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爱车做工吐槽话题封面图

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爱车做工吐槽

【有奖】你的车有做工让你不满意的地方吗？具体是什么问题？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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饕餮掌勺人

皇冠陆放车主·车龄1年

陆放6000km的一些体会

去年9月底提的车，目前行驶6000多公里，油耗自是不用说，天气暖和后基本平均在6个油左右。这也是我最满意的一点。 . 做工的吐槽点目前我感觉主要有3点。 . 一是丰田的车外壳大都是流线运动型，但是部分门板平面或是前后大灯周围会有一些设计上的凸起细棱，这样贴膜过了一点时间后就会在棱角的附近出现起泡现象，目前已经去贴膜店修补过两回不伤大雅。 . 二是车辆整体做工上部分塑料件安装缝隙的问题，主要体现在车速过了60后，在一些不太平整的路面，车里会有共振的异响，主要是在中控和左前侧门板的位置，是偶发现象，但是一旦出现只有过了那段路况，异响才会停止。 . 三是在实际使用过程中，我发现车辆大灯的照明效果存在一定提升空间。个人感觉，建议对大灯的整体亮度进行优化升级，采用LED矩阵光源，应该能显著提升照明效果，让夜间行车更加清晰、安全。 . 还有就是，虽然能够通过软件提前启动车辆，或远程开启空调，但是到了开启车门时，车辆就会直接熄火，这个设计感觉真的要升级一下，要不真的是不方便，希望能通过后期的升级进行改进。 . 我个人还是比较讨厌异响的，胎噪风噪这些我都能接受，因为这毕竟是正常的出声音氛围，但是异响让人感觉车辆的体验感很差，希望一汽丰田的做工质量还是继续升华一下吧

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06-19

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

开了一年多的比亚迪

比亚迪算是我们国产新能源的巨头了，但是在质量上真希望能做好一点儿，方向盘一年多就快要掉皮了，先不说底盘，铁皮什么的，方向盘你倒是做好啊？

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06-21

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

对马自达EZ-6的做工吐槽

我买的是马自达EZ-6增程200智尊版，车辆整体的做工还是满意的，不过谈到细节，还是有两处的做工是可以改进的，一是空调出风口设计和做工都很一般，看着廉价又不易调节风向，二是中间的杯架材质塑料感很强，也感觉有些廉价，如果改成皮质的软包就会提升很多的，车友们还觉得做工有哪些不好的地方吗，欢迎评论区留言

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06-18

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

我的比亚迪汉，已经无力吐槽

我的爱车比亚迪汉，真的是又爱又恨，今天只聊缺点，吐槽一下我的爱车做工问题吧！第一是车漆较薄：比亚迪汉的车漆比较薄，容易被刮花，我平时开车还是很小心的，但是已经好多处被刮得有划痕了。第二是门把手问题：门把手采用隐藏式设计，但在低温环境下容易出现卡顿甚至卡死的情况，而且材质强度也不行，试驾过奔驰E,隐藏式门把手质感比汉好的多。第三内饰方面，主驾车门和仪表盘连接的地方缝隙太大，副驾也是。这个很多车友都反应有这个做工不严谨的问题。第四是异味问题：新车内饰存在一定异味，需时间散味，我都是放了很多除碳包在车里面。第五是中控物理按键过多：中控物理按键多达28个，作为新能源汽车，不应该那么多物理按键。特斯拉就几乎没有物理按键。最后就是中控台钢琴烤漆材质太容易有划痕了，很影响美观。

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06-19

比亚迪宋L

宋L EV车主·车龄1年

部分胶条已经开始脱落了，有的开始鼓包，车窗有时也会异响，但这些都是小问题，拿个胶水按一下就好，异响是洗车不够勤快了，最不满意的就是这个共振，就是颠簸路段的时候会耳鸣，进出隧道也会比较明显，就是空气与汽车的框架产生的一种共振，这个不知道怎么去减轻，群里有拆开重新做隔音的，说效果不错，还有一点这车上下车要低头，很多亲戚朋友一看这车那么大，以为比较高，上车经常碰到头！！

