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我的选车标准

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游离者的几许清风

值不值得等待2026款理想L9

各位朋友，大家好！最近想计划添置一辆理想L9。目前家里有一辆2016款的宝马X3和一辆2019款的君越。X3年头不短了，大问题不间断，小问题天天有，主要是经常把我扔半路上（整车进口不一定全是好车，期间换过传动轴、油泵、油漂等等等，不说了说多了全是眼泪）。2019年由于城市限号原因，一辆车不方便上下班，于是购置了一辆君越（当时新能源处于起步阶段就没考虑）主要是解决限号问题。随着家庭成员的成长和我对出行品质要求的提高，一辆空间更大、更舒适、更智能的大6座增程SUV，变得越来越刚需。我去体验过理想、问界、坦克、梦想家、腾势等车型，第一眼的感觉真的很重要，试驾过理想之后，后面的品牌都不及理想感觉舒服。所以我一致认为理想L9非常符合我未来的用车场景——无论是全家近郊出游，还是偶尔的长途旅行，它都能提供一个移动的“温馨空间”。这个想法我是已经考虑了很久，现在不再是“买不买”的问题，而是 “什么时候买最合适” 的问题。是今年就下手，还是等到明年？这背后，其实是“即刻享受”与“等待未来”之间的权衡。我把我的分析和大家分享一下，希望能听听你们的意见。首先，支持“今年买”的理由非常现实，核心是“省钱”和“早享受”： 1. 真金白银的优惠：国家对于新能源汽车的购置税减免政策到今年年底是一个关键节点。今年购买，能全额免除大约3万多元的购置税。这是一笔实实在在的节省。同时，理想官方现在还有限时的置换补贴和金融政策，比如高达1万5的置换补贴，我们用旧车（比如宝马X3）去置换，又能省下一笔。 2. 需求迫切，早买早用：我们的换车需求是真实且迫切的。既然已经认定了L9能满足我们未来5-8年的用车需求，提前一年享受，就意味着提前一年提升全家人的生活品质。这种“幸福感”的提升，其价值是很难用金钱衡量的。 3. 技术成熟稳定：目前市场上在售的2025款焕新款L9，已经是一款经过市场检验、非常成熟的产品。现在购买，意味着我们拿到手的是一辆可靠性高、问题相对少的车，能避免做“小白鼠”的风险。然而，支持“明年买”的理由也同样充分，核心是“追新”和“避风险”： 1. 期待技术大升级：有强烈的市场消息表明，理想汽车可能在明年推出全新的改款L9。预计会在电池技术、充电速度、特别是智能驾驶芯片上迎来一次大的飞跃。现在买，很可能明年就看到“技术过时”的新款，心里难免会有落差。 2. 规避残值骤降风险：一旦明年新款发布，我们现在购买的这款L9在二手车市场的价值很可能会有一次明显的下跌。如果明年买新款，不仅能享受到最新技术，车辆本身的保值周期也会更长。 3. 政策的潜在变数：虽然明年购置税政策已定（减免额度减半），但谁也无法预测后年的政策会如何变化。等待，本身就伴随着不确定性。我的初步权衡与倾向：说实话，我非常纠结。我是一个追求稳定和实用性的人，但同时对新科技也充满渴望。从务实和经济的角度看，今年购买的优势非常突出。节省下的购置税和补贴是眼前看得见的利益，能立刻解决家庭的用车痛点，让我们尽早享受科技带来的便利。从长远和追求极致体验的角度看，等待明年新款无疑更具吸引力。毕竟一辆车要用很多年，一次大的技术升级可能会影响未来多年的使用体验。所以，我想听听大家的想法：我们是应该抓住今年的政策红利和优惠，务实一点，今年就把L9开回家，让全家提前进入新的出行生活？还是应该更有耐心，再等上一年，去拥抱明年可能到来的、更完美的“梦想座驾”？你们的每一个观点和每一个理由，对我做出这个幸福的抉择都至关重要。欢迎大家积极留言

