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#我和爱车有故事分享经验 一，提车前 下“订”厂“定”如何区别 1、订3000 ，厂家没接单，不算“定” 2、“定”核销码，要通过销售，提交工厂 3、影响提车的因素，颜色+是否加装+内饰颜色，是否材料短缺，2-6周目前APP提醒时间 4、如果都没有呢，只是下“定”2-4周 5、全部因素，都有，那么4-6周，耐心等待 6、8车，上板车，物流，到店检测1天各项数据，手续1天，然后提车 7、生产完毕发车+检测+手续，1周内，到你手上。 以上自己，对号入座（去年第一批用户，分析[阴险]） 二，坦克400 HI4-T 23-24款使用技巧 1、100公里内 纯电（电池100%，慢冲可以充满，快充到90%保护电池） 重点：13%剩余或者5公里剩余就会馈电，发动机强制介入 所以纯电 只能使用 87%，因此 天气好 87*1.0=87- 87*1.2=104公里范围内 因此：100公里内 用纯电 2、混动-经济/标准/运动 3个能耗模式 喜欢动力充沛起步快，超车不卡顿，就运动 10油10电 重点：150公里上下推荐混动 3、200公里加，智能+阈值30%（接近30%）+动能回收标准（高速，拥堵强）+不保电（保电油耗12+） 以上 三，提车技巧 1，各省补贴不一样，几千，上万差异 2，贷款返现力度不一样，几千，上万差异 3，保险，几百，上千差异 4，置换，报废，补贴几大万 所以…价格自己谈，哈哈 沿海便宜点
#汽车保养那些事2025.04.10 1，今天保养内容：更换前刹车片（陶瓷人工材料300/400左右） 2，4S店第二次保养：内容 1）检查动力电池箱体 2）检查电池状态参数(SOC/温度/cell电压/Pack绝缘阻值) 3）检查球销和防尘套 4）检查四轮定位 5）检查高压线束系统 6）检查电驱动总成系统 7）检查蓄电池 8）检查动力电池包高、低压接插件 9）检查盘式制动器 10）清洗节气门 11）轮胎换位 12）检查轮胎压力及磨损情况 13）检查散热器(外观) 14）E20NAPHEV二保(发动机相关保养项目) 15）检查充电接口(交直流插座) 16）检查天窗排水管 17）检查动力电池箱体与车身螺栓连接的螺栓 18）检查重要螺栓与螺母 坦克400第一次免费保养，提车半年或者燃油5000 本次第二次免费大保养，提车1年半，燃油15000 我只跑了17800多，燃油4600多，哈哈哈 用电就是省……所以能省绝不加油[偷笑R] 本次保养，需要2小时，还可免费洗车 #坦克400都市野生力量[话题]# #坦克400[话题]# #坦克400新年野出位[话题]# #硬派越野[话题]# #汽车保养维护[话题]# #新越野新潮向[话题]# #坦克潮改大赏[话题]# #燃油党福音坦克400柴汽油来了[话题]#
#坦克400听我说今晚下雨 2025.3.30日 104公里，37度每百公里 10公里，33 50公里，34 100公里，37 基本满意 基本上满足需求， 吐槽两点期待后续升级 1，下雨天的流媒体镜头，可视度 2，下雨天的辅助驾驶，增加雨天辅助迫在眉睫 行驶17000公里，满意度打95分，另外五分就是这两个吐槽点，哈哈
#坦克400听我说时间:19.15-21.00，成都西门到郫县，走高速 路程：64.2公里往返 能耗：35.9/百公里纯电，返回的50公里，平均33.7/50公里，其中10公里是30.4/10公里 温度：室外18度，逐步热起来了 车型：坦克400超能版，提车17个月，马上二保 成本：本次64.2公里，23.2度，23.2*0.236=5.4752元，5.4752/64.2=0.085元，每公里 所以，低成本充电，低成本能耗 目前17000公里接近，13000电，4000油，成本13000公里，13000*0.085=1105多元，部分旅游充电1-1.5元，很少很少，3000公里不到。所以5年15万公里，150000*0.085=12750元，5年后换电池……感觉也能接受，如果15万元油费，估计……就不这样想了，哈哈 所以，
#坦克400听我说时间：2025.3.18日， 车型：23 款超能坦克400 行程：成都到乐至，往返264.9公里（单程264.9/2=132.45公里） 模式：智能/经济 胎压：260/285 能耗：电耗16.2，油耗7 成本：7*7.6=53.2，16.2*0.236=3.8232 合计：53.2+3.8232=57.02，0.57元一公里，3人 回来成本：53.2油，16.2*1.5=24.3电，53.2+24.3=77.5，0.775元 加权平均:（0.57+0.775）=1.345/2=0.6725元 总结：平均车速57，上班时间有事去参加婚礼，市区太堵了，一个小时，高速真的很快，回来更快，过路费真心一公里1元，不便宜。哈哈哈 智能+经济+阈值30%+不保电，确实适合长途，而且130公里，还剩接近50%电，现在充电确实很方便了，就是价格不便宜。 以上
#坦克400听我说时间：25.03.16日7点出发 距离：接人62.4公里 模式：纯电，经济， 其他：胎压245/260，温度11，平均车速50，由于出发时间7.17分，很早没什么车，高速一路畅通100/120速度，三个人，总共1小时14分，电耗37.7 总结分析:10公里，最低平均电耗25.3，应该就是高速回来这一段，因为结束记录的是最近10公里平均，50公里平均是35.6也就是，下高速拥堵去和回有10*2=20公里，所以如果一直高速，智能下电耗确实最低的，可以看出。成都6-7点早上周末，挺好，不拥堵能见度高，晚上22-24点也还可以，但是能见度低。 以上，坦克400超能，1.4OTA最新测试纯电/经济的电耗。 仪表盘终于有遮挡了，不担心露营⛺️无法熄灭灯光了。
提问#越野车为何成为“新战场”504集，如果再让你选择一次坦克400， 1，假设你第一次看到它 2，假设你第一次试驾 3，假设它们都在你面前 4，假设目前有300/400/500/700/深蓝，212，捷途，哈弗您会怎么选择？ 5 ，此刻还有300/400/500/700的，HI4T+燃油2.0T+柴油2.4T+泛越野Z+泛越野Z智驾版！ 以上 您的首选是？只选择一个的话。
#车辆好评2025.2.19日 2025年坦克400上新第三波，是不是很惊喜，工信部最新信息，泛越野版本坦克400HI4Z来了，不同于500Z，HI4-Z结合4挡串并联和功率分流，双管齐下效率拉满，越野场景适应性更强！好车不怕等啊，太快了…… 不过泛越野Z，适合的人多还是，强越野T喜欢的人多呢？
