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#2025，我的flag年前把我的小gn改完啦，希望新的一年，把虎鲨换个368G… 啊哈哈哈，flag定低一点，好完成。 再就是找个对象！！！！今天我就把懂车帝当许愿池里的王八了！！！！ 希望摩友们慢慢骑，骑到老！新的一年，平安一整年！
#摩托车油耗分享坐标西安，气温最近0-10度之间，但是我上下班的时候室外气温就在2-4度之间。 我也没有热车的习惯，所以基本就是下楼，打火，车启动，直接跑...（大家不要学我啊，不热车直接跑的后果就是排气会黑...黢黑那种） 上周末去中石化把油箱灌满，花...查看全文
#摩托车新车行情分享豪爵虎鲨VX125目前官网价格是8980 护杠尾箱版。 我所在的城市西安目前的裸车价格是8380，豪爵11-12月有个活动，是99元在抖音上团699的券，加上交强120元，车船税10元，挂牌费60元，落地下来就是8570元，当然现在是冬天，摩托车销售最惨淡的季节，所以只要过去买车基本就能谈优惠，8300落地不是问题。 如果要买商业险的话，盗抢险3年999，三责基本上900多也可以买。 赠品的东西，豪爵的车购车一般都会有两到三次保养的赠送，脚垫，坐垫套，头盔，如果你口才够好，再来个手机支架也没啥问题。 冬季骑车，各位摩友要注意路况，注意保暖。慢慢骑骑到老！ 就这，散会
#机车靓照分享作为热血的“摩托车”爱好者，怎么会放弃有摩友聚集的地方！再加上西安连日的降温，我感觉我的虎鲨再不骑出来溜溜就需要“搭电”服务了。在摩友群的小伙伴聊天得知！在城外40多公里外有“藤原豆腐小店”那里每天聚集着很多摩友，是一个网红打卡景点，索性出...查看全文
#摩托车打卡地分享今天从海拔1500米的河谷上到海拔3000米的高山草甸。山上飘着小雨，从夏天直接进入冬天。30公里一路爬坡，平均坡度5%，最大坡度约30%。虎鲨这点好，最高速度虽然上了60以后提速就很慢，但是低速动力强悍，再陡的坡都能上。 在这里也要和各位摩友说一下，天冷路滑，小心慢骑！
#摩托车装备推荐作为一名踏板摩托车爱好者，我想和大家分享一下我的豪爵虎鲨VX125摩托车高挡风装备的一些使用心得与推荐。 一、装备用途 踏板摩托车高挡风主要用途是在骑行过程中为我们阻挡前方的气流。无论是寒冷的冬日还是多风的春秋，它都能像一个忠诚的卫士，大大减少风对身体的直接冲击。高速行驶时，能有效降低风噪，让骑行更加安静舒适，也能避免强风长时间吹拂导致身体疲劳，提高骑行的安全性与舒适性。 尤其到了秋冬这种冷空气弥漫的季节，一个高风挡确实能起到一定的效果。 二、选取装备对比 在选择高挡风时，我对比了多个品牌和款式。一些廉价的高挡风，材质薄且透明度差，安装后不仅晃动厉害，而且视觉效果模糊变形，严重影响骑行视线。而知名品牌的高挡风，虽然价格稍高，但材质厚实坚固，光学性能良好，安装也更为稳固。 三、购买价格 我最终选择的这款高挡风，价格在[51.2]元左右。茶色款的，因为我自己夜路骑的不多（为啥是个左右，因为我没用什么抵扣卷）相较于那些十几元的低质产品，它确实不算便宜，相较于天飞仕的几百元的风挡，他也属于一个中规中矩的价位。但考虑到其品质、耐用性以及对骑行安全的重要性，这个价格还是非常值得的。 四、装备的维护 维护方面比较简单。平时只需用柔软的湿布擦拭表面灰尘和污渍即可。若遇到鸟屎等顽固污渍，可以使用温和的清洁剂轻轻擦拭，但要避免使用有腐蚀性的化学溶剂，以免损伤挡风表面。长时间不使用时，建议用软布包裹好，放置在干燥通风处，防止灰尘堆积和阳光暴晒导致老化变色。 五、装备优缺点 优点是显而易见的。它的高度和弧度设计合理，能提供出色的防风效果，骑行时几乎感觉不到强风的侵袭。材质优良，透明度高，视野清晰开阔，丝毫不会影响驾驶判断。而且外观设计简约大气，与我的踏板摩托车整体风格很搭配，提升了车辆的颜值。缺点的话，在雨天骑行时，雨滴会打在挡风上，虽然不怎么影响视线，但会有一些水流痕迹，需要及时清理。另外，安装时如果不小心，可能会刮花摩托车的车体部分。 六、装备外观 这款高挡风外观呈流线型，边缘经过圆润处理，看起来非常精致。它的高度适中，不会过高显得突兀，也不会过低而失去防风效果。颜色是透明的，晶莹剔透，与摩托车的各种颜色都能相得益彰，安装后让摩托车整体更具现代感和科技感。 七、选择理由 首先是其良好的口碑，很多骑友都推荐这个品牌的高挡风。其次，在实体店体验时，我就被它出色的防风性能和清晰的视野所吸引。再者，它的安装配件齐全且设计人性化，不需要对摩托车进行复杂的改装就能轻松安装，对于动手能力不是很强的我来说非常友好。 八、使用感受 自从安装了这款高挡风，我的骑行体验得到了极大提升。冬天骑行时，不再被刺骨的寒风冻得瑟瑟发抖，身体能够保持温暖，手脚也更灵活地操控车辆。长途骑行中，减少了风噪干扰，让我可以更专注于路况。而且它真的很耐用，使用了一段时间后，依然稳固如初，没有出现松动变形等情况。 九、购买建议 如果您也想为您的踏板摩托车安装高挡风，建议您先确定自己摩托车的型号，选择适配的高挡风产品。购买前多参考其他用户的评价和使用反馈，不要仅仅只看价格。尽量选择正规渠道购买，这样在产品质量和售后服务上都更有保障。安装时，如果自己不太确定如何操作，可以找专业的摩托车维修师傅帮忙，确保安装正确牢固。...
