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    秋日限定爱车大片话题封面图
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    秋日限定爱车大片

    趁着秋日美景,拍下你爱车的独特瞬间。无论是落叶铺路、阳光斜照,还是车与自然的同框都可以。发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    秋雨、落叶、一个人、一台车。18477510042275881图片秋雨、落叶、一个人、一台车。18477510042275881图片
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    秋日落叶下的灰色领克10EM-P1847692697745411图片秋日落叶下的灰色领克10EM-P1847692697745411图片
    上汽奥迪A5L1847630923783175图片上汽奥迪A5L1847630923783175图片

    在中国G228沿海落满秋叶的公路及沙滩上,在呼伦贝尔大草原风吹草低见牛羊🐏🐏🐏秋风萧瑟的G331公路上,雪佛兰开拓者与靓丽的风景同在。床车旅游选择大七座suv开拓者是最佳选择,开拓者空间大是有目共睹的,关键是很多事情不是个头大就好,最佳选择是符合你的气质及个人审美标准,我相信所以的车友都是根据自己的喜好挑选爱车🚗首先得看外表,其次再看内在😄😄😄。外在美打动了你,才会让你🈶了解她的动力。开拓者外型设计确实符合我的审美,没有参考任何人的建议,不是都说听👂🏻人推荐就等于买台别人喜欢的车吗😀😇?自己看好就买,研究三大件,发动机,变速箱,底盘和XT6,昂科旗都是同平台,完全一样,价格还比这两货便宜,何乐而不为呢,性价比超高。 在说驾驶感受,车友关心的油耗等等,首先开拓者这个名字我就喜欢😻,说明是一台能带你开疆拓土的家伙,底盘扎实,高强度钢不是吹的,蝎子四驱爬坡上坎如履平地,东北的冬天雪地也是稳稳当当。坐上驾驶感受就有一种安全感。你认为这么个中大型七座SUV油耗一定不能低吧?在同级别车中对比油耗还真不高,我可能高速跑的公里数多,目前五万多公里,平均油耗表显8.3升,相当不错。下面是安吉星记载的油耗: 8.04L/100km 我的单日油耗 油耗排行榜 打败 88.18% 的车主 油耗数据 下方数据均为与上一个统计日数据对比所得 7.82% 单日排名 0.58 单日油耗(L/100km) 12.52 单日油费(元)

    床车旅游选择大七座suv开拓者是最佳选择18477432356085841图片床车旅游选择大七座suv开拓者是最佳选择18477432356085841图片
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    床车旅游选择大七座suv开拓者是最佳选择18477432356085849图片床车旅游选择大七座suv开拓者是最佳选择18477432356085849图片
    20年老车和2年新车合影1847695117674504图片20年老车和2年新车合影1847695117674504图片
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    君威你选是28T还是1.5T呢?18475960322498661图片君威你选是28T还是1.5T呢?18475960322498661图片
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    海南没有秋1847576011537547图片海南没有秋1847576011537547图片
    落叶铺就前18476390784420591图片落叶铺就前18476390784420591图片
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    家就在农村1847672534265225图片家就在农村1847672534265225图片
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    夕阳斜照  爱车生辉1847580272756297图片夕阳斜照  爱车生辉1847580272756297图片
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    虽然小众,18476410537445222图片虽然小众,18476410537445222图片

    给大家推荐一个小众的旅游景点:海子山,它在理塘和稻城之间,从成都去稻城亚丁,一定会经过这个地方。 山两头的峡谷有彩林,到了山上是以前古冰川融化以后留下的巨大的冰川岩石。 海子山很大,东西宽大概40km,南北长90km,平均海拔有4500米,面积将近有3000多平方公里。山上没有河流,但却有1000多个海子,藏区管海子又叫措,所以这里是一措又措。 在山上没有河流,也长不了树,连草都是一丛一丛生长的。漫山遍野,分布着冰川岩石,看起来非常的荒凉,就像火星的表面。给人的感觉就像是四川迷你版的羌塘无人区一样。 现在看雪山,山顶能有几公里的冰川就很不错了,但很难想象在很多年之前,这里居然有上千平方公里的冰川。这里是青藏高原最大的古冰体遗迹。 全世界海拔最高的机场也在海子山,稻城亚丁机场海拔4414米。 图1-5就是我去打卡机场的时候拍的照片。 图3是远处的大山,稻城机场,豹5的合影。 第4张是豹5和海子山的合影。 第5张是豹5和冰川岩石的合影。这么大的岩石水是无法搬运的。只有冰川才有那么大的力量去搬运这些岩石,学界把这些岩石称之为冰川漂砾。 图6~9是海子山两端的峡谷,有非常漂亮的彩林。 这么美丽的风景都是免费的。大家以后如果有时间经过这里,争取留点时间,可以拍到很美丽的照片。