#坦克400Hi4T-用车心得#开年红一定红 #坦克400新年野出位 大家看2025年元宵节已过，正式开工之际 闲聊坦克400，提车202310.15日到2025.2.13日16个月 1，用车感受： 15700公里，用油4190，用电15700-4190=11510公里，成本方面，按9.52升100公里， 油成本：4190*（9.52*7.5/100）=2991.66油费， 电成本：11510*（0.236/2.5）=1086.54 合计成本：2991.66+1086.54=4078.2元左右，4078.2/15700=0.26元左右一公里 2023年充电统计 192+150+194+188+257+148+204+247+189+342+420+504=3035度，3035*0.236=716.26元 2，电池使用联系：按照坦克充电，及使用规范要求 根据厂家提示，充80%更有利于日常保养，电池寿命，因为往返里程需要，避免二次充电，所以我都会考虑在90%，日常出行，如果周末出行我会冲到100%，家充功率一般在7Kw，220V，商业充电50-60-70Kw，长期快充对电池摔坏较大不推荐。 关于预热:成都地区天气秋冬，10都左右，最冷应该3度左右，所以不像北方地区不需要打开电池预热，也不用远程加热车辆，方向盘加热等等，坦克400希望也有一个方向盘加热功能。 3，关于用车心得： 作为坦克400OTA的1.1/2/3/4内测用户，共创用户 推荐大家，长途一定是智能最省 1）智能，可以记录车辆最省模式 2）阈值30%，接近值，临界值，特别长途30%，长途60-70公里正常情况会电耗到30%，但是阈值30%后，高速上，第一原则发动机会在车速，达到条件下主动启动，电耗不到13%也就不会进入馈电状态，不进入也就代表，油耗不会翻倍，发动机不用做了双倍功，不为后轮供能，不为电池蓄电，正常6-9油耗会到12-14 3）强制保电，不打开，打开的目的是去露营，用电，目的地没有充电条件，长时间保电（提前馈电）油耗会在10-14浮动，成本不低， 4）动能回收：因为拥堵反复启停，给油或者给电，这时候市区可以设置强，高速推荐标准，驾驶平顺性更好 5）模式，经济或者标准，或者2H其实看你个人，最省肯定经济，1.4版本平顺性更好，经济模式给油或给电其实更加平顺。 市区100公里推荐纯电 市区150或者高速150推荐混动 200以上推荐上面的组合智能+阈值30%+经济+回收标准+不保电 6）新能源车驾驶体验：作为新能源插混车型，坦克400HI4-T，每个版本升级，都带来不同体验乐趣，驾驶平顺性，能耗，智能化，都在进步，确实推荐大家试试1.4OTA版本，更加平顺，冬季更省能耗，智能化提升了不少。 7）充电效率：商业充不推荐每天使用，长期使用，家充预约好时间，谷值充电最省，如果使用随车充，建议买7kw快速设备，1200元左右，方便长途旅行使用 4，出行差异:对比混动车辆、传统燃油车辆在冬季的能耗、性能、维护成本等方面的差异 由于坦克400是新车，提车这16个月行驶距离并不长，有2000公里旅行，2000公里长途赶路，1000公里去山区玩，其余10000多公里都是周边旅游，上下班等，第一次保养已经做完，下一次还有70天后，目前没有出现过质量问题，设备故障等， 相对于油车，不用再热车，因为有电，用车成本更低，但是不能忽视5-8年换电池成本，如果按现在一年10000公里，5-8年换电池5万，还是需要成本接近1元吧，到那个时候才清楚。不过动力方面，操控，乐趣，比燃油车好很多，没有掉过链子。 唯一需要不断提升的方面，车机应用，需要更加智能，主动服务，需要应用更顺畅，流畅，多元化，再多一些灵活性，大家喜欢的应用就好了。 以上，用车分享，经验分享。 注:以上内容方向仅供参考，符合主题即可 #开年红一定红 #坦克400新年野出位
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微笑河流7jk：有没有天津的，全款优惠能到多少啊
biu biu biu!：坦克400电池续航问题 为什么400 37.5度的电池才能跑100公里，而纯电车60度的电池就能跑三四百公里！是因为车重嘛[吃惊]
#坦克400听我说1，路程：124.3公里， 2，油耗:4.0油，20.3电 3，当日成本:5油，25.2电 4，成本：5*7.49=37.45，25.2*0.236=5.9472 37.45+5.9472=43.40元，0.4340元一公里 5，推荐：金堂五凤溪古镇，还不错，特色皮蛋，本次先智能阈值30%经济，然后返程剩余30公里改纯电。抵达后油完全用光。平均车速48公里每小时，胎压260/270 6，120公里，可以智能+纯电混搭。比较省钱。 #开年红一定红 #坦克400新年野出位
杨晨000：买来家用，是买油电混合的还是燃油的
自在风铃Rkk：24款的坦克400hi4t越野版，开了好几个月始终没搞懂他的混动模式和智能模式有啥区别。 驾驶体验开起来都是一样的啊，都是低速用电深踩给油，只是智能模式多了一个保电。 但转念一想如果真是这样的话，那在混动模式里加一个强制保电的选项不就可以了吗，没必要单出一个智能模式，长城的工程师应该没有我这么脑缺，但是两种模式的动力输出确实感觉不到任何区别，应该是我自己没搞明白，特来求前辈们解答。 另外还有那个强制保电，开了强制保电后，发动机会全功率工作，额外消耗燃油，根据官方数据1L汽油能充3度电，坦克400官方油耗百公里9点多，算他10个油，那1L汽油能跑10公里。满电续航是105公里，105÷37×3=8.513513514公里，用10公里的动能去换8.5公里的续航吗？这一点我也没搞懂，难道只是为了露营？ 我不是黑子，就是单纯的没搞懂，求前辈们耐心解答一下，两种模式的区别和适用场景，还有那个强制保电，如果没有户外露营用电需求的话，他存在的意义是什么？
#爱车秀照坦克400绿色第一批车模出来了 1，可惜品控一般般， 2，价格89.9，批发问了89.9*0.7=62.93，要定10000个，可怕，除非众筹， 3，无法开门，有减震，细节略微不好，颜色少三个，等等吧，比例1:64太小了…… 希望 1，品控细节做好，不然89.9感觉贵了 2，颜色，如果不能齐全，也比较失望 3，细节，细节，细节，重要的事情说三遍，需要抠细节，不然真的，谁敢定10000个，等等吧…… 4，颜色太少，比例太小……等等吧…还是这句话 最少也应该和坦克700标准一致吧
幽默孔雀2lu：坦克400发动机启动电瓶一个月出现两次，一点电也没有了，车不能正常使用，有遇到过的车主吗
