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#点评我的车近日，一位奔驰新C260L车主反馈【目前反馈的车友极少，也许也有不少人没发现，概率比较小】，他的奔驰左右两侧的转向灯条均出现内部裂纹问题，经4S店检测后，通过厂家质保程序免费更换了全新配件，也提醒各位奔驰车友：若发现类似问题，务必及时联系4S店处理。下面子昂和大家来分析转向灯条内裂的成因、解决方案及日常预防措施，帮助大家更好地应对这一隐患。 一、转向灯条内裂的现象与成因 新C260L的转向灯条多采用一体式设计，灯壳内部为LED光源模组，外部由透明或半透明的聚碳酸酯（PC）材质包裹。根据车友反馈及4S店维修记录，裂纹通常从灯条内部向外延伸，表面无外力撞击痕迹，初步判断属于非人为损坏的工艺或材质问题，内部出现蛛网状或放射状裂纹，导致灯光散射异常。 造成这种原因可能包括： 1. 材料热胀冷缩应力：PC材质对温度变化敏感，长期暴露在高温（如夏季暴晒）或低温环境中，可能导致内部应力积累，最终产生这种子昂说的灯条裂纹。 2. 注塑工艺缺陷：灯条生产过程中若存在模具精度不足、冷却不均等问题，可能导致内部结构薄弱。 3. 装配压力过大：灯条安装时若受力不均，长期振动可能加剧内部损伤。 解决方案：质保期内免费更换 根据奔驰官方质保政策，非人为损坏的零部件在3年或10万公里（以先到者为准）的质保期内可申请免费维修或更换。车主若发现转向灯条内裂，各位车友可按以下流程处理： 1. 及时拍照取证：记录裂纹位置、形态及车辆里程信息，避免因证据不足影响质保审核。 2. 联系4S店检测：预约奔驰售后服务中心，由技师通过专业设备检查是否为质量问题。若确认非人为损坏，4S店会向厂家提交索赔申请，然后各位车友等待结果就好！ 3. 等待配件更换：由于转向灯条为总成件，通常需整体更换，维修时间约1-2小时，但是具体要看到货时间，有时候你的城市4S没货就没办法，要等调货。 我觉得只要大家在质保期内无需为工艺缺陷买单，切勿轻信“通病无法解决”等推诿说辞，及时发现问题解决问题。若同一问题多次维修未解决，可依据“三包法”申请进一步维权。通过子昂这篇文章，我也希望帮助大家更高效地维护自身权益，也让更多人对奔驰售后服务的响应速度和质量建立信心。安全无小事，细节见真章！
很多人镀铬条腐蚀损坏需要更换，就比较纠结要换进口还是国产！其实奔驰车型的镀铬装饰条作为外观设计的重要组成部分，既承担着提升豪华感的视觉效果，也可能因材质、工艺或设计差异影响长期使用体验。...查看全文
#点评我的车今天收到投稿，奔驰C260L的车友刚提车不久，发生了如下故障，和大家分享，看看有没有遇到过相同情况的，或者是相同解决办法的，主要这个案例是4s店说是加油的问题，然后通过油箱盖去解决，我是第1次见，所以做一个分享。 起因： 车友在车上的时候没有启动发动机，突然间车里的风扇运作起来，然后有很大的声音，他就想通过启动发动机的形式，然后再关闭去关闭这个声响，但是发现并没有作用，然后他就打电话给他的销售，这个时候车子上还显示了冷却系统故障驱动性能降低的一个故障码，结果销售说这样是正常的。 解决办法： 销售说让他把车子挂到倒档，然后往后挪一点再刹车，然后按p挡键熄火，然后再把油箱盖打开拧下来，过两秒钟以后再把盖子盖上盖紧，然后从外面把车子晃两三下，这个操作我也是第1次见，反正车友说这样操作以后确实风扇就没有声音了。 然后销售的解决办法说是因为加油的时候空气进去了，这样子把空气放掉了，所以说又排除了。 但是车子还是有黄色的故障灯，根据情况来看，其实经常看我帖子的应该知道这个东西有时候你重启就会没有了，或者是隔两三个小时或者是第二天的早上可能就没有了，如果说连续持续十几天都有的话，建议还是去四s店检查去，更新一下系统！ 目前这位车友车子没有任何故障码和异常了，我也建议他持续观察一下！各位有遇到类似的情况吗？
#爱车秀照各位奔驰C车友圈的车友大家好，也欢迎大家来参与爱车秀照的发帖活动，大家可以把自己的爱车和其它车友做一个分享，互相交流!今天和大家分享的这台来自奔驰C260L车友野怪的车，他的车子刚整备完一些东西，前来和大家分享！ —————————————...查看全文
#爱车秀照我记得很多人提奔驰C260的时候，都会对着官网图流了半天口水——运动轿跑的线条，配上18寸五辐轮毂，阳光下那个银色的时空银是真的好看！虽然最后很多人妥协不想等那么久去提了贝母白或者北极白，但是还是可以去改一个颜色！ 但是很多人提车后实车到手...查看全文
#一血求安慰最近，子昂的一位广东奔驰C200车友（2021年10月购车，目前行驶9.8万公里）因发动机故障灯亮起前往4S店检查，结果被告知凸轮轴及底座磨损需更换，维修费用高达2.3万元。这也算是他的一血了，之前没出过什么保险或者是剐蹭，结果没想到质保结...查看全文
#一血求安慰车友投稿奔驰C260L，下个月过质保，近期突然间发现在行驶途中防冻液报警了，然后出了这个故障码 ：加注冷却液参见用户手册！ 接着就是换挡，会有剧烈的顿挫，于是就到4s店检查结果发现冷却液竟然漏到变速箱里面去了，现在需要把整个变速箱拆下来寄到...查看全文
#爱车秀照最近很多车友都在问：“奔驰贴了改色膜，车子有几个颜色能备案？”作为一名老款奔驰C260L车主，子昂来分享一下我的经验，顺便聊聊这款车的用车感受，希望对大家有帮助！也欢迎各位新加入奔驰C车友圈的各位车友！ 改色膜备案关键点：颜色不超过3种！...查看全文
#点评我的车车型是24款的804版本奔驰C260L，这一台的生产年月是23年的11月，目前行驶的公里数是2万左右。 情况说明： 之前在路上跑的时候，从后备箱总是会传来那种嘎吱嘎吱的异响，如果颠簸路段或者是路面不平的时候，这个声音更加的频繁，不管是速度快还是慢，后面都会有，就觉得特别的心烦，之前跑4s店也往返的跑过三四次，是一直都没办法解决，这一次终于解决了！ 解决办法： 打开后备箱，后备箱顶部的位置，有一块隔音棉，把隔音棉拿掉，会看见这里的接缝处会有一些缝隙，然后在这个接缝处的中间会发现他这个板子是有点松动的，4s店在里面放了一些小小的木棍木楔子，把它固定住，然后外面贴了一层止震隔音棉那种材质的东西，装好以后就发现这块板子不松动了，原来之前的异响是从这里传过来的，在开的时候因为它松动了，所以会导致上下摩擦异响，有那种金属的敲击声，这样的操作以后他就不响了！装好以后再把隔音棉放回去就行了！分享给大家 下面是一些已知的异响解决办法： 气门异响原因： 气门间隙过大或过小、气门挺杆磨损、气门弹簧故障等。 解决方法：需要调整气门间隙，更换磨损的气门挺杆或气门弹簧，建议到专业的维修店或 4S 店，由专业技师使用专业工具进行调整和维修。 活塞敲缸异响原因： 活塞与气缸壁间隙过大、活塞环磨损、连杆变形等。 解决方法：如果是活塞与气缸壁间隙问题，可能需要更换活塞或镗缸；活塞环磨损则需更换活塞环；连杆变形要进行校正或更换。这需要专业的维修设备和技术，应交给专业人员处理。 正时链条异响原因： 正时链条松动、张紧器故障、链条磨损等。 解决方法：检查正时链条的张紧度，如有松动可调整张紧器或更换正时链条及张紧器。 减震器异响原因： 减震器漏油、减震弹簧损坏、减震顶胶老化等。 解决方法：减震器漏油或损坏需及时更换；减震弹簧损坏也应更换新弹簧；老化的减震顶胶要进行更换。 球头异响原因： 球头磨损、球头松动、润滑不良等。 解决方法：轻微磨损可通过添加润滑脂改善，磨损严重或松动则需更换球头，并进行四轮定位，确保底盘参数正常。 塑料件摩擦异响原因： 内饰塑料件之间的装配间隙、热胀冷缩等原因，导致车辆行驶时相互摩擦产生异响。 解决方法：可尝试在摩擦部位贴上绒布胶带，或调整塑料件的装配间隙，对于松动的塑料件，要进行紧固。 座椅异响原因： 座椅轨道松动、座椅骨架变形、座椅调节机构故障等。 解决方法：紧固座椅轨道螺栓，对变形的座椅骨架进行校正或更换，修复或更换故障的座椅调节机构。 刹车片异响原因： 刹车片磨损过度、刹车片材质过硬、刹车盘表面不平整等。 解决方法：刹车片磨损过度需及时更换；若因材质问题，可选择质量更好、材质更合适的刹车片；刹车盘表面不平整可进行光盘处理或更换刹车盘。 刹车卡钳异响原因： 刹车卡钳松动、卡钳活塞故障等。 解决方法：紧固刹车卡钳螺栓，检查卡钳活塞是否卡滞，如有问题需进行维修或更换刹车卡钳。
