领克Z20

领克都或多或少听过，买时领克修时沃尔沃卖时吉利，因为这条古训我一直很关注这方面问题[看]
本着严谨的态度走过不少四儿子店，也和准车主交流过，都说销售层面报价不同，最低听到200最高500，还有说都不用怎么保养，也就信了。
后来发现不对劲，售前售后不同体系，销售一张嘴都为了销量罢了，不考究，那问官方App
结果就问到了z20大概的保养项目，见图二
那既然知道大概类目，那就是每一项价格，直到网上流传出一张价格表（图三），那就很清晰啦，下面细分保养周期费用（这里的第一年指满一年/12个月）：
第一年 or 20000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；硬到2w公里再换，可能影响终保）➕减速器润滑油后轮（¥840；z20后驱）=¥1366
第二年 or 40000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）=¥820
第三年 or 50000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店换可能影响终保）=¥526
第四年 or 60000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）➕冷却液（¥682，满48个月）=¥1502
第五年 or 70000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕减速器润滑油后轮（¥840；z20后驱，满50000公里）=¥1366
第六年 or 80000公里：基础检查（网传¥377）➕空调滤芯（¥149；不在四儿子店可能影响终保）➕制动液（¥294，满24个月）=¥820
……..
以此类推，可以看出，几乎遵守官方要求进行保养的话（里面还忽略硬扛周期的滤芯更换问题），每一年的费用都不低。
那我们再懒散点，官方和四儿子管得不严，直接不按年限全部按公里数，同时空调滤芯不去四儿子店换，那费用就确实便宜，到5w公里再首保，直接换减速器润滑油➕制动液，到10w公里再换减速器润滑油➕制动液➕冷却液，再分别加基础检查费用，分别是¥1511和¥2193，不过大家敢赌？[看]
综上所述，真的贵，除非能明确不需要这么严谨 但是油车我敢这么做，电车被抓把柄说没按要求取消终保，只能认栽。另外现在直营和经销商门店有车主爆出签订的协议不同，也是埋雷（以后再讲）莫非保养费只能和老车主一样，等官方发优惠券？
大家有什么想法？未来有没有官方支持降费用呢？欢迎讨论

chn一momo

买z20，想好养它了嘛

决赛圈了，我就是要二选一，怎么选[流泪][流泪][流泪] 1.卖掉星越L，补2-3w买z20最高配； 2.卖掉星越L，补10w左右买245版本的08； 我有个2w的报废国补还没用，置换应该4s也有5000左右的优惠吧。

