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#2024广州车展 辣评新车领克z20欧洲版已经10月份上市了，售价是35495欧，约合人民币27万元（因为税，欧洲对中国汽车征37%-61%的税）。 国内版的话，一直关注着这个车，它的同级车就是亲兄弟极氪X，吉利真是儿子生多了，方便打仗，自己和自己干仗。 定价的话，我觉得不能和欧洲比，毕竟没有税，预售价是17-20万，有点贵，预测，低配来到15万，顶配来到19.8万，价格区间和大众ID.4差不多。就不知道吉利领克领导听不听劝。 这里建议领克领导，考虑一下，12.98万起啊。 这车的优点很明显，缺点也很多。 优点不细说，只要价格到位，啥都是优点，今天说说缺点，方便砍价。 缺点1.外观和亲兄弟极氪X太像了，简直一模一样，没新意，差评。 缺点2.溜背的造型，觉的好看的人认为真好看，觉得丑的人，真是无法接受这个造型，泾渭分明，无法调和。 缺点3.续航与同价位车比，续航低。17-20万的区间车，续航怎么不得来到650km-750km，领克z20才500多的续航，有点不够看啊。 缺点4.内饰塑料感🤦♂️有点强，17-20万级别的车了，内饰怎么不得来个麂皮泼墨内饰啊(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣ 缺点5.这个大灯的位置，真的无力吐槽了，位置和车牌一样高，设计师是为了让大家直接开远光灯吧，不用开近光了，有电任性。 当然，这车如果能听劝12-16万，这些缺点都不是缺点，如果真定位17-20万。我只能说再见👋。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克z20 🚗 价格预测 16万～20万 🧮 新车体验 车辆外观设计还是不错很超前，内饰延续了主流市场的风格特点。尾灯的设计是亮点。很适合女孩子开 🚖 优点缺点 外观设计采用家族式设计还是很耐看。 📉 客观建议 价格亲民还是值得期待
#2024广州车展 辣评新车我看到这个车，我第一眼还以为我眼花了，看这个造型和设计风格，刚开始还以为是极氪X了呢，领克现在推出这款车型，我有以下几个看法。 【平替极氪X】 说句实在的，我感觉这车的售价不会高于12万，如果高于12万，那就会蚕食自家的极氪X的份额，只能...查看全文
#鲜试官抢评广州车展一句话总结:坐垫短，台阶高。价格有惊喜。 就目前的信息来看，Z20这次用的是六十一度磷酸铁锂电池，四百伏架构，但是它的充电倍率是4.5C，从百分之十五充到百分之八十，需要十五分钟。这个充电速度也还是可以的。而且电池的价格不太很高，所以售价会有惊喜呦。虽说现在电池都便宜了，但是仍然是电车中最贵的一部分。 后电机也采用了250千瓦的电机。后置单电机，但零百加速也能达到5秒多。日常使用偶尔来点小激情肯定也是没问题了。 后排视觉空间上也非常的不错，但是坐垫短、台阶高，开门的角度也不是特别大。这个为了造型的牺牲，上车还不小心还会卡腿，当然这个造型也有它的优势，比如后排的头部空间会比较的充足。 那中间的储物盒可以直接拿下来，获得一个更加通透的空间，或者是在这儿放一个冰箱。车机也是现在的领克拿手好戏，而且音响也用的领克家族目前最顶的音响。扬声器是十四个，功率依旧是一千六百瓦，整体的做工用料依旧不错。 外观上，整体的造型还可以接受，但是我认为外观上车尾凸起有点别扭，后排的空间大了，但是尾部的造型感觉不是不是那么的很流畅，有种秃头的感觉。我看网友p的图片加一个尾翼会好看很多。 🚗 最后就是z20的价格猜测了。虽然它相比极氪x升级了电池电机。但是它依旧是没有x电动门，后排座椅向上翻折和横移的屏幕。所以它的价格我猜想比x更低。目前x优惠完不到15万的价格，那我盲猜一个z20的价格，我先猜一个14万，各位觉得呢？ 后来想了想，有没有一种可能，他也学习友商的套路，z20少量上市，定一个18-19的价格，来反向衬托自家的极氪x，这也不是没有可能。但是作为自己第一款纯电车，感觉这么做的可能性也不大。就最后发布吧。