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 宝马x3 🚗 价格预测 26.33（我就看看） 🧮 新车体验 个人感觉新款X3没有上一款好看，颜值不在线，发动机不怎么烧机油，倒是打方向异响刹车盘异响，有真实车主反馈过，变速箱低速稍显顿挫，其他的都是优点了，动力强提速快。 🚖 优点缺点 配件和保养及维修成本高于其他品牌 📉 客观建议 确实对家用来说，后排空间不太理想，其他的都还好。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 小米su7 ultra 🚗 价格预测 81.49w（雷总肯定是想交亿点点朋友了） 🧮 新车体验 说起最期待的车子，那我个人就是：小米SU7 Ultra 了！！应着很多人都知道小米SU7 Ultra以6分46秒 874的成绩成为“纽北”全球最速四门车型。这个成绩可谓是相当的厉害了啊！ 可能有人会觉得80万的价格买小米的话，就会怎么样怎么样。但是小米SU7 Ultra，的各项配置，以及它表现出来的成绩，是其实进口车80万完全达不到的，相信很多人也会期待着小米SU7 Ultra。 🚖 优点缺点 优缺点很明显！我有钱的话他都是优点！ 📉 客观建议 我觉得这款车就是给小米树立了一个运动的性能，相当于是整个车系里边的榜样吧，有一个性能能超几百万超跑的品牌和型号，以后就像宝马一样，觉得他们家的所有车都是有运动性能的取向。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 12.88w （不要喷我不要喷我） 🧮 新车体验 B10继续主打简约风，作为C11老车主，我能预判零跑对B10的定价，相信会更亲民，15万以下的新能源SUV，谁不希望拥有呢，尤其是8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统，在10多万级，想想在零跑也是真可以实现的！ 🚖 优点缺点 可能是我审美问题，我感觉轮毂… 📉 客观建议 这个颜色看起来还挺年轻时尚，就是这个前脸贯穿灯带看起来和理想有几分相像，续航不知道怎么样，智能驾驶有哪些新的变化和升级呢？
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 银河星舰7 Em-i 🚗 价格预测 10.98w起…旗舰版14.28w 我有个不成熟的想法，9.9w交个朋友吧 🧮 新车体验 银河星舰7 EM-i直接在军舰上开发布会，挺应景哈哈。11月8日开启预售，星舰7应该是E5的插混版，GEA架构，内饰设计也和E5差不多，外观算是结合了L7的头，E5的屁股，整体看着比L7显大气稳重。星舰7 EM-i，CLTC亏电油耗3.75L，综合续航1430km，搭载Flyme Auto车机系统。看前几天的媒体试驾有开出2500公里，这次这套新的雷神混动系统确实有点东西。 🚖 优点缺点 2500公里的媒体数据我有点迷啊，毕竟冬天了…能做到700公里续航就差不多了吧 📉 客观建议 来点实在的吧9.9w交个朋友
#2024广州车展 辣评新车2024广州车展我最关注的就是领克Z20 具体有什么细节呢 细节自然就是尾灯咯！领克系列的特色就是车灯，尤其是这个尾灯。大家看过领克的车子吧尾灯都很个性非主流。 尤其是曝光的Z20尾灯更是个性到了极致，简直是尾翼尾灯二合一套餐，到时候上市又成议论热点，鬼火精品哈哈。
#2024广州车展 辣评新车我更看好起售价18万的小鹏p7+，原因有以下几点，第一，买车都是买新不买旧，肯定是买最新款式最新版本的车型。第二，小鹏p7+更加的智能，在智能驾驶方面具有先天的优势，现在正是新能源车型智能化的时代，所以我更看好小鹏p7+。第三点，小鹏p+现在的优惠力度很大，综合各方面来说性价比更高。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 方程豹豹8 🚗 价格预测 盲猜46.66w（我是穷人家孩子，28.8w大家觉得如何） 🧮 新车体验 首先本人豹5车主，真的照片里没感觉，豹8这个体量感比豹5要大很多，甚至比揽胜加长版还大一点的感觉，其次车很高，上去的话没踏板真的不好上 [ahl_大哭] 第二排也有前后包括靠背调节更加人性化，第三排也可以调节靠背这一点好评，第三排完全打倒后备箱空间也是相当不错足够平常一家人出行使用，第一排在椅子侧面有填充物防止手机钥匙等小东西卡在里面掉落这一点大大的好评，然后车内门饰板底部也包了皮摸起来非常舒服，增加了高级感，驾驶感受嘛感觉跟豹5差不多非常轻便，完全没有那种庞然大物的不灵活，希望上市价格能给惊喜 🚖 优点缺点 优选： 技术实力的官方认可：能够成为航天保障车，意味着车辆在稳定性、可靠性、越野能力、动力性能等多方面都达到了极高的标准。这是中国航天对豹8的高度认可，对于消费者来说，这种官方的认可具有很强的说服力，能够增加他们对豹8产品质量和性能的信任度。 品牌形象的提升：与航天事业合作，为豹8赋予了特殊的品牌价值和荣誉感。这不仅提升了豹8在消费者心目中的地位，也使它在众多竞品中脱颖而出，对于追求品质和独特性的消费者具有很大的吸引力。 技术展示的平台：在执行航天保障任务的过程中，豹8的各项技术和性能能够得到充分的展示，如强大的越野能力、先进的智能驾驶系统、可靠的底盘悬架等。这为消费者提供了一个直观的了解和感受豹8技术实力的机会，有助于增强消费者对产品的认知和认可。 缺点： 官方给的这个40-50W的区间….我没钱…对不起，打扰了 📉 客观建议 建议上市前，能不能先除一下车内异味
#2024广州车展 辣评新车比亚迪夏，今天曝光出更多官图，预告将在广州车展正式发布；首发内饰，可能会再给个预售价区间。 回顾下车身参数，夏长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，定位中大型插混MPV 1.5T第五代DM插混、DiLink150座舱、天神之眼100智驾、云辇-C系统...猜一下售价，大概就是25-30万左右，肯定不会太高，值得等一波！
#2024广州车展 辣评新车百公里加速1.97秒，这绝对是小米SU7 Ultra的一大卖点！而且它的动力配置可以说是新能源车辆配置的巅峰了呢。它搭载3台小米超级电机，包含2台V8s和1台V6s，组成三电机四驱系统，总功率高达1548马力。这么强的配置，让SU7 Ultra拥有极致的加速性能，这个肌肉秀出来实在太强了啊，研发制造能力太强了。
#2024广州车展 辣评新车近期，小米发布了小米SU7 Ultra，这对于我这种爱车的人来说真的看到就很激动！小米SU7 Ultra全车24处部件共15平方米全部更换为碳纤维材质，整车减重到1900公斤。这一设计使得SU7Ultra在性能上有了显著提升，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒，设计最高时速350km/h。作为一款定位高端的SUV，小米SU7 Ultra的售价在80万左右，吸引了众多消费者的关注和讨论。
#摩托车装备推荐购买原因 咱这豪爵虎鲨 vx125 骑了有一阵子了，里程都 13000 公里啦。原装轮胎感觉越来越不给力，特别是在湿地的时候，那叫一个滑啊，每次过个有水的路面或者下点小雨骑行，心里都直打鼓，就怕摔个狗吃屎。而且啊，随着公里数增加，轮胎的磨...查看全文
