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    二手蔚来ES6，低预算享受豪华品质，纯电市场的品质之选

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    二手蔚来ES6能买吗？

    后台很多粉丝朋友私信我：“预算十五六万，想买台有面子、开起来爽、还能换电不焦虑的电车，二手蔚来ES6能不能冲？”说实话，这问题真不简单——蔚来ES6确实香，但年款一多、电池一租一买、配置再一选装，水就深了。今天咱就掰开了揉碎了聊聊：二手ES6能不能买？怎么买才不吃亏？ 先说结论：能买，但得挑对年份、版本和电池模式。 一、别只看价格便宜，年款差一代，体验差半代 2019-2020款是第一代蔚来ES6，底盘偏硬、车机卡顿、电耗高（尤其双电机四驱版），虽然现在二手价只要10-14万，看起来“真香”，但日常开起来真的费电又费心。如果你每天通勤50公里以上，冬天续航打七折都算客气，空调一开直接“掉血”。 而2023款之后的蔚来ES6，上了NT2.0平台，底盘调校更舒服，标配激光雷达+8155芯片，智能驾驶和车机流畅度直接跨代。哪怕买二手，16-18万也能拿下准新车（比如2023下半年上牌、2万公里内的75kWh版）。多花两三万，换来的是三年不落伍的体验——这笔账，我觉得值。 二、电池买断 or 租用？这是灵魂拷问 蔚来有个“BaaS”电池租用方案，买车时能省10万+，但每月要交700-1100元租金。对二手车买家来说，这事得分两面看： 1、如果你打算开3年以上：强烈建议选买断电池的版本。虽然当初车主多花了钱，但你接手后不用交月租，长期算下来更划算。 2、如果你就想过渡两年就换车：租电版首付低、总价便宜5万左右，配合高保值率（首年租电版保值率甚至超74%），短期持有成本反而更低。 但注意！租电车型在过户时需重新签约电池服务，部分老款100kWh电池还能降级成75kWh来降低月租——这种操作虽能提升残值，但续航缩水，适合市区代步党，不适合经常跑长途的。 三、“选买用”实操指南：普通人怎么避坑？ 1.选：优先考虑2022款及以后、带空气悬架（性能版/首发版）、无重大事故、全程4S保养的车源。别贪便宜捡“营运转非”车，这类车报废年限短，后续麻烦多。 2.买：务必查清是否享受剩余质保（蔚来二手车官方认证车通常带3年/12万公里整车质保）。另外，NOMI、HUD、座椅通风这些选装包虽好，但二手市场并不太认，别为它们多花冤枉钱。 3.用：如果你住老小区没家充，那ES6的换电优势就凸显了——5分钟满电，比蹲快充桩香太多。但要是你家有桩、主要市区通勤，其实续航焦虑不大，这时候更该关注车况和电池健康度（要求卖家提供电池报告）。 四、最后一句大实话 二手蔚来ES6不是“闭眼入”的选择，但它确实是15-20万价位里少有的“豪华感+性能+补能自由”三合一选手。只要你避开早期高电耗版本、搞清电池归属、核实车况，它完全能成为一台让你每天上车都嘴角上扬的通勤伙伴。 当然，如果你只是图便宜、对智能化无感，那同价位的特斯拉Model Y或比亚迪汉EV可能更省心。买车如穿衣，合身最重要——ES6很帅，但不一定适合所有人。

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    蔚来ES6：换电3分钟满血，NOMI机器人比朋友还懂你！

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    4天前
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    30 万级纯电 SUV！蔚来 ES6 2025 款换电太方便了

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    5天前
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    可劲儿叨叨