小糊涂车

🥲领克Z20开了300公里，悬着的心死了
📆23日大定锁单
🎉30日提车
🚘开了快300公里，感觉电耗有点子高啊？
你们电耗一般多少啊？？？

roy看看

领克Z20开了300公里，悬着的心死了

西安已经可以用国补了，1.6w国补，3000大客户，4000增购，小定2000

通关文牒680

好了，也算是结束了选车流程，正式加入领克Z20这个大家庭了。 多字警告！！！        那就先从选车历程讲一讲，我家是属于增购不是置换，这个21年买的奕泽没卖，走了个置换程序，最早媳妇是喜欢剁椒鱼头的，对就是那种小疙瘩，粉色的，一直想要一个这样的，开始是把这种微型电动车看了个遍，后来直接就打消了买剁椒鱼头的想法，原因很简单，我本人是在4儿子售后行业摸爬滚打快10年的人，看了底盘和做工，实在是不忍心让媳妇开这种工业垃圾，跟路上万把块钱的老头乐几乎快一样了细腿细胳膊的随时要散架的感觉。后来预算提高到10万内，看了海鸥 T03 还有同级别的各种，结果发现驾驶质感实在是不敢恭维，隔音，配置，动力，操控，底盘的感觉全都是稀烂，轮胎细的跟面包车一样，没车身稳定，安全配置上没有一个拿得出手的地方，寻思落地都要10万的车 怎么开起来跟10年前的飞度，嘉年华，雨燕之流还不如。安全性就更不说了，最后偶然一次开了朋友的深蓝S07觉得真的不错，价格也就贵个两三万，和媳妇商量了下，就开始看10到15万这个价位区间的，好的重点来了，我的目标就是纯电，标称续航500以上，动力过得去配置过得去，重点是驾驶质感一定要好，然后在同价位里面去挑我跟我媳妇都觉得开的最爽，然后颜值也过得去的。插一句，我媳妇开车属于女司机里面顶流那种，没错就是99%的女司机都没我媳妇开车猛，路上那种加塞我媳妇的，我媳妇一定会加塞回去顺便开窗骂一句你TM会不会开车那种，用马路母老虎来形容她都没问题。        所以我们就开始看，第一个看的就是比亚迪元P，元P的动力参数只能说够用，510超越1399的，配置也算可以的优惠也足够大，试驾了两次以后我跟我媳妇一致认为元的地盘太软，弹性过大，方向感也偏虚，说白了，没有驾驶乐趣，打方向盘车身跟的慢不够灵敏，总是感觉抓不住地，然后外观呢一般般，内饰太过于抽象，隔音也就同级别的中等水平。最后元呢在我们这很多网约车，所以就放弃了。        第二个目标是深蓝S05，深度试驾之后，我觉得内饰质感 底盘质感 以及动力水平算是同级别排名前列的，而且车身尺寸更大空间也不错，后驱电机，转向的时候车头跟的很灵敏，然后座椅的柔软让我跟媳妇印象深刻，试驾的那天还下小雨，媳妇直接地板油起步，然后120又急杀，还猛打两次方向，给销售吓的抓把手，我媳妇点头称赞这个车开的很不错，底盘很稳很扎实，小雨的情况下没有打滑，我跟我媳妇说应该是试驾车顶配是马牌轮胎的原因，媳妇不懂，只说车开的很过瘾，很得劲。但是她不喜欢外观，觉得有点臃肿，我倒是觉得还可以，然后就是S05订车要等1个半月，我们打算年前提 所以可能来不及，就继续观望，对了我们看中的是1259选一个座椅包，共13万整，因此年前无车。        继续去看了银河E5，这个车也是我媳妇刚开始也是夸的不要不要的，空间是真的大，优点是后排可以放到纯平，动力水平，驾驶质感都很好，但是操控层面不如S05，试驾之后我发现这个车的驾驶质感几乎和我爸16年买的第一代博越几乎一摸一样的，脑子里瞬间浮现之前博越3年换了3个助力泵，2个前减震的往事，再加上我媳妇想要粉色，E5的粉色看了真车之后觉得并不好看，然后我也不喜欢这个车头，感觉没电车的科技感而且过于小气了，就加入备选，E5看的是13万多的那一款，现在送音响，我媳妇赞不绝口，音质真的很棒。        然后看了一个几乎没有能见度的车，别克E4，没错很多人看到这个脑子里会想别克E4是什么车，E4，上汽通用别克的底盘调校公里真的很牛逼，隔音内饰做工就是那种别克味道，车长4米8来着我记得，动力属于和E5一个水平，隔音很牛X，同级别最强，底盘质感也是那种美系的厚重感。单论质感层面，别克E4吊打同级别所有，毕竟裸车17万起步，别克优惠下来差不多也是11万到13万之间能拿下，车是真大，质感也是真好，动力也是够用，唯一的缺点就是没销量，别克居然停产了，销售说没车，遥遥无期，然后提Z20当天，销售跟我说有车了。。。害。然后呢外观媳妇觉得中庸，然后太大了。不太合适，就作罢了。         还去看了海豹06GT，想要的配置要14万多，性价比不是特别高，试驾了以后觉得还是比亚迪那种感觉，中庸，没有特点。然后外观内饰也只能说见仁见智，媳妇并没有表现出很强烈兴趣。