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出售自用21年上牌75度买断蔚来Es6，目前安全行驶2万多公里，铁件原版原漆，地库长大，内饰全新，一个划痕没有。整车所有屏幕膜都没撕。选配糯米，抬头显示，3万9大np。可上上海大牌。现一口价14.8万
#储物空间有多少今天来聊一聊蔚来ES6的那些储物空间能力 买车时其实，我并没有太注重储物能力，作为女生，我最看中的还是蔚来的颜值和换电！空间储物并不是自己很看中的点！但直到，这次10.1自驾出行，发现车内储物还是挺重要的！今天来分享一些蔚来的储物空间地方，有他的优点和缺点！ 1、驾驶室位：在我的头上有一个遮阳板，这里可以挂我的眼镜、在我的左膝盖前侧，这里有个小按格！我用来放我公司员工证～ 2、中控下侧：这里是车内我觉得储物最可以容纳东西的位置！但是有个鸡肋，你得自己买一个他们车商城的那个储物盒（不然，你的空间是挺大，但是空间没有被利用起来，而且，摆放物品可能杂乱不堪～） 3、中控中央下侧：可以放2个水杯（鸡肋点：大一点的水杯就放不进去了、而且因为挺深的，里面清洁也不容易）左侧可以无线充电！划重点：手机带上厚一些的手机壳就从来都充不上电！ 4、中控扶手：这里优点是双侧可以打开，而且配备密码！可以做一个移动小保险箱！鸡肋：同样是，你得买上收纳盒，不然你的东西会很凌乱！以至于找不到！而且有点深，清洁很难到位 5、副驾驶：膝盖前方有一个小挂钩！可以挂挂小东西！但是，效果不大，一个转弯挂在上面的东西就会掉下来 6、副驾驶右侧、驾驶室左侧：这里有2个很大的储物空间，可以放一些 零碎的物件（这里我基本都没放东西）因为开门 掉过东西～ 7、后排的左右侧：这里也有和前排门那里一样的储物空间 后排基本没人坐，所以利用率不高 8、后排中间 把后面靠背放下来就可以放2杯饮料啦！ 9、后备箱：这里是蔚来车内最大最大的空间储物能力！实测：可以放下行李箱4个～ 这次出行深刻体会，爱自驾出行，蔚来的ES6 空间力很不错！但是，空间储物上面缺点也有点～ 不过还是那句话 买车又不是买专门用来储物的～ 主要还是 开车体验好才是王道
#买新能源车的你，后悔了吗想了一下，需要三步 第一步，爱人磨耳根子，两年前 大概23年年中，去了一趟北戴河，那会儿有个快闪店，试了一次蔚来之后，隔三差五磨！ 把免费换电权益磨没了，才买。反正不是花我钱换电～ 第二步，换了蔚来之后天天跟我嘚瑟。“花了3万多积分换的3.0nomi可爱不”“看看这颜值，我真是小天才”。 第三步，在一次送我上班路上的前车急刹，车子叮叮叮，自动刹停后，喜欢上蔚来。 真从车子上得利的时候，才会去了解这个企业。 越了解越觉得蔚来不易。希望蔚来更好吧。 努力赚钱，回头换个8。
#提车N年，电池还好吗回答问题提车多久行驶多少？ 蔚来ES6提车没有整三年，截止今天总计是870天差不多两年半吧，累计行驶里程41822公里，用车环境主要是在上海城区通勤，周末或者节假日会出游。 回答问题电池健康度？ 提车是在端午节的前一天，第二天高速回老家，直接就把电池换了，为什么这么果断呢？因为没有家充，不想花时间进行日常的充电，想想自己也不可能一直坚持不换。身边也有人说新买车新电池就换一个旧电池，亏了。但是我想过，我既然买了蔚来，我就是需要这个功能。所以换电我目前电池肯定是在健康范围。 回答问题续航怎么样？ 换了这么多次几乎没有感觉出来不同电池之间续航有什么太多差异，因为和我日常用车也没有什么感觉。续航满电上海为例，夏天普遍8折多一点，春秋会稍微高一点可能到9折，冬天在7折左右。高速续航和季节关系不是那么大普遍7折左右。 图二11月上海城区电耗情况 图三10月浙江高速电耗情况（几乎全程）