#爱车秀照又来参加爱车秀照了！其实很喜欢这个银色系，我记得之前有换过液态金属银，还有琉璃水银以及液态金属水银灰都是属于银色系的，而且我觉得奔驰去贴银色的改色膜，它是能让整车具有独特的一个金属光泽的，我看到奔驰C车友圈里面大家也都是贴银色和灰色的比较多！ —— 我们这款车外观修长，而且大灯犀利，不管是从前面看还是后面看都很好看有时候去到商场或者人少的地方，都忍不住拿出手机来帮他多拍点照片！特别是运动版的这个原厂轮毂，虽然是18寸，但是看起来也很好看了，整车子就会显得运动很多。 —— 整车搭配： 1.全车是贴的gt银色改色膜，这个颜色会让车子表现的比较高级，而且它的颜色是比较具有时尚质感的，就感觉好像全都是金属打造出来的，在光纤的超市下面就产生了独特的一个光影效果，视觉冲击力比较大 2.镀铬条全部黑化了，因为我们运动的车子镀铬条都是银色的，全都贴上了黑色的改色膜，这样子就把它弄成黑色的搭配，之前我也讲过，大家去黑化镀铬条的时候要么更换，要么贴膜，尽量不要去买那些塑料的覆盖件跑，高速的时候很容易掉，一不小心砸到后面的车还要赔钱，得不偿失啊！ 3.简单的换了一个中网，因为换中网是合法的，没有改变原车的尺寸，长宽高，所以也不用去备案，以后过户的。时候也是可以直接过的。 4.可能后面会把一些字标换成黑色吧，整体来可能觉得黑白更搭配一些。 5.还有一点就是希望大家可以再去，不管是贴车衣或者是改色膜的时候，也可以顺便把大灯的膜贴一下，这样可以避免高速石子砸破或者是划伤大灯壳，建议一年左右去更换一次就好了。 刚好说到这里有人在问那个防虫网的问题，我觉得其实没有必要装防虫网装的话会影响进气，这是从外观上来讲也确实不太好看，这个可能也看个人吧，如果路况实在不好，每天都会经过一段时间的路段的话也可以考虑，如果石子把冷凝器打坏的话，修的话也要几千块钱。 —— 我觉得我们这款车的外观已经很好看了，所以只需要简单的去升级一下就很ok，那不管是车漆还是改色膜，我们都需要定期去对车辆进行一个冲洗，尽量不要停在树底下，不然很多树痂和鸟屎，这样会让改善某或者是车漆腐蚀，当然如果有室内停车场或者是阴凉的地方最好了，长时间暴露在阳光下面，我觉得也不太好。而且还要定期的检查一下，看看有没有什么问题。 —— 我觉得新款的奔驰c260看起来真的车身感觉很长啊，新款的有4784毫米，老款的长度才4704，但是我感觉好像老款的质量会更好一些。尽管在长宽高上，新c260都会稍微大一些，这个也是看个人吧，我看老款的c蛮多人也会去买的，感觉它的故障率可能会低一些！ —— 大家也可以参与这个话题，一起来晒一下你们的爱车，看一下大家的帅车都改了什么颜色，或者是有遇到好的背景好的街道的时候，拍了一些什么样的好看照片。谢谢大家！
#一血求安慰近期车友投稿，车子外面没什么事，结果没想到在里面一血了！！ 在车内贴了一些碳纤维的装饰和一些别的，当然也包括一些带有粘胶的内饰膜！特别是这种全车碳纤维的一些装饰盖板，就是直接覆盖，然后用3m胶或者是自带背胶的贴上，结果翻车了！ —— 因为有一些贴在中控前面，夏天晒过以后会发现颜色会有褪色，还有一些车友是因为贴久了可能觉得不好看，想拿下来的时候，结果才发现翻车！！后背全都是胶！非常难清理，有的人除了扶手中控以及水杯架还有靠背，这些地方都贴了，结果想撕下来的时候，发现这些胶真的很难去除，弄了好几个小时都还没有完全去除干净！ —— 下面和大家分享一下除胶有哪些办法，看看大家可以来讨论一下哪种办法你觉得比较有效？ —— 1.我觉得可以在汽车美容店去找他们用那种专用的除胶剂，这种除胶剂就是为了去除各种粘性残留物而设计的，它一般都可以快速的渗透，而且可以迅速的溶解胶水，这样就比较容易清除，但是对某一些地方比如比较柔软的地方或者是一些皮质类的东西可能就不行，使用的时候先把除胶剂喷在有胶的地方，让它在胶水上停留几分钟，让胶水被溶解一般。说明上都有可能在3~10分钟左右，然后用干净的软布或者毛巾去把它擦拭。如果胶水还是比较顽固的情况，可以用塑料刮板轻轻的去刮，但是大家还是要注意一下力度，不要刮花了！ 2.我发现不管是去除这个胶印还是别的，就比如把汽车尾部的字标抠出以后留下的胶，都可以用风油精，而且很多人也用风油精去除胶。也是把风油精弄上去以后，大概5~10分钟再找布去擦就好了。 3.因为酒精是一种有机溶剂，对一些水性的胶水也可以去掉，所以也有一些人会用酒精，建议把酒精倒在干净的布上，然后再拿布去擦这个有胶水的地方。 4.还可以用热毛巾去敷，因为把它通过加热就可以使胶水的粘度降低，从而更容易被祛除，这种方法其实比较温和，对比较敏感的内饰啊，这些可以去试一试看！ 大家还有什么好的办法都可以分享，你们车里有贴这些东西吗？
近期奔驰车友投稿，他在车内贴了一些碳纤维的装饰和一些别的，当然也包括一些带有粘胶的内饰膜！特别是这种全车碳纤维的一些装饰盖板，就是直接覆盖，然后用3m胶或者是自带背胶的贴上，结果翻车了！...查看全文
#爱车秀照刚好也临近过年，很多车友可能想去给车子换一下颜色，刚好收到车友的投稿，今天跟大家来分享一下奔驰c260改amg山灰的颜色。这台车就是简单地加了尾翼，然后换了一个中网，全车从白色改成了AMG山灰的颜色，也算是可以合法备案的。 其实我们这款奔驰c白色是比较普通常见的，当然选白色可能是因为4s店白色裤子比较多，还有就是可能白色比较安全，以后也比较保值，就是大街上白色的太多了，所以不少人会在拿到车以后去当地换一个颜色，就感觉换完颜色以后，从一辆普通的家用车变成一辆充满性能气息的运动座驾一样。 这个灰色其实大家感觉贴的还是蛮多的，这个颜色能很好的凸显我们车子的线条和轮廓，在有阳光的时候，感觉让车子的每一处线条都更加分明了一些，让整个造型更加的立体，富有层次感和力量感！ 我记得之前我在香港拍过这个颜色的原厂色就是原厂的金属漆就是am g山灰，也是非常好看，远远在街头望去就感觉它不像浅灰色那样平淡，而是带有一点深邃的感觉，仿佛蕴藏着很多的力量和神秘感。 还有就是感觉这个颜色呢，它是属于那种带一点金属颗粒质感的，在阳光下面会有一点微微的金属光泽，在强光下的时候，它会显得比较沉稳内敛，在晚上它又透出一种比较独特的光泽，比较耀眼，相比一些赤橙黄绿紫的那种鲜艳的颜色，这个颜色是真的属于耐看耐脏的了，怪不得这么多人贴。 另外之前有一些人问他说贴了改色膜以后需要注意什么东西，就来跟大家简单说一下： • 避免剐蹭：改色膜虽然有一定的防护作用，但毕竟不是车漆，比较容易被尖锐物体划伤。停车时要尽量选择宽敞、安全的地方，避免与其他车辆或物体发生剐蹭。 • 洗车注意事项： o 选择合适的洗车工具：要用柔软的洗车海绵或毛巾，避免使用粗糙的布料或刷子，以免划伤改色膜。 o 控制水压和水温：洗车时水压不宜过高，水温也不宜过高或过低，适中即可，以免对改色膜造成损害。 o 使用专用清洗剂：尽量选择中性的洗车液，避免使用含有强酸、强碱或研磨剂的清洁剂，这些物质可能会腐蚀改色膜。 o 及时擦干：洗完车后要及时用干净的毛巾擦干车身，避免水渍残留，尤其是在车门缝隙、车窗边缘等部位，防止水渍渗入影响改色膜的粘性。 • 避免暴晒和高温：长时间的暴晒和高温环境可能会导致改色膜老化、变色或失去粘性。尽量将车辆停放在阴凉处，如地下停车场或有遮阳设施的地方。如果车辆长时间暴露在阳光下，车内温度过高时，可以先打开车窗通风降温，再进入车内。 • 定期检查和维护：定期检查改色膜的边缘是否有翘起、气泡等情况，如果发现问题，要及时到专业的汽车美容店进行处理，以免问题扩大影响改色膜的使用寿命和美观度。 欢迎大家也评论区一起晒一晒你的颜色！