#鲜试官抢评广州车展【前言】 领克的经典车型还是很多的，个人认为款款都是独一份的存在，就看哪款适合自己的个性了。但是有一款车型真的是让人觉得意难平，那就是领克02了，可以说是非常好的一款车，结合了两厢轿车和SUV的特性，成为了特色的跨界轿跑SUV车型。可惜大家对它的理解是，加高版两厢车，导致成为了小众车型而停产。随着领克逐步混动化和电气化的到来，人们复活它的想法就又萌生了出来。带有纯电架构的领克Z20就被很多人说成了领克02的纯电继任车型，那真的是这样吗？下面分析一下看看。 【整体感受】 个人认为领克Z20并不是领克02的纯电继任车型，虽然尺寸接近，但属于是毫不相关的两款车型。领克Z20应该是极氪X和沃尔沃C40这两款车的结合体，也可以算是刘、关、张三兄弟车型才对。但是更亲近一点儿的还是和极氪X。从车身数据简单看一下，首先三车依次顺序为沃尔沃C40、极氪X、领克Z20，长分别为4440、4450、4460，宽分别为1873、1836、1845，高分别为1596、1572、1573。这样对比下来，是不是就能看出Z20和极氪X有多相似了？当然他们同样都是出自SEA浩瀚纯电构架的车型。也会有很多的通用设计与配件。而C40和领克02一样是CMA构架车型。 1、外观：Z20和C40一样采用了溜背式轿跑SUV的造型。但是两车差异还是挺大的，C40看着更有力量感一些，Z20则是采用了与极氪X一样的二代设计语言，整体线条更加流线，风阻系数也会小不少。个人觉得它外观上比较出彩的设计就是车尾部。把车灯与扰流尾翼设计融合为一体，给车辆带来了独特的辨识度，真的是特色十足。至于是否好看，那就是各花入各眼了，不过多的去评价。 2、内饰：内饰方面的做工、用料还有设计，可以说都是非常讨好年轻人审美的，没有采用极简风格的设计。再加上领克一贯的装配工艺和做工，配合上各种材质的搭配与运用。成了新能源极简设计风格里，比较轻奢的取向了。可以说简约而不简陋吧！与Z10的设计风格十分接近。这点倒是有了领克纯电家族设计的传承，还是那句话，各花入各眼不过多的去评价。 【车型分析】 个人认为Z20在国内定价比较难啊！24年10月11日领克Z20被命名为领克02，在意大利米兰完成了首发，定价折合人民币27万元左右，当然国内的车型会因为版本和配置等下调价格。那么起售车型定什么配置，价格多少合适？是个大问题。就拿极氪X来说吧！一直销量不怎么好，经过几轮对老车主的背刺调价，区间已经到14.90-19.90万元了。这个价格区间使得领克Z20没有了溢价空间了。那么该如何应对呢？下面来谈谈我个人的看法： 1、车型定位：领克Z20这款车是溜背式轿跑SUV造型，可以说比较小众一些，也注定它的造价不会低。但是从个人的家用第一辆车来看，很少有人会去选择它，就像沃尔沃C40一样（也是因为贵）。而价格方面就像极氪X一样，如果高了，就不会有人去为很多不实用的配置埋单，那销量就会出现一样的尴尬境地。所以不是正常造型的紧凑级SUV，注定会小众而且成本高，这样一来定位很尴尬。 2、车型规划：目前来看没有太多车型配置参数，证明领克厂家也没做好这款车的后期规划，现在只是有这款车的阶段。达不到最后的车辆定型与开售。显示出了领克厂家的规划不在像之前那样自信了，对这款车还在审视与斟酌，还有点儿被极氪X背刺了的意思。个人猜测会在极氪X以14.90万元清理掉一些压力后，在上市进行销售，也利用这段时间好好规划一下。 3、车型定价：这是个难点，但又是重点。个人预测国内价格区间会是在13.90至17.90万元，与极氪X配置和价格形成互补的形式。如果在高于这个价格，那就会步极氪X的后尘。毕竟现在市场竞争过于激烈，而且从12到18万的纯电市场车型越来越多，要实用性有实用性，要舒适配置有舒适配置。领克Z20 只能算是个性好玩儿的车型而已，所以价格合适才能让人有购买欲，定价是关键。 【总结】 领克Z20作为领克第一款纯电SUV车型，我的意见是，如果价格合适，配置实在，作为家里第二台车使用，而且充电方便，有自己停车位，可以考虑入手一台玩玩儿。