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10-15

红枫别细雨1

我的二手阿特兹：花13万圆了我的梦

一、为啥非阿特兹不可？工作这些年来，总觉得该有辆不一样的车。从大学时就迷马自达的设计，阿特兹的溜背造型，每次在路上看到都忍不住多看两眼。但新车落地要20多万，对当时的我来说太吃力。于是动了购买二手阿特兹的念头，既能圆年少时的梦，又不影响生活质量，何乐而不为？二、选车：在颜色之间纠结，差点踩了大雷确定目标后，我花了两周做功课：阿特兹2017款之后的车型解决了早期的“异响门”，19款开始标配LED大灯，所以目标锁定2019款以后的车型。兜兜转转看中了一辆个人车主的2020款紫色阿特兹，里程1.8万公里，报价14万。车主是位女生，说“平时就上下班开，停地库，没出过险”。查维保记录：全程4S店保养，只有两次补漆；试驾时，2.5L发动机动力随踩随有，6AT变速箱换挡平顺，过弯时的操控感比我之前开的家用车强太多，方向盘指哪打哪，完全是我想要的驾驶乐趣。唯一纠结的是颜色——本来想买红色的，因为红色更运动，但紫色更有韵味，最后还是抵不过“韵味”的诱惑，跟车主软磨硬泡砍到了13万成交。三、整备：花小钱让老马焕发新生提车后第一件事就是做全面整备。找了家专攻马自达的修理厂，因为里程少，师傅检查后说：这车保养得不错，就是几个易损件该换了。换了全合成机油+机滤（600元）、变速箱油（900元，必须用原厂的，不然影响换挡手感）。原车主没换过火花塞，师傅说“2.5L的发动机，火花塞得用好的”，换了NGK的（400元）。轮胎是2020年的，纹路还深，但橡胶有点硬，为了抓地力换了4条米其林（3200元）。内饰做了真皮养护（300元），原来有点发暗的座椅瞬间亮了起来。算下来整备花了5400元，但看着干干净净的车，觉得值。四、用车两年：是捡漏还是冤大头？开了两年，这辆阿特兹从没出过什么故障。2.5L的动力在市区超车游刃有余，高速上120km/h再加速还有劲，油耗不算低，市区10L左右，高速7L，但加92号油就行，每月油费600多，能接受。最惊喜的是它的耐久性，两年里除了正常保养，没修过任何部件，紫色车漆虽然要勤洗车，但每次洗完车停在路边，总有人回头看，满足感爆棚。唯一的小缺点是后排空间，比同级的凯美瑞、天籁小一些，但我平时就一个人开，偶尔带朋友也够用。五、给想买二手阿特兹的建议优先选2019款之后的车型，避开早期的异响问题。一定要查变速箱维修记录，阿特兹的6AT虽然稳定，但个别车有换挡顿挫，试驾时多留意。整备时别省变速箱油的钱，原厂油才能保证操控手感。花13万买辆2年多车龄的阿特兹，对我来说不是妥协，而是用更聪明的方式拥有了喜欢的东西。这辆阿特兹也陪伴了我快两年的时间，直到国产新能源车降价，为了省油，为了出行成本的打算，置换了如今的车，如今想来，还是挺怀念当初阿特兹油门的轰隆声的。