飞奔的小二狗：各位车友，一些小问题搞不明白咨询一下： 1️⃣刹车的时候会明显卡顿一下，顿挫感很强大家都这样吗？ 2️⃣混动模式，发动机介入的时候转速飙到接近3000这是正常的吗？ 3️⃣混动模式，馈电的时候，发动机工作的转速一直很高1800到2800左右，而且动力感觉有点肉，大家也是这样吗？ 4️⃣档位在哪里看……发动机工作的时候想看看几挡，找也找不到……
玉果果：这个价格怎么样。无置换。坦克400
#OTA来了！首先24年10月25日开启漫长的测试，至今25年计划2月5-10日左右推送 一、测试经历 经历了3次推送，目前是1.43版本，70多位车友反复就 1、驾驶模式 2、应用体验 3、油耗情况 4、娱乐性 5、地图导航 6、使用BUG 7、语音优...查看全文
#坦克400听我说1.43版本OTA， 这三个多月测试用了纯电，混动，（经济，标准，运动） 还是觉得智能，阈值30%，不保电，经济，回收标准 最好用，无论城区，周边，高速 油耗总是很低有电情况（2-4），电耗也基本30多 很经济。很适合这个车的能耗，综合10-11（油+电）
楚峰丶：现在提车价格多少了？
#坦克500 Hi4-Z试驾体验作为泛越野车型，不适合强越野 续航方面 1、WLTC纯电续航领先100%（200+km），充分满足城市用户对新能源车型的需求，城市通勤纯电无忧，完全省去天天充电的烦恼；城市通行充电无忧，北京到天津、广州到深圳、上海往返苏州都可全程用电。 电...查看全文
帥117713456：400Z都是给什么群体准备的？一个机能风的车，不能越野，买他做什么？你说:"我不越野啊!"那你买个城市混动suv多好啊。乘坐舒适，续航还长，加速快，简单四驱也有。等400Z的特色在哪？就为了个外型而买的？
#坦克400听我说2025年1月8-11日参加完毕，长城汽车坦克冬季活动周，分享冬季用车经验给所有车友 1，用车情况：坦克300穿越版（分时四驱）坦克400越野版（分时四驱），这两款车型，没有4A（自动四驱是超能+城市版具备，适时四驱，可以自动切换越野模式...查看全文
帥117713456：城市版和越野版在越野性能强差别大吗？什么路况越野版能玩，城市版玩不了？
念晨TANK：已经设定好00.10分到06.30分充电，晚上九点插枪并正常启动充电桩，早上起来一看一点电没充进去，并且app显示已经完成充电。早上六点多为人工介入重新插拔充电枪还是不行。已反馈客服。车友们有遇到这种情况吗
wentao1003：作为坦克300第一批老车主，两天时间分别试驾了500hi4z和400，500hi4z很不错，但是价格太贵了，400动力差了一点，希望尽快出400hi4z，再增加一套浅色内饰。
幸运松鼠VZg：有木有大神知道，只开后差速锁，不开中英差速锁，能正常拐弯吗？
#点评我的车1，100公里推荐纯电 成本分析: 家充23单7点0.236元 37*0.87=32.19*0.236=7.59684元可以夏季100公里，冬季80公里，一公里0.076到0.076*1.2=0.0912元，爽，便宜！！ 2，150/200公里推荐混动模式的经济或标准，越野版2H 成本分析: 油4到5，电18到24 4*7.9=31.6 5*7.9=39.5 18*0.236=4.248 24*0.236=5.664 0.3到0.4元一公里，轿车🚗成本 3，100-300公里都可以，混动运动，但是油耗从4-5上升到10，所以不在乎成本可以用（经济/标准）更经济吧 成本分析: 10*7.9=79 10*0.236=2.36 0.8元左右，翻倍于经济或标准 优点:驾驶效果最优，缺点:成本高，标准模式最高 4，300+推荐智能/经济/阈值30%/不要强制保电（强制油耗12）馈电也12高速， 成本分析: 全高速1000公里距离 4小时300公里充电，馈电就冲， 成本7-9油，13电左右 7*7.9=55.3 9*7.9=71.1 13*1.4=18.2 0.7到0.9元左右，如果爬山0.7左右，下坡省油 5，所以，关于越野版运动，可以试试专家/2H（切记4H不能高速用）/激进，效果也不错。油耗需要你测试，应该比城市版高。 城市版，越野版能耗还是有区别 以上，2023-2025年用车总结 坦克400HI4T如何省油，看懂了吗？ 胎压也有一定原因， HT245/260 AT260/260 长途人多，后轮+20
我叫白白白豆腐：25款的坦克400有可能会新增电池续航么，会上华为的智驾系统么
狼王（黑子）：油耗亏电16个油纯电49.9都是不堵车平均时速60以上和官方说的差的有点多，油门响应延迟动力可以
丸子的小迷弟y：老哥们这个情况正常吗？
没地方古古怪怪：一直纠结啊！请问一下大家，真实回答，一直想买坦克400油电混动，但是说实话，真的非常喜欢他的外观，内饰，就是特别担心他的油耗怕受不了，请问一下你们的真实油耗是多少，超市跟高速都是多少油耗，或者亏电油耗是多少，满油满电能跑多少公里，麻烦大家给一个建议，谢谢了。
#能耗记录版本号码:1.4OTA的 本次模式:智能+阈值30%+经济+不🙅🏻保电+动能回收标准 车辆型号：坦克400超能版23款 测试路况：二级公路到高速再二级公路，红绿灯较多 平均速度:市区80内，高速120内，综合应该4/50 本次油电：油5.1升百公里，电19.8度百公里 本次消耗:3.3升油，13.1度电， 本次距离：63.9公里 本次用时:91分钟，63.9/91=0.70公里每分钟 本次成本： 1）5.1*7.9=40.29元，19.8*0.236=4.67元，40.29+4.67=44.96元，每公里0.45元（37.11*0.87）=32.29/19.8=1.63……预计这个状态，163公里，实际智能阈值30%经济，可以280/300公里，最经济的情况可以163公里，4毛后半段油耗起来，7-9会增加，3*7.9=23.7，增加2毛左右，0.65元左右。 2）本次3.3*7.9=26.07元，13.1*0.236=3.09元，26.07+3.09=29.16元，29.16/63.9=0.46元，基本百公里消耗接近，所以单独用油，推荐混动/经济，或者混动标准， 本次总结：混动/经济/标准（超能或者城市）适用于150/200公里最省，智能经济阈值，还是适合300公里这种路况使用。 以上。 #坦克400[话题]# #坦克400都市野生力量[话题]# #坦克400hi4t[话题]# #坦克400秋日逍遥游[话题]# #坦克潮改大赏[话题]# #坦克400都市野生力量[话题]# #坦克400车主集合[话题]# #坦克400油耗[话题]#
用户7908781842219：分享图片
端庄优雅菠萝R19：爱人和我说，想买一款可油可电的suv，看来看去还是hi-4t的动力总成，这个动力总成有液力变矩器，就想请教一下各位车主，如果是hi-4t动力总成，大电池坏了，车辆有油的状态下能启动，并正常行驶嘛?