#摩托车装备推荐前言： 不知道有没有西安的小伙伴，我就想问问你们最近出门骑车穿什么… 反正给我是整迷糊了，十一刚过完气温骤降，早上骑着我的豪爵 vx125直接整上了我的冬季骑行服，结果这两天中午还把人热的不行，换衣服，换衣服⋯我的想法很简单，因为我骑得踏板，所以在装备选择上就有一点，休闲！但是还要兼顾安全！毕竟马路上的事，谁也说不准。去装备店也转了好久最后选择了杜汉的飞行员夹克骑行服。给大家分享一下。 1.购买原因 就像前文说的，因为西安今年这个诡异的天气，再加上我自己的穿衣风格，所以我主打就是休闲加安全。这自然就排除了一些皮质的仿赛骑行服（主要还是我有点小肚子，仿赛骑行服穿着有点…⋯啊哈哈哈，大家都懂）。 再加上最近这个天气早晚温差确实是有点大，短袖配一个防风外套基本可以应付这样的天气，早上出门十几度，中午的时候最高温能回升到三十二三度，像我这种早八的社畜，早上骑摩托就有点遭罪了，于是乎就必须整一件即休闲又安全的骑行外套了。 2.选择对比 在懂车帝上也和其他的摩友大哥交流了好久，也看了很多关于骑行服推荐的帖子，我总结了一下大致的方案或者说是推荐就是： a.冲锋衣：虽然防风而且能防一点小雨，当然也好看，但是缺少必要的防护功能（没有护具）。解决办法就是需要我在单独买一套护肘，穿在冲锋衣外面。对于嫌麻烦的我来说这个方案就pass吧… b.皮质仿赛骑行服/拉力骑行服：除了帅，那就是帅，但是我胖…就不耽误大家的审美了，一般这种皮质的骑行服防风，防雨，防护效果都没问题，唯一有问题的是我….是我的体形不配拥有皮质仿赛骑行服… c.休闲款骑行服：这个就很适合我了，啊哈哈哈，在网上，在线下实体店，试了好几种面料的。尼龙面料，休闲牛仔服，纯棉工装服款..眼花缭乱，为啥选择这种，因为休闲款的骑行服很宽松，我穿上去也不会显的很胖，也符合我这种踏板佬的休闲调性。 3.穿着感受 a.舒适性 我买的是杜汉的飞行员夹克骑行服，外面是尼龙材质，内里是那种很软的细网纹布，所以穿着短袖，在套着骑行服不会有什么不适感，内外两层，再加上骑行服整体的针脚很密，所兼顾了防风的同时，肯定会丧失一部分的透气性。袖口和衣服边都用了松紧收口，这样也能保证我在骑行的时候不会因为钻风导致体表温度骤降。 b.安全性 在肩部和手臂以及背部也有软质的CE和 EVA 护具（胸前的护板需要单独购买，），所以在活动手部，骑行时候转身什么的不会有因为护具导致的行动不畅。因为是线下试穿购买，所以当时穿着这个衣服在店里走了好几个来回，把衣服也检查的很仔细，放置护具的位置也都是用了很细密的针脚缝边。背部和衣服多个位置也都缝制了亮光反光条，保证了我在夜间骑行的安全。 c.防水性/防风性 因为材质的问题，所以这件骑行服防风性尚可，防水性几乎没有，这个尚可怎么说呢，就是我穿短袖，在穿着骑行服，车速50，在没有风的情况下，几乎感觉不到冷，但是因为是尼龙材质，所以他的防水性可以算是没有啊⋯.已经要了颜值，要了防护了，就不奢求其他的了。 4.购买花费： 因为我是线下买的所以比线上要略贵点，当时花了680，但是省去了因为尺码不合适产生的一系列麻烦，这个价格是不包含胸前护 具的，胸前那个板子100.（摩友的銭真好 挣） 5.购买建议 这个怎么说呢，百元的骑行服价位里可选择的还是挺多的，像我选择了杜汉这一款单纯是一位飞行服夹克这个外观确实长到了我的心吧里，再加上还能兼顾防护，啊哈哈妥妥的踏板党的福音。 但是要在这里给准备下手的摩友一点小建议，骑行服和头盔这类尺寸细分比较多的装
#摩托车装备推荐购买原因 嘿，各位骑士们！咱得说说我给我的豪爵虎鲨 VX125 装上盯盯拍行车记录仪这事儿。你知道，骑摩托车在路上，那感觉就像风之子，可这世界有时候太疯狂，路上的状况就像一场场奇葩大秀。万一遇到个“马路艺术家”（乱开车的人），或者突然蹦出...查看全文
#摩托车保养笔记嘿，大家好！今天我来跟大家唠唠我这豪爵虎鲨的保养事儿。 咱这虎鲨跟了我也有一阵子了，那可真是给我立下了汗马功劳。平时上下班、周末出去溜达，全靠它带着我风驰电掣。所以啊，对它好点那是必须的，保养可不能马虎。 这不，前几天我就觉得该给它来一次全面的保养了。一大早，我就骑着虎鲨直奔我常去的那家摩托车维修店。到了那儿，师傅一看我的车，就说：“嘿，你这车保养得不错啊，不过也该好好拾掇拾掇了。” 先从换机油开始。师傅把旧机油放出来的时候，那颜色可真够黑的。师傅说：“你看看，这机油用久了就得换，不然对发动机可不好。”换上新机油后，我感觉虎鲨就像喝了营养液一样，立马精神了不少。 接着是检查轮胎。师傅把车抬起来，仔细检查了轮胎的花纹和气压。“你这轮胎磨损得还不算厉害，不过气压有点低了，得打点气。”打完气后，我试了试，感觉车子跑起来更稳了。 然后是检查刹车片，由于当时接了个电话，回来的时候师傅已经给我检查完毕了。 在保养的过程中，师傅还跟我讲了很多保养摩托车的小窍门。比如说，下雨天骑完车后，要及时把车擦干，不然容易生锈；还有，停车的时候最好找个阴凉的地方，避免太阳暴晒。我一边听一边点头，这些小窍门可太实用了。 保养完后，我骑着虎鲨回家。那感觉，就像换了一辆新车一样。发动机的声音更清脆了，动力也更足了。我心里那个美啊，这钱花得真值！ 以后啊，我可得更加用心地保养我的虎鲨。毕竟，它可是我的好伙伴，带着我去看更多的风景，体验更多的精彩。咱不能亏待了它，你们说是不是？
#摩托车装备推荐嘿，各位骑士小伙伴们！今天我要来给大家强烈推荐一款超酷炫的涅夫摩托车加热马甲。为啥呢？且听我慢慢道来。 一、购买原因 前两天西安气温骤降，我骑着我的虎鲨vx125，那风一吹，简直就像被小妖怪拿冰刀子戳一样。特别是冬天，感觉自己都要被冻成冰棍了。这时候，涅夫摩托车加热马甲就如同一位英勇的骑士，前来拯救我们于寒冷之中。有了它，再也不用担心骑车的时候冻得瑟瑟发抖，妈妈再也不用担心我被冻成“冰雕骑士”啦！而且，穿上它，不仅暖和，还特别帅气，让你在马路上成为一道亮丽的风景线。 二、选择对比 我可是在众多加热马甲中挑花了眼啊！就像皇帝选妃子一样，各种牌子的马甲都摆在我面前。有的长得太丑，穿上像个米其林轮胎人；有的加热效果不行，跟暖宝宝似的，一会儿就不热了。最后，我选中了涅夫摩托车加热马甲。为啥呢？首先，它的颜值高啊！设计时尚，穿上特别有范儿。其次，加热速度快，就像火箭发射一样，瞬间让你感受到温暖。而且，它的温度还可以调节，你可以根据自己的喜好来调整，想热就热，想凉就凉，简直太任性了！ 三、购买价格 说到价格，大家可能会觉得，这么好的东西肯定很贵吧？错！涅夫摩托车加热马甲的价格非常亲民，就像你在菜市场买大白菜一样实惠。当然，这不是说它质量不好哦，而是它真的性价比超高。你想想，花一点小钱，就能让你在冬天里享受温暖，这不是很划算吗？而且，它还很耐用，一件马甲可以穿好几年，算下来每天的成本还不到一块钱，简直就是白菜价买黄金啊！ 正常价格：87（不带充电宝） 我的是在懂车帝活动的时候免费得来的：0 （美滋滋） 四、使用感受 自从买了涅夫摩托车加热马甲，我的骑行生活发生了翻天覆地的变化。以前，冬天骑车是一种折磨，现在，变成了一种享受。穿上马甲，打开加热开关，几秒钟就感觉到一股暖流涌上心头。就像被太阳公公拥抱一样，温暖极了。而且，它的加热面积很大，整个后背和前胸都能感受到热量，让你从里到外都暖洋洋的。在骑行过程中，也不会觉得有任何不舒服的地方，非常贴合身体，不会影响你的操作。总之，使用感受就两个字：完美！ 五、购买建议 如果你是一位摩托车爱好者，那么我强烈建议你购买一件涅夫摩托车加热马甲。它不仅能让你在冬天里保持温暖，还能提高你的骑行安全性。因为当你身体暖和的时候，反应速度会更快，注意力也会更集中。在购买的时候，一定要注意选择正规的渠道，不要贪图便宜买那些假冒伪劣产品。不然，你可能会买到一个“热水袋马甲”，不仅不热，还可能会漏水，那可就悲剧了。另外，要根据自己的身材选择合适的尺码，太大或太小都会影响使用效果。最后，记得要好好保养你的马甲，这样它才能陪伴你更长的时间。 总之，涅夫摩托车加热马甲是一款非常值得购买的产品。它就像你的贴心小棉袄，在寒冷的冬天里给你带来温暖和舒适。还等什么呢？赶紧去买一件吧！让我们一起在马路上飞驰，感受冬天的温暖！