#爱车秀照大家都先来猜猜这台车是什么颜色？ 我猜是GT银！（狗头）！相信大家也经常和自己的车子合影吧，这一组图就很美，既拍出来了奔驰的运动曲线和轮廓，也拍出来了车主的情绪价值！分享一下拍摄经验给大家！ 这台车子最早之前他是贴了AMG山灰的颜色，现在换了gt银，整个车子其实风格算是比较简约，在配色的时候把一些镀铬条黑化了，换了一个中网，加了一个小尾翼！配色方面，它的门把手也是做了黑化处理，其他的就暂时没有改动。 拍摄前的准备： 1.大家在排的时候尽量先确保我们的车子外观干净整洁，尽量没有灰尘，还有指纹和污渍，这样子在拍的时候就可以让他在照片中更加的好看。 2.然后选择一个合适的天气，比如清晨或者傍晚的时候，这种光线比较柔和，这样拍的时候会给车辆增添一些质感和立体感，就像图片中的这组车辆，他就避免了中午的阳光直射，这样就不会产生强烈的阴影和反光，而且可以更好地展现细节。 3.接下来就是选择一个合适的地点了，我一般自己拍的时候我也喜欢挑一些背景简洁和干净的地方，今天分享的这组图片，他就是找了一个比较简约，而且与车辆风格匹配的地方在拍，周围比较空旷，这样子可以避免背景杂乱，分散我们大家对于车辆的一个注意力！ 拍摄角度： 一般会拍前45度角，还有侧后方的角度以及一个车尾的视角，这款c260拍出来感觉它的尾灯造型在低角度的时候会显得更加的锐利和醒目，而且还能营造出来一种比较稳重和大气的感觉！ 拍摄技巧分享： 注意构图： 运用构图原则来增强画面的吸引力，如三分法、对称构图、引导线构图等。将车辆放置在画面的关键位置，使我们的注意力集中在车辆上。 调整拍摄高度： 除了上述提到的特殊角度外，我们可以尝试不同的拍摄高度，如平拍可以呈现出车辆最真实的外观，但可能会使画面略显平淡；低角度拍摄可以增加车辆的气势；高角度拍摄则能展示全貌和环境 。 利用光影： 拍的时候咱们要注意光线的方向和强度，利用自然光或人造光来创造有趣的光影效果。侧光可以突出车身的线条和立体感；逆光可以营造出戏剧性的氛围，但需要注意曝光补偿，避免车辆过暗；顺光则能均匀照亮车辆，但可能会使画面缺乏层次感。还可以利用光影的对比来突出车辆的轮廓和细节，如在车辆的阴影中拍摄，或者让车辆处于明暗交界处 。这台奔驰C260L就很好的诠释了这一点！ 最后分享下这台车在日常中的表现： 奔驰C260L这台车我觉得动力日常通勤足够用，起步平稳，加速的时候虽然没有那种特别强劲的推背感，但在城市道路中超个车啥的也不费劲。不过在高速上想要再加速时，会感觉稍微有点 “力不从心”，爆发力不太够。方向盘指向精准，底盘调校也不错，过减速带或者坑洼路面时，能感觉到减震过滤得比较干净，不会有特别颠的感觉，开起来很稳的感觉！这么久开下来，奔驰 C260L 带来的舒适与体面更多一些，外观颜值就是我最满意的，哈哈！ 谢谢大家!
#爱车秀照今天和大家分享一下海南车友阿K这台奔驰C260L，这一组图片是他这两天刚拍的投稿，其实他这个也算是刚换了一个新的颜色，我记得之前做分享的时候，很多人问这个颜色叫什么，这个颜色叫星脉银。因为觉得他的车子改的很好看，所以来做一期分享给大家，也希望可以帮助到后续需要改动的朋友。 这个颜色在强光下它会更加的耀眼夺目，金属质感比较强，就好像是把璀璨的银河融入到车身里面了，仿佛我们奔驰的每一处线条都在发光，开在街上也确实能成为焦点，在太阳阴暗的时候，它会呈现出一种生命沉睡的感觉，让车身的线条有一种若隐若现的样子，增添了一点独特的韵味，其实也从侧面衬托出了奔驰的优雅和高贵。 我觉得这款车其实挺适配银色系的，之前我就说过搭配银色系会给人一种简洁清爽的感觉，让车子看起来更加的利落，就好像是一个优雅的绅士，行驶在路上。反正这款颜色我觉得就是因人而异吧，因为有一些人可能更喜欢传统的深色或者是其他的白色等经典颜色，总体而言，还是要看大家自己的需求和喜欢。 大家可以通过投稿的图片看到他除了车身改变的颜色，其实还改变了它的轮毂刹车避震以及包围套件，然后我就来仔细跟大家讲一讲这些变更的详细知识点。 轮毂： 原车的其实大家都知道是18寸轮毂，那么它换成了19寸，当然换上19寸它的直径会变得更大，而且整体的造型会更加的运动和时尚，视觉冲击力会大一些，也提升了它的辨识度，而且他搭配的轮胎会更宽与地面的接触面积增大了，抓地力就变强了。当然除了好看其实也会有缺点，可能舒适性会下降一点，因为毕竟轮胎变大了，它的胎壁会变薄，减震的功能可能不如18寸，还有就是那年审的时候可能还是需要换回18寸的轮毂轮胎。也有一些人会换成20寸的轮毂，当然会更好看，但是由于轮毂的尺寸增大了很多，它和地面的接触面积变大了，所以油耗也会有一个明显的提升。 然后接下来是大家比较关心的备案的问题：其实不同的地区规定可能不一样，但是大多数地方是不允许更换更大尺寸轮毂的，就是你前面是18寸，你就必须要换成18寸，然后去过审，如果你换成19寸，可能就过不了了，所以这个还是因地而异。大家自行判别。 宽体套件： 他这一套宽体套件是在原有的c63的基础上自己去改良的，首先通过跟他聊天，得知他是在电脑上先设计一个宽体的模板，然后再用3d打印去把它打出来，经过不断的调整打印了几次以后，最终得到了满意的效果，这样子两侧会宽出来很多，会比较好看，先把它的宽体的模具粘贴在车子的叶子板上，然后再打腻子，最后再贴上改色膜，这样从外面就看不出来了，当然你的车子加宽了，你的轮毂就要想办法把它往外凸一点，这样就可能需要法兰盘，然后垫上法兰盘，这样子轮毂轮胎就可能刚好起边到叶子板，不然凹进去很多会不太好看，就像我们平常自己去定制轮毂，都尽量做齐边的数据一样。 避震： 改了避震以后，除了我们常说的屹立遮百丑姿态更好看，其实改装了会有更好的一个阻尼调节和更强的支撑力，能在我们过弯的时候，有效的减少车身的侧倾，让我们的车辆保持更平稳。就像很多人说我们的车子原厂的就够了，不需要去换，那其实在其他的国家版本来看有的搭配了空气避震，而且有的避震本来它的行程就比较短。像我们的大概是四指左右的高度，但是有一些版本的原厂就是两指左右的高度。当然大多数去换这个避震肯定是为了追求一个低趴的效果，这样让整车的造型会更加的低矮宽大，更加的增强运动气息。 以上就是对阿K台车子的一个解析，也欢迎大家投稿！希望大家喜欢！