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    看!这里打翻了秋天的调色盘 最喜欢的季节便是秋天,秋天像是一幅打翻了颜料盘的绚丽画卷,大地犹如一卷绚烂长卷 摒弃了春的稚嫩、夏的喧嚣,以沉静而丰盈的姿态,将山河染成一片流动的金黄锦绣,北方的秋天很短,山西的秋天更是,虽短但很惊艳,金黄的银杏、火红的枫叶、层叠的山峦……让您透过这方寸光影,走进如诗如画的秋日世界,开车在这边行驶,每一帧都刷新着绚烂,这就是山西的秋,家乡的球——不似江南的婉约,没有塞外的粗犷,它像一坛老醋,初尝觉酸,细品才懂得那份醇厚。当最后一片叶子飘向根土,这片土地便开始酝酿下一个春天。 转眼间,亚洲龙已经陪我走过了六年的四季,春夏秋冬四季轮回,北方的四季还是比较明显,四季分明,每个季节都有自己鲜明的特点和性格,但亚洲龙双擎混动的表现却是持之以恒的,一如既往的靠谱表现,稳定可靠,省油省心,各方面还是比较均衡的,行驶质感优秀操控悬架不错,空间动力油耗耐久操控性等方面可圈可点,没有太明显的偏科,像一位居家务实靠谱的经济适用男,不足之处便是配置略低,我6年前购买的更是,座椅填充物偏硬,手感体感都差点意思没有座椅通风功能 只有个前排电加热,头部空间偏小,车机系统老旧,几乎没有语音交互能力,也就能听个歌,360全景影像像素不清晰,尤其是晚上很难看清,冬天异响较多,估计是塑料件冬天气温低变僵硬后造成;整体评价我个人还是比较满意的,毕竟它很稳定,6年不到10万公里,没有一次故障,基本没有啥小毛病,油耗基本维持在5个左右,保养花费也很低,大致是一款优点大于缺点的车,就看咱们的需求在哪里了,人无完人金无足赤,适合自己的就是最好的;

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    后备箱塞好折叠野餐垫、儿童相机和零食袋,后排两个小家伙抱着毛绒玩具坐在后排开心极了,我们的秋日大片之旅就这样启程了。 缤果的小巧身形,5门4座的布局刚好容下一家四口,后排座椅放倒后,不仅能装下孩子们的画板和备用衣物,还能临时变成更衣间,方便随时换上焦糖色外套拍合影。 但追拍秋光的路上,缤果的短板也渐渐地显露出来。我们想往更远的枫树林去,高速路段的风噪和胎噪变大,后排的小女儿忍不住问"妈妈为什么这么吵,妈妈好吵啊!",原本想让她听着儿歌休息的计划被风燥和胎噪吵的睡不了。 爬坡停车时突然出现了溜车情况,让我瞬间抓紧了方向盘,还好及时踩住刹车,才没吓着孩子们。后来才知道这是缤果常见的小问题,对带娃出行的家长来说确实担心出现这种状况,当时我很害怕踩不住刹车出问题,幸好踩住了。 拍照时为了拍孩子趴在车窗边伸手接落叶的镜头,我反复调整车辆的最佳位置,却发现副驾驶缺少安全护垫,得时刻提防小女儿探头时磕到她的胳膊,果不其然,拍完姑娘跟我说妈妈胳膊好疼。 好不容易找到一片无人的芦苇荡,想从后备箱拿道具时,又发现低配车型没有电动尾门,抱着相机还要弯腰掀门,差点让姑娘递过来的儿童墨镜掉在了泥里,这样的经历让人有点抓狂。 下面是整理的五菱缤果203轻享版的一些缺点: 1.续航缩水严重 203续航在实际使用中夏天差不多是180km,冬天150-160km,缩水严重,如果开空调更少,硬伤是没有快充,希望可以加上快充,或者快充升级包,没有快充真的是太不方便了,如果第二天想出去玩必须得提前规划充好电,如果有快充就好了,快充站一充电完事。 2.隔音不好 开车超过70km就会感觉到明显的胎噪和风燥,超过80km,车里人说话就得提高分贝。 3.减震效果不好 过减速带或者坑洼路面时,明显感到颠簸,后排尤其明显。 4.稳定性安全性不足 主驾驶配有安全气囊,副驾驶没有。遇到紧急情况和湿滑路面,操控稳定性和安全性不足。 5.车机系统完全没有 低配版没有配备车机系统,只能通过蓝牙播放音乐,极其不方便,我爸的老头乐都有用u盘和sd卡播放功能,五菱缤果却没有。 其实带娃追秋的意义,不在于完美。缤果或许不够高端却灵活好停车。秋日的美好,从来都藏在不完美的真实里。你们说对么???评论区评论一下吧!