屈国祥：才提的坦克400Hi4-T使用10天，在市区上下班纯电使用，满电显示110公里，跑3天最多30公里，剩余20%的电量，问下大家使用是否有同感？
不知名PLAYER：不到1个月跑了3000公里，油电里程一半一半。 目前没发现任何问题，就是馈电跑的时候发动机声音是真的大，不知道是因为北方冬季太冷没热车的原因，还是这发动机馈电就这样。但要是没热车的原因，那这东西起步低速都是纯电，怎么热车啊
#能耗记录测试运动模式 首先: 场景：市区 模式：混动/运动 轮胎：韩泰/265/65/18公里 车型：坦克400/23超能/1.4oTA 温度：室外10度 测试公里：37.9公里 油耗：10.3 电耗：10.8 环境：车辆比较多，反复提速，减速，比较多 上次测试11.9油/7电（1.2OTA） 从地下室起步，都是运动模式 只跑了37.9/2=18.95来回 消耗4油4电 4/37.9=0.1055408971 1公里消耗0.1油，01电 10油10电（10.3/10.8） 测试路况：三环路城际高速限速100码 平均速度40，最高速度100 成本：4*7.9=31.6元，4*0.0236=0.0944 31.6+0.0944=31.69元， 31.69/37.9=0.84元一公里 混动/运动，适合追求速度用户。
#领克Z20售价有奖竞猜← 话题详情 描述 你预测领克Z20正式起售价会是多少? 留下你的预测及理由 答：12月22日预计上市 预售价格14.60万（530公里后驱版） 15.60万（后驱MAX版） 理由1：与竞品对比，符合14万左右定位 比亚迪宋PLUS EV...查看全文
小亓：问一下 坦克400会有智驾吗？目前在蓝山和400之间徘徊，喜欢坦克400的外观，还想要蓝山的智驾
追梦撸铁少年：请问一下各位大佬，我冷车放了一天 轮胎温度差别很大，，一般是什么原因造成的啊 左边有路灯照射，，但是一天 温度都差别大
#能耗记录1，时间：12.15日， 2，目的地：一路向西，郫县到羊马银杏公园 3，往返：62.7公里 4，模式：1.4OTA，混动/标准 5，油耗/电耗：3.2/33.8 6，平均车速：26公里/小时 7，成本：3.2*7.8=24.96元，33.8...查看全文
#坦克400Hi4T-用车心得一，关于坦克400是否需要热车 官方答复图1 官方答复：插混新能源不用 因为不是直驱方式 个别车主放映，北方零下20/30度，启动不热车，会提醒温度过低 可以app打开电池包，保护措施， 真想热车，办法有几个 1，旋钮到运动模式 2，挂档到手动m模式，皆可 app远程控制打开，电池包加热措施，保护电池，增加耐用性， 二，其他 2，防冻液:南方，北方都可以更换-40度防冻液，这个都知道，然后2瓶大的，应该够的 3，胎压:天冷了胎压会受到气温影响，北方可以多打一点ht轮胎245/260，at轮胎260/260，也可以换换有雪花标记的雪地胎 4，车内:方向盘加热+后视镜加热+座椅加热，也可以用起来了，空调Auto或者，热车，让水箱热起来，空调也能够热的快一些 5，咖啡生活:热水杯也可以用上了，上车暖一杯60度热水，格外舒服（水杯可以官方商城购买）咖啡生活适配的还有官方冰箱+儿童安全椅+香薰 6，用车方面:气温骤降 受到天气影响，电池耐用度也有所下降，所以尽量可以用油了，跑长途的话。 7，所以，打个总结，冬季南方还好，北方坦克400用油可以多一些，南方可以混动模式多一些。 8，座椅加热：主副驾都有，三档速度挺快的，语音可以打开，灵控球可以打开，下拉屏幕设置快捷键，实体键，后排就只有买毛绒的座位垫子了 9，很多地区爱下雪，有暗病，开完车，轮毂轮胎附近很多冰渣子 最后，下周预计坦克400/1.4OTA正式推送（不出意外的话）
#坦克400听我说内测最终正式版12.10日开始测试 正式版预计下周12月中下旬 图1-6测试情况 1，语音优化 2，地图优化 3，应用优化 4，车辆逻辑优化 5，部分实用功能优化 针对这次优化 坦克400语音功能基本抵达高点 其他方面 1，地图还有升级空间 2，应用还有很大空间增加新的 3，每个软件的功能最大化 4，车辆用电逻辑 混动下，城市电为主，高速油为主150/200公里 智能还是300公里以上，强制保电依然是去露营可用 5，用车一年，电池没有衰减，天气热更耐用，冬季保养注意能热车还是可以旋钮（运动或者手动挡） 其他大家升级后自己感受吧。 预计12月底 以上下集再见。 不明白的留言吧
虫二7680：到这一步还得等多久
我吃榴莲皮：我理解的纯电经济就是强制纯电，开了半年下来也确实是这样。最近总是出现纯电经济下发动机被强行唤起。出现场景:纯电经济上高速，电门焊死，车速90左右持续向120攀升，室外温度3度，电量剩余30%以上。按常理来讲就是持续用电加速，但是现在出现了动力突然短暂中断，发动机1秒后强制启动。其实烧油也无所谓，但是天冷且发动机没有预热，上来就相当于地板油了那肯定是有损伤的。有没有车友遇到同样的情况?