#点评我的车今天给大家分享三个颜色，这三个颜色其实是很多车友会去贴的一个颜色，他们分别是纳多灰和亚灰以及gt银！刚好车友投稿了这组图片，她自己是贴了亚灰，然后另外两个也是他的朋友，也是他的车友，他们一共是贴了这三个颜色！这三个颜色应该也算是各有千秋吧，他们也有自己的特点，跟大家来简单分析一下，因为之前我自己车贴过亚灰和GT银，所以跟大家简单的说说！ 外观方面： 亚灰：这个颜色其实是保时捷的原厂色，它整体来讲是比较浅灰色的一个色调稍微比较柔和，而且很冷静的感觉，感觉它是带有这种休闲和极简的运动风格，它比平常的灰色要浅一些，但是又比普通的灰色要亮一些，温和但是又不刺眼，所以给人一种极简主义的时尚的感觉，在不同的阳光下面，他反射出来的颜色也是不一样的，感觉奔驰贴这个的话，他能很好的展现出我们的车身线条，让我们的整体造型会更加的突出一点，线条流畅！ 纳多灰：这个颜色我感觉是介于黑色和灰色之间的，也是算属于是一种不张扬的中性色调，它比水泥灰显得稍微有活力一点，不会给人带来很多的压力感，营造出了一种比较简约含蓄的感觉，这个颜色很多年前就开始流行了，如果没有接触过的人，可能会有一种新鲜感，他也可以增强一些车辆的运动感和高级感。 GT银： 我觉得这个应该是算奔驰贴的比较多的了，它整车的颜色质感是一种金属质感，偏冷银色系。颜色又好像是银灰，但是不是很深，它不像那种传统的金属色，有很厚的厚重感，它有一种泛金属的银色质感，在阳光下它非常好看，有一种那种很闪耀的光泽，就好像给车子穿上了一件定制的高级西服，它也是可以让我们的车身线条更加的流畅，增强一些时尚而又运动的感觉。算是比较低调吧，而且有点科幻，这是我对于他的一个印象看法。 从耐脏程度方面来讲： 亚灰：我觉得他还是属于比较耐脏的颜色，相对来说比较容易打理。 纳多灰：这个颜色应该也是一两个月不洗车可能也不会显得特别脏，就不像一些很浅色的车身容易沾灰尘和污渍。 GT银：如果一两周不洗应该还好，但是长时间不洗还是会在它的表面看到一些灰尘，也还好吧，比那些纯白色要干净一些。h
#一血求安慰在奔驰4s店看到有台车前面被撞了，有明显的刮蹭，还好大灯应该是保住了，仔细看它是贴了灯膜的，灯膜有很多种，有那种灯膜的材质，也有人是直接拿车衣的去贴，就像这个事故，如果没有贴灯膜，可能车子的大灯壳子就被挤碎了，当然如果这样的话，也要看一下它的里面有没有碎掉，要把机盖打开看一下它的灯角，下面跟大家分享一下贴这个的优点缺点和一些其他的注意事项，大家也可以一起讨论一下，看看你们的贴过没有？ 先跟大家说一下优点吧，可能很多人还不知道，确实这个东西也是有好有坏的： 1.优点就是它确实是可以保护大灯的外观，就像之前我开车去高速上，就被前方泥头车的石子撞击过，贴了保护膜的话，就没有那么容易把大灯撞裂，而且表面不容易有划痕或者是氧化，还有变黄这些东西，像我们深圳如果长期放在户外的车，天天太阳直射，这样也会加速，导致我们的外壳老化。 2. 还有一种就是搭配整体的一个改装特性，有的人会去贴一些别的颜色，比如熏黑或者是蓝色或者是其他的变色，但是我自己去贴的时候都是贴的透明的颜色，没有去弄彩色。 3.我觉得这个东西成本算是比较低的吧，可能几百块钱，有的人如果自己会贴的话，找人要一块车衣直接来贴，成本基本上是0，比改一个大灯好。 4.还有就是如果贴的不好看或者时间长了腻了，直接把它撕掉就好了，当然我也是建议这个不要停留太长的时间，建议一年换一次。 好了，下面还是要说一下他的缺点： 1.首先就是它的质量问题了，这个东西有一些可能存在像它的材质比较差或者是胶水质量不行的问题，时间长了可能就起泡或者褪色变黄等。 2.还有就是有些车型的大灯外面是有一层保护胶的，如果贴了大灯的撕下来有可能会把这个保护胶弄掉。 3.感觉这个东西施工要求还是有点高的，自己如果没有经验的话，就还是不要自己弄了，免得把大灯表面搞坏了。 4.还是建议大家如果贴的话，尽量一年换一次，万一怕它的质量不好，搞的大灯上面全都是胶，毕竟这些东西随着时间的过往，它的性能以及它的外观这些都会稍微的逐年下降。 那么你们都贴了吗？
#点评我的车据报道称目前，奔驰将在2026年对我们的奔驰新c260L进行一个中改款，他的新车还是以燃油版本为主，我估计到国内的奔驰来还是1.5t的，如果要2.0t的，只能考虑奔驰的C350EL了，可能目前奥迪a五也出了新车还有宝马三系这些都有对外观和配置升级，所以为了应对这个市场，估计他也会对现款销量稍微高一些的车进行升级，就包括了奔驰C260L，毕竟这车一个月差不多2万台销量！ 目前根据网上能看到的它的路面测试图，整个前脸部分它是用伪装贴纸贴起来了，但是能看到它的大灯是有变化的，也换成了星星灯，参考奔驰e级的那种车灯，进气口重新设计了，而且估计中网也有变化，不知道会不会和奔驰E级相似，因为目前还没有更多的图出来，所以现在只能是一个猜想，也有可能和s级相似也说不定。 整体的侧面基本上是没什么变化的，海外版的路试图它的版本的侧裙和我们国内版的侧裙是不一样的，但是看得出来它的后视镜下面的转角底座发生了变化，它配备了双led的灯带的转向灯，下面能看到摄像头，其实这个摄像头在我们的805版本就已经标配了，就是全车的360全景，但是不知道这个高级辅助驾驶系统到时候是标配还是要选配？我觉得海外版的可能是标配的双目摄像头，但是在国内可能就变成选配了，目前805版本C选配这个功能差不多也是2万左右，这个智能驾驶的全称是DD3智能领航辅助max版。 它的内饰依旧是采用了悬浮式的仪表屏和纵向的中控屏，这个好像变化不大，但是具体的车机和芯片不知道到时候有没有变化，他如果要变的话，应该他的新车也是往智能座舱和智能驾驶的这方面去做升级吧！ 车子的尾部也贴了伪装膜，我猜想可能是它的AMG的运动套件可能有变化，整体好像是做了一个收尾的更新，在尺寸不变的基础上，从后面看过去好像更窄了一点点。还有就是尾翼不知道到时候进来的时候会不会变成标配，目前我们的版本只有C260L皓夜版才有尾翼。 各位还没有买的车友，你们期待吗？
#奔驰C用车心得我把奔驰c260原厂的轮毂拿来做了一下称重，目的是想着以后如果要把这个轮毂卖掉的话，我就知道这个轮毂有多重了，第2个就是因为纯纯的好奇，想看一下原厂的这个铸造轮毂有多重！目前原厂的这个18寸轮毂开起来，觉得还是凑合行驶的时候比较稳定，就是感觉有点小，不太好看，而且搭配原厂轮胎，感觉在路面的一些颠簸和一些小小的震动都可以直接的传递到车内，我是可以明显的感觉得到的，比如压了一些石子或者是两条路中间接缝的地方都可以通过座椅和方向盘去感受得到，可能如果大家有的人比较追求极致的感受，我觉得原厂的这个轮胎还是一般。 还有就是估计大家也发现了原厂的轮胎胎壁比较薄，遇到一些比较尖的东西或者是一些大的坑洼，它这个侧面就比较容易受到损伤，被扎破的概率就高很多。 —— 这款新的奔驰c260l的原厂轮毂现在都是18寸的，我今天称的是运动的轮毂，称重以后数据如下： —— 前轮：12.65Kg一个 后轮：13.25KG一个 由此可见，后轮比前轮重了13.25-12.65=0.6KG，也就是1.2斤一个。那么4个轮毂加起来的重量就是12.65+13.25=25.9*2=51.8公斤，51.8*2=103.6斤！有了这个数据以后，你们如果要把轮毂发出去，就知道大概多重，可以跟快递讲了然后可以估价！ —— 为什么后轮比前轮重？ 因为我们这款原车的后轮会比前轮要宽一点，它的轮毂ET值和J值是不一样的，因为我们的后面的轮毂需要承受更大的扭矩，为了使我们的车子能够很好的去传递这个动力，而且保持一个足够的强度，所以一般后轮的设计会稍微粗壮一些，当然也有一些车子是4个轮子一样的，但是我们这款不是。 —— 还有就是根据这个汽车的中心位置和它的一个荷载分布的一个特殊情况，所以会导致前后轮的配比不一样，大多数后轮会重一些，比如我们这款车的发动机变速箱，比较重的部件位于车辆前部的话，那么它在乘坐的区域以及后备箱的荷载就会让重心稍微后移一点，那么后轮就要承受更多的重量，所以就要粗壮一些。 —— 还有一个就是我们这款车的原厂轮毂，其实基本上都是铸造的，有一些AMG的车型或者是一些选装的，它可能会用锻造轮毂，因为铸造的工艺其实比较简单，成本算起来低一些，就比较适合批量的生产，锻造的它的轮毂其实更轻，但是成本也上去了，所以使用铸造的可以控制它的成本，就只能说原厂的是满足基本的一个日常驾驶的要求和它的车身承载重量要求以及传递动力和保持稳定性的一个要求。 创作不易，谢谢点赞！