#摩托车装备推荐嘿，各位骑士小伙伴们！今天咱要来唠唠我那大阳 ADV150 新换的“战靴”——固满德龙腾四海半热熔轮胎。这一换胎啊，那可真是给我的骑行生活带来了翻天覆地的变化。 一、购买原因：旧鞋不给力，新鞋来救场 咱这大阳 ADV150 跟着我也跑...查看全文
#摩托车装备推荐嘿，各位摩托骑士和好奇宝宝们！今天咱要来聊聊踏板摩托车上那神奇的挡风棉被。这小玩意儿，别看它不起眼，那可是给咱的骑行生活带来了大不一样的体验。 一、购买原因：寒风中的“救命稻草” 话说咱为啥要买这挡风棉被呢？嘿，还不是被那无情的寒风给...查看全文
#摩托车改装笔记一、购买原因 我的豪爵虎鲨125就像我在城市道路上穿梭的忠实伙伴，但你有没有过这样的体验？当你骑着踏板在公路上飞驰时，那迎面而来的风就像一个调皮捣蛋的小怪兽，一个劲儿地往你身上扑。特别是在高速行驶的时候，风就像一双无形的大手，使劲儿地推着你的胸口，让你感觉自己仿佛在和一个看不见的大力士掰手腕。 而且，那些被车轮扬起的小石子，就像一个个暗器，时不时地往你身上招呼。这时候，天飞仕风挡就像一个超级英雄闪亮登场啦！它就像给你的踏板摩托车穿上了一层透明的盔甲，帮你挡住那些恼人的风的袭击，让你在骑行的时候可以更加从容，不再被风怼得呼吸困难。同时，也能有效防止那些小石子来给你制造“惊喜”，保护你那帅气的脸蛋和崭新的骑行服。 二、选择对比 市面上的风挡品牌那叫一个琳琅满目，就像超市货架上的零食，让人看得眼花缭乱。但是为什么要选择天飞仕风挡呢？ 首先，从材质上来说，天飞仕风挡的材质那可是相当靠谱。和一些廉价风挡的软趴趴材质不同，天飞仕风挡的材质坚硬且有韧性。就好比你是要选择一块软绵绵的棉花糖来当盾牌，还是选择一块坚固的钢化玻璃来保护自己呢？答案显而易见。 再看看设计，天飞仕风挡的设计十分符合人体工程学。有些风挡设计得那叫一个奇葩，装上之后不是影响视线，就是风阻奇大。而天飞仕风挡的弧度和高度都恰到好处。它就像一个贴心的小管家，既能为你恰到好处地挡住风，又不会挡住你欣赏沿途风景的视线。你骑着踏板，看着前方清晰的道路，那种感觉就像在风挡后面开启了一个只属于你的“透明舒适小天地”。 在安装方面，天飞仕风挡也有着很大的优势。有些风挡安装起来那简直就是一场噩梦，说明书看得你云里雾里，零件多得像一堆拼图碎片。而天飞仕风挡的安装过程相对简单得多，就像搭积木一样，按照说明书上简单的步骤，你就能轻松地将它安装在你的踏板摩托车上，不会让你在安装过程中抓狂到想把风挡和摩托车都扔到一边去。 三、购买价格 这个是某宝上买的：100R （西安本地130） 自己装的没有工时费：0R 买了一杯奶茶：6R 一共花费：106 四、使用感受 当你把天飞仕风挡安装到踏板摩托车上之后，第一次骑行体验绝对会让你有一种“相见恨晚”的感觉。 启动摩托车，缓缓加速，你会发现，之前那股像要把你吹跑的风，现在变得温顺多了。风打在风挡上，发出轻微的“呼呼”声，就像风在和你的风挡友好地打招呼。你坐在车上，不再需要像以前那样使劲儿地弯腰低头来躲避强风，整个骑行姿势变得更加舒展自然。就好像你从一个在风中艰难前行的小菜鸟，变成了一个在风中悠然自得的骑行大师。 而且在下雨天，天飞仕风挡更是展现出了它的神奇功效。雨滴打在风挡上，然后顺着风挡滑落，就像在风挡上表演一场美妙的滑水秀。你的视线不会被迎面而来的雨打得模糊不清，你可以清晰地看到前方的道路和交通情况。这时候，你会觉得自己的踏板摩托车仿佛变成了一艘在雨中破浪前行的小船，而风挡就是那保护你不被雨水侵袭的船帆。 五、购买建议 1. 尺寸选择：在购买天飞仕风挡时，一定要根据自己踏板摩托车的型号和自己的骑行习惯来选择合适的尺寸。如果你是一个喜欢长途骑行的人，那么可以考虑选择稍微高一点的风挡，这样能更好地抵御长时间骑行中的强风。但如果你只是在城市中短距离通勤，太高的风挡可能会影响你的操控灵活性，所以适中的尺寸比较好。就像买衣服一样，合适的尺寸才能让你穿得舒服。 2. 颜色选择：天飞仕风挡有多种颜色可供选择。如果你是一个追求个性的时尚潮人，那么可以选择一些酷炫的颜色，比如亮黑色或者透明蓝，让你的踏板摩托车在众多车辆中脱颖而出，成为马路上的一道亮丽风景线。不过如果你更注重实用性，透明色是最经典的选择，它不会影响你的视线，能够提供最纯粹的防风防雨效果。 3. 购买渠道：为了保证买到正品的天飞仕风挡，建议你选择正规的摩托车配件店或者官方的线上旗舰店进行购买。可别贪图便宜去一些不靠谱的小店，不然你买到的可能不是给你带来舒适的风挡，而是一个让你头疼不已的“麻烦制造机”。买到正品才能享受到天飞仕风挡的优质服务和良好的售后保障。 4. 价格考量：虽然天飞仕风挡的性价比相对较高，但价格还是有一定的波动范围。你可以在促销季或者一些摩托车配件展会上关注一下价格。有时候你能以一个非常实惠的价格拿下心仪的风挡。但也不要一味地追求低价，毕竟一分钱一分货，质量好的风挡才能在你骑行的道路上长久地陪伴你。 踏板摩托车加装天飞仕风挡，绝对是一个能让你的骑行体验大大提升的改装选择。它就像一个贴心的骑行伴侣，在你与风、雨、小石子的战斗中，始终站在你这边，为你遮风挡雨，保驾护航。
#十月打卡上一篇写到最漂亮的摩旅路线之中国熊猫大道，从映秀到夹金山这一段海拔从两千多到四千米。 125排量的虎鲨虽然再陡的坡都能轻松爬上去，但是功率太小，所以在高海拔地区陡坡最快只能跑40甚至回头弯只能跑二三十，所以骑125摩旅必须规划好行程，安排好路线。 不过虎鲨至少比货车平均速度快，在国道上超大货车还是可以的，所以大家骑虎鲨摩旅的时候安排行程可以参考货车导航的时间来规划。 虎鲨这个车轴距大，带斜踏板，这在平时感觉不到什么，但是长途摩旅的时候好处就太明显了。 首先，高速稳定，在快速路上跑90的时速一点也不飘，非常稳定，单手操作都没问题。 第二，长途骑行的时候可以经常变换坐姿，让脚舒展一下，腰和肩膀都可以放松下，一般跑上一百公里这种感觉就非常明显了。 第三，虎鲨装载空间巨大，甚至比很多150踏板载货能力都强，我这次摩旅尾箱装帐篷睡袋，两侧挂睡垫和炊具等，平踏板上放个背包装衣服和随身物品。
#摩托车改装笔记一、购买原因 咱骑摩托车啊，装个行车记录仪可太有必要了。首先，安全保障是最重要的一点。在路上跑，难免会遇到一些突发状况，像有的汽车司机不注意，突然变道或者没看到咱摩托车，万一发生碰撞，这行车记录仪就能清楚地记录下事发过程，到时候划分责任就...查看全文
#摩托车改装笔记嘿，各位摩友们！今天来跟大家唠唠我那豪爵虎鲨 VX125 的改装心得。咱就改了两样东西，手机支架和轮胎，可别小看这两样，那效果，杠杠的！ 一、手机支架 购买原因：哎呀妈呀，有次我骑着咱这虎鲨出去兜风，结果不认识路了，想拿手机看导航吧，那叫一个手忙脚乱，差点没跟旁边的车来个亲密接触。这可不行啊，得整个手机支架，让咱能一边潇洒骑车，一边轻松看导航。 选择对比：我上网一搜，嘿，那手机支架可真是五花八门。有夹在车把上的，看着挺稳当，就是怕挡着仪表盘，到时候看个速度还得歪着脑袋。还有挂在后视镜上的，不挡视线是不挡视线，可总觉得有点不踏实，万一掉下来，那手机不得摔个稀巴烂。 选择理由：最后我还是选了个夹在车把上的。为啥呢？因为它稳啊！就像个小卫士一样，紧紧地把手机抱住。而且还能调整角度，想看啥角度就看啥角度，可方便了。再说了，这玩意儿还有减震功能呢，就算走在那坑坑洼洼的路上，也不用担心把手机给震坏了。 使用感受：嘿，自从装了这个手机支架，那可真是太爽了。骑车的时候，眼睛一瞟就能看到导航，再也不用手忙脚乱地掏手机了。而且这个支架夹得特别紧，就算是过减速带或者走一些颠簸的路，手机也不会掉下来。