但如果价格高于13.90的起售价，那就等它像极氪X这样降价后再去考虑。因为这台车玩乐属性大于实用属性，这个价格区间的选择会有很多，它没有突出的优势可言，还要考虑被背刺的问题也是时有发生的。领克Z20现阶段只能静观其变。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 看到广州车展有新车z20，这款车之前好像在米兰上市叫02。 🚗 价格预测 这款车我看在欧洲地区定价是35495欧元，折合人民币大概有27万，我觉得在国内如果他作为主力车型去做的话，可能在17~20万左右。但是我们都觉得如果他是在10万出头，再多一点点就好了。 🧮 新车体验 他这款车是在米兰首发并亮相的，定位就是我们叫紧凑型的suv，但是用这个平台打造了他的兄弟车型，还有极氪x，沃尔沃ex30，还有一个是smart#1，但是领克z20这几款中，它是最长最宽的了！ 这款z20的长宽高分别是4460/1840/1570mm，轴距有2755mm。 然后我看他在欧洲那边使用的是66度锂电池加200kw的后驱电机，这款最大的续航有530kw，最大的功率是340马力，说是具备4.5c充电的一个能力，15分钟好像就可以充到80%，充电还是看的挺快的。 🚖 优点缺点 感觉这款z20从侧面看起来很好看，但是之前的z10也很帅，不知道z20哪里感觉有点奇怪的感觉，这种实用型的小车在欧洲我估计很受欢迎，大灯的高度有点奇奇怪怪的。 📉 客观建议 如果这款车走的是运动路线，价格10万出头一点，估计可能会比较好卖，之前z10那么大的轿车，一上市就降到18万出头了，感觉都没有那么好卖，所以价格上也不希望太高。 像现在的极氪领克极越，极星还有smart，他们是在搞内斗吗？还是在清库存？
#辣评新车《眼前一亮的纯电“小钢炮”》 🚘在我看来领克Z20它长得帅、跑得快，就是新能源界的“小鲜肉”！特别是外观让颜控的人都忍不住多看几眼。与同类车相比，领克Z20怎么就脱颖而出？ ✍🏻那咱们得先看价格，说到价格，领克Z20给自个儿定的位儿可不算太高，大概得16-20万大洋。这个价格，跟一些国际大牌比起来，那可是亲民多了。再瞅瞅国内的同类车，比如极氪X，虽然价格区间跟领克Z20差不多，但领克Z20在配置和性能上可是毫不逊色，甚至在某些方面还更胜一筹。这样一来，领克Z20的性价比就显得尤为突出了。嘿，这钱花得不亏。 ✍🏻看完价格再来看看外观内饰，那叫一个“靓”！领克Z20的颜值，那绝对是响当当杠杠的！前脸日行灯就像是夜空中最亮的星，让人一眼就爱上。车尾那尾翼式尾灯，更是像个小翅膀，飞得那叫一个高！ ✍🏻内饰嘛，也是满满的科技感，15.4英寸大屏内置Flyme Auto车机系统，基于亿咖通安托拉1000plus计算平台和自研的龙鹰一号plus 7nm车机芯片，系统的流畅度和功能性都在目前市场都是特牛掰。 ✍🏻那性能呢？一点不虚！领克Z20的性能，那可不是盖的！它搭载了250千瓦的电动机，相当于340匹马力，听说零百加速只要5.3秒。，这速度，简直就像是被火箭发射出去一样，推背感十足！喜欢油车推背感的小伙伴有福了。 ✍🏻而且，它还特别能跑，530公里的续航里程，足够带着家人去周边城市浪一圈了！更厉害的是，它还能4.5C超快充，充个15分钟，就能跑370多公里，这效率，简直让人叹为观止！咱们再拿极氪X来举个例子，虽然极氪X也搭载了电动机，但在动力和续航方面，它可是略逊一筹。极氪X的电机最大功率只有200千瓦，续航里程虽然也达到了560公里（不过这是基于更大的电池容量实现的），但在快充技术上，它可没有领克Z20那么给力。这样一来，领克Z20在性能方面的优势就显得尤为明显了。 🚘说了那么多优点，那领克Z20有没有缺点？咱得实话实说！ ✍🏻领克Z20的优点嘛，上面都说了，帅气、跑得快、还聪明！但缺点也不是没有，价格上确实有点让人肉疼。而且，虽然领克品牌这两年发展得挺快，但跟那些老牌车企比起来，知名度还是得再努努力！ 🚘下面是一些改进建议，希望领克商家可以看见。 ✍🏻领克Z20要是想再火一把，我觉得得从价格上入手。能不能再亲民点儿？让更多的人能买得起、用得起！还有啊，品牌宣传也得加把劲儿，让更多的人知道领克Z20这个“小钢炮”！最后这个售后点还得再完善完善，如果再多建专属几个充电桩那更好了。