#一血求安慰很多人在出停车场或者是在路上行驶的时候，不小心侧面的侧裙就被撞断了，这个东西如果是去4s店换，可能要几千块钱，其实这个东西是可以自己去买配件来更换的，而且花不了那么多钱，应该一两百块就搞定了！今天和大家来简单的分享一下，这个怎么去更换，免得大家花冤枉钱，明明自己就可以处理的。 —— 我们的奔驰C260L首先发生刮蹭后，先看一下门和底盘有没有受损，如果没有受损，只是侧裙坏了的话就比较好解决。我们这款车的侧裙是由4个部位组装起来的，主驾驶这边分为前面和后面副驾驶这边也分为前面和后面，后面的那个部分是比较短的，前面的比较长，它是由卡扣的形式直接卡在上面的很紧，不需要打螺丝，也不需要贴3m胶。 —— 确定好是哪一块部位受损以后你们自己去网上买配件就好了，应该100多块钱，前面的会比后面的贵一点，后面的那个一小段的可能只需要几十块，然后就用卡子把那个坏的那一部分拆下来，后面都是卡扣的，这个无所谓，直接无损去拆就行了，如果是前端坏了，就连后面的那一小段也要拆除，如果是后面坏了只需要拆除，后面因为这个东西它是两个东西互相盖上去的，拆完以后要把这里面做一个清洁，因为时间长了里面很多沙石和灰尘，如果不清理干净就直接换新的，可能贴合度没那么好，所以把它清理干净以后再把新的直接卡上去就好了，这样子就直接立省1000多了，有时候如果走保险的话就更贵，感觉4s店这个都是乱报价的，有可能它原厂的质量确实更好，但是几千块钱和一两百块钱来比的话，如果是我，我就选择一两百自己换了。 —— 换好以后再确认一下，是否每个卡扣都已经卡进去了，然后检查一下缝隙和对位是否正确的安装就行了，别的就没什么了，换这个东西也不影响质保，而且也不影响以后车子的价格，所以我建议如果大家这里刮了就可以自己去换，因为这个地方确实比较容易刮蹭，它是凸出来的，谢谢大家！ —— 还有经常容易比较刮蹭的就是前面的镀铬条或者是后面的镀铬条，这些东西都是直接卡扣卡上去的，如果其他部位没有损坏，都可以去单独买这个地方的卡扣就行了。如果各位平常开车的时候也有发生过什么小的刮蹭事故，也欢迎和大家一起来分享你的处理方法和省钱经验，谢谢大家。
#爱车秀照看到朋友圈，很多人都去给自己的小c换了轮毂，有的人换了18寸的，有的人换了19寸的，有的人换了20寸的，我们原车的轮毂数据，奔驰c200的车型有17寸的，也有18寸的，18寸的是后面比较新款的车型。而奔驰的c260的运动版和顶配皓夜版都是18寸的，17换19就是加大两寸，18换19就是加大一寸，我看大家普遍去换的比较多的都是18换19比较多，换20寸的也有，但是比较少！图中这台车就是18寸，换了19寸的c43轮毂， C43的轮毂和gt50那就很像这个轮毂它就比较显刹车，就是后续如果把刹车卡钳去烤漆或者是换了六活塞或者四活塞刹车以后远远一看就能看出来，跑起来的时候看着比较好看，大家去更换轮毂这些东西的时候，也可以考虑这些东西，看是需要美观还是动态还是静态。 —— 先简单说一下优缺点吧，如果是大家去换龙骨的话，刚好跟大家分享一下这个知识，首先它的优点就是19寸轮毂会更加的显大一点，会让我们的车子看起来更加的大气，本来我们的奔驰c260的外观就是偏主打运动和时尚的，如果换一套比较轮毂齐边饱满的数据，就会让整个车的造型看起来更加的饱满一些，也能提升一点档次和大家的个性吧。然后有一些人他会把原来的胎宽做得更宽，比如225做成245或者255，他这样的轮胎的比例就和地面的接触面积就大了，这样让车子在行驶的过程中抓地力会更强，比如像一些过弯或者加速的时候，它可以提供一些稳定性，增加你的操控性。 —— 再来说一下他的缺点，肯定缺点也是有的，首先舒适性可能会下降，因为扁平比就更小了，胎壁相对来说薄了一点点，就像你们说的可能会容易鼓包或者是破损，但是只要你选的质量好的还是ok的，另外我发现改大以后，如果轮胎有强烈的震动，这些可能就不如原车，因为它的舒适性会降低一点，就像我们改了避震以后，它的舒适性也会降低，特别是经过一些比较坑洼的路面。 有的人会说19寸的轮毂比18寸的重，其实这个也是两面性的，因为我们原厂18寸的轮毂是铸造的，你换成锻造的可能还会比原车的轻，如果你也换成铸造的或者是悬崖的，它可能会比我们原厂的轮毂更重。所以说这样的话它的动惯性就会变大，然后这样子车子的油耗就会稍微增加一点。 —— 如果是直接换成20寸的，可能就对车子的速度表和里程表准确性会有一点点的影响，存在一点偏差，如果是尺寸差的不多就还好，基本上没什么区别。 —— 如果大家自己也改了很好看的车子或者是换了什么东西，也欢迎大家来投稿分享给更多的车友，也让大家看看你们的爱车！也欢迎大家在这个话题下面来发帖分享你们的爱车，如果你们不会组织的，也可以投稿给我，我来教大家怎么去分享。
#爱车秀照我之前看车友圈里面很多车友都会去贴这个颜色，这个颜色就恰好弥补了选不到奔驰c260原厂的那个时空银，这个颜色大家应该都是叫gt银，整车是比较有强烈的金属质感的，就感觉我们这台车好像是一件很美妙很精致的一个艺术品，比其他的一些普通的纯色看起来会更加有层次感一些！以前我的原车是白色的，只要不打开车门让别人看到里面的颜色，他根本就不知道我是什么颜色，一般都是看外面。 —— 我一直在上面强调这个是阴天下的效果，在赢天下或者是比较暗的时候，他不会说显得那种黯然无光。恰巧相反它会散发一种比较低调的一种感觉，刚好我们这款车它的轮毂是运动型的多幅轮毂，凸显了科技感，给人一种比较沉稳的感觉。 —— 在阳光下运动跑起来的时候，这个颜色它有一点那种镜面反射的效果，但不是特别的刺眼，就是刚刚好可以平衡那种耀眼的感觉，车子在动，它就会在表面呈现出不同的闪耀的效果，颗粒感就突出一些，我是还蛮喜欢这个颜色，好像所有的银色系我都还挺喜欢的。 —— 以前看到大家贴的银色系有很多种，有液态金属银，液态水银灰，还有琉璃水银，还有这个gt银，感觉都比较适合我们这台车，可能因为我们这台奔驰c260的整车看着比较修长，而且整车比较运动。 —— 之前看大家在问说什么备案不备案的事情，我是觉得如果大家想备案的话，只能去做一个改色。膜更换或者是一个中网的更换，这两个就是合法的，可以拿着绿本去备案，但是有一些地方，它的要求不同，所以就导致有的可能换了一些前杠或者是包围也可以备案，但是我是想说备案这个东西只有在车管所的电脑里面把底档的照片改了，这个才算备案，如果只是换一个行驶证的话，这个是不算备案的，只能算是换照片，这点大家要注意啊！ —— 然后有很多人在问一般改色多少钱，其实这个大家在你们当地的城市多看一看，货比三家对比一下价格就好了，应该都差不了很多，但是城市和城市之间可能就有差别，最好是建议在本地的实体店去看他们的色卡。探测卡的时候也是要在室内和室外多看看，拿在手里动一动，看一下不同颜色的变化，这样就避免踩雷。 —— 马上要过年了，我再考虑要不要把我的车子颜色换成紫色，大红大紫的过年。