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    打算入二手蔚来的准车主们注意了！蔚来这车选车核心一定要看它的换电权益和配置，选不对后期要么没权益，要么花冤枉钱。我们先讲讲热门的ES6，重点区分2021款和2022款，2021款是老平台，悬挂偏硬，过减速带颠得慌；2022款换了NT2.0平台，不仅悬挂调软了，还加了激光雷达，辅助驾驶更靠谱，车机也换成了骁龙8155芯片，流畅度提升一大截。 二手车行情方面，3年车龄的二手蔚来性价比很高，现在2021款ES6运动版也就18-20万，2022款NT2.0平台车型贵个3万左右，大概21-23万，追求科技感和舒适性的，优先选2022款。再说说ET5，这款车是轿跑，重点看电池类型，2022款有75kWh和100kWh两种，75kWh是三元锂，100kWh是磷酸铁锂，北方兄弟直接冲75kWh，冬天续航更抗造。2023款之后加了nomi机器人的升级版，交互更灵活，喜欢智能座舱的可以留意。另外要注意租电和买断的区别，租电车型能再便宜2万左右，但长期使用买断更划算。 现在2022款ET5 75kWh版本20-22万，100kWh的23-25万。最后划重点：买蔚来一定要确认换电权益，优先选个人非营运车，带终身免费换电的最好；如果是营运转非，直接pass，后期没权益还可能有暗病。预算20万内选2021款ES6；23万内优先2022款ET5 75kWh；家用要空间选ES6，单身或小情侣选ET5。

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    丁丁说车

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    破局GLC！蔚来ES6如何定义新时代的“六边形战士”？

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    5天前
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    小车迷阿圳

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    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。

    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。连续十年参加了十届广州车展的小车迷，认真拍摄比较各品牌展车的内饰，功能，外观灯光等，大伽们看，有无参考价值？

    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图1
    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。图2
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    大头快说车

    大家好，今天咱们来聊一款曾经 30 多万的高端电动 SUV，现在二手车只要 8 万多就能拿下 —— 蔚来 ES6 2020 款 455KM 运动版。可能很多人会问，8 万多买辆二手蔚来值不值？今天我就从实际使用的角度，给大家掰扯掰扯这款车的真实情况。 先看外观和空间，这款车的尺寸是 4850mm×1965mm×1758mm，轴距 2900mm，典型的中型 SUV。5 门 5 座的布局，后排空间对家庭用户来说完全够用，我 1 米 8 的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离。后备箱常规容积 584L，放倒后排能扩展到 1433L，周末带家人出去玩，放几个行李箱加婴儿车都没问题。风阻系数 0.28Cd，在 SUV 里算比较优秀的，对续航也有帮助。 再说说动力和操控，这款车是双电机四驱，总功率 320kW，435 马力，最大扭矩 610N・m，官方百公里加速 5.6 秒。实际开起来，踩下电门的瞬间就能感受到强烈的推背感，超车的时候特别有信心。虽然车重 2290kg，但四驱系统让它在弯道的稳定性很好，过减速带的时候，双叉臂前悬和多连杆后悬的组合也能过滤掉大部分颠簸，舒适性不错。驾驶模式有运动、经济、标准舒适三种，日常用标准模式就够了，想激情一把切换到运动模式，动力响应会更直接。 续航方面，工信部纯电续航 455km，电池容量 75kWh。我实际测试过，市区通勤开空调的话，大概能跑 380km 左右，高速 120km/h 巡航的话，续航会降到 320km 上下，这个表现对 8 万多的二手电动车来说还算可以接受。快充 0.6 小时就能充到 80%，慢充 11.5 小时，平时上班用慢充，周末长途用快充，基本能满足需求。不过要注意，二手车的电池衰减情况需要重点检查，建议买车的时候用专业设备测一下电池健康度。 配置上，这款车的表现其实一点都不落伍。全景天窗、车顶行李架、隐藏式门把手这些外观配置都有；内部有真皮方向盘、全液晶仪表、11.3 英寸中控屏，支持语音控制，喊一声 “Hi NOMI” 就能控制导航、空调、音乐等功能，实用性很强。座椅是仿皮材质，前排带加热，冬天坐上去很舒服；还有 360° 全景影像、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降这些辅助配置，对新手也很友好。另外，车载空气净化器、PM2.5 过滤装置、负离子发生器都有，车内空气质量有保障。 接下来聊聊大家最关心的二手车性价比。新车指导价 36.8 万，现在二手车只要 8.99 万，相当于打了 2.4 折。虽然是 2020 款，但蔚来的车机系统支持 OTA 升级，后期还能更新一些功能。不过要注意几点：首先，首任车主的终身质保可能不延续到二手车主，买车的时候要问清楚当前的质保情况；其次，6 万公里的保养总成本预估 4131 元，这个费用不算高，但要确认前任车主有没有按时保养；最后，电动车的电池衰减是难免的，建议试驾的时候多跑一段，看看实际续航和表显的差距大不大。 总结一下，8.99 万买辆二手蔚来 ES6 2020 款 455KM 运动版，能体验到高端电动车的动力和配置，性价比还是很高的。适合预算 10 万左右，想尝试电动 SUV 的年轻人，或者作为家庭第二辆车使用。不过买之前一定要做好功课，检查电池健康度、保养记录和质保情况，确保车况没问题。如果你对动力和配置有要求，又不想花太多钱，这款车值得考虑。 好了，今天的视频就到这里，如果你有其他想了解的二手车，欢迎在评论区留言，咱们下期再见。