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07-29

爱雪茄的牧马人

B级4.9到5米左右的，空间大一点的，比如捷豹X F L，英扉尼迪0 7 0 L，林肯E K z，红旗H 5

09-15

直率蜻蜓2iz

2025款迈腾380B9大迈包

10-04

风姿卓越小红花Mmi

雷克萨斯570真的不好开嘛？

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10-29

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

CT6保姆级选车及体验

关注凯迪拉克CT6挺久了，之前看老款总觉得差点意思，后来20款上市，外观和配置都合我心意，价格也在预算内，纠结了几天还是订了。这都开了五年，跑了10万公里，市区、高速、郊外都跑过，今天就说说真实感受，尽量说大白话，给想入手的朋友做个参考～ 1、购车历程其实一开始没把CT6当首选，看过A6L、5系，甚至差点冲动订了E级。但A6L的后排空间虽然大，座椅有点硬；5系的价格超了预算不少；E级的保养成本又太高。兜兜转转发现，CT6的配置刚好戳中我：钻石切割外观、大空间，看着就大气，关键是凯迪拉克的底盘调校一直不错，家用商用都合适，最后咬咬牙选了它。提车没多久就把座椅琢磨着要升级，舒适感更足 2、CT6 2.0T深度体验分享 2.1、外观外观这东西见仁见智，我觉得CT6比同级别不少车都耐看。钻石切割的线条、泪眼大灯，加上流畅的车身线条，虽然算不上多惊艳，但比很多家用车的“中庸脸”有特点多了。朋友说像“移动的艺术品”，听着还挺开心😊。不过也有吐槽的地方：白色车漆是真好看，但也真容易脏，停在树下一天，就得赶紧去洗；另外车身有点长，窄点的巷子拐弯得特别小心，新手可能得适应适应。最满意的是前脸设计，不管是白天还是晚上，都特别有辨识度，每次锁车都忍不住回头看两眼✨。 2.2、内饰与空间内饰嘛，我选的白内黑顶，看着清爽，比全黑内饰亮堂多了。座椅是皮质的，摸着质感不错，但硬塑料也有一些。不过胜在设计合理，按键布局清晰，空调、音响这些功能盲操作也没问题👍。空间是我最惊喜的地方。我180cm的身高，前排调整好坐姿，头部还有一拳多，腿部空间也够。重点说后排，坐三个成年人不算挤，腿部空间有两拳左右（就是中间地板有点凸起，脚不太好放）。后备箱是真能装，周末带家人出去玩，放两个大行李箱、露营装备还有富余，比我之前试驾的不少车能装多了📦。座椅舒适性还行，宽大柔软，但支撑性一般，长途坐久了有点累腰，打算后期直接升级铂金版座椅。另外我的车座椅是手动调节的，调起来有点费劲，这点不如高配车的电动调节方便😮‍💨。 2.3、车机和智能座舱这绝对是CT6的短板，没有对比就没有伤害。屏幕反应有点慢，点一下要等半秒才动。导航也不太好用，试过几次不太准，之后就只用CarPlay了。最难受的是通用早就停更了老款系统，连手机都得靠CarPlay，想听手机里的歌还得连接半天，有时候还会断连，气得想吐槽😤。不过基础功能还算全，空调、收音机、倒车影像都能正常用，就是别指望有啥智能体验。所谓的“智能”大概就是能语音调空调，但识别率不高，说三次能成功一次就不错了，还不如自己动手按。我最近正研究着移植小爱同学，希望能改善下🤞。 2.4、车辆动态性能 2.0T的动力，家用商用都够了，但别指望像性能车那样猛。起步有点肉，转速到2000转以上才有点劲儿，市区跟车得舍得给油。高速上跑120km/h很稳，再加速也不费劲，超车挺轻松💨。油耗市区开空调大概10个油，高速能降到8个多，加95号油，比朋友的3.0T车型省不少。底盘调教挺舒服，过减速带的时候滤震干脆，不会有多余的颠簸，后排乘客坐着也舒服。过弯也稳，速度快点拐弯也不晃，比有些车那种“发飘”的感觉踏实。刹车挺灵敏，深踩的话制动力很足，急刹时点头不算明显🚦。隔音还不错，速度上60km/h，胎噪和风噪不算大，高速上把音乐开适中音量就能盖过去。发动机噪音在加速时有点明显，但不算难听，整体来说比同级别不少车安静🎵。 2.5、车辆油耗与续航官方说综合油耗8.0L/100km，实际开下来市区堵车大概10-10.5L，高速8-8.5L，加一箱油（66L左右）能跑600多公里，续航挺扎实的。我一般剩两格油就去加，不用天天担心找加油站，这点对家用车来说太重要了⛽。 2.6、车辆辅助驾驶我的CT6带的辅助驾驶功能不算多，但够用。高速上用自适应巡航挺省力，能跟着前车加速减速，跟车距离也能调，就是遇到加塞的时候反应有点慢，得自己踩刹车⚠️。车道保持在标线清晰的路上还行，会轻微修正方向盘，但标线模糊或者过弯时就没啥用了，还得自己握好方向盘。倒车影像清晰度一般，晚上有点模糊，不过有倒车雷达，离障碍物近了有提示，新手开着也还行。自动泊车、盲区监测这些功能都没有，毕竟配置在这，也不能要求太多🤷‍♂️。 📖总结 CT6 2.0T就是辆很适合家用商用的车，没什么花哨的功能，但皮实、空间大、驾驶感受不错，适合踏踏实实过日子或者需要兼顾商务的人。如果你追求特别先进的智能科技，它可能满足不了你；但如果是为了家庭代步和偶尔商务使用，看重舒适性和可靠性，那它绝对是个性价比之选。这五年开下来，我是挺满意的，打算再开几年，慢慢把它改成更合心意的样子💪。