#奔驰C用车心得之前前面我分享了几期关于屏幕更换的一个案例，特别是驾驶前面的那个仪表屏和这个中控大屏，因为我们大多数车主的中控大屏四个角好像都是这样，但是部分的4s店是可以更换的，而且是走索赔的程序，不需要车主出钱的，但是也有一些4s店他是换不了的！ ———— 今天投稿的车友说他的刚刚已经申请走流程了，他的车型是奔驰c260皓夜版本，他在即将过保的前一天去申请了，然后在系统上挂了一个单，现在他的售后在帮他走这个配件调回程序，等配件到了以后就会联系他去做更换，这两个屏幕的质保期好像是三年，每个地方不一样，如果你们也有这种情况，你想换的话可以试试看。 —— 但是如果之前有去更改过一些原厂的配件的，就比如原厂的360或者原厂的香氛，以及原厂的acc等，这种可能就要三思而后行，因为去更换这两个屏幕可能要重新刷一下系统或者是做一个更新，如果做了更新，可能你之前外面加装那些东西就没有了。 —— 有一些人可能觉得这个没关系，他也不想去换，那么我来说一下，假设你不换了以后也许会发生的一个情况。 1.首先就是显示异常，他如果脱胶的时间长了，可能会导致屏幕和边框之间的贴合不紧密，时间长了就会出现一个漏光现象，会影响显示效果的，比如在显示图像或者一些文字的时候，那么它的一些地方可能就会出现光线不均匀的情况。 2.随着它的程度加重，那么屏幕可能会出现松动或者移位，当然这个也是比较长时间可能才会出现的情况，都有一定的概率，也许就会导致触控失灵，或者是其他的一些操作无法正常使用这样的一个缺点。 3.可能主要也就是影响美观吧，这样看起来就有点破坏他的精致感了。
#一血求安慰老鼠卡死在车里了！我求你们不要把车停在垃圾堆附近！奔驰C260L车型进老鼠卡住导致张紧器和皮带轮磨损，更换花了将近5千！ ———— 真的是想不到啊，大千世界无奇不有，因为一只小老鼠，结果导致产生了将近5000的费用！事情是这样的，图中的车型是一款奔驰的车型，具体型号为奔驰C260L，其实发生这个事情不只是这一款车会有，我们平常开的车可能都会有这个可能，简单的来说就是老鼠跑进了发动机舱，然后卡住了皮带的滚轮，导致滚轮组件损坏，然后去更换，结果费用将近5000元！ —— 事情的起因： 车主在外面露营的时候，可能是把车子停在了垃圾堆附近，老鼠应该是这个时候钻到了发动机引擎盖里面！ —— 事发经过： 车主开了一段时间，发现空调不制冷了，而且出的风很热，基本上不出冷风，所以就去4s店检查，而且过了一天就闻到了死老鼠的味道，从出风口传出来，结果就发现了这个老鼠已经卡在里面了。 —— 关于保险： 刚开始接触了4s店，说这种事情可能要自己去修，但是如果是只换皮带的话，可能就1000多是可以自己承担的，但是换组件将近5000，这个车主就没办法去承担，所以想到了走保险。结果当时接触的销售说走不了保险，后来车主自己去咨询了保险，结果发现是可以走保险的！后来这个东西全部保险买单了！这点分享给大家！ —— 损坏的部位： 因为老鼠卡到了发动机的皮带轮里面，所以导致了这个车的张紧器和皮带轮有磨损，导致组件卡死，所以就4s店，建议更换一下张紧器和皮带轮以及皮带，然后发现轮子里面还有很多骨头卡在里面。大家可以通过我发的这张工单，看到这个工单里面包含了皮带以及导向轮，还有皮带张紧器和工时，下来差不多是4900。 —— 这个事情的教训就是建议大家平常不管是在小区还是在野外以及露天停车场，尽量远离垃圾桶或者是垃圾堆停车，以前子昂也见过有一些人把后杠拆下来以后都是一些蟑螂的卵和一些小蟑螂到处爬，还有奶茶倒在车里，结果过一段时间全都是爬满蚂蚁的，所以这点平常大家还是要注意！当然这里面唯独老鼠和蟑螂就比较让人头皮发麻，希望这篇文章可以帮助到大家，谢谢！
#爱车秀照Hello，各位大家好！ 今天分享一下我们的爱车，就是奔驰新c260这一款，想不到我发的这个图片就是这一款车吧，明明看起来都一样，但是仔细去看好像哪里都不一样，我来跟大家去分享一下他的一个风格改装。 ———— 这种其实就是海外的vip风格： 1.大家可以通过图片看到这种它的车身都比较低，其实它是用了气动避震，气动避震是通过按钮或者是遥控器是可以调节的，它可以调的很高，也可以降得很低，甚至低到和地面齐平。 2.而且这种一般会去更改原车的尺寸轮毂，我们这款车原车的尺寸是18寸，一般都会改到19或者是20，然后这台车也加宽了它的轮胎宽度，整体上来看就是营造出一种低矮比较宽大的视觉效果。 3.而且一般这种车身大多数都是以黑色白色或者是银色加白色为主，就是显得比较低调，顶多用一点金色或者是别的颜色去点缀，不会做的太浮夸，也不会去弄很多拉花什么的。 ———— 我的车买回来到现在也有三年多了，从最开始一点小磕小碰都比较心痛，到现在各种地方大拆大修大改，我已经不心痛了，我觉得我们这款车整体来说它比较简单的一个改装方案就是换一个中网，因为换中网也是合法的，它比较简单。再接下来就是可以去贴一个改色膜，因为确实看腻了，如果再有预算的话，就是轮毂刹车避震了，这样一套下来，整个车子就会比原厂的看着好看很多，我看陈友轩里面大家都多少少的也都去改变了一些东西其实这个东西只要自己喜欢就好，也没有必要去完全照抄别人的风格，因为每个人自己的风格和态度都不一样，而且预算也不一样，适合自己的才是ok的！ ———— 刚好这一期说到这里，我就来跟大家去讲一讲这个气动避震跟绞牙避震的优缺点吧，因为我自己装的是绞牙避震，比较便宜，二是气动避震一般就比较贵了，一般的都要2~3万，二手的也不便宜，气动避震它包括橡胶气囊还有气压稳定控制系统，还有储气罐和电子控制系统等多个部件组成，感觉如果长时间在颠簸的路上行驶，其实还是挺容易漏气的，以前玩过气动的都知道，而且安装的时候也需要占一部分空间，一般都是安装在后备箱后面。但是他帅啊，他可以把车子降到很低，用很低的姿态去行驶，就像很多人喜欢说的，既然跑不快，那就玩姿态。 ———— 也欢迎大家说说自己的看法，也可以把你们的爱车照片一起晒出来，大家一起讨论学习，谢谢。
#一血求安慰这车开了三年多，已经开顺手了，不管是驾驶体验还是油耗，都在我的意料之中，平常就主要是代步和日常通勤用，虽然是1.5t，但是我觉得开起来不会说，觉得动力很差，就是偶尔声音会大一点，特别是启动的时候。油耗一直在6~8个左右，不同人开他的驾驶习惯不一样，所以油耗肯定也是不一样的！ ———— 下面分享我之前遇到的一次事故给大家，之前在开车去湖南旅游的时候，晚上行驶在高速上，当时道路比较黑，两边也没有灯，车速大概在80左右，前面有一个黑乎乎的东西，一不小心就直接撞过去了，后来感觉也没什么结果，在服务区的时候才发现原来是撞到了东西，把前面的牌照框都撞没了，然后调取行车记录仪，发现应该是个轮胎，可能是大货车的备胎不小心掉了，然后被我压过去了，把我车子的前脸撞坏了，然后前杠的右下方有点裂，那些镀铬条全部撞没了。 当时我处理这个事情还是比较冷静的，先看一下有没有其他的地方受到损坏，然后就联系车管所补寄车牌。如果大家遇到这些事情，也尽量不要慌张，分享以下经验给大家！ ———— 事故的现场处理： 1.首先我觉得还是先确保安全，如果是车子不能行驶了，或者是你需要下车查看情况。还是要打一个双闪灯，然后在高速安全的地方，确保人员这些都是处在安全的地方，把三脚架拿出来，放到150米以仔。 2.看看是否需要报警吧，如果说造成了人员伤亡或者是其他的公共设施的损坏，就像那些大树啊，或者是公交站牌或者是一些护栏或者是路灯等，这种情况建议可以还是报警比较好，不然就存在逃逸，到时候咱们可能就麻烦了，如果不小心碰到人了，就及时的拨打报警电话和救护车什么的，当然也希望大家能平平安安，顺顺利利，反正冷静去处理吧！ 3.如果是在白天光线比较好的时候，我建议大家还是拍照取证，看一下当场的一个现场情况，用照片和视频的方式去记录一下当时的一个碰撞位置，还有全车的一个受损情况，以及当时你发生事故的周围环境，比如交通标志啊，或者是路上画的线这些，就是免得后面扯皮为了定责，这个对于后续保险的一个理赔和交警给咱们的一个事故责任认定就比较有用。 4.最后再看是否需要走保险吧，如果需要走保险的话，就打保险公司的电话把情况告诉他们，到时候他会派人过来处理的。有了事故责任认定书和保险的报案单号以后，后面就可以找个地方去定损了可以找4s店或者是外面的修理厂，这个看自己方便。 5.反正以上这些步骤都保存好这个事故相关的所有凭证，比如照片视频和单据或者是那些责任认定书什么的，方便后期和保险公司以及修理厂合理去解决这个事情。 我觉得毕竟开车嘛，开在马路上这么多车子，每个人的技术不一样，磕磕碰碰都是难免的，我经常看到大家会在车友圈发帖说轮毂刮了要不要走保险或者是玻璃有一个小小的磕碰，要不要走保险？我觉得这个都是看大家了，如果是一点点不影响的话，其实也可以不用理他，等到以后再说，如果因为一点点东西就去走保险的话，明年保费也会上涨。如果是比较大面积的刮蹭或者是碰撞，就建议可以走保险去维修。 ———— 所以发生事故以后还是要先冷静，希望大家也别慌张，以上是我的经验分享给大家，希望可以帮助到大家！