#2024广州车展 辣评新车2024广州车展我最关注的就是领克Z20 具体有什么细节呢 细节自然就是尾灯咯！领克系列的特色就是车灯，尤其是这个尾灯。大家看过领克的车子吧尾灯都很个性非主流。 尤其是曝光的Z20尾灯更是个性到了极致，简直是尾翼尾灯二合一套餐，到时候上市又成议论热点，鬼火精品哈哈。
#鲜试官抢评广州车展. 领克全新车系领克Z20将于广州车展进行国内首次亮相，该车型适合什么样的人群购买呢，由我来一一说明。 . 首先该车最适合年轻人消费群体。外观车身显溜背设计，尾部带点尾翼设计，让整车看起来更加运动，确实很受消费者喜欢。 . 其次，该车适合2-3人家庭。该车长宽高为4460*1845*1573mm，轴距2755mm，我那领克06长宽高4350*1820*1625mm，整车比我领克06大不了多少，后备箱也不大，前后排空间除了头部空间一般外，其它都很接近，后备箱装不了多大行李，这点对后备箱要求不高的2-3人家庭我觉得该车是比较合适的。 . 第三是要求能耗低的消费群体。该车是纯电动汽车，市区内油耗不会高于2毛一公里，同时530㎞续航也能基本满足市区需求，一个月能耗不高的，这类群体更喜欢此类车型。 . 第四是对动力要求高的消费者，340纯电动马力，我觉得起步速度就不低，我那160多马力的领克06在这点根本是上不了台面。 . 最后是认可领克这个品牌的消费者。此类消费者，更喜欢领克品牌，消费能力还是不错的，但是我还是希望他们能理性对待，领克Z20的车肯定不差，但是不差不代表合适，所以，多对比其它品牌车型我觉得不会后悔。 . 总结：每一辆车都有其对应的消费群体，我觉得领克Z20是一款偏年轻化、偏运动，更倾向小家庭消费者的车型，它适合带有品牌意识的消费群体。 . 对于领克Z20，我觉得不足之处在于其头部空间以及后排空间的不足，这点在领克品牌很多车型都有所体现，所以希望后续其它车系能有所改变。 . 大家喜欢领克Z20的哪些点呢，欢迎评论区留言！
#鲜试官抢评广州车展领克平台第二款纯电汽车Z20也预热了很久了，这次估计在广州车展上会有更多爆料。 从外观上，还是家族式设计，前大灯和领克08很像，基本和z10的前大灯保持一致，后屁股的设计有点像加上扰流板的ModelY，整体来看还是比较协调的，其实不用我说，大家也能看出来，领克Z系列的外观设计多少抄了一些极氪的外观设计，但是不得不说，无论是z20还是z10，颜值在线是毋庸置疑的。 作为纯电紧凑型SUV，我认为它最大的竞争对手就是自己当家子极氪X，而极氪X的售价在14W-19.9W之间，基本上就是顶着同级别轿车的上限来定价的，刚发布的小鵬MONA M03顶配就是15.58W，所以作为SUV，极氪X的售价下限基本上就是轿车的售价上限，归结原因，无非是功能同质化，国内需求又更倾向于SUV，在硬件上的差距导致了几W的差距，再就是电池品牌和容量有些许区别。 说到电池，基本上20W以下的电动汽车，都用不上宁德时代的电池或者电芯，一般能用上，也都是50kWh以下的小容量电池，如果上了60kWh，大概率就是衢州极电、弗迪这些品牌了，这些品牌在小鹏、极氪等汽车领域应用还是比较广泛的，我觉得这个倒是没必要太纠结，每个价位区间有每个价位区间的特点，不可能在十几W车上做到既要又要。看电池配置，z20要用60kwh以上的电池，并且是衢州极电提供，那么我大胆预测一下售价应该会和极氪X有高度重合的地方，如果有三个版本的话，那么价格区间应该在13W-18W之间，后起之秀想超越前辈，如果软硬件想差不多的情况下，只能卷价格，即便是顶配也不会超过19W，自家（领克）和自家（极氪）打架，实在没有意义，如果大家对SEA浩瀚架构感兴趣的，并且又不喜欢沃尔沃的纯电车型的话，真的可以等一手这辆车的配置和价格
