后视镜的小迎宾灯又不够亮，后尾灯下雨天会出现水汽等。还有终身质保，说得好听，仔细看手册就会发现，很多关键部件都不在质保范围内，这不是玩文字游戏是什么？风云T9有优点，但这些缺点真的严重影响使用体验，希望厂家能重视起来，尽快改进，不然真的会劝退很多潜在消费者。

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风云T9真车主吐槽大会，不吐不快18395805117542475图片

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风云T9真车主吐槽大会，不吐不快18395805117542476图片

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风云T9真车主吐槽大会，不吐不快18395805117542477图片

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08-05

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

这些破毛病真的越开越抓狂！

当初选这台车，就图燃油车踏实、家用够大，结果三年五万公里跑下来，市区堵路、高速长途、乡下烂路全试过，那些藏在“靠谱”背后的糟心事，真是越来越明显，有的时候能直接给我整心态崩了。今天就纯唠嗑式吐槽，尤其是低速顿挫和车机拉胯，简直是日常用车的两大“坑”，同款车主快来看看是不是说到你心坎里了！市区低速顿挫：市区开得最多，可这台车的低速顿挫，我真是从提车忍到现在，三年了不仅没好转，反而感觉更离谱了！最闹心的就是20-30公里跟车，早高峰堵在学校门口那截路，前车走走停停，我轻踩油门想跟上，车子跟没反应似的，稍微用点劲，“噌”一下就窜出去，吓得我赶紧踩刹车，结果又“顿”一下，跟被人从后面踹了一脚似的。后排孩子手里的早餐、牛奶，动不动就洒在座位上，我爸妈坐在后面，也得紧紧抓着扶手，生怕被晃倒。有次跟在出租车后面，短短五百米路，车子顿了七八次，出租车师傅从后视镜看了我好几眼，估计心里嘀咕“这新手咋开车的”。更崩溃的是倒车入库，每次轻踩刹车调位置，都“咯噔”一下，吓得我以为撞墙了，新手时期下车检查了三四次，后来才知道这是车子本身的毛病。上次让朋友开了一段，他皱着眉说：“你这台车也太顿了吧？我那台日系车跟车顺得很，哪有这糟心劲儿。”现在只要一想到要走堵车路段，我就头皮发麻，脚踩油门刹车都得小心翼翼，一场通勤下来，脚酸得不行，心情也全毁了。车机系统：这台车的车机，说它是“老年机水平”都抬举它了，三年下来没一次用得顺心，净在关键时刻掉链子！首先启动速度慢得离谱，点火后车机得黑着屏等两三分钟才加载好，想一上车就开导航？想都别想！有次送孩子上学，怕迟到想走捷径，结果车机没反应，只能凭记忆开，最后绕了远路，孩子差点迟到，我还被老婆骂了一顿。导航更是“灾难级”，地图更新慢得吓人，去年市区新修的快速路，到现在车机上都没有，上次跟着导航走，直接导到施工路段，只能掉头绕路，白白耽误半小时。语音控制就是个摆设，喊“开空调”“调音量”“导航到XX商场”，十次有八次没反应，要么就识别错了——我喊“温度调低两度”，它居然把车窗打开了，气得我直接手动操作。后排中间凸起：当初选中型SUV，就是想一家人坐得舒服点，可途观L后排中间那个凸起，简直反人类！平时带爸妈、孩子出门，后排坐三个人，中间的人只能叉着腿坐，脚根本没地方放，膝盖还得顶着前排座椅。上次我姐坐中间，半小时路程下来，腿麻得站都站不稳，说以后再也不坐中间了。孩子有时候想在后排跑着玩，总被凸起绊倒，有次还差点撞到车门，吓得我再也不敢让他乱动了。而且凸起处又硬又凉，冬天坐上去冰屁股，夏天被太阳晒过之后又烫得不行，就算铺了脚垫也没用。有次朋友一家三口搭车，他儿子坐中间，全程喊“不舒服”，朋友也尴尬地说：“早知道你这后排中间这么顶，我就开自己车了。”作为主打家用的SUV，连中间乘客的感受都不考虑，实用性直接砍一半，每次有人坐中间，都得吐槽一句“这设计谁想的”。高速风噪+胎噪：三年前新车的时候，高速噪音就不算好，现在越开越明显，风噪加胎噪，跑一次长途耳朵就嗡嗡响。时速100以上，A柱和后视镜那“呼呼”的风噪，我和副驾说话都得提高音量，后排家人想睡觉根本不可能；胎噪更夸张，就算是平整的高速路，也能听到“轰轰”的摩擦声，换成粗糙点的路面，噪音直接翻倍，跟有无数只蜜蜂在耳边飞似的。上次跑3小时高速回老家，音乐开到一半音量都盖不住噪音，下车后我耳朵闷了好久才缓过来，孩子也说“耳朵不舒服”。跟同事的日系SUV比，噪音控制差太多，后来我花几百块贴了车门隔音条，结果没啥用。现在只要想到要跑长途，我就犯怵，尤其是带着家人的时候，看着他们被噪音吵得睡不着，心里又无奈又后悔，当初咋没多看看噪音控制好的车型。储物空间：作为家用车，储物空间设计得也太不用心了，到处都是“反人类”操作！前排中央扶手箱看着挺大，打开后又浅又乱，没分层设计，手机、钥匙、充电线放进去，拿的时候全缠在一起，想找个东西得翻半天。门板储物格特别窄，标准矿泉水瓶都放不进去，只能塞点纸巾、口香糖，前排想放杯奶茶，只能放杯架里，可杯架位置太靠后，开车的时候拿取还得低头看下，特别不方便。总结：开了三年途观L 330越享版，空间和动力确实能满足家用，但这些破毛病，真是实实在在影响用车体验。尤其是低速顿挫和车机拉胯，简直是日常用车的“噩梦”，堵车顿挫得心烦脚酸，车机难用得让人崩溃；再加上后排凸起、双重噪音、不合理的储物空间，每一个都让人越开越闹心。如果平时主要在市区代步，又在意油耗和舒适性，选它真得慎重；要是已经买了，只能慢慢适应，或者花点钱改装试试。总的来说，缺点不算致命，但真的太影响心情，作为家用燃油车，这些细节上的短板，真是让人觉得不够贴心。