#能耗记录车型：奔驰C260L运动版 目前到现在差不多三年多了，现在开了42,000公里，也保养过4次多，因为我是改了19寸的轮毂，所以其实我觉得油耗也不是会很大！目前我的油耗控制在八九个左右，我加油，一直都是加95的，暂时没有去经常添加燃油添加剂这些目前怠速以及发动和行驶都算正常！ —————— 以下是一些我分享给大家的心得吧，就是怎么去保持一些低能耗低油耗的方法。 ———— 1.尽量于速行驶，不要大脚油门大脚刹车，如果我们太频繁的去调节我们的动力输出，它就可能会在瞬时油耗就变得更大，这样整体油耗就会多出来很多不必要的钱。 2.我发现如果频繁的急加速和急刹车，油耗就会比我们正常驾驶要多蛮多的，起码会多个20~30%吧。 3.还有一点就是大家可能都会犯了一个错误，就是经常的长时间怠速，我觉得如果一直保持他在运转除了会消耗我们的汽油，对车子也没那么好，感觉这样会增加我们的积碳，发动机的性能可能会有一点点的损伤。这就需要再去花钱做发动机除积碳的项目了。 4.我的轮胎气压每次洗车完都会调整，我基本上就是2.3~2.5之间，我看有一些车友他们的胎压非常的低，经常几个月不去调整，这样感觉也会增加油耗的！ 5.还有就是尽量按照说明书的要求去更换机油和滤芯这些，就像我之前说的，只要到了一年或者是到了1万公里，不管哪个先到就直接可以去做保养，很多人他们看车子还没有开到一年，但是已经开了1万多公里了，他们想再等一等去，其实这样可能也不太对，要按照说明书的时间去做。这样也可以大大的降低油耗，降低对车子的损伤。 6.我觉得到4万公里左右是可以检查一下火花塞的了，这个对车子也是有影响的，很多人为了省钱5六万公里都不去管它，其实可以找个地方把它打开看一下，如果确实需要更换了，就立即更换就好了，没有必要在这里省钱，如果火花塞磨损比较严重，或者是它的电极有积碳，它就会导致我们的碘伏能量不足，汽油燃烧不充分，这样子来看，那我们的油耗悄然间的增加了，而且还会使得车子动力下降或者是发生之前我发过的那些视频里面的抖动的一些现象。 7.之前有人问我说在行驶的时候去开空调，会不会对油耗影响特别大？我是觉得发动机的排量越小，它的影响应该是相对来说是越大的，咱们这款奔驰c我觉得应该影响还是算比较小的，应该是在5%~10%左右，因为这款车的空调压缩机所占用的功率占比是相对来说比较小的，所以对咱们这个车的整体油耗的一个程度影响是相对比较低的。 以上是我的一个能耗分享，感谢大家！
#奔驰C用车心得该图的车型为奔驰C260，把B柱拆开以后的样子！可以看到，除了有三个固定的螺丝孔，还有一些感应器和电源的接线插头，以前很多人这个地方会有一些异响，有的是上面，有的是下面，也可以建议4s店把下面护板拆开看一下是否是护板松动，或者是下面的插头产生了共振异响，可以拿扎带扎一下！顺便也检查一下是否螺丝有松动！ 希望大家能解决异响的问题！
#奔驰C用车心得其实我发现论坛有很多车友都换了这个颜色！之前也看过大家去贴这个颜色确实很好看！来看一下车友给我的投稿，他说他今天刚换了这个颜色，非常喜欢！所以推荐给大家，大家如果在当地去找改色的颜色的时候，也可以参考这个颜色！ —— 这个颜色换上以后，就感觉它的整体气质加深了一些！毕竟它不同于其他的像那些液态金属银或者是一些别的颜色，这个颜色就有点比较璀璨的感觉，又有点液态的感觉，熠熠生辉，他可以刚好把这些车子上的线条都勾勒出来，所以我说bba的那些车身线条都能被它勾勒得无比清晰，流畅的身姿尽显无疑，就好像是我们看到的那些科幻大片里面开出来的车！ —— 我一直觉得这个颜色在光亮的时候和暗的时候是两种颜色，比较暗的时候，它会散发出一种冷峻深邃的气息，那种高级感就会使人不由的去看着他，不仅没有丝毫突兀，而且感觉也增添了几分比较时尚的感觉，可能是因为耐看吧！ —— 这台车是奔驰C260L的车型，全车更换了前后的c63包围，下一步会更换轮毂，刹车避震这些，里面就是换了旋转高音以及一些其他的心情件！整体看起来还是比较简单！ —— 如果后期有选择困难症的车友们，那么你们在汽车改色的时候也可以看看这个颜色，等于就拥有了两台车了！毕竟我看大家在圈子里面发的最多的就是这个颜色，还有那个AMG山灰。
#奔驰C用车心得其实各位不用纠结805版本的奔驰新C260L前面是不是平的水晶标了，这台是广州车展上的805版本的，今年十月的生产日期!前面还是和我们正常的版本一样的凹面大标，只有选配了辅助驾驶，智能驾驶的前面才是平的水晶标。—— 我记得以前我最早发过我们老款的这款奔驰新c，有一个人选配了50万左右落地，当时他的车子是选了智能导航，智能穿越和辅助驾驶这些他的大标也是平的，就是那种水晶标，整体是一个平面，但是我们其他人的版本没有选配这些辅助驾驶就是凹面的。 —— 前两期视频我也发布过一个805的用车体验的视频，当时这款车就是选配了：DD3-智能领航辅助Max+，这个版本的大标就是平的，但是这个选配要2万多。 —— 因为之前我看有人说805版是标配这种平的水晶标的，其实我是觉得这个倒无所谓，如果真的很喜欢这个标，其实我们自己可以去外面去买一个来换就行了，只换外面的。标对车子没什么影响，毕竟它前面的标和后面的模组是分开的，是两个部件，所以大标是可以换的，之前有一些人被溜车追尾，前面的大标碎了，4s店也是给他换一个前面的标，完全不影响后面的acC模块和其他的雷达模块，只是这个达标不像很老的那种版本，直接可以蹲下就可以把它扭出来，新的大多数都是需要把前杠拆掉，然后再去扭才能扭下来，因为不太好受力。 —— 那么你们更喜欢哪一种款式的大标呢？
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 小米su7 Ultra 🚗 价格预测 我希望它是在50万左右，但是它的预售价是81.49万。 🧮 新车体验 1.以前是在网上看这款车，因为毕竟它的噱头是最速纽博格林赛道的四门轿车。前两个月的时候我们也去了纽博格林，确实能在这个赛道上得第1名也真的不容易。 2.巡视各个展馆发现好像基本都有车模，但是小米竟然没有车模，他的人排队也这么多，基本上都是控流限流的形式，进去一个出去一个。 3.这台车确确实实的在广州车展人气算是火爆的了，现场人山人海，很多人都排队过来观看和拍照留念我。觉得算是比较成功的焦点之一了。 4.这车的长宽高分别是5115 1970 1465毫米，轴距是3000毫米。整个车的造型给人视觉上就感觉特别低矮，反正就是那种大超跑的那种运动感配了大尺寸前唇，以极大的前铲，而且车尾有固定式的大扰流板，还有底部的扩散器，整体来看非常非常的战斗。 5.整车的颜色和涂装也配合的恰当好处，对车票和大灯这些地方进行了黑化，而且在机盖和后备箱上面加入了银色的涂装，还有它的标识。全车很多地方都配备了这个碳纤维的部件和一些碳纤维的装饰等。 6.车顶他还保留了激光雷达，前面叶子板侧向摄像头上方还加入了u标识。 7.我之前在想他应该可以配22寸的轮毂，但是它配的是21寸轮毂加倍耐力的轮胎。 