#买车后有落差感吗？提车2年了，今天来聊一聊在我想买和实际拥有体验后有哪有落差感？ 外观：讲真，第一次我还不是特别入我眼，反倒是提车时间越久越觉得好看～颜值这关算过关！ 补能：我基本利用谷电时，22:00后充电充到90%！成本也比较低！但是，吐槽一下，国庆出游，想着到了饭店一边吃饭一边充电，但是到了app上显示有充电桩，我就开过去了，到了那里正好看到其他车开进去！关键开进去也不充电（占着充电桩）表示很无奈！所以，这是不是可以设置一个自动地锁扫码车子才能进去！ 内饰：内饰很简单，粗看第一眼觉得很舒服！但是，现在时间久了会觉得过于单调！内饰的大屏幕在阳光下会有很多手指印～显得有些脏（不知道其他车主是怎么做到车子的屏幕保持一尘不染？）我尝试了买了酒精棉球经常擦拭效果也不大！当然内饰还是比较高智能的 基本所有的指令通过语音就能完成！车内的灯光好多色，可以自己来组合～尤其到晚上好看！ 驾驶：开车很轻松，即使是大车也好开，因为摄像头多！所以，辅助的功能会很多！但是，开颠簸路段，就像坐摇摇车！屁股也会被颠簸～但是，好在操控性比较好！至少比起我上一台车，蔚来更好开～ 总结：总体来说，没后悔，虽然还有很多不足，但是，因为用车成本低！补能很便捷，还是不错的！当然，车就是一台代步工具不要太大问题就很好！
#蔚来ES8提车之旅2024年09月28日，本人在静安区购买了蔚来2024款es6车型。2025年10月0 6日，车辆在S36高速公路以110km/h 速度开启辅助驾驶功能时，无预警突然急刹至64km/h，造成严重安全隐患。 事后联系上海蔚来汽车有限公司，其工作人员称故障原因为“高精地图问题”，但拒绝按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》履行退换车义务，仅提出积分补偿5000（大约400块钱）方案。 该异常急刹已构成严重安全性能故障，严重危及人身安全，现向贵平台投诉。 视频16秒开始急刹 诉求： 要求上海蔚来汽车有限公司按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，为本人办理退车手续，退还全部购车款及相关附加费用（购置税、保险费等）。 高精地图是车辆系统的组成部分，其缺陷应由制造商负责，不能作为免责理由。 1. 辅助驾驶系统是车辆安全核心组成部分，其异常急刹行为已构成《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条中规定的"严重安全性能故障"（危及人身、财产安全，致使无法安全使用的质量问题）。 2. "高精地图问题"属于车辆系统设计或配置缺陷，应当由制造商承担责任，不能作为免责理由。 3. 被投诉人拒绝履行法定三包责任的行为，违反了《消费者权益保护法》和《产品质量法》的相关规定。
#蔚来ES6值得入手吗2018年26岁购入一台奔驰E200L，杂七杂八落地51万，当时看中BBA带来的门面感还有奔驰的经典豪华氛围以及保值率，周围的朋友和同事也大多数是油车，因为工作原因6年开了5万多公里，每年一万公里都开不到，后来又是因为工作原因，每天需要50+公里通勤，周边朋友也越来越多电车，正好也需要换车，立马去看车，说实话我只看了两个品牌，最后在问界M7和蔚来ES6之间选择，老婆觉得问界车型太老气，最后决定入手ES6，从看到付款只花了3天，不到1个月交付到手里，整个交付体验还是不错的。24年7月提车，目前已经27000公里，接下来就来讲讲E200L和ES6的不同体验： 1、外观和内饰：奔驰E200L和ES6的外观大不相同，一个偏商务一个偏家庭，各花入各眼吧，当时对比了同价位的车，最后定E200L看中的也是它的加长车身加上偏运动的稳重内饰风格，这辆ES6我选的是黑外白内，外观看起来没奔驰大，但更加的运动点，内饰的用料挺足的，超纤绒顶+Haptex皮，整个内饰没有奔驰的那种土豪感，多了一点轻奢风，两者的高级侧重点不同。 2、驾驶体验：E200L开了六年下来的感受就是一个字“稳”。方向盘偏重、油门偏重，轿车的视野也不是那么好，在城区开开还算轻松，要是开长距离高速的话整个旅程会很累；驾驶ES6的感受就是随便踩踩速度就上去了，在城区通勤，变道、加速、急刹反应都很快，没有明显的顿挫感，开长途比E200L轻松多了。 