#2024广州车展 辣评新车领克刚推出的时候，车型设计的特点就很明显，比较时尚年轻化，这也使得买领克的车友们大部分都是年轻人，领克z20融合了很多时尚元素，使得领克z20车型都年轻时尚，符合新时代年轻人的眼光，标志性的大灯，辨识度很高，希望领克能把产品的质量和口碑进一步提升
#2024广州车展 辣评新车听说领克 Z20 要上市了，我来猜猜它的价格。欧版领克 Z20 起售价约 27.8 万人民币，但国内价格应该会低些，预计在 17-18 万元左右。因为领克 02 的价格区间是 11.98-18.88 万，而领克 Z20 作为纯电车，成本可能...查看全文
#2024广州车展 辣评新车领克又上新车型啦！ 一直都关注着领克这个品牌，毕竟很符合年轻人的设计风格，而且很潮啊。Z10是轿车 Z20SUV，真的两边用户都考虑了。说实话太酷了！特别是半隐藏门把手真的喜欢，比隐藏的好用多了，而且也不会担心打不开门，主要是使用和符合传统把手拉门的习惯。又保留了减低了风阻。我挺满意的。 后备空间，掀起来的、特别看了一下，没有下沉，在二排座椅不放倒不前移的情况下说是450 L可以放下5个20寸的行李箱，如果把后排放倒就是1410L，而且很平整，搬东西也很方便。 车尾部的灯组，尾翼设计，充满辨识度，转弯和全亮都很好看，对于像我们这样的年轻人来说，真的给了独一无二的特别。 后视镜做得好窄啊，视觉上看技术工艺提升不少。悬浮式拼色，提车就是最帅的，不用考虑在改色了。真的很懂当代年轻人，颜值没得说。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 领克Z20 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观还是很运动 3、你认为这款车该如何定价? 定位年轻化15/20会大卖 4、你认为这款车对比同级车如何? 内饰和智能化一般，自我定位不高 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 还有上升空间 🚘 车型名称 领克Z20 外观设计： 1）外观：轿跑SUV设计， 2）感觉：有时尚感和运动感， 3）空间：空间利用率良好。 4）尾部：贯穿式尾灯设计。 5）属性：基于吉利的SEA浩瀚平台，电池管理和能量效率良好。 6）动力：提供两驱和四驱版本，预计总功率在272马力到428马力之间，配备66kwh的三元锂电池，提供500km至560km的续航里程，没有太大续航焦虑。 7）定位:紧凑型SUV，主要针对年轻市场，同时在欧洲市场首发，有助于品牌国际化。 🚗 价格预测 以上判断，20左右超过25 🧮 新车体验 外观可以，内饰，智能化一般 🚖 优点缺点 缺点： 内饰：虽然外观紧凑，但内部空间表现一般，尤其是后排空间，考虑到其实际尺寸，是一个短板。 智能化：一般 品牌：品牌溢价能力有待提高 📉 客观建议 提高内饰，提升智能化，极氪X的售价是16.5万元所以看上去配置略高，定价太高，很难有市场，今天整体行情不是特别好。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克 z20 🚗 价格预测 预计的话价格也就是在十五万上下吧 🧮 新车体验 那是很帅，有大面积的分皮毛材质还要贯穿式氛围灯，而且中控的屏幕也非常大 🚖 优点缺点 前保险杠设计的感觉非常廉价，而且它的前机盖顶部设计跟其他车型差不多，然后整体的一个空间也不是很大，也是属于一个紧凑型的SUV， 📉 客观建议 其实个人建议年轻人买，整体外观还是分辨率比较高的，然后作为一款紧凑型SUV也不用考虑家庭乘车