有一次我骑着车路过一个大坑，“哐当”一声，我心里一紧，以为手机要掉了，结果人家稳稳地待在支架上，一点事儿都没有。还有啊，这个角度可以随便调，有时候太阳太刺眼了，我就把手机调个角度，避开阳光，看得可清楚了。 给你们讲个搞笑的事儿哈。有一天我骑着车去超市，路上碰到一个朋友，他看到我的手机支架，就说：“嘿，你这手机支架挺牛啊，跟个变形金刚似的。”我说：“那可不，这可是我的导航神器。”正说着呢，突然手机响了，我一看，是我妈打来的。我就想接电话，结果一按免提，声音那个大啊，旁边的人都听到了。我妈在电话里说：“你在哪儿呢？赶紧回家吃饭。”我那个尴尬呀，赶紧说：“妈，我马上回去。”挂了电话，我朋友笑得前仰后合，说：“你这手机支架还有扩音功能啊，哈哈。” 注意事项： 1. 安装位置要合适，不能影响到骑车的操作，也不能挡住重要的仪表显示。比如，别把手机支架装得太靠近刹车把手，不然可能会在刹车的时候碰到。 2. 安装一定要牢固，拧紧螺丝啥的可别马虎。要是半道上手机支架松了，手机掉下来，那可就悲剧了。出发前最好检查一下，晃晃手机支架，看看有没有松动的迹象。 3. 注意手机支架的尺寸和自己手机是否匹配。别买个太小的支架，手机放上去晃晃悠悠的，也别买个太大的，显得特别笨重。 4. 骑车的时候别老盯着手机看，虽然有支架方便了，但安全第一。偶尔瞟一眼导航就行，可别一直盯着手机屏幕，不然容易出事儿。 购买建议：各位摩友们，买手机支架的时候可得长点心。别贪便宜买那几块钱的，说不定骑一半手机掉了，那可就悲催了。还有啊，一定要选适合自己手机尺寸的，别到时候手机放不进去，那就尴尬了。 二、顾满德半热熔轮胎 购买原因：有一回，我正美滋滋地骑着我的虎鲨呢，突然下起雨来了。这原车轮胎那叫一个滑啊，我感觉自己就像在冰面上滑冰一样，差点就摔了个狗吃屎。这可不行，得换个好轮胎。 选择对比：市面上的半热熔轮胎那可多了去了，价格也不一样。我就像个侦探一样，到处对比。有的牌子太贵了，咱买不起；有的牌子看着就不靠谱，那花纹浅得跟啥似的。 选择理由：最后我选了顾满德半热熔轮胎。为啥呢？这轮胎花纹深啊，排水性好得很。下雨天也能稳稳地抓着地面，让我心里踏实多了。而且耐磨性也不错，咱也不能老换轮胎不是？价格也适中，咱这普通摩友能接受。 购买花费：几百块钱一套。虽然有点小心疼，但是为了安全，值了！ 购买建议：换轮胎的时候，一定要找个专业的修车店。那些个二把刀师傅可别找，万一给你装不好，那可就麻烦了。换完轮胎后，记得检查一下气压，别太高也别太低，不然骑着不舒服。还有啊，这半热熔轮胎在温度低的时候抓地力会下降，冬天骑车可得小心点，别太得瑟。 总之，咱这豪爵虎鲨 VX125 改装虽然不大，但是效果那是杠杠的。各位摩友们，要是你们也想改装，不妨参考参考我的经验，让咱一起骑着改装后的小摩托，风驰电掣去吧！哈哈！
#十月打卡第一天骑着虎鲨西安到马召走108进山到佛坪到石泉，逛石泉古街吃鱼 第二天石泉到宁陕经平河梁后拐出210国道，经月河坪隧道走月太路汇入345国道，经镇安，柞水到达营盘镇终南山寨，入住客栈看篝火晚会 第三天营盘出发走211国道经广货街北上210国道返回西安 全程600多km，三天一夜，休闲骑 ⚠️马召到佛坪100km遇见四起车祸，翻山垭口弯急路窄需慢行 宁陕到平河梁风景很美，10月再来山色应该是五彩斑斓；一路上都是铺装路面，路况较好；也基本没有遇到弯道越线超车的，只有快到沣峪口碰到一个
#摩托车打卡地分享一天的骑行快乐。 我们从西安到蒲城县，从蒲城东上高速直奔山西盐湖景区。 洛阳不大，创造神话，武则天女皇的坐落。来洛阳必吃羊肉汤。💪('ω'💪)逛洛阳古城。游客还很多，只是我们到的时候有点晚了。天快黑才到小浪底水库（门票 10 元），很遗憾没拍到好照片。山上风很大，还有点冷的感觉，骑车记得带个外套。晚上住宿洛阳，明天继续攻略下一站旅途，待续✌️✌️ ✌️ 今天一共骑了550公里，因为害怕路上加油困难，所以和小伙伴从西安出发的时候就把油加满了，一路到三门峡收费站时大概骑了240公里油表最后一个开始闪烁。万幸撑到了加油站， 还是和大家分享一下这次小长途的骑行感受吧 虎鲨这个车轴距大，带斜踏板，这在平时感觉不到什么，但是长途摩旅的时候好处就太明显了。 首先，高速稳定，在快速路上跑90的时速一点也不飘，非常稳定，单手操作都没问题。 第二，长途骑行的时候可以经常变换坐姿，让脚舒展一下，腰和肩膀都可以放松下，一般跑上一百公里这种感觉就非常明显了。 第三，虎鲨装载空间巨大，甚至比很多150踏板载货能力都强，我这次摩旅尾箱装帐篷睡袋，两侧挂睡垫和炊具等，平踏板上放个背包装衣服和随身物品。 ps：摩友们下次出去一定要和adv组队！！！！！不要和仿赛组队！至于什么原因，那就是和没有装载能力的车型出去，你的踏板就会沦为工具车！
#我的骑行生活平日骑着虎鲨遛街， 一直羡慕钓鱼佬的悠闲生活， 在河边支个鱼竿，露营椅一摆，感觉就来了， 这次活动的交通工具是我的小踏板：虎鲨。 虎鲨的中置还是很能装的， 这次的行李有：牧高笛折叠椅*2，渔具包*1，水壶*1，零食小包… 后面是我虎鲨的翘臀++++我的哈基米挡泥板： 从家里出发到河边，大概10km，20min搞定！ 到了地点，整理装备，各种装备都支棱起来， 钓鱼的时候，时间过的挺快，虎鲨在岸边静静陪我三四个小时，不争不吵，不打不闹，主打一个陪伴。 当然，不知道是技术问题，还是饵料问题， 鱼，是没有钓到的， 隔壁的大叔，扯到几条小鱼🐟，我们空手而归， 于是临时决定去看飞机， 看懂车帝上摩友推荐的两个地方：📍蛟龙水库、📍老棚子， 都要去看看。 于是收拾好装备，向✈️飞机场出发。 又是20km的小短途，装备整整齐齐在车上，外加两人， 小踏板一点没觉得吃力， 中途还走街串巷的找了个味道还不错的兰州拉面小店吃了个午饭， 走了一截机场辅路， 正值国庆长假高峰期，天上飞机飞来飞去，很幸运拍了很多组跟飞机同框的照片。 活动圆满结束，最后去了奥莱shopping， 所以我们返程的装备又多了我们的战利品， 鞋子*2，外套*1， 今天是收获满满的一天！
#我的骑行生活继上次1w公里打卡后，历时半个多月，我的小裂行来到了1.2w公里，虽然长沙天气炎热，烈日暴晒，但是“勇士”还得继续当！一个字：冲！冲！冲！ 来自打工人的无奈😮💨… 近来比较懒散，洗车不勤快，但是路政很勤快，早上七点多一路都是洒水车，有的浇水，有的冲路，所以车屁股甩的有点脏，过水路面能慢就慢吧，上次下雨骑家里另外一台小牛，制动过快，前刹捏死，把自己和老婆摔了，现在都还有阴影。会稍微好一些，不过我还没换胎，悠着点搞！ 装备和改装方面，列了个清单： 1.脚垫（避免脚踏处搞的脏兮兮，洗车随便一冲，很快就干净）； 2.头盔（全盔、3/4盔，冬天全盔脑袋不吹风，春夏秋3/4，吹吹温柔的风，感受风和自由，镜片也在大夏天的时候变成了茶色镜片）； 3.雨衣（电动车雨衣也买过，风速上来后雨披在后面不停的拍打，体验感不好，建议大家买分体雨衣）； 4.手套（四季透风款、冬季款、还买了一双滑雪手套，冬天最暖和的还属滑雪手套，但是灵活性差点意思）； 5.前扶手（装上确实影响颜值，但是家里小朋友如果搭车，确实没有手抓的地方，为了小朋友还是装了，不影响性能，还可以作为加装扩展，还是推荐的）； 6.手机支架（在装前横杆前，买的支架，后视镜款，还是很稳的，有人说裂行抖，把手机摄像头震坏，这点我自己的手机是安全的，后来买了横杆，就把支架取下来放马桶了，需要导航的时候再装）； 7.贴花（我没有买很骚的贴花，主打低调，低调到把它变成了“老年代步车”，都是我的错…）； 8.护膝（磨毛护膝，主打一个防老寒腿，套上暖暖的）； 9.面巾、冰袖（一百遮百丑，一黑黑一身） … … 来一张虎鲨的翘臀，这是跟复古车最不同的地方。 以上我的装装备都是初级的，我认为是一些基础款，主打一个实用和性价比，以后慢慢的再升级吧， 比如头盔、比如加装件、比如贴花… 还是那句话，希望各位骑士管住右手，慢慢骑，骑到老。