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06-18

大白胖008

eπ008车主·车龄1年

奕派008不得不提的做工

奕派008咱也开了差不多9个月了，今天就来盘点下这个车子的做工，简直不能理解。一、车机系统与智能化，车机软件资源较少，尤其在昨天OTA后增加了应用宝，结果里面就两个软件，一个掼蛋，一个孩子玩的，真服了。二、作为一个北方车主最不能忍受的就是第二排和三排空调出风口无热风功能，当时宣传还是独立空调，结果就这，冬季冻，差评，而且车门内只有一张塑料膜，太省材料了，冬天主驾和副驾靠门的那条腿都冻坏了，还得搭块毛毯。三、座椅与舒适性问题，奕派的文字游戏算是玩明白了，座椅加热，座椅通风仅覆盖坐垫区域，后背在是遗忘了吗?干脆就说坐垫加热，坐垫通风不就行了？还有第三排座椅无法纯平放倒，影响大床模式使用。四”电池与续航表现电池容量一般，也不说特别大，到了冬季续航折扣较大（5-15℃时续航减半）。五、半导体冰箱，制冷基本没什么效果,同时占用了扶手箱空间,另外滑轨也还漏风，这纯粹是为了亮点而加的东西,怎么和压缩机的冰箱比较。另外这个车还缺少四驱、CDC选装、手套箱等实用配置，去年就说今年初上哨兵，到现在又没动静了。

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06-18

烦人嘛啊

秦L12000公里刹车片磨出限位铁片

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06-19

谈谷论金898

狮铂拓界车主·车龄1年

狮铂拓界最让车友不满意的配置

狮搏拓届优点还是很多的，性价比、动力、空间、配置，三大件。都是这个20万左右王者，但是人无完人，车也一样，肯定也有不完美之处。有几项和车友们分享一下，欢迎大家一起来交流沟通一下。第一，车大灯不够亮，希望厂家以后改进一下。第二，发动机自动启停功能有这配置可以，设计成为车友可以选择永久关闭状态。第三，颗粒捕捉器可以设计安装在接近发动机处，这样利用发动机高转速高温度可以有效防止堵塞。第四，雨刮器改进一下，原雨刮刮雨水不干净，还有盲区，存在安全隐患。还有什么缺点，欢迎车友交流分享。

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06-18

福宝0591

长安CS55 PLUS车主·车龄3年

爱她就要接受她的缺点

长安二代CS 55 PLUS做工槽点分析虽说长安二代CS 55 PLUS在不少方面表现可圈可点，但做工上也存在一些让人不太满意之处。内饰装配精度欠佳，打开车门，能明显察觉到内饰缝隙宽窄不一。比如中控台与车门内饰板的衔接处，有的地方缝隙窄，有的地方缝隙却宽出不少，不仅拉低了整体的精致感，还给人一种装配不严谨的印象。再瞧瞧方向盘上的多功能按键，手感松垮，按压时会出现“跷跷板”现象，缺乏那种紧实、稳定的反馈，每次操作都让人担心按键会不会突然失灵，影响驾驶时的操作体验。而且容易掉漆。隔音与密封存在短板，车辆在城市道路低速行驶时，噪音控制还勉强说得过去。一旦上了高速，情况就不太妙了。风噪从车身四周，尤其是车窗和后视镜处不断涌入车内，轮胎与地面摩擦产生的胎噪也毫不客气地传进车厢，再加上发动机高转速运转的轰鸣声，几种噪音交织在一起，让车内很难保持安静，不得不调高车载音响音量才能勉强掩盖。而且，车辆四门底部的密封效果不太好，经过一些沙尘路段后，就能发现车门底部积攒了不少沙子，这不仅影响车辆整洁，时间长了还可能对车门部件造成磨损。安装一个脚踏板会好很多。顺便再做一个底盘装甲防锈的同时还能减噪。动力系统细节不足，在动力输出方面，强动力请求工况下，能感觉到明显顿挫，就像是车辆突然犹豫了一下，动力衔接不顺畅。冷启动时，发动机噪音偏大，那种“哒哒”声格外明显，坐在车内能清晰感知，和同价位一些车型相比，静谧性差距一下就体现出来了。变速箱在急加速降挡时，响应速度稍慢半拍，有时明明深踩油门想要快速超车，可变速箱降挡不及时，动力不能立刻爆发，错过了最佳时机。偶尔还会出现换挡逻辑混乱的情况，该升档不升档、该降档不降档，让驾驶体验大打折扣。还有车友反应高速的时候挂不上档，踩油门发动机光吼，速度就是上不去。据说是变速箱程序问题，至少目前我没碰到过。还有一个是全景天窗，天窗遮阳帘的卡扣非常容易断裂，车友群里反应是最大的问题。