王达G：准备提车，城市版，越野版选哪个？ 带at胎的只有红内饰，红内饰好看吗？
#点评我的车TOD-Mlock和EMOD系统 TOD（ torque-on-demand）系统提供了灵活的扭矩分配，适合日常使用和公路行驶。Mlock系统则增加了一种手动锁止功能，允许在极端条件下锁定分动箱，以提供更坚固的牵引力。 个人觉得：图省心，TOD-MLOCK，能方便在复杂路况提高稳定性，除了成本低，但是体积大的缺点，其他我觉得，城市也好，越野也好，基本OK的 EMOD（Enhanced Modular Differential）系统是TOD系统的升级版，增加了电机驱动的扭矩分配装置，提高了响应速度和扭矩容量。EMOD系统更适合需要更高性能和可靠性的应用场景，如越野和极端地形驾驶。 个人觉得：烈马用这套系统用的比较多，复杂极端环境，更加实用 EMOD和ESOF系统 ESOF（Electronically Triggered Open Front)系统是一种电子控制的分时四驱系统，它可以在电子命令下快速切换前后轴的扭矩分配，非常适合需要高度灵活性和快速响应的场合。 相比之下，EMOD系统提供了更复杂的扭矩分配技术和更高的扭矩容量，同时也支持更智能的驱动模式选择，如通过全地形管理系统自动调整。 ESOF 越野版，快速扭矩分配，获得更高扭矩 总结： TOD-MLOCK适合 小白和不太越野但是想要去强度越野的用户 EMOD 适合 城市 自动越野 适时四驱 用途 ESOF 适合 强地形 多用途复杂情况 越野玩家 去玩，获得更高扭矩 输出 获得更好的越野体验的用户 TOD特性作为第三代博格华纳产品 TOD+MLOCK 属于加强版 1）TOD是摩擦片，依靠车轮传感器+分动箱内的多片离合器 2）根据后轮打滑情况，向前桥传递动力的比例 3）通过动力摩擦调整扭矩分配 4）强度范围内是OK的，超过了就会过热，失去动力分配 5）国内最大承扭1200nm，TOD-MLCOK 750nm*3.8倍=2850nm 6）比全时更好的一点TOD，打滑还是能走 7）MLOCK 旁通加了一个机械锁止，所以 23超能是 TOD的 加强版，就是这样来的 8）TOD+MLOCK（一边是分时四驱）（一边是全时四驱更好）（一边还可以达到分时四驱），这样就形成了 超选四驱+智慧四驱+全时四驱，加强版嘛，不是最强，但是具备，我的理解。 分析一下问什么 EMOD 应用在 烈马四驱系列里作为核心 9）EMOD 其实（等于适时四驱）但是通过电控锁紧摩擦片，控制机构，所以它是 第四代博格华纳 10）托森和EMOD 也是很像的，托森纯机械，EMOD是电控的进步 11）烈马的EMOD 加了 巴哈BAJA模式 更好的升级和体现了EMOD的整套系统，工况下的极致，通过速度传感器+悬架位置传感器调整动力分配，辅助电控减震器的阻尼+行程。 12）EMOD 在控制器上的引用更加先进，让我们感觉自己在高速行程中，驾驶的更好了，其实是四驱系统在作用，动能和姿态的分配更好了。依赖的是设备感受到的变化。属于主动工作，托森更加被动表现 13）最后想说，EMOD更小，TOD-MLOCK更大，小对于车型来说更好，底盘的空间是
#能耗记录记录坦克400，23款用车的第13个月 1，出发前100%电，回来后28%，100-28=72%消耗 2，64.3公里，64.3/72=0.89，89%达成率 3，室外温度12度，下雨天，用时2小时3分钟 4，平均车速才30根本跑不起来。 综上所述， 车速，温度，是最大的制约电耗的因素 不过还好 37.1*0.72=26.712*0.236=6.30元 一公里接近1毛钱，哈哈，不心疼！
#点评我的车🚘 车型名称 23款超能版坦克400，23年10月15日，落地 28.98-0.3+0.62+0.06+0.88=30.24 0.3军人优惠 0.62保险 0.06上牌 0.88三年利息 🔎 内外造型 成都市第一台红内 外观灰色 机甲风 📏 空间体验 车高1900宽1960 五个人出行2000公里，不感觉拥挤，还行 💡 用料质感 真皮沙发，舒适度够，不追求豪华，就够了 家用来说，只算还好 📋 总结 100公里内纯电经济 150/200公里混动/标准，混动/经济 300公里以上，智能/经济/阈值30%/“不”保电 能用电绝对不加油！不馈电，放心跑。 静音很好 语音控制还算顺畅 1.4OTA测试完毕，一语直达，不再随意被唤醒 综合来看，车机足够，期待灵控球后续升级 更多更好的应用还会上线 未来还有不错的东西，期待一下 而且2.77吨车型越野车，城市开，还可以如此经济，出乎意料之外。 动力方面，2024款坦克400插混版更换了全新动力系统，换装了长城全新一代2.0T混动专用发动机依旧是2.0T+驱动电机组成的插混系统， 其中发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。 明年有时间准备好好测试一下，越野性能！！ 而且，坦克400很适合开到山顶上去露营，看云海，川西的山顶牧场也很多。值得一探究竟。 还有就是去水库边，钓鱼，露营，也是不错的选择。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 领克的Z20 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观设计：领克Z20采用一贯的家族风格设计，个性，饱满的车身和凌厉的线条，动感轮毂，更加偏城市用途。 内饰与科技：简约，悬浮式设计，贯穿式氛围灯，很科技。4.5C的快充技术，15分钟可以从10%充到80%，续航里程增加370km以上。 动力系统：后置电机，最大功率250kw，峰值扭矩373nm，配备61.47kwh的磷酸铁锂电池包，纯电续航可达530km，如果往返50公里，可以跑一个星期左右 优点其实表现力，需要提高 外观比较时尚 五脏俱全 科技感足够 动力够用 小而美 缺点方面 空间表现：更大型的SUV来说表现一般， 市场竞争：极氪X是它的阻碍 内部紧凑 空间，表现一般 3、你认为这款车该如何定价? 14.66到16.1万元 4、你认为这款车对比同级车如何? 预售权益呢，1000抵3000，获得8000哈曼卡顿音响升级权益，有机会抽到20000抵用卷，定制手机合计22900是不是，噱头不知道，预售方面力度不够，对比同级别车 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没，暂时不会 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 很年轻，很个性，也必然小众 也很城市化，小米的后端，产业链，生态圈更大， 所以14-16万，买的未来在哪里？ 所以，可以继续观望 🚘 车型名称 领克z20 🚗 价格预测 14-16 🧮 新车体验 还没 🚖 优点缺点 外观，内饰，配置，还是年轻化ok的，价格也不贵 只是未来，它的性价比在哪里，看不到 📉 客观建议 再看看吧，空间力不足
