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#2024广州车展 辣评新车领克Z20是Z10的小弟，整体的车身尺寸要小很多，而且它不是轿车是一个小型SUV了，整体的样式像是领克07被两边用手按压后变成的样子，说实话我见到它的时候，是觉得它不够好看的，甚至这个比例是有些失调的，即使它的后面的尾翼还做了两层的结构，但是看起来还是不好看，不在我的审美范围以内。 内饰： 如果简单来总结的话就是和领克家族的设计语言是一脉相承的，不过有区别的是在车展期间我看到中间的国道是贯穿式的，从主驾驶可以直接过去到副驾驶，在车展参观的用户推了一下这个扶手箱，整个扶手箱区域就掉落出来了，两个人在那里装了半天，不知道后期有没有搞定。 空间： 后排的空间会比我想象的大一些，腿部空间大概还有一拳四指左右的空间，头部空间距离天幕大概还有三到四指左右的头部空间，中央地台是几乎全平的设计，而且不用中间位置的时候也可以放下来当做扶手，里面有杯架，而且还带限位器。 后备箱的空间主要在盖板下方会有一个比较深的下沉空间，这个空间可以放下比较多的东西，整个后备箱的净深是没有多深的，毕竟和极氪X是同级的小车，不要做过多的幻想。 总结：这是一辆精致的小车，在很多方面都挺精致的，比如说无边框的车门，内饰的黄色的点缀，都可以看得出来它年轻的定位。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克Z20 🧮 新车体验 作为领克第二款纯电新能源汽车领克Z20，在Z10发布不久后就马上推出，很让人期待的。本次广州车展有幸参与懂车帝辣评新车活动，能够在现场看到Z20实车，确实是让人意想不到。 1.外观：早就在网上看到...查看全文
#2024广州车展 辣评新车本次车展最关注的车型就是领克Z20了，这可能是领克作为独立品牌的最后一辆车了，以后就叫极氪领克了。 新车预售价出来了，性价比还可以，有些建议要说。 1.61.47kWh 磷酸铁锂电池，530km 的续航在同级别车型中中规中矩，530 公里城市代步够用，但对于一些经常长途出行或对续航里程有较高要求的用户来说，我希望能够进一步提升续航能力，来到650公里。 2.储物空间不够丰富，扶手箱较小、杯托尺寸不太合适，建议在车内增加更多的储物格、挂钩等设计。 3.溜背式设计导致后备箱空间高度受到一定限制，放不了太高太大的东西，这个怎么解决呢？建议安装车顶行李架。 4.大家比较担心的就是线上线下价格不一致、服务质量参差不齐的问题，看车友反应的比较多，希望领克加强渠道管理。
#2024广州车展 辣评新车本次车展，最关注的车型之一，领克z20，非常喜欢这个外观，价格也十分美丽。 和同级车对比一下，优势和独特。 🚗对比宋pro 同是紧凑型suv，但配置上和设计上，领克更运动，更优秀一些，宋省油，领克更省，一点不用，纯电更省钱。价格差不多，纯电更香。 🚗对比埃安y 两车都是纯电suv，对比埃安，领克外观明显更好看，而且，开领克跑滴滴的人更少，领克配置比埃安的更好更丰富。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 领克的Z20 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观设计：领克Z20采用一贯的家族风格设计，个性，饱满的车身和凌厉的线条，动感轮毂，更加偏城市用途。 内饰与科技：简约，悬浮式设计，贯穿式氛围灯，很科技。4.5C的快充技术，15分钟可以从10%充到80%，续航里程增加370km以上。 动力系统：后置电机，最大功率250kw，峰值扭矩373nm，配备61.47kwh的磷酸铁锂电池包，纯电续航可达530km，如果往返50公里，可以跑一个星期左右 优点其实表现力，需要提高 外观比较时尚 五脏俱全 科技感足够 动力够用 小而美 缺点方面 空间表现：更大型的SUV来说表现一般， 市场竞争：极氪X是它的阻碍 内部紧凑 空间，表现一般 3、你认为这款车该如何定价? 14.66到16.1万元 4、你认为这款车对比同级车如何? 