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06-18

卖酒刘老板

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

xt5做工吐槽

都说美系车小毛病多，也确实如此第一，加油加太满发动机报故障码更换了碳罐第二，燃油模块的赵幽香，被招回换掉第三，方向盘向右偏第四，左右车屁股车漆纹路不一致又一侧有太阳纹第五，天窗异响第六，右后视镜盲区监测闲着没事就亮起来第七，油箱盖偶尔打不开第八，屏幕在行驶过程中重启过一次，索性没有停车先写这么多吧

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06-19

聪明的百香果tcH

做工堪忧的长安

我买的是长安启源Q05车开起来还是不错的，但是不能看细节，那叫一个堵心，我最不满意有两点，第一是装配工艺，尾门的扰流板有海绵垫，但是它不是紧贴车身，海绵还在外面，为啥，结合不紧密，那么大的缝，海绵漏在外面就不奇怪了，还有就是异响，但凡路有点不平，就是哒哒哒的异响，关键是你还不知道是哪里来的，你说气人不气人，但是你能怎么样，钱都给了，买定离手了哦，忍着呗！

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06-20

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

途观L做工槽点大揭秘：这些细节太拉胯！

开了一段时间的途观L，今天来好好吐槽下它的做工。先看内饰，一坐进车里，那满满的硬塑料质感扑面而来，完全不像这个价位该有的。中控台和门板几乎都是硬邦邦的塑料材质，手感差就算了，视觉上也显得特别廉价。用手轻轻敲一敲，发出的声音就更让人觉得这内饰用料太敷衍。我特意对比过同价位的其他车型，人家大多会用软性搪塑材质包裹中控台，或者在门板处增加皮质覆盖，而途观L在这方面明显“偷工减料”。而且，这装配工艺真的不敢恭维。才开没多久，走稍微颠簸一点的路，内饰就开始各种异响。像是中控台里面时不时传来“吱吱”的声音，感觉里面的零件就没安装紧实，松松垮垮的。去4S店检修时，师傅拆开中控台发现部分卡扣没有完全卡紧，这明显是装配环节不够细致导致的。车门的密封胶条感觉也没弄好，风稍微大一点，就会有明显的风噪传进来，真的很影响驾驶体验。我用风速仪测试过，在同样路段、同样车速下，途观L车内的噪音值比同级别车型高出5-8分贝。再瞧瞧外观细节。车身的缝隙大小不均匀，有些地方的缝隙能明显看出比其他地方宽很多，就拿引擎盖和车身之间的缝隙来说，左边和右边的宽度都不一样，看起来特别不规整。我用游标卡尺测量过，引擎盖左侧缝隙宽度为4.2mm，右侧却达到了5.5mm，差距十分明显。还有车漆，感觉特别薄。前几天不小心被路边的树枝轻轻划了一下，居然就留下了一道明显的划痕，这车漆的厚度真让人无语。去汽车美容店咨询补漆时，师傅说这车漆厚度比正常标准薄了约0.1mm，难怪这么容易留痕。还有后备箱的做工也有问题。后备箱的门有时候关起来特别费劲，得很用力才能关上，感觉铰链的位置设计不太合理。我观察过其他车主的途观L，发现不少人关后备箱时都要反复用力关两三次才能锁上，这显然是产品设计缺陷。而且后备箱的内饰板，也是那种很薄很廉价的材质，轻轻一按就凹下去了，完全没有质感可言。我用手按压后内饰板，留下的凹陷痕迹过了几分钟才缓慢回弹，和其他车型厚实的内饰板形成鲜明对比。真没想到，途观L作为一款销量还不错的车，做工居然如此让人失望。希望厂家能重视这些问题，做出改进，不然真的很难让消费者满意。

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06-18

诗阁淋浴房工厂

奔驰E级车主·车龄半年

部分新功能不适合老司机！累赘！

每次上车需要手动开启行车记录仪！（这个到4S店给刷好了）但是主动式安全制动辅助真吓人！离我3/4米远，而且我自己做了提前减速，直接介入急刹给我一吓！车后睡觉孩子都掉下来了。外卖小哥煞有其事的看着我……去店里不能永久关闭，只能每次手动操作！另外辅助保持车道建议也关闭掉！