动力和质感方面也是同价位标准水平，没啥突出的地方。还有大众ID3，空间一般般，内饰大众味道，开起来有点眩晕感，隔音也不是特别好，最难受的是后鼓刹。用我媳妇的话讲，2024年了，还有后鼓刹的车? 她也不是特别喜欢内饰，再加上我媳妇觉得大众是老丈人那个年代的人开的，然后就放弃深入研究了        然后就是Z20了，看Z20其实也是偶然在懂车帝看到的，得知12月底可能上市，就等了等，跑了3次领克4S，才看到真车，没试驾车，然后销售让我们去试极氪X，说同平台，可以试，去了才知道极氪X试驾车是撞好多次了，开起来没抱希望，我媳妇开了一圈觉得底盘还不错，滤震隔音和减震弹跳非常干脆，有那种运动小车的感觉，我也就简单试了一下，试驾车是顶配X，只开了后驱电机，然后电只有14%，就算如此也仍感觉方向性，底盘质感很强，动力也有那种电耗子的感觉，没错，就是电动耗子，非常灵活，车身没有多余摆动，减震干脆利落，油门刹车非常跟脚，就是那种瞬间可以人车合一的感觉。对车的信心非常强。唯一就是这个X的试驾车，撞过好几次，开起来到处响，体验不是很好，然后回来媳妇偶然一次看到了粉色Z20的图片，瞬间两眼冒光觉得就是这个车了。然后我就研究了一下配置。感觉1359的配置完全够用，就直接联系销售盲订了。至于我能支持媳妇的最大原因其实还是动态方面，动力百公里5.3秒，刹车33米，这样的水平是傲视同级别所有车型的，按领克的尿性这个动力水平，底盘调校一定不会差，然后就支持了媳妇下定。       天黑又天亮，第二天提车。是的，你们没看错，2号晚上下定，3号提车，媳妇说消费就要这样，才有感觉。 可算是苦了销售，也怪销售，订车的时候销售说有现车，然后就订了，计划第二天提车，结果车在120KM外的城市，销售说第二天一天估计搞不完，唯一的办法就是跑过去办厂家手续，然后把车拖回来上牌。。遂第二天就直接早起跑过去搞流程。。这里就不说了。总之算是一天搞定。       最后说说用车感受，当天提车之后，晚上两个车都开回家，奕泽一停，开着新车就市区到处转了一圈，跑了大概快90公里，各种功能都试了试，熟悉了熟悉，先说最看重的驾驶，方向指向性真的很精准，和极氪X差不多，变道，高速变道，和紧急变道都试了。能感觉到底盘抓的很紧，车身跟随性比以上竞品都强的多，选后驱电机的绝对没毛病，这里要夸一下这个原厂的锦湖轮胎，FV71 好像，抖音卖500多一条，抓地隔音非常出色。带水的沥青路面拐弯 车仍然可以紧紧抓住地面，没有要打滑的迹象。然后就是滤震，井盖和减速带过滤震动干脆利索，没有多余回弹，车身也没有银河E5的晃动感，也没有深蓝S05在过减速带的时候的那种多余的弹跳感。深得我跟我媳妇这种喜爱驾驶的人的喜欢。再说动力，动力上其实有些过剩了。媳妇开回家路上，发现舒适模式都加速过快。突然从油车换到电车上确实不习惯，后来调成了最低的节能模式，她才觉得合适。加速线性没有眩晕感，是一种很舒服的加速快。舒适模式和运动模式体验的少，不做评价。夸一下氛围灯，很好看，有深邃的那种设计。可以跟随音乐跳动，媳妇觉得特别适合她这种爱听土嗨的。再说说空调，虽然最低配没有热泵，但是空调热的真的够快。无非就是耗电一些。想省电不缺钱确实可以上一个配置，我们中原地带无所谓我感觉，南方更不需要热泵。河南以北最好考虑一下，毕竟还多个方向盘加热。还有电非常便宜，买车就是为了享受，别为了那块把两毛钱去抠抠搜搜的，该花花该省省，享受就完了，难不成省了几块钱电费你打算带下去花么。空间方面，平常就我们两个人，很少后面坐人，压根不是我们考虑的地方，所以无所谓了，但是储物空间是真的少，而且小。车上喜欢放东西的小伙伴要好好看看，我准备晚点买个领克的中岛冰箱，把这个储物箱换掉，中控岛这边应该就会好看还好用一些。再说充电，昨天晚上最低跑到百分之18了，然后找了个快充，25分钟从18充到85，还是240W的桩，并不是最快的，但是这个4.5C充电速率我真的很满意，很强悍。抽个烟，上个厕所的功夫而已。电耗层面跑的太少，我就不评价，跑个几千公里我再来说说。 其他的地方我暂时想不到，也就不说了。        最后说说价格，1359裸车，厂家置换补贴4000，本地商务局还有1000补贴，然后买了个保险，走了个厂家金融0首付，4儿子说差点没提成车，就免了上牌费，等于4000大定订金加5000不到的保险，9000就把车提走了。从决定Z20到提车没超过24小时。媳妇一直在问我，算不算冲动消费，我说值就行。毕竟快乐就是这样来的嘛。   最后晒个行车证吧，免得黑子说我收钱了，码多，不然发不出来。     就说这么多吧，开多了再来打卡，有问题的小伙伴尽管问，看到就回复。