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    今天咱们聚焦一台10万出头就能拿下的豪华纯电SUV——二手蔚来ES6。新车当年40万起步，如今二手价腰斩还多，但选对版本才能真正‘捡漏’。接下来从版本差异、配置选择到避坑要点，给大家做个详细梳理。”   “先理清版本脉络。蔚来ES6分三代：19-22年的一代车，是目前性价比最高的选择，19款买断电池版10万左右就能入手，20款运动版12万左右，22款因为升级了车机芯片，操作流畅度更好，二手价14万上下，比19、20款贵几千但值得。23-24年的二代车属于NT2.0平台，外观换成家族式眯眼大灯，智驾芯片升级到4颗英伟达Orin-X，算力更强，租电版18万、买断版23万，适合追求新设计和智能驾驶的朋友。至于25年款，目前二手价偏高，性价比一般，暂时不推荐。”     “电池方案是绕不开的话题。租电版前期投入低，比如一代20款运动租电版9万就能拿下，但每月要付700-1000元租金，四年下来光租金就3-4万，适合短期开1-2年过渡。买断版虽然贵3万左右，比如19款买断版10.5万，没有月租压力，长期开更划算，而且不用担心电池老化——毕竟蔚来换电体系能随时换全新电池，这是它的核心优势。特别提醒：选电池尽量要小容量的70/75度版，每月租金比100度版省400块，真要跑长途，加50块就能临时换大电池，灵活又省钱。”     “配置选择有个诀窍：选装越多越好。前任车主花真金白银加的配置，二手市场基本不溢价。首推‘舒享套装’，带座椅通风、加热和腿托调节，有和没有完全是两种体验，判断有没有很简单——主驾座椅调节按钮最前面多一个小按钮，往前推能延长坐垫，就是带套装的。还有Nomi机器人，虽然不影响功能，但圆圆的造型会动会互动，开车时多了点乐趣，选车时尽量带上。另外，一代的签名版值得关注，作为顶配自带空气悬挂、环绕音响和完整辅助驾驶，15万左右能买到，比低配版多花3万但体验越级，适合家用或商务用。”     “买二手ES6，这几个坑必须避开。第一，价格低得离谱的车不能碰，尤其是低于9万的一代车，大概率是无法换电的‘拉黑车’——电池私修过被官方禁用换电，没了换电，蔚来的核心优势就没了。第二，年里程超过1.5万公里的慎选，12万公里以上可能过了三电质保，后期维修成本高。第三，务必确认‘双过户’，车管所过户后，一定要在蔚来官方完成车机过户，否则登录不了账号，导航、语音控制都用不了。”     “最后给个明确结论：预算10-12万，想体验豪华品牌，选19-20款一代买断版，注意避开高里程车；预算15万左右，追求配置和空悬，20款签名版是首选；预算18万以上，想要新设计和智能驾驶，二代23-24款更合适。记住，不管哪款，能换电、选装全、过户清的才是真‘捡漏’。”   那你认为哪款最划算？评论区聊聊。