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06-19

蛇王

红旗HS7车主·车龄3年

车机真的是太差劲了，也不升级，不知道红旗工厂是怎么考虑的，还是就没有能力改进。

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06-19

相信自己不错东升

科鲁泽车主·车龄4年

大众辉昂。简单的评论，坐骑，虽然是真皮座椅。但是座椅比较硬。真的座椅比较硬。时间长了屁股疼。希望新款车座椅皮质柔软一点。还有就是音响。不够理想。。

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06-18

Ralinlei

瑞虎8 PRO车主·车龄3年

必须吐槽的瑞虎8pro

爱车2022年8月底提车，目前快3年了，陪我去过林州，去过广州，去过福州，去过贵州，陪伴走过了山山水水，平安出行。今天来吐槽吐槽。 1.提车时候停车蜂鸣声，那个时候正好爆发，网上铺天盖地的投诉，还是感谢那些投诉的网友，当然也有借机故意黑的水军。这个买车时候很担心，但是考虑到这个不是啥大问题，然后买车后果断中标，去店里，很快帮我调货，换刹车总成，然后再也没有出现过。 2.小细节不到位。洗车尾部的车标都快掉了，老爷子很淡定，小问题自己解决，用强力粘胶弄弄。然后又车窗小三角盖掉了，去店里3分钟解决。 3.车门的胶条没有对齐，后来重新拆下来装上，这还是新车，另外车前部的红色T贴条掉了，也很无语，然后后尾箱莫名其妙的自动开启过一次，这个幸好后面没有再出现过。以上就是我个人用车碰到的装配上的槽点，总之，这个车的装配工艺和质量还有待提升。

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06-19

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

浅谈这车的做工

最近身边好几个朋友都在聊买车的事儿，说的最多的就是我这款车，网上夸的和骂的都不少。作为一个用车一年的车主，我决定结合自己的真实感受，给大家说说这车的做工到底值不值得入手。一、外观：第一次看到这车，确实被它的前脸吸引了，菱形格栅搭配贯穿式灯带，晚上开车非常吸引人。但走近看就发现，车身缝隙有些宽，但前机盖和大灯之间的接缝能塞进一张A4纸的厚度。钣金车漆都比较薄，车身只有部分区域用了镀锌钢板——前叶子板、A柱这些关键部位有镀锌层，但机盖、后备箱盖和车门内侧都没镀锌。也就是说长期暴晒或雨雪天气下，这些部位可能更容易生锈，尤其是南方潮湿地区要注意定期检查。轮毂设计挺吸引人，19英寸轮毂跑起来很炫酷，但仔细看轮毂边缘有轻微毛刺。更让我意外的是，车门铰链还是老式冲压件，虽然开合顺畅，但和同价位某国产H6的锻造铰链比起来，看着质量就差了很多。二、内饰：坐进车里，最直接的感受就是能摸到的地方都是用了软皮材质——中控台、门板几乎全是搪塑和皮质包裹，摸起来很舒服。座椅用了翻毛皮拼接，冬天不冰屁股夏天不打滑，但新车味道确实大，我买了十斤活性炭包放了一个月才勉强能接受。车机系统是双12.3英寸联屏，操作流畅度还行，但蓝牙连接有个大bug：熄火锁车后蓝牙会自动打开，导致手机外放没声音，得手动关了再重启车机才能解决。更离谱的是，有次高速上听歌突然音响爆杂音，重启车机才恢复，吓得我一身冷汗。三、车身结构：之前了解到这车高强度钢占比高，但后来后发现，虽然车门有圆管形防撞梁和加强筋，后排座椅也有完整钢板，但车门还是焊接式半框结构，而且防水膜用的是老式塑料膜，隔音和密封性都不如同价位的某国产车型。更让人担心的是，看了网上的碰撞测试成绩居然是最差的。这让我非常后悔买这车，毕竟安全无小事。底盘平整度非常差，但隔音材料只有两层：上层回收的黑心棉，这是车内异味的主要来源，下层发泡材质，实际驾驶中胎噪特别大。有次走烂路，底盘传来咕噜咕噜的异响，去4S店检查发现是平衡杆拉杆的问题，换了一对新的才解决。原厂底盘装甲只做了关键部位，建议自己再喷一层，防锈又降噪。四、整车细节方面，先说优点：车内储物空间特别多，31处储物格连雨伞槽都有，中央扶手箱还能分层放东西。无线充电板虽然充电慢，但手机放上去不会滑来滑去。L2级辅助驾驶在高速上很好用，全速自适应巡航+车道居中能减轻疲劳，不过弯道识别有点慢，会有点抢方向盘的感觉。再说说缺点：车门内饰板的白色隔音棉虽然厚实，但边缘裁剪不整齐，有些地方还露着线头。后备箱开关按钮设计得太靠下，个子矮的人得弯腰按。最让我不满意的是，新车6个月，主驾驶位的座椅缝线就有点开线了，4S店说属于正常磨损，让我自己用针线缝一下。五、开了一年，最直观的感受是：这车适合预算有限、追求空间和配置的家庭用户，但得接受它的粗糙做工。优点很突出动力平顺，市区油耗不算太高，高速油耗还可以，空间大到能装下婴儿车+露营装备。但小毛病也不少：除了蓝牙、异响问题，车机系统偶尔会死机，倒车影像黑屏过两次，得重新启动才能恢复。对比同价位的某国产H6，这款车在动力和科技配置上占优，但内饰做工和隔音明显不如H6。如果让我再选一次，可能会加预算上其他车型，毕竟在隔音和车机系统上有了明显提升。总结：优缺点都很明显这款车型就是以——外观、空间、动力吸引人，但做工细节、材质用料和长期可靠性存在很多问题。如果你能接受它的小毛病，并且更看重性价比和实用性，这车还是值得入手的。但如果你是追求完美的人，建议多看看合资品牌或者同价位的其他国产品牌。最后提醒大家，提车时一定要仔细检查车身缝隙、内饰缝线这些细节，遇到问题及时和4S店沟通，毕竟十几万的车，谁也不能保证不会有问题。