前后轮的宽度分别是265和305。再加上比较牛逼的碳陶瓷的刹车制动盘。前面应该是430毫米的，后轮的盘应该是410毫米的，前面是6活塞，后面是四活塞。这个配置超跑无疑了。 8.里面就基本上看不到了，所以都是从外观来体验，反正从网上所获取的消息，它的动力系统也是挺牛逼的，它是有两台小米超级电机v8s和一台小米超级电机v6s组成的三电四驱系统。我相信这个动力去开着绝对不会差。 🚖 优点缺点 1.优点就是我觉得雷总的营销还算是成功确实做出来的这个东西比那些100多万的来讲还是够良心的，只是价格可能对于我们平民来讲还是稍微有一点点贵。 2.后续他的量产车型可能续航没有那么高。不知道这个算不算一个缺点。而且量产版的小米如果在我们这里需要上路的话，它有很多的东西是装不了的，比如超大的前场超大的尾翼，我觉得到时候肯定会缩小，就不像现在他这台去跑纽博格林的赛车。 📉 客观建议 希望这台车量产车型，卖出来的时候不要缩减太多的东西，如果他和这台原型车比真的差了很多，我觉得价格方面也可以再下调一点，毕竟是雷总的车。雷总是不会让大家失望的 ，也更希望能在多个热门城市或者是一些合规的地方可以开放这个赛道体验日，让我们去体验一下，然后再决定是否购买，最好是拿量产车型来做体验。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 领克Z20 🚗 价格预测 希望他的价格在10-16w左右 🧮 新车体验 1.很开心广州车展上看到了它，这款车也是在15号的时候正式开启了预售，我之前以为他最低价会在10万多一点点，结果他的预售价是14.6万到16.1万。这次他推出了530公里的后驱Pro，还有530km后驱max和530公里的后驱max逐日版三款车型。 2.这款车呢，它算是纯电款的suv算是领克的首款，在现场也挺多人拍照和研究的，我感觉他的设计还是延续了之前领克z10的设计，封闭式的前脸造型，它搭配了一个领克标志性的日行灯，这个使得它的车头辨识度很高，下方头灯和亮黑色的前包围组合起来就变成了这种贯穿式的设计，整体造型来看比较犀利，比较有设计感。 3.车身侧面他是使用这种大倾角D柱设计的，它的车身有一种俯冲的姿态，营造出一种比较动感的视觉效果。而且它是配备了半隐藏式门把手，就不像很多车企配备的是全隐藏式。我记得另一个半隐藏式门把手的还是小米呢。 4.这车的长宽高是4460 1845 1573毫米。轴距是2755毫米，大家觉得这个尺寸怎么样？ 5.它的尾巴设计感觉还是挺有特色的，说是现在市场上比较牛逼的流光尾翼设计，这个也是听现场的工作人员讲的。说它的这个贯穿式灯带里面有504个灯珠，可以呈现三种灯的语言和6种灯的效果。 6.感觉现在怎么这些新能源设计的都比较有科技感，都像蔚来的产物，要是搁10年前绝对想不到可以这样设计。它的内饰里面就采用了悬浮式的中控屏和仪表盘。而且也是有一个贯穿式的中控台的氛围灯。支持200多种颜色的无极渐变和11种灯光语言效果。 🚖 优点缺点 1.我觉得它的配置算是给的挺多的这点也算是优点吧，它配备了电动尾门全景天窗，还有360度全景影像，就连他的音响也是哈曼卡顿的，而且还有座椅加热的这个功能。这种十几万的车就配备这么多，也算是不错了。 2.感觉他的缺点可能也是跟他的这个紧凑型有关吧，做了一下它的后排腿部空间，这个就比较小了。 3.看了一下他的扶手箱，他的扶手箱杯托这些地方除雾空间不算大，因为可能在车展看过了很多大的，他这个就只能满足比较小的日常需求，前排的存储空间也是相对有限的，如果放大一点的东西可能就不行了。 📉 客观建议 我觉得这台车最大的竞争对手应该是在宋plus，还有大众id.4x这些车型上面。希望它的价格能够保持初心。
#2024广州车展 辣评新车每次在车展看到cle的amg53就挪不动路了，次次都被这个轮毂吸引！想着以后自己也做一套！ 价格：首先这台车的价格是70多万，它比3.0t的a7还要便宜几万，而且他还搭载了3.0t的发动机以及48伏的轻混系统。 它的马力甚至比a7还要大了100多匹，因为大家可能在买车对比的时候，都会在这几个同级别的类型里面去选，所以我就稍微的去讲一下他们的区别和对比，毕竟cl153有449匹！ 前脸：前脸设计的真的是非常经典好看，还是amg家族的经典式设计，直瀑式的中网，a字型的前唇，还有让我们羡慕的智能数字大灯！ 侧面：整体侧面看就是比较经典的轿跑造型，而且前后有宽体，这个也是比较让我羡慕。看起来整车更宽更有范。 尾部：后唇是amg的套件双边四出，而且加了下面的扰流板和护板，又搭配了一个运动的小鸭尾，看起来更加的运动了，而且整车黑白搭配我也比较喜欢它的标也是logo，这些都是黑色。 内饰：内饰其实和现款的c级的平台是差不多的，11.9的仪表盘和12.3英寸的全液晶的一个大中控屏！方向盘设计也是对称式的设计，其他的就是比较精致的中控饰板和圆筒式的出风口了，这些都是比较经典的奔驰元素。哪个女孩子上车不迷糊？ 看起来就像是奔驰小s的造型，毕竟这个车子比较吸引我是外观，所以说想专门写个帖和大家来分享一下，不知道你们会选择这款车还是同级别的a7或者M3 M4是其他呢
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 方程豹豹8 🚗 价格预测 38-41w 🧮 新车体验 1.这台车在广州车展终于看到实车了，他是11月12号正式上市的，基本上推出了4个车型。豪华版7座是38万，豪华版6座是38.78万，还有一个旗舰版7座是39.98万和它的旗舰版6座是40.78万。 2.如果大家到现场看就知道了，它整体的轮廓看起来真的是很方正很硬朗，很有男子气概。整体来说它的线条比较简洁，比较富有张力。整体就是那种标准的硬派越野风格 3.前脸它是贯穿式大灯和它的两边c字形的大灯结合在一起的，发动机盖中间是凹陷的线条的设计，还有贯穿式的led等其他的细节整体来一起增强了它的一个力量感。 4. 前包围看起来很粗犷很野。搭配了银色的饰板，让整个车子看起来更加的充满阳光，充满了野性，就是那种男人驾驭的感觉！ 5.他的车尾当时我们看的人还挺多的，他采取的也是这种侧开门式的尾门，而且搭配了一个挂式备胎的结构，下面还有一个液压杆，这一块用料看起来很扎实。 6.而且它的整个座舱是有那个可升降换挡杆，还有水晶样式的实体按键，保留了蛮多的实体按键的，前面还有比较大功率的手机无线充电的一个面板功能，车整体来说里面都是使用皮质来覆盖包裹的，而且有背光的装饰面板和很多木纹拼接的一些装饰来点缀。它的顶棚这些是使用鹿皮的材质，看起来有点高级。 🚖 优点缺点 1.感觉他比较引以为傲的优点就是它的仰望同款，云辇的一个液压悬架了吧，他现场有放一个车辆悬架做一个展台，很多人也在旁边看。这种就拥有高度可调，还有智能阻尼可调，三级刚度可调以及主动预锚，四轮联动的很多功能。 2.之前其实我发这个帖子也讲过他的一些缺点，很多人都觉得他应该做大5座，但是也有人说把后排都放下来就可以了，反正众口难调吧。 3.其实很多人都认为这个价格是相对较高的，即使他有这个比较明显的底盘，但是它很难撑起这个价位，在同级别的里面来讲，这个竞争力不够明显，价格偏贵了。 4.这款车的车子车身颜色可能选择不够那么的丰富，后期可能还是需要通过改色膜来实现，才能符合到自己个性化的一个需求。 📉 客观建议 目前这台车理论上是有较强的越野能力的，但是缺乏大量的实际越野的场景使用和大家的一个反馈，虽然说它的功能是很多，但是很多东西可能仍然存在一些不确定性，希望后续才能多公开一些越野的资料或者参与比赛之类的，让人们在日常生活中也感受到越野的魅力。