Gamer亮仔

新鲜的！粉色电耗子领克Z20选车提车分享

昨天试了z20和极氪x，现在更纠结了，次低配x比顶配z20贵1w左右，x的内外质感比z20好才不多一个档次而且我更喜欢x的外观，两个车的动力对我来说都过剩了，而且没感觉出来多大的区别（我佛系开车），音响z20比x好得多，电池z20比x充电快，而且是磷酸铁锂x是三元锂，感觉磷酸铁锂会安全些，现在我就是三电和质感都想要（怎么不出一个结合版[流泪]），现在不知道选哪一个。

我真的没钱了qvq

个人很喜欢性能车，试驾了领克Z20和海豹06GT，说下个人的感受：
1.海豹06GT说是GT，单电机功率才160kW左右，根本谈不上性能，比领克Z20差太多了，Z20标配250kW，加速也不如Z20线性
2.海豹06GT说是GT，单电机功率才160kW左右，根本谈不上性能，比领克Z20差太多了
3.自动泊车，前排座椅加热，通风海豹06GT只有高配才有
4.造型海豹06GT更低趴，是我喜欢的类型

不吃香瓜吃西瓜

领克Z20VS海豹06 GT（个人向）

刚刚了解这个车，配置给的很足，就是外观不是很到位吧，不过去看了实车质感也还不错，看到网上加尾翼的图，确实好看多了

偶鱼偶遇

网上看的？加个尾翼好看很多

上次说给大家说，等z20有试驾车了去试驾一下，看到销售说有车了就约了晚上去试驾！ 我也是一位领克车主！我自己是一辆22款的领克03+，之前我以为z20也是一个小钢炮车型，会偏运动，所以去试试真假？废话不多说，直接来 试驾车型:领克z20后驱max 预售价15.6万  【动态试驾】 动力感受: 试驾的时候舒适模式和运动模式都试了一下，舒适模式的时候，加速的时候并不会觉得它会很慢，电门轻轻踩一下速度就五六十了😳😳😳，而且在三十左右的时候踩一下地板电那个推背感一下就来了😏😏😏，我觉得这舒适模式比我自己的车还猛！又体验了一下运动模式，运动模式和舒适模式的方向盘并不会有加重的表现，依旧是正常的感受，我觉得运动模式正常行驶的时候并没有太大的感觉，或许是0-100的后段会比较有感觉，找了个没车的道路试了一下0-100，因为现在好像试驾车都不让踩太快，这个地板电踩下去的时候推背感直接就来了，它不像领克07emp的加速只有0-50左右才有推背感，我踩z20踩到80的时候都还有推背的感觉，看来这差了两秒的时间，差距还是挺大的！  驾驶感受:我觉得它A柱有视线盲区😂😂我不知道是我坐姿有问题还是真的有这个问题，我先说说我的感受吧！其实它的视野是还好，就是在转向的时候这个A柱会挡一部分重要的视线，就像我在左转向的时候，我的左前45°左右的视线会被A柱挡掉一些，就怕有时候会出现骑电动车的串出来，它也不会挡太多，只会挡那个视线的位置，所以各位在试驾的时候可以留意一下！而且它转向还好，掉头的话就是三个车道就可以了，车子在第一个车道方向打死中间跨一个车道，在第三个车道完成掉头，属于一个正常的掉头位置，毕竟这个车身本来就比较短...  还有就是氛围灯的影子会出现在后视镜上，因为我是晚上试驾的，所以有看到这个，在后视镜上方三分之一的地方，并不会有太大的影响，因为上方三分之一的位置我们也基本用不上，左边会有这个问题，而且这个氛围灯我们不用调太亮就好了  噪音感受:还有个就是低速的提示音，这个它是可以关掉的，我比较喜欢，因为这个声音很容易让人晕电车，市区用车的话这个速度本来就慢，电车的这个声音听的有会让人很不舒服，听久了还会晕车，我自己就会😂😂😂我看它可以关掉，就赶紧关了，关了后舒服多了，但是它需要你每次都手动去关，就是你这次关了然后停车了，下次你在用车的时候你还得手动去关，每次用车你不想听到这个声音都得手动去关一次，咱们能不能下次ota升级的时候把这个设置成可以关一次就行，或者关一次管一个月也行啊😂😂😂不然你这每次用车都得去关，麻烦啊！