#我的骑行生活veldt头盔佩戴一个月使用感受 小推荐一下 1. **外观设计**：Veldt头盔的设计真的超级有特色！它把复古风和现代感完美地结合在一起，看起来既时尚又动感。我特别喜欢它的流线型设计，不仅好看，而且骑起来感觉风阻特别小。头盔表面的漆面也是做得相当精致，摸上去滑溜溜的，一看就是用了心的好产品。 2. **佩戴舒适度**：说到佩戴舒适度，Veldt头盔简直就是我的救星！以前戴别的头盔，时间长一点就头疼得不行，但这个头盔完全不会。它的内部填充物软硬适中，正好能撑住我的头，但又不会觉得压迫。而且，头盔的形状也特别贴合我的头型，戴上去就像定制的一样舒服。 3. **镜片质量**：镜片这块儿，Veldt头盔也是没得说。我试过在各种光线条件下骑行，不管是大太阳还是阴天，镜片都能让我看得清清楚楚。而且，它还防雾、防刮，用了一段时间了，镜片还是像新的一样。 4. **安全性能**：安全这块儿，我可是特别在意的。Veldt头盔用的是高强度复合材料，听上去就结实耐用。我查过资料，这种材料抗冲击能力超强，万一出个啥事儿，能给我脑袋提供很好的保护。而且，它还通过了各种安全测试和认证，用起来特别放心。 5. **可定制化**：最让我惊喜的是，Veldt头盔还能定制！我喜欢什么颜色、图案，都能按照自己的喜好来。这样一搞，我的头盔就成了独一份儿的，走在路上特别拉风。感觉就像是给自己找了个专属的“头盔管家”，想要啥风格就有啥风格。 6. **性价比**：虽然Veldt头盔价格不便宜，但我觉得它值这个价。想想看，一个头盔能用好多年，而且品质这么好，设计又这么合我心意，性价比还是挺高的。对于像我这样追求生活品质的人来说，投资一款好的头盔，绝对是值得的。 总的来说，Veldt头盔对我来说就是一个字——赞！它不仅外观独特、佩戴舒适、镜片清晰、安全可靠，还能满足我的个性化需求。如果你也在找一款这样的头盔，不妨考虑一下Veldt哦！
#我的骑行生活本人最早接触豪爵品牌是2018年买的普通平踏，使用过程中除了发动机声音大些，其他一切正常，后来交通部门要求必须上牌所以就换了；去年开始就一直在考虑买车，最早的时候想购买机车，但怕自己管不住右手，而且载人不方便；后来又考虑购买复古太子车，又想到在城区骑行穿梭不方便，最终才定下来买一台踏板车，要求有大油箱，毛病少省心，性价比高；通过懂车帝和网络测评介绍了解，结合自身预算，综合考虑从铃木uu，豪爵vx125，雅马哈巧格中选择了性价比最高的豪爵虎鲨125。 确定购买后一直犹豫网购还是实体店购，网购赠送东西多，出厂时间较新，但怕有问题不方便处理；实体店购赠送东西少且出厂时间早，最后决定还是实体店购买了，主要是为了方便售后处理。本人2月27日购车，2月28日上牌落户。这里吐槽下，刚买车，一个月本地经销商就8980全包落地了… 2月28日提车时照片 下面是500km使用感受： 一、发动机方面。 虎鲨125采用的是豪爵ess风冷发动机，发动机声音不大，冷车骑行发动机声音稍微大些，车热后声音很小，比较满意；在骑行过程中感觉动力够用，我主要是接送孩子读书和短距离摩旅使用，不喜欢飙车，动力足够了。 二、油耗方面。 这车6.5升油箱应该是准确的，我新车跑到280km油表就显示空了，当时第一反应是这车油耗太吓人了，虽然没看过网友反应油表不准，但心里还是没底，自己马上跑去加油站加油，加下来6.3升，意味着车里还有0.2升，差不多2.2L百公里，城内接送孩子，平均速度30-40码，较拥堵），我觉得磨合期这油耗能接受。但还是要吐槽一下，这油表是真的不准，特别是对我这种闪灯恐惧症的人不友好。 三、骑行感受。 首先，45-80码很丝滑，80以上开始燥，35码以下骑行不是很顺畅，特别是15-25码低速的时候会有明显的顿挫感，在骑了300多公里后得到改善，不是很明显，总结，这车适合中高速行驶；其次，后视镜只能看到1/2到1/3的样子，视线被身体挡住，需要外延或者前移来改善后视视野，我的就是使用的后视镜外延，建议厂家改进。再次，不得不说这车的减震是真的软，估计只适合60kg左右人骑行，像我这种85kg的骑着过减速坎或坑是直接触底，我把后减震调到最硬，效果不太明显。最后，个人使用中发现后脚踏设计的不太好，我带我儿子等红绿灯的时候他的脚老是蹬到我的裤子，很脏，特别是下雨天，而且脚踏很窄，感觉有点廉价，不太好用，建议优化一下或设计可加装后保险杠，方便后座放脚，单人骑行无压力。 四、载物空间。 关于载物空间确实如网上说的，载物空间是真心小，座桶只能放瓜皮盔或者放点雨衣啥的，深度还没一瓶水高，建议加装大容量尾箱，方便放头盔。 座桶有点浅，适合放雨衣。 总结，15到25之间有顿挫怠速有抖动，后期有所缓解，后减震很软，经常触底，和没有一样的，调到最硬后稍好些；后视镜视野不好，座桶空间小。目前开到500多公里，没发现其他异常和问题，说实话对得起这价钱。希望以后能优化这些不足，越做越好。
#我的骑行生活我印象中的幼兽是一辆典型的本田风格产品：“买发动机送车”，和我的上一辆本田摩托车pcx150一模一样，发动机品质优秀，配件品质稀烂。骑行幼兽刚有一个月的时间，没有出过质量问题，为什么说幼兽的配件品质稀烂？除了众所周知的简配脚蹬皮容易被蹬掉，...查看全文
#我的骑行生活各位摩友好，大家看到笔者的文章大多是介绍摩托车的文章，今天有幸参加活动，和大家一起分享本人这位云骑士的冬季骑行装备，毕竟本人也是真实存在哈，不是ChatGPT，以后见到本人的文章还请各位摩友多多点赞支持哈。 话不多说进入主题。 一、冬季骑行服； 1、星空骑士骑行服（货号SKJ-822），大概是前年入手的，买了两件，本人和挡泥板一人一件，入手价格当时是500左右一件。 先报下笔者身高体重，笔者173厘米，130斤，穿M码，稍稍大一点点，其实穿挡泥板的S码也挺合适，除了袖子短一点点外，其余挺好的（笔者喜欢穿比较贴身，紧一点的）。 这件衣服有两层，内里是一件薄棉衣，在10度左右穿是没问题的。 这件骑行服配备了五块护具，值得点赞的是，配备了后背护具，护具是蜂窝型CE1级的，很软，而且硬度也不会随气温的变化而变化（笔者所在的城市为长沙，冬季最低气温一般都在零上，属于湿冷型气候） 这件骑行服的最大优势是防风效果极佳，将衣领拉上后，几乎不会透风，面料属于棉质材料（笔者也不懂面料），在手臂处有一处调节大小的纽扣，在手腕处也有调整大小的魔术贴。 在前胸和后背部位置设有通风开口，其实全部打开也几乎没用，风很难吹进衣服内，在气温高时，只能将衣领打开，但这个设计还是用心的。而且，整件衣服的拉链都有包胶处理，对付一些小的雨水是没问题的，大爆雨，笔者还没骑过，因该是承受不住的。 在手臂处和一些印刷处使用的都是反光材料，但效果一般。 内衬使用的是一层网布结构，还是很舒适的。 这件骑行服笔者使用了很久，至今还是挺满意的，适用场景是城市骑行和一些中短途骑行。长途摩旅还是差了点，主要是保暖不够。 防风：★★★★ 保暖：★★ 护具：★★★ 外型：★★★★ 价格：★★★ 推荐：★★★ 2、涅夫骑行皮衣，这件衣服市面估计也没有了，笔者在实体店打折时入手的，价格好像是500多，找不到交易记录了。 尺码是48码，应该是中小号，笔者穿属于比较紧身的，很贴合，特别是加上内胆后。 这件骑行服也是有两层的，内胆是棉内胆，厚度比星空骑士的内胆厚一点。 整件衣服是使用牛皮制作的，面料很厚实，防风效果极佳。在10度左右穿除了脖子处会冷以外，其余部位不会进风，也不会冷。 护具使用的是CE1级的护具，很软，冬季也不会变硬，没有配备后背护具，但有安装位置，自己可以买一块安装上。 这件皮衣的设计还是十分贴合骑行需要的，比如手臂处的小口袋，非常适合放身份证、行驶证之类的证件，衣服左右两边有调整下摆大小的拉链，手腕处也有调整大小的纽扣。 