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 刚好看到腾势Z9 DM，是否能让BBA黯然失色？ 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 首先中大型电动轿车， 优点，能耗控制+通常在14-18公里/百公里之间，高速行驶时能耗可控制在25公里/百公里左右，表现还行。 作为3吨车，在馈电状态下，尤其是在高速120-130公里/小时的速度下，油耗约为7-9升，表现还行。 驾驶性能，车辆操控稳定+转向依然精准+乘坐舒适+支撑稳定没有多余的晃动。 动力充沛+加速性能还好+隔音还好+加速及时稳定 自动泊车功能还好 缺点 辅助驾驶降速存顿挫感+语音识别不灵敏+需要较大的声音才能被唤醒+当后排乘客系上安全带时，迎宾模式无法使用+主驾的迎宾模式仅在车辆下电后生效，这些限制可能会影响用户体验。 车机系统反应慢+储物空间不足 3、你认为这款车该如何定价? 目前预售，33.48到41.48万元 优惠政策，应该也会有吧 而且豪华程度不低 4、你认为这款车对比同级车如何? 还没，比较想，配置有点香，BBA的竞品 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 有，找机会 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 挺好的，高端路线，性价比产品，三电机四驱系统，中大型电动轿车 🚘 车型名称 腾势Z9 DM 🚗 价格预测 33/41左右 🧮 新车体验 还没，快了 🚖 优点缺点 pro+max+ultra+四驱 版本很多 豪华外观+多外观内饰选择+舒适性+后排豪华感+私密性+空调舒适感+后排商务能力娱乐能力+帝瓦雷音响+豪华氛围灯+底盘调校+智能操控+停车泊车方便+3.4/3.6秒破百提速+长续航+50%充电19分钟+安全性能+高强度材料占比93%+10安全气囊+定制芯片+K歌+智能方面全面+配置与价格匹配。不错的选择，家用+商务结合 缺点，贵，哈哈 📉 客观建议 能搜到关于Z9DM的一些反馈，反人类的触碰设计，希望优化，降低人去控制的安全隐患，植入到方向盘快捷里和语音命令，减少人去看屏幕时长 车机软件的一些迟钝问题， 刹车舒适性+动力+售后等问题，解决掉，应该问题不大
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 福特25款新锐界，这次科技感提升，动力方案很多，屏幕超级大 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 优点：外观设计年轻且时尚+内饰科技十足配27英寸的中控大屏同级别中非常独特+车内空间宽敞尤其是第三排座椅在必要时也能坐人（普拉多2700也是）+后备箱空间大+座椅舒适度饱满厚实+第二排两个独立座椅 缺点：内饰用料暗淡质感一般+第三排座椅舒适度一般（同普拉多2700）+燃油经济性一般 总体看25款福特锐界在科技配置和乘坐舒适性方面还行+但在内饰用料和燃油经济性方面不足 3、你认为这款车该如何定价? 新车共推出8款车型，售价区间为22.68-30.98万元，新增混动版入门车型两驱七座时尚型，燃油版入门车型时尚型价格降3000元。 上市期间还推出购车权益，购车至高享41888元购车礼，包含至高1万元置换补贴，1万元金融补贴等。 4、你认为这款车对比同级车如何? 这次改款，外观+气质+科技感+配置+内饰，变化很大，有点特色，值得看看 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 变化挺大，有点想了解，作为家用车感觉不错 🚘 车型名称 福特锐界25款 🚗 价格预测 22-30万 🧮 新车体验 还没 🚖 优点缺点 变化很大 动力可能太传统 📉 客观建议 此类车型竞争对手一直还是，那几款，所以，到底是选锐界L还是汉兰达、皇冠陆放？ 还得看你自己的需求和预算来定。毕竟，适合自己的才是最好的！ 我觉得这几年，欧美，国产，非常激烈，很有看头，福特车型，还是有不少用户群，虽然油耗高，但是安全系数可圈可点，皮实耐用一如既往。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 宝马x3一直都在改款的路上，从来没停止过，哈哈哈，不过车还是好车，挺好的，这几年的改款挺好。 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 优点，品牌，性能， 25改款主要是，长度增加34mm，宽度增加29mm，高度下降26mm，肾形状格栅也比较打眼，侧面崭新的审美特征，具有比较时尚的感觉 缺点，无皮革，模块化的产品线，属于批量化产品 3、你认为这款车该如何定价? 强行改款的产物，与时俱进非常快， 价格一直保持在35+到45+之间， 不过现在有汽油，柴油，插电式混合动力，高性能版本 选择空间非常大，非常国际化 4、你认为这款车对比同级车如何? 同级别，它一直都有很强的市场 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 我觉得它是很强大的产品，它的灵魂就是，它能不断抓住消费者需求，并且提供所需，还非常不错，这是它长胜的秘诀吧 🚘 车型名称 宝马25款x3 🚗 价格预测 35到45万左右 🧮 新车体验 还没 🚖 优点缺点 很强大 缺点价格还是属于小资人群 📉 客观建议 每次升级改款其实都很有亮点，但是并不能和新势力的国内能源车做到绝对胜利了，国产技术已经在弯道超车。所以我虽然看了它十多年，最后还是选择了国产车的原因。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 探岳，前段时间也有关注到，途观系列关注很多年，后探岳系列，反正这几款，外观很接近，最后选择其他车型也是因为，大众内饰太不出众，车机没得车机 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 不知道新款，车机，有没有改变，id倒是有小鹏车机 这款新探岳外形出彩+内饰变化很大+大屏幕必然车机系统会有显著提升+动力多元化+4770mm、1852mm、1660mm，轴距达到了2791mm，这样的尺寸不仅确保了车内空间的宽敞舒适，也为大七座布局提供了可能 缺点，就是上市太晚了，进步很大，慢慢来感受吧 3、你认为这款车该如何定价? 目前这个趋势，价格20/30万，有大七座版本 4、你认为这款车对比同级车如何? 相对而言，大众近年还是有不少变化，同级别看来还是很符合家庭选择，过硬的保值率，性价比 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 神车了很多年，看到变化很大，作为家用车鼻祖，还是会有很多人喜欢的 🚘 车型名称 大众探岳25款 🚗 价格预测 20/30 🧮 新车体验 还没有 🚖 优点缺点 最大的优点就是，从外到内变化巨大 缺点就是来的有点晚 📉 客观建议 全新Tayron（探岳）具备了电子混合动力！ 拥有创新的插电式混合动力技术，它提供优越的动力输送和远远超过100公里的电力范围用于日常驾驶。 以及大七座选择，我觉得也一定会有新的受众群体，符合家用，旅行，多用途。未来可期。不错的选择。 内饰配置，再次突破保守，15英寸悬浮式中控屏配上10.25英寸的仪表盘，更加符合当下用户需求。