其实胎噪和风噪在关了低速提示音过后基本是听不到，几乎都是电机的声音，因为这个胎噪的声音大部分是道路不同胎噪就不同，像我自己轮胎马牌的mc6在沥青路面上也没胎噪，也是在一些水泥路面和一些有颗粒感的沥青路面才会有胎噪，所以我在试驾z20的时候在城市道路上并没有感受到胎噪，是比较安静的类型！风噪估计也得在高速上，正常我们行驶速度并不会有什么很大的风，所以这个得在高速去体验才知道！还有就是这个暖风的声音有点大，我们是晚上试驾的比较冷，也没有听音乐，开着暖风的时候那个应该是热泵空调工作时的声音，我感觉像这种小小的电车都会有，之前开我朋友的海豚也有！毕竟它不像油车的暖风是用水箱的水温传递过来的！开点音乐就听不见了，这个我后面静态体验会说  我想知道现在的转向拨杆都设计成了自动回正了吗？今天我试驾的时候出现我之前说过的问题，我在变完车道的时候要关转向灯的时候，老是出现拨到反向的转向灯，当时估计跟在我后面那个车会认为我脑子有问题，一下左一下右的来回变！就不能设计成以前传统那种有卡位的拨杆嘛！！！ 底盘刹车:对于z20的刹车来说，其实跟我自己的差不多，才起来不会软软的，是我自己比较喜欢的类型，我不喜欢那么踩下去软绵绵的刹车，很没安全感，在我们等红绿灯的时候停下来的时候我们人还是会出现轻微的点头，比我之前开星舰7出现的点头还轻微，就是我们自己能感受到那一点点，不过不影响，但是这个车子的地盘调教的很软，我在刹车停下来的时候车子会出现车头车位前后晃两下😂😂就是在你行驶中要停下来等红绿灯之类的这种情况，你刹车了会很明显的感觉这个避震很软出现前后晃动两下，而它的好处就是我们在过一点小坑的时候没感觉，直接被过滤掉了，不像我自己的车子邦邦硬，车子什么感受，我人就什么感受，大家可以在试驾的时候感受一下，像船一样晃两下，哈哈😁😁😁但是它在过减速带的时候并不会有多余的回弹，它在过减速带的时候过去就过去了，并不会因为避震很软导致车辆在过减速带的时候会多晃两下，我觉得电车调教的太软会晕车😂😂😂  电耗情况:我就以试驾车的电耗来说吧！我这次实际行驶了5公里，电耗的续航掉了13公里，而且试驾车的百公里电耗为21度电，而官方标的为12.9度电/百公里，这差距还是很大的，首先不排除试驾车有比较大电门去驾驶，毕竟去试驾嘛，肯定会踩的比较厉害，而且行驶里程较短，这都是一些原因，但是我觉得如果自己开的的话电耗估计会在16度左右，毕竟我们自己开不可能开着运动模式猛踩电门吧！😂😂😂这试驾车的电耗确实是有点高啊，而且这个车还小，不算大车！  动态感受总结:车辆在加速和刹车方面表现得都挺好的，就是它的电耗有点高，以及它在刹车停下来的时候会车辆会出现前后摇晃两下！  【静态体验】 先说说我刚才说的暖风那个吧！ 在店里体验展车的时候开着暖风听着音乐，在躺在副驾的时候，并没有听到有那个风机工作的声音，这个只要放点音乐就没有了，而且本身就只有一点点。 车机体验:我在体验展车的时候对它下多指令的时候，它有的时候后面的指令好像会漏掉，我看车机上有我说的，但是它执行了前面一个，没有执行后面一个！单指令是没有问题，多指令可以试试！  座椅体验:这次坐在座椅上来着享受的时候我就在想为什么不加个座椅按摩呢？