#鲜试官抢评广州车展领克Z20将于本月中旬的广州车展开启预售，由于目前还没见过实车，只能靠网上已知的信息来简单说一说。 个人感觉，领克Z20算是极氪X的“换壳车”，车身尺寸只有几毫米的差距，定位都是车长4.4米，轴距2.75米左右的紧凑型SUV；外观设计整体都是看着很灵动的溜背SUV，只不过Z20溜背比极氪X更明显，角度相对大一些。 我看领克Z20国内版用的是容量61.7kWh的磷酸铁锂电池，而国外是容量66kWh的三元锂电池。抛开电池容量不谈，虽然磷酸铁锂和三元锂电池都有各自优点，可我还是觉得领克Z20国产版用磷酸铁锂电池一定程度上是为了缩减成本，毕竟上面还有极氪X，这两台车还是要做个区分的。光看电池这一点确实有点减配的意思，但至于是否为了适应国内本土环境，我倒感觉未必吧，如果真是为了适应国内环境，那为啥极氪X都有容量66kWh的三元锂电池呢？ 做个不负责的价格预测，目前已知的是领克Z20搭载250kW单电机、容量61.47kWh的磷酸铁锂电池、400V平台和4.5C充电。兄弟车极氪X目前在售车型中，最低配搭载容量49kWh的磷酸铁锂电池，单电机后驱，CLTC续航420km，售价14.9万；次低配长续航版搭载容量66kWh的三元锂电池，单电机后驱，CLTC续航560km，售价16.5万。以极氪X的价格和硬件为基准，Z20的电池和续航都不及极氪X如果15万多起售会是个不错的价格，双电机版再贵个1万多块钱。尺寸比Z20小的smart精灵1号15万多起售，与Z20差不多大的精灵3号16万多起售，沃尔沃官方指导价20万起售，如果Z20真的能15万多起售，凭借着相对较大的内部空间(以我之前体验极氪X空间和新颖独特的造型，应该还是会受到部分消费者青睐的。 要我说领克Z20上市后就像新款凯迪拉克XT5前几天上市那样，直接弄个一口价出来，把价格压得相对低一点，要不你说像极氪X那样，最开始上市是台20万的车，到今天经过几次降价，最终变成了15万起售的车型，不如一次来个痛快，省心又省事。再一个领克这新车上市是不是得吸取点自家Z10和隔壁极氪001的教训呐。 至于领克Z20适合的人群，肯定是年轻人偏多，毕竟这台车外观的设计风格是非常独特的。北方这边应该是有一台可以满足全家出行的车之外，再买一台Z20这种小资的小车用来城市通勤。应该还会有部分南方年轻用户买这种车作为自己人生第一台座驾，空间一两个人乘坐时够用，看着时髦，价格还不贵。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克z20 🚗 价格预测 领克Z20预计在16-20万元人民币，基于领克Z20与极氪X同平台，考虑到领克品牌整体定位偏高，需要与吉利银河系列拉开差距。 🧮 新车体验 这款车，我觉得挺有意思的。它的外观真的很吸引人，有种“小而精致”的感觉，就像一台小号的星舰，线条干练，细节上也很有设计感。特别是那个尾灯和尾翼融合在一起的设计，挺有个性的，晚上点亮后应该挺炫酷的。 🚖 优点缺点 优点： 1. 颜值：领克Z20的外观真的很吸引人，线条流畅，设计时尚，有种未来感，开在路上回头率肯定不低。 2. 内饰：车内的用料和做工都很讲究，屏幕够大，分辨率高，科技感满满。 3. 动力强：250kW的电机，零百加速只要5.3秒，这性能在同级别车里算是挺猛的，喜欢开车的朋友应该会很喜欢。 4. 续航给力：CLTC纯电续航能达到530km，快充15分钟就能充到80%，对于电动车来说，这续航和充电速度都挺让人放心的。 5. 空间宽敞：别看车身不大，但轴距长，后排空间和后备箱空间都挺给力，日常家用或者偶尔拉个大件都没问题。 缺点： 1. 价格可能不便宜：领克Z20的售价可能在16-20万元，对于预算有限的朋友来说，可能有点小贵。 2. 品牌知名度：虽然领克这几年发展不错，但相比一些老牌车企，知名度和口碑可能还差点，这可能会影响到一些消费者的选择。 3. 售后服务网络：领克的售后服务网络相比一些大品牌可能还不够完善，尤其是在一些三四线城市和偏远地区。 4. 保值率：新能源车保值率都不高，领克也不例外。 📉 客观建议 总的来说，领克Z20这款小车挺有料的，设计、性能、科技感都不错，如果价格合适，我觉得对于喜欢小车或者新晋小家庭来说可以试试看选择它。
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