预售权益呢，1000抵3000，获得8000哈曼卡顿音响升级权益，有机会抽到20000抵用卷，定制手机合计22900是不是，噱头不知道，预售方面力度不够，对比同级别车 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没，暂时不会 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 很年轻，很个性，也必然小众 也很城市化，小米的后端，产业链，生态圈更大， 所以14-16万，买的未来在哪里？ 所以，可以继续观望 🚘 车型名称 领克z20 🚗 价格预测 14-16 🧮 新车体验 还没 🚖 优点缺点 外观，内饰，配置，还是年轻化ok的，价格也不贵 只是未来，它的性价比在哪里，看不到 📉 客观建议 再看看吧，空间力不足
#鲜试官抢评广州车展🚗1、领克Z20同市场对标的车型应该是极氪X，两者不管是外观尺寸还是轴距长短基本都相差仿佛。我甚至认为两者的外观内饰风格都差不多，主打的都是小而美。如果说两者最大区别的话，那就是领克Z20电机马力更大，动力更强，这点极氪X确实是稍有不如。 🚗 2、但实话实说，这两辆车的定位都是女士代步用车(家庭的第二辆用车)。因为同样的问题，家庭的第一辆用车这辆车尺寸才4.4米长，空间真的不够，况且还是纯电动，高速用车确实是有里程焦虑。 既然是家庭第二辆用车，那么15w以上的价格确实是超速普通家庭选购范围之内。毕竟如果说我只追求市区代步，车小好停车，那么吉利星愿，海豚海鸥都可以考虑，另外尺寸偏大一些还有银河E5等等可以考虑。 领克Z20外观内饰设计如此精致，用料也这么好，说实话我认为定价低于15万确实很难受。但是不低于15万确实没啥销量，极氪X现在最低配也就14.9万，10月销量也才1200台左右。对于普通用户来说，真的不是很关注电机功率大小，因为没必要，又不是开赛车，市区开车百公里4秒加速和6秒加速有什么区别？相反真不如电池多个10度20度的，这个最实在，最起码冬天能多跑几十公里是不？ 🚗3、从产品配置上看，我认为领克z20国行版本相比于欧规来说也是非常值得吐槽。三元锂变为磷酸铁锂，咱们国内的北方冬天温度这么低，人欧洲最起码温带海洋性气候冬天温度不会特别低。磷酸铁锂低温表现不佳，再加上发电机功率高马力强，这就相当于瘦子抗麻袋，这是真费劲呀。 🚗4、当然我并不认为领克Z20就没有可取之处。我认为领克Z20的上下隐藏门把手就比极氪7X全隐藏的门把手更安全更方便。另外，领克Z20的外观内饰我真的很喜欢，非常精致。如果说能够保留外观内饰的前提下，电池增大，无用的科技配置取消，价格在15w上下的话，那么领克z20的产品力真的很强。 🚗5、总结：我认为领克Z20和极氪X的核心产品力上基本上没有区别，Z20 动力增强确实很好但真不在消费者的痛点上，极氪X的销量不好已经充分验证了市场需求：15w以上小尺寸纯电车型真的不是主流需求。如何说真正把握电动车的核心力：外观、内饰、电池大小。在这基础上如何更好发扬自己的品牌特色，依然是领克纯电系列需要深思的地方。
#2024广州车展 辣评新车走过路过不要错过，吃瓜了，吃瓜了，围观坐好。极氪和领克很多人其实都比较迷糊吧，很多人疑问为啥出现两个差不多的车，不仅仅是外形，里面的尺寸和配置都是大差不差的！到底是谁摸了谁的屁股？ 【配图细节，有谁一眼看出不对劲？】 我图一白色的其实极氪X，图二灰色才是领克Z20。两车除了细节不像，像前包裹车灯等细节地方不同，然后整理轮廓感和风格造型几乎如出一辙。忽略最后一位数长宽高都是4.4×1.8×1.5，轴距都是2.75米。 【两个品牌背景故事】 两个品牌背后都是一个老大，就是吉利集团，领克品牌成立的最初目的是做中高端车型，起初主要是针对燃油车。然而针对电车，吉利部署了极氪品牌，主打一个中高端电车。但是随着市场环境的变化，领克的燃油车并不理想，反换兄弟极氪再电车市场做得风生水起，后来后来慢慢的开始做电车。领克油车出身的啊，电车哪里搞？隔壁不就有么？这不来了，老鼠老虎傻傻分不清楚。 【现今状态】 根据股市传来的消息，极氪耗资近乎百亿直接从沃尔沃和吉利手中收购领克得股权。将控股领克51%股份，所以以后领克大概率会属于极氪说了算。 【整体评价】 所以说在吉利层面看是一次战略布局，一鸡多吃。但是在极氪层面看，领克老兄不争气啊，前脚上市了极氪X，后脚就跟哥领克Z20，摸兄弟的屁股来着。 个人看法： 其实领克系列原本设计非常有特色，也比较耐看，尤其是前脸大灯，青蛙眼设计很有辨识度，配合低趴的造型，但是现在这是什么鬼？前大灯像两个捷达标，又有点像吃水果的叉子，后侧拱起来，又有点Model Y的味道？怎么看怎么别扭！