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06-19

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt做工吐槽

“国产车都是冰箱，彩电，大沙发，核心技术都不行。”我一向批判这种说法！虽然说今天的主题是吐槽我车辆的做工，但是我同样要说，对一辆车越熟悉吐槽的地方会更多，我家里有两辆车，一辆3系一辆06gt，如果细心去找，做工问题都能找到。今天和大家分享一下我这辆电车的做工问题。 ●爱车信息🚗🚗 首先给大家介绍一下我这辆车。海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。 ⭐⭐做工吐槽大会！！ ●车漆色差问题💢💢 首先一定要吐槽的就是，车表面塑料件和金属件喷漆颜色不统一的问题。我这辆车是亚特兰蒂斯灰，车辆外观还是很帅的，但是如果细看的话，表面塑料件喷漆和金属件的喷漆颜色是有色差的。比如前机盖和前翼子板的喷漆，在太阳下看上去是有色差的，仔细看能看出来。 ●异响问题📣📣 这辆车的异响问题总体来说处理的还是不错的，异响问题就只有一处存在，就是头顶的SOS模块和眼镜盒这一块儿。出现频率也不是太高，只有在过坑洼或者急转弯的时候会出现，时间久了有点听不到了，应该是习惯了。 ●前翼子板对称尖端不平齐‼️‼️ 这个问题真不应该发生，前塑料翼子板和大灯衔接这一块儿是一个尖，大家也能通过照片看到。这个尖儿左右两边的《对齐》程度是不一样的，一边儿贴合性比较好，另一边儿是翘起来的。这个问题普遍存在，我在车友群有问过大家。虽然看不太出来，不影响美观，但是影响心情。 ●原厂没有挡泥板💦💦 你敢信，这辆车原厂是没有挡泥板的！原厂的轮轴只有毡布材质的内衬，没有挡泥板。夏天雨季开车很容易出现轮胎将泥水甩到车身的情况，解决这个问题只能后期再加装。我认为这个问题不应该出现，毕竟十几万的车加装一个挡泥板并不过分吧！ ☑️☑️这辆车也用了好久了，总体用下来非常满意，但是确实存在这些做工的小问题。虽然不影响开车，也不影响用车的质量，但是有这些问题，车主的我们心里多多少少会不舒服。各位车友，你是否有上述情况的存在？评论区交流一下吧！

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08-27

惯犯啊

蒙迪欧车主·车龄5年

蒙迪欧，一言难尽

看这公里数吧，就日常通勤，坏 2 次了，换挡这个自己花了 3000 多，发动机打了 400 电话多次，花 1500 在 4 S 店买了保险才搞好。哎！后面换车避坑！