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10-29

ZLnp

宝来车主·车龄12年

红旗h5车主吐槽大会

已经成功升级3041系统希望升级的东西没有功能不尽人意希望广大车友评论区见

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10-10

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

吉利星愿17000公里槽点总结与改进建议

作为首批老车主，开了快10个月了，对吉利星愿总体感受还是很不错的。当车无完车，特别是这种新出的车型，难免会有些小问题和一些设计不合理的地方。今天借此机会来吐槽一下星愿的几个槽点。 1、车机操作不够人性化首先先肯定一下Flymeouto的UI设计界面是很好看的，比传统直接将app图标放主屏幕的方式简洁好看很多。但是也带来一个问题就是无法直接在主屏幕上打开自己想要的功能界面，很多都需要通过二级菜单去查找，虽然有一些自定义的快捷菜单但是可选项太少了。举个例子，比如打开前后备箱都要下拉才能找到。比如车外外放那个功能，虽然挺有意思的，但每次使用都要点好次才能找到相应界面，就几乎不想去用了。再比如空调的极速降温的功能、后视镜跟后挡的除雾功能，都要打开空调控制界面才能找到。另外车机很重要的两个操作指令左滑跟右滑的指令居然用来切换壁纸的，真的是服了，太浪费了吧。我建议系统的操作细节可以再升级一下，比如在司机侧设置快捷栏，可自定义的那种，给个10个功能区应该就够用了。 2、车机APP下载受限星愿车机能下载的app太少了，虽然有腾讯音乐跟爱奇艺视频，但是我是淘宝88会员，有免费的网易云音乐跟优酷视频的会员。现在为了听音乐只能一年又交了100多的腾讯会员费，爱奇艺的视频会员太贵了就没交了。在最新系统升级前我按照网上的方法下载了个优酷视频app，勉强可以使用，缺点就是这个app不是专门为车机开发的，操控起来比较麻烦，另外兼容性可能也不好，操作起来卡顿严重，还好看视频的时候不会卡顿。但最近app发了更新信息，点了更新一直没办法成功，不知道还能用多久。有人说可以用无界空间，但是无界空间自己下的优酷看视频网络延迟是非常严重的，我最开始就是这样用的，体验感超级差的。所以还是恳请厂家多提供一些app可供选择下载吧。 3、空调不太好用这一点应该也是非常多人想吐槽的吧，北方的朋友可能感受更深。所以热风只有一档，而且很热，使用起来很不方便，开了不舒服，不开又冷。当然我这边冬天也不会很冷所以都选择不开。而对我来说有一点让我很不舒服的地方就是我平常夏天穿凉鞋会出汗，所以习惯开空调吹脚。但是不知道是我这台星愿的问题还是通病，点吹脚的时候会同时吹挡风玻璃。这样就会导致吹脚的风很小，另外夏天开空调吹玻璃一下子就有雾气了海的用雨刮去刮。我现在的办法就是吹脚跟吹正面的同时打开，缺点就是脚步的风还是太小了。 4、副驾驶没有不系安全带提示音谁懂家里有个固执老爹的感受，因为星愿副驾没有不系安全带的提示音，我爸现在坐我车都不带了，怎么说都没用。这年前的车这个配置都是标配的了，没想到十年后又给简配掉了。 5、预约充电的问题修复了没有我不清楚最近升级系统后这个问题修复了没有呢，有没有车友试过的帮忙留言一下。