整件皮衣做工很好，面料也很好，但需要平时记得上油保养，缺点是衣领太矮，骑行时脖子处很冷，比较带围脖。 防风：★★★★ 保暖：★★★★ 护具：★★ 外型：★★★★★ 价格：? 推荐：★★★★ 二、冬季骑行裤； 1、星空骑士冬季骑行裤（skp-720），价格257，拼多多购入。M码，笔者穿正好合适。 整条裤子用料很厚实，面料使用的是复合材料，一般的小雨应对没问题，内里是加绒的，冬季13度以上可以承受得住。 配备了4块护具，护跨和护膝，护具材料和骑行服的材料是一样的，CE1级的蜂窝护具。装上护具也不会有较大的位移现场发生。 裤腿处有调整小腿大小的纽扣，可以让裤子更贴身。裤腿的印刷字体是反光材料，有一定的反光效果。裤脚是收口型的。 整条裤子做工还是比较优良的，适合城市和短途骑行，但非常奇怪的是，这条裤子装上护具后有漏风的现象发生，不装则挺暖和的，这让笔者百思不得其解，而且，也找不到漏风处，真是无语。 防风：★★ 保暖：★★ 护具：★★ 外型：★★★ 价格：★★★ 推荐：★★ 2、涅夫戴维斯骑行裤，价格160，抖音购入，尺码S码，笔者穿偏大，最小码了：（ 一条仿牛仔裤的骑行裤，这不是牛仔裤啊，只是印刷成牛仔裤的颜色和花纹，布料可能属于雨衣布料（真不懂这种布料），但也十分透气。整条裤子做工优良，设计合理。 护具也是涅夫的通用护具，护跨则是海绵护跨。佩戴护具还算舒适，也不会出现位移的现象。 裤腿处有调整大小的拉链设计，这条裤子本身有三层设计，配备了两件套，外侧使用了双层内衬和配备了一条薄棉内胆
#你最近在关注什么车说到关注的车…必须牧马人！第一次知道这个车是因为玩使命召唤… 然后就被外观深深吸引，讲真到现在好多年了，可能每一个西北汉子心中都有一个jeep梦吧…虽然这个车更新换代了很多次，但是一直没有放弃的他的硬派风。攒钱攒钱，争取明年拿下
#聊聊你的Dream Car突然发现好久没有开车了，浅聊一下，啊哈哈 整体舒适度还可以，家用很合适，设计也显得比较上档次，跟BBA放一起一点不差事儿，传祺这几年新车的设计品位直线上升哈哈哈！新车刚买来的时候感觉车太大了不好上手，还是得要一点熟悉成本的，总结瑕不掩瑜！
#我的骑行生活买来一年多了，跑的里程不少，长途、短途、买菜都是它，综合油耗平均百公里1.8升。这是表现里程。实际里程该车和gps大概有两三公里出入。个人感觉可以忽略掉这一点误差。总体来说虎鲨骑行还是比较舒适，操控也好。在城市中也是游刃有余。长途高原乏力是必然的，毕竟是一台125。在这个上面要求它确实是苛责了。但如果你不急着赶路，像我这样喜欢慢悠悠看风景。那它也绝对是一个比较好的选择。行李也很好带。个人感觉骑行中的唯一缺点就是长途后背酸痛。不管怎么调整坐姿都是如此。大概是我这身高的骑行三角注定了这样。对此没有很好的解决方法。只有骑行一个小时左右就下来休息休息，活动一下腿脚以及背部。城里买菜也很方便。中间的平踏是先天的优势，带一箱啤酒不在话下，之前还看见有个圈友把虎鲨的货架换成了vd125的滑动货架。这样载货能力又有了一个提升。最后说说加速，实事求是说这款发动机的中段提速比铃木那个超级芯体感还是弱一些，要达到同样的加速感油门的开合明显要大一些。只是买车不是买发动机。这也是我选择它而没有选择铃木的原因，然后原装轮胎确实滑。买来没几天我就花六百元钱换了倍耐力天使ST轮胎。在湿滑白线上有很明显的改变。
#我的骑行生活通勤代步 三环路/三环辅路 两句闲话 冷的时候纠结装不装，装完以后天暖了 以前开车10万公里有8万是在三环路跑的 拍照技术一般能看就行 1.风挡:高度40cm透明款，pc材质； 之前准备搞钢化玻璃风挡，咨询后得知那玩意三四公斤，就没考虑。 装完风挡感受:身高171，40风挡目前调节最低， 晴天三环路70码，可以挡住脖子以下风， 以前大风锤胸口 锤的我胸闷气短 锤的我不能自拔 锤的我腰椎盘突出 锤的我心拔凉拔凉 确实有点效果，但是不多，下雨还没试过啥效果，以后再看。 头部风比较大，风噪大是肯定的 ①头盔方面:头盔是买车送的半盔 ②风挡方面:安装角度、高度等等，有待研究 ③姿势方面:腰挺直风大，弯腰缩头就好点 ④速度方面:这个不用多说，快了自然大 2.护手:子弹头深色死贵活贵款 看了很多都说这款不好装，不适配，我不信邪，自从骑了摩托以后耳朵坏了，啥都听不进去 这款护手是真的难装，折腾了一个多小时才搞定，买的时候人家推荐新款新工艺的好装，新款弯头是活动的，角度可以调节，但我感觉新款的不安全，万一摔了，可能会夹手，毕竟是活动弯头，仁者见仁智者见智吧，归根到底还是没钱，买这款已经咬碎了牙，已经是极限！ 难装就在于配重堵头这边螺丝拧不紧，不能贴平，我用的原车配重堵头，堵头螺丝如果拧紧贴平，护手壳就死死卡在车头，后视镜那里就无法连接固定，反正很难装，相当于强行安装。 万一有买同款的，安装注意事项 ①堵头螺丝别用原车的，梅花螺丝容易滑丝，用配套的内六方螺丝 ②固定堵头螺丝，别拧太紧，稍微可以活动就行，连接后视镜，两个连接片都用上，强行安装吧！ ③橡胶垫片必备，护手与车壳之间需要 护手有点挡风效果，最近这天气出门买个菜不戴都可以，不戴确实舒服，挡雨未知，冬天可能会好点吧…… 3.手机支架:细管紧箍减震款 以前开车习惯开导航心里踏实，就想搞一个装摩托上 支架款式太多了，挑来挑去挑了这个装完以后又感觉用不上，骑车听蓝牙导航就行了，又不跑远路，弹簧紧太能夹了，单手拔不出来，先当摆设吧，偶尔用一下么得问题。 选购注意 镜座款:建议底座用铝合金的，塑料的容易断 把手款:虎鲨需要搭配拓展杆使用 细管紧箍款:后视镜保护套容易滑我感觉，我装在风挡杆上 优点:可以夹手机 缺点: ①放车上心里不踏实，会丢 ②防盗款也不防盗，会丢 全程自己安装，细节没来得及拍，连夜安装，装了3个小时，螺丝掉地上找了一个小时螺丝，就这样吧，废话有点多，一半欢喜一半忧
#我的骑行生活在选择摩托车尾箱和边箱时相信大家和我一样很是纠结，塑料、铝合金和软包应该怎么选择，它们材质不同各有特点，那么你需要知道他们各有什么优势，可以从以下几个方面考虑： 塑料尾箱： 优点：通常价格较为经济实惠，重量相对较轻，有一定的韧性。常见的品牌如夏德 缺点是可能不如铝合金坚固，在受到较强撞击时容易损坏，原地倒车时也可能会变形或者破碎，其次就是外观质感可能相对较差。看起来没那么高大上 铝合金尾箱： 优点：坚固耐用，抗冲击性较好，防水性也不错，质感较好，外观看起来较为高档。逼格度满满，原地倒车时也可以对车身有所支撑从而保护人和车辆。而且铝合金箱子上面还另有支架。可以外绑更多的货物。 缺点就是价格一般较高，自重比塑料的重一些。 软包尾箱： 优点：具有一定的柔韧性，在一些情况下能更好地缓冲，对车身的影响较小。软包具有更好的扩容性，装的货物也就会更多。防水性也还算不错。适合长途摩旅或者越野。 缺点是防护性相对较弱，不太能承受较大的外力，时间久了防水等性能可能会大打折扣。 那么选择时可以考虑以下因素： 预算：如果预算有限，塑料尾箱可能是较实惠的选择；若能接受较高价格，可考虑铝合金。 用途需求：经常行驶路况较差或者轻度越野穿越软包可能更适合，需要较强防护，提升逼格度，铝合金可能更合适，若对防护要求不高，软包或塑料也可满足基本需求。 外观偏好：注重外观质感和档次，铝合金可能更符合要求。 车辆风格：结合摩托车的整体风格来选择，确保搭配协调。仿赛适合软包，铝合金尾箱更搭配拉力车，越野车搭配软包，那么你会选择什么材质的尾箱呢？