#2024广州车展 辣评新车【新车印象，有点熟悉】 领克的展台C位，就是刚刚发起预售的领克Z20。Z20给我的第一感觉，就是无论车身大小尺寸，还是外观造型上，都和才合并的极氪汽车的那台极氪X太像了！甚至在现场关注这台车的用户，也依然是年轻的小姐姐和小GG。只可惜，这一刻，我看着一群人围着Z20，突然间叹了一口气，要知道之前极氪X刚上市的时候，热度也是如此，只可惜当极氪品牌如日中天的时刻，花费了极大的宣传预算后，极氪X还是没有激起多大的浪花来！到了今天，极氪X的销量在极氪汽车中几乎是垫底的，也就1000台左右吧。而且要知道现在的极氪X已经从刚上市的20万左右，降到了现在14.9万就可以拿到入门版！而领克Z20，预售价，最低也就14.6万！好吧，除了外形、车身尺寸、定价都这么的熟悉！ . 【用料感受+乘坐体验】 Z20的外观，让我印象深刻的依旧是悬浮式无边框的外后视镜、无边框车门、以及隐藏式门把手、还有不规则的溜背车顶，可惜新鲜感真的不足！对于很多没有机会来到车展现场看到Z20的车友们，我还是和你们分享下我对内饰的感觉和乘坐体验吧。10.2英寸+15.4英寸的大屏幕组合+HUD，依旧没有新鲜感。大面积的软包，摸着很舒服，一些细节的设计也很花心思，高配版本配置没得说，但是也没有能让人眼前一亮的东西。而乘坐空间，前排没有啥毛病，但是后排，坐垫很薄，头部空间有限，腿部衬托不足，没错，就是坐得不舒服，怎么形容呢，人不是坐在后排，是窝在后排！如果你的身高超过180cm，那么坐这台车的后排真憋屈。如果你也和我一样，去看过极氪X，也对空间不满意，那就别来看领克Z20浪费时间了。更别说后备箱空间了，小，太小…… . 【优缺点汇总】 优点： 1、 外观造型较为有个性，也很有时尚感，年轻消费者还是蛮喜欢的。 2、 现场看车的小姐姐蛮多的，除了因为外形就是因为车身尺寸，小车毕竟好操控和掉头。 3、 Flyme Auto车机系统已经是领克新车的标配，功能和体验也不错，魅族手机的用户还是可以考虑一下的。 4、 电机是新的，动力表现，还是蛮让人期待的。 缺点： 1、 车机16+128GB的配置，让人觉得领克真抠门。（我的E8也是如此！） 2、 后排乘坐空间真的很憋屈，坐姿是窝着的，家里面有块头大的，慎入！ 3、 后排窗户比较小，前排座椅又非常宽大，所以窝着的乘坐体验使得后排乘客视野非常不好！ 4、 储物空间少，后备箱小，电池也好像比极氪X小…… . 【个人建议】 看过极氪X的现状，我实在不对领克Z20的未来保有啥希望！花14万，可以买到很多空间更大的SUV，对大的向往才是中国消费者一贯追求。小众消费群体的市场，我是真心不看好的，更何况到了今天，极氪和领克又都合并了呢？！也许最终两台车的下场，终将殊途同归！关注了Z10很久的我，更加建议你慎重选择领克Z20！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克Z20 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议 本来没打算去领克展台的，因为也没什么喜欢的车。忽然给一段强劲的音乐吸引了，不自觉走过去，很熟悉的激昂风格和去年一样的领克展台。 说和去年一样，不是贬义词是说他的确能吸引人流，很潮很年轻。我感觉太挤了往旁边走，穿过人群走到里面看到一部粉色的小车，好独特的感觉。你说它小的确小，但是坐进去感觉还可以喔。 另外这个外观颜色，搭配内饰米白色，很有温馨感，我觉得很能打动小女生。女强人就没有意思了 坐进去主驾，语音唤醒很好，隔壁极氪001我说了十次都没听懂一两次，同一个爸爸生的，怎么感觉都不同呢。这车走的是简单的风格，但是空间利用还是可以的，小女生东西杂物多，可以放。你说顺不顺手，我觉得还行慢慢习惯。 动力我觉得这种车就不用强求了，也就是女生上班代步车，主打省电方便。领克的智驾到底咋样还真不知道，如果和极氪是一样的，那估计不怎么行，不过听说吉利爸爸打算把他们两个资源整合，都归到极氪品牌，那似乎不太公平。可能大哥资源比较多吧 没记错价格好像15万，我觉得这个价格15万可能卖不动。别说和其他新势力比没优势，就是你大哥极氪x好像也大降价啦，难搞