#2024广州车展 辣评新车1、你在关注哪款新车？ 雷克萨斯ES，定位，配置，很符合当下，追求个性的消费人群，非常现代，而且不过时，一直保持着这种外观高度，轻奢风。 2、你认为这款车有哪些优点或缺点？ 外观大气+线条时尚+内饰豪华柔软+皮质多较为高档+硬件配置高+价格不低+城市开动力足够2.0/2.5/3.5+Abs/EBD/TSC具备+气囊充沛+ 低配动力一般现在都是带T+车机还是没有太大进步+底盘低+内饰还是传统+价格不低 那么25款据说惊艳上市，能不能颠覆对24的认知呢？期待一下，目前知道的就是外观+大灯+中网+内饰+屏幕增大+ 3、你认为这款车该如何定价？ 目前市场，国产车越来越好，其国际地位，国内地位，降低很快，老百姓有了更多选择，应该降价一点，或者提高配置 25款，能不能颠覆，就看这次如何闪亮登场 目前的消息，外观，内饰，都感觉焕然一新 以前的老干部形象有所改变，今年很多轿车都提升了，外观，内饰，例如帕沙特新款 4、你认为这款车对比同级车如何？ 优势在降低，这几年没有太多关注它了 25款，还是有所变化， 5、你是否体验过这款车？体验怎么样？ 暂时没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议？ 提高动力配置+提高稳定性+提高悬架配置+提高车油漆品质+提高技术力+提高操控+提高皮革材质+降低价格不然就提高配置 虽然稳定+换挡平顺+低速安静+省油+外观不过时+保值率高，其他应该提高的 🚘 车型名称 雷克萨斯ES 🚗 价格预测 30/60+ 🧮 新车体验 没有 🚖 优点缺点 优点基本都说完了 缺点也说的差不不多了，还是好车，国产没崛起之前，现在也算好车。 📉 客观建议 还有继续进步空间的一部车 目前消息，不是太多，也不是很精准， 从目前判断，应该大改款，价格，配置都有惊喜，可以持续关注一下，如果2.0/2.5/3.5配置，价格20/30/40也是可选择的。
#2024广州车展 辣评新车1、你在关注哪款新车？ 腾势N9 DM大Mpv，公司有一台腾势所以，对这款全尺寸车型比较好奇，理想，问界都有9系所以… 2、你认为这款车有哪些优点或缺点？ 优点：长度，5.3，二排舒适性更适合家庭，价格40/50也符合家庭需要，纯电版和插电混动版两种选择，三电机配置，动力有保证。有L2+空气悬架，通过性安全性辅助性，够用。 缺点：上市定位价，可能会完全家用用户，还得再看看，上市半年后如果调价，应该会提高一些销量，5.3米长度，庞大的身躯，油耗+小城区，会带来不少困扰。 3、你认为这款车该如何定价？ 整体审计，配置，也符合他的定价，也必然会有一定限制，正常。 4、你认为这款车对比同级车如何？ 各有优势 5、你是否体验过这款车？体验怎么样？ 还没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议？ 比亚迪车型太多，各区间都覆盖，全能选手了 让用户，自己选择吧😄 🚘 车型名称 腾势N9 DM 🚗 价格预测 40+ 🧮 新车体验 还没 🚖 优点缺点 大+宽敞+后排舒适+空间富裕+通过性良好+动力稳定+配置丰富+ 家用价格还需要考虑+维修保养成本也需要考虑+太大小城市不满足+停车也是问题+ 📉 客观建议 全系标配三个电机和2.0T发动机，采用比亚迪看家的DM5.0技术，纯电续航里程不低于180km，满油满电能开1500km，亏电的百公里综合油耗才5L左右，能加注廉价的92号汽油，不挑食。这点经济性还是ok的 它这次上市，对理想和问界一定会有不少冲击，两个品牌加速换代估计会提上日程，也是好事，也是坏事。对于消费者，可没有那么多财力去像换手机一样，加上几家的竞争中，哈哈，所以买车只选对的不选贵的。 可家用可商用，可旅行全尺寸多用途 外观感觉太想突出点什么，但是又没表达彻底的感觉 综合来看参数，没有它非常特别之处，总有点赶时间的意思。因此产品力，还是需要深耕。
#2024广州车展 辣评新车1、你在关注哪款新车？ 关注了零跑汽车，B平台的首款车型，价格不贵10-15万，可以了解。 2、你认为这款车有哪些优点或缺点？ 首先，作为中型SUV设计，长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，符合B级车的标准。价格定位10-15万，还是很有看头，首款就是紫色设计，不知道是不是符合女性审美更多点？还是更年轻化？ 15万内车型配置了8295芯片，算少数， 智驾还配置了L3级别，所以到底如何，还需要试驾。 其他配置，都还是属于很有看头， 走的增程路线，一个新品牌，走国际路线，定价也不高，很多配置，小拉满，不知道是不是上市即封神，还是很有看头。 缺点，有待市场验证，外观，配置，价格，性价比，稳定性，操控性，都需要时间来检验。 3、你认为这款车该如何定价？ 15定价，确实不错 4、你认为这款车对比同级车如何？ 我觉得价格，配置，外观，内饰，就会去多看几眼 5、你是否体验过这款车？体验怎么样？ 没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议？ 走出国门的品牌，非常支持，加油，这也是向外输出的好时机，有强大祖国作为后盾。 新品牌，目前竞争对手主要是比亚迪车型，小鹏车型，定位不高配置高，未来路还是应该多增加收入策略。 🚘 车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 定位10-15万，零跑汽车首款B平台车型 🧮 新车体验 没有 🚖 优点缺点 优点：外观我觉得符合欧洲审美，体态运动，色彩年轻，配置拉满，科技感足够用，实用性待验证，新车是否有强大生产力支持，都需要验证 缺点：需要大家去看，去测，目前纯电和增程，动力等配置的核心数据还没有，不好说 📉 客观建议 走的小路，弯绕，但是肯定没问题，国内已经够卷了，走出去也许还有新的机会。 凭借Stellantis集团的支持，零跑的欧洲之路也许会比单打独斗的国产车企更顺利，不是单刀扑会。 放出了上新周期，差异化产品布局：B系列计划推出3款新车，分别在2025年3月、6月和12月发布。 所以未来，还会有很多亮点，满足不同需求，布局还是非常深远，有谋略。 希望更多车企走出去，带回来更多反馈，让国产车都走出去。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 奇瑞ICAR V23 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观，科技感，电动越野车，双电机，是否可以更安全的越野，都是关注的，500公里续航，实测会是多少，也是会关注的。 奇瑞212会不会成为年轻人新的选择呢？也是关注的 厂家直营，应该也是亮点。 排放量低是它的优点之一，车机手机无缝衔接也是优点之一，环保，有一定辅助驾驶能力，价格不贵，都是优点吧 缺点，可能外形大小，不够太硬派，想要穿越800公里没办法，储物能力一般。 3、你认为这款车该如何定价? 价格10-15万吧应该在 4、你认为这款车对比同级车如何? 弥补价格区间缺口，捷途也不错 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 弥补价格缺口，应该有市场，越野本身也是小众车型 🚘 车型名称 奇瑞icar v23 🚗 价格预测 10万左右 🧮 新车体验 还没有 🚖 优点缺点 奇瑞icar v23优缺点分析 优点 独特设计：一个系列车型都设计很科幻，包括经典的越野车前脸和接近角离去角超过40° 越野能力：配备双电机四驱，可以定义在 泛越野车型里 续航能力：也有500km左右续航的泛越野车型 缺点 实用性限制：2+2的四座布局牺牲了一定的实用性，不太适合有家庭出行需求的用户。 品牌新挑战：新品牌，售后需要待验证 越野能力限制：外形酷似路虎卫士，越野需要验证，轮胎配置也值得考验越野能力。 📉 客观建议 电动越野还是新概念，对强度越野是有风险的，所以定义在泛越野可能安全点。车身尺寸方面的长宽高分别为：4220/1915/1845mm，轴距为2735mm的尺寸，可能比较小。小设计，希望有大作为，吉姆尼这样的越野车也是非常不错的。