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    杨哥侃车价

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    选二手蔚来ES6，这样选性价比更高！

    哈喽，大家好！20万以内预算想买一台空间大、智能化高、车龄又近的二手纯电SUV？二手的蔚来ES6绝对是这个价位里综合实力非常均衡的选择。作为蔚来品牌的销量担当，它凭借出色的驾乘体验、完善的服务体系，已经经过了市场的充分检验，如今在二手市场的价格十分亲民，现在入手性价比非常高。 目前20万左右的预算，主要可以瞄准2024款的蔚来ES6。这一代车型属于改款后的成熟版本，产品力全面升级，不仅车龄新，而且大部分车源的行驶里程较短，整体车况和电池健康度都相当有保障，完全不用担心老旧纯电车的续航衰减和故障频发问题。 首先是75度电池包和100度电池包怎么选？这里强烈推荐75度电池包版本。原因有二：一是可以通过蔚来成熟的换电体系灵活升级，日常通勤用75度电池完全够用，长途出行时临时换100度电池，成本远低于直接购买大容量电池版本；二是75度版本入手门槛更低，像24款BaaS租电版本的二手价格在15万左右，花更少的钱就能享受到同款车型的核心体验。而100度版本仅适合常年跑高速、对续航有硬性需求的群体，对于普通家用来说性价比并不高。 其次是BaaS租电还是买断电池？这完全看你的车辆持有时间。如果计划持有超过四年，果断选择买断电池更划算，能省去长期的电池租金，后期转手时也更省心；如果只是想体验一两年纯电SUV的驾驶感受，那么租电版本入手门槛低，前期投入更少，而且二手市场中BaaS租电版是主流车源，选择更多，流通性也更好。 在配置方面其实不用太纠结，因为蔚来的基础配置就很丰富。24款ES6全系都是双电机四驱布局，490匹马力的性能完全属于性能车水准，零百加速表现亮眼，不管是市区起步还是高速超车都游刃有余。同时全系标配四颗英伟达Orin芯片，算力达1016TOPS，为后续辅助驾驶功能升级留足了空间，再加上车规级骁龙8295P芯片的加持，车机流畅度和智能化表现都处于同级前列。 总结一下 用20万预算选二手蔚来ES6，思路很清晰：优先考虑2024款75度电池版本，根据持有时间选择BaaS租电或买断电池。这样你就能用远低于新车的价格，收获一台空间、智能、性能全面均衡的高品质纯电SUV。

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    2025-12-25回复
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    灵犀的车库

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    蔚来ES6选哪个版本？看你想要什么配置就知道了

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    2025-12-24
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    车理Lisse

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    还在纠结长途出行选油车还是电车？蔚来用实力给出答案！

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    2025-12-24
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    懂车兄阿森

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    阿森闲唠：为啥我几乎不讲蔚来……

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    2025-12-19回复
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    二师兄玩车

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    凭啥买单？实拍蔚来ES6纪念版，34.98万起真的够香？

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    2025-12-17
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    一周一车的周鹏

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    蔚来ES6过气了吗？

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    2025-12-10
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    丢帅保车

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    雅阁车主·车龄8年

    高架睡副驾，车自己开？被央视点名

    凌晨高架上，车主躺副驾睡大觉，把车扔给“自动驾驶”——这哪是智能，是拿命赌。真当车能全程托管？交警没找上门都算运气。 离谱操作天天有，点关注看更多“作妖现场”~

    高架睡副驾，车自己开？被央视点名图高架睡副驾，车自己开？被央视点名图
    2025-12-09回复
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    马头人车库

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    蔚来ES6 30万台纪念版，这车到底特别在哪？

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    2025-12-06
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    踢车帮

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    5年的二手蔚来ES6会落伍吗？

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    2025-12-06回复
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    汽车故障曝光：2024款蔚来ES6座椅填充物塌陷 皮面褶皱

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    2025-12-06
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    【实测真假】蔚来ES6 30万台纪念版，没有短板？

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    2025-12-03回复
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    撩车视界

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    看到个事故发生的视频：蔚来驾驶员左侧贴脸向右变道，直接被美式拦截了，速度不算极快，但确实突然，再加上巧劲儿。 电池没起火，这个必须得给好评。

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    2025-12-01
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    我是抖有好车

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    特斯拉高速能耗拿捏一众国产电车，只有小米最接近其水准？