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07-29

阿信欧尼

中午补贴到位，晚上就撞了，也是没谁了

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10-22

华仔开红旗丫

红旗H5车主·新提车

刚提车，说说我的选车标准

刚提的红旗H51.5T旗韵50万纪念款，说说我的选车标准： 1、价格，因为预算有限，当然要选性价比高的。看过迈腾、凯美瑞和君越，同级别相比较而言都要贵3-5万，我这个没钱人自然觉得H5在我的预算上； 2、排面，红旗H5气场、排面还是很足的，外观漂亮，车长、空间和内饰都还是有点档次的，开出去、坐起来都不掉面子，红旗作为国产豪华品牌，还是有知名度和品牌调性的； 3、空间和动力，之前开的A级车，确实空间有点挤，选择红旗H5也是看中它的空间，真心够大，一家出行，很宽敞很舒服。没有选择2.0T的，是因为在城区开的多，日常家用，1.5T够用了，之前都还是1.5自然吸气的，都觉得够用，所以对动力没有特别追求； 4、自己和家人喜欢，千金难买心头爱，看过其他B级车，觉得红旗H5无论从外观和内饰都在我的审美点上，小孩子也觉得好看、喜欢，第二台车我会充分考虑老婆和小孩的意见，甚至小孩子的意见我更加看重，要相信车子也要合眼缘和合家里的气场； 5、参考他人意见，买车前在懂车帝上认真看过其他车主对红旗H5的点评和吐槽，认真考虑车子的优缺点，看看优点是不是也是自己喜欢的，缺点自己能不能接受，这样自己心里的预期就变得非常理性和平和。综上所述，我用我的思考和标准选了这台车，提车开了几天了，感觉就像是遇到了老朋友，心里都有预期，整体还是不错的，关键确实是花了最低的预算买到了面子上、里子上都还满意的车。

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07-25

烨鱼呀

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09-19

优美松鼠O7s

个人直卖奔驰a200l

原车原漆公里数17000公里诚心卖

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10-07

乐天雪梨派

小鹏G9车主·车龄半年

小鹏G9电耗，咱主打一个“佛系开法”

开2025款小鹏G9，试过最低电耗13.2kWh/100km ，分享几个“佛系省电”小技巧 💡 少踩急加速/急刹车：G9动力本来就猛，但温柔踩电门，既平顺又省电，还能延长电池寿命 💡 善用智能辅助：开XNGP的时候，系统会更精准控制车速、跟车距离，比自己开还省点（亲测高速开辅助，电耗能降1 - 2kWh） 💡 空调别开太猛：26℃自动模式足够凉快，开太低温费电又冻人，咱主打一个“舒适省电平衡” 💡 定期检查胎压：胎压正常能减少滚动阻力，G9有胎压监测，低于标准值就补补气其实电耗这事儿，和路况、驾驶习惯关系最大～我日常通勤（市区+快速路各一半），电耗大概15 - 16kWh，周末跑高速开辅助，能压到14左右 G9这么大的车，能有这电耗表现，知足啦！毕竟安全和舒适不能丢，省电也得佛系来～

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07-31

建设路64号

奥迪Q3Sportback

虽然是第一次购车。但是我的购车标准是，音响要给力！喜欢听一些甜歌，里面布置要大气！座椅要舒适！动力要足！

07-26

多才风筝QAd

19年21款奔驰E260L

19年21款奔驰E260L四驱，最美黑立棕，单纯更换大灯，全车64色氛围灯柏林之声，带座椅加热全景天窗老板键，车况特别好，13万公里实表，绿本两个名字

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10-30

大汉9915

SUV车型，四驱，皮实耐造省油！

10-11

迈克汤团

沃尔沃S60车主·车龄2年

我的选车标准：打工人的实用主义指南买车真不是闭眼冲颜值！结合自己选车经验，从钱包、安全、需求三个核心说重点。 1. 养车比买车更费钱 - 通勤党：每天50km内，充电方便就选电车，每月电费比油费省大几百；混动适合常跑长途，像秦PLUS DM-i亏电油耗4L多，续航超1000km。 - 省钱大头：日系保养便宜（卡罗拉小保300+），豪华品牌贵（宝马1000+）；小众车保险费高，因为配件贵。 2. 安全配置是保命符 - 硬实力：看中保研成绩，沃尔沃XC60、特斯拉Model 3碰撞测试优秀；车身高强度钢占比超60%才靠谱，比如吉利星越L关键部位用热成型钢。 - 软实力：AEB自动刹车救过我命，车道保持跑高速防犯困跑偏，这俩配置必须有。 3. 按场景选车不踩坑 - 城市代步：大众Polo好停，五菱宏光MINIEV买菜接娃神器。 - 全家出游：传祺M8三排宽敞，座椅放倒变床，露营自驾超实用。 - 特殊需求：走烂路选高底盘四驱（坦克300），北方选带雪地胎和ESP的车。 4. 细节决定体验车机选能装APP的（如比亚迪DiLink），别碰连蓝牙都掉线的“古董机”；座椅认准日产轩逸这种“大沙发”，腰部支撑到位才不累。最后记着，日系德系保值率60%-70%，小众新能源车转手直接砍半价！买车没有完美答案，多试驾、算清账，适合自己的才是真省钱又省心！