#辣评新车领克Z20 一、变相降价增配，真是啪啪打脸 极氪X每月一千多辆的成绩，肯定没有达到这辆车的预期，毕竟发布之初就觉得性价比低、消费群体有限。领克Z20的出现，更加印证这一点。目前领克Z20的预售价为14.6-16.1W，相比极氪X（14.9-19.9W）的价格数值上是降低了，并且少了16W往上的价格，其实这次更加务实了，毕竟哪个好人会花20W买这个小车呢？又不是多牛的品牌。 领克Z20在电车三大件上完全是一个升级，动力更强、加速更快；电池提升约12度，来到了61.5度，续航更长，并且充电会更快；车辆尺寸和轴距都有一定的增加，空间也相对更大一些，不过还是一辆小车。三大件实实在在的升级，不是吉利良心发现了，而是曾经过于自信被消费者打脸了。 二、性价比依旧不足，不如自家小弟 1、跟自家银河E5相比，十倍于极氪X的销量足以说明问题。两车都算是紧凑级的城市小车，同样灵活都市，动力上是要低不少，但银河E5的动力完全就是过剩，要知道250KW的功率、340马力已经是很多2.0T发动机都达不到的高度。银河E5会更大一些，内部空间大了不是一星半点。但银河E5有接近5W（三分之一甚至二分之一的车价）的差价。有人会说领克和极氪用料如何如何，说实在的能有多大差别呢？最多也是半斤和八两的差别，领克和极氪更多的是品牌溢价，这本身就是问题。 2、跟这个价位的竞品元Plus（11.98-16.38W）、宋Plus EV（14.98-18.98W）、零跑C11（14.88-20.58W）相比，零跑C11和宋Plus EV就不说了，价格重叠度很高且尺寸上来说大了太多，更加适合家用，作为家里第一辆车。就把领克Z20作为上下班代步的小资车来说，元Plus都更具性价比，当然除了有色眼镜说元Plus是网约车这种自以为是的看法外，元Plus各方面都更适合。一方面购车成本低，后面开腻了换车成本也低；另外元Plus的保有量和更密集的网点决定这车后期的维保会更省心。 三、领克Z20外观是真丑，可以个性，别让大部分人觉得丑 前脸真不如领克最开始的蛤蟆脸，车灯真不如领克最开始的车灯造型，立体感和精气神会好很多，现在的车灯像不像两道疤痕，车灯本来就是类似眼睛，你非要整个四肢上去。另外车头的造型，像不像曾经造车工艺不太好的时候，立面过渡不自然的风格，又不像机甲风。车身侧面，看车尾部分，你就说像不像包了一个尿不湿吧，臃肿感太明显。车尾正面看还是可以的，有那种胖憨憨的可爱感。
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Catia：作为领克旗下新款纯电，依然保有了领克家族特有式的前脸，特别的尾灯像黄昏时的天际线，伴你上下班同行。 座椅的通风加热，伴随哈曼卡顿的之声，让你在这个寒冬不再冷漠孤单，午休的小憩模式助你在上班之余养足精神，以饱满的激情应对生活的挑战。在舒适之余，却不输动力的强劲，让你的生活依然高效。全新领克Z20，让你爱上驾驶，充分享受驾驶的舒适和乐趣！
#2024广州车展 辣评新车一款精品小纯电SUV。也是我对领克造车的印象。不过说真的，作为SUV用家族式的前脸不是很喜欢，还是他们家的轿车颜值高点。欧洲要卖3.5万欧元，但咱国内只要十几万人仔，真是幸福啊！ 属紧凑型的纯电小车。无边框的车门，且真的连下边框饰条都没有，是直接从车身金属钣金直接出来的玻璃，显得车身更简洁了，有点像无边框车外后视镜的feel。半隐藏式门把手比完全隐藏式的安全多了。车尾很短，贯穿式尾灯也是小鸭尾，屁股圆圆的，且有三折，尾灯亮起时还会有倒影，挺妙的，如果坏了，更换成本会不会很高？小车配大轮19寸，5个3角星徽整体外观还是挺动感的，有点俯冲出去的即视感。 中控台很简洁，仪表盘有，但很小。座椅像一体式的筒椅，但又没什么包裹感，大白话就是两翼侧漏安全带非常帅气（柠檬黄色），很有跑车感哦。内饰做工高级，有点北欧宜家风格。中央扶手箱那导台可以配冰箱，是可拆装的，如果不用，变成过道了，放便放包包，看了下真的有结冰车机是很流畅了。车内没啥异味这还不错。 天窗真大，但就是没遮阳帘，估计要自己后期加装了。虽然车小，但轴距有两米七几，比起同等级的油车还是很有优势的。有4.5C快充，五百多的续航，通勤买菜足够了！
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