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    2025-11-25
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    汽车洋葱圈

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    蔚来NWM世界模型表现如何？三个场景带你快速了解

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    2025-11-25
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    李斌的一句大实话，揭开了所有新势力最怕的事

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    2025-11-24回复
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    谁懂蔚来的浪漫？蔚来ES6 30万台纪念版车展上的一道风景线！#2025广州车展 #抖音新车季

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    2025-11-22
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    蔚来ES6是怎么闷声大发财的？

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    2025-11-22
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    想买纯电SUV，蔚来ES6和理想i6选哪个？

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    2025-11-20
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    30万辆纪念版蔚来ES6上市了，新车指导价34.98万，比33.8万的标准版“略贵”。但除了专属的纪念铭牌，还标配了Nomi、女王副驾、智能香氛等配置。大家觉得这个纪念版值不值？

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    2025-11-19回复
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    为了庆祝不久前ES6车型累计下线30万辆，#蔚来# 新推了一个ES6 30 万台纪念版，整车起价34.98万，搭配BaaS的话24.18万起步。和常规版本相比，这个特别版新添了“Milestone Edition”铭牌、moon套件之类的专属配置，而像20吋轮辋、NOMI Mate 3.0、女王副驾等也将是标配。#蔚来ES6# #新能源汽车#

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    【蔚来新ES6 30万台纪念版上市，“贵1万+”打包2万+配置】 为纪念蔚来ES6迎来第30万台下线，蔚来11月17日宣布发售新ES6 30万台纪念版，整车售价34.98万元起，标配100度电池，采用BaaS电池租用方式购买则售价为24.18万起。这一价格相比33.8万元起售的2025款蔚来ES6，起售价多出1.18万元。但同时标配内容多出了Moon套件、20英寸织雪轮圈、NOMI Mate 3.0、女王副驾和香氛套装。如在2025款蔚来ES6上选配这些内容，需要额外多花2.44万元。相当于多花1.18万打包了2.44万的热门选装配置。 新车上市还提供了一些限时配套政策，包括1年免费换电（给48张换电券的形式）、选装限时5折优惠等。 此外，新ES6 30 万台纪念版设计上拥有“Milestone Edition”铭牌来彰显身份。

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    蔚来ES6 · 懂车分（口碑）

    4.05

    “优秀”

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    共837人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.41

    超过55%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.16

    内饰

    3.86

    配置

    4.20

    空间

    4.38

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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    圈子热议

    看看蔚来ES6的内饰做工，拼装工艺！

    12评论

    20点赞

    在中国开上蔚来es6的都是什么水平的家庭

    11评论

    2点赞

    这是蔚来哪一款，怎么越看越不对劲

    15评论

    20点赞

    同为豪华品牌，蔚来还是虚高很多

    43评论

    15点赞

    目前在看2025款ES6，大家会做等等党还是早买早享受呢？5566什么时候能用到NT3.0平台呢，26年夏天？ 查询网络信息知道现在在售的ES6是NT2.5平台，而不是最新的NT3.0平台。 NT2.5平台：你可以把它理解为NT2.0平台的一次重要中期改款。 NT3.0平台：这是一个全方位的革新，是蔚来面向下一代的技术底座。 900V高压架构是核心亮点，意味着匹配蔚来超充桩可实现极速补能（理论上充电5分钟，增加250公里续航）8。 智能驾驶硬件规格大幅提升，为更高级别的城市自动驾驶辅助铺平了道路。 智能座舱体验跨越式发展，软硬件全面升级。 首次引入了线控转向等前沿技术3，为未来的功能迭代和个性化体验（如自定义转向手感）提供了可能。

    65回答

    续航……让人蛋疼的续航

    10评论

    7点赞

    蔚来现在还没有意识到问题所在

    149评论

    55点赞

    蔚来，你的研发、质量、制造、售后都烂透了

    54评论

    39点赞

    大家好，这个保险杠油漆被碰了，雷达没有没有损坏，只是油漆碰伤了，咨询了服务群，如果硬件没有损伤就走补漆权益

    11评论

    1点赞

    蔚来es6优缺点 100公里每天用车实测

    244评论

    122点赞

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