07-25

淡泊的晚风RC

10-18

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

选车安全性最重要

时间：2025年7月，坐标：四川成都，车型为凯迪拉克CT5，24款尊贵版本，选择CT5这辆车是因为安全性高，其次是配置足够用，设计在我的审美上，最后就是价格也合适，在我选择车的时候也是按照这样的标准来选择。 1️⃣外观/内饰设计：选择车的时候，肯定是先看车的外观怎么样，无论是在网上还是线下，首当其冲的就是先看到外观跟内饰的设计怎么样，外观对胃口才有继续了解的兴趣，当时第一眼就被凯迪拉克CT5的外观给吸引住了，有特点，足够有肌肉感，棱角分明的线条也颇具优雅的气质，不同于A4L那种商业气息，也不像C级那么高调，CT5的内饰上还好换了大连屏，如果像23款那种真的就觉得有点老气了，跟A4L，大众那些一个调调，CT5在内饰上只能说看得过去，算不上多好看。 2️⃣安全性：汽车最重要的就是安全性过不过关，质量结实，安全性好，在关键时刻真的是能够保命的，我一般会先了解车身结构用了多少的高强度钢跟超高强度钢，AB柱的厚度如何，全车的安全气囊有多少，并且都处于什么位置上的，这一点让我考虑过沃尔沃，无奈内饰太老气，而且AB柱的厚度让横向的空间窄了一些，CT5呢虽然不是像沃尔沃你们以安全著称，但是都知道的美系车很硬，CT5车身高强度钢与超高强度钢占比74%，全车10个安全气囊，包括膝部气囊，根据网上很多的事故案例可见凯迪拉克的安全性真的没得说，妥妥“公路坦克”。 3️⃣配置方面：我选择的CT5尊贵版本是配备了LSD跟MRC，辅助驾驶功能也有车道辅助、自适应巡航、自动泊车、紧急制动等，辅助驾驶等级也是L2级的，并且在舒适化的配置上也是诚意满满，全车真皮内饰，美系堆料方面是一点不吝啬，油耗高点无所谓，拿配置来弥补，CT5配置方面真的是很有诚心了，就是变速箱拉胯了一点。 4️⃣价格方面：相比大家都很关心价格，不管是外观好看、还是配置舍得堆舍得用料，都是建立在价格合适的基础上，价格合适才是最戳中消费者，CT5开始就是价格偏高了（最开始优惠5w），那价格其实都觉得其实外观也不是很重要了，而且那个价位选择性也多了，秉持不想将就着买一辆不喜欢的车，一直等等等，终于还是等到他降价了，价格一合适，果断直接拿下。 💡选择的标准还是要把安全放在第一位，质量过硬才能保证我们行车路上的安全。我虽然是个颜值党，喜欢外观好看的车，CT5也是被它的外观所打动。 @谢谢圈主阿飞推荐

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07-27

走心小卖家qkuy

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10-20

用户4140317423879

2017年大众途昂二区豪华版个人一手车八万公里，有喜欢的联系我，中介勿扰

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10-03

神秘橘子56c

年纪轻轻开5系，跟谁相处都有戏。

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11-04

沉着葡萄Y9j

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09-06

等凳登的我

领克08 EM-P车主·车龄1年

安全永远都是第一位

买车的时候，各种指标都能挑花眼：空间、动力、配置、油耗、舒适……不客气的说，车子有多少零件，就有多少选车的标准。对我来说，选车唯一的标准就是安全。其实开始没打算买领克的，虽然宣传是沃尔沃合资、继承了沃尔沃的安全基因，但是厂家宣传嘛，大家都懂得。我比较中意的是比亚迪唐，毕竟号称“公路坦克”，B站刷到的车祸类视频里，也总是有唐安然无恙的身影。所以开始看的也都是比亚迪。最后选领克，也是看了悬崖战神的视频后才下定的决心，太具有视觉冲击力和说服力了这个战绩甩其他车一条街。希望领克不辜负我的期望，能够每次出行都领着车上人员，克死各种危险。