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06-18

圆宝42

奥迪A7L车主·车龄1年

周末给爱车深度SPA

好久没自己洗车了，这周总算不用加班工作，趁着得空，天气又好，决定给我的爱车奥迪A7L来次“深度SPA” 。主要是去洗车店，总感觉他们洗得不够细致，咱自己的车，还是自己动手才放心。先把水桶、海绵、洗车液啥的备齐，拎着工具下楼，找了块相对干净的空地。看着满是灰尘的车身，心里还犯嘀咕：这得洗到啥时候啊。接好水，倒点洗车液进去，搅拌搅拌，起了不少泡沫。拿着海绵就开干，从车顶开始，一点点往下擦。这海绵擦在车身上的感觉，还挺奇妙，就像给车挠痒痒似的。擦着擦着，发现好多平时没注意的小泥点、鸟屎印子，得亏自己洗，要是洗车店，指不定就给忽略了。洗到车门把手那块，想起之前有次在超市，开门时被旁边的购物车蹭了下，当时心疼坏了，后来去做了抛光。现在自己洗车，又看到那个地方，轻轻摸着，心想以后可得更小心。洗轮毂的时候最费劲，那些刹车粉和小石子卡在缝隙里，得拿着小刷子一点点抠。折腾了好一会儿，轮毂总算露出原本锃亮的模样，跟新的似的。冲掉泡沫的瞬间，特别有成就感，看着水流把脏东西带走，车身上逐渐显现出乌黑发亮的漆面，阳光一照，还泛着光。这时候才发现，自己浑身都湿透了，额头的汗直往下掉，胳膊也酸得不行，但看着干干净净的车，值了！坐进车里，闻着淡淡的洗车液香味，心里别提多舒坦。自己洗车，洗的不只是车，更是一种对生活的参与感，就像精心打理自己的小窝一样，每一下擦拭，都是在和车对话，和生活对话。以后得多找机会自己洗车，这过程虽然累，可带来的满足感，花钱都买不着！

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06-23

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

拆检一代车底盘，看完我想吐槽

车型：首发纪念版ES6 购车时间：2019年底公里数：8万左右用车城市：北方前几天把车底盘拆检了一遍，看完后不得不吐槽两句，这用料下成本了，放眼望去全是铝材料，一代ES6车身铝合金占比超90%，车身还融入了碳纤维材料，现在的劳斯莱斯做工也不过如此吧？我在北方避免不了雨雪天，至今为止我老六的底盘，车门连个锈点都没有。而且一代Es6的空悬也很给力，之前看某平台拆解一辆45万公里的一代车，底盘依旧规整，空气悬挂没漏气没形变。而我这辆ES6上过山，下过海，原厂的液压胶套过滤非常棒，颠簸过滤得非常干净利落，不像我试驾过的某些用普通胶套的车型容易出现车身抛跳。5年半下来悬挂没出过任何问题，转向精准度，支撑性跟新车几乎没区别。看到这我真的想吐槽一下，一代6真的是怎么燥都不过分吧。

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10-31

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6的两个部位做工真的让人一言难尽

买车已经四个月了，要说对这车的做工有哪些要吐槽的，我想了一下有两个部位：一是橙内车门内侧用了双拼色。理想L6有三种内饰可选，分别是黑内、橙内和白内。我在买车下订单时考虑到自己在养狗狗，所以首先就放弃了白色内饰，其次是黑色内饰觉得不好看也被放弃了，最终选择了橙色内饰，只是没想到提车时才发现车门内侧的下半截居然是黑色的硬塑料，真的是丑爆了，起初以为L6所有的都一样，直到有一天车友群里有人发爱车内饰图片时才知道只有橙色内饰的车下半截配了黑色硬塑料，其他内饰的车门内侧都是与内饰颜色同色。二是理想L6的方向盘喇叭真的是难用，按压四周要看运气，运气好才会响一声，能连续响两声那简直是中大奖了，而且吧，这喇叭的声音还超级难听，声音一点不浑厚，一点不像是价值20多万的车。

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06-18

写代码真的累

捷达VS7车主·车龄4年

21款捷达VS7和24款差距确实很大

各位，我要吐槽下我的捷达VS7下，首先我的捷达VS7是21款的，不是黑它，23款，24款的车主不要惊讶，你们的改良好多了，尤其24款车主的皮质软包都安排上了。首先就是仪表台或者是车门内板这些地方，全是硬塑料的包裹，而且那个颜色也不够黑，有点偏黑灰色，显得塑料感很强。还有就是这个内饰，虽然说的纯黑内饰，但是实际还是那种黑灰黑灰的内饰，时间一长，显得非常老气，而且虽然是皮质座椅吗，但是做了那个仿打孔处理，感觉有点像布做的一样。如果那会把内饰做功弄好点，不说皮质软包，做成那种纯黑色的颜色，不管是座椅表面材质，还是内板装饰板，看起都是会更成熟，而不是过时，老气。还是24款车主舒服。