#我的骑行生活很多摩友会问我一个问题，到底是装行车记录仪还是买个运动相机？ 而这个问题我通常要解释好久，因为它不像表面看上去那么简单。 首先要清楚一个概念，行车记录仪和运动相机是两种完全不同的东西，不能互相取代。那么行车记录仪和运动相机最根本的区别是什么呢？ 方便性 行车记录仪通常是前后双摄，并且直接安装固定在车身上，不需要拆除取下，电源也是接到ACC电源线随车启动。也就是说，你可以直接忽略他的存在，不需要做任何操作只要骑车他就开始循环录像，在你需要的时候导出视频即可。这一点非常重要，多一个操作都会导致使用频率大幅下降。 而运动相机不管是用电池续航只有一个小时左右，还是外接充电宝或者直接插到随车的usb上，都无法解决你需要特意带着他，装上，开机录像，下车，拆下来这一系列繁琐的过程。而这个过程会让他几乎无法起到行车记录仪的作用，因为相信我，你几乎不会用它，他只有在你想录个段子的时候才会用。大部分时候你是不开的。这就等于没有。事故发生之前不会提前跟你打招呼的。就这一点已经是运动相机无法取代行车记录仪的一个充分理由了。 视频格式 运动相机和行车记录仪视频格式也存在本质的区别 对于记录功能而言，稳定的录像才是最关键的，而运动相机自己录的好好的视频文件都会莫名其妙的丢失，或者发热死机。更别说如果是事故中发生碰撞，那视频能不能留下完全看运气了。而行车记录仪独有的TS格式视频文件会更有效的保护视频文件在碰撞的时候也不丢失，即使机器故障也会保留前一秒的视频。当然如果存储装置损坏那就是另一回事了。 那么说了这么多，难道运动相机就一无是处了吗？当然不是 画质＆防抖 运动相机可以说在画质和防抖性能上完全碾压各种品牌和价位的行车记录仪，完全不是一个级别，即使是很贵的行车记录仪，基本上也只能在光线路况等外部条件比较好的时候才能拍出相对能看的视频效果，速度快了，光线暗了都会让画面出现严重的抖动和高糊画质。可以说他的定位只是取证，在配置上完全决定做不到高画质。而运动相机主流配置都在4k以上，并且画质表现，防抖更少非常出色，不夸张的说拍出电影级的画质也不是没可能。 综上所述，运动相机和行车记录仪是完全不同的两种东西，不能相互取代，你非说运动相机有行车记录仪的功能，那的确是，行车记录仪拍出来的视频你想去做短视频也不犯法。但是有多难受谁用谁知道。所以到底买哪个请你想好自己的需求。如果你是为了记录取证和安全功能，那么请买行车记录仪，如果你是为了拍个段子做个博主，发短视频发朋友圈。那么运动相机不会让你失望。如果你在摇摆不定，那我推荐你先装记录仪再买运动相机，如果你不差钱，直接两个都上。 最后说一下gopro和360的区别 gopro用来拍固定视角和第一视角，他在画质表现和防抖性能上我觉得是略优于360的，但是他的缺点就是拍出来的画面比较呆板单一，如果你是拍第一视角，或者骑行风镜，那么这个选择不错，又或者是你对画质有更极致的追求gopro也不会让你失望。 insta360就是一个全景相机，可以拍出360度全景画面，非常方便取景和后期剪辑，不管放在哪个机位都会有不错的效果，如果你是想拍个段子，搞笑视频，剧情视频，或者是身材好的小姐姐想给自己加个戏，骑车拍拍前方又转向自己秀秀身材，那么这种视频只有360可以满足你的需求。而且随着产品的更新升级，画质防抖等性能也已经越做越好了。这里有的人会说gopro也有一款360度全景相机的产品，的确是，但是那个价位并不便宜而且产品力也不强，几年前的产品了，像素也不高。所以这里咱们只拿insta360 来说事。 具体选哪个的思路 对于行车记录仪，几百块到几千块，你爱买哪个买哪个，因为都足够记录取证用，所以看你的预算买就行了。 运动相机 gopro有钱就买11 预算不充足也尽量买个gopro9 最低最低买个gopro8 在往下就要买了，差了太多代。 insta360的话直接上X3 比X2提升很大，如果预算不足，我建议再等等，也不要将就买X2。 然后就是有的人会说大疆的运动相机也不错，这里毕竟我没用过，但是听说还是可以，所以我觉得可以买。 最后，对于实在想买运动相机但是预算实在有限，想千把块买个来玩玩的，我给两个品牌，akaso 骁途，你们可以研究一下，这是千元以还能用的。别的其他杂牌看都不要看，浪费钱。至于行车记录仪的品牌，我只能告诉你，根据你的预算，闭着眼睛买，某宝上随便挑，两三百到大几千，都能用，因为这玩意不是需要什么技术含量的东西。
#我的骑行生活大家好，今儿个我给大家分享一下我最近新入的摩爵士冬季手套，咱们就从为啥买这双手套说起吧。 购买原因： 首先，说到购买原因，我之前那双手套啊，真的是旧得不行，用了好久了，皮子都开始裂开了，而且防护性能也大打折扣。每次骑车出门，手都快冻成冰棍了，尤其是现在这天气，早晚凉飕飕的，所以我就决定换双新的。 选择对比 然后呢，选择对比嘛，我在网上看了好多品牌和款式，眼睛都快挑花了。最后我选了这款主要是因为它的保暖性能特别好，而且手感也不错，价格嘛还算适中，没有贵得离谱。我还特意看了下买家评价，大多数人都说它穿戴舒适，防风效果杠杠的，所以我就下手了。 价格对比 市面上冬季防护手套价位从几十到大几百都不等，当然用料也不一样，我选择摩爵士这双手套价格168，属于中等价位，但是保暖防护完全不输赛羽，A星这类大牌。 使用感受 接下来说说使用感受，这双手套到手后，一戴上去，第一个感觉就是暖和！里面的绒衬料特别舒服，外面虽然是皮革材质，但是一点都不硬，弯曲手指什么的都很自如。而且，我发现这手套的抓握感还挺好，不管是握把手还是操作手机，都很灵敏。 最让我惊喜的是它的防风效果，真的是一级棒。前几天骑摩托出去兜风，速度上了六十码，手也不觉得冷。另外，它还有触屏功能，这样停车休息时玩手机也不耽误事。 总之呢，这双手套我是真心推荐给各位摩友的。无论是从保暖、手感、还是性价比来说，都挺到位的。如果你跟我一样，骑车需要一副既能防寒又能灵活操作的手套，那么这双绝对值得你考虑一下。好了，今天的分享就到这儿，希望大家都能骑上自己心爱的摩托，戴上合适的手套，安全又帅气地享受骑行的乐趣啦！
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自在阳光6sl：兄弟们，家里人不让买，怎么办？你们是怎么解决的？
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#摩托车新车点评昨日无聊去翻工信部的申报信息，突然发现一个已经被我遗忘在犄角旮旯里的车居然申报了，无极SR150X，无极的首款ADV踏板，表明这款车有望在年内上市 依稀记得这个车应该是去年米兰国际摩展的时实车首秀，着实赚足的眼球，国内各平台，各大V把这个...查看全文
#摩托车新车点评坐标西安，上周末的骑着我的310去摩托城维修时第一次看到飞戈150的真实面貌，因为确实是把它和姜戈总是混淆，给人一种双兔傍地走，安能辨我是雌雄的既视感。 出于好奇，出于不要脸，于是趁着天气尚好，趁着时间尚早，趁着白嫖的骑行就是白嫖的...嗯...查看全文
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#人人写点评怀着骑帅的心态买了相思已久的大脚怪。 这个车吧，高大，耐看，喜欢复古攀爬的朋友绝对都为他驻足过，至于最后如何选择只能仁者见仁 智者见智了。 1. 本人173，换了稍微薄一点坐垫，双脚前掌可同时着地，单侧可全掌；大脚低扭较强，攀爬嘛，这个不意...查看全文
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#机车的第一张照片车是21年8月买的第二批的标准配色版（红轮毂）那个。目前骑行了28000公里。来跟大家分享一下骑行的感受 1.震动--这是听到身边摩友说到最多的，我的车也一样，这个车的怠速时候的震动相比较UHR150和SR15OGT真的有点略大。刚买车就...查看全文
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