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07-25

用户7666805135667

我需求五菱房车2025款系列

09-10

击剑特文静

凯迪拉克CT5车主·车龄半年

不要千篇一律

我是一名赛车游戏爱好者，最爱的就是GT系列，拥有所有豪华跑车是我在游戏中追逐的目标，所以在现实中对于买车的理念也会有些偏执，考虑的不再是实用性，而是个性，在茫茫车流中能一眼看出与众不同，比如2.0的甲壳虫，奔驰的C260coupe，再到如今的金色CT5，我始终不愿意为了家人去妥协，看惯了非黑即白的颜色，如果不仔细看都会以为是网约车，而且我们是为自己而驾驶，并不是为家人做司机，一周全家开车的场景能有几天？我选车的第一要素就是个性，要与众不同，这个与众不同是在有限的能力范围内与众不同，我们是速度机器的驾驭者，而不是运输工具的司机。颜色、外形、内饰都可以很有个性，别听车商说颜色鲜艳不好卖，买车是为了卖车吗？是为了享受的，就像谁结婚是为了离婚的呢？主要还是自己喜欢，比如CT5，人人都说后排小，后排压抑，但是我一年后排都坐不了几次人，那我要为了这样的问题去迁就和妥协吗？我巴不得CT5只有2个门，它的配置足够个性，20几万给你MRC，给你LSD，我想连某友商的电车都没有的待遇，这难道还不够吗？相反，我觉得相当的满足了，更不要说定制的布伦博的卡钳和碳纤维的内饰，甚至还有流媒体后视镜，这你受的了吗？还是一句话，别为了那一点点的实用性去妥协个性，个性是无价的。

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07-26

3168飞翔

问界M8车主·新提车

问界m8纯电版四驱

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09-26

自由青山6q5

瑞虎9值得买吗

关于奇瑞瑞虎9这款车在网上争议挺大的大家说说自己的看法

10-12

自在橙子Ldd

找俩合适的2手电车

电车，女士开，2手5万内，柳州范围方便去看车

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09-28

我要冰川蓝车漆a

我的选车标准：音响，驾驶，座椅，空间。

①音响要好，听歌得过得去。 ②驾驶要Q弹，平常都慢悠悠开，不能太颠簸了。 ③座椅要舒适，坐垫不能短，高度不能小板凳，靠背倾斜度不能太直。 ④空间要大，一家大小杂货得放得下。海狮06的四眼灯看久了感觉还行，实车比照片好看多了，海狮06像邪恶魔王，零跑c11像钢铁侠，哈哈哈哈。。今天去详细试驾了这几个，个人感觉：【零跑c11】16.58顶配，有激光雷达，内饰更好点，有点muji的居家风格，更像新能源的感觉，开着最有开大车的感觉，但是路感太清晰了（压过几个碎石子我都知道），不知道是不是要换轮胎还是怎么办才能路感不要这么清晰。（真心求指导，感觉c10开着就不会这么清晰，很舒服）【海狮06】16.38顶配，有冰箱，有前备箱，驾驶好Q弹（自己开着最爽），开着灵活，没有开大车的感觉，内饰一般普通，更像传统燃油车的布局。座椅皮质摸着一般，但是海绵挺有弹性还蛮好。中配的8个音响太普通太普通了（中配只能听个响），人声乐器中低音分不开压缩在一起，声场不够宽，对听音乐稍微有点追求都不能买中配。高配丹拿音响没有详细试。【风云A9L】17.29两驱顶配，音响最好，这套伯牙之声23个音响是我听过23万以内最好的，不输智界s7华为sound水晶喇叭，声场大，各种乐器能分得很清楚，人声润，高中低音能拉得开。听音乐简直就是享受。用料好，扎实。内饰质感：风云＝零跑＞海狮音响效果：风云＞零跑＞海狮驾驶Q弹：海狮＝风云＞零跑-路感太清晰座椅长度：零跑＝海狮＞风云后排仰角：零跑＝海狮＞风云后排放倒躺平：只有零跑和海狮

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07-27

XUNGKAR服饰-约麦尔江

奥迪A4L 2015款 2.0T

急售奥迪A4L 2015款 2.0T E888A三代发动机一键启动两个钥匙 2014-12月上牌的跑了十三万公里有点补漆在喀什自己开着的车车况很好

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09-18

小肥猪吃不饱

不买对的，只买贵的！

买贵的肯定是好车！买对的不一定是贵的

不买对的，只买贵的！1843619666733129图片

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09-19

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