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06-19

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

君越仪表台缝隙大

去年提的新君越，满心欢喜准备开启舒适驾乘之旅，结果定睛一看仪表台——好家伙！右侧缝隙严丝合缝，左侧却能塞进一个手指头，左右缝隙大小肉眼可见的不对称。这是装配问题还是零件质量问题？工艺着实有点差劲，作为主打品质与舒适的车型，这种低级细节问题直接拉低了整车质感，每次开车瞥见都像心里扎了根刺，膈应得慌！难道出厂前都不做质检吗？真心希望别克能重视这些细节，别让小瑕疵伤了车主的心！

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06-23

海豹小六子

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06dmi，做工吐槽，哼，一进里面，满车的塑料感，仪表盘连个装饰的框框也没有，直接一个8寸的屏幕给你竖在主驾位置，就是仪表，然后中控也是，直接给你安个平板在中间就是中控。没有图片素材，但懂得都懂

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06-18

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

刹车盘生锈算吗？哈哈该说不说，以前没有注意，刹车盘生锈真的好快，下了一晚上雨，再过了一天，刹车盘就已经锈红了。啥时候能混上不生锈的刹车盘呢？

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06-18

q7yn3

说说凡尔赛的做工

凡尔赛c5x算是雪铁龙品牌在国内卖的最好的一款车了，虽然和那些网红车型比，其销量可以用“惨淡”来形容，可即使是这样，它依然是该品牌在国内的扛把子。客观的说，凡尔赛的销量在同级别车型中虽然不好，但这并不能说它的质量就不好，相反，凡尔赛的用料厚道、实在，行驶质感在同级中也是上乘的存在，它的销量差是品牌影响力问题，不是它本身有问题。不过，今天在这里不想我不想说它的有点，倒想和大家吐槽下这车的做工。首先就是车身一些缝隙的工艺处理比较粗糙，比如后尾门左右两侧和车身之间的缝隙明显不一样大，而且关上后尾门后，其左右两个角和车身不在一个平面上，看上去很不协调。再说说前机盖吧，前机盖最前端的左右两个角都有不同程度的下陷，和车身也不在同一个平面上，而且左右下陷的程度还不一样，细看很别扭。以上两点不知道是通病还是只有我的车是这样。还有就是被很多车友吐槽的异响问题，目前我遇到的异响主要有两点，一是夏天开空调内循环时总有滋滋的轴承转动声，开外循环就没有，声音不大，但还是能听见，有些烦；二是走颠簸路时后备箱有东西撞击声，哪怕是走城市路，只要路上有个小坑什么的，就会响。最初我还以为是后备箱里装的东西晃动，可是我仔细检查过，没有活动的东西。后来在网上看一个车友说是后备箱隐私隔板和车身塑料台撞击发出的声音，而且还有详细的处理教程，于是我也一葫芦画瓢进行了处理，可是异响依旧，到现在我也不知道是咋回事。吐槽归吐槽，总的来说，凡尔赛还是不错了，其质量品控还是对得起这个价格的。

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06-26

刘大爷198

领克08 25款做工一言难尽

领克的做工还是有点一言难尽，前面三张图，第一张日间行车灯的缝儿油漆；第二张图是右后门玻璃；第三张图是左前大灯；前面三张图都是做工上的瑕疵。第四张图就纯属人工操作问题了！

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06-21

张同学北京

传祺M6车主·车龄3年

不得不说的一些细节了

六子车的外观是没得挑的，驾驶室也可以，就是不明白车内地面为啥不是纯平的，是那种凹凸不平，想铺正张木地板都不可以还得分割。再就是这车灯看着挺大的眼睛怎么就是看不远，夜晚开车这车灯跟老花眼一样近处都看不清，您这是减配了么？最后说下这车车漆是不是有点薄，一个石头子过去不是坑洼是直接掉漆漏底漆这都能减料。为啥没有智能钥匙一开关四个车窗，只能开关主驾驶车窗，这是下车忘记关后窗还得从新上车启动关窗，咱们车企就真的那么抠门差那么点钱么？