3、补能形式：在买蔚来之前根本没听过换电这个词，车子提回来就立马安装了充电桩，没电了就充充电，后来国庆出去玩实在排不到充电桩位置，APP里面还有很多张买车送的免费换电券，就体验了一下换电，当时我和周围充电的人一样都很好奇，3分多钟换完满电就走了，体验非常好，之后出远门就一直换电了。那台E200L不怎么开也是因为加油要排长队，而且看着高昂的油钱都不舍得踩油门。补能这块蔚来的优势就很明显了。 4、使用成本：E200L目前行驶50000公里，百公里油耗10个点，油费目前40000元，保险费用6年30000元，保养费用6年20000元，总计90000元；ES6目前行驶28000公里，百公里电耗18个点，一般都用晚上十点的家充，3毛钱一度，偶尔在外面充1块的电，电费预估2500元，保养费用无忧包499元，保险费用15000元，总计18000元。油车和电车的使用成本高下可见。 5、智能水平：坐进E200L的座舱，满眼都是机械按键，不管做什么都需要低头去在密密麻麻的按键里找到需要的功能，在某些开车场景下增加了安全风险，买车之后为了在不连手机蓝牙情况下能听更多歌，我还专门买了个歌曲U盘，智能驾驶方面仅支持定速巡航、车道保持，那时还没接触电车觉得也够用，买了ES6之后，绝大数功能你只要喊NOMI，它都能帮你实现，关键还能给你提供情绪价值，开车也变得有趣多了，蔚来的智驾虽然很多人都在吐槽，但我个人觉得已经能满足绝大多数道路场景了，辅助驾驶功能而已不能较真。 6、售后服务：这方面的内容两辆车的差距还是很大的，先说E200L，从18年到现在6年多，四个人的微信管家群基本属于摆设，平常没消息，一有消息就是催我保养催我买保险，有的时候用车出现问题在群里找他们也是半天找不到，还得通过4S店的座机来联系售后人员，这一点我认为和他的品牌力度不符。换了ES6之后，从下定到提车这段时间，会有交付专员定点全程跟踪车子状态并提醒我提前办好相关手续，到提车日可以更快提车，之后会有APP专属服务群、微信服务群等等，群里fellow会不定期发送一些用车小贴士，特别夸夸蔚来小管家，24小时在线，凌晨问他相关问题都是秒回。在售后服务这块蔚来做的比传统油车车企做的好多了。 E200L给了我面子，ES6给了我里子。两款车目前都在使用，但更多场景下还是偏向于ES6，身边还是会有很多人说电车出不了远门，实际上现在电车充电桩随处可见，另外蔚来的换电模式和加油一样方便，真的不需要太多焦虑。去体验一下蔚来的驾驶和换电模式，能更好地选择BBA还是蔚来。
#爱车做工吐槽车型：首发纪念版ES6 购车时间：2019年底 公里数：8万左右 用车城市：北方 前几天把车底盘拆检了一遍，看完后不得不吐槽两句，这用料下成本了，放眼望去全是铝材料，一代ES6车身铝合金占比超90%，车身还融入了碳纤维材料，现在的劳斯莱斯做工也不过如此吧？我在北方避免不了雨雪天，至今为止我老六的底盘，车门连个锈点都没有。 而且一代Es6的空悬也很给力，之前看某平台拆解一辆45万公里的一代车，底盘依旧规整，空气悬挂没漏气没形变。而我这辆ES6上过山，下过海，原厂的液压胶套过滤非常棒，颠簸过滤得非常干净利落，不像我试驾过的某些用普通胶套的车型容易出现车身抛跳 。5年半下来悬挂没出过任何问题，转向精准度，支撑性跟新车几乎没区别。 看到这我真的想吐槽一下，一代6真的是怎么燥都不过分吧。
#为什么选蔚来ES6坐标深圳，前任奔驰CLS 300 豪华（2.0T 258PS 累计里程4W 20年6月购，落地71W）工作日通勤30KM,偶尔家庭出行小长途。23年增购了蔚来ES6，落地价格33.8W.目前累计行驶里程30000+公里，CLS现给家里人使...查看全文
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共842人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
超过55%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
蔚来ES6热门话题
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