😂😂😂像银河的星舰7也才十多万也是有座椅按摩，本来试驾了z20就觉得它属于舒适类型的，不管是底盘还座椅，缺了一个座椅按摩坐着都感觉少了点什么东西一样！期待改款的时候会加上！  音乐体验:领克z20用的也是哈曼卡顿音响，音乐听起来感觉比我那个燕飞利仕的还好一点，会不会是我那个听的太久了有点太腻了，不过它后备箱的低音炮在低音的时候异响，因为suv它空间是通的，所以在前排会有听到，不过我们是轿车有后排做一个隔断一样，所以我前面听不到，我自己的车也会有这个声音，不过要在后备箱听才有。前面听是没有，以前我自己的车有出现过前面也能听到，后来没管它就没听到了！这个就是那个低音炮外壳在低音的时候有震动的一点声音！  其实这次我还发现有比较好的设计， 比如:就像后排b柱上有后排的出风口，有我感觉现在有一些比较小的车型后排都没有这个空调出风口的设计了，这个夏天我觉得有这个出风口还是比没有要好很多啊！不然你要等前排的风把后面吹凉快还是需要一些时间的！ 还有一个是中控后面插数据线的下面也有一个挂钩，我上次去都没注意到这个东西，这种小挂钩其实很多时候都比较有用的，像后排的人挂奶茶啊，现在大家都爱喝，你挂B柱那个挂钩太高，开车甩来甩去的，我都怕把袋子甩断了，奶茶倒了到处都是！这个矮一点的稍微挂着不倒就行！  而且这次去的时候还多了一个车载冰箱，我也有问店里的人，目前说是没有消息，不知道是标配还是需要选装，我觉得选装的可能性会比较大，也有可能发布的时候大定的用户会有送这个！这个就还要等上市的时候才知道了！ 静态感受总结:领克z20目前来看，其实在后排的空间上不占优势，毕竟后排空间有点小（有兴趣的可以看看我11.25号发的“14万也想要个女王副驾”这篇文章）会更适合小情侣啊，或者单身青年的选择，在配置上我觉得加个座椅按摩就很香啊！不然坐在上面用觉得少了点什么东西！  选买推荐:就像我之前说的，我是推荐预售价14.6万这个配置，后驱max逐日那个版本不推荐，因为它比后驱max多了黄色安全带还有轮毂大一个型号就贵了五千，这些东西其实并不需要，轮毂大了反而还更耗电！那就只有在后驱pro和max里面去选，其实就看你想不想要那个女王副驾，要就买max版本，不要就pro就可以了！这个我个人觉得我开车享受不到，看着别人享受我也难受！哈哈哈！😁😁😁开个小玩笑，有女朋友的可以带着女朋友去看看！  大家都试驾的感受也可以一起评论区交流一下！

小尾翼有点帅

跟我想的不一样啊！

热泵要不要选呢，要上中配吗？[流泪]

野子文

你们的z20主驾左脚踩的地方支撑够硬吗？我怎么稍微踩重一点就凹陷，而且还有异响

用户7758742577310

这汽车！无语了！刚提车，hud晚上就失灵了，重启以后才恢复。就这车机！不如没有

快乐的云朵1kW

刚提车，hud晚上就失灵了！！

临牌上路，Z20精致好开，便用过程发现有几个情况，想了解一下各车友是否有此现象，①原地不动P档在现车机时大灯调远光是没反应的
②上车后不开动时会听到细微响声像秒针滴…滴响（晚上静的时候听）。其他没什么都很好用。

小帅哥48045

后排这两音响压根没声音 真无语，是个盒子没音响或者放了一个基本没声音的？

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刚提车，hud晚上就失灵了！！

Z20音响作假真无语

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