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06-19

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

爱车做工吐槽

开了一段时间长安X5 PLUS，有些做工方面的槽点实在不吐不快。先看外观，缝隙做工真的太让人失望。机盖和大灯之间的缝隙宽窄不一，左大灯处缝隙窄，右大灯那里却宽很多，特别影响美观。而且车身侧面的车门缝隙，有的地方能塞进一张薄卡片，和宣传的精致外观完全不搭。还有车漆，很薄，稍微有点刮擦就见底漆，日常停车稍微不小心就留痕，真的太糟心。内饰部分，中控台的塑料感重，廉价感扑面而来。而且拼接处的工艺太差，有明显的高低差，手摸上去能感觉到很不平整。座椅缝线歪歪扭扭，有的地方线都缝歪了，这质量品控真的难以接受。底盘方面，底盘装甲喷涂不均匀，有些关键部位甚至喷涂很少，防锈能力让人担忧。排气管的焊接处也很粗糙，焊缝粗细不一，感觉很不结实，生怕开着开着就出问题。作为消费者，真的希望长安能重视这些做工问题，提升品质，不然真的会劝退很多像我这样对品质有一定要求的用户。结合2025款长安X5 PLUS的实际表现和用户反馈来看，外观做工方面的争议确实存在，但具体问题的普遍性和改进情况需要结合最新信息综合分析。一、外观做工问题的延续性 1. 缝隙控制仍需优化尽管2025款在设计上延续了老款的运动风格，但用户反馈中仍提到机盖与大灯、车门等部位的缝隙存在宽窄不均现象。例如，有车主指出“车身侧面的车门缝隙能塞进一张薄卡片”，这一问题在2025款车型中依然被提及。虽然部分评测提到外观设计“精致感提升”，但工艺细节的稳定性仍需加强。 2. 车漆薄的问题未彻底解决车漆薄的问题在老款车型中较为突出，而2025款虽采用特殊工艺（如“变色”光影效果），但用户反馈显示车漆抗划伤能力仍较弱。例如，有车主提到“小石子磕碰后容易出现痕迹”，甚至出现爆漆案例。虽然厂家提供了多种维修方案（如局部喷漆、防锈处理），但根本问题仍需从生产工艺层面改进。二、2025款的细节优化与争议 1. 设计语言的延续与微调 2025款在外观上保留了家族化的大嘴式格栅、犀利大灯组和运动化车身线条，同时新增红色装饰条、黑化轮毂等细节，强化了运动氛围。然而，这些调整并未涉及缝隙控制或车漆工艺的实质性改进，因此用户对外观精致度的质疑依然存在。 2. 车身刚性与工艺的矛盾尽管2025款采用了高强度钢（占比62%）和1500MPa热成型钢，提升了车身安全性，但部分用户反映底盘质感仍显松散，尤其在非铺装路面行驶时颠簸感明显。这种“刚性提升但滤震不足”的矛盾，可能与悬挂调校和装配工艺有关，间接影响了外观部件的稳定性。三、用户建议与应对措施 1. 购车前的重点检查 - 提车时需重点检查外观缝隙的均匀度，尤其是机盖、大灯和车门连接处，避免因装配问题影响美观。 - 要求4S店提供车漆厚度检测报告，或通过专业机构验证车漆工艺是否符合标准。 2. 日常维护与补救 - 定期打蜡或贴膜（如隐形车衣）可增强车漆抗划伤能力，减少日常使用中的磨损。 - 针对缝隙问题，可通过加装密封条改善密封性，但需注意选择适配车型的产品，避免影响车门开合。 3. 官方改进的可能性目前长安汽车尚未针对2025款外观工艺问题发布正式改进声明，但用户可通过官方渠道反馈（如400客服、车质网投诉），推动厂家优化后续批次的生产工艺。此外，部分车主尝试通过改装（如更换密封条、升级轮毂）提升外观质感，可作为参考。四、横向对比与性价比考量在10万元级紧凑型SUV中，长安X5 PLUS的外观设计和动力表现仍具竞争力。与同价位车型（如吉利缤越、哈弗H6）相比，其运动化风格更突出，但工艺细节确实存在差距。例如，哈弗H6的车漆厚度和缝隙控制普遍被认为更稳定，而吉利缤越的内饰装配工艺更精细。因此，若对外观做工要求较高，建议优先试驾对比，权衡设计风格与工艺质量。总结 2025款长安X5 PLUS在外观设计上延续了年轻化、运动化的定位，但缝隙控制和车漆工艺的不足仍是用户吐槽的焦点。尽管厂家通过高强度钢和细节设计提升了车辆的安全性和视觉效果，但基础工艺的稳定性仍需加强。对于潜在消费者，建议在购车前仔细检查实车，并结合日常使用需求（如城市通勤或复杂路况）综合评估。对于已购车用户，可通过定期维护和局部改装改善体验，同时关注厂家后续的质量改进动态。点赞👍🏻关注我了解更多车辆信息

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06-18

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