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    好看,好开,好停。1847589130428424图片好看,好开,好停。1847589130428424图片

    2024年的秋季买了24款朗逸五百万,眨眼间又到了2025年的深秋时节,时间过得飞快,但买朗逸的情景依旧历历在目,给今年这个多雨的秋季带来了一些温暖。 一、买车前的准备工作 1.定价格 当初买车的预算定在了全款落地价在10-11万之间,这个价格主要是考虑自己的实际购买能力,毕竟还要留出一点钱以备不时之需。 2.定车型 定了价格后就是定车型了,SUV不在考虑之列,主要是这个价格区间的SUV可以说只能付个首付,而且SUV的油耗偏高,不适合我用。虽然MPV是我的理想车型,但是价格却超出了我的理想。所以车型就定在了家用轿车类型。 3.定车辆 当初自己筛选了几款车,分别是朗逸、宝来、卡罗拉和轩逸。这几款车,要么我静态看过,要么我坐过,可以说不相上下。至于为什么最终定了朗逸,主要是宝来全系都是涡轮增压,后期用车成本高于自吸车型;卡罗拉的内饰太简陋了,虽然日系车省油,但是简陋的内饰和配置让人提不起兴趣;轩逸的中控及档把不如同价位的朗逸。所以经过仔细考虑,最终定了朗逸五百万。 二、提车 提车的时候由于当天时间比较晚了,没打出来临牌没法开走,只能等到第二天了。临走的时候看了一眼我的朗逸,发现那一瞬间我的朗逸是真帅。第二天早早地带好各种证件就去把车开来了。 三、后续 说实话朗逸在你们眼中可能属于一般车型,毕竟价格不贵、动力数值不高,但是在我眼中,已经陪我一年了,这一年里有朗逸的陪伴,上下班更方便了,出去玩更自由了。

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    🚗前两天清理手机相册,又看到秋天给胖六拍的一些照片。车身映着秋叶,线条硬朗,停在路边确实挺有帅气的。作为一名两年多的Q6老车主,三万多公里跑下来,想必也是有资格聊聊Q6用车的真实感受,优点有,但缺点也同样突出。 🌞最满意的主要是空间和外观。Q6的内部空间确实宽敞,尤其是第二排,坐三个成年人完全不挤,腿脚能舒展得开。后备箱也足够能装,婴儿车、行李箱、杂七杂八的物件往里一塞,从来不用刻意整理布局。外观上,整体造型大气,前脸和车身比例协调,不张扬但耐看,这也是当初选它的重要原因。 ⚠️但接下来要说的缺点,可能比想象中多一些。 ❎首当其冲的就是车机系统。反应慢、卡顿是常态。特别是刚启动那会儿,点一下屏幕要等一两秒才有反应。如果同时开着导航和音乐,操作延迟更明显。有时候开车途中想调个设置,得反复戳好几下,不仅不方便,还影响驾驶注意力。CarPlay连接也时不时出问题,偶尔会断连,需要重新插拔才行。 ❎中控屏在走颠簸路时有异响,“哒哒”声虽然不大,但持续不断,位置就在驾驶员耳边,非常扰人。去4S店处理过,师傅说是里面线束或卡扣松动,固定之后能好一段时间,但过一阵异响又会复发,看来是设计或装配上的通病。 ❎高速风噪是另一个明显短板。车速一过100,A柱和后视镜位置就能听到明显的“呼呼”风声。车速再往上,噪音更加明显,车内交谈得提高音量,音乐也得调大才能盖过。这个问题在市区不太察觉,但对我这种常跑高速的人来说,确实影响驾驶品质。 ❎自动启停的体验也不太好。每次发动机重新启动时,车身都会明显抖一下,尤其是堵车时频繁启停,体验比较差。现在我基本养成习惯,一上车就先关掉这个功能。 ❎油耗方面,市区正常开大概15-17个油,属实是偏高了。在大尺寸SUV里Q6油箱容量偏小,续航里程不太够,经常跑长途的话,加油次数会比较频繁。⛽️ 💔此外还有一些细节上的不足。比如内饰材质虽然看起来不错,但某些部位容易留下指纹和划痕,清理起来比较麻烦。车机系统的操作逻辑也有点复杂,有些常用功能藏得比较深,需要时间适应。 📝当然,Q6在核心的驾驶层面还是稳定的。动力还可以,底盘扎实,转向手感也不错,开起来有信心。座椅舒适度也可以,长途驾驶不容易疲劳。只是如果能在车机流畅度、隔音和细节体验上再优化一些,整体感受会好很多。

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