我到现在每次充电我还是要像以前一样先关闭预约充电在打开再去插充电头刷卡充电。希望能早点修复吧。 6、车门难关这个问题是老生常谈了，虽然自己关着关着就习惯了，但是很多人坐我车老是车门没关紧，特别是下车走人时我经常还要开窗喊回来关门。。。。据说现在的新车没有这个问题了，是这样的吗？有没有车主反馈一下。除了上述的几个问题还有自动大灯不好用、门把手异响、左打死异响等等小问题，这些问题可以去4S店解决的，我有遇到的都在4S店解决好了，我没遇到的也在车友群看到车友也在4S店解决了。以上的问题都是我遇到的问题，也很大一部分也是其他车友有遇到的问题，而有些其他车友遇到的我没遇到的问题我这边就不提出来了。上面的一些问题是可以通过OTA优化的，希望厂家可以优化下，还有一些问题希望后面的新车可以改进。车友们还有没有遇到其它问题欢迎分享哦！！

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08-14

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

宝马320li真实车主吐槽

都说买3系买的是操控，是人车合一。我承认，但是320除外，这车地盘确实调教的没毛病，但这车是真的肉，156匹马力高速或者乡下通勤还可以，但是城区通勤非常痛苦。这车是23年买的，风风雨雨陪着我们走过来，也经历了3年26000公里了，我非常喜欢它。但是有些问题真是如鲠在喉，不吐不快！ ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 💔💔爱车吐槽❗❗ ◆车机不好用 ①车机信号差。这辆车的车机是可以联网的，但是信号很差，每次停在地库用手机遥控开车门都没法用，这样一来手机app直接形同虚设了。同样在地库我的另一辆车信号就没问题。 ②车机功能少。23款的这辆宝马3系，采用了双联屏的屏幕设计，系统也更新到了iDrive 8.0的系统，听着挺唬人的，其实功能少得可怜，除了屏幕大一些，功能非常少。 ③车机屏幕的稳定性也有问题，用了三年了，夏天天热的时候会有黑屏的情况，这还是停车用了前挡风遮阳挡的情况下。 ④CarLife减配，22款全系标配的车机互联，23款也给砍掉了。非苹果手机的车主车机互联没法使用。 ◆手机号app只有3年免费，虽然说这个app没啥用吧，但是有总比没有好。就这一个app还不是终身免费的，3年后还想继续使用还要收费，真是想钱想疯了。 ◆动力比较差，动力系统是2.0t+8at的配置，但是发动机只有156匹的马力，真是有点太低了，涡轮减压实锤了。 ◆配置低，座椅通风加热都没有标配，座椅加热和方向盘加热还是后期4500元选配的，座椅通风都没有官方安装渠道；360影像，辅助驾驶都没有。 ❤️❤️爱车优势❗ ①操控确实没问题，地盘高级感还是有的，过沟过坎支撑性强而且震动能起到一定的过滤。过弯道也不会出现车身晃动过大的情况。 ②省油，3年开了28000公里，行车记录里从出厂到现在平均油耗只有6.5l/km。必须承认，当时买这车主要是奔着牌子去的，还是劝大家，买车不要迷信品牌，还是要看需求。

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08-21

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