洋葱配芥末：各位大佬，现在城市版和越野版区别是啥呀？城市版为啥还贵4k呢 最近准备在济南提车，求指导避雷
安装简单，20分钟 后备箱门（4个角加垫片，中间4和） 车内小玻璃（3个） 注意：小拧一下螺丝，吸盘不会乱动了， 再安装，调节很简单，吸附很强，三件套 很方便使用，继续套挂件，挂上去，装一些小东西东西
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 刚关注吉利也要计划出一款，走量车型， 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 吉利银河星舰EMI亮点： 1. 实用主义：实用性和科技感结合的设计 2. 保持传统：传统门把手、大量实体按键 3. 舒适为主：座椅舒适性较高 4. 低调设计：有高级感的内饰设计 5. 实在设计：非常好用的Flyme Auto车机系统 不足： 1. 入门版的电池容量较低，纯电续航里程短 2. 后备厢地台偏高 同级别车型里， 3、你认为这款车该如何定价? 这款车最大的亮点在于： 1.超低油耗表现 2.出色的续航里程 3.实用的储物空间设计 不过目前价格尚未公布（将于11月8日开启预售），这将是决定其市场竞争力的关键因素。从目前已知的配置来看，如果价格合适，这款车确实"有点东西"。 吉利银河星舰7 EM-i的预售价格为10.98万元至14.28万元人民币。这款车型提供5种配置选择，包括55km启航版、55km探索版、120km启航+版、120km探索+版和120km领航版。 可以看出很可能成为一个新的小爆款 4、你认为这款车对比同级车如何? 同级别竞争对手有：比亚迪宋Pro DM-i，这款车型与银河星舰7 EM-i在紧凑型SUV市场中形成直接竞争，特别是在插电式混合动力系统的应用上。 比亚迪海狮05 DM-i：作为比亚迪的另一款SUV，也与银河星舰7 EM-i在市场中争夺消费者。 捷途山海L6 和 奇瑞风云T6：这两款车型虽然属于奇瑞集团，但在插电混动市场的快速发展中也构成了不可忽视的竞争。 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 预售价格，势必引起关注，期待看看实车 🚘 车型名称 银河星舰7 EMI 🚗 价格预测 预售已经出来了 🧮 新车体验 还没有 🚖 优点缺点 优点 动力系统 搭载了1.5L插电混动专用发动机和P1+P3串并联电机，最大功率160kW，峰值扭矩262牛米。 百公里加速时间为7.5秒，性能表现出色。 续航能力 标序和长序分别搭载8.5kWh和19.09kWh的磷酸铁锂神盾短刀电池包，纯电续航里程分别为55km和120km。 满油满电状态下的最大续航里程可达1430km。 油耗表现 官方数据显示百公里综合油耗仅为3.75L，表现出色。 配置丰富 配备了7.1.2声道16扬声器，提供高级的音响体验。 座椅具备14点按摩功能，提供舒适的乘坐体验。 安全性能 采用GEA架构，天生具有“油电分离”设计，安全性高。 电池经过“8针同刺”测试，安全性得到保证。 缺点 纯电续航 最低配版本的纯电续航只有55km，相比同级别车型略显不足。 价格传言 坊间传言最低配价格可能达到13万，如果属实，将具有较大竞争力，但目前尚未确定。 总体来说，吉利银河星舰7EM-i在性能、续航、配置和安全性方面表现出色，尤其适合追求高性能和长续航的消费者。然而，纯电续航和价格是其需要考虑的因素。如果价格能够符合预期，这将是一款非常具有吸引力的新能源SUV选择。 📉 客观建议 内卷，太内卷，不过，10万左右的车型，真的非常多选择，就看大家喜欢哪一款，吉利值得推荐，还是非常有性价比，显然，银河星舰7在纯电续航方面更具优势。吉利银河星舰7以其出色的尺寸、内饰、动力系统和续航性能。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 小鹏P7+这次肯定是亮点，还没开场就先降价“2万”比预售下浮了2.3万 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 优点：打造了一台行政级轿车，鹰眼智驾，全系列标配，不在去考虑什么pro max了，芯片8295 缺点：可能，下单排队有点长 3、你认为这款车该如何定价? 现在比预售便宜2.3万，18.68万，那也就祝大卖吧 4、你认为这款车对比同级车如何? 感觉外观+内饰+智能化，都不错 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 还没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 小鹏品牌有很多亮点，包括大众id系列也在合作，其他方面，也在进步，期待好的表现 🚘 车型名称 小鹏P7+ 🚗 价格预测 价格18.68起三个价格区间 但是1.31日前，5000定金可以 1）交车礼包：天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘 2）全系车型享10000商城积分 （可以换周边） 3）置换复购礼： 本品置换5000元车款减免 赠送每年1500度电卡 他品置换 3000元车款减免 (6年) 4）金融优惠：低至0首付,长至5年期，优惠年费率低至2.79% 5）无忧用车礼：上门取送车，限定版Max专属 ，一年内不限次数免费上门取送车 6）动力电池终身质保3 ，整车质保 三电质保 7）非营运车辆整车5年或12万公里质保 非营运车辆三电关键零部件8年或 (以先到者为准) 16万公里质保(以先到者为准) 8）免费首保 流量畅享 达到6个月或5000公里里程 每月免费提供最多5GB车联网 5000能享受以上还不错 🧮 新车体验 还没试驾 🚖 优点缺点 价格还好，很有性价比 📉 客观建议 我觉得，外观，内饰，科技感，都可以， 缺点，悬挂有减配，智能化进步不明显应该有效提高智驾，电池续航版本也不是太理想。 整体看，价格还是符合年轻用户需求，满足家庭使用。没有太浮夸的东西。
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 领克Z20 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观还是很运动 3、你认为这款车该如何定价? 定位年轻化15/20会大卖 4、你认为这款车对比同级车如何? 内饰和智能化一般，自我定位不高 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 还有上升空间 🚘 车型名称 领克Z20 外观设计： 1）外观：轿跑SUV设计， 2）感觉：有时尚感和运动感， 3）空间：空间利用率良好。 4）尾部：贯穿式尾灯设计。 5）属性：基于吉利的SEA浩瀚平台，电池管理和能量效率良好。 6）动力：提供两驱和四驱版本，预计总功率在272马力到428马力之间，配备66kwh的三元锂电池，提供500km至560km的续航里程，没有太大续航焦虑。 7）定位:紧凑型SUV，主要针对年轻市场，同时在欧洲市场首发，有助于品牌国际化。 🚗 价格预测 以上判断，20左右超过25 🧮 新车体验 外观可以，内饰，智能化一般 🚖 优点缺点 缺点： 内饰：虽然外观紧凑，但内部空间表现一般，尤其是后排空间，考虑到其实际尺寸，是一个短板。 智能化：一般 品牌：品牌溢价能力有待提高 📉 客观建议 提高内饰，提升智能化，极氪X的售价是16.5万元所以看上去配置略高，定价太高，